História da Aerodinâmica História da Aerodinâmica AutomotivaAutomotiva

Le Jamais Contente-1899 (Primeiro Le Jamais Contente-1899 (Primeiro carro a atingir 100 km/h)carro a atingir 100 km/h)

BMW Vision 2011 – Até onde a BMW Vision 2011 – Até onde a aerodinâmica pode chegar?aerodinâmica pode chegar?

Como tudo começou?Como tudo começou?

• Edmund RumplerEdmund Rumpler (1922 – Primeiro projeto)

• Design e engenharia aliados

• Muito avançado para o seu tempo?

• Paul JarayPaul Jaray(1927 – Publicação de

projetos)

• Da aeronáutica à automobilística

• Designer de grandes montadoras(Mercedez, Opel, Maybach)

JarayJaray xx

RumplerRumpler

Aerodinâmica na históriaAerodinâmica na históriaSegunda Guerra Mundial

“Arma Tcheca”

•Curiosidade do Terceiro Reich

•Consequências do Mundo Bipolar

•EUA x Europa – caminhos divergentes

Crise do Petróleo - 1973Crise do Petróleo - 1973

•Crise levou ao desenvolvimento aerodinâmico nos EUA

•Consolidação no mercado norte-americano

Problemas com velocidadeProblemas com velocidade

Lind Lind WalkerWalker

Jim HallJim Hall

Estudos de sustentação negativa aplicada (downforce).

Uso de aerofólios no mundo da velocidade.

2.10Tijolo

0.90Típica bicicletacom ciclista

0.65-0.75Lotus Seven(1957-1972)

0.43TVR 3000S(1978-1979)

0.41Volvo 740(1982)

0.40Nissan Skyline GT-R(1989)

0.38Mazda Miata(1989)

Coeficientes de ArrastoCoeficientes de Arrasto

0.36Toyota Celica(1994)

0.28Lexus LS400(1998)

0.27Mercedes-Benz S Class(2000)

0.26Mercedes-BenzW221 S-Class(2006)

0.25Toyota Prius(2010)

0.15Aptera 2 SeriesCarro conceito

0.06Boxfish

0.04Gota d’água

BiônicaBiônica

0.06Boxfish

0.04Gota d’água

0.19Mercedes-Benz BionicCarro Conceito(2005)

0.186Schlörwagen(1939)(Retestado nos anos 70 – 0.15)

Preocupações atuaisPreocupações atuais

•O que há de errado no desenvolvimento aerodinâmico para grandes empresas de combustíveis?

•Benefícios ao meio ambiente.

Síndrome do AirflowSíndrome do Airflow

•Carros não aceitos pelo mercado.

O mundo continuará resistente?O mundo continuará resistente?

•Volkswagen XL1Volkswagen XL1•Rendimento: 100km/L•Coeficiente de arrasto: 0.186•Velocidade máxima: 160km/h

Bibliografia• http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/short.html

• http://www.thetruthaboutcars.com/2010/02/an-illustrated-history-of-automotive-aerodynamics-in-three-parts/

• http://www.europeancarweb.com/tech/0610_ec_aerodynamics_tech_buyers_guide/index.html

• http://www.carseek.com/articles/car-design-history.html

• http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-economy/aerodynamics3.htm

• http://www.f1network.net/main/s107/st22394.htm

• Aerodinâmica veicular - Ismail, Kamal Abdel Radi. – Campinas, 2007