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Chegamos a edição de numero 23!!!... Nesta edição mais de uma dezena de reais apaixonados pela nossa querida Kombi, pessoas que como eu ou você, temos uma ligação afetiva com este veículo em forma de caixa que nasceu para transportar e agora transporta e cultiva sua história. Em breve estaremos publicando a “Kombi de A~Z”, uma edição especial que visa mostrar cada pedacinho da Kombi split, para que alem de documentar, ajude os novos proprietários a visualizar e entender a função de cada uma delas. Aproveito para avisar a todos que na próxima edição, onde a KOMBI magazine comemorará 2 anos de sua circulação mensal , estamos preparando uma gincana virtual que fará o participante buscar em cada uma das 24 edições anteriores, pistas contidas em cada edição, cada etapa, um tempo para ser realizada e para os 3 primeiros colocados, teremos vários brindes... Aguardem!
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Chegamos a edição de numero 23!!!... Nesta edição mais de uma dezena de reais apaixonados pela nossa querida Kombi, pessoas que como eu ou você, temos uma ligação afetiva com este veículo em forma de caixa que nasceu para transportar e
agora transporta e cultiva sua história.
Em breve estaremos publicando a “Kombi de A~Z”, uma edição especial que visa mostrar cada pedacinho da Kombi split, para
que alem de documentar, ajude os novos proprietários a visualizar e entender a função de cada uma delas.
Aproveito para avisar a todos que na próxima edição, onde a KOMBI magazine comemorará 2 anos de sua circulação mensal , estamos preparando uma gincana virtual que fará o participante buscar em cada uma das 24 edições anteriores, pistas contidas
em cada edição, cada etapa, um tempo para ser realizada e para os 3 primeiros colocados, teremos vários brindes... Aguardem!
Bem , então vamos deixá-los mais uma vez, através desta humilde revista, única no mundo, que conheçam mais
proprietários e suas Kombis, fornecedores de peças e serviços honestos e testados por utilizadores associados ao Kombi Clube
Curitiba, novidades de dentro e fora do Brasil.
Fiquem a vontade e deix o um até logo... Pois daqui um mês nos vemos novamente da edição especial de ANIVERSÁRIO de nossa
revista! Rebuli
Onde os adesivos do Kombi Clube Curitiba estão colocados, quantos nos vidros dianteiros e quantos nos vidros laterais?... os 5 primeiros
que mandarem a resposta certa para [email protected]
ganham um adesivo KCC de 20 cm de diametro (KCC paga o envio)
DO
ARRAIS!!!
Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba
Valdeci Arrais de Lima/SP
Dínamo e AlternadorMuitas vezes somos surpreendidos pela falha no sistema de
carregamento da bateria, a qual é indicada pela lâmpada vermelha no painel do veiculo . Muitas vezes estamos distantes de nossa região , ou
viajando sem conhecimento de profissionais habilitados nas imediações que estamos , para reparo dos componentes no sistema
elétrico. A maioria dos proprietários de Kombi ou veículos antigos, se esquecem de executar a manutenção preventiva e periódica dos
geradores de energia (Dínamos/Alternadores), pois o sistema obtém um induzido (parte giratória) com coletor e escovas (denominadas
carvão) , que sofrem atrito físico ocasionando desgaste das escovas e contaminação por micro-partículas (pó de carvão) , que proporcionam um “Curto-Circuito” no sistema do coletor e anulam o funcionamento
do gerador.
painel do veiculo . Muitas vezes estamos distantes de nossa região , ou
Dínamo e AlternadorCom o mesmo danificado , o veiculo só ira se deslocar conforme a
quantidade de Carga Elétrica existente na Bateria, estimado em aproximadamente 1 hora de uso (dependendo da capacidade da
bateria) com o motor ligado sem utilização de Faróis e Limpadores de parabrisas , os quais consomem muita energia .
Para que isso não ocorra, é importante a cada 80mil/Km levar o veiculo no Auto elétrico, para verificação do Gerador de energia , e se
necessário a limpeza do Coletor e substituição das escovas . Um forte abraço a todos.
Arrais
PL
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AS
DE
CO
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CIA
IS
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KOMBI CLUBE CURITIBA
ANO 1975Cores disponíveis para produção imediata:
personalizar sua Kombi com o seu gosto, ou até mesmo uma ótima opção como presente para seus familiares e amigos, é o que o colecionador ou apaixonado por Confira alguns modelos
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* NÃO PRODUZIMOS PLACAS DE CARROS COM SEQUÊNCIAS VÁLIDAS!Para fazer sua encomenda de placa automotiva personalizada é muito simples: basta preencher o formulário abaixo, informando todos os campos, que entraremos em contato para finalizar a transação.
ANO 1975
Amigos Leitores da KOMBI magazine, personalizar sua Kombi ou sua garagem de acordo com o seu gosto, ou até mesmo uma ótima opção como presente para seus familiares e amigos, é o que o colecionador ou apaixonado por Kombi mais quer. Confira alguns modelos ao lado e faça seu pedido!
* Outras cores podem ser feitas, mas o prazo de produção pode chegar a 10 dias úteis.
Material:alumínioFabricado em: Ijuí/RS
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Carla Patrice Frank & Marcelo Ricardo SilvaMundo verde e Amarelo
André M. Takeda
André M. Takeda
Olá Leitores da KOMBI magazine, meu nome é
André M. Takeda, tenho 41 anos, nasci e fui criado em Mogi das Cruzes / S.P., sou
casado com LILIAN ONO TAKEDA e tenho 2 filhos CAIO ONO TAKEDA (20
ANOS) E GUSTAVO ONO TAKEDA (11 ANOS),
sou administrador de empresas por formação, sou micro empresário no ramos de peças e serviços de automóveis antigos e sou presidente do Fusca
Clube de Mogi das Cruzes e possuo uma loja de venda de peças e acessórios para
customização de VW´s clássicos, uma oficina de
restauração especializada.
A minha primeira Kombi apareceu na minha vida do acaso, foi no ano de 2.002 mais ou menos, eu já tinha uma Karmann Ghia, alguns Fuscas, mas Kombi nunca
havia tido e pra ser sincero, não pensava em adquiri uma tão cedo, apesar de sempre
admirar alguns modelos, principalmente as alemãs
com customização californiana, mas era apenas
um sonho distante...foi quando um amigo adquiriu uma 1966 luxo, de um único
dono com 32 mil km., totalmente original, inclusive pintura e tapeçaria, bastante
conhecida e cobiçada na minha cidade, pois bem ele teve o mérito de conseguir convencer o antigo dono a
vede-lo e alguns meses depois esse mesmo amigo se interessou por um Fusca 1970
que eu tinha na garagem, muito novo também, foi
onde me ofereceu a troca pela Kombi, não pensei 2 vezes e fiz o negócio. Essa
Kombi a tenho até hoje e é a que mais gostamos.
Além dessas, tenho uma 1966 luxo, que
foi a primeira adquirida e contei a
sua história na resposta anterior.
Tive grande interesse, mas o
valor que me pediu me fez desistir, não
que não valesse, mas na ocasião estava
fora do meu alcance, e também porque sabia que haviam
outros colecionadores
interessados no carro e com condições financeiras muito
melhor que a minha. Mas como as coisas quando devem ser
sua, ninguém consegue mudar isso,
eu tive um retorno do meu amigo
aceitando a proposta de parcelamento que
havia feita para a compra e hoje ela faz
parte do meu pequeno acervo.
Bom, hoje sou proprietário de 06 Kombis, uma 1950 Panel Van, que adquiri há pouco mais de
01 ano, um sonho que achei que nunca iria realizar em ter um modelo tão raro no mundo. Tenho uma pick-up 1954, também muito rara, dizem que só existem 2 no Brasil, essa Kombi
já a cobiçava há muitos anos, um amigo a restaurou por inteiro, um trabalho muito bem feito que durou 05 anos e após uns 03 anos de
pronta resolveu coloca-la a venda.
uma forme de ter um modelo exclusivo, já que a VW do Brasil não a fez
que não valesse, mas
interessados no carro
consegue mudar isso,
aceitando a proposta de parcelamento que
compra e hoje ela faz
na versão furgão. E por
fim, tenho uma versão
Westfalia ano 1972, que
comprei para minha esposa
e iremos restaurá-la e
em breve espero usá-la em viagens
com a família.
na empresa, onde a customizei com a pintura da versão Last Edition, fazendo uma homenagem a última edição produzida em 2013 e foi
uma forme de ter um modelo exclusivo, já que a VW do Brasil não a fez
Tenho uma 1970 pickupque já está
restaurada e começarei a
montá-la também no
estilo Cal Style, como
prefiro todos meus carros. Tenho uma
Furgão 2010, que uso
diariamente
Nunca imaginei que fosse ter essa quantidade de Kombis que tenho
hoje e que teria um prazer maior em dirigir uma Kombi, seja ela com
motor original de 1.200 cc. do que um Fusca ou qualquer outro VW. É um carro que digo aos amigos, só quem tem sabe o prazer de ter e
dirigir uma Kombi de coleção com tudo em ordem funcionando, aqui
já convenci vários amigos a comprarem uma Kombi, pessoas essas que nunca gostaram desse modelo de carro, mas que hoje
deixaram o Fusquinha de lado na garagem e preferem dar uma
voltinha no final de semana de Kombi. Jamais fazendo um trabalho contra o Fusca e demais carros da marca, nada disso, até porque sou presidente do Fusca Clube de Mogi das Cruzes há 21 anos e jamais vou
deixar de gostar do Fusca, até porque ainda mantenho 04 deles na minha coleção, mas pra quem tem família com crianças ou até mesmo
uma namorada e quer fazer passeios divertidos, a Kombi é ideal,
tem um carisma que é só dela.
Hoje minha terapia é andar de Kombi, já tive outras diversões quando mais jovem, como acelerar Fuscas
preparados na rua, mas os tempos mudam e a voltinha pelas ruas com a Kombi é o que me dá mais prazer e junto com a minha esposa e meus filhos que aprenderam a gostar e tem um carinho especial por
todos os modelos que temos na garagem.
Acho a ideia do Kombi Clube Curitib sensacional, indispensável para a divulgação do modelo na
sua popularização, as assistências técnicas na aquisição ou
restauração de algum modelo e além do apoio na comercialização
de itens de peças mecânicas e acabamentos, além dos
acessórios. Tenho acompanhando já um bom tempo os seus
trabalhos e acho muito importante, só não tive a
oportunidade de participar do DNK, mas espero no próximo ano estar presente, e ainda temos a
KOMBI magazine, acho de muito boa qualidade e importantíssima
para a comunicação entre os aficionados do modelo e o
mundo, sempre em prol da sua preservação.
Deixo aqui os parabéns ao amigo Marco Rebuli pela iniciativa no projeto dessa revista e que tenha muita saúde e disposição para
manter esse trabalho em prol da preservação desse nosso tão querido, a Kombi é demais, só quem tem sabe o que realmente nos proporciona ! Forte abraço a todos e obrigado pela oportunidade,
fiquei muito feliz pelo convite da entrevista.
(41)
Armando
Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW Antigos, , sou, Sócio
Fundador do Kombi Clube Curitiba e desejo deixar meu abraço fraterno a cada dos amantes da nossos queridos VW Antigos, deixo aqui meu convite para virem me visitar em minha loja de peças e acessórios VW, sempre deixo aqui um
café quentinho a espera de cada um de vocês... Se for de outra localidade, me de uma ligada
para bater um papo ou me pedir peças.
Sócio Fundador KCC 02/09/2007
Armando Novack
(41)
Carla Patrice Frank & Marcelo Ricardo SilvaMundo verde e Amarelo
Leitor KOMBI magazine nos
você será sempre lembrado
colaboração, nossa Kombi irá
Leitor KOMBI magazine nos ajude...Viaje conosco!
Sua contribuição é fundamental para a
realização deste projeto e você será sempre lembrado em cada detalhe de nossa
kombi-casa! Com a sua colaboração, nossa Kombi irá
ficar assim:
O ProjetoConhecer novas culturas, fazer amigos, sair da zona de conforto.
Encarar o novo, viver de maneira muito simples. Viver intensamente, com muito pouco.
Mundo em Verde e Amarelo consiste em um projeto de volta ao mundo a bordo de uma Kombi. Previsto para durar cinco anos, neste
período iremos viver no carro (dormir, cozinhar e trabalhar) de maneira simples. Viver muito, com muito pouco.
Além de conhecer pessoas e culturas diferentes, levando também um pouco da cultura brasileira a outros povos, iremos analisar a fundo
este modo de vida diferente, que cada vez mais está atraindo pessoas de todo o mundo: ser um Overlander. As curiosidades do dia a dia, prazeres e problemas que precisam ser enfrentados, as inúmeras e
incomuns histórias de vida de pessoas que, assim como nós, resolveram sair do lugar comum, da segurança de um lar e de um
emprego fixo, para cair na estrada.Dividimos o Projeto em quatro etapas. A ordem cronológica ainda
será definida e vai depender de uma série de fatores, mas basicamente o percurso a ser feito é o que segue marcado no mapa abaixo (serão feitos também 04 despachos marítimos, onde o carro
seguirá de navio, enquanto fazemos o trecho de avião).
QUEM SOMOS
Carla Patrice FrankCatarinense – 46 anos.Bióloga, apaixonada por bichos e plantas.Tenho anos de experiência como professora nas áreas de biologia e educação ambiental.Praticante de trekking e campismo, adoro esportes radicais e o contato direto com a natureza selvagem.Atualmente sou consultora na área de turismo, com destaque em turismo de lazer.Fotógrafa e cinegrafista amadora, o que mais curto é clicar a natureza.Idiomas: português e espanhol.“Longe é um lugar que não existe” – Richard Bach
Marcelo Ricardo SilvaCatarinense – 44 anos.Publicitário e designer gráfico de profissão, jornalista por paixão.Atuo como diretor de arte, diretor de criação e editor há mais de 20 anos.Tenho larga experiência nas áreas de mídia impressa, mídia eletrônica, produção e edição de vídeos e geração de conteúdo para redes sociais.Morei por dois anos em Portugal, época em que viajei por alguns países da Europa dirigindo um Smart Roadster, o que me deixou “ainda mais na pilha” para viver na estrada.Amo dirigir, sou piloto de rally, corro de kart sempre que possível e curto canoagem, esporte no qual pretendo me aperfeiçoar durante a viagem.
Mas como iremos viabilizar o Projeto?
VIRE A PAGINA
Ela será nossa companheira de todas as horas. Será nosso meio de transporte, nossa casa, nosso cantinho. É com ela que vamos rodar o mundo, conhecer outras culturas, fazer novos amigos. E é nela que
muitas pessoas irão viajar conosco. Agora chegou a hora de transformarmos a nossa Kombi em uma casa sobre rodas. Para isso
contamos com a sua colaboração! Seja parte da nossa viagem: escolha uma recompensa e contribua!
“Não se trata apenas de um projeto de viagem, mas de uma mudança no estilo de vida”
Mas como iremos viabilizar o Projeto?Atualmente já trabalhamos 100% por internet, com criação publicitária, atendendo a clientes em diversos estados do Brasil. Os custos diários de viagem serão bancados através dos valores arrecadados com este trabalho, da mesma maneira que fazemos em nosso modo de vida atual.Além do trabalho que já realizamos em nossas áreas, vamos efetuar um amplo registro em vídeo e fotografia do Projeto, que será divulgado através de nossa fanpage, blog e canal do youtube.Ao final do Projeto, publicaremos um livro com dicas de viagem, curiosidades do dia a dia na estrada, inúmeras fotos e informações sobre os lugares por onde passarmos.ORÇAMENTO DE NOSSO SONHO:Nossa meta: R$ 53.200,00Custo da transformação da Kombi: R$ 40.000,00Custo das recompensas: R$ 7.500,00Taxas administrativas Kickante: R$ 5.700,00Se atingirmos 40% da meta, nossa Kombi será equipada com: cama, armários, pia, fogão, sanitário químico, frigobar, microondas, inversor, bateria extra, tanque de água potável, tanque de água servida e iluminação interna em LED.Se atingirmos 60% da meta, nossa Kombi será equipada com: cama, armários, pia, fogão, sanitário químico, frigobar, microondas, inversor, bateria extra, tanque de água potável, tanque de água servida, iluminação interna em LED, painéis solares, climatizador de ar, isolamento térmico e manta protetora em alumínio.Se atingirmos 100% da meta, nossa Kombi será equipada com: cama, armários, pia, fogão, sanitário químico, frigobar, microondas, inversor, bateria extra, tanque de água potável, tanque de água servida, iluminação interna em LED, painéis solares, climatizador de ar, isolamento térmico, manta protetora em alumínio, teto alto em fibra, box em fibra com chuveiro à gás, toldo, documentação como motorhome.
Seja parte da nossa viagem: escolha
“Não se trata apenas de um projeto de viagem, mas
http://www.kickante.com.br/campanhas/mundo-em-verde-e-amarelo-transformando-kombi-em-nossa-casa
ESTAREMOS ACOMPANHANDO E
COMPARTILHANDO ESTA AVENTURA, PARA CADA
INVESTIDOR DESTE SONHO POSSA VER QUE SUA
CONTRIBUIÇÃO AJUDOU UM SONHO VIRAR PROJETO E
PROJETO VIRAR REALIDADE.AJUDE MAIS UM SONHO DE
VIAJAR DE KOMBI SE RE ALIZAR E FAÇA PARTE DESTA
MEGA AVENTURA!
Empresa Autorizada para reproduzir a Logo KCC em Brindes
Empresa Autorizada para reproduzir a Logo KCC em Brindes
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B
Nivaldo S. MartinsSócio KCC 0682
Fotos do 2º Encontro VW-TIJUCAS/SC realizado no dia 15 de Novembro.
Faça como o grande associado KCC Nivaldo, represente você o KCC nos eventos de sua região!! [email protected]
Faça como o grande associado KCC Nivaldo, represente você o KCC nos
AVISO: ESTA IMAGEM É UMA MONTAGEM
...andar baixo é arte... raspar faz parte...
...andar baixo é arte...
Ollha o que uns amigos flagaram em um posto de gasolina aqui perto de casa...seráa que essas vão ficar aqui no
Brasil????...kkkk...duvido.....nossas reliquias indo embora! Obrigado Leitor Anderson L. A. de Franca
em um posto de gasolina aqui perto
VEJA ANIMAÇÃO NO YOUTUBE DE COMO SERÁ FEITO:
VEJA ANIMAÇÃO NO YOUTUBE DE COMO SERÁ FEITO: https://www.youtube.com/watch?v=kM5AZ5ub878
LeoBranca de Neve
Maria FlorEsmofete
LeoEleanor
Maria Flor
Sou até suspeito a falar sobre Kombi, por que eu e a Maria Flor ficamos uma boa parte do dia juntos, ando nela todos os dias e a noite sempre desso até a garagem para ver se ela está bem. Ela não é viva... mas uma parte de mim esta
nela e temos uma história juntos
E maravilhoso saber que tem o KCC -Kombi Clube Clube Curitiba fico
me programando para ir pra Curitiba para o DNK 2016 com a
Maria Flor, tenho certeza que será uma das melhores viagens da
nossas vidas
A revista KOMBI magazine é sem comentários e só ficar na
ansiedade para aproxima edição... é maravilhoso ver as Kombi do
Brasil inteiro e gringas , saber a história de algumas delas
Aí veio a 2°parte da nossa história começamos a trabalhar todas as segundas feiras fazendo arroz Carreteiro e o negocio deu
tão certo que sai do meu emprego e hoje vivo só do Food truck. Tudo que tenho hoje veio do meu trabalho mas tambem a
Maria Flor faz parte de tudo isso se não fosse ela não teria chegado a onde cheguei . Hoje tenho 5 kombi inclusive a
Eleanor a primeira furgão que eu vi na minha vida continua comigo.Hoje a Maria Flor é minha história , quando veem ela todos já se
lembram de mim e quando as pessoas me vêem lembram da Maria Flor ... Querem algo melhor?
Abraço aos Leitores da KOMBI magazine... Venham me conhecer e a Maria Flor e provar o arroz de carreteiro gostoso como nenhum
outro!!!!
A primeira vez que vi uma kombinha fiquei louco pra ter
uma mas a minha paixão mesmo era por chevette tubarão , mas em 2008 eu vi pela primeira vez uma
kombinha furgão 72 (Eleanor ) era de um cara que curtia muito kombi. Quando eu vi a kombi foi amor a
primeira vista e jurei pra mim mesmo que um dia ela seria minha.
Mas naquele época não tinha grana e o proprietário não tinha interesse em vender , mas em
2012 resolvi a comprar uma furgão e quando achei a “Maria Flor” foi amor a
primeira vista . Foi um dos dias mais felizes da minha vida quando entrei naquela kombi com férias no volante, sem freio e a porta do motorista abrindo a cada curva .
Mas o coração batendo muito mais forte a emoção de ter um sonho se realizando era só
felicidade, na semana seguinte fui para a oficina começar a fazer a
lanternagem da Maria Flor meus dedos ficarão na carne viva mas
dento de um mês ela já estava pintada da forma que eu
queria ...
Anderson Piassarollo
Anderson Piassarollo
Olá Leitores, me chamo Anderson Piassarollo, tenho 40 anos, sou gaúcho nascido na cidade de
Rio Grande/RS, por questões profissionais me mudei para Dourados/MS, em 2002, participo de encontros de carros antigos no Estado, em
2012 juntamente com outros amigos fundamos em Dourados o CFCAD – Clube de Fuscas e
Carros Antigos de Dourados, clube do qual fui fundador e vice-presidente e juntamente com minha família participamos ativamente dele e
de muitos evento aqui na região.
Queria um carro que remetesse ao meu passado, infância e juventude,
Tenho uma linda família, composta por minha esposa Patrícia e dois filhos,Davi de 04 anos e a Lara de 09 anos, sou Bibliotecário, Servidor Público Federal, atualmente trabalho na UFGD – Universidade Federal da Grande Dourados, a paixão por carros antigos foi o que me levou a
comprar uma Kombi, sempre fui apaixonado por antigomobilismo, especialmente por veículos a ar. Coisa que vem do berço, pois me criei
dentro de Fuscas, Brasílias e afins, e em 2008 com a necessidade de adquirir outro veículo para a família, que ajudasse no dia-a-dia
(trabalho, buscar a filha na escola, etc.),comprei o primeiro Fusca. Queria um carro que remetesse ao meu passado, infância e juventude, para que eu pudesse mostrar aos meus filhos que o valor de um bem
não esta relacionado ao preço “R$”deste, mas sim, com o que ele representa para a pessoa.
Era uma Fusca 1981 Standartbege jamaica, batizado pela
minha filha de Beginho, fiquei com ele até 2010, quando vendi
para comprar um Fusca mais antigo (73 verde-
hippie,”GummyBear”), e em2014 vendi o Fusca 73 e comprei um Corcel Luxo 76
(verde oásis, sem nome), achei que iria gostar,por ser um
carroespaçoso, mais confortável para viagens e
encontros...engano meu, não me adaptei ao carro, não deu
liga (talvez por isso nem foi batizado). Quem nasce para ser
“aircooled” não se acostuma com outros carros.
Foi então que reascendeu um namoro antigo com as
Kombis, de cara meus filhos aprovaram e adoraram a
ideia, mas o alto preço e a pouca oferta de boas Kombis,
fizeram com que o projeto esperasse um pouco mais e em maio deste ano vendi o Corcele consegui realizar o
sonho de comprar “corujinha”... Estamos super
felizes, ela é o xodó dos meus filhos, sempre dispostos a
cuidar, limpar e principalmente sair para “dar
um rolé”, recentemente fizemos nossa primeira
viagem, onde participamos do V Encontro Internacional de Carros Antigos na cidade de Ponta Porã/MS, a 110 km de Dourados, a alegria das
crianças na Kombi foi a tônica da viagem...fomos e
voltamos sem nenhum contratempo...nossa próxima
viagem deve ser a Bonito/MS, 230 km de
distância.
É muito importante um clube que
mantém viva sua história, ajuda a
época, traçou sua própria história,
que o trabalho, o sucateamento, a
A Kombi superou todas as nossas expectativas, tanto a parte
mecânica, consumo, quanto ao seu visual paz e amor, com uma frente que parece ter vida..não passa despercebida nas ruas, é
impressionanteo quanto as crianças gostam destas
corujinhas...
É muito importante um clube que trate de assuntos diretamente
relacionados à Kombi, este canal mantém viva sua história, ajuda a
tirar dúvidas em comum, e principalmente a interação e
amizade entre os proprietários e assim como o KCC a Kombi Magazine é um canal muito
importante para os “Kombeiros” pois ajuda a preservar a história
das Kombis, pois ela marcou época, traçou sua própria história,
ajudando e ainda ajuda no crescimento e desenvolvimento
de muitas regiões do Brasil, pena que o trabalho, o sucateamento, a
exportação e o comércio estão fazendo pondo em risco a
continuidade desta história.
estrutura, a mecânica é original, com motor 1500, ainda no platinado e
Minha Kombi é uma 73 1500 Standard Ocre Marajó, batizada carinhosamente pelos meus filhos de Magic Pumpkin ou Abóbora
Mágica, ela foi comprada de um senhor na cidade de Toledo, interior do Paraná, cidade que fica aproximadamente 370 km de
Dourados/MS. Até onde sei da história dela, é que sou o 3º dono, sendo que o 2º dono comprou a mesma em abril/2015 e me vendeu
em maio/2015.
Segundo o vendedor, ele conhecia a Kombi desde zero, pois é amigo pessoal do 1º dono (um senhorzinho agricultor em Novo Sobradinho, distrito de Toledo), ela tem uma estrutura muito boa, a princípio não trabalhou muito e era bem cuidada, pois estáb em original (brucutu,
assoalho, pintura, piscas, vidros, tapetes), bancos somente motorista. Apresenta alguns amassados na lateral esquerda e marcas do tempo,
mas sem podres ou grandes avarias que possam comprometer sua estrutura, a mecânica é original, com motor 1500, ainda no platinado e gerador, em breve devo instalar um alternador original e kit de ignição
eletrônica. ..Bem deixo aqui meu abraço a todos vocês.
Lauro KlembaAmigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW
Antigos, , sou Sócio do Kombi Clube Curitiba e desejo atender a todos da melhor forma possível, com atenção e produtos com
qualidade, tenho um estoque de peças diversificado, mais com a maioria dos itens voltados a nossa querida kombi e seu irmão fusca. Se for de Curitiba ou vier ate Curitiba, fica o convite de vir me visitar e achar aquela peça ou acessório que esta precisando para valorizar ainda mais seu VW Antigo... Venha!!!... Associado KCC tem desconto
especial!!!! Diga que viu aqui na KOMBI magazine!!
Lauro KlembaAmigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW
e desejo atender a todos da melhor forma possível, com atenção e produtos com
qualidade, tenho um estoque de peças diversificado, mais com a e seu irmão fusca.
Se for de Curitiba ou vier ate Curitiba, fica o convite de vir me visitar e achar aquela peça ou acessório que esta precisando para valorizar ainda mais seu VW Antigo... Venha!!!... Associado KCC tem desconto
Dave Racine
Dave Racine
Olá, meu nome é Dave Racine eu vivo em Londres, dirijo esta Kombi 1989 (VW T25) cabine dupla (Doka), a van está equipada com um motor de 2,1 L, um escape dimencionado para corridas, também
equipada com os assentos Suzuki Swift e um volante Golf GTI.
hi my name is Dave Racine i live in London and drive a 1989 VW T25 crew cab (Doka) , the van is running a 2.1l engine with a speed shop exhaust, its fitted
with Suzuki Swift seats and a Golf GTI steering wheel.
tratado a um
full Air ride system that we fitted ourselves and it now sits on Porsche
Eu tenho esta Kombi já fazem 5 anos qunado a comprei estava um desastre, estava detonada!!, depois de reparar toda a carroçaria foi
tratado a um respray, um sistema de suspensão a ar completo em uma empresa especializada e as rodas da Porsche.
I have had the van about 5 years, it was a complete wreck when i bought it, after repairing all the bodywork it was treated to a respray, its now running a
full Air ride system that we fitted ourselves and it now sits on Porsche Teledials.
Eu amo dirigir a Kombi para tantos eventos VW e BMX, eu tenho uma frota de bicicletas da velha escola, de modo que a picape é perfeita para transportar as bicicletas para eventos, sou o pai de uma filha chamada Mollie que também ama a Kombi, faz muitos anos que
tenho VW, eu amo a revista KOMBI magazine e sinto honrado de ser convidado para a sua revista, e acho ótimo que o Brasil tem um clube
exclusivo para Kombi o Kombi Clube Curitiba... Abraço Brasil!
Eu amo dirigir a Kombi para tantos eventos VW e BMX, eu tenho uma
I love driving the van to as many VW events and BMX shows, i have a fleet of old school bikes, so the pickup is perfect for ferrying the bikes around, i am the
father of one daughter called Mollie who also loves the van, i have been into VWs for a number of years,i love the Kombi magazine and feel honoured to be
asked to be in your magazine, and think its great that Brazil has an exclusive club for VW Bus the Kombi Clube Curitiba... Brazil hug!
Vamos quebrar este recorde e criar um
recorde aqui no Brasil no DNK2016 no dia 04
de setembro de 2016?
51 Pessoas em uma KOMBI!
Vamos quebrar este recorde e criar um
recorde aqui no Brasil no DNK2016 no dia 04
de setembro de 2016?
Fica o desafio!!!!
51 Pessoas em uma KOMBI!
Rodrigo
Rodrigo
Olá caros Leitores, eu me chamo Rodrigo tenho 35 anos moro em Curitiba, gosto de curtir a família ,surfar , artes marciais, carros e
motores e nada mais perfeito pra tudo isso é ter uma corujinha turbo na
família, por falar em família, minha esposa se chama Andressa e tenho um
lindo casal de filhos, Melissa e Guilherme que são tudo pra mim, somos todos loucos apaixonado por
kombi
Trabalho com som, insulfilm e acessórios automotivos etc.. desde 1996 foi quando comecei a gostar de carros antigo mexidos pois na
época meu tio ja tinha um fusca ap turbo,acho que foi uns dos primeiros fusca ap turbo de curitiba e foi assim que peguei gosto pelos
autos antigos e por isso tenho sangue de metanol... Por que tenho uma kombi e turbunada?...é um sonho que tenho desde garoto e agora de 5 anos pra ca estou realizando, pois para mim a Dona
Terezaja é como membro da familia, ela é muito amada por nós aqui de casa e amigos.
e foi assim que peguei gosto pelos
Não posso esquecer do Kombi Clube Curitiba, pois é mais do que justo por ela fazer parte da história de muitas pessoas seja pro
trabalho ou pro lazer que ela tenha um clube só para ela!.. E ainda temos a KOMBI magazine, muito boa, onde podemos ver a historia de pessoas como eu, trocar informações é onde você e sua Kombi
são sempre bem vindos.Bom isso virou uma paixão nacional já.. sonho de muitas pessoas, quem não quer um carro espaçoso e charmoso como a kombi?...
olha para quem gosta de espaço e aventura com familia nada mais perfeito que uma Kombi na família eu recomendo
Bom minha TEREZA 1965 tem algo especial no capô, tem um motor 1.9 ap turbo foi feito tudo do zero, eu adoro carros turbo sempre tive
e nada mais justo do que eu dar um UPzinho na minha corujinha, apezar que muitos me condenam por ter tirado o motor a ar dela, mas
cada um sabe o que faz, ficou muito top, coloquei freio a disco com hidrovacuo,mangas de eixo invertida, encurtei o quadro dianteiro ,
catraca e fixa trazeira, tirei a caixa de reduçao coloquei o cambio com relaçao do sp2 estou a 4 anos montando ela nos minimos detalhes
tudo peças novas e original da vw e tem muito o que fazer pra deixar do jeito q eu sonho, bom se eu nao conseguir terminar meus filhos
terminam ja que vão ser herdeiros da Tereza.Me despeço por aqui Amigos e quando me verem pelas ruas de
Curitiba é só me dar 2 buzinadas!!... Abraço a todos
turbo foi feito tudo do zero, eu adoro carros turbo sempre tive
que muitos me condenam por ter tirado o motor a ar dela, mas
coloquei o cambio com
e tem muito o que fazer pra deixar
DEIXA ELA DESCOBRIR QUANTO SERÁ GASTO PARA DEIXAR ELA COMO QUERO!!
DEIXA ELA DESCOBRIR QUANTO SERÁ GASTO PARA DEIXAR ELA COMO QUERO!! B
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ebu
li
Jonatas Luiz G. de Castro
Jonatas Luiz G. de Castro
Olá Amigos, me u nome é Jonatas Luiz G. de Castro, 30 anos, casado a pouco mais de 1 ano
com Lorena Palma Araujo de Castro, sou analista de sistemas em uma empresa de TI
aqui de Brasília e depois de assistir o vídeo do fim da fabricação da Kombi, refletindo sobre a
mensagem do vídeo pensei:-Quando o meu pai teve uma Kombi, eu ainda não tinha nascido, então eu ainda não tenho
uma Kombi fazendo parte da história da minha vida. Conversei com a minha esposa, na época
noiva, e decidimos procurar uma Kombi pra reformar.
O nome da nossa Kombi é “Olívia”. Ela é uma senhora de 42 Anos ( 1973), depois de decidirmos comprar uma Kombi, em meados de
fevereiro de 2014, vasculhei toda a internet atrás de alguma em bom estado de conservação, mas dentro do nosso orçamento que estava
dividido entre comprar a Kombi e o nosso casamento. Depois de procurar por mais de 3 meses, encontramos a Olívia, o nome foi por
conta da cor, verde oliva.
fevereiro de 2014, vasculhei toda a internet atrás de alguma em bom
Ela estava em boas condições, faltava algumas peças
importantes, e outras foram adaptadas de modelos diferentes,
mas estava inteira.Depois da compra (jun/2014), ela ficou guardada por 9 meses, até
que resolvemos começar a reforma. Fizemos tudo, desde a troca de partes da estrutura e
lataria, até os parafusos cromados do forro de portas do modelo
Luxo. O processo todo de reforma durou 7 meses.
Nós escolhemos fazer um carro que não fosse restaurado de
forma econômica ou simplificada, e que precisaria ser refeito daqui
5 ou 7 anos. Escolhemos tudo muito bem, fiquei em cima dos
profissionais, para que tudo fosse de 1ª qualidade e durasse pelo menos outros 20, 30 anos...O
resultado é este que vocês podem ver nas fotos... Um carro íntegro, bem estruturado, agradável aos
olhos e confiável pra dirigir.( Mais informações no arquivo
em anexo )
Desde os meus 17 anos, quis ter uma Kombi pra lavar todos os meus amigos pra onde fosse preciso. Esse projeto não pôde ser realizado na
minha juventude, mas eu nunca deixei o sonho de ter uma velha senhora, morrer, a Kombi faz parte da historia de muita gente, faz parte da história do nosso país, carregou o nosso progresso dentro delas, eu tenho um apresso muito grande pelas Kombis, seja pela
história, seja pelo design ( principalmente das corujinhas ), que tanto agrada quem tem bom gosto.
Acho de muita valia a criação pioneira do Kombi Clube Curitiba o “KCC”, unificar a força dos clubes das Kombi, nos dará mais força pra perpetuar
Acho de muita valia a criação pioneira do Kombi Clube Curitiba o “KCC”, unificar a força dos clubes das Kombi, nos dará mais força pra perpetuar esse extinto modelo por gerações e é o único kombi clube que possui uma revista, uma forma muito legal de agrupar historias,
dicas e compartilhar os sonhos que temos em comum, as Kombis.Pra carga, pra passeio, pra trabalho ou pra coleção. Não importa como
você usa sua Kombi, ela sempre irá te proporcionar boas histórias, muitos amigos e alegrias. As vezes vai te trazer alguns apertos ou
sustos, mas nada que te faça desistir de continuar com ela, afinal, em tudo na vida enfrentaremos momentos difíceis, por que seria diferente
com elas? A vida é muito curta pra dirigir carros sem graça. Seja diferente, tenha uma Kombi.
Araço a todos de seu novo amigo Kombeiro aqui de Brasilia!!!
Nivaldo S. MartinsSócio KCC 0682
1º Encontro de Carros Antigos na cidade de Bom Retiro/SC
1952 Barndoor
1952 Barndoor
Fabricante: VOLKSWAGEN Proprietários precedentes: 1
Tipo: furgão Quilometragem: 0Cor: Azul Transmissão: Manual
Ano: 1952 Unidade Side: movimentação da mão esquerdaModelo: T1
Tamanho do motor: 1131 CCPortas:4
Combustível: Gasolina
Manufacturer:VOLKSWAGENPrevious Owners:1Type:PANEL VAN
Mileage:0Colour:BLUE
Transmission:ManualYear:1952
Drive Side:Left-hand driveReg. Date:01/04/2012
Model:T1Engine Size:1131 ccDoors:4
Fuel:PETROL
Kombi 1952 Barndoor. Sabe o que você está olhando, sabe o seu verdadeiro valor desta raridade. Este exemplo tem-se completamente
restaurado ao ponto da perfeição absoluta e total em cada detalhe. Não há peças reprodução, tudo nela é original e completa. Tudo está bem. A Kombi original ai, custa £ 8.000 (R$ 45.022,00) para comprar,
envio de navio e £ 5000 (R$ 28.129,25) para importar, e £ 125.000 (R$ 703.481,25) para restaurar, uma equipe de 3 pessoas trabalhando 5
dias por semana, durante 2 anos de 1/2 para completo.
1952 Barndoor. If you know what you are looking at, you will know its true value and rarity. This example has been completely restored to absolute and utter
perfection in every detail. There and no reproduction parts, all original NOS parts throughout. Everything is correct. The original van cost £8000 to buy, £5000 to ship and import, and £125000 to restore. It had a team of 3 people working 5
days a week for 2 1/2 years to complete.
Esta extremamente rara, Tipo VW 21, construído pela Volkswagen
Wolfsburg em 9 de outubro de 1952. Em 12 de outubro do mesmo ano ela foi entregue à Colômbia. Em 2008 Ele
foi encontrado em um celeiro na Colômbia e retornou novamente
para a Europa em 2009. Em agosto de 2011 uma restauração cara e extremamente preciso começou.
Cada pequena etapa da restauração é Gravado em uma documentação. A restauração concluída em março de
2013. Foi Grande atenção aos detalhes tem-se aplicado ao longo do processo de restauração por inteiro.
Cada mão de tinta, era cor VW de reposição original, usado mão a mão com potencial para esta restauração. Cada parte de cada peça tem o selo VW original e nenhuma parte deste carro tem alguma peça não original
(reprodução). Entre outros, os faróis, as luzes traseiras e refletores tudo
têm o logotipo Hella, Bosch ou VW.Durante o inverno de 1952, poucas foram produzidas, em comparação
com a geração anterior, foram feitas, por isso cada parte tem que estar correta e em seu lugar de origem.
This extremely rare VW Type 21 van was built by Volkswagen Wolfsburg on October 9, 1952.
On October 12 of the same year, the latter was delivered to Colombia. In 2008 it was found in a barn in Columbia
and returned again to Europe in 2009. In August 2011 an
extreme expensive and extremely accurate restoration began. Almost every little step of the restoration is recorded
in a documentation. The restoration was completed in
March 2013. Great attention to detail has been applied throughout the entire
restoration process. Every part that was used, was either an original VW spare, or a used part with the potential for
restoration. Every single spare part has the original VW-stamp and not a single part of this bus
is from reproduction. Among others, the headlights, the rear
lights and reflectors all have the correct Hella, Bosch or VW
logo.During the winter of 1952, little
changes, compared with the previous production, were made, that are all applied
correctly on this car.
Eu tenho cerca de 500 fotos mostrando a re-compilação completa a partir do zero.
Esta é a mais precisa e perfeita restauração mais do que qualquer Volkswagen van nunca.
É o terceiro mais velho van original no mundo. Há apenas um punhado mais velha ordem mais 2 são originais e não modificado.
Uma está no museu VW é empréstimo permanente, l'autre na Dinamarca está em uma coleção particular. Isto é melhor do que van
ambos os.
Outros do que inventar uma máquina do tempo e voltar a 1952, não há nenhuma van mais precisa em torno Isso é exatamente como ele
saiu da linha de produção em outubro de 1952.
I have about 500 photos showing the complete re-build from the ground up.
This is the most accurate and most perfect restoration of any Volkswagen van ever.
It is the 3rd oldest original van in the world. There are a handful older but only 2 more are original and unmodified. One is in the VW museum on permanent loan,
the other is in Denmark in a private collection. This van is better than both of those.
Other than inventing a time machine and going back to 1952, there is no more accurate van around that is exactly as it rolled off the production line in October
1952.
COMEÇE SEU MOTOR HOME AOS POUCOS COM DIAS MOTORHOME
COM ESTE BANCO TRASEIRO CAMA ,é só destravar que vira cama!!!.
COMEÇE SEU MOTOR HOME AOS POUCOS COM DIAS MOTORHOME
COM ESTE BANCO TRASEIRO CAMA , clicou o banco vira cama!!!.
Leitor Amigo, peça um Orçamento Sem Compromisso!!!...
Pois Você terá 10% de desconto!!!
Edi - Fusca Club ABC e Associado KCC
ACONTECEU NA CIDADE DE ÁGUAS DE LINDÓIA SP, 30 DE OUTUBRO A 02 DE NOVEWMBRO A 7° EDIÇÃO DO “Bubble Gun Treffen” ou BGT para os mais íntimos... rs
O evento é reconhecido por ser o maior evento de carros VAG do Brasil e estivemos por lá para conferir as novidades deste evento e trazer para a KOMBI magazine as fotos das Kombispresentes.
Edi - Fusca Club ABC e Associado KCC
” ou BGT
Como é bom cultivar amizades...Quando de repente um amigo lembra de voce e num pequeno mimo
que vai fazer o outro amigo abrir um sorriso de orelha a orelha...Olha o que um grande amigo mandou direto da Alemanha para o
almoço de amanhã... macarrão de KombiObrigado amigão Frank Niggemeier
Mais um mimo direto da Alemanha...Bolacha de Kombi....
Muuuuuuito obrigado amigão Frank Niggemeier... adorei o presente....Abraços Brasileiros a você...
Olá Amigos Leitores da KOMBI magazine, a Citrus Produções Divertidas é uma empresa curitibana que nasceu da união de um
fotógrafo com uma produtora de moda, que depois de vários trabalhos juntos perceberam que seus sonhos quando somados construíam
coisas muito positivas. Nessa parceria nossos interesses por fotografia, moda, design (e tudo que enfeita o mundo!) cresceram e se tornaram
cada vez mais criativos.Nossas principais áreas de atuação são:
MODA: Produções de moda para marcas (catálogos, lookbook), além de editoriais para revistas, jornais, e mídias em geral.FOTOGRAFIA PESSOAL: Ensaios personalizados de acordo com o perfil dos nossos queridos clientes.FOTOGRAFIA DE EVENTOS: Registramos os seus momentos especiais (casamentos, festas, eventos comerciais, etc)DECORAÇÃO: Decoramos eventos (mini casamentos, 15 anos e outras festas) e produções fotográficas para publicidade e outros fotógrafos.DESIGN:Papelaria personalizada (Convites de casamento e festas em geral, cartões, catálogos, lembranças em papel, etc.) Tudo com um toque moderno e atento às tendências atuais.
fotógrafo com uma produtora de moda, que depois de vários trabalhos
coisas muito positivas. Nessa parceria nossos interesses por fotografia, moda, design (e tudo que enfeita o mundo!) cresceram e se tornaram
"A riqueza está nos detalhes” Foi pensando nisso que nós
criamos um perfil onde o diferencial está nos cuidados
com cada cliente que lidamos. Ensaios e produções
desenvolvidas com muita criatividade, e dedicação. Traga um sorriso e deixa o
resto com a Citrus.
A Citrus e a paixão pela Kombi!
Sempre adoramos as curvas e detalhes que os carros antigos
tem, e conforme fomos evoluindo nossos planos, em nossos carros particulares já não cabiam tantos itens de
decoração, fotografia, cenário... Foi aí que a
necessidade de um veículo espaçoso, personalizável e
com muito estilo(!) nos levou mais perto do sonho ter uma linda Kombi Colorida! Agora
estamos buscando com calma uma corujinha para restaurar.
Após irmos ao Dia Nacional da Kombi 2015, conhecemos o Kombi Clube Curitiba e o super prestativo Marco Rebuli. Logo de começo já
dá para ver a alegria que a Kombi traz ao dono, isso mais que inspira a nossa vontade de ter logo a nossa! Nessa primeira matéria que
fazemos para a Kombi Magazine é com a linda Kombi do Rebuli, mas já estamos sonhando com a segunda matéria mostrando a restauração
completa da nossa Kombi Citrus!Convidamos a todos que precisarem de serviço de Fotografia, pessoal,
eventos ou para empresas que não deixe de pedir um orçamento nosso!
Se falar que é leitor da Kombi Magazine ganha um descontão e brindes! (:
Um grande abraço da Equipe Citrus,Henrique Molina e Débora Fagundes
Contamos o tempo em horas, minutos, segundos. Mas também em milhas de
avião. Quilômetros no trânsito. Nos bytes de
download. Estamos sempre em conexão e
informados sobre o mundo. Viajamos pelo
celular e pelos instagransamigos. Com tanta
movimentação mental, nosso corpo fica inquieto. É
uma ironia mantê-lo parado. Para viajar, basta
existir. Ou assim dizia Fernando Pessoa.
Viajamos por palavras ou no silêncio antes de
dormir. Bom mesmo é vez ou outra nos escambarmos
para o verdadeiro deslocamento.
É preciso sair do lugar!
Mesmo que a viagem não seja interurbana, de longa distância, existem nossas utopias diárias. Uma busca pelos paraísos no cotidiano.Seja a pausa para o café em um cenário de praça, sentar embaixo de uma árvore, virar a mesa do escritório para a janela. Ou os pores dos sóis
alaranjados, que só cidades indecisas com o próprio tempo são capazes de proporcionar.
Mesmo que a viagem não seja interurbana, de longa distância, existem
alaranjados, que só cidades indecisas com o próprio tempo são capazes
as olhamos com atenção.
próprios resultados. Pra que oferecer a experiência de uma lua disforme
São as micro aventuras, coisas diárias que ganham outro significado se as olhamos com atenção. E não precisa dividir nas redes – além das que existem fisicamente. Pode-se fazer o convite para as novas descobertas
a quem estiver por perto, e deixar pros outros descobrirem seus próprios resultados. Pra que oferecer a experiência de uma lua disforme
fixada em tela se existem as janelas?Faça o convite. Deixe que outro viva seu próprio deslocamento. Nossa
busca pelos cantos é também de inspiração: diferentes interesses, climas, tipos de lugar…não precisa de datas e destinos já definidos. Às
vezes a ideia é suficiente.Por Hellen Albuquerque, Jorrnalista e Criadora do portal Indumentária
(http://indumentaria.info/) e Colunista do jornal Bem Paraná
Citrus Produções divertidase-mail: [email protected]
informações: Henrique (9924-9000) Débora (8848-3290)
www.producitrus.comwww.facebook.com/producitrus
Insta: @producitrus
Saber mais:http://www.bemparana.com.br/impresso/20
15/10/28/#13/z
http://indumentaria.info/vida-em-deslocamento-a-macro-tendencia-de-comportamento-que-pede-por-novos-
significados/
A AUTOBAGS tem como objetivo trabalhar em parceria desenvolvendo itens exclusivos
para os clubes e gostaríamos muito de poder colocar nossos serviços a disposição dos amantes da KOMBI,oferecendo assim o
DESCONTO aos Leitores da KOMBI magazine e Associados do Kombi Clube Curitiba para
nossos produtos que forem personalizados e oferecidos a vocês.
COM LOGO VOLKSWAGEN... Ou a imagem que desejar!!!
COM LOGO KOMBI CLUBE CURITIBA...
COM LOGO VOLKSWAGEN... Ou a imagem que desejar!!!
Pauta da ENTREVISTA:
- porque?... viajar de Kombi com tantos carros modernos mais confortáveis e seguros?
- porque?... acampar em uma Kombi, com tantos hotéis?
- porque?... se reunir em um local apenas com Kombi em bombinhas?
- resuma em poucas palavras o que foi o Camper Beach 2015!!!
Alisson T. de Quadros
Olá Leitores da KOMBI magazine, meu é Alisson Troglio de Quadros, eu e minhas esposa Mariana Stocco temos uma Kombi Vovozinha
chamada Tereza, que infelizmente, por problemas de longarinas, não pode comparecer ao evento. Mas como todo Kombeiro tem muitos
amigos, um deles em especial, Alemão Solon, fez questão de que nós os acompanhassem pelo menos em uma parte do caminho de carro
mais "novo". Acompanhamos as Kombis de Joinville até Florianópolis, onde nós entramos na Ilha da Magia e as Kombis seguiram viagem
pela BR 101.Que cuidados (manutenção) fez em sua kombi para esta aventura?
Infelizmente quando nós compramos a Tereza, eu não olhei o estado das longarinas traseiras, que foram justamente a que deram problema, e tive que encostar ela em um latoeiro para arrumar.Porque participar de um passeio de Kombis?
Pois temos muitos amigos Kombeiros e sempre fizemos novas amizades relacionadas a nossa velha Kombi.
Quantas kombi tinha quando vc se junto ao Kombiboio?
Nós nos reunimos em 12 kombis em Joinville, mas apenas 7 seguiram viagem, em Barra Velha pegamos mais 2 Kombis, e em Itapema mais 4, totalizando 13
Kombis até Florianópolis.
O que sentiu estando ao vivo vendo as kombis?
Mesmo sem a nossa Kombi, eu e minha esposa ficamos muito emocionados de fazer parte deste evento. Tendo uma visão de fora, percebemos como as
Kombis chamavam atenção de todos na estrada. Um Passeio a 90km/h você vê mais paisagens e curte muito mais a viagem.
Uma mensagem sua para nosso leitores sobre o KombiTur 2015:Ano que vem tem mais! A organização pretende atingir o numero de 30 kombis
juntas na estrada.
FUI!
Diogo Henare
Diogo Henare
Amigos da KOMBI magazine, meu nome é Diogo Henare, tenho 33 anos, sou casado, moro na cidade de Registro, minha esposa é Vivien
Leigh, minhas filhas Ana Clara e Emanuele, minha família é minha fortaleza, trabalho em uma empresa de telecomunicações, e sou profissional na área de fibra óptica e trabalho junto com minha
esposa, em um negocio próprio.
Herdei do meu pai a paixão por carros antigos, e juntamente a Kombi.Acho interessante, pois temos a possibilidade de reunir amantes de
Kombi de todo o Pais, e trocar experiência.Uma forma de explorar o mundo da Kombi, e todos os leitores,
compartilham novas idéias, para adaptar em seus autos.Em meados da década de 70 meu Pai, Eliberto Antônio Henare
comprou a Kombi de uma feirante, o carro se encontrava em uma situação deplorável e esquecida.
Meu Pai tinha uma oficina de funilaria desta forma ele mesmo reformou o auto com toda dedicação e carinho. Em 1982 eu nasci, e cresci dentro da Kombi e através de meu pai, passei a ser amante de carros antigos assim como ele, meu Pai obteve vários carros antigos,
mas o seu “xodó” sempre foi a Kombi, íamos viajar com a família, pescar, fazer compras, minhas irmãs e eu crescemos e aprendemos a
cada dia a amar mais esta Kombi, os anos se passaram, todos adultos, casados enfim.
cada dia a amar mais esta Kombi, os anos se passaram, todos adultos,
No ano de 2007 através de uma infeliz decisão meu Pai a emprestou para um amigo da família fazer uma curta viagem, mas infelizmente ela não voltou inteira, ele sofreu um acidente, onde foi uma noticia que nos abalou muito, meu Pai ficou muito triste, e deprimido, mas
ele não desistiu do seu “xodó”
Ao passar dos anos ele foi retendo recursos para que a grande reforma acontecesse, então começa a saga, foram necessárias 3 kombis para que seu “xodó” fosse restaurado, o tempo passa, veio teto, lataria, tapeçaria, vidros, os anos se passaram, e no final do anos de 2013
poucas coisas faltavam, para que a mesma fosse as ruas. Infelizmente uma tragédia aconteceu, meu Pai teve um mau súbito e veio a falecer.
Foi ai que decidi dar continuidade ao seu sonho, e aos poucos fui a deixando ainda mais linda, rebaixei, pintei, pintei as rodas, coloquei
para brisas safári, mas ainda não acabou, e hoje estou aqui escrevendo sobre uma paixão para uma revista, e ensinando
minhas filhas a amá-la também.
Um grande abraço a todos!
Essa é a nossa história...Espero que possamos desfrutar de momentos
maravilhosos ainda com ela, e deixar este legado para as próximas gerações.
FALTA POUCO!
Edição especial CaravelleGeração Seis, com aperfeiçoamentos
estéticos e interiores, com pintura de dois tons, vermelho e branco...
estéticos e interiores, com
Volkswagen adicionou a edição especial Caravelle Geração Seis a “line-up do MPV”, com uma série de aperfeiçoamentos estéticos e
interiores. O modelo comemora o original Volkswagen T1, com pintura de dois tons vermelho e branco e ligas DISC 18in retro-denominados
transitadas do Beetle.
Volkswagen adicionou a edição especial Caravelle Geração Seis a “line-up do MPV”, com uma série de aperfeiçoamentos estéticos e
interiores. O modelo comemora o original Volkswagen T1, com pintura de dois tons vermelho e branco e ligas DISC 18in retro-denominados
transitadas do Beetle.
O único motor disponível é um 2.0 TDI acoplado a um de sete velocidades DSG transmissão automática de dupla embreagem e com
dois níveis de potência: um nível de entrada set-up produzindo 148bhp e uma unidade de 201bhp mais incisivas.
O modelo Caravelle Executivo acrescenta aquecido assentos de couro e rodas de liga maiores, 17in. A Business Edition traz um alto nível de
luxo para a cabine traseira, com giro assentos traseiros, uma mesa, um frigorífico integrado, Bluetooth ativado por voz e wi-fi. Custa a partir
de lista de opções £ 57,305.The inclui a operação da bagageira automática. Isto irá facilitar a vida dos proprietários, uma vez que a
porta da bagageira é de quase dois metros de altura quando open.Volkswagen fez uma gama de equipamentos de segurança
disponíveis no Caravelle, também. Os compradores podem especificar controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência autônomo e
um sistema de alerta motorista
luxo para a cabine traseira, com giro assentos traseiros, uma mesa, um
A especificação Generation Six acrescenta Alcantara e assentos de couro, vidros traseiros coloridos, tapetes atualizados, um volante
revestido em couro, Adaptive Cruise Control e um sistema de infotainment com navegação integrado, Bluetooth e rádio DAB.
versões 201bhp. Volkswagen já está recebendo pedidos para a Geração
Controle de temperatura com assentos dianteiros aquecidos e três zonas ar condicionado também está incluído, juntamente com metal escovado e colorido guarnição interior específico, o que corresponde
ao exterior.
Os preços começam em £ 52.051 para o 148bhp e £ 54.547 para as versões 201bhp. Volkswagen já está recebendo pedidos para a Geração
Seis, com as primeiras entregas em novembro devido.
The Transporter, que foi revelado no Salão Automóvel de Amsterdã em abril, pode transportar até nove pessoas. O Caravelle MPV, visto pela primeira vez no Salão Automóvel de Istambul em maio, pode
transportar seis passageiros e bagagem em um maior grau de luxo; os preços começam em £ 23.440 para o Transporter e £ 36.011 para o
Caravelle
O quatro-cais Califórnia van campista completou a gama aquando do seu lançamento em junho, e tem preço de £ 37.657 para a entrada de nível de carros Praia model.Both vêm com uma escolha de motores a
diesel de 2.0 litros, que variam em poder de 83bhp para 201bhp .A Transporter vem com Bluetooth e DAB + rádio digital como padrão,
enquanto o Caravelle SE acrescenta tecnologia Bluemotion, um touchscreen 5.0in, uma conexão USB e um sistema de travagem de
pós-colisão.
Marcelo Fernando
Marcelo Fernando
Meu nome é Marcelo Fernando e tenho 38 anos,
materna na Bahia e ele pira com minha Kombi e
isso me dá muita satisfação apesar de não achar
pois como trabalho com ela não dá pra rebaixar,
razão é financeira
nasceu e por mais que era pesado o serviço eu
surgiu com o tempo, com a ajuda da minha mãe e de um amigo dono de uma transportadora , eu
mexia nos freios, suspensão, aprendi a fuçar em
Meu nome é Marcelo Fernando e tenho 38 anos, sou solteiro e moro em São Paulo com minha
mãe dona Luzia, tenho um filho chamado Henrique com 18 anos que mora com a avó
materna na Bahia e ele pira com minha Kombi e mostra para os seus amigos cheio de orgulho,
isso me dá muita satisfação apesar de não achar que ela esteja tão top e nem como eu queria
pois como trabalho com ela não dá pra rebaixar, pôr rodas muito grandes, pôr xenon pois meu trabalho não permite, por funcionabilidade, trabalho com peso e pego rodovias e a outra
razão é financeira rss. O que me levou a ter uma Kombi foi que trabalhava como ajudante de
entregas nos anos 97 98 99, logo que meu filho nasceu e por mais que era pesado o serviço eu víque adorava trabalhar na rua e no ano de 2000 eu já conhecia muito bem SP e algumas cidades do interior e adoro dirigir , e a Kombi surgiu na
minha vida por acaso praticamente, o amor surgiu com o tempo, com a ajuda da minha mãe e de um amigo dono de uma transportadora , eu comprei a minha primeira Kombi, uma 85 toda
ferrada ..rss, dava até dó de ver, e comecei a trabalhar, fiquei sofrendo com ela por 3 anos,
por um lado foi bom, porque virei praticamente um mecânico com ela... Rss, além de eletricista, mexia nos freios, suspensão, aprendi a fuçar em
quase tudo numa Kombi rss...
altas e achei uma agência com uma zero km que as prestações ficariam
Depois peguei uma 93 que fiquei por 5 anos, também trabalhou bastante, deu alguns problemas como toda Kombi mas nada
comparado com a primeira, daí na época que o prefeito Kassab criou o estinto "Controlar" uma inspeção veicular anual obrigatória bem
rigorosa que existia em SP, minha jovem senhora não passava nem a pau e com isso não conseguia licenciar e consecutivamente não podia trabalhar então resolví vende-lá e dar uma entrada numa mais nova.
Com muita dor entreguei ela para um casal. E por último procurando uma mais nova, já com motor flex, ví que as prestações eram muito
altas e achei uma agência com uma zero km que as prestações ficariam só um pouco mais alta do que as com 3 ou 4 anos de uso e acabei
pegando essa 2010/11 em fevereiro de 2011, um sonho se realizando!
criou o
Uma Kombi zero km! Eu nem acreditava, não deixei de gostar das velhinhas tanto q pretendo ter uma corujinha mais pra frente quando terminar de pagar essa mas pra trabalhar essa é muito mais funcional,
se Deus quiser eu vou conseguir terminar de pagar ela e nunca vou vende-la! Jamais!
velhinhas tanto q pretendo ter uma corujinha mais pra frente quando terminar de pagar essa mas pra trabalhar essa é muito mais funcional,
Os detalhes que alterei nela são os para choques cromados, as lanternas traseira e o corpo da seta na dianteira, os aros dos faróis
coloquei cromados, as lâmpadas das setas eram de led branca, mas o guarda que me multou me fez trocar para não me multar, também, eliminei os 2 silenciosos e coloquei essa ponteira lateral do Dodge,
pintei de branco todas as maçanetas menos das tampas traseiras, as tampas do tanque e do reservatório do injetor, as grades dianteiras,
aquele “pinguelo “que não sei o nome que guia a porta lateral quando ela desliza e vem preto de fábrica, enfim, tudo que veio preto de
fábrica eu pintei da cor dela, exceto os braços do limpador de pára-brisas e os retrovisores alem das maçanetas traseiras que já disse.
Bem Amigos, quero deixar um grande abraço deste kombeiro aqui de São Paulo a todos vocês... Abraço!
SEJA SÓCIO!- Kombi Clube sem fins lucrativos;- KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos da - Sem mensalidade , anuidade e taxas;- Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil;- Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPONDEM;- Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados;- Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região;- Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi;- Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine;- Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seção de fotos,
comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc;- Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC;- Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; - Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil;- Descontos especiais em nossos apoiadores;- Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!
Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sócios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela
A KOMBI NÃO ESQUECEU DO KOMBI CLUBE
CURITIBA E OS + 1.354 ASSOCIADOS KOMBI CLUBE
CURITIBA NÃO DEIXARÃO ELA SER ESQUECIDA!!!
SEJA SÓCIO!
KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos da kombi);
Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPONDEM;
Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seção de fotos,
Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sócios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!
A KOMBI NÃO ESQUECEU DO KOMBI CLUBE
CURITIBA E OS + 1.354 ASSOCIADOS KOMBI CLUBE
CURITIBA NÃO DEIXARÃO ELA SER ESQUECIDA!!!
E você Leitor da Kombi magazine, se inscreveu para ganhar esta peça ?O projeto é da Volkswagen da Holanda. Foi desenvolvida uma única edição da mini Kombi Churrasqueira, por conta de um concurso no Facebook, onde o sorteado ganhava esta kombinha churrasqueira
única no mundo e feita especialmente para este concurso!.
Sem problemas, eu também não sabia... Quem será qui no Brasil será o 1º a lançar algo parecido? (Eliseu Coelho?)
http://olecomunica.blogspot.com.br/2012/10/bbq-van-kombi-vira-churrasqueira.html
Rebuli, MarcoAssociado KCC0003
1º Encontro de Fuscas e Derivados do Fusca Clube do Paraná
1º Encontro de Fuscas e Derivados do Fusca
Fonte:
A PRÓXIMA EDIÇÃO DE DE Nº24
COMEMORAREMOS
2 ANOS
Nº24
2 ANOS/
SOMENTE PARA KOMBI
