Laudo Técnico Sistema de Aterramento

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laudo técnico

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    VIEIRA

    AVIATION

    LAUDO TCNICO DO SISTEMA DE

    ATERRAMENTO

    Base de Combustveis para Aviao

    Aeroporto de Altamira

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    LAUDO TCNICO SISTEMA DE ATERRAMENTO

    1. OBJETIVO

    O presente documento tem por objetivo atestar as condies tcnicas do sistema de aterramento instalado na base de combustveis para aviao da empresa VIERIA E COMRCIO DE COMBUSTVEIS LTDA-ME; CNPJ: 06.028.654/0001-00, localizado na estrada do aeroporto, S/N, sala A, Bairro Aeroporto, Cidade Altamira CEP: 68.376-000, estado do Par.

    A base constitui-se de trs tanques de armazenamento de Querosene de aviao e gasolina de aviao, dutos metlicos, bombas, filtros de combustvel, vlvulas, manmetros e etc. Uma viso da planta apresentada na figura 1.

    Figura 1: Base da Vieira e Comrcio de Combustveis Ltda-ME

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    2. PROCEDIMENTO E RESULTADOS

    Foram realizados medies utilizando o equipamento Alicate Terrmetro Minipa Modelo ET-4310, com certificado de calibrao fornecido pela empresa Calibratec Comrcio e Calibraes de Instrumentos de Medio Ltda. Uma cpia do certificado de calibrao se encontra em anexo. A figura 2 mostra o equipamento utilizado.

    Figura 2: Alicate Terrmetro Minipa Modelo ET-4310

    As condies de medio se deram em solo pouco mido, o que garante esta

    resistncia como a mxima em qualquer poca do ano.

    Aterramento dos tanques:

    Foram realizadas medies nos trs tanques de combustveis.

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    A medio no tanque 105 resultou em uma resistncia de aterramento de 8.6

    . Conforme apresentado nas figuras 3 e 4.

    Figura 3: Tanque de Combustvel 105

    Figura 4: Medida de resistividade do solo no Tanque de Combustvel 105

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    A medio no tanque 104 resultou numa resistividade de 8.8 , conforme

    mostrado nas figuras 4 e 5.

    Figura 5: Tanque 104

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    Figura 6: Medida de resistividade do solo no Tanque de Combustvel 104.

    A medida de resistividade do solo do tanque 201 resultou numa resistividade

    de 8.3 . Conforme apresentado nas figuras 7 e 8.

    Figura 7: Tanque de combustvel 201

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    Figura 8: Medida de resistividade do solo no Tanque de Combustvel 201

    Medio de resistividade do sol das bombas e filtros:

    A medida de resistividade do solo para a bomba 01 foi de 7.1 .

    Conforme apresentado nas figuras 9 e 10.

    Figura 9: Bomba de Combustvel 01

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    Figura 10: Medida de resistividade do solo na bomba de combustvel

    A medida de resistividade do solo para a bomba 01 foi de 7.7 .

    Conforme apresentado nas figuras 11 e 12.

    Figura 11: Bomba de combustvel 02

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    Figura 12: Medida de resistividade do solo na bomba de combustvel

    A medio de aterramento dos dutos de ao galvanizado resultou em uma

    resistncia de aterramento de 3.3 e 5.9 conforme apresentado nas figuras 13 e

    14, respectivamente.

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    Figura 13: Medio da resistncia de aterramento dos dutos de ao

    galvanizado.

    Figura 14: Medio da resistncia de aterramento dos dutos de ao

    galvanizado.

    A medio de Resistncia de Aterramento do filtro de combustvel apresenta

    uma resistncia de aterramento de 8.5 . Conforme apresentado nas figuras 15 e 16.

    Figura 15: Filtro de combustvel

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    Figura 16: Medio de aterramento do Filtro de Combustvel

    A medio de aterramento do Dreno foi de 7.0 , conforme apresentado nas

    figuras 17 e 18.

    Figura 17: Dreno da base de combustveis

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    Figura 18: Media da resistncia de aterramento do Dreno

    Em Resumo, todas as medies esto abaixo de 10 em solo seco.

    Todas as estruturas metlicas da instalao esto devidamente aterrados

    incluindo cercas, totens e estruturas metlicas.

    O sistema de aterramento foi ensaiado conforme a norma NBR 15745 e NBR

    5410, estando a instalao em conformidade com as mesmas.

    Este laudo tem validade de 12 meses comeando a contar desta data.

    Altamira, 12 de Junho de 2015

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    Samuel Thimoteo Silva Santos

    Engenheiro Eletricista

    CREA-PA: 10753/11 D PB

    E-mail: [email protected]

    Tel.: (93) 996571580