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Manual de Instalação Mod. 01.2019 1
MANUAL DE INSTALAÇÃO Automatizador para Portões Eletrônicos
Central Automatizadora Para Portões Eletrônicos Com Sistema de Baterias
Portões Basculantes de Fuso
Parabéns, você acaba de adquirir um produto com qualidade e segurança. A central automatizadora para portões eletrônicos apresenta um conjunto de meios
técnicos destinados à automação de portões eletrônicos e portas rolantes.
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Índice 1. Dados Técnicos 3
2. Instalação Automação Portão Basculante 3
2.1. Montagem Mecânica 3
3. Ajuste de Sensor dos Finais de Curso 4
4. Destravamento manual 4
5. Fixação/ Instalação da Central 5
6. Segurança 5
6.1. Advertências 6
7. Alimentação da central 6
7.1. Ligação da rede 110/220 6
7.2. Ligação das baterias 6
8. Placa da central 7
9. Entradas e saídas dos conectores. 8
9.1. FFC- Entrada para sensor fim de curso portão fechado. 8
9.2. FAB- Entrada para sensor fim de curso portão aberto. 8
9.3. BOT (ac ext.) - Entrada para acionamento externo por botão (contato seco). 8
9.4. Motor- Saída 24 Vcc para alimentação do motor. 8
9.5. Saída 12Vcc Aux.- Saída de alimentação 12vcc (máximo 1A). 8
9.6. Entrada sensor de barreira. 8
9.7. Entrada alimentação trava eletroímã. 9
10. Funções 9
10.1. Programação do controle 9
10.2. Apagando todos os controles 9
10.3. Apagando um único controle 9
10.6. Função reverte 10
11. LEDs de indicação da placa SAGJET 11
12. Causa x Efeito x Solução. 12
13. Termo de garantia. 13
14. Recomendações. 13
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1. Dados Técnicos
Descrição Técnica Basculante 3mx 2,8m
Alimentação da central 24Vcc
Rede elétrica 110/220Vac
Baterias backup 12Vcc / 7Ah 2
Ciclos hora (sem aquecimento) Ilimitado
Tempo de abertura na rede 4s
Tempo de abertura na bateria 4s
Velocidade 21 m/min
Potência mecânica (CV) Redução (1/2)
Peso máximo do portão 200 kg
Grau de proteção da central IP65
2. Instalação Automação Portão Basculante
2.1. Montagem Mecânica
1- Para um bom funcionamento da automação, a estrutura do portão deve estar em
boas condições. Antes da instalação deve-se verificar o alinhamento do portão, roldanas, guias, cabos de aço, contrapesos e a lubrificação, O portão deve deslizar livremente sobre os guias.
2-Verificar se a estrutura está firme para a instalação do kit, para evitar problemas futuros ao funcionamento do portão.
3- Fixar o trilho em pelo menos três pontos equidistantes e verificar se o trilho está devidamente no nível e alinhado com a coluna principal do portão conforme ilustra a figura abaixo na vista A.
4- Fixar o braço de alavanca ou braço articulado, 25cm acima do ponto de giro do portão conforme ilustra a vista C e a 90° da folha do portão conforme ilustra a vista D. Desta forma ele abrirá para fora, o portão abrir para dentro deve fixar o braço articulador 25 cm abaixo do ponto de giro do portão.
5- A distância entre o centro do trilho e a face interna da folha do portão deve ser 25 cm na posição do braço em 90o. Atentar para que nesse ponto o braço articulado não seja forçado. ATENÇÃO: Não é recomendado o uso deste sistema em portões com portas centrais.
Antes de ligar o equipamento, fazer testes manuais. O portão não poderá abrir mais do que 90o.
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3. Ajuste de Sensor dos Finais de Curso
Conforme figura a seguir utilizamos dois sensores de final de curso para abertura e dois sensores de final de curso para fechamento: um reed switch que reduz a velocidade do portão antes do fechamento/abertura final e um encosto físico (mecânico) que determina a posição final do fechamento ou de abertura com a velocidade reduzida. Segue procedimento:
1- Posicionar o encosto físico nos limites de abertura e fechamento do portão. 2- Ajustar o sensor reed switch cerca de 15 cm dos batentes mecânico superior e
inferior para que o portão não sofra impactos fortes. ATENÇÃO: Quando for acionar o portão pela 1o vez, deixá-lo entreaberto para a localização dos finais de curso. Para confirmar se a lógica dos sensores está correta, sempre que o portão fechar haverá uma tensão de 12v no borne de saída do módulo eletroímã.
4. Destravamento manual
1- Retirar trava cupilha de aço “1” do pino de fixação “2” conforme desenho abaixo. 2- Retirar pino suporte “2” conforme desenho abaixo. 3- Girar a trava do braço “3” 90° para baixo e girar o braço articulador “4” para cima
até o mesmo se desencaixar.
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5. Fixação/ Instalação da Central
1- Para fixar a central na parede deve-se utilizar os furos já estabelecidos na caixa IP
conforme ilustra figura 1. ATENÇÃO: É proibido furar a caixa da central para fixar na parede, deve-se garantir o grau de proteção IP65 da central. O não cumprimento desta norma pode ocasionar danos à central e a perda da garantia.
2 - Para facilitar a instalação recomenda-se fazer sem as baterias. 3- A central deve ser fixada de tal forma que os furos de entrada da fiação de
conexão entre central e “motor, rede elétrica, sensores fim de curso e sensor de barreira e demais periféricos”, seja feita pela parte inferior da central utilizando prensa cabos ou eletroduto, como ilustra a figura 2.
4- Executar conforme figura e recomendações do item 6 em diante as ligações do motor, dos sensores de final de curso, sensor de barreira e demais ligações.
ATENÇÃO: Nunca energizar a central na rede elétrica e nas baterias antes de ter executado a instalação de todos os periféricos. Em caso de manutenção na central a mesma deve ser desenergizada da rede elétrica e das baterias.
FIGURA 1 FIGURA 2
6. Segurança
1- Este manual fornece informações de segurança na instalação, especificações
técnicas, identificação e funções da central automatizadora. Específica também uma breve descrição dos procedimentos de operação, manutenção, e os procedimentos de identificação e solução de pequenos problemas.
2- A segurança e as boas práticas na instalação são fatores essenciais para uma operação eficiente da central. Todas as pessoas que trabalham diretamente ou indiretamente com a central precisam aderir a tais boas práticas.
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PERIGO: Todos os operadores do equipamento precisam seguir com rigor as recomendações de segurança contidas neste manual. De acordo com a norma de instalações elétricas (NBR 5410), é obrigatório o uso de dispositivo de desligamento total de rede elétrica (disjuntor), sendo um dispositivo por fase incorporado a fixação da instalação do automatizador.
3- Para uma possível operação de manutenção, desenergizar o equipamento da rede elétrica e das baterias. Para instalação em áreas externas (ao ar livre), é obrigatório o uso de cabo blindado.
4- Na instalação dos portões é obrigatório o uso de sensor de barreira para a segurança do usuário. Nota: sensor de barreira não está incluso no kit.
5- Não utilizar o equipamento sem sua carenagem de proteção. 6- Por motivo de segurança nosso sistema possui o sensor anti-esmagamento
incorporado à central.
6.1. Advertências
Todo e qualquer ajuste, conexão ou desconexão dos cabos ligados a central deve
ser feito com a mesma desenergizada da rede elétrica e das baterias. Se o mesmo for feito com ela energizada, poderá causar danos irreversíveis ao equipamento e perda da garantia.
7. Alimentação da central
7.1. Ligação da rede 110/220
1- Verifique a tensão de alimentação da sua região e selecione a opção desejada na chave seletora 110/220V, localizada na parte superior da central.
2- Conecte o cabo força na tomada. ATENÇÃO: Nenhuma alimentação 110/220V deve ser feita diretamente na placa de
controle da central. 2- É obrigatório o uso do cabo força de alimentação com o plug. ATENÇÃO: O cabo força de alimentação com o plug acompanha junto com a central
SAGJET, caso haja a remoção total ou parcial do cabo o produto perde sua garantia. É proibido remover o conector de alimentação da placa, o mesmo já vem lacrado de
fábrica.
7.2. Ligação das baterias
1- A central SAGJET já vem de fábrica com a conexão dos cabos das baterias na placa, basta apenas fixar as baterias na central e fazer a conexão dos cabos que saem da placa nas baterias.
2- A central utiliza 2 baterias de 12Vcc 7A 3- Quando for conectar as BATERIAS na central respeitar as conexões, garantindo
que os conectores da BAT1 e BAT2 sejam conectados nas suas respectivas baterias.
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4- Nunca fazer conexões da bateria utilizando positivo da BAT1 com negativo da BAT2 ou negativo da BAT1 com positivo da BAT2.
5- Sempre que a central SAGJET for energizada deve-se seguir o seguinte procedimento.
1º ligar a central SAGJET na rede 110/220V 2º ligar as baterias. ATENÇÃO: Jamais acionar o motor sem a central estar primeiro CONECTADA na
rede de alimentação 110/220V. Na ausência da alimentação 110/220V é proibido executar a instalação.
É proibido remover o conector de alimentação da placa, o mesmo já vem lacrado de fábrica. 1º ligar a central SAGJET na rede 110/220V 2º ligar as baterias. ATENÇÃO: Jamais acionar o motor sem a central estar primeiro CONECTADA na rede de alimentação 110/220V. Na ausência da alimentação 110/220V é proibido executar a instalação.
É proibido remover o conector de alimentação da placa, o mesmo já vem lacrado de fábrica.
8. Placa da central
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9. Entradas e saídas dos conectores. 9.1. FFC- Entrada para sensor fim de curso portão fechado.
Utilizar o Reed switch superior (cabos 0,16mm cinza) para conectar no sensor FFC
9.2. FAB- Entrada para sensor fim de curso portão aberto.
Utilizar o Reed switch inferior (cabos 0,16mm branco) para conectar no sensor FFC
9.3. BOT (ac ext.) - Entrada para acionamento externo por botão (contato seco).
Utilizar apenas como contato seco.
9.4. Motor- Saída 24 Vcc para alimentação do motor.
Não existe polaridade para conectar os cabos do motor na placa, (cabo 2,5mm vermelho/preto), a posição da conexão dos cabos irá mudar de acordo com a posição em que o motor será instalado.
ATENÇÃO: Caso a automação não obedeça ao sinal dos finais de curso ou, tenha um comportamento fora do esperado, será necessário desligar a central e inverter os a posição dos cabos no conector.
9.5. Saída 12Vcc Aux.- Saída de alimentação 12vcc (máximo 1A).
Sempre respeitar a polaridade (+ -) que está indicada no conector da saída auxiliar, antes de conectar os cabos de alimentação do equipamento na placa SAGJET, verifique se o mesmo possui polaridade de alimentação.
9.6. Entrada sensor de barreira. ● Recomendado o uso de equipamentos que possuem saída relé como
acionamento.
● Para funcionamento somente no fechamento- Conectar o “Comum” no “-
menos” e o “NA” no “SIN”. A alimentação da foto célula deverá ser feita no
borne 12V auxiliar que está localizado ao lado da conexão das baterias.
● Para funcionamento durante a abertura e o fechamento- Conectar o “Comum”
no “- GND” e o “NA” no “SIN”. A alimentação da foto célula deverá ser feita no
borne 12V auxiliar que está localizado ao lado da conexão das baterias.
● Para evitar acidentes recomendamos a instalação de dois pares de sensor de
barreira, “um na altura de 30 cm do solo e outro na altura de 90 cm do solo”
prevendo que no portão há acesso de pessoas, carros e também de caminhões.
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9.7. Entrada alimentação trava eletroímã.
1- Utilizar eletroímãs que possuam capacitores para facilitar
a desmagnetização.
2- Verificar a polaridade de ligação do eletroímã (devido ao uso
do capacitor). Basta conectar os fios no módulo eletroímã
seguindo o sentido da polaridade do eletroímã, o mesmo
será reconhecido automaticamente.
3- O Trimpot no módulo faz o ajuste de tempo que o portão
leva para acionar após os imãs soltarem. Girando para
esquerda diminui o tempo e girando para a direita aumenta
o tempo. 10 voltas no trimpot representam
aproximadamente 1 segundo.
10. Funções
10.1. Programação do controle ● Aperte o “botão aprender” o LED “L2” irá acender.
● Pressione o botão desejado no controle, o LED “L2” irá apagar.
● Pronto, o botão do seu controle já está cadastrado.
10.2. Apagando todos os controles ● Levante a chave “1” do dip switch. Está é uma chave de segurança para que os
controles não sejam facilmente apagados, assim caso a chave não esteja
habilitada o operador pode pressionar a chave o tempo que quiser que a
memória não será apagada.
● Aperte o “botão aprende”, baixe a chave “1”.
● Os LEDs “L1 e L2” iram ficar acessos por alguns segundos.
● Quando os mesmos apagarem, pronto, todos os controles foram apagados.
10.3. Apagando um único controle ● Levante a chave “1” do dip switch.
● Aperte o “botão do seu controle” que deseja apagar.
● Os LEDs “L1 e L2” começaram a piscar alternadamente.
● Quando os mesmos apagarem o “botão do seu controle” estará apagado.
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10.4. Função tempo de pausa. (fechamento automático)
10.5. Função Seguidora.
● Quando a função estiver habilitada, após o início da abertura do portão, se
houver passagem de algum veículo ou pessoa pelos sensores de barreira, o
portão irá fechar automaticamente 1s após ao término do percurso de
abertura. Obs- Esta função só irá funcionar com uma das opções do tempo de
pausa habilitado (dips switch 4, 5, e 6).
10.6. Função reverte
● Quando está função estiver habilitada a central receberá somente um comando
para abertura do portão e todo comando enviado durante o fechamento, o
portão irá parar e reverter novamente para posição de abertura. Obs- Esta
função só irá funcionar com uma das opções do tempo de pausa habilitado
(dips switch 4, 5, e 6).
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11. LEDs de indicação da placa SAGJET ● Led Verde “Acesso” / Led Vermelho “Apagado” painel está energizado e
funcionando pela rede elétrica.
● Led Verde “Apagado” / Led Vermelho “Acesso” painel está funcionando pela
bateria.
● Led Vermelho “Piscando” indica que a central está sem energia da rede e as
baterias estão descarregadas.
● Led L1, L2- são utilizados durante o cadastramento e descadastramento dos
controles.
● Led L4- indica o funcionamento do motor durante o percurso de abertura e ou
fechamento.
● Led L5- Indica o funcionamento da placa ( sempre que este led estiver piscando
no intervalo de 1s a placa está com seu funcionamento correto)
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12. Causa x Efeito x Solução.
Problema Causa Solução
Led verde (Rede Elétrica) não acende.
-Tomada está sem energia. -Fusível de entrada da rede queimado
-Verificar se há energia testando a tomada ou verificar se não há algum disjuntor desligado ou fusível queimado.
Portão não aciona. (*instalado com sensor de
barreira)
-Sensor de barreira ativo ou com defeito.
-Desligar sensor de barreira e fazer os testes de acionamento.
Portão não aciona. -Parte mecânica com defeito. -Fuso, cremalheira ou trilho com problema.
-Verificar, desobstruir e lubrificar quando necessário: fuso, cremalheira, trilho, cabo de aço e caixa de contrapesos.
Painel não liga pelas baterias. -Fusíveis de proteção queimados. -Baterias descarregadas.
-Verificar fusíveis F2 e F3 (10A). -Verificar a tensão das baterias.
Led L5 apagado ou pisca de forma irregular,
A central ficará travada ou com comportamento fora do
normal.
-Programa travou ou a central está com alguma interferência externa.
-Led L5 deve piscar em intervalos de 1 em 1 segundo. Caso não esteja desta forma reiniciar o sistema desligando o painel da rede elétrica e das baterias por 1 minuto, após este tempo religar o sistema.
Central não obedece aos comandos, fica travada.
-Perda de parametrização do software.
-Reiniciar o sistema desligando o painel da rede elétrica e das baterias por 1 minuto, após este tempo religar o sistema.
Outros tipos de problemas. -Contate seu assistente/ instalador/técnico mais próximo.
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13. Termo de garantia.
Este produto foi testado e aprovado por nosso departamento técnico e garantimos por um período de 90 dias contra defeito de fabricação a contar da data de aquisição em nota fiscal, desde que se atentem as instruções do manual de instalação. Em caso de defeito no período de garantia nossa responsabilidade é restrita a substituição e/ou conserto do produto. Deve-se atentar para a correta instalação conforme descrita no manual de instruções.
Nossos produtos obedecem a critérios de qualidade na fabricação e por isso conseguimos gratificar nosso cliente com uma garantia estendida de mais 275 dias, totalizando 1 ano de cobertura.
Esta garantia perde seu efeito quando o produto não for utilizado em condições normais e a que se destina, conforme descrito no manual de instruções. Sofra danos provocados por acidentes ou por causas naturais como raios, inundações, desabamentos e etc.
Esta garantia cobre a reposição de peças quando for necessário, ficando sob responsabilidade do consumidor o transporte e o técnico para a avaliação e reinstalação.
Após 90 dias a troca do produto não garante prorrogação da garantia.
14.Recomendações.
Recomendamos a instalação e manutenção do equipamento através de serviço técnico autorizado, o qual está habilitado a abrir, remover, substituir peças ou componentes, bem como reparar defeitos cobertos pela garantia.
A instalação e reparos executados por pessoas não autorizadas implicará na exclusão automática da garantia.
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