Destaques
Sumário
LOG-IN LOGÍSTICA INTERMODAL S.A.
RESULTADOS 3T19/9M19
✓ A Log-In atingiu o EBITDA Consolidado de R$210,3 MM nos 9M19, superando em 62,5% os R$129,4 MM (Ajustado) nos
9M18. A Margem EBITDA foi de 26,7% nos 9M19 (17,8% nos 9M18).
✓ O EBITDA da Navegação Costeira somou R$179,1 MM nos 9M19, superando em 56,4% os R$114,5 MM nos 9M18. A
margem EBITDA foi de 29,2% nos 9M19 (19,4% nos 9M18).
✓ O volume de contêineres transportados na Navegação Costeira somou 269,1 mil TEUs nos 9M19, 8,5% superior aos
248,1 mil TEUs nos 9M18.
✓ Em 05 de agosto de 2019, foi subscrito o saldo restante (R$25 milhões) da 2ª Emissão de Debêntures, no valor total de
R$90 milhões, com a finalidade de financiar o pagamento da última parcela do navio Log-In Polaris (quitado em 1º julho
de 2019) e os respectivos custos de importação da embarcação.
✓ Evento subsequente: Em 10 de outubro de 2019, o Conselho de Administração aprovou aumento do Capital Social de
R$22.762.052,00 e a emissão de 11.103.440 ações, em função de exercício de bônus de subscrição em ações. O Capital
Social passou a ser de R$698.348.901,05, representado por 59.599.191 ações ordinárias. Vale mencionar que os bônus
de subscrição tinham vencimento em 30 de setembro de 2019 e que não existe mais bônus de subscrição em circulação.
Teleconferência
Segunda-feira, 04 de novembro de 2019 – PORTUGUÊS: Horário: 11h (horário de Brasília)
Conexão: +55 (11) 3181-8565 - Código de Acesso: Log-In
O áudio e a apresentação serão transmitidos também pela Internet em www.loginlogistica.com.br/ri - Posteriormente, será disponibilizada a transcrição na versão em inglês.
O replay da teleconferência estará disponível até 11/11/2019. Número de Acesso: +55 (11) 3193-1012. Código: 1993244#
Marco Antônio Souza Cauduro
Diretor Presidente
Gisomar Francisco de Bittencourt Marinho
Diretor Financeiro e de Relações com Investidores
Rio de Janeiro, 01 de novembro de 2019
Contato RI
Fábio de Ornellas Pereira
Tel.: +55 21 21116762
E-mail: [email protected]
Site: www.loginlogistica.com.br/ri
Resumo Financeiro e Operacional ...................................................................................................................................... 02
Resultado Consolidado....................................................................................................................................................... 03
Navegação Costeira ........................................................................................................................................................... 06
Terminal de Vila Velha (TVV) .............................................................................................................................................. 10
Terminais Intermodais ....................................................................................................................................................... 12
Investimentos (CAPEX) ....................................................................................................................................................... 12
Dívida ................................................................................................................................................................................ 13
Eventos Subsequentes ....................................................................................................................................................... 15
Anexos............................................................................................................................................................................... 16
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IFRS 16
As normas contábeis do IFRS 16 que entraram em vigor em 1º de janeiro de 2019 modificaram o tratamento contábil do
arrendamento operacional para formato similar ao do arrendamento financeiro.
Com a adoção da norma, os contratos de aluguel passaram a ser contabilizados no ativo na rubrica de ativos de direito de
uso e amortizados por todo o tempo de vigência do contrato. Esta alteração aumenta o custo de Depreciação e Amortização
e provoca um impacto positivo no EBITDA, pois o custo de aluguel passa a ser contabilizado como Depreciação e Amortização
numa linha abaixo do referido indicador.
Neste relatório, a Companhia adequou os resultados operacionais do 3T18/9M18 de acordo com as práticas contábeis (IFRS
16) em vigor a partir deste ano para fins de comparabilidade:
Resumo Financeiro e Operacional
* Os valores do 3T18/9M18 foram recalculados, conforme a nota explicando o impacto do IFRS 16 na pág.2 deste relatório. Esses ajustes nas informações financeiras do
3T18/9M18 não foram revisados/auditados pelos auditores independentes.
* Capacidade da frota ao final do período abordado no relatório.
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Resultado Consolidado
* Os valores do 3T18/9M18 foram recalculados, conforme a nota explicando o impacto do IFRS 16 na pág.2 deste relatório. Esses ajustes nas informações financeiras
do 3T18/9M18 não foram revisados/auditados pelos auditores independentes.
Receita Operacional Líquida
Receita Operacional Líquida (ROL) (R$ MM)
No 3T19, a ROL totalizou R$278,3 milhões, 1,1% superior à receita de R$275,3 milhões do 3T18, devido ao crescimento das
receitas do transporte de contêineres na Navegação Costeira e das receitas acessórias no Terminal de Vila Velha (TVV), sendo
negativamente impactada pela menor atividade do transporte de veículos (no Mercosul) na Navegação Costeira.
Nos 9M19, a ROL atingiu R$786,8 milhões, um aumento de 8,1% comparada aos R$728,1 milhões nos 9M18, em função do
aumento das receitas de transporte de contêineres e das receitas de movimentação de contêineres, de carga geral e
acessórias no TVV, sendo negativamente impactada pelo transporte de veículos (no Mercosul).
Custo dos Serviços Prestados (CSP)
No 3T19, o CSP somou R$194,8 milhões, 5,3% inferior ao custo de R$205,6 milhões auferidos no 3T18. Nesta comparação, o
aumento dos custos relacionados ao maior volume (contêineres) na Navegação Costeira e no TVV foi mais do que
compensado pelo menor custo com afretamento de navios Roll-on/Roll-off, utilizados para o transporte de veículos.
Nos 9M19, o CSP totalizou R$556,4 milhões, 2,9% inferior aos R$573,1 milhões nos 9M18, também devido ao menor custo
com afretamento de navios Roll-on/Roll-off.
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Despesas Operacionais
No 3T19, as Despesas Operacionais totalizaram R$20,4 milhões, superiores às despesas de R$8,0 milhões incorridas no
mesmo período no ano anterior, pois as mesmas foram positivamente impactadas pelo evento não recorrente – resultado
de alienação de ativos (Terminal de Camaçari – TERCAM) - no montante de R$12,1 milhões. Em base recorrente, as despesas
operacionais nos 3T18 seriam de R$20,1 milhões.
Nos 9M19 as Despesas Operacionais somaram R$63,0 milhões, versus receitas operacionais líquidas de R$1,9 milhões nos
9M18, devido ao impacto de eventos não recorrentes, representado pelo reconhecimento de créditos fiscais (PIS/COFINS) -
no montante de R$37,8 milhões no primeiro trimestre de 2018 e pelo resultado positivo já mencionado da venda do TERCAM.
Em base recorrente, as despesas operacionais nos 9M18 seriam de R$48,0 milhões.
EBITDA
* Os valores do 3T18/9M18 foram recalculados, conforme a nota explicando o impacto do IFRS 16 na pág.2 deste relatório. Esses ajustes nas informações
financeiras do 3T18/9M18 não foram revisados/auditados pelos auditores independentes.
EBITDA Ajustado(1) (R$ MM) Margem EBITDA (Ajustado) (%)
(1) EBITDA Ajustado por eventos não recorrentes, conforme demonstrado no Anexo II – Composição do EBITDA Consolidado.
A Log-In segue uma trajetória de melhora contínua dos seus resultados operacionais: o EBITDA Ajustado da Companhia se
mantém em trajetória de crescimento desde o 2T17 na sua comparação trimestral (ano corrente contra ano anterior), ou
seja, ao longo de 10 trimestres.
No 3T19, o EBITDA atingiu R$70,0 milhões, superando em 21,3% os R$57,7 milhões do 3T18. A Margem EBITDA foi de 25,2%
no 3T19, 4,2 p.p. superior à margem de 21,0% no 3T18.
Nos 9M19, o EBITDA totalizou R$210,3 milhões, resultado recorde, superando em 62,5% os R$129,4 milhões (ajustado) nos
9M18. A Margem EBITDA foi de 26,7% no 3T19, 8,9 p.p. superior à margem (ajustada) de 17,8% nos 9M18.
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Resultado Financeiro
Nesta abertura isolamos as receitas e despesas de variações monetárias e cambiais.
No 3T19, o Resultado Financeiro totalizou uma despesa de R$67,5 milhões, versus uma despesa de R$40,9 milhões do 3T18.
A variação é explicada pela despesa de variação cambial sobre o saldo de parte dos financiamentos junto ao BNDES para a
construção de navios, em função da desvaloriza
