Leonardo Braz Cunha18 Setembro 2014

Prevenção de Acidentes Aeronáuticos Qualidade da Manutenção

Agenda

• Manutenção e seus requisitos ;

• Estatística de acidentes;

• Desempenho da indústria na prevenção;

• Desempenho de Operadores e oficinas na prevenção;

• Conclusão.

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Manutenção e seus requisitos

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Manutenção e seus requisitos

Manutenção de aeronaves :são as ações requeridaspara manter a aeronavegabilidade e a confiabilidadeprevista no projeto da aeronave e de seus sistemas,subsistemas, e componentes, durante toda a vidaoperacional da aeronave.

RBAC 145: Requisitos necessários à emissão de Certificados de Homologação de Empresas de Manutenção (CHE). Regras gerais de funcionamento, definindo padrões, classes, tipos de serviço e limitações para a emissão de cada CHE.

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• Manuseio dos manuais do fabricante:– Conhecer as etapas em que a manutenção está

subdividida e onde as ações estão definidas nos manuais;

– Conhecer o uso da documentação técnica, das diretrizes de aeronavegabilidade. Ter manuais atualizados.

• Dados técnicos de cada aeronave: – Ter dados suficientes disponíveis do equipamento no

qual pretende efetuar a manutenção. • Local adequado:

– Determinadas intervenções exigem locais protegidos dos elementos atmosféricos, poeira e calor, etc...

PREPARO E CONSCIENTIZAÇÃO DOS INSPETORES E SUPERVISORES: INCENTIVAR O USO DOS MANUAIS ADEQUADOS, ACOMPANHAR A EXECUÇÃO DAS TAREFAS.

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Manutenção e seus requisitos

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• Profissional habilitado:– Manter seu pessoal técnico com cursos e reciclagens

periódicas.

• Equipamentos:– Ter materiais, ferramentas, e equipamentos de testes

necessários para desempenhar as funções.

PREPARO E CONSCIENTIZAÇÃO DOS INSPETORES E SUPERVISORES: INCENTIVAR O USO DOS MANUAIS ADEQUADOS, ACOMPANHAR A EXECUÇÃO DAS TAREFAS.

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Manutenção e seus requisitos (Requisitos de Execução)

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Estatística de Acidentes

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• A manutenção de aeronaves está sujeita a erros humanos: falhas de uso de procedimento, falta de habilidade no uso de manuais , etc...

• A crescente evolução tecnológica nos projetos de aeronaves tem possibilitado ao pessoal de manutenção o uso de poderosas ferramentas de análise e solução de panes (troubleshooting). É preciso saber utilizar estes meios.

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Estatística de Acidente (Erros de Manutenção)

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CERCA DE 13% DOS ACIDENTES, TIVERAM COMO FATOR CONTRIBUINTE DEFICIENTE MANUTENÇÃO.

• Manuais:– Falta controle e atualização dos Manuais; – Uso de cópias de manual de Manutenção;

• Ferramentas: – Falta de calibração em instrumentos e ferramentas

de precisão. • Peças:

– Falhas no recebimento e na estocagem;– Compra de peças em mercados duvidosos.

POLUIÇÃO NO COMBUSTÍVEL , OS CUIDADOS BÁSICOS COM REABASTECIMENTO NÃO PODEM SER IGNORADOS

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Estatística de Acidente (Principais Não Conformidades encontradas)

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Estatística de Acidente (O Essencial é Invisível)

Acidentes

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Condições Latentes

Incidentes

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Desempenho da Indústria na Prevenção

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• Desenvolvimento de Tecnologias– Tecnologias à prova de falha e sistemas modulares para redução de pontos de intervenção reduzem as falhas

por procedimento e por falta de habilidade.

• Introdução de sistemas inteligentes e de monitoramento– Introdução de sistemas inteligentes que auxiliam na manutenção, análise e identificação de pane (VEMD,

EECU, Vision 1000 etc.).

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Desempenho da Indústria na Prevenção (Desenvolvimento Tecnológico)

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Painel do BK 117 C2 (EC 145) com VEMD e CAD e outros recursos

Painel do BK 117 C1

• Aplicação normas ISO e auditorias– Controle cada vez mais rígido em seus fornecedores, prestadores de serviços e representantes autorizados

(aplicação normas ISO, auditorias periódicas, etc.).

• Retorno de informação do operador para o fabricante– Equipe de suporte técnicos á disposição do operador, para auxiliar tecnicamente, e captar informações para

implementação de melhorias em seus projetos.

• IHST, EHEST– Incentivo à criação de grupos de trabalho para estudo de acidentes e incidentes e elaboração de ações diretas

em causa raiz . (IHST, EHEST, etc.).

• Distribuição de documentação eletrônica– Usuário com acesso direto á fonte de informação.

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Desempenho da Indústria na Prevenção (Controle e Aprimoramento)

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COMO SEU PRESTADOR DE SERVIÇO TRABALHA?

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Desempenho da Indústria na Prevenção (Suporte Técnico)

• Suporte Técnico Helibras, como estamos estruturados;– Temos um corpo de técnicos disponíveis para atendimento e apoio técnico nas dificuldades dos operadores;– Mantemos o contato e interação técnica com nossa matriz e fabricante Airbus;– Fazemos visitas periódicas aos operadores.

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Desempenho da Indústria na Prevenção (ST – Base do Cliente)

JailesPereira

OIL&GAS

Tech Rep TBD

OIL&GAS

HeberConrado

EC725 GTE

DanielReisAT RJ

CarlosMaganha

AT RJ

RodineiSantos

EC725 EB

RommelPedrosa

EC725 FAB

MikePolly

EC725 MAB

Denis Guimaraes

AT BSB

Ronaldo PassosAT SP

WalnirLimaAT SP

ZilmarToledoAT EB

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• IHST, International Helicopter Safety Team , equipe mundial: www.ihst.org

• EHEST, European Helicopter Safety Team , equipe europeia de segurança de helicópteros.

Site EHEST http://easa.europa.eu/essi/ehest

• IHST Brasil www.ihstbrasil.org

DESENVOLVIMENTO DE FERRAMENTAS PARA REDUÇÃO DA TAXA DE ACIDENTES EM 80% ATÉ O ANO DE 2016.

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Desempenho da Indústria na Prevenção (Estudos dos Acidentes)

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Desempenho de Operadores e Oficinas na Prevenção

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• Aplicação SMS/SGSO:– Desempenho na aplicação ferramentas de controle e melhoria continuada (ex. SMS/SGSO), Safety

management system/gerenciamento da segurança operacional.

• Cultura de Segurança :– Implementação permanente da cultura de segurança, mantendo o nível de alerta dos funcionários, garantindo

uma boa aceitabilidade para os programas desenvolvidos, incentivar a elaboração dos relatórios de prevenção (palestras, formação, auditorias etc.).

• Informação– Garantir o retorno sistemático de informação sobre dificuldades de manutenção para o fabricante;– Garantir que as informações (cartas, boletins, etc.) sejam conhecidas pelo pessoal de manutenção e operação.

• Formação Técnica– Investir em treinamento básico, e reciclagem.– Garantir formação na língua inglesa, evitando erros na interpretação de manuais.

• Motivação– Criar mecanismos que possam motivar seus técnicos a buscarem o aperfeiçoamento.

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Desempenho de Operadores e Oficinas na Prevenção

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• Seleção da Oficinas de Apoio de Manutenção– Não selecionar somente pelo preço, avaliar a capacidade técnica e estrutura de apoio. Fazer auditorias

periódicas nos fornecedores de serviço. – Avaliar a estrutura das oficinas: ferramentas, técnicos bem treinados, etc.

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Desempenho de Operadores e Oficinas na Prevenção

O TREINAMENTO DOS TÉCNICOS DE MANUTENÇÃO NÃO DEVE SE

CONCENTRAR APENAS NOS SISTEMAS DAS AERONAVES, MAS

TAMBÉM NOS PROCESSOS DE CONSULTA E INTERPRETAÇÃO DAS PUBLICAÇÕES TÉCNICAS.

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Conclusão

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• Cumprir a legislação– Conhecer e cumprir normas estabelecidas pelo órgão oficial.

• Não inventar:– Cumprir as orientações de manutenção previstas na documentação do fabricante. Não executar intervenções

para as quais não estamos habilitados ou não temos estrutura adequada.

• Comunicação– Informar ao representante do fabricante as dificuldades encontradas na manutenção ou operação, relatar as

ocorrências.

• Investir em qualificação técnica– Investir em treinamento e reciclagem de pilotos e técnicos.

• Uso de ferramenta adequadas– Investir em ferramenta e material de apoio adequado às tarefas de manutenção.

• Cultura de Segurança– Trabalhar permanentemente na implantação da cultura de segurança, mantendo nosso nível de alerta e

garantindo uma boa aceitabilidade aos programas prevenção. Investir em programas de prevenção que atinjam e envolvam todo o pessoal e manutenção.

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Conclusão: Oque fazer para manter a qualidade de nossos serviços ?

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Conclusão

Aeronave perdeu potência e caiu logo após a decolagem.

Corrosão na estrutura

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Conclusão

Aeronave pousou em emergência após endurecimento do comando

Soltura de equipamento de segurança

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Conclusão - Questionamentos

Nossa manutenção e operação é segura?

É mais segura agora do que há seis ou doze meses?

É mais segura ou tão segura que a dos outros operadores?

Como saber?

Como comprovar?

É PRECISO APLICAR O PROGRAMAS DE CONTROLE E DE

MELHORIAS CONTINUAMENTE (SMS, ETC....)

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Conclusão – Reflexão: Como anda sua manutenção e Operação?

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MUITO OBRIGADO

Leonardo CunhaSuporte Técnico HelibrasFone 035 3629 3348

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