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LAUDO DE AVALIAÇÃO ACÚSTICA ACADEMIA CROSSFIT CPK AV. LEOMIL, 772 – BARRA FUNDA PROCESSO: 37.561/2015

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LAUDO DE AVALIAÇÃO

ACÚSTICA

ACADEMIA CROSSFIT CPK

AV. LEOMIL, 772 – BARRA FUNDA

PROCESSO: 37.561/2015

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ÍNDICE

1 INTRODUÇÃO 2

2 INFORMAÇÕES GERAIS 3

2.1 DADOS DO EMPREENDEDOR 3

2.2 EQUIPE TÉCNICA 3

3 NIVEIS DE DESCONFORTO ACÚSTICO 4

3.1 LEGISLAÇÃO 4

3.2 METODOLOGIA DE AMOSTRAGEM 4

3.3 RESULTADOS OBTIDOS 12

3.4. ANÁLISE DOS RESULTADOS 15

4. CONCLUSÕES 19

5. ENCERRAMENTO 19

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1 INTRODUÇÃO

O presente relatório vem atender o item 5.2 da Instrução Técnica n° 225/16,

seguindo as diretrizes da NBR 10.151/00, item 7, para apresentar os níveis de ruídos

gerados pelo empreendimento durante suas atividades, de forma a verificar quais são

os possíveis impactos causados.

Para esta avaliação foram seguidas as condições exigíveis dispostas:

• Norma NBR 10151, da Associação Brasileira de Normas Técnicas;

• CONAMA N° 001, de 08 de março de 1990, que dispõe sobre critérios de

padrões de emissão de ruídos decorrentes de quaisquer atividades

industriais, comerciais, sociais ou recreativas, inclusive as de propaganda

política;

• Lei Complementar nº 44, de 24 de dezembro de 1998, que estabelece as

normas disciplinadoras do desenvolvimento econômico sustentado e da

manutenção da Cidade, da paisagem urbana e qualidade ambiental, de

higiene pública e do funcionamento de estabelecimentos comerciais,

industriais, prestadores de serviços e assemelhados.

• Lei Complementar n° 156, de 20 de Dezembro de 2013, que institui o

Plano Diretor e dá outras providências.

• Lei Complementar n° 160, de 27 de Dezembro de 2013, que regulamenta

os instrumentos previstos no Plano Diretor para o cumprimento da função

social da propriedade urbana no município de Guarujá e dá outras

providências

Neste sentido, apresenta-se a seguir a avaliação do desconforto acústico

(ruído) do entorno da Crossfit CPK.

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2 INFORMAÇÕES GERAIS

O presente capítulo apresenta as informações gerais relativas ao

empreendedor e dos profissionais envolvidos no presente trabalho.

2.1 DADOS DO EMPREENDEDOR

Razão Social: Vinícius Gasques Daniel Treinamentos ME

Endereço: Avenida Leomil, 772 - Barra Funda - CEP 11.410-162

Telefone: ( 13) 3355 2208

2.2 EQUIPE TÉCNICA

• Ana Paula Azevedo Stefano

Engenheira Química - CREA nº 5063039548/SP

Tel. (13) 99775 3343

• Leonardo da Fonseca Brandão

Engenheiro Ambiental - CREA nº 5069422310/SP

Tel. (13) 99690 8867

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3 NIVEIS DE DESCONFORTO ACÚSTICO O Programa de Monitoramento de Desconforto Acústico (ruído) teve como

objetivo principal acompanhar as oscilações nos níveis de ruídos gerados pelo

empreendimento durante suas atividades, tendo como parâmetro de referência as

medições realizadas nos dias 05 e 06 de abril.

3.1 LEGISLAÇÃO Para esta avaliação foram seguidas as condições exigíveis dispostas na

Norma NBR 10.151 da Associação Brasileira de Normas Técnicas, de acordo com a

Resolução CONAMA N° 001, de 08 de março de 1990 que dispõe sobre critérios de

padrões de emissão de ruídos decorrentes de quaisquer atividades industriais,

comerciais, sociais ou recreativas.

A Tabela 1 apresenta os níveis de ruído limites diurno e noturnos, conforme a

Norma ABNT NBR 10.151.

ÁREA DE INFLUÊNCIA LIMITE dB(A)

Áreas de sítio e fazendas 40

Área estritamente residencial urbana ou de hospital ou de escolas 50

Área mista, predominantemente residencial 55

Área mista, com vocação comercial e administrativa 60

Área mista, com vocação recreativa 65

Área predominantemente industrial 70

Tabela 1 - Níveis de Ruído Limites para Ambientes Externos no Período Diurno e Noturno. Fonte: Norma NBR 10.151.

3.2 METODOLOGIA DE AMOSTRAGEM Foi utilizado um decibilímetro medidor digital de nível sonoro, como

especificado no IEC-651 - “Sound level meters”, com escala de compensação “A” e

resposta de leitura rápida, marca 01dB-STELL, modelo Solo.

O decibilímetro foi posicionado a 1,20m de altura em relação ao terreno local.

Utilizou-se o modo FAST, na faixa de 30 a 100 dB(A), com curva de compensação “A”

e duração de 1 minutos.

Para caracterizar o ruído de um determinado ambiente submetido a diferentes

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níveis de ruído, com variação de forma aleatório no tempo, determinou-se o nível de

ruído equivalente, Leq. Este valor é fornecido pelo próprio decibilímetro como uma

média de todo o período de medição (1 minutos).

Com a finalidade de avaliar a distribuição dos níveis de ruído durante um

determinado intervalo de medição, calculou-se o valor de LX. Esse valor representa o

nível de ruído superado em X% do tempo. Por exemplo, L90 = 42 dB(A), significa que

90% dos níveis de ruído medidos a intervalos de tempo regulares estiveram acima de

42dB(A).

As medições foram realizadas em 04 pontos situados no entorno do

empreendimento, em três horários diferentes às 18h do dia 05, às 08h30 e às 19h do

dia 06, no intuito de verificar a interferência no conforto acústico das áreas do entorno

pela atividade desenvolvida pelo empreendimento, Tabela 2.

Amostra Local Localização Geográfica UTM

01 Em frente a entrada da academia 371726,00 m E / 7345568,00 m S

02 Esquina da Rua Rio de Janeiro com a Av. Leomil no sentido bairro, em frente a academia

371733,00 m E / 7345556,00 m S

03 Esquina da Rua Rio de Janeiro com a Av. Leomil no sentido centro, na esquina do outro lado

371741,00 m E / 7345531,00 m S

04 Na esquina da R. Rio de Janeiro com a Rua do Contorno.

371707,00 m E / 7345601,00 m S

Tabela 2 – Localização dos Pontos de Amostragem de Ruído. Coleta: 05/04/2016 e 06/04/2016 - Datum: WGS 84 Os horários de medições foram escolhidos para que pudesse verificar se

durante aulas com maiores concentrações de alunos impactariam de forma

significativa, e para determinar o ruído de fundo foram realizadas medições nos pontos

01 e 02.

Na primeira medição do dia 05, foram realizados 12 pontos devido a aula ser

dividida em três partes, conforme detalhado no capítulo 2 do EIV, onde se realizaram 4

medições de ruído de fundo, duas antes do início das aulas e duas durante a

passagem de fundamentos.

No restante das outras medições, o ruído de fundo foi obtido durante a

passagem de fundamentos e o ruído da atividade durante o alongamento e o WOD,

sendo realizado em cada horário 6 medições.

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A seguir na figura 1 observa-se a localização dos pontos de amostragem com a

imagem de satélite fornecida pelo Google Earth e nas figura 2 a 25 observa-se

detalhamento do local das amostragens.

Figura 1 - Imagem de satélite adquirida do Google Earth com a localização dos pontos de amostragem de ruído.

Figura 2 e 3 - Ponto 01 e Ponto 02, medição do ruído de fundo, antes do início das aulas.

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Figura 4 e 5 - Ponto 1 e Ponto 2, medição durante o alongamento.

Figura 6 e 7 - Ponto 3 e Ponto 4, medição durante o alongamento.

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Figura 8 e 9 - Ponto 1 e Ponto 2, medição do ruído de fundo durante a passagem de

fundamentos.

Figura 10 e 11 - Ponto 1 e Ponto 2, medição do ruído durante o WOD.

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Figura 12 e 13 - Ponto 3 e Ponto 4, medição do ruído durante WOD.

Figura 14 e 15 - Ponto 1 e Ponto 2, medição do ruído de fundo durante a passagem de

fundamentos.

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Figura 16 e 17 - Ponto 1 e Ponto 2, medição do ruído durante o WOD.

Figura 18 e 19 - Ponto 3 e Ponto 4, medição do ruído durante o WOD.

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Figura 20 e 21 - Ponto 1 e Ponto 2, medição do ruído de fundo durante a passagem de

fundamentos.

Figura 22 e 23 - Ponto 1 e Ponto 2, medição do ruído durante o WOD.

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Figura 24 e 25 - Ponto 3 e Ponto 4, medição do ruído durante o WOD.

3.3 RESULTADOS OBTIDOS

Os resultados das amostragens realizadas no período diurno estão

apresentados nas tabelas 3 à 10, em que as tabelas 3, 5, 7 e 9 são referentes a

medição do ruído de fundo e as outras tabelas referem-se as medições com o ruído

gerado pelo empreendimento.

Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 17:52 17:53 59,6 70,6 44,3

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus e pessoas.

NR 02 17:55 17:56 67,4 76,1 46,2

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas.

Tabela 3 - Níveis de Ruído de Fundo antes do início da aula das 18h até 19h - Amostragem: 05/04/2016.

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Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 18:16 18:17 65,0 78,2 41,4

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus e pessoas.

NR 02 18:18 18:19 68,5 78,5 52,8

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas.

NR 03 18:20 18:21 66,1 70,6 54,8

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas.

NR 04 18:23 18:24 57,6 71,7 36,8

Observações: Tráfego de veículos leves.

Tabela 4 - Níveis de Ruído durante o alongamento na aula das 18h até 19h - Amostragem: 05/04/2016.

Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 18:38 18:39 66,4 72,2 50,5

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus e pessoas.

NR 02 18:40 18:41 68,6 77,8 55,4

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas, ruídos de construção próxima ao empreendimento.

Tabela 5 - Níveis de Ruído de fundo durante a passagem de fundamentos na aula das 18h até 19h - Amostragem: 05/04/2016.

Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 18:43 18:44 67,7 76,1 50,4

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus e pessoas.

NR 02 18:45 18:46 66,8 74,0 52,0

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas.

NR 03 18:46 18:47 68,2 74,2 51,6

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas.

NR 04 18:50 18:51 57,3 66,3 42,4

Observações: Tráfego de veículos leves.

Tabela 6 - Níveis de Ruído durante o WOD na aula das 18h até 19h - Amostragem: 05/04/2016.

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Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 8:40 8:41 64,6 74,7 49,8

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas, ruídos de construção próxima ao empreendimento.

NR 02 8:42 8:43 65,4 78,6 55,7

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas, ruídos de construção próxima ao empreendimento.

Tabela 7 - Níveis de Ruído de fundo durante a passagem de fundamentos na aula das 08h30 até 09h30 - Amostragem: 06/04/2016.

Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 9:13 9:14 65,8 74,0 50,6

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas, ruídos de construção próxima ao empreendimento.

NR 02 9:15 9:16 67,3 73,1 48,8

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas, ruídos de construção próxima ao empreendimento.

NR 03 9:18 9:19 66,0 71,0 44,5

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus, caminhões, pessoas, ruídos de construção próxima ao empreendimento.

NR 04 9:21 9:22 63,0 72,6 48,3

Observações: Tráfego de veículos leves.

Tabela 8 - Níveis de Ruído durante o WOD a aula das 8h30 até 9h30 – Amostragem: 06/04/2016.

Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 19:19 19:20 59,7 68,4 45,4

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus e pessoas.

NR 02 19:21 19:22 63,8 72,6 46,8

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus e pessoas.

Tabela 9 - Níveis de Ruído durante a passagem de fundamentos na aula das 19h até 20h - Amostragem: 06/04/2016.

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Ponto Inicio Fim Leq (dB(A)) L90 (dB(A)) L10 (dB(A))

NR 01 19:44 19:45 63,8 71,2 55,6

Observações: Ao fundo tráfego intenso de veículos leves, ônibus e pessoas.

NR 02 19:46 19:47 67,6 79,6 44,8

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus.

NR 03 19:49 19:50 64,4 74,9 44,4

Observações: Tráfego intenso de veículos leves, ônibus.

NR 04 19:53 19:54 60,0 70,1 51,5

Observações: Tráfego de veículos leves, ônibus, funcionamento dos restaurantes próximo ao empreendimento.

Tabela 10 - Níveis de Ruído durante o WOD na aula das 18h até 19h - Amostragem: 06/04/2016.

3.4. ANÁLISE DOS RESULTADOS O empreendimento encontra-se em uma área mista, com vocação comercial e

administrativa que de acordo com a norma possui um valor limite de 60 dB, conforme

podemos inferir através dos resultados obtidos das medições de fundo e como dita a

NBR 10.151, o ruído de fundo é superior nas maioria dos pontos, sendo assim ele

assume o valor de referência.

Os resultados apresentados nas tabelas de 3 à 10 demonstram que apenas no

ponto 01 o ruído da atividade ultrapassa em média 5 dB o ruído de fundo. Nas

medições do ponto 02, três das quatro medições ficam abaixo do ruído de fundo,

devido ao ruído de fundo gerado pela Avenida Leomil.

Já no ponto 03, mesmo estando afastado da fonte, mas ainda situado na

Avenida Leomil apresentam valores acima do ruído de fundo, devido à contribuição do

fluxo de carros. No ponto 04, todas as medições apresentam valores abaixo do ruído

de fundo.

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4. CONCLUSÕES

Após o exposto, é possível concluir que apenas no ponto 01 o ruído gerado

pela atividade causa um impacto considerável, porém como o edifício mais próximo em

uma linha reta do empreendimento fica a cerca de 35 metros e como o som ao longo

da distância vai se dispersando, já haverá uma redução do ruído quando chegar a

edificação mais próxima.

O empreendedor deverá realizar as medidas mitigatórias constantes no EIV,

porém o empreendimento vem passando por reformas para melhorias, em torno de 6

meses, está previsto a instalação de um sistema de som ambiente em que caixas

menores serão espalhadas pela parede de vidro, estando as caixas voltadas para

dentro do recinto diminuindo a propagação do som.

Cabe destacar que não é possível realizar o isolamento do ambiente, pois um

dos exercícios realizado durante as aulas é a corrida em volta do quarteirão

necessitando que a portas estejam abertas.

5. ENCERRAMENTO

Este relatório contém 17 (dezessete) folhas redigidas em seu anverso, todas

rubricadas e numeradas para controle.

Guarujá, 12 de abril de 2016.

________________________________ ________________________________

Ana Paula de Azevedo Stefano Leonardo da Fonseca Brandão

Engenheira Química Engenheiro Ambiental

CREA 5063039548/SP CREA 5069422310/SP

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Anexo - Certificado de Calibração