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Jornal do Ônibus A melhor notícia está aqui Fenômeno de mídia na Europa e Estados Unidos, os tablóides de distribuição gratuita chegaram ao Brasil para revolucionar o mercado de comunicação. Em maio de 2006, Curitiba acompanhou o lançamento do JORNAL DO ÔNIBUS, que trouxe o conceito do novo veículo com grande aceitação. Circulando em grandes centros e em locais específicos, os terminais de ônibus passaram a ser ótima opção de negócio para o segmento publicitário, atingindo milhares de pessoas nas classes A, B, C, D. Com tiragem diária de 30 mil exemplares, de 2ª. à 6ª. feira, com mais de 1,2 milhão de pessoas/mês acompanhando informações cotidianas de forma rápida e simples, o novo jornal ganhou espaço e interesse da sociedade em curto espaço de tempo. Distribuído por jovens uniformizados em pontos estratégicos, nos principais terminais de ônibus da Grande Curitiba, entre as 7 e 10 horas, o jornal caiu no gosto do público e passou a esgotar rapidamente. Resultado desse interesse, vieram os anunciantes, com aumento nas vendas e um número cada vez maior de leitores, num ciclo positivo que cresce a cada dia.

Jornal do Ônibus A melhor notícia está aqui

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Jornal do ÔnibusA melhor notícia está aqui

Fenômeno de mídia na Europa e Estados Unidos, os tablóides de distribuição gratuita chegaram ao Brasil para revolucionar o mercado de comunicação.

Em maio de 2006, Curitiba acompanhou o lançamento do JORNAL DO ÔNIBUS, que trouxe o conceito do novo veículo com grande aceitação.

Circulando em grandes centros e em locais específicos, os terminais de ônibus passaram a ser ótima opção de negócio para o segmento publicitário, atingindo milhares de

pessoas nas classes A, B, C, D. Com tiragem diária de 30 mil exemplares, de 2ª. à 6ª. feira, com mais de 1,2 milhão de

pessoas/mês acompanhando informações cotidianas de forma rápida e simples, o novo jornal ganhou espaço e interesse da sociedade em curto espaço de tempo.

Distribuído por jovens uniformizados em pontos estratégicos, nos principais terminais de ônibus da Grande Curitiba, entre as 7 e 10 horas, o jornal caiu no gosto do público e passou a esgotar rapidamente. Resultado desse interesse, vieram os anunciantes,

com aumento nas vendas e um número cada vez maior de leitores, num ciclo positivo que cresce a cada dia.

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1. Diferencial de Mercado

A vantagem do Jornal do Ônibus está na distribuição a um públicoleitor que se utiliza dos terminais que integram as 485

linhas do transporte coletivo público da Grande Curitiba.É, sem dúvida, o menor custo por mil entre os principais jornais do

estado, com mais de 60 mil/leitores diários.A gratuidade assegura a leitura por um público cada vez maior,

acostumado a ler seu exemplar diário todas as manhãs, quando vai aotrabalho, compras, escola, entre outras atividades.

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2. Potencial Econômico

O último censo do IBGE registra as classes B, C, D no segmento deusuários de ônibus, muito pouco aproveitadas pelo mercado anunciante,que desconhece a força econômica dessa grande massa de mais de 1

milhão de pessoas que utiliza o transporte coletivo da cidade.O projeto – Jornal do Ônibus -, identificou o tempo de percurso de

cada uma das linhas, chegando a marca de 40 minutos de tempo máximo,entre a partida nos terminais dos bairros mais distantes e a chegada

nos terminais centrais. A partir daí, imprime diariamente o jornal para ser lido em, no

máximo, " 40 minutos" .

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3. Pesquisa de Opinião

Além da proposta de um jornal grátis à população, pesquisas juntoaos usuários de ônibus colheu as preferências entre as matérias a

serem editadas. A partir das informações, surgiu um noticiário ágil emoderno, trazendo as principais notícias do esporte, policia,

política, variedades, cultura, meio-ambiente, nacional, governo ecidade, entre outros temas, do total agrado de todos.

Sem falar ainda nas reportagens muito bem ilustradas, atuais e commuita informação e serviço aos leitores.

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4. Responsabilidade Social

O Projeto Jornal do Ônibus traz ainda uma proposta deResponsabilidade Social, ajustando-se aos novos tempos e à necessidade

de prestar auxílio às camadas mais carentes da população.

Como exemplos, que podem ser facilmente verificados em nossas edições diárias constam:

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1. Ações de cidadania – como e onde obter informações sobre documentos em geral, certidões, procedimentos, etc;

2. Orientações sobre serviços públicos – telefones, contatos para os problemas diários na área de tributos, polícia, bombeiros, e junto aos órgãos públicos, etc;

3. Apresentação cotidiana de oferta de empregos e produtos – anúncios classificados;

4. Fale com seu parlamentar – lista com nome e telefone dos parlamentares locais.

Informações simples, de grande resultado, "linkando' os leitores que enviam sugestões e críticas, que são publicadas com resposta do Poder Público aos

anseios da comunidade.

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5. Tiragem de 30 mil exemplares

Tudo isso só funciona com a certeza de que a circulação é expressiva eatinge a massa consumidora da Grande Curitiba.

Maior prova desse êxito, verificado após as primeiras inserçõescomerciais é afirmar que, "todos os clientes do início do projeto

voltam a utilizar nosso veiculo para suas novas ações, sabedores do retorno em seus negócios".

Com uma mídia expressiva, o Jornal do Ônibus supera barreiras a cadadia e transforma-se numa grande opção de leitura à população curitibana.

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Consulte-nos sem compromisso e faça parte desse projeto de sucesso

Jornal do Ônibus – O n.° 1 em circulação na Grande Curitiba

Sua melhor opção está aqui.

Rua Fagundes Varela, nº 2106 – Curitiba/Pr.(41) 3263-2002