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Mobilidade urbana e uso do solo Jurandir Fernandes Secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos 15/06/2011 6º ENCONTRO DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES

Jurandir Fernades

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Page 1: Jurandir Fernades

Mobilidade urbana e uso do solo

Jurandir Fernandes

Secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos

15/06/2011

6º ENCONTRO DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES

Page 2: Jurandir Fernades

População urbana e rural no mundo: 1950-2050

A cada dia, há mais gente nas cidades...

urbana

rural

Page 3: Jurandir Fernades

• metrópoles com mais de 5 milhões de habitantes

• metrópoles com mais de 10 milhões de habitantes

Cairo

Tóquio

Mumbai

Xangai

Calcutá

Osaka-Kobe

Beijing

Manila

Seul

Moscou

Paris

Londres

São Paulo

Buenos Aires

Rio de Janeiro

Nova York

Cidade do México

Los Angeles

Chicago

Elaboração: Emplasa, 2007

Aglomerações urbanas com mais de um milhão de habitantes em

1975 ...

Page 4: Jurandir Fernades

Cairo

Lagos

Mumbai

Nova Delhi

Xangai

Calcutá

Tóquio

Cidade do México

Nova York

Jacarta

Dhaka

Karachi

Osaka-Kobe

Beijing

Manila

Moscou

Buenos Aires

Rio de Janeiro

Los Angeles

São Paulo

Istambul

Guangzhou

Kinshasa

Seul

Teerã

Shenzhen

Wuhan

Hong Kong

Tianjin

Chennai

Bangkok

Bangalore

Chongqing

Lahore

Hyderabad

Bagdá

Ahmadabad

Thánh Pho Ho Chi Minh

Paris

Londres

Madri

São Petesburgo

Bogotá

Lima

Santiago

Belo Horizonte

Chicago

Miami

Filadélfia

Toronto

Elaboração: Emplasa, 2008.

• metrópoles com mais de 5 milhões de habitantes

• metrópoles com mais de 10 milhões de habitantes

Em 2008, já haviam se multiplicado...

Page 5: Jurandir Fernades

A urbanização criou a macrometrópole paulista...

Page 6: Jurandir Fernades

Evolução da Mancha Urbana na RMSP – Até 1985

Page 7: Jurandir Fernades

Evolução da Mancha Urbana na RMSP – Até 1997

Page 8: Jurandir Fernades

Evolução da Mancha Urbana na RMSP – Até 2002

Page 9: Jurandir Fernades

Expansão das áreas habitacionais nas áreas periféricas

Page 10: Jurandir Fernades

Concentração de trabalho e serviços nas áreas centrais

Sobrecarga das redes em períodos específicos

Page 11: Jurandir Fernades

O modo irracional...

Fonte: Veja S.Paulo, 6/4/11. Foto: Antonio Milena AE.

Page 12: Jurandir Fernades

pode resultar em um nó...

Desenho: Paulo Caruso

Page 13: Jurandir Fernades

É preciso devolver o espaço público para as pessoas

Page 14: Jurandir Fernades

14

Sistema de

transportes

Atividades (em

especial emprego e

habitação)

Mercado

imobiliário

Acessibilidade

Transporte e uso do solo: funções interdependentes...

Page 15: Jurandir Fernades

15

...podendo levar a cidade para a insustentabilidade

...de difícil coordenação...

Page 16: Jurandir Fernades

Com quase a mesma população

(2,8 milhões)

• 60% da população de Barcelona

está a cerca de 600 m de uma

linha de metrô (99 km de linhas

e 136 estações).

• Para oferecer a mesma

acessibilidade em Atlanta, seria

preciso construir 3.400 km de

metrô (hoje a cidade tem 74 km)!

Exemplos de cidades voltadas para o transporte público e para o automóvel

Fonte imagem e dados: Alain Bertaud

Fonte: GTZ/SUTP – Manfred Breithaupt

Page 17: Jurandir Fernades

Planejamento integrado de uso do solo e transporte

Curitiba Toronto

Adensamento ao longo dos eixos e/ou terminais da rede estrutural de transportes

Page 18: Jurandir Fernades

Joyce Station, Vancouver, 1987

Transporte sobre trilhos pode ser bastante poderoso em influenciar a forma e a escala de desenvolvimento

Joyce Station, Vancouver, 2004

Page 19: Jurandir Fernades

Caminhos de pedestres ligam os apartamentos às estações.

Verticalização integrada a transporte público.

Joyce Station, Vancouver, 2004

Page 20: Jurandir Fernades

“Cidades só podem ser sustentáveis se tiverem um transporte público dinâmico e eficiente, e vice-versa”. UITP

Page 21: Jurandir Fernades

Estratégias uso do solo

Estratégias transporte

...planejamento integrado do transporte e do uso do solo

Por isso, é preciso um...

Page 22: Jurandir Fernades

Sistemas de transporte devem ser polos atratores de novos

empreendimentos...

...e são essenciais para os grandes eventos

Novo skyline do Butantã Novo skyline de Pinheiros

Page 23: Jurandir Fernades

Experiências mundiais – Copa do Mundo da FIFA 2006 -

Stuttgart

A chave é um sistema de transporte público confiável:

Para demonstrar a eficiência da organização da cidade ou região

Para realçar a imagem da cidade na competição

Para atração de investimentos e mão de obra qualificada

Fonte: GTZ/SUTP – Manfred Breithaupt

Page 24: Jurandir Fernades

Metrô de São Paulo – Linha 1-Azul Centro Empresarial Itaú Estação Conceição

Page 25: Jurandir Fernades

SHOPPING METRÔ TATUAPÉ

SHOPPING METRÔ

SANTA CRUZ

Metrô de São Paulo – Linha 1-Azul Shopping Centers Tatuapé e Santa Cruz

Page 26: Jurandir Fernades

Rumo a Copa 2014 Convênio entre PMSP e Governo do Estado:

• Investimentos de R$ 478 milhões

• R$ 346 milhões – GESP

• R$ 132 milhões – PMSP

Page 27: Jurandir Fernades

Jabaquara

Congonhas

340 mil

passageiros

transportados / dia

Morumbi CPTM

São Paulo - Morumbi

(L4 - Metrô)

Estádio Morumbi

Américo Mourano

Paraisópolis Chucri Zaidan

Americanópolis

Integração

linhas 1-Azul, 5-

Lilás, 9-Esmeralda,

4-Amarela e

Corredor ABD EMTU

Panamb

y

Linha 17 – Ouro (monotrilho)

Rumo a Copa 2014