5
BAFS Banco de Dados Brasileiro de Atropelamento de Fauna Selvagem 1 Linearidades CENTRO BRASILEIRO DE ESTUDOS EM ECOLOGIA DE ESTRADAS | ANO 0 | N. 3 | SUPLEMENTO

Linearidades Ano 0 | N 3 suplemento

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Revista mensal do Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas

Citation preview

Page 1: Linearidades Ano 0 | N 3 suplemento

BAFS Banco de Dados Brasileiro de Atropelamento de Fauna Selvagem

1

LinearidadesC

ENTR

O B

RASI

LEIR

O D

E ES

TUD

OS

EM E

CO

LOG

IA D

E ES

TRAD

AS |

ANO

0 |

N. 3

| SU

PLEM

ENTO

Page 2: Linearidades Ano 0 | N 3 suplemento

BAFS - ONDE VAMOS ?A idéia de um grande banco de dados, que reuna, sistematize, analise e dê visibilidade a informações de atropelamento de fauna no Brasil é uma meta traçada a quase uma década e agora iniciada.

A proposta idealizada e aqui apresentada para aperfeiçoamento e discussão se divide em 5 módulos, descritos abaixo:

Módulo Banco de dados

Um dos maiores problemas dos trabalhos de ecologia de estradas no Brasil está relacionado à falta de protocolos de estudos e dados a serem coletados. A simples existência do banco de dados e a definição dos diferentes campos de dados, certamente influenciará as amostragens e facilitará as demais ações, sobretudo a análise de dados.

Módulo Coleta de dados

Outro gargalo dos trabalhos de atropelamento de fauna está na coleta e validação dos dados obtidos em campo. Devemos lembrar que grande parte dos dados coletados de atropelamento de fauna são oriundos de projetos não científicos, normalmente de consultorias e/ou monitoramentos internos de grandes empresas. Entretanto grande parte destes dados são “perdidos” por receio da qualidade da observação ou pelo fato de ser esquecido em um arquivo excel dentro do computador.

Estamos trabalhando no desenvolvimento de um app para celulares e/ou tablet, que reuna GPS, máquina fotográfica e um banco de dados específico. Esta ferramenta, associada a capacidade de registrar o track da

amostragem, deverá otimizar e qualificar as amostragens em diferentes projetos no Brasil.

Módulo Análise de dados

Mais do que um visualizador de dados e mapas, o BAFS deverá apresentar um módulo específico de análises de dados. Este módulo estará acessível para pesquisadores e instituições parceiras, e que depositem seus dados no BAFS. Objetivamos que este módulo realize as principais análises empregadas em estudos de impacto ambiental e tomada de decisão no planejamento e gestão de rodovias e ferrovias.

Módulo Banco de amostras biológicas

Animais atropelados são uma importante fonte de material biológico. O BAFS contará com um módulo que permitirá a todos os parceiros informarem quais as amostras biológicas de cada espécie estão armazenadas nos diferentes laboratórios que realizam trabalhos de ecologia de estradas no Brasil.

Módulo Visualização e relatórios

Será estruturado em dois níveis, livre ou acessível a parceiros, apresentando ferramentas diferenciadas para cada nível.

Segurança dos dados

Almejamos que cada parceiro tenha total autonomia na definição de quais informações serão disponibilizadas e quais permanecerão no BAFS para acesso restrito. Serão estabelecidos diferentes níveis de acesso e visualização, de acordo com o interesse do parceiro específico.

2

CONSERVAÇÃO DA BIODIVERISDADE

O BAFS poderá contribuir em diferentes aspectos da conservação da biodiversidade brasileira:• Identificação de áreas prioritárias à estudos de

impactos de empreendimentos lineares;•Ampliação do conhecimento da distribuição de

vertebrados em território brasileiro;•Gerenciamento de amostras biológicas

(genética, dieta, ....);•Entre outros.

CENTRO BRASILEIRO DE ESTUDOS EM ECOLOGIA DE ESTRADAS ANO 0 N. 3 - SUPLEMENTO

Page 3: Linearidades Ano 0 | N 3 suplemento

BAFS - ONDE ESTAMOS ?Cada um dos módulos citados anteriormente estão em diferentes fases de desenvolvimento. Almejamos que a primeira estrutura completa dos 5 módulos esteja concluída em aproximadamente 18 meses.

Neste período, além do desenvolvimento do próprio BAFS, o Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas estará realizando inúmeras atividades de discussão, difusão e reunião de dados pré-existentes. Estes dados nos darão um cenário nacional do conhecimento existente e contribuirá para avaliações e testes do banco de dados final.

Assim, foi criado um site temporário de coleta e visualização de dados de atropelamento de fauna (https://sites.google.com/site/cbeebafs/). Neste momento a forma de inclusão de dados será realizada de duas formas, grandes bancos e dados avulsos. Grandes bancos de dados deverão ser encaminhados para o CBEE, e nós nos responsabilizaremos da disponibilização destas informações. Importante enfatizar que nenhum banco de dados será incluso no BAFS sem que tenhamos recebido o contrato de cedência do uso dos dados. Este contrato existe em dois modos, cedência total e cedência parcial (impedindo o seu uso para fins científicos) (https://sites.google.com/site/cbeebafs/docs).

A segunda forma de envio de dados é através de um formulário no próprio BAFS, permitindo até 5 animais por formulário (https://sites.google.com/site/cbeebafs/dados). Dados informados através deste sistema só serão liberados no BAFS após conseguirmos validar a informação.

A visualização dos dados ainda é rudimentar, mas estamos trabalhando para disponibilizar ferramentas de seleção e busca mais robustas. Esperamos tornar essa parte mais amigável em poucos meses (https://sites.google.com/site/cbeebafs/mapas). E também incluímos algumas análises complementares, sendo bastante interessante um dos gráficos, o network graph, que permite observar relações entre as diferentes variáveis de uma forma bastante didática (https://sites.google.com/site/cbeebafs/analises).

Também está disponível o acesso a todos os dados, excetuando-se data de coleta e posição geográfica (https://sites.google.com/site/cbeebafs/tabelas), para a visualização, manipulação e construção de gráficos específicos e download.

Em números atuais (4 de junho de 2012), temos um total de 4618 ocorrências registradas no BAFS, e acreditamos que este número devera aumentar exponencialmente nos próximos meses.

3

POLÍTICAS PÚBLICAS

O BAFS será uma importante ferramenta para a formalização de políticas públicas, contribuindo no:

•E s t a b e l e c i m e n t o d e p ro t o c o l o s p a r a licenciamento ambiental;

•Planejamento e gestão de empreendimento lineares;

•Definição de prioridades de investimentos de pesquisa;

•Entre outros.

CENTRO BRASILEIRO DE ESTUDOS EM ECOLOGIA DE ESTRADAS ANO 0 N. 3 - SUPLEMENTO

CEDER OU NÃO CEDERDiferentes segmentos profissionais possuem diferentes mot i vos pa ra temer a cedênc ia de dados . Pesquisadores temem que seus dados sejam usados por terceiros em artigos científicos que eles mesmos nunca publicarão (e podemos pensar em milhares de desculpas para isso), consultores afirmam ter contratos de não divulgação, mesmo quando os dados são oriundos de obras públicas e mesmo depois de aprovados pelos órgãos competentes, e assim vai.

Você já pensou quantas centenas de milhares de ocorrências de fauna atropelada, e consequentemente de distribuição de espécie, estão perdidas em arquivos Excel, planilhas de papel e outros meios digitais ou não????

O BAFS visa difundir essas ocorrências e ampliar o potencial de novas e robustas publicações entre seus parceiros, mas antes de tudo o BAFS visa propiciar uma ferramenta de desenvolvimento de políticas públicas que realmente minimizem o impacto de empreendimentos lineares à biodiversidade.

Page 4: Linearidades Ano 0 | N 3 suplemento

BAFS - COMO CONTRIBUIR ?A proposta do BAFS é que seja uma ferramenta discutida, planejada e utilizada de forma interinstitucional. Como comentando anteriormente, nossa proposta é que cada parceiro possa definir campos que serão preenchidos conforme os requerimentos de cada projeto, e principalmente, quais serão liberados para visualização ou análise, podendo chegar ao ponto de nenhum dado ser disponibilizado por um dado intervalo de tempo.

Desta forma esperamos as seguintes formas de participação:

Desenvolvimento e implementação do BAFS

Temos interesse em identificar parceiros que possam contribuir no desenvolvimento de um ou mais aspectos, de um ou mais módulos do BAFS. Podendo esta parceira estar relacionada a parte conceitual, projeto, desenvolvimento e implementação, em diferentes combinações.

Disponibilização continuada de dados

Destinada a empresas dos mais variados tipos, e que tenham obrigações legais ou contratuais de coleta e análise de dados.

Disponibilização de base de projetos concluídos

Dando uma finalidade maior a dados já publicados em diferentes meios de divulgação, ou mesmo dados coletados e nunca publicados.

Uso dos dados

Desenvolvimento de novos trabalhos científicos, oriundos de dados cedidos para esta finalidade, e que permitam a geração de conhecimento em novas escalas espaciais e temporais.

Políticas Públicas

Estabelecer parcerias com órgãos governamentais de diferentes esferas para a formalização de protocolos de coleta e cedência de dados em diferentes ações de licenciamento ambiental.

Divulgação

O BAFS tem interesse em em reunir o maior número de dados de atropelamento de fauna selvagem possível, sempre primando pela qualidade e veracidade das informações. Como pesquisadores sabemos que a observação de fauna atropelada é constante, mesmo quando eventual. O simples fato de difundir a existência do BAFS será de grande importância para nós.

Financiamento do BAFS

O BAFS está orçado em R$ 500.000,00 para sua estruturação inicial e R$ 120.000,00 para manutenção anual. O Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas está buscando parceiros que estejam dispostos a financiar integral ou parcialmente o BAFS.

Em resumo, se acredita que pode contribuir para tornar o BAFS uma realidade, nos procure para conversarmos.

4

CENTRO BRASILEIRO DE ESTUDOS EM ECOLOGIA DE ESTRADAS ANO 0 N. 3 - SUPLEMENTO

Page 5: Linearidades Ano 0 | N 3 suplemento

OUTRAS AÇÕES EM DESENVOLVIMENTO NO CBEEPesquisa

•Protocolos de coleta de dados de atropelamento

•Efeitos marginais em pequenos, médios e grandes mamíferos

•Modelagem de grande escala na previsão de áreas críticas de atropelamento

Extensão

•Revista Mensal Linearidades

•Diagnóstico nacional de impactos de empreendimentos lineares em UCs

•Capacitação continuada

•Participação em eventos científicos difundindo a Ecologia de Estradas

•Participação de redes sociais difundindo a Ecologia de Estradas

•Estágios voluntários em atividades de pesquisa e extensão

CENTRO BRASILEIRO DE ESTUDOS EM ECOLOGIA DE ESTRADAS ANO 0 N. 3 - SUPLEMENTO

Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas

Universidade Federal de Lavras - Departamento de Biologia

Campus Universitário, s/n - Lavras - MG - 37200 000

Email: [email protected]

Web: www.dbi.ufla.br/cbee (em construção)

Telefone: 35 3829 1928