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Manual de Instalação Mod. 01.2019 1
Manual de Instalação Automatizador para Portões Eletrônicos
Central automatizadora para portões eletrônicos com sistema de baterias
Portões basculantes de corrente
Parabéns, você acaba de adquirir um produto com qualidade e segurança. A central automatizadora para portões eletrônicos apresenta um conjunto de meios
técnicos destinados à automação de portões eletrônicos e portas rolantes.
Manual de Instalação Mod. 01.2019 2
Índice
1. Dados Técnicos 3
2. Instalação 3
2.1. Montagem mecânica basculante corrente simples. 3
2.2. Montagem mecânica basculante corrente Tracionado 4
3. Ajuste de sensor dos finais de curso 5
4. Destravamento manual 5
5. Fixação/ Instalação da central 6
6. Segurança 6
6.1. Advertências 7
7. Alimentação da central 7
7.1. Ligação da rede 110/220 7
7.2. Ligação das baterias 8
8. Placa da central 8
9. Entradas e saídas dos conectores. 9
9.1. FFC- Entrada para sensor fim de curso portão fechado. 9
9.2. FAB- Entrada para sensor fim de curso portão aberto. 9
9.3. BOT (ac ext)- Entrada para acionamento externo por botão (contato seco). 9
9.4. Motor- Saída 24 Vcc para alimentação do motor. 9
9.5. Saída 12Vcc Aux- Saída de alimentação 12vcc ( máximo 1A). 9
9.6. Entrada sensor de barreira. 9
9.7. Entrada alimentação trava eletroímã. 10
10. Funções 10
10.1. Programação do controle 10
10.2. Apagando todos os controles 10
10.3. Apagando um único controle 10
10.6. Função reverte 11
11. LEDs de indicação da placa SAGJET 11
12. Causa x Efeito x Solução. 13
13. Termo de garantia 14
14. Recomendações 14
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1. Dados Técnicos
Descrição Técnica Basculante Velox Calha 1,5m
Basculante Robust Calha 1,5m
Alimentação da central 24Vcc 24Vcc
Rede elétrica 110/220Vac 110/220Vac
Baterias backup 12Vcc / 7Ah 2 2
Ciclos hora sem aquecimento sem aquecimento
Tempo de abertura na rede 4s 7s
Tempo de abertura na bateria 4s 7 s
Velocidade 21 m/min 25,7 m/min
Potência mecânica (CV) (1/2) (3/4)
Peso máximo do portão 200 kg 400Kg
Grau de proteção da central IP65 IP65
2. Instalação
2.1. Montagem mecânica basculante corrente simples.
1- Para um bom funcionamento da automação, a estrutura do portão deve estar em
boas condições. Antes da instalação deve-se verificar o alinhamento do portão, roldanas, guias, cabos de aço, contrapesos e a lubrificação, O portão deve deslizar livremente sobre os guias.
2- Fixar a calha principal em pelo menos três pontos equidistantes com parafusos ou solda.
3- A distância entre o centro do trilho e a face interna da folha do portão deve ser 25 cm na posição do braço em 90o conforme ilustra figura abaixo na vista D . Atentar para que nesse ponto o braço articulado não seja forçado.
4- Verificar se o trilho está devidamente no nível e alinhado, o motor deve ficar instalado na parte superior do portão.
5- Fixar o braço de alavanca ou braço articulado, 25cm acima do ponto de giro do portão conforme ilustra figura abaixo na vista C. Desta forma ele abrirá para fora, caso o portão abrir para dentro deve fixar o braço articulador 25 cm abaixo do ponto de giro do portão. ATENÇÃO: Não é recomendado o uso deste sistema em portões com portas centrais.
Antes de ligar o equipamento, fazer testes manuais. O portão não poderá abrir mais do que 90o.
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2.2. Montagem mecânica basculante corrente Tracionado
1- Para instalação da calha principal, seguir todos os passos do item 2.1 2- Fixar a calha secundária no outro lado do portão da mesma forma que foi
instalado a calha principal, conforme ilustra figura abaixo. 3- Alinhar o carrinho da calha principal com o carrinho da calha secundária.
conforme ilustra figura abaixo. 4- Fazer a ligação do tubo tracionador com ø interno de 30mm e espessura de 3mm
(não acompanha no KIT) entre o adaptador tracionador principal e secundário, pode ser feito com (Solda ou Parafuso).
5-Instalar um suporte guia no centro do comprimento do tubo tracionador conforme ilustrado na figura abaixo. Obs- não é permitido o funcionamento da automação sem a instalação do suporte guia no tubo tracionador. A falta desse suporte pode ocasionar sérios danos ao motor e a perda da garantia.
6- Fixar o braço de alavanca ou braço articulado na calha secundária da mesma forma que foi instalado na calha principal.
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3. Ajuste de sensor dos finais de curso
Conforme figura a seguir utilizamos dois sensores de final de curso para abertura e dois sensores de final de curso para fechamento: um reed switch que reduz a velocidade do portão antes do fechamento/abertura final e um encosto físico (mecânico) que determina a posição final do fechamento ou de abertura com a velocidade reduzida. Segue procedimento:
1- Posicionar o encosto físico (sensor mecânico “parafuso 3/8x50 com porca”, acompanha no kit) nos limites de abertura e fechamento do portão.
2- Ajustar o sensor reed switch cerca de 15 cm dos batentes mecânico superior e inferior para que o portão não sofra impactos fortes.
OBS-Deve se utilizar uma canaleta na lateral da calha de corrente para o acabamento de cabos dos sensores. ATENÇÃO: Quando for acionar o portão pela 1o vez, deixá-lo entreaberto para a localização dos finais de curso. Para confirmar se a lógica dos sensores está correta, sempre que o portão fechar haverá uma tensão de 12v no borne de saída do módulo eletroímã.
4. Destravamento manual
1- Retirar trava cupilha de aço “1” do pino de fixação “2” conforme desenho abaixo. 2- Retirar pino suporte “2” conforme desenho abaixo. 3- Girar a trava do braço “3” 90° para baixo e girar o braço articulador “4” para cima
até o mesmo se desencaixar.
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5. Fixação/ Instalação da central
1- Para fixar a central na parede deve-se utilizar os furos já estabelecidos na caixa
IP, conforme ilustra figura 1. Para facilitar a instalação recomenda-se fazer sem as baterias.
ATENÇÃO: É proibido furar a caixa da central para fixá-la na parede. Deve-se garantir o grau de proteção IP65 da central, o não cumprimento desta norma pode ocasionar em danos a central e a perda da garantia.
2- A central deve ser fixada de tal forma que os furos de entrada da fiação de conexão entre central e “motor, rede elétrica, sensores fim de curso e sensor de barreira e demais periféricos”, seja feita pela parte inferior da central utilizando prensa cabos ou eletroduto, como ilustra a figura 2.
ATENÇÃO: Deve-se garantir o grau de proteção IP65 da central, o não cumprimento desta norma pode ocasionar em danos a central e a perda da garantia.
3- Executar conforme figura e recomendações a partir do item 6 (ligações do motor, dos sensores de final de curso, sensor de barreira e demais ligações).
ATENÇÃO: Nunca energizar a central na rede elétrica e nas baterias antes de ter executado a instalação de todos os periféricos.
Em caso de manutenção na central a mesma deve ser desenergizada da rede elétrica e das baterias.
FIGURA 1 FIGURA 2
6. Segurança
1- Este manual fornece informações de segurança na instalação, especificações
técnicas, identificação e funções da central automatizadora. Específica também uma breve descrição dos procedimentos de operação, manutenção, e os procedimentos de identificação e solução de pequenos problemas.
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2- A segurança e as boas práticas na instalação são fatores essenciais para uma operação eficiente da central. Todas as pessoas que trabalham diretamente ou indiretamente com a central precisam aderir a tais boas práticas.
PERIGO: Todos os operadores do equipamento precisam seguir com rigor as recomendações de segurança contidas neste manual. De acordo com a norma de instalações elétricas (NBR 5410), é obrigatório o uso de dispositivo de desligamento total de rede elétrica (disjuntor), sendo um dispositivo por fase incorporado a fixação da instalação do automatizador.
3- Para uma possível operação de manutenção, desenergizar o equipamento da rede elétrica e das baterias. Para instalação em áreas externas (ao ar livre), é obrigatório o uso de cabo blindado.
4- Na instalação dos portões é obrigatório o uso de sensor de barreira para a segurança do usuário. Nota: sensor de barreira incluso no kit.
5- Não utilizar o equipamento sem sua carenagem de proteção. 6- Por motivo de segurança nosso sistema possui o sensor anti-esmagamento
incorporado à central.
6.1. Advertências
Todo e qualquer ajuste, conexão ou desconexão dos cabos ligados a central deve
ser feito com a mesma desenergizada da rede elétrica e das baterias. Se o mesmo for feito com ela energizada, poderá causar danos irreversíveis ao equipamento e perda da garantia.
7. Alimentação da central
7.1. Ligação da rede 110/220
1- Verifique a tensão de alimentação da sua região e selecione a opção desejada na chave seletora 110/220V, localizada na parte superior da central;
2- Conecte o cabo força na tomada; ATENÇÃO: Nenhuma alimentação 110/220V deve ser feita diretamente na placa de
controle da central. É obrigatório o uso do cabo força de alimentação com o plug. O cabo força de alimentação com o plug acompanha junto com a central SAGJET, caso haja a remoção total ou parcial do cabo o produto perde sua garantia.
É proibido remover o conector de alimentação da placa, o mesmo já vem lacrado de fábrica.
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7.2. Ligação das baterias
1- A central SAGJET já vem de fábrica com a conexão dos cabos das baterias na
placa, basta apenas fixar as baterias na central e fazer a conexão dos cabos que saem da placa nas baterias.
2- A central utiliza 2 bateria de 12Vcc 7A 3- Quando for conectar as BATERIAS na central respeitar as conexões, garantindo
que os conectores da BAT1 e BAT2 sejam conectados nas suas respectivas baterias. 4- Nunca fazer conexões da bateria utilizando positivo da BAT1 com negativo da
BAT2 ou negativo da BAT1 com positivo da BAT2. 5- Sempre que a central SAGJET for energizada deve-se seguir o seguinte
procedimento.
1º - Ligar a central SAGJET na rede 110/220V; 2º - Ligar as baterias. ATENÇÃO: Jamais acionar o motor sem a central estar primeiramente CONECTADA na rede de alimentação 110/220V. Na ausência da alimentação 110/220V é proibido executar a instalação.
É proibido remover o conector de alimentação da placa, o mesmo já vem lacrado de fábrica.
8. Placa da central
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9. Entradas e saídas dos conectores. 9.1. FFC- Entrada para sensor fim de curso portão fechado.
Utilizar o Reed switch superior ( cabos 0,16mm cinza) para conectar no sensor FFC
9.2. FAB- Entrada para sensor fim de curso portão aberto.
Utilizar o Reed switch inferior ( cabos 0,16mm branco) para conectar no sensor FFC
9.3. BOT (ac ext)- Entrada para acionamento externo por botão (contato seco).
Utilizar apenas como contato seco.
9.4. Motor- Saída 24 Vcc para alimentação do motor.
Não existe polaridade para conectar os cabos do motor na placa, (cabo 2,5mm vermelho/preto), a posição da conexão dos cabos irá mudar de acordo com a posição em que o motor será instalado.
ATENÇÃO: Caso a automação não obedeça o sinal dos finais de curso ou ,tenha um comportamento fora do esperado, será necessário desligar a central e inverter os a posição dos cabos no conector.
9.5. Saída 12Vcc Aux- Saída de alimentação 12vcc ( máximo 1A).
Sempre respeitar a polaridade (+ -) que está indicada no conector da saída auxiliar, antes de conectar os cabos de alimentação do equipamento na placa SAGJET, verifique se o mesmo possui polaridade de alimentação.
9.6. Entrada sensor de barreira.
Recomendado o uso de equipamentos que possuem saída relé como acionamento.
● Para funcionamento somente no fechamento- Conectar o “Comum” no “-
menos” e o “NA” no “SIN”. A alimentação da foto célula deverá ser feita no
borne 12V auxiliar que está localizado ao lado da conexão das baterias.
● Para funcionamento durante a abertura e o fechamento- Conectar o “Comum”
no “- GND” e o “NA” no “SIN”. A alimentação da foto célula deverá ser feita no
borne 12V auxiliar que está localizado ao lado da conexão das baterias.
● Para evitar acidentes recomendamos a instalação de dois pares de sensor de
barreira, “um na altura de 30 cm do solo e outro na altura de 90 cm do solo”
prevendo que no portão há acesso de pessoas, carros e também de caminhões.
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9.7. Entrada alimentação trava eletroímã.
1- Utilizar eletroímãs que possuam capacitores para facilitar
a desmagnetização.
2- Verificar a polaridade de ligação do eletroímã (devido ao uso
do capacitor). Basta conectar os fios no módulo eletroímã
seguindo o sentido da polaridade do eletroímã, o mesmo
será reconhecido automaticamente.
3- O Trimpot no módulo faz o ajuste de tempo que o portão
leva para acionar após os imãs soltarem. Girando para
esquerda diminui o tempo e girando para a direita aumenta
o tempo. 10 voltas no trimpot representam
aproximadamente 1 segundo.
10. Funções
10.1. Programação do controle ● Aperte o “botão aprender” o LED “L2” irá acender.
● Pressione o botão desejado no controle, o LED “L2” irá apagar.
● Pronto, o botão do seu controle já está cadastrado.
10.2. Apagando todos os controles ● Levante a chave “1” do dip switch. Está é uma chave de segurança para que os
controles não sejam facilmente apagados, assim caso a chave não esteja
habilitada o operador pode pressionar a chave o tempo que quiser que a
memória não será apagada.
● Aperte o “botão aprende”, baixe a chave “1”.
● Os LEDs “L1 e L2” iram ficar acessos por alguns segundos.
● Quando os mesmos apagarem, pronto, todos os controles foram apagados.
10.3. Apagando um único controle ● Levante a chave “1” do dip switch.
● Aperte o “botão do seu controle” que deseja apagar.
● Os LEDs “L1 e L2” começaram a piscar alternadamente.
● Quando os mesmos apagarem o “botão do seu controle” estará apagado.
●
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10.4. Função tempo de pausa. (fechamento automático)
10.5. Função Seguidora.
● Quando a função estiver habilitada, após o início da abertura do portão, se
houver passagem de algum veículo ou pessoa pelos sensores de barreira, o
portão irá fechar automaticamente 1s após ao término do percurso de
abertura. Obs- Esta função só irá funcionar com uma das opções do tempo de
pausa habilitado (dips switch 4, 5, e 6).
10.6. Função reverte
● Quando está função estiver habilitada a central receberá somente um comando
para abertura do portão e todo comando enviado durante o fechamento, o
portão irá parar e reverter novamente para posição de abertura. Obs- Esta
função só irá funcionar com uma das opções do tempo de pausa habilitado
(dips switch 4, 5, e 6).
11. LEDs de indicação da placa SAGJET
● Led Verde “Acesso” / Led Vermelho “Apagado” painel está energizado e
funcionando pela rede elétrica.
● Led Verde “Apagado” / Led Vermelho “Acesso” painel está funcionando pela
bateria.
● Led Vermelho “Piscando” indica que a central está sem energia da rede e as
baterias estão descarregadas.
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● Led L1, L2- são utilizados durante o cadastramento e descadastramento dos
controles.
● Led L4- indica o funcionamento do motor durante o percurso de abertura e ou
fechamento.
● Led L5- Indica o funcionamento da placa ( sempre que este led estiver piscando
no intervalo de 1s a placa está com seu funcionamento correto)
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12. Causa x Efeito x Solução.
Problema Causa Solução
Led verde (Rede Elétrica) não acende.
-Tomada está sem energia. -Fusível de entrada da rede queimado
-Verificar se há energia testando a tomada ou verificar se não há algum disjuntor desligado ou fusível queimado.
Portão não aciona. (*instalado com sensor de
barreira)
-Sensor de barreira ativo ou com defeito.
-Desligar sensor de barreira e fazer os testes de acionamento.
Portão não aciona. -Parte mecânica com defeito. -Fuso, cremalheira ou trilho com problema.
-Verificar, desobstruir e lubrificar quando necessário: fuso, cremalheira, trilho, cabo de aço e caixa de contrapesos.
Painel não liga pelas baterias.
-Fusíveis de proteção queimados. -Baterias descarregadas.
-Verificar fusíveis F2 e F3 (10A). -Verificar a tensão das baterias.
Led L5 apagado ou pisca de forma irregular,
A central ficará travada ou com comportamento fora do
normal.
-Programa travou ou a central está com alguma interferência externa.
-Led L5 deve piscar em intervalos de 1 em 1 segundo. Caso não esteja desta forma reiniciar o sistema desligando o painel da rede elétrica e das baterias por 1 minuto, após este tempo religar o sistema.
Central não obedece aos comandos, fica travada.
-Perda de parametrização do software.
-Reiniciar o sistema desligando o painel da rede elétrica e das baterias por 1 minuto, após este tempo religar o sistema.
Outros tipos de problemas. -Contate seu assistente/ instalador/técnico mais próximo.
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13. Termo de garantia
Este produto foi testado e aprovado por nosso departamento técnico e garantimos por um período de 90 dias contra defeito de fabricação a contar da data de aquisição em nota fiscal, desde que se atentem as instruções do manual de instalação. Em caso de defeito no período de garantia nossa responsabilidade é restrita a substituição e/ou conserto do produto. Deve-se atentar para a correta instalação conforme descrita no manual de instruções.
Nossos produtos obedecem a critérios de qualidade na fabricação e por isso conseguimos gratificar nosso cliente com uma garantia estendida de mais 275 dias, totalizando 1 ano de cobertura.
Esta garantia perde seu efeito quando o produto não for utilizado em condições normais e a que se destina, conforme descrito no manual de instruções. Sofra danos provocados por acidentes ou por causas naturais como raios, inundações, desabamentos e etc.
Esta garantia cobre a reposição de peças quando for necessário, ficando sob responsabilidade do consumidor o transporte e o técnico para a avaliação e reinstalação.
Após 90 dias a troca do produto não garante prorrogação da garantia.
14. Recomendações
Recomendamos a instalação e manutenção do equipamento através de serviço técnico autorizado, o qual está habilitado a abrir, remover, substituir peças ou componentes, bem como reparar defeitos cobertos pela garantia.
A instalação e reparos executados por pessoas não autorizadas implicará na exclusão automática da garantia.
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Distribuidor autorizado
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