Luizinho Baja

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    PROJETO MINI BAJAMAURICIO NASPOLINI

    HIURY PATRICK DA SILVA

    FRANK JAMES

    DONALDO ALBUQUERQUE

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    ORGANOGRAMA

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    Coleta de Dados

    Os oto!es de"e #o$se!"a! todas as #a!a#te!%staso!&'&$a&s( #o as se')&$tes e*#e+,es-

    Fol'as dos a$.&s- l&"!e /

    S0o 1e!&t&dos soe$te a$.&s e 1&st,es B!&''s2St!atto$$as ed&das sta$da!d( 3(345 e 3(356

    O #&l&$d!o $0o 1ode se! !et!a7al8ado 1a!a alte!a+0o da ta*ade #o1!ess0o( e*#eto $o d&9et!o do :)!o #o1at%"el #o

    os a$.&s e 1&st,es de so7!e ed&da $o #aso de !et%:a deoto!6

    A !e')la'e das :ol'as das ";l")las . l&"!e6

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    Asse$tae$to das ";l")las $as !es1e#t&"as sedes 1ode se!t!a7al8ado se a od&:a+0o do 9$')lo de "eda+0o

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    Os "e%#)los de"e se! e

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    F&')!a 464- C)!"a de to!

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    Dados do Ve%#)lo

    Massa ;*&a de 433 ?'(

    a t!a$s&ss0o a'!e'a!; ?'(

    e de a#o!do #o o SAE( de"e #o1o!ta! ) 1&loto( #o

    assa ;*&a de (= ?' @453 l7s( 'e!a$do )a assa;*&a est&ada de (= K'( 1a!a #;l#)los 43 ?'6

    E !ela+0o a 1os&+0o do Ce$t!o de G!a"&dade @CG( o 1esodo "e%#)lo d&st!&7)&!; == da assa 1a!a a d&a$te&!a @=3(

    ?' e 5 da assa $a t!ase&!a @(4 ?'6

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    Sistema de Freios aplicados em Mini-Baja

    O s&stea de :!e&os de"e!; se! #a1a de :!ea! o "e%#)lo at.t!a"a! as

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    CLULAS

    PROJETO/

    FINANCEIRO/

    MARKETING6

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    TRANSMISSO

    De$t!e os t&1os de t!a$s&ss0o 1a!a 1!ott&1os &$& 7aa(e*&ste as t!a$s&ss,es 1o!- to!

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    F&')!a 46- P!&$#1&o de :)$#&o$ae$to da t!a$s&ss0o CVT6Fo$te- e$'&$ e$'e$8a!&a

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    F&')!a 46=- Pa!9et!os d&e$s&o$a&s da t!a$s&ss0o CVTe#8 @6Fo$te- CVTe#8I7#( 4346

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    SUSPENSO

    De$t!e os t&1os de s)s1e$s,es e*&ste$tes 1a!a&$a!!os 1odese desta#a!-

    E&*o R%'&do/ E&*o I$de1e$de$te/ E&*o de to!+0o/ D)1lo B!a+o A/ M#P8e!so$/

    M)lt&l&$?6

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    SUSPENSODUPLO BRAO A @DOUBLE WISHBONE OU SLA

    A s)s1e$s0o de d)1lo 7!a+o A . #a!a#te!&ada #oo o

    1!1!&o $oe d& ( 1o! do&s 7!a+os de #o$t!ole ( #o o:o!ato s&&la! a let!a A ( se$do

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    VANTAGENS

    Co$t!ole a&s 1!e#&so do 9$')lo de #a7e!/

    Pe

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    S)s1e$s,es do t&1o d)1lo A s0o #o1ostas 7asae$te 1o! 1a!tes- do&s 7!a+os @ 7a$dea de s)s1e$s0o( do&s

    te!&$a&s a!t)lados(a a$'a de e&*o( 1o$ta de e&*o( #)7ode !oda(!oda( 1$e)( ao!te#edo!( ola6

    Al')$s destes #o1o$e$tes $0o s0o e*#l)s&"os das)s1e$s0o D)1lo B!a+o A( a a&o!&a delas a1a!e#e! e

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    FREIOTIPOS DE FREIOS

    Freios am!or com Sapatas E"ternas# )t&l&ado e;

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    VANTAGENS

    Bai"a de%rada&'o(

    $esempen)o a altas temperat*ras+ at, ../0(

    Facilidade de instala&'o(

    emperat*ra de tra!al)o do 1l*2do de 1reio menor 3*e ado tipo 1i"o4

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    O :!e&o a d&s#o 1ode te! a#&o$ae$to-

    a#&o$ae$to 1$e);to- #oo e "e%#)los :e!!o"&;!&os eal')$s :!e&os de #a&$8,es e $&7)s/

    8&d!;)lo( #oo $a a&o!&a dos "e%#)los #oe!#&a&s de1e

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    Figura 3.23 - Freios Disco SlidoFigura 3.23 - Freios Disco Slido

    F!e&os D&s#o Ve$t&ladoF!e&os D&s#o Sl&do

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    $IRE5O

    D&!e+0o H&d!;)la/ D&!e+0o El.t!a/ D&!e+0o Elet!o8&d!;)la( D&!e+0o a$)al @ P&$80o e C!eal8e&!a6

    67N78ENS

    ad&t&! '!a$des !ela+,es de t!a$s&ss0o( )sa e$os 1a!tes "e&s( . e$o! e !e

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    Re:e!$#&as

    COSTA( P6 G4 7 B2!lia do 0arro4 9S4l4:# 9s4n4:+ ;..;4

    COSTA( A6 N6 @4336$in

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    ORAMENTOSDESCRIO QTD R!"IT. R TOT#$

    %&eu 'uadriciclo (R))*+**

    R2.2**+**

    Roda alu,&io * (R23*+**

    R.(*+**

    /o0or R3.***+**

    R3.***+**

    #,or0ecedor 1o ar )R.***+**

    R).***+**

    Tuo c4assis *2* R-

    Tuos 6ara ou0ros usos

    7ola&0e 8ar0 R2**+**

    R2**+**

    %i&9as+cili&dro ,es0e+ 6as0il4as *

    R

    3**+**

    R

    3.***+**#lu,&io e a9o- co&s0ru9:ogeral

    R.(**+**

    R.(**+**

    Ca6ace0e; culos R(**+**

    R(**+**

    Ci&0o+ res0ri0or de ra9o e6esco9o

    R

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    Miss'o#

    P!oo"e! a #a1a#&ta+0o e o dese$"ol"&e$to(#o$t!&7)&$do 1a!a a

    :o!a+0o t.#$a e &$te!1essoal dos #ola7o!ado!es( 1!oeta$do e:a7!a$do ) "e%#)lo o::!oad 1a!a #o1et&+,es( e*e!#e$do a a+0o&$te'!ada de e$s&$o e e*te$s0o6

    6is'o#

    [Se! !e#o$8e#&da e s)a 1!&e&!a #o1et&+0o #oo a el8o!E

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    Nenhum de ns to inteligente quanto todos ns juntos.

    - arre& e&&is

    Unir-se um bom comeo, manter a unio um progresso, e

    trabalhar em conjunto a itria.

    - Ge&rH Ford

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    MUITO OBRIGADO