REPOSIÇÃO 1

ALFAPEÇAS

DistRiBUiDoResoFicias do JoRNaL RePosição

REPOSIÇÃOREPOSIÇÃOANO 9 Nº 97 Julho 2015

Página 08

sKF lança aplicativo

para combater falsificação

comemoração:

Dayco 110 anos de mercado mundial

Bosch destaca:

a importância da escolha da oficina mecânica para o check-up de férias

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2 REPOSIÇÃO

6. Ford ECoboost 1.0 é eleito Motor Internacional do Ano pelo quarto ano consecutivo

7. Carro cruza 14 países com 1 tanque de combustível e vai para o Guinness

8. Ford cria loja virtual para impressão 3D de seus superesportivos

9. Novos itens KS nas linhasde Anéis de Segmento, Camisa e Pistão com Anel

10. Pneus macios e supermacios pela terceira corrida consecutiva: Red Bull Ring tem baixa aderência e, por isso, equipes aplicam muita pressão aerodinâmica.

Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR 81510-450 www.projetomarketing.com contato@projetomarketing.com Versão Eletrônica: www.acaoreposicao.com.br Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Arte e Produção: Liange Kirchner liange@projetomarketing.com Financeiro: Hilda Maria Monteiro Corrêa fi nanceiro@projetomarketing.com (41) 3296-5020 Comercial: (41) 3296 2532 contato@projetomarketing.com Colaboradores: Raúl Candeloro, Genésio Guariente, Fernando Calmon Tiragem: 10.000 exemplares impressos e 25.000 exemplares eletrônicos Veiculação no portal www.alltopecas.com.br e redes sociais Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores. Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.

eDitoRiaL

Désirée Sessegolo Editora

Ranking das postagens mais lidas na Fanpage Portal alltopeças

iNteRNet

É uma data especial para homenagearmos aos profi ssionais do volante. Os caminhoneiros são responsáveis por 65% do escoamento da produção brasileira e estão entre os principais profi ssionais responsáveis pelo funcionamento da estrutura produtivas do país.A qualidade de vida dos caminhoneiros, contudo, deixa muito a desejar. Pesquisas mostram problemas com drogas e doenças graves, além da incidência do uso de álcool e anfetaminas. Uma pesquisa realizada pela Universidade Estadual Paulista, constatou que 66% dos caminhoneiros usavam anfetaminas durante os percursos de viagens, principalmente em postos de combustíveis (54%) à beira das rodovias. O álcool era utilizado por 91% deles.Em outra pesquisa, realizada pela USP com 1014 motoristas de caminhão, 735 declararam fazer uso de bebida alcoólica. Nesse grupo, 31% (229) já sofreram acidente de trânsito, 196 tinham alguma doença crônica e 189 faziam uso de medicamentos. Que São Cristóvão, padroeiro dos motoristas abençoe e proteja, os motoristas! Que o trabalho seja sempre reconhecido e admirado, no táxi que gira pela cidade, no ônibus que vai e volta num repetido trajeto ou no caminhão que atravessa o Brasil. Nossa homenagem a todos os motoristas profi ssionais e, por extensão, também aos amadores, a todos os que dirigem veículos, o nosso abraço e nosso respeito.

Boa leitura!

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Dia do Motorista agenda de cursos 2015 sincopeças-RsLiderança e motivação em vendas, alavancando o resultado da equipe - Porto AlegreDias 06 e 07 de julho, das 19h às 22h30Carga horária: 7 horas/aulaObjetivo: Capacitar o participante a valorizar seu papel como gestor focando em táticas para obter o melhor resultado da equipe.

Princípios de planejamento fi nanceiro e formação de preço para o varejo - Porto AlegreDias 20 e 21 de julho, das 19h às 22hCarga horária: 6 horas/aulaObjetivo: Desenvolver conhecimento e habilidades para identificação de informações que possam ser utilizadas na classifi cação de custos, estruturação para análise de resultados e formação de preços de venda para o varejo.

Tratado prático de negociação - Porto AlegreDia 04 de agosto, das 19h às 22h30Carga horária: 3,5 horas/aulaObjetivo: Desenvolver habilidades para melhor negociar e atender os clientes.

Rotinas de administração de pessoal - folha de pagamento e encargos sociais - Porto AlegreDia 21 a 24 de setembro das 19h às 22h Carga horária: 3 horas/aulaObjetivo: Proporcionar aos participantes o desenvolvimento do departamento de pessoal da empresa com base nas normas legais em vigor. Capacitar para um melhor desempenho nas funções.

Informações: marketing@sincopecas-rs.com.br 51 3222-5577

Fonte: SINCOPEÇAS-RS

PRoGRaMe-se

1. Elevadores Boxtop recebem sistema de autolubrifi cação inédito no Brasil

2. Torne-se um doutor da reparação automotiva.

3. 5 Dicas (super importantes) para cuidar do carro antes de pegar a estrada.

4. Salve 475 milhões de animais selvagens - #475milhoesNao

5. Campanha da ARTESP de conscientização sobre uso de cinto de segurança

REPOSIÇÃO 3

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MatÉRia De caPa

Bosch destaca a importância da escolha da oficina mecânica para garantia do check-up de férias

A temporada de férias está chegando e, para garantir a tranquilidade da viagem, é preciso estar atento à escolha de uma oficina qualificada para fazer a revisão prévia do veículo. Pensando nisso, a Rede Bosch Service destaca algumas recomendações para quem vai viajar em julho.

Antes de pegar a estrada é fundamental realizar a inspeção de diversos itens que garantem mais segurança no trânsito, com o objetivo de prevenir acidente s e reduzir os riscos nas vias. Para que esse check-up seja assertivo, é necessário escolher uma oficina mecânica especializada, com experiência e profi ssionais tecnicamente qualifi cados para efetuar a manutenção de maneira adequada. Também é importante observar a estrutura do local, o que inclui tecnologias para a realização do serviço, como equipamentos de análise e diagnóstico, além da limpeza, organização e atendimento, pois são aspectos que interferem na confi abilidade, agilidade e desempenho do trabalho.

“É aconselhável que o alinhamento e o balanceamento das rodas, suspensão, freios, faróis, sistema de injeção e ignição e a bateria sejam revisados em ofi cinas que possuam equipamentos específicos para uma análise precisa e completa”, enfatiza Daniel Angelo, gerente de conceito de ofi cina da Bosch. Para garantir a segurança veicular, é necessário realizar a manutenção preventiva frequentemente. “Os cuidados com a revisão do veículo, podem f azer toda diferença no seu pleno funcionamento e, especialmente, na preservação de vidas e ainda do meio ambiente”, conclui Angelo.

Confi ra alguns itens que devem ser revisados antes de viajar:

Undercar - A manutenção voltada para a parte inferior do veículo, precisa de equipamentos que garantam o perfeito alinhamento, balanceamento e montagem das rodas para não resultar no desgaste prematuro dos pneus e dos componentes da suspensão, gerando assim mais segurança no rodar. Pneus desalinhados e gastos aumentam o consumo de combustível.

Bateria - Responsável por armazenar energia para atender às necessidades do veículo, principalmente nos dias frios nos quais a bateria é ainda mais demandada. Por meio de um testador específico, a oficina consegue gerar um relatório e orientar se está na hora ou não de efetuar a troca da bateria.

Palhetas - A Bosch recomenda que a substituição das palhetas seja realizada pelo menos uma vez por ano ou ao serem observadas as seguintes condições no para-brisa: formação de faixas e riscos, ruído ou trepidação, formação de névoa e falhas na limpeza; e nas palhetas: lâmina quebradiça, torta ou rasgada. - Ao substituir as palhetas é importante verificar a condição do motor e braço do limpador e se o esguichador está desobstruído e corretamente posicionado. - Para manter as palhetas em boas condições de uso, a Bosch aconselha que no momento da lavagem do carro a limpeza das lâminas de borracha seja realizada somente com um pano umedecido em água, nunca com querosene ou outros produtos químicos.

Filtros - Quando em bom estado de conservação, os filtros de óleo, ar e combustível auxiliam na redução do consumo de combustível e no nível de emissão de poluentes. Já os fi ltros de cabine purifi cam o ar que circula internamente no veículo,reduzindotração de partículas de pó e contaminantes do ar aspirado da atmosfera. Somente profissionais quali ficados conseguem avaliar se a performance desses itens está afetando a efi ciência e o funcionamento do veículo.

Velas - Escolha postos de combustível de confiança para abastecer. Combustíveis adulterados ou de procedência duvidosa encurtam a vida útil destes componentes e podem provocar, entre outros problemas, superaquecimento das peças e carbonização dos eletrodos. - A Bosch recomenda que a troca das velas de ignição ocorra periodicamente, conforme a recomendação do fabricante. Velas gastas ou danifi cadas podem prejudicar o desempenho do carro. Na troca das velas, o mecânico deve consultar o manual do veículo ou a tabela de aplicação disponível nas ofi cinas mecânicas e em lojas de autopeças para verifi car qual é o modelo correto para o motor do veículo.

Cabos - Ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsávei s por conduzir a corrente elétrica de alta tensão produzida na bobina de ignição às velas do motor. - Um cabo de ignição danificado pode gerar problemas de interferências eletromagnéticas e/ou fuga de corrente, causando falhas no motor, consumo excessivo de combustível e problemas no catalisador. -Os cabos devem ser testados e revisados a cada 15 mil quilômetros, evitando assim problemas com o sistema de ignição.

Sonda Lambda - Componente do sistema de injeção eletrônica, a sonda lambda tem a função de medir a quantidade de oxigênio dos gases que saem do escapamento. Em perfeitas condições, emite sinais eletrônicos para que a unidade de comando determine o volume exato de injeção de combustível, podendo gerar uma economia de até 15%, além de proporcionar mais potência ao motor; proteção ao meio ambiente e maior vida útil do catalisador. - A durabilidade deste componente é grande quando o veículo apresenta condições de manutenção f avoráveis e quando é abastecido com combustível de qualidade. Mas, para garantir seu bom funcionamento, é necessária uma revisão a cada 30 mil km, com equipamentos de teste apropriados. Já que uma sonda lambda defeituosa não informa os dados corretamente e todo o sistema de injeção eletrônica perde a efi ciência.

Freios - A recomendação da Bosch é verifi car o sistema de freios a cada cinco mil quilômetros, quando serão inspecionados visualmente todos os componentes do sistema, com equipamentos específi cos. Esta verificação indicará a necessidade de substituição dos componentes, o que garante maior segurança e um menor custo na manutenção do sistema. - Na hora de substituir o fluido de freio é importante levar em consideração a especifi cação correta para cada tipo de veículo. Por isso, a orientação é sempre seguir as especifi cações do manual do proprietário do veículo. A aplicação de um fluido não adequado pode reduzir a efi ciência da frenagem ou mesmo danifi car o sistema, colocando em risco a segurança. - Em caso de viagem, a Bosch recomenda que a revisão do sistema de freios seja feita com no mínimo duas semanas de antecedência, tendo em vista o período de assentamento do material de atrito e acomodação do sistema, evitando, neste período, freadas bruscas e em altas velocidades.

Correias sincronizadoras - A principal função desta peça, também conhecida como correia dentada, é proporcionar o sincronismo de movimento entre o virabrequim e o comando de válvulas, que são os principais eixos do motor. - Quando a correia quebra há interrupção neste sincronismo, o que provoca parada total do veículo, e pode gerar sérios danos ao motor. Na maioria das vezes, os custos para este reparo são superiores do que o valor de uma substituição de correia realizada preventivamente. Desta forma, a Bosch aconselha realizar uma avaliação visual a cada 10 mil quilômetros. - É recomendável realizar a troca da correia ao encontrar sinais de desgastes como trincas, ressecamento, contaminação com óleo e dentes rachados. Além disso, é importante ainda verifi car o estado das polias e dos tensionadores, com objetivo de garantir a efi ciência da correia e evitar o desgaste precoce da mesma.

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Novidades não paramPor Fernando Calmon

aLta RoDa

Sem dúvida, a semana que passou foi a mais agitada do ano, com dois lançamentos no exterior (Chevrolet Cruze, em Detroit e Alfa Romeo Giulia, em Milão) e um no Brasil (Ford Focus atualizado, em Fortaleza). Cada um tem sua importância relativa: Cruze, inteiramente novo, é o mesmo que a Argentina produzirá a partir do final de 2016; Giulia marca o renascimento da outrora invejável marca italiana no dia em que completou 105 anos; o também argentino Focus hatch agora fi ca igual ao produzido em outros continentes, o que deixa a Ford com todos os seus automóveis alinhados aos do exterior.

O médio-compacto da Chevrolet (a ser feito no México) chega ao mercado americano em março próximo e no Brasil no final de 2016. O carro cresceu – 2,7 metros de distância entre-eixos garantem ótimo espaço interno –, porém ficou 150 kg mais leve. Apresentação do modelo mais vendido da marca foi estática e só da versão de topo, como é usual, embora a empresa tenha confi rmado que o motor será um turbo de 1,4 litro/154 cv até 10% mais econômico que o atual aspirado de 1,8 L. Há vários dispositivos eletrônicos de segurança oferecidos de série a fi m de elevar o nível de concorrência até com marcas premium.

Giulia escolhido para apresentação no palco, sem acesso ao seu interior, foi a versão de alto desempenho Quadrifoglio, seu símbolo

nas corridas. Visto de perfil lembra o BMW Série 3, mas de frente traz a tradicional grade triangular (“cuore” da marca) e traseira também ousada com quatro saídas de escapamento em arranjo inusitado. Alfa Romeo não deu pormenores técnicos, mas a potência de 510 cv de seu V-6 turbo é a mesma do Mercedes-Benz C-63 S AMG e distribuição de peso de 50% em cada eixo (tração traseira) segue o mesmo “ponto de honra” da BMW. Mais importante: entra no clube super-restrito dos sedãs capazes de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 4 s (exatos 3,9 s).

A Ford, além das mudanças visuais na parte frontal do Focus hatch 2016, aumentou o conteúdo sem elevar o preço (corresponde a queda real), fez ajustes na suspensão traseira, na direção eletroassistida, retocou o interior e adotou novo volante com borboletas para troca de marchas no câmbio automatizado de duas embreagens, da versão de topo Titanium. Preços começam em R$ 69.900 e vão a 95.900. Entre as novidades, sistema anticolisão até 20 km/h e de assistência ao estacionar em vagas longitudinais e transversais.

A empresa decidiu ofertar condições de trocas especiais para quem comprou a geração anterior, que mudou há menos de dois anos, fora dos padrões do mercado brasileiro bastante sensível a novidades. A versão sedã, no fim de julho, terá o nome adicional

Fastback para tentar um equilíbrio com o hatch, que representa cerca de 90% das vendas totais do Focus.

A GM também anunciou a expansão internacional de seu serviço OnStar de assistência remota, lançado há 19 anos nos EUA. Aqui estreará no Cruze 2016 (geração anterior à nova mostrada em Detroit) em setembro próximo. O sistema inclui chip telefônico próprio para facilitar comunicação com a central administrativa e oferecer desde mapas eletrônicos personalizados e destravamento remoto das portas, a serviços de reservas, de apoio e emergenciais.

RODA VIVA

DEPOIS da picape de quatro portas compacta Oroch, que chega em dois meses, a Renault partirá para o crossover Captur. Na realidade o nome será o mesmo do francês e suas linhas terão semelhança, mas a arquitetura nada terá a ver com o Clio produzido na Europa, duas gerações à frente do que vem da Argentina.CITROËN começa em setembro a produzir (início de vendas até um mês depois) o modelo 2016 do C3 Aircross, que receberá reestilização discreta de meia geração. Esta é a versão de suspensão elevada e estepe externo do monovolume C3 Picasso, justamente a que mais vende. Tanto que a fábrica já decidiu (embora não confi rme agora) deixar apenas o

Aircross em produção.HONDA HR-V é dos raros modelos que superou expectativas. Crossover tem visibilidade e dirigibilidade entre seus destaques, porta-malas generoso e bom espaço no banco traseiro (assoalho plano e assentos erguíveis). Câmbio CVT não agrada, se muito exigido. Exclusivo (na faixa de preço) freio de estacionamento elétrico automático permite função elegível de arrasto em marcha lenta (creeping), que deveria ser padrão em carros automáticos.DECORAÇÃO discreta é ponto positivo da perua VW Space Cross, além de direção precisa, suspensão firme e motor muito silencioso e elástico. Câmbio automatizado I-Motion está mais suave nas trocas de marchas, mas função creeping suprimida de forma permanente difi culta manobras em baixa velocidade.POUCOS respeitam a placa “Pare” em cruzamentos. Em parte por ignorância: parar é parar mesmo, não apenas diminuir a velocidade, olhar e continuar. Outros a consideram perda de tempo e desnecessária, quando na realidade quem decide é quem colocou a placa. Mau hábito está arraigado e só multa (a mesma de avançar sinal) resolve.

fernando@calmon.jor.br e twitter.com/fernandocalmon

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Notícias

começam as inscrições para a Maratona internacional de Foz do iguaçu sesc PR

Estão abertas as inscrições para a oitava edição da Maratona Internacional de Foz do Iguaçu Sesc PR, que será realizada no dia 27 de setembro. Os participantes podem optar pela tradicional prova de 42,195 km; pela maratona de revezamento em duplas masculina, feminina, mista ou Atleta com Deficiência (AcD), e pela Corrida dos 11,5km, que ocorre no Parque Nacional de Iguaçu.

A maratona liga em uma única prova dois dos mais importantes cartões postais do Brasil. A largada ocorre ao lado do mirante do vertedouro da Itaipu Binacional e a chegada, dentro do Parque Nacional do Iguaçu.

A prova é dividida em diversas categorias e a participação na corrida de revezamento está aberta para atletas de ambos os sexos, com idade mínima de 18 anos e na maratona individual para atletas com mais de 20 anos.

As inscrições estão abertas até o dia 11 de setembro e devem ser feitas pelo site www.

sescpr.com.br/maratona , sendo obrigatória e indispensável a apresentação de atestado médico específico para a prática de atividades físicas aos atletas que participarão da maratona (individual e de revezamento) e da Corrida 11,5km. São limitadas 700 inscrições para a Maratona Individual, 200 duplas para a Maratona de Revezamento e 1.100 vagas para a corrida dos 11,5km.

Durante o percurso da prova, aferido pela Confederação Brasileira de Atletismo, os atletas terão à disposição postos de atendimento médico, distribuição de água, banheiros químicos, frutas e isotônicos, além de placas de sinalização e policiamento.

A 8ª Maratona Internacional de Foz do Iguaçu Sesc PR é uma iniciativa do Sesc PR, integrante do Sistema Fecomércio Sesc Senac PR, em parceria com a Itaipu Binacional e Prefeitura de Foz do Iguaçu, com apoio do Sindicato Patronal do Comércio Varejista de Foz do Iguaçu e da Câmara da Mulher Empreendedora e Gestora de Negócios de Foz do Iguaçu.

Para melhores resultados comerciais é preciso que a equipe esteja alinhada e, principalmente, tenha conhecimento técnico do produto que vende. Este é o objetivo da empresa Riosulense ao realizar mensalmente capacitações com a equipe interna de vendas. Focada na apresentação dos produtos ou em temas relacionados à área, o encontro mensal com cerca de 20 colaboradores do setor comercial, faz a apresentação técnica dos itens vendidos pela empresa, ou de dados e estratégias que possam melhorar os resultados. Em junho o tema da capacitação foi “Características do mercado externo”, ministrada pelo gerente de exportação, Leonardo Visentainer. De acordo com o analista de marketing de produto, Rodrigo Schmitt há um cronograma dos assuntos a serem abordados e todos os treinamentos são realizados pela equipe interna. “Nosso objetivo é compartilhar as informações que a Riosulense possui entre todos os setores. Hoje o foco maior está no setor comercial, para que possamos ter uma equipe preparada para sanar qualquer dúvida do mercado, mas

capacitações levam conhecimento técnico à equipe comercial Riosulense

já estamos expandindo o projeto para outros setores”, explicou. Com acesso a informações de maneira fácil, os clientes cada vez mais exigem preparo e conhecimento dos vendedores. Assim, a Riosulense se antecipa as demandas ofertando formação a sua equipe interna. “Todo este programa de capacitação interna acaba por ampliar os resultados da Riosulense. Não só em vendas, mas também na motivação da equipe que se sente mais segura para efetuar contatos ao ter conhecimento também técnico sobre o que oferta”, considerou o gerente de vendas, José Roberto Mayr. A R i o s u l e n s e a c r e d i t a q u e o compartilhamento de informações entre os setores é uma estratégia eficaz. É por isso que os colaboradores ainda podem sugerir os temas de sua preferência ou ainda as áreas de carência para que os treinamentos sejam elaborados. “O aprendizado nivela a equipe. Coloca todos os setores em contato e ainda permite que todos participem ativamente nas definições dos processos e produtos ao saber o que fazemos e pra quem fazemos”, conclui Mayr.

Até o dia 11 de setembro é possível efetuar a inscrição para a maratona, que pelo terceiro ano traz a prova de revezamento em duplas, além da tradicional corrida individual (Maratona 42.195 metros) e dos 11,5km

GeralMasc. e Fem.

ComerciároMasc. e Fem.

Faixa etáriaMasc. e Fem.

Faixa etáriaMasc. e Fem.

AcD cadeirante

Masc. e Fem.

AcD especial Fem. e Masc.

1º R$13.000,00 R$1.000,00 R$800,00 R$800,00 R$800,00 R$800,00

2º R$8.000,00 R$800,00 R$600,00 R$600,00 R$600,00 R$600,00

3º R$6.000,00 R$600,00 R$400,00 R$400,00 R$400,00 R$400,00

4º R$4.000,00 R$400,00 R$300,00 R$300,00 R$300,00 R$300,00

5º R$2.000,00 R$300,00 R$200,00 R$200,00 R$200,00 R$200,00

tecDoc fonte de informação ao reparador recomendada pelo sindirepa Nacional Informações técnicas em poucos cliques à disposição do reparador para auxiliar o dia a dia dos serviços na oficina é uma necessidade do setor e a TecDoc, que tem o banco de dados abastecido pelos fabricantes de autopeças, supre essa demanda do mercado. O catálogo eletrônico, que já conta com 27 marcas e outras 13 preparando dados aqui e é líder na Europa no segmento do aftermarket, é recomendado pelo Sindirepa Nacional (associação que reúne os Sindirepas estaduais) como fonte de referência para pesquisa de peças e informações sobre aplicações. Trata-se de uma solução rápida e prática para o dia a dia de oficinas e lojas. O web catalog pode ser acessado por meio de licença e garante pesquisa rápida na busca da peça correta para determinado modelo de veículo. “As

informações fornecidas pelos fabricantes de au topeças são padronizadas e estruturadas para facilitar a consulta do usuário que necessita de agilidade e informação à mão, além de analisar as vár ias opções de marcas para determinando componente. Inserindo os dados do carro, é possível fazer a consulta de forma simples e eficiente, lembrando que o sistema tem como base a frota circulante do País”, explica Heloísa Monzani, diretora da TecAlliance no Brasil, empresa responsável pela comercialização do TecDoc. Heloísa afirma que outros serviços também serão desenvolvidos para o Brasil e que, inicialmente, o web catalog possui dados para automóveis e comerciais leves, mas já está em desenvolvimento a ampliação para caminhões, ônibus e motocicletas.

Verso Comunicação

Foto: divulgação

Foto: www.sescpr.com.br/maratona

Premiação

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inteligência é maximizar oportunidades

Por Raúl Candeloro

Gestão e VeNDas

Parte 2

Voltando ao Gato Risonho em Alice: “Os desinformados precisam rapidamente superar seu déficit, ou morrerão.”Diversos estudos feitos nos Estados Unidos mostram que, em períodos de crise, três tipos de investimento trazem resultados especialmente positivos a médio e longo prazos:- Propaganda e comunicação com o mercado. Aproveitando a retração de concorrentes mais assustados, empresas de mais visão AMPLIAM seus investimentos nessa área e colhem melhores resultados imediatamente, com manutenção das vendas e aceleração fortíssima quando a crise acaba (e lembre que ela sempre acaba).- Contato direto com clientes. A IBM fez um estudo na crise de 2009 e descobriu que aumentar em três vezes o número de contatos com compradores não só manteve a base de clientes, como aumentou o faturamento das empresas que investiram no relacionamento mais forte com sua base.- Treinamento da equipe. Um estudo publicado recentemente pela revista Fortune, com as cem empresas do ranking Great Places to Work, mostrou que a média de treinamento por funcionário dessas empresas é de 90 horas por ano. Mais do que o dobro da média. O resultado? Essas empresas dão o DOBRO do resultado do que concorrentes do mesmo ramo. (Pergunta rápida: qual é a média de treinamento, em horas, da sua equipe?)Opções claramente existem. Mas, como tudo na vida, o resultado do futuro começa com uma decisão tomada hoje, e essa decisão é influenciada por nossa atitude. Nossa atitude, por sua vez, depende dos nossos valores pessoais (ou corporativos, no caso de uma empresa) e os valores simplesmente refletem conceitos nos quais acreditamos.No fundo, você acredita que em momentos assim é melhor ficar quieto e deixar passar, para ver o que acontece? Ou acredita que é justamente em momentos assim que surgem grandes oportunidades?2015 vai ter, como todos os anos, vencedores e perdedores.É para reduzir custos? Com certeza.É para procurar ser cada vez mais eficiente? É claro.Mas também é hora de inovar, de ocupar espaço, de investir em coisas que dão resultado, de pensar não só de maneira imediatista e de curto prazo.Lembra-se da minha promessa do início do

texto sobre a definição de inteligência?Em uma apresentação no TEDx, um matemático definiu inteligência como a “habilidade de maximizar oportunidades de longo prazo, enquanto minimizamos riscos de curto prazo”.

Note que é nesta ordem: maximizar oportunidades de longo prazo vem

PRIMEIRO. Depois é que vem minimizar riscos de curto prazo.

Ele não d i s se que i n t e l igênc ia é “minimizar riscos enquanto maximizamos oportunidades”. Inclusive, ele testou esse conceito invertido, com resultados negativos que invariavelmente perderam para o conceito vencedores.Obviamente, pensando em termos de sobrevivência e desenvolvimento, não adianta ter oportunidades maravilhosas se você estiver morto (ou quebrado).A sobrevivência é fundamental para conseguirmos aproveitar as oportunidades no futuro, mas isso qualquer animal (imediatista) faz. O que diferencia o ser humano e explica nosso crescimento (e o sucesso das pessoas e das empresas) é justamente o uso da inteligência.“Maximizar oportunidades de longo prazo e minimizar riscos de curto prazo” é a lógica que precisa prevalecer. Mesmo que, às vezes, isso signifique remar contra a maré, enquanto todos estão sendo levados por ela.Como disse Jim Collins: “A excelência não é fruto da sorte ou das circunstâncias. Ela é, antes de mais nada, resultado de decisões planejadas e da DISCIPLINA PARA MANTÊ-LAS.”Termino como comecei, citando o Gato Risonho: “Aqui, se você correr, vai continuar no mesmo lugar. Se realmente quiser avançar, precisa correr duas vezes mais rápido.”Assim vai ser 2015 (e 2016, aproveito para alertar e reforçar): uns vão morrer, uns vão ficar parados (e vão para trás), outros farão muito esforço e ficarão exatamente onde estão, e alguns vão avançar.Vejo você no quarto time – é para isso que a VendaMais existe.Agora assuma seu posto e lidere sua equipe e seus clientes com a mesma atitude e o mesmo espírito. É disso que o Brasil precisa (governantes mais competentes e honestos com certeza ajudariam muito também).

Abraços de maximização de oportunidades.

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Projeto curitiba ecoelétrico evita emissão de 6,6 toneladas de co2 com veículos Renault Zero emissão

Notícia

Aplicativo App SKF Authenticate ajuda a identificar peças falsificadas

sKF lança aplicativo para combater falsificação

Atualmente mais de 20% dos rolamentos e peças industriais comercializados no Brasil são falsificados, segundo dados da Associados Distribuidores e Importadores de Rolamentos e Peças Indust r iais (ADIRPI). Isso representa cerca de R$ 200 milhões de um mercado que movimenta mais de R$ 1 bilhão ao ano. O problema, no entanto, é ainda mais grave. Ao adqu i r i r produtos da rede de distribuidores Autorizados SKF, o cliente está seguro na aquisição de peças genuínas. Rolamentos falsificados podem causar paradas não programadas em uma linha industrial e enormes perdas financeiras, alem do risco de acidentes. O aplicativo

representa uma importante ferramenta que os clientes da SKF possuem para não serem enganados Prejuízo Rolamentos e outros produtos falsificados muitas vezes são comercializadas com a marca de uma empresa estabelecida no mercado e são colocados em embalagens idênticas à genuína, o que torna difícil sua identificação. Por isso a SKF se comunica continuamente com clientes e distribuidores autorizados para alertar sobre falsificações e como evitar ser enganado. Uma das mais novas ferramentas nessa luta é o aplicativo SKF Authenticate. Se o cliente estiver com dúvidas sobre a autenticidade da embalagem, ou deseja informar, de maneira anônomia, sobre uma peça falsificada, o aplicativo o ajuda ao utilizar a câmera do próprio celular para registrar uma foto do produto. A imagem é então enviada para a SKF e avaliada pela própria empresa. Desenvolvido para sistemas operacionais Android e iOS, o aplicativo está disponível para download gratuito na AppStore, da Apple, e no Google Play. Segmento automotivo A SKF atua no mercado automotivo com diversos produtos e soluções em rolamentos aplicados em rodas, caixas de câmbio, embreagem, motor (incluindo sistemas auxiliares e turbo chargers), sistemas de direção (incluindo direção elétrica), suspensão, além de rolamentos sensorizados para aplicações em sistemas que requeiram integração mecânica e eletrônica.

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RÁPiDas

Novos itens KsPGNo mês de junho a KS disponibilizou, para o mercado de reposição, anéis de segmento de veículos Citroën e Peugeot; e camisa e pistão com anel para modelos Mercedes-Benz.

Na Citroën, os anéis de segmento atendem o motor 2.0L 16V Flex dos veículos C5 e Xsara Picasso, fabricados entre 2005 e 2012. Para a Peugeot, estes lançamentos são aplicados nos veículos 408 2.0L 16V Flex produzidos entre 2006 e 2012.

Já na Mercedes-Benz, a camisa é para os motores OM 924LA e OM 926 Euro 3 e Euro 5, utilizados nos modelos 1622, Acello 1016, Astron 1319, Volare DW9, Axor 2831 e Atego 1719, entre outros. E o pistão com anel é aplicado nos motores OM 611, 612 e 613 Euro 3 dos modelos Sprinter 311 CDI, 313 CID e 413 CDI, fabricados a partir de 2000.

Lellis Assessoria de Imprensa

treinamentoalinhamento e balanceamentoObjetivo: capacitar o reparador a entender o princípio da geometria de suspensão, seus ângulos e medidas.Conhecer os sistemas de medidas utilizados para leitura e suas conversões.

Incrições até dia 09 de julhoData do curso: 11 e 12 de julho 2015 - das 8:30h às 17:30h. Carga horária: 16 horasInscrições: 2 vezes de R$200,00Instrutor: Arnaldo Bianco.Saiba mais e inscreva-se: contato@ctra.com.br(11) 5084-1090

A PPG Industries (NYSE: PPG), traz uma nova tecnologia para repintura automotiva, o produto DP4000 Self Levelling Primer. Desenvolvido para o uso na fase de preparação para o processo de repintura automotiva, o primer é de fácil manuseio, propicia maior produtividade e mais economia para a empresa.DP4000 Self Levelling Primer elimina a necessidade de lixar peças novas antes de aplicar o produto, que permite o uso de camadas úmido sobre úmido, além de permitir aplicar a camada de tinta cinco dias após o uso do primer, sem necessidade de lixar a peça. O produto também auxilia a reduzir o consumo de insumos, tais como abrasivos.

Mais informações: www.ppgbrasil.com.brFonte: PPG Industrial do Brasil

PPG lança primer de repintura automotiva

Volvo patrocina estação de

sustentabilidade em curitiba

A Volvo é a primeira empresa a patrocinar uma Estação de Sustentabi l idade, estrutura concebida pela Prefeitura de Curitiba para envolver a população na gestão de resíduos sólidos e aperfeiçoar a coleta seletiva de lixo na cidade. A Volvo construiu a quarta estação, que foi instalada recentemente no Guabirotuba, bairro da região Leste da capital. Juntas, estas estações já coletaram mais de 20 toneladas de lixo reciclável. “O conceito de sustentabilidade da estação está totalmente alinhado com os princípios da Volvo, que faz coleta seletiva de resíduos e mantém outras ações ambientais desde que instalou a fábrica de Curitiba, em 1977”, afirma Carolina Bedran, engenheira ambiental da Volvo. No complexo industrial do

Paraná, a Volvo já não manda resíduos para aterro desde 2008. Todo o resíduo é reciclado, reaproveitado ou reutilizado, evitando assim que sejam destinados para locais que possam criar um passivo ambiental. “Respeito ao meio ambiente é um valor fundamental da marca, assim como a segurança e a qualidade”, declara Dante Lago, médico e diretor de Saúde, Segurança e Meio Ambiente do Grupo Volvo América Latina. As estações de sustentabilidade de Curitiba são estruturas aptas a receber 12 tipos de materiais recicláveis, como vidro, papel, papelão, embalagem longa vida, plásticos, rótulos, tampas e garrafas pet, bem como latas de alumínio e outros metais.

Newton Chagas

aMPRi no Programa amiga da oficina

Foto: divulgação

A AMPRI inicia Parceria com o Programa AMIGA DA OFICINA, programa de relacionamento criado pelo Sindicado da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo (Sindirepa- SP).A Parceria tem como meta intensifi car o relacionamento com o reparador através do novo canal, efetuando palestras regionais junto aos Sindicatos de cada cidade, buscando assim focar o grupo de reparadores associados, além dos trabalhos de divulgação de lançamentos de produtos. “Estamos sempre buscando novos meios de comunicação para conseguir transmitir aos nossos clientes, além de conhecimentos técnicos, lançamentos de produtos e campanhas promocionais em que a empresa está embasada.O intuito é estreitar cada vez mais o relacionamento entre indústria e cliente reparador.” Jane de Castro – Gerente de Marketing.

REPOSIÇÃO REPOSIÇÃO

Fornecedora mundial de tecnologias de transmissão de força para o setor automotivo, industrial e mercado de reposição, a Dayco Power Transmission completou no dia 17 de Maio, o 110° aniversário da sua fundação em Dayton, Ohio.

Inicialmente conhecida como Dayton Rubber Manufactur ing Company, a empresa iniciou seus negócios em 17 de Maio de 1905 tornando realidade o sonho de seus cinco fundadores. Depois de um modesto começo com a fabricação de mangueiras e anéis de vedação de bor racha, a Dayco tem crescido mundialmente com a busca incessante de novas tecnologias para desenvolver novos produtos, aprimorar os já existentes e aumentar a eficiência na fabricação e distribuição das peças.

“Durante os últimos 110 anos, a Dayco estabeleceu o seu lugar na indústria de engenharia de produtos inovadores, como fabricantes de “Airless Tire”, a primeira correia V Top Cog ®, o primeiro pneu de borracha sintética, a primeira Correia Poly V e o primeiro tensor automático de acessórios, entre outros produtos”, relata John Bohenick, CEO da empresa. “A Dayco continua criando expectativas nos mercados que atendemos fornecendo valor aos nossos clientes com sistemas, produtos e serviços inovadores que expandem a nossa identidade, as ofertas de produtos e a nossa base de clientes nos tornando cada vez mais respeitados como fabricante mundial nos equipamentos originais e no mercado de reposição.”, completa Bohenick.

Hoje a Dayco é uma fabricante mundial de correias sincronizadoras, correias de acessórios, produtos de transmissão, s i s t e m a s e soluçõe s . Com 4.30 0 colaboradores e mais de 40 fábricas, centros de distribuição e de tecnologia e escritórios de vendas em 16 países, a empresa tem aproveitado sua presença global para manter o relacionamento com todos os equipamentos originais, fabr icantes (OE) e mais de 1.500 distribuidores em todo o mundo.

Durante os últimos cinco anos, a Dayco expandiu seus negócios através da abertura de plantas e distribuição na Ásia e da conclusão de aquisições estratégicas que resultou na adição de novos produtos, bem como capacidade de fabricação, engenharia e distribuição.

Dayco 110 anos de mercado mundial

coMeMoRação

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No dia 18 de junho um Café de Boas Vindas reuniu conselheiros, colaboradores, novos associados e o felizardo ganhador do Premio Sicredi Seguro Mais em Vida o associado Ricardo Stiebler. O café de boas vindas tem o propósito de apresentar à cooperativa seus colaboradores e os produtos que o Sincocred tem para oferecer. Um destes produtos rendeu a um associado o premio de R$ 50.000,00. Feliz da vida ele recomenda o seguro, “chegou em boa hora” diz Ricardo.

No evento de boas vindas aos novos associados também ocorreu a entrega o Prêmio Sicredi Seguro Mais em Vida ao Associado Ricardo Stiebler

sicReDi siNcocReD oferece café de boas vindas aos novos associados

NoViDaDes sicReDi

A responsabilidade civil na comercialização pode ser distinguida pelo FATO do produto ou serviço ou pelo VÍCIO do produto ou serviço.

No primeiro caso (FATO do produto ou do serviço), será sempre quando atingir o consumidor ou terceiro, causando prejuízos econômicos e também trazendo danos a saúde física ou psicológica do consumidor, e neste caso o terceiro por equiparação, terá direito ao ressarcimento por danos morais. Cito alguns exemplos:

Do fato do produto: casos dos telefones celulares cujas baterias explodem, causando queimaduras no consumidor; o automóvel cujos freios não funcionam, ocasionando um acidente e ferindo o consumidor; um ventilador cuja hélice se solta, ferindo; um refrigerante contaminado por larvas ou um alimento estragado que venha a causar intoxicação, etc.

Do fato do serviço: Uma dedetização cuja aplicação de veneno seja feita em dosagem acima do recomendado, causando intoxicação no consumidor; um serviço de pintura realizado com t inta tóxica, igualmente causando intoxicação; uma instalação de kit-gás em automóvel, que venha a provocar um incêndio no veículo, etc.

Para a caracterização do FATO do produto, deve ocorrer o desencadeamento de um dano que extrapola a órbita do próprio produto ou serviço. Sem a ocorrência desse pressuposto da responsabilidade civil, inexistirá o dever de indenizar.

O segundo caso (VÍCIO), ocorrerá quando o “defeito” atingir a esfera econômica do consumidor, causando-lhe um prejuízo patrimonial. No caso, o problema é restrito ao bem de consumo. Alguns exemplos:

Vício do produto: A TV nova que não funciona; um automóvel 0 Km cujo motor vem a fundir; um fogão novo cuja pintura descasca; a geladeira que não controla o volume de temperatura; etc.

Vício do serviço: A dedetização que não mata ou afasta insetos; a pintura de aparelho que vem a descascar; um conserto mal executado de um celular, que faz com que o aparelho não funcione; etc.

Observar: No caso de vício do produto ou do serviço, não há danos à saúde física ou psicológica do consumidor. O prejuízo é meramente patrimonial, atingindo somente o próprio produto ou serviço.

Ressalta-se que a Responsabilidade Solidária deve levar em consideração o artigo 18 do CDC, onde o legislador não atribui claramente

de quem é a responsabilidade pelo vício, e, consequentemente, não distingui quem na cadeia mercadológica será responsabilizado, ele apenas faz referência aos “fornecedores”, com isso quer demonstrar que a intenção foi a de incluir todo o fornecedor que participa da relação de consumo.

Vejamos: Parte do artigo 18 - “Os fornecedores de produtos de consumo duráveis ou não duráveis respondem solidariamente pelos vícios de qualidade ou quantidade que os tornem impróprios ou inadequados ao consumo a que se destinam ou lhes diminuam o valor, assim como por aqueles decorrentes da disparidade, com as indicações constantes do recipiente, da embalagem, rotulagem ou mensagem publicitária respeitada às variações decorrentes de sua natureza, podendo o consumidor exigir a substituição das partes viciadas”.

Neste artigo, como se trata de bens duráveis e não duráveis o legislador conscientemente deixou, como dito acima, que todos da relação de consumo participassem da responsabilidade, pois a um deles caberá a responsabilidade objetiva. É o caso do comerciante, a quem caberá à responsabilidade, quando não conservar adequadamente os produtos perecíveis que comercializa, pois a má conservação de produtos perecíveis não guarda relação com a atividade dos sujeitos do art. 12 seja ele fabricante, construtor ou importador. Por isso o comerciante responderá sozinho e de forma objetiva.

Nos casos de vício do produto, deve-se atentar para a redação do art. 18, que diz: “os fornecedores de produtos de consumo duráveis ou não duráveis respondem solidariamente”…

Como já dito acima o ar t 18 não difere fornecedores, e por isso o comerciante, em caso de vício do produto, será solidariamente responsável, pois nestes casos não estaremos diante de um acidente de consumo, mas do fornecimento de algo impróprio para o consumo.

Concluindo - analisando o artigo 13, vimos nesta matéria quando a responsabilidade é subsidiaria ao comerciante. Pudemos ver também sobre a responsabilidade objetiva e solidária observadas no artigo 18.

Reiteramos que é fundamental estabelecer a diferença entre a responsabilidade pelo FATO e pelo VÍCIO.

Bem, espero que os leitores tirem bom proveito dessas informações e, no caso de dúvidas sobre esse assunto ou outros em matéria jurídica, contatem-nos e façam sugestões de temas para serem debatidos neste espaço.

Por Adalberto Nadur – Advogado (escritório Nadur Sociedade de Advogados, São Paulo.)

JURíDico

o comerciante e as responsabilidades subsidiárias – objetivas e solidárias

Por Adalberto Nadur

parte 2

Delphi conclui a venda da divisão thermal

A Delphi Automotive PLC (NYSE: DLPH) anunciou hoje a conclusão da venda de seu negócio de sistemas térmicos para a MAHLE Behr GmbH & Co. KG e algumas de suas afiliadas. Os termos da venda são consistentes com os anunciados em 19 de fevereiro de 2015. Naquela época, a Delphi e a MAHLE também assinaram uma carta de intenção separadamente para a venda da Delphi em Xangai, a Delphi Automotive Air-Conditioning System Co., Ltd.; esta transação deve se fechada em 2016.

“A venda integral de nossos negócios térmicos para a MAHLE é um grande resultado para todos os envolvidos”, afirmou Kevin P. Clark, Presidente e chief executive officer (CEO) da

Delphi. “A MAHLE é uma das líderes globais de fornecimento de sistemas térmicos automotivos e, agora, estará ainda melhor posicionada para oferecer ainda mais oportunidades para seus funcionários e mais valor para seus clientes no que tem sido um negócio muito forte. Para a Delphi, esta transação nos posiciona estrategicamente para focar em setores de alto crescimento de Powertrain, Eletrônicos & Segurança e Arquitetura Eletro/Eletrônica, abordando as tendências da indústria para veículos seguros, ecológicos e que permitam a conectividade.

O faturamento da divisão térmica da Delphi em 2014 foi de US$ 1,6 bilhão, com aproximadamente 7.500 funcionários e 13 fábricas em todo o mundo.

Notícia

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Toda a escolha e decisão implica em riscos; essas escolhas acarretam responsabilidade em cada passo. Sempre devemos pesar as consequências escorados no que pode dar de errado em nossas decisões. Que risco podemos correr?

O filósofo Hans Jonas, em seu livro “Pr incípio responsabil idade”, em seus conceitos éticos, parte sempre do princípio que não temos direito de tomar decisões quando essa implica no comprometimento de outras pessoas, ou até de um futuro que desconhecemos e que não necessariamente respondemos; se der errado, o risco da decisão não passa a ser unicamente nosso e, por isso, não temos o direito de correr o risco.

Não obstante, todos os que se submetem a tomar decisões, mesmo com todas as ponderações levadas em conta, tendem a ter uma boa dose de erros, porque não há uma “bola de cristal” à sua frente e represar iniciativas de decisões, pode acarretar muitas vezes um mal maior, ou seja, acaba-se criando a centralização

aDMiNistRação Por Genésio Francisco GuarienteResponsabilidade...

do poder, bu rocrat i zando e, por consequência tirando a responsabilidade da equipe de trabalho e de sua liderança, etc.

Em administração chamamos isso de: “o que é que o senhor quer, chefe? O que o senhor quer que eu diga, chefe? Tá bom assim, chefe? Estabelece-se clima do medo, do medo de errar. E o medo de errar, provoca muitos erros, porque uma decisão não tomada, certa ou errada, a partir da responsabilidade de quem a toma ou deixa de tomar, pode gerar um prejuízo maior do eventual erro. Ninguém faz mais nada senão ir atrás do chefe, sobrecarregando-o nas tomadas de decisões e isso acaba implicando em

mais erros nos desvios daquilo que, eventualmente tiver sido planejado.

Todas as escolhas devem ser feitas com sensatez e, planejar centralizando decisões, não será um bom planejamento porque em nosso cotidiano do dia a dia surgem obstáculos que devem ser delegados para tomada de decisões. A perda de tempo centralizada no poder de decisões, emperra todo o sistema. Se uma decisão deveria ser tomada naquele momento, sem a dependência de terceiro, o vacilo pode gerar na perda de negócio e, com isso, gerar prejuízo maior.

É um erro cercear decisões; delegá-la, sim, a quem tem responsabilidade e comprometimento com a empresa, dá força à equipe e maior responsabilidade de quem a toma, for talecendo sua autoes t ima e provocando o seu crescimento.

Lembro-me quando criança, chegara o momento de aprender a andar de bicicleta. Cada erro provocava um tombo e com os tombos aprendi a dirigi-la,

tornando-me um bom ciclista.

A tomada de decisão, por t anto, reivindica coragem e força interna para facilitar o processo. Às vezes os que assumem a responsabilidade tornam-se alvo de possíveis críticas, quando, na realidade, são necessários preparos fundamentais para criar um mecanismo de apoio interno, através do qual tais indivíduos são capazes de proteger-se e manter seu equilíbrio e crescer.

É preciso incentivar a tomada de de c i sõe s , a mpa r a d a se mpre no estabelecimento da delegação de responsabilidade, num divisor de “água”: saber onde começa e até onde pode ir.

Disse Bertrand Arthur William Russell, um dos mais inf luentes matemáticos, filósofos e lógicos que viveram no século XX: “Na vida nunca se deveria cometer duas vezes o mesmo erro: há bastante por onde escolher...”, porém alimentar a insegurança quando uma decisão já foi tomada, poderá não ser um bom caminho.

Todas as escolhas devem ser feitas com sensatez e, planejar centralizando decisões, não será um bom planejamento porque em nosso cotidiano do dia a dia surgem obstáculos que devem ser delegados para tomada de decisões.

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C o m m a i s d e t r ê s d é c a d a s d e experiência na produção de correias e mangueiras para as empresas de energia, a Gates esteve presente em mais uma edição da tradicional e x p o s i ç ã o r e a l i z a d a n a c i d a d e fluminense de Macaé. Foi uma grande oportunidade para apresentar sua completa linha de soluções “do poço ao posto”.

Produção NacionalPara ampl ia r o conteúdo loca l , simplificar a logística e reduzir os prazos de entrega, a Gates passará a montar no complexo industrial de Jacareí (SP) mais três modelos de mangueiras para petróleo. As novas séries Black Gold podem suportar até 15.000 psi e atendem às normas API 7K (Rotary), 16C (Choke & Kill) e 16D (BOP).

De fo rma a ga ran t i r a máx ima resistência e segurança, mesmo em usos extremos, os produtos contarão com os terminais crimpados Cable-Trap.

Exclusividade da Gates, substituem os antigos processos de vulcanização e soldagem com muitas vantagens. São ideais para os exigentes processos de exploração utilizados atualmente.

Suporte CompletoAlém dos lançamentos de produtos, a Gates revelou na Brasil Offshore as primeiras ações de um completo pacote de serviços que será disponibilizado para as empresas bras i le i ras do setor de energia. foram apresentadas atividades de recertificação, inspeção e monitoramento de mangueiras, inc lus ive com equipamentos de radiofrequência.

No primeiro dia do evento, 23 de junho, os profissionais que visitaram o estande da Gates também assistiram a uma palestra no “Espaço do Conhecimento Offshore”. Foram apresentadas as principais tecnologias oferecidas para plataformas, refinarias, sistemas de transporte e redes de distribuição.

Gates anunciou novos investimentos no setor de energia durante a Brasil offshore

Notícia

Milhares de OpçõesDurante toda a feira, os especialistas da Gates estiveram à disposição para esclarecer dúvidas, avaliar novas oportunidades de fornecimento e apresentar as outras linhas industriais da marca. São milhares de opções em mangueiras hidráulicas e correias para as principais necessidades das

instalações offshore e onshore.

Brasil Offshore 2015A oitava edição da Brasil Offshore foi realizada, entre os dias 23 e 26 de junho, no Centro de Convenções de Macaé (RJ). As equipes de vendas, engenharia e suporte técnico da Gates permaneceram de plantão no estande.

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NotíciaKoLBeNscHMiDt (Ks) recebe mais um prêmio:

avanço no mercado de pistões de aço para automóveisOs pistões de aço para veículos com motores diesel desenvolvidos pela KS Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm, em conjunto com o cliente Daimler e colaboração do parceiro Hirschvogel, recebeu o Prêmio Inovação de Aço 2015. Na cerimônia de premiação em Berlim, o Dr. Alexander Sagel, chefe da divisão Hardparts, fornecedor da indústria automobilística KSPG AG (um membro do Grupo Rheinmetall), juntamente com representantes das empresas envolvidas, recebeu o prêmio das mãos da Profª . Drª . Johanna Wanka, Ministra Federal da Educação e Pesquisa.

Após utilização em veículos comerciais e de cor r ida , os p is tões de aço encontram aplicação em automóveis de motores diesel. O primeiro pistão diesel de todo o mundo, com produção em grande escala, o premiado KS Kolbenschmidt GmbH, é o V6 da Mercedes -Benz E-Class (E 350 BlueTEC). E a história de sucesso cont inua . Segundo o Dr. Sagel , “atualmente estamos observando grande interesse dos clientes nessa tecnologia. Na verdade, os planos iniciados agora para a futura geração de motores diesel

europeus da linha pesada prevêem, quase todos, a produção de pistões em aço”.Pistões de aço para veículos com motores diesel são impressionantes por sua alta performance e redução significativa de emissão de CO2. Os pistões são conhecidos por estarem, na maior parte, entre os componentes do motor que trabalham em regime severo. As medidas adotadas para reduzir o consumo e as emissões de CO2 associadas são baseadas na redução de fricção, melhora dos processos de combustão e uso de materiais leves.

Até 50% da fricção mecânica dentro do motor é causada pelo pistão e pistão/cilindro. No futuro, os desafios mecânicos e térmicos que enfrentam os componentes de motor irão aumentar a inda mais , como resu l tado das estratégias de redimensionamento, tais como o deslocamento reduzido e um menor número de cilindros.

Com o seu design inovador e as propriedades do material, os pistões de aço são predestinados a motores muito compactos com amplas reservas de potência. Graças à alta resistência

do material, os pistões de aço podem ser projetados com alturas menores e paredes mais finas do que os de alumínio. Assim, a altura de compressão do pistão foi reduzida em cerca de 30% tanto para a adaptação de espaço quanto para os benefícios de redução de peso.

Outras vantagens do aço incluem a sua expansão térmica mais baixa (comparada com o alumínio) e a baixa condutividade térmica. Essas características por sua vez, impulsionam a capacidade de ignição e reduzem o período de combustão. Desta forma, a eficiência termodinâmica do motor é visivelmente melhorada, resultando em reduções sensíveis tanto no consumo de combustível como de emissões.

Os pistões de aço da KS Kolbenschmidt consistem de um forjamento e são formadas usando a patenteada técnica inovadora, a qual produz uma passagem selada do líquido de arrefecimento. A resultante parede mais fina entre a passagem do líquido de arrefecimento e a zona de calor do pistão é o segredo para um arrefecimento eficiente.

A inovação dos pistões de aço presente

no motor V6 diesel da Mercedes-Benz E-Class ajuda a reduzir o consumo de combust íve l em mais de 3%, documentando o elevado nível do aço e as competências inovadoras dos fornecedores da indústria automobilística alemã e dos automóveis OEMs. Pistões de aço também são usados em motores de quatro cilindros da Mercedes-Benz.

O presente prêmio não é a primeira conquista pelos pistões de aço. No outono passado, a KS recebeu o MATERIALICA Design + Technology “Best of Award” por sua alta eficiência em CO2.

Dr. Alexander Sagel

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Notícias

estradas mal pavimentadas prejudicam a suspensão do veículoDados recen tes da Confederação Nacional de Transportes mostram que apenas 12% das rodovias brasileiras são pavimentadas. Além de comprometer seriamente a segurança de motoristas e passage i ros , a s más cond ições das estradas nacionais prejudicam a suspensão do veículo, aumentando em até 26% os gastos com reparações. Para minimizar os prejuízos, a Monroe, líder mundial no desenvolvimento e fabricação de amortecedores, oferece dicas para trafegar em pistas irregulares.

Segundo Juliano Caretta, coordenador de Treinamento Técnico da Monroe, a recomendação geral é ser cuidadoso ao dirigir em locais mal pavimentados.“O ideal é reduzir a velocidade e ter muita cautela ao passar por buracos e imperfeições, exigindo menos esforço dos componentes da suspensão”, explica. O especialista ressalta que a duração do conjunto da suspensão, principalmente a do amortecedor, será proporcional às condições de uso do veículo.

Desnivelamentos, buracos e ondulações desgastam peças como amortecedores,

molas, buchas e peças de borracha em geral, diminuindo o desempenho do veículo. Consequentemente, a vida útil das peças reduz por conta do trabalho excessivo.

Os dados da Confederação Nacional de Transportes também revelam que trafegar por estradas ruins aumenta os riscos de acidentes e o consumo de combustíveis e conclui que as condições das rodovias impactam no custo de manutenção dos carros.

A Monroe aconselha a checagem do amortecedor a cada 10 mil quilômetros ou conforme orientação da montadora. A troca preventiva é recomendada quando o veículo atingir 40 mil quilômetros rodados ou quando o motorista notar problemas de dirigibilidade. Ruídos na suspensão, solavancos, balanços excessivos, falta de contato dos pneus com o solo são alguns sinais de desgaste. Quando houver a necessidade de troca do amortecedor, recomenda-se também a substituição do kit, composto pelo coxim, batente e coifa.

Printer Press

Filtro do ar-condicionado do carro: o grande aliado da sua saúde no invernoCom a chegada dos meses mais frios, aumenta a incidência de casos de problemas respiratórios. Como medida preventiva, a atenção costuma se voltar para a casa e para o ambiente de trabalho. E o carro, local em que passamos várias horas do nosso dia, acaba esquecido. O que é um grande erro, principalmente para quem mora nas grandes e congestionadas cidades, onde os índices de poluição são ainda mais altos. Diante disso, a micronAir alerta que a troca do filtro do ar-condicionado dos carros é muito importante durante o inverno, devido ao maior uso do recurso de aquecimento nos dias mais frios.

“As pessoas associam o uso do ar-condicionado com o verão, já que os dias estão cada vez mais quentes, por isso, é quando elas se lembram de fazer a troca. No entanto, no inverno, os filtros continuam trabalhando no sistema de climatização dos veículos, reciclagem e filtragem do ar quente ou até mesmo na simples busca do ar externo para ventilação interna e, neste processo, acumulam microrganismos que podem

gerar riscos à saúde”, alerta Carlos Matos, gerente de mercado de filtros automotivos para a América do Sul da Freudenberg Filtration Technologies, dona da marca micronAir, líder mundial na fabricação de filtros de ar de cabine de veículos.

“Para quem tem rinite, uma das principais recomendações dos médicos é reduzir ao máximo o contato com ácaros. O ar condicionado pode ser um grande aliado nisso, mas, para que ele cumpra essa função, os filtros precisam estar limpos, por isso, a troca periódica para os alérgicos é ainda mais relevante para a saúde, ideal é não rodar mais do que 10 mil km sem fazer essa renovação”, observa o responsável pelo aftermarket da micronAir, Luciano Ponzio. Ele explica também que, no geral, para os demais proprietários de carros equipados com ar-condicionado o prazo de validade do filtro costuma ser de seis meses, no entanto os filtros originais micronAir tem prazo de validade de um ano, o que confere ao produto mais durabilidade.

ADS Comunicação Corporativa

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comunicado aos proprietários de motocicletas Harley-DavidsonA Harley-Davidson do Brasil convoca os proprietários das motocicletas Dyna®, modelo Street Bob®, fabricadas em 2014 e 2015, modelo 2015. A iniciativa atinge 149 unidades em todo o território nacional. Confi ra tabela abaixo:

FXDB – Street Bob® Anos: 2014 e 2015 Modelo: 2015 Chasis não sequêncial: 9321GX4J0FD300029 a 9321GX4J9FD310333 e 9321GX4JXFD300698 a 9321GX4JXFD310681

O objetivo desta campanha é solicitar o encaminhamento das motocicletas envolvidas à rede de concessionárias Harley-Davidson, para a substituição do ref letor traseiro e do silencioso do escapamento.

Tal medida é necessária por causa de 1- Possível instalação do refl etor traseiro com dimensão incorreta, que pode ser encoberto pela placa de licenciamento, dificultando que a motocicleta seja vista por outros veículos em determinadas condições, com risco de colisão e grave acidente, ocasionando danos materiais e físicos ao motociclista e a terceiros. 2- Possível instalação de silencioso do escapamento

inadequado, que poderá fazer com que a emissão de ruído da motocicleta exceda o limite estabelecido pela legislação brasileira.

Para certif icar se o veículo deve ser direcionado a uma concessionária, a Harley-Davidson divulga informações aos clientes no site da empresa (www.harley-davidson.com.br), no SAC (Serviço de Atendimento ao Consumidor) - 0800 724 1188 FREE, de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h (exceto feriados) - ou ainda por e-mail (sac@harley-davidson.com.br). A Harley-Davidson empresa também enviou carta individualizada aos proprietários, com base em seu banco de dados.

O serviço será realizado gratuitamente e terá duração máxima de 1 hora. Para comodidade dos clientes, a Harley-Davidson recomenda o agendamento prévio do serviço em uma concessionária da marca. Para informações adicionais, basta consultar uma concessionária, acessar a página eletrônica da empresa ou contatar o SAC.

Esta iniciativa visa manter o compromisso de respeito aos consumidores e o foco da empresa em oferecer produtos com qualidade e segurança.

Recall Ducati Multistrada 1200 e 1199 Panigale

A Ducati anunciou nesta quinta-feira (18) um recall para os modelos Multistrada 1200 e 1199 Panigale. São dois defeitos diferentes. Na primeira, a falha é no controle do acelerador, enquanto a segunda deve ter os amortecedores traseiros substituídos.No caso da Multistrada, há risco de a capa do cabo do acelerador desengatar, impedindo o retorno do acelerador e fazendo com que o piloto perca o controle da motocicleta. Foram afetados modelos dos anos 2010, 2011, 2013 e 2014.A 1199, nas versões Panigale R, Panigale S e Panigale S Senna, pode apresentar torque inadequado na porca do amortecedor traseiro, com risco de rigidez na suspensão, e também ocasionando problemas na dirigibilidade. Estão na chamada modelos 2014 e 2015.

A Ducati oferece aos consumidores o número 0800-738-2284 para eventuais dúvidas.

O modelo 2016 da Lander 250 fi cou ainda melhor. Além do forte apelo off-road, alusivo aos modelos de competição da Yamaha, a motocicleta de 250 cc agora conta com a nova geração do sistema BlueFlex, que permite abastecer a motocicleta com gasolina, etanol ou com a mistura dos dois combustíveis. E, para coroar a mudança, a Lander 250 recebeu novo painel, piscas cristal e grafi smos ainda mais impactantes aplicados às novas cores branca e cinza, que se somam às opções azul e laranja, já disponíveis.O estilo trail com disposição para encarar

terrenos desafiadores, já impresso no DNA dos modelos da Yamaha, ainda é a característica mais marcante da Lander 250. Logo, a robustez conferida pelo para-lama alto, pelas rodas raiadas e o garfo dianteiro com protetores de borracha, continua presente. Bem como a agilidade conferida por seu porte esguio.Com preço sugerido de R$14.150,00 + Frete, a Lander 250, que estará disponível na rede de Concessionárias Yamaha a partir da segunda quinzena de julho, continua oferecendo excelente relação custo-benefício. Disponível em versão única.

A Fazer 150 já é reconhecida como um dos principais modelos em sua categoria. Lançada em 2013 no Brasil é referência em inovação, design, performance, conforto e economia. Um dos destaques do modelo 2016 é a posição de pilotagem ainda mais esportiva, agregando mais performance para encarar o uso cotidiano, além da praticidade e economia proporcionada pela tecnologia BlueFlex da Yamaha.A Fazer 150 apresenta uma série de novidades, como: os contrapesos nas pontas do guidão, os espelhos, herdados da sua “irmã” de 250 cc e as novas cores vermelho magenta e azul, que chegam para somar às opções branca e preta com cinza fosco, já disponíveis. As partes do motor, garfo

dianteiro e alça da garupa receberam a cor preta, combinando com os novos grafi smos que reforçam a proposta mais agressiva da street.A proposta também se estende para o novo desenho da chave, mais moderno e as pedaleiras com protetor em alumínio, material usado também nas alças de apoio da garupa.O moderno painel ganhou relógio, função fuel trip, lampejador de farol alto e indicador ECO, que acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência, indicando uma pilotagem mais econômica.Além do indicador ECO, continua presente a luz indicadora de temperatura do motor, que quando acesa indica baixa temperatura.

Modelo 2016 da Fazer chega à sua segunda geração

DUas RoDas

Lander 250

Fazer 2016

Lançamentos Yamaha 2016:

Lander 250 e Fazer 150 cc

Fotos: divulgação

Foto: divulgação internet

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54% dos veículos avaliados pelo setor automotivo no PR e em sc têm problemas no sistema de freioInspeções realizadas em 24 cidades do Paraná e de Santa Catarina apontaram que 974 dos 1.800 veículos avaliados apresentam defeitos no sistema de freio, o que representa um percentual de 54%. Os sistemas elétrico, de arrefecimento, suspensão e direção também tiveram altos índices de problemas. Os pit stops foram promovidos no último ano por unidades do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Paraná (Sindirepa-PR), do Núcleo Estadual de Automecânicas (Nea) e da Associação dos Reparadores Veiculares de Santa Catarina (Arvesc).

A estatística é considerada preocupante pelo segmento de reparação automotiva, sobretudo se aplicada à frota total de ambos os estados, superior a 11 milhões. “Nesse caso, é possível estimar que cerca de 5,9 milhões de veículos possuem problemas de freio no Paraná e em Santa Catarina, o que pode causar

Lançamentos tMD/cobreq

A TMD Friction do Brasil colocou no mercado de reposição 7 tipos de pastilhas de freio, dianteiras e traseiras, abrangendo 134 aplicações para motos das marcas Aprilia, BMW, Ducati, Husqvarna, KTM, MV Augusta, Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki e Gas Gas.

As pastilhas dianteiras são para motos Aprilia, BMW, Ducati, Husqvarna, KTM, MV Augusta, Suzuki, Yamaha e Honda em diversos anos de fabricação. Já o lançamento das pastilhas traseiras, também para motos com vários anos de fabricação, chega para modelos BMW, Kawasaki, Yamaha, Suzuki e Gas Gas.

Dentre estas motos, estão as líderes de vendas: a Honda CG Titan 150 ESD (foto) e Yamaha XTZ Crosser 150 ED, respectivamente referências Cobreq N-1836 e N-1834.

Lellis Assessoria de Imprensa e Consultoria

graves acidentes porque prejudica a segurança da frenagem”, afirma o diretor do Sindirepa-PR, Evaldo Kosters. Segundo o diretor, os dados refletem a falta de manutenção preventiva, que é um dos sete principais motivos de acidentes no Brasil, conforme o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). “Mui tas vezes , os condutores se preocupam bastante com multas, mas negligenciam a própria segurança. As revisões periódicas, a cada seis meses ou 10 mil quilômetros, são importantes para garantir um trânsito mais responsável”, avalia.

Fique de olho

P a r a e v i t a r f a l h a s m e c â n i c a s , é fundamental que o motorista esteja sempre atento ao funcionamento de seu automóvel, como alerta o Sindirepa-PR. “No caso do sistema de freio, por

exemplo, devemos observar sintomas como demora em parar, pedal duro e ruídos diferentes. Também é indicado trocar o fl uído de óleo de freio a cada 12 meses, além de revisar pastilhas e lonas”, orienta Kosters.

Outro item que chamou a atenção nos pit stops foi a falta de troca de óleo do motor, que deve ser substituído a cada 5 ou 10 mil quilômetros, conforme as instruções do fabricante ou tipo de óleo. “Além disso, cuidados básicos como a calibragem quinzenal de pneus também contribuem para a segurança do veículo e ajudam a economizar até 10% de combustível”, analisa o diretor.

Centro de ComunicaçãoFoto: Jornal Reposição

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pelo setor automotivo no PR

graves acidentes porque prejudica a segurança da frenagem”, afirma o diretor do Sindirepa-PR, Evaldo Kosters. Segundo o diretor, os dados refletem a falta de manutenção preventiva, que é um

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tecnologia tuper a serviço do meio ambiente

Componente capaz de reduzir os efeitos da poluição, o Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo, conhecido como ARLA 32, é a solução mais comum a ser usada no Brasil em ônibus e caminhões fabricados a partir de 2012 e que atendem o Proconve 7 (Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores) com base nas normas do Euro V. Apesar da exigência de uso, fiscalizações da Polícia Rodoviária Federal e do Ibama têm flagrado tentativas de fraude.

Além de provocar a perda de potência dos veículos, a ausência do ARLA 32 é considerada crime ambiental. Injetado eletronicamente no sistema de escape de ônibus e caminhões com a tecnologia SCR (sigla em inglês para redução catalítica seletiva), o ARLA 32 é capaz de converter o óxido de nitrogênio (NOx), um dos poluentes mais nocivos, em nitrogênio, praticamente inofensivo.

De acordo com um relatório divulgado pela Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental de São Paulo), os caminhões são os principais responsáveis pela poluição do ar na região metropolitana de São Paulo e respondem pela emissão da metade de um dos poluentes mais prejudiciais à saúde, o óxido de nitrogênio.

Fornecedora para as principais montadoras do país, a Tuper é atualmente uma das líderes no mercado de sistemas de exaustão. Seus produtos atendem às normas ambientais mais rígidas, incluindo o Proconve P7 (Euro V). Para auxiliar as montadoras no cumprimento de exigências e normas, a Tuper fabrica sistemas de pós-tratamento SCR para veículos diesel; maniverter (coletor de escape integrado ao conversor catalítico), conversores catalíticos (produtos com tecnologia para transformar componentes nocivos do sistema de escapamento em gases inofensivos), tubos de exaustão para os mais variados modelos e que seguem as normas brasileiras; silenciosos, ponteiras e canning (aplicado em veículos de passeio e comerciais).

De acordo com o diretor da Unidade de Negócio Exhaust Systems, Alessandro Besen Barbosa, os produtos da Tuper contam com alta tecnologia e são cer tif icados pelos principais órgãos do setor, elevando a empresa a um patamar diferenciado. “Nossa produção é automatizada e utilizamos robôs de excelência tecnológica. Além disso, temos uma equipe de engenharia qualificada e aprovada entre as grandes montadoras”, diz.

EDM Logos

caravana Vou de scania

A Caravana Vou de Scania esteve no início de julho Porto Velho (RO) e em Goiânia (GO). A ação vai percorrer diversas cidades simultaneamente até agosto para mostrar aos clientes todos os diferenciais das linhas de produtos e serviços da marca. As próximas duas etapas serão realizadas de 6 a 10 de julho no Ceasa de Brasília, e de 14 a 17 de julho no Parque Anauá, em Roraima. Nesta etapa, em Porto Velho, Rondônia, uma das equipes da caravana ficará no Porto Velho Shopping, com organização da Casa Scania Rovema. O outro time receberá os visitantes no Centro Cultural Oscar Niemeyer, em Goiânia (GO), sob o comando da Casa Scania Varella GO. Durante a ação, os transportadores e autônomos podem conhecer as melhores

soluções d a ma rca pa r a ve ícu los rodoviários, semipesados e serviços, e de alternativas financeiras, seguros, bem como as vantagens do Consórcio Scania. Além disso, os interessados podem fazer um test drive com um Streamline R 440 ou dirigir um semipesado P 310 8x2. O evento é aberto ao público. Até 7 de agosto, a Caravana Vou de Scania vai passar pelos Estados do Paraná, Mato Grosso, Rondônia, Roraima, Pará, Maranhão, Minas Gerais, Goiás, Distrito Federal, Bahia, Paraíba e Ceará. A caravana conta com o apoio da rede de concessionárias da marca, do Scania Banco, Seguros Scania, Consórcio Scania, Noma e outros parceiros.

Fonte: Scania Latin America

Ford: caminhão cargo 1319 vence o prêmio “Maior Valor de Revenda”A Ford venceu o prêmio “Maior Valor de Revenda” na categoria de caminhões médios com o modelo Cargo 1319, que liderou o ranking com uma desvalorização média de apenas 14,9% no período de três anos. O prêmio, promovido pela Autoinforme em parceria com a Editora Frota e a Texto Final de Comunicação Integrada, foi entregue em um evento no SETCESP - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região.“Sabemos que um dos aspectos mais importantes para os clientes na hora de comprar um veículo comercial é o valor de revenda e estamos muito satisfeitos com o desempenho do Cargo 1319, que superou os principais competidores da categoria. Isso é uma prova da robustez, da qualidade e da economia oferecida pelo veículo, na avaliação de quem melhor conhece o produto: os próprios clientes”, diz Flavio Costa, supervisor de Marketing da Ford Caminhões.Com peso bruto total de 13 toneladas, o Cargo 1319 é utilizado em diversas

aplicações de transporte urbano e rodoviário de curta distância. Tem motor Cummins de 189 cv, reconhecido pelo desempenho econômico e baixo custo de manutenção, e transmissão Eaton de seis marchas com sistema de acionamento por cabos, com engates suaves e precisos. A cabine moderna com suspensão, o banco extra-conforto com suspensão a ar e a coluna de direção com ajuste pneumático contribuem para o conforto do veículo. Além de computador de bordo, tacógrafo digital, vidros, travas e espelhos elétricos de série, o modelo oferece controle de tração como opcional.O Cargo 1519 foi outro destaque da Ford na categoria de caminhões médios, ficando em quarto lugar com um índice de desvalorização de 15,4%. O F-350 também teve uma desvalorização média de apenas 15,2% no período e foi o terceiro colocado na categoria de caminhões semileves.

Para conferir a foto do Cargo 1319 acesse: www.alltopecas.com.br

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Foto: divulgação

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