PORTUGUSMANUAL DE USO E MANUTENO

MANUAL DE GARANTIA

UNOFIORINO

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZILOs dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero ficar desatualizados em conseqncia das modificaes feitas pelofabricante, a qualquer momento, por razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.

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PORTUGUSMANUAL DE USO E MANUTENO

MANUAL DE GARANTIA

UNOFIORINO

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZILOs dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero ficar desatualizados em conseqncia das modificaes feitas pelofabricante, a qualquer momento, por razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.

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PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS (kg/cm2 - lb/pol2)

Com carga mdia Com carga completaDianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro

Uno/Uno Furgo 1,8 (26) 1,8 (26) 2,2 (31) 2,2 (31)

Fiorino 1,8 (26) 1,8 (26) 2,2 (31) 3,0 (43)

Com pneu quente, o valor da presso deve ser +0,3 Kg/cm2 ou 4lb/pol2 em relao ao valor prescrito.Observao: A primeira especificao em Kg/cm2 e a segunda, entre parnteses, em lb/pol2.

SUBSTITUIO DO LEO DO MOTOR(*)

Uno/Uno Furgo FiorinoLitros kg litros kg

Crter do motor e filtro 2,7 2,4 2,7 2,4

O leo usado no deve ser despejado no meio ambiente.

ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL (Litros) (**)

Uno/Uno Furgo Fiorino

Tanque de combustvel 50 64

Includa uma reserva aproximada de 4,5 a 7,5 5,5 a 7,5

Os dispositivos antipoluio do Fiat Uno e Fiorino exigem o uso exclusivo de gasolina sem chumbo.

(*) Ao substituir ou completar o leo do motor muito importante seguir as recomendaes constantes no captulo D (MANUTENODO VECULO), tanto no que se refere aos prazos indicados quanto s advertncias especficas para o assunto.

(**) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento.

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Caro Cliente,Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.

Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe do Fiat Uno e do Fiorino e, assim, utiliz-loda maneira mais correta.

Recomendamos que o leia com ateno antes de utilizar o veculo pela primeira vez.

No mesmo esto contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro a apro-veitar, por completo, as qualidades tcnicas do seu veculo; voc vai encontrar, ainda, indicaes para a sua seguran-a, para manter o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente.

As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, e recomendamos que sua execu-o seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automveis S/A.

Alm disso, no kit de bordo do veculo, voc encontrar outras publicaes, as quais, trazem informaes espec-ficas e no menos importantes sobre outros assuntos; tais como:

servios adicionais reservados aos Clientes Fiat;

Cdigo Nacional de Trnsito e instrues de primeiros socorros;

funcionamento do sistema de som (se disponvel);

concessionrias integrantes da Rede Autorizada Fiat.

Boa leitura, e boa viagem!

Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar os modelos Fiat Uno eFiorino disponveis na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente asinformaes inerentes ao modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adquirido,conforme discriminado na nota fiscal de venda.

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BEM-VINDO A BORDO

Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa seguran-a e respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passando pelos dispo-sitivos de segurana e a preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes, tudo isso contribuir paraque a personalidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.

Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos processos deconstruo que diminuem os custos de manuteno.

Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente, fazem do Fiat Uno e do Fiorino veculos a seremimitados.

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OS SMBOLOS PARA UMA DIREO CORRETA

Os sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde neces-srio deter-se com mais ateno.

Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro descobrira qual rea pertencem os assuntos:

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Segurana das pessoas.

Ateno. A falta total ou parcial derespeito a estas prescries pode prem grave perigo a segurana fsica daspessoas.

Proteo do ambiente.

Indica o comportamento correto amanter, para que o uso do veculono cause nenhum dano ao meio am-biente.

Integridade do veculo.

Ateno. A falta total ou parcial derespeito a estas prescries pode acar-retar srios danos ao veculo e, emcertos casos, a perda da garantia.

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CONSIDERAES IMPORTANTES

Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no existam obst-culos que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto. Verifique tam-bm se as luzes-piloto no esto assinalando nenhuma irregularidade.

Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veculo.

Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.

Observe o trnsito antes de abrir uma porta ou sair com o seu veculo do estacionamento.

Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar o veculo.

Para sua segurana, observe as condies do tempo, do trnsito e da estrada, e dirija de acordo com elas.

Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.

Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento.

Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos poderoprovocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.

Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.

Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.

Lembre-se: os motoristas prudentes respeitam todas as leis de trnsito. Faa da prudncia um hbito.

A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Garantia. Quan-do for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima reviso peridica.

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SIMBOLOGIA

Em alguns componentes do seuFiat, ou perto dos mesmos, esto aplicadas etiquetas coloridas espec-ficas cujo smbolo chama a atenodo usurio e indica precaues im-portantes que este deve tomar, em relao ao componente em questo.

A seguir, so citados resumidamen-te todos os smbolos indicados pelasetiquetas empregadas no seu Fiat e,ao lado, os componentes para osquais os smbolos chamam a ateno.

tambm indicado o significadodo smbolo de acordo com a subdivi-so de perigo, proibio, advertnciaou obrigao, qual o prprio smbolo pertence.

SMBOLOS DE PERIGO

Bateria

Lquido corrosivo.

Bateria

Perigo de exploso.

Ventilador

Pode ligar-se automati-camente, mesmo com o

motor parado.

Reservatrio de expanso

No remover a tampaquando o lquido de arrefecimentoestiver quente.

Bobina

Alta tenso.

Correias e polias

rgos em movimento;no aproximar partes do

corpo ou roupas.

Tubulao doclimatizador de ar

No abrir.

Gs em alta presso.

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SMBOLOS DE PROIBIO

Bateria

No aproximar chamas.

Bateria

Manter as crianas afastadas.

Anteparos de calor - correias - polias - ventilador

No pr as mos.

SMBOLOS DE ADVERTNCIA

Catalisador

No estacionar sobre superfcies inflamveis.

Consultar o captulo Proteo dos dispositivos que reduzem as emis-ses

Circuito dos freios

No superar o nvel mximo do lquido no re-

servatrio. Usar somente o lquidoprescrito no captulo ABASTECIMEN-TOS.

Limpador do pra-brisa

Usar somente o lquidodo tipo prescrito no captu-

lo ABASTECIMENTOS.

Motor

Usar somente o tipo delubrificante prescrito no

captulo ABASTECIMENTOS.

Veculo com gasolinaecolgica

Usar somente gasolinasem chumbo.

Reservatrio de expanso

Usar somente o lquidoprescrito no captulo

ABASTECIMENTOS.

SMBOLOS DE OBRIGAO

Bateria

Proteger os olhos.

BateriaMacaco

Consultar o manual deUso e Manuteno.

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CONHECIMENTO DO VECULO

USO CORRETO DO VECULO

EM EMERGNCIA

MANUTENO DO VECULO

CARACTERSTICAS TCNICAS

GARANTIA ASSISTENCIAL

NDICE ALFABTICO

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A

B

C

D

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CONHECIMENTO DO VECULO

Recomendamos ler este captulo sentado confortavel-mente a bordo do seu novo Fiat. Desta maneira, voc vaipoder reconhecer imediatamente as partes descritas nomanual e verificar ao vivo o que est lendo.

Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat,com os comandos e os dispositivos com os quais est equi-pado. Depois, quando ligar o motor e entrar no trnsito,far muitas outras descobertas agradveis.

SISTEMA FIAT CODE ..............................................A-1

COMUTADOR DE IGNIO ..................................A-3

REGULAGENS PERSONALIZADAS..........................A-4

CINTOS DE SEGURANA ......................................A-7

PR-TENSIONADOR ............................................A-11

PAINEL DE INSTRUMENTOS ................................A-12

QUADRO DE INSTRUMENTOS ............................A-13

INSTRUMENTOS DE BORDO ..............................A-15

LMPADAS-PILOTO ............................................A-16

SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO ........A-19

AR-CONDICIONADO ..........................................A-22

ALAVANCAS SOB O VOLANTE ............................A-24

COMANDOS ........................................................A-26

EQUIPAMENTOS INTERNOS ................................A-27

PORTAS ................................................................A-29

COMPARTIMENTO DE CARGAS ..........................A-32

PORTA-MALAS......................................................A-34

CAP DO MOTOR ..............................................A-36

BAGAGEIRO DE TETO..........................................A-38

FARIS..................................................................A-38

AIR BAG................................................................A-38

PREDISPOSIO PARA INSTALAO

DO AUTO-RDIO ................................................A-40

NO POSTO DE ABASTECIMENTO ........................A-41

PROTEO DO MEIO AMBIENTE ........................A-44

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SISTEMA FIATCODE

A fim de minimizar riscos defurtos/roubos, o veculo est equipa-do com um sistema eletrnico de blo-queio do motor (Fiat CODE) que ativado automaticamente retirando achave da ignio. As chaves de igni-o dos veculos com FIAT CODEpossuem um dispositivo eletrnicoque transmite um sinal em cdigo central do Fiat CODE, permitindo queo veculo seja ligado somente se talcdigo for reconhecido.

CHAVES fig. 1

Com o veculo so entregues:

- uma chave master A e duas cha-ves normais B.

A chave master A tem aempunhadura vermelha. forneci-da em um nico exemplar e indis-pensvel Rede Assistencial Fiatpara a memorizao do cdigo deoutras chaves, no caso de perda,danificao ou se quiser fazercpias. Assim, aconselhamos aguard-la com cuidado em lugarseguro (no no veculo), para a suaeventual utilizao.

A chave B (fornecida em duas c-pias) a de uso normal e serve para:

- partida;- portas;- tampa do tanque do combustvel;

Junto com as chaves, tambm en-tregue o Code Card fig. 2 no qual indicado:

A - o cdigo eletrnico a usar emcaso de partida de emergncia (verPartida de emergncia no captuloEm emergncia);

B - no disponvel;C - no disponvel.

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A

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A B

fig. 1

U00072

fig. 2

U00016

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ADVERTNCIA: o CODE CARD indispensvel para a execuo departidas de emergncia. Aconselha-se a mant-lo sempre consigo (nono veculo) j que ele foi criadoespecialmente para proporcionarmais uma opo de segurana etranqilidade. importante tam-bm anotar os nmeros constantesdo CODE CARD, para utiliz-losem caso de um eventual extravio docarto.

A CHAVE MASTER, com empu-nhadura vermelha, deve ser conser-vada em lugar seguro. Sua perdaimplica na substituio, no cober-ta pela garantia, de todo o sistemaFIAT CODE do veculo, assim comoda central de injeo/ignioeletrnicas.

O FUNCIONAMENTO

Toda vez que tirar a chave da igni-o da posio STOP, ou PARK, o sistema de proteo ativa o bloqueioda central de injeo eletrnica.

Ao ligar o motor, girando a chavepara MAR:

1) Se o cdigo for reconhecido, almpada-piloto no quadro de instrumentos faz um breve lampejo,indicando que o sistema de proteoreconheceu o cdigo transmitido pela chave e o bloqueio do motor foidesativado. Girando a chave paraAVV, o motor funcionar.

2) Se a lmpada-piloto ficar ace-sa (junto com a lmpada-piloto U),o cdigo no foi reconhecido. Nestecaso, aconselha-se a repor a chave naposio STOP e, depois, de novo emMAR; se o bloqueio persistir, tentarcom as outras chaves fornecidas.

Se, mesmo assim, no conseguir ligar o motor, recorrer partida deemergncia (ver captulo Em emer-gncia) e dirigir-se Rede Assisten-cial Fiat.

Com o automvel em movimentoe a chave da ignio em MAR:

1) Se a lmpada-piloto acender,significa que o sistema est efetuan-do um autodiagnstico (por exemplo,devido a uma queda de tenso). Naprimeira parada, ser possvel reali-zar o teste do sistema da seguinte maneira:

- desligar o motor girando a chaveda ignio para STOP;

- girar de novo a chave para MAR:a lmpada-piloto acende-se e de-ve apagar-se dentro de um segundoaproximadamente. Se a lmpada-piloto continuar acesa, repetir o pro-cedimento descrito anteriormente,deixando a chave em STOP por maisde 30 segundos. Se o inconvenientepersistir, dirigir-se Rede AssistencialFiat.

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DUPLICAO DAS CHAVES

Quando pedir chaves adicionais,lembre-se de que a memorizao (deat no mximo 7 chaves) deve ser efe-tuada em todas as chaves, tanto as no-vas como as que j tiver em mos. Irdiretamente Rede Assistencial Fiatlevando consigo a chave com em-punhadura vermelha, todas as chavesj existentes e o CODE card.

Os cdigos das chaves no apre-sentados durante a nova operao dememorizao so cancelados da me-mria para garantir que as chaveseventualmente perdidas no sejammais capazes de ligar o motor.

Em caso de venda do veculo, indispensvel que o novo pro-prietrio receba a chave vermelha(alm das outras chaves) e o CODEcard.

COMUTADOR DEIGNIO

A chave pode girar para 4 posi-es diferentes fig. 3:

- STOP: motor desligado, a chavepode ser removida, trava da direo.Alguns dispositivos eltricos (por ex.:auto-rdio, travamento eltrico dasportas etc.) podem funcionar.

- MAR: posio de marcha. Todosos dispositivos eltricos podem fun-cionar.

- AVV: partida do motor.

- PARK: motor desligado, luzes deposio acesas, a chave pode ser re-movida, trava da direo. Para girar achave para a posio PARK, apertar oboto A.

Em caso de violao dodispositivo da ignio porex.: uma tentativa de

roubo, mandar verificar o funciona-mento na Rede Assistencial Fiat.

Ao descer do veculo,tire sempre a chave paraevitar que algum ligue os

comandos involuntariamente.Lembre-se de puxar o freio de moat travar no dente necessrio paraimobilizar completamente o vecu-lo. Se o veculo estiver em declive,engate a primeira marcha, sendoaconselhvel tambm virar as rodasem direo ao passeio, tomando ocuidado para no tocar o pneu nomeio-fio (guias). Nunca deixe crianas sozinhas no veculo.

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7060

8090

PARK

STOP MAR AVV

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fig. 3U00081

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REGULAGENS PERSONALIZADAS

BANCOS fig. 4

Qualquer regulagem deve ser feitaexclusivamente com o veculo parado.

Regulagem no sentido longitudinal

Levantar a alavanca A e empurraro banco para a frente ou para trs. Aosoltar a alavanca, verificar se o banco est bem travado, tentandoempurr-lo para a frente e para trs.A falta deste bloqueio poderia provo-car o movimento do banco, fazendo-o deslocar alguns milmetros parafrente ou para trs.

Regulagem do encosto reclinvelcom alavanca

Puxar para cima a alavanca B e solt-la quando o encosto atingir aposio desejada. Aps a regulagem,colocar a alavanca B em sua posiooriginal (totalmente para baixo).

Para destravar o encosto, pode sernecessrio for-lo ligeiramente parabaixo com o peso do corpo, ao mesmo tempo em que a alavanca B puxada.

ADVERTNCIA: no forar oencosto do banco enquanto a ala-vanca B no estiver completamentelevantada.

No desmontar os ban-cos nem efetuar serviosde manuteno e/ou

reparao nos mesmos: operaesrealizadas de modo incorretopodem prejudicar o funcionamentodos dispositivos de segurana.Dirigir-se sempre RedeAssistencial Fiat.

APIA-CABEAS

Bancos dianteiros fig. 5

Para aumentar a segurana dos passageiros, os apia-cabeas so regulveis em altura e travam-se au-tomaticamente na posio desejada.

Lembre-se que os apia-cabeas devem ser regula-dos de maneira que a nuca,

e no o pescoo, apie neles.Somente nesta posio podem proteg-lo em caso de batidas.

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A

B

fig. 4

U00140

fig. 5

U00078

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Bancos traseiros fig. 6

Para os bancos traseiros esto pre-vistos, para algumas verses, apia-cabeas regulveis em altura.

Para a regulagem: levantar ou abai-xar os apia-cabeas at alcanar aaltura desejada.

No desmontar os ban-cos nem efetuar serviosde manuteno e/ou

reparao nos mesmos. Operaesrealizadas de modo incorretopodem prejudicar o funcionamentodos dispositivos de segurana.Dirigir-se sempre RedeAssistencial Fiat.

ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS(Verses Uno 2 portas) - fig. 7

Pode-se acessar facilmente os ban-cos traseiros por ambos os lados:

- puxe para cima a alavanca A e re-bata o encosto para frente. Ao retor-nar o encosto para a posio normal,verifique se est bem travado.

OBS: Para dobrar o encosto doassento dianteiro do Fiorino, levante a alavanca B fig. 7 e inclineo encosto.

ADVERTNCIA: o banco deveestar bem travado para evitar o seumovimento e possveis acidentes.

ADVERTNCIA: o projeto de umveculo concebido atualmentepara que, em casos de sinistros, osocupantes sofram o mnimo de con-seqncias possveis.

Para tanto, so concebidos natica de SEGURANA ATIVA eSEGURANA PASSIVA. No casoespecfico dos bancos, estes, quan-do da ocorrncia de impactos quepossam gerar desaceleraes emnveis PERIGOSOS aos usurios,so projetados para deformarem-see assim, reduzir o nvel de desacelerao sobre os ocupantes,PRESERVANDO-OS PASSIVA-MENTE.

Nestes casos, a deformao dosbancos deve ser considerada umadesejada conseqncia do sinistro,uma vez que na deformao quea energia do impacto absorvida.Considera-se que aps constatadaesta deformao, o conjunto deve-r ser substitudo.

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A

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B

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fig. 7U00082

fig. 6

U00073

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ESPELHO RETROVISOR INTERNOfig. 8

Puxando para trs a alavanca A ob-tm-se a posio antiofuscamento.

O espelho retrovisor interno equi-pado com um dispositivo contra acidentes que o desprende em casode choque.

ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS - figs. 9 e 10

Com regulagem externa

Faz-se a orientao do espelho retrovisor atravs do seu prprio cor-po A, movimentando-o at a posiodesejada.

Com regulagem interna

Por dentro do veculo, mover o bo-to B.

Qualquer regulagemdeve ser efetuada somentecom o veculo parado.

A lente do espelho retro-visor direito parablica eaumenta o campo de viso.

No entanto, diminui o tamanho daimagem, dando a impresso de queo objeto refletido est mais distantedo que a realidade.

Se a salincia do espelhocriar dificuldades numapassagem estreita, dobre-o

da posio 1-fig. 9 ou fig. 10 (ver-so Fiorino) para a posio 2.

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A

fig.8

U00074

B

2A

1

fig.9 U00083

A

1

2

B

fig. 10

U00076

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CINTOS DESEGURANA

COMO UTILIZAR OS CINTOS DESEGURANA fig. 11

Para apertar os cintos, introduzir alingeta de engate A na sede do fecho B, at perceber o rudo de blo-queio.

Puxar devagar o cinto; caso este setrave, deix-lo rebobinar um pouco epux-lo novamente, evitando mano-bras bruscas.

Aps engatar a fivela nasede do fecho, puxar leve-mente o cinto para elimi-

nar a folga do cadaro na regioabdominal.

Para destravar os cintos, apertar oboto C. Acompanhar o cinto duran-te o rebobinamento para evitar que fique torcido.

O cinto, por meio do retrator automtico, adapta-se automatica-mente ao corpo do passageiro que ousa, permitindo maior liberdade demovimentos.

Alm do mais, o mecanismo do re-trator automtico trava o cinto cadavez que este desliza rapidamente ouem caso de freadas bruscas, impactose curvas em alta velocidade.

Para obter a mximaproteo, manter o encos-to em posio ereta, apoiar

bem as costas e manter o cinto bemaderente ao trax e bacia. Nuncautilizar o cinto com o banco recli-nado.

USO DOS CINTOS DE SEGURANATRASEIROS

Os cintos para os lugares traseirosdevem ser usados de acordo com oesquema ilustrado na fig. 12.

O cinto deve ser usado mantendoo trax ereto e apoiado contra o en-costo.

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AC B

fig. 11

U00090

fig.12

U00091

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AJUSTE DO CINTO LATERAL TRASEIRO FIXO (SEM RETRATORAUTOMTICO) fig. 13

Para apertar

Passar o cinto pela fivela A, puxan-do na extremidade B (esta operaopode ser feita com o cinto j afivela-do). Aps ter apertado o cinto, deslo-car a presilha D at onde o curso desta permitir, de maneira a manterunidos o cinto de segurana e a extremidade excedente B.

A extremidade exce-dente do cinto resultantede um ajuste, assim como

os prprios cintos de segurana doslugares que no estiverem ocupa-dos podem, inadvertidamente, ficarpara fora do veculo aps ter fecha-do as portas traseiras. Aconselha-sea deixar afivelados todos os cintosde segurana traseiros dos veculossem retrator automtico, mesmo seno estiverem em uso, e sempredeslocar a presilha D (como indica-do) aps ter feito o ajuste do cintoao corpo do passageiro.

Para afrouxar

Puxar na parte C, mantendo a five-la A perpendicular ao cinto.

ADVERTNCIA: o cinto estarregulado corretamente quandoaderir bem bacia. A sua eficinciadepende diretamente da corretacolocao por parte do usurio.

USO DO CINTO TRASEIRO CENTRAL fig. 14

Para afivelar o cinto

Inserir a lingeta de engate A naabertura B do fecho at ouvir o cliquede bloqueio.

Para destravar o cinto: apertar o boto C.

Para ajustar o cinto

- para apertar: passar o cinto pelafivela D, puxando na extremidade E(esta operao pode ser feita com ocinto j afivelado);

- para afrouxar: puxar na parte F,mantendo a fivela D perpendicular aocinto.

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A

C D

B

fig.13

U00079

ADC

F

E

B

fig. 14

U00019

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ADVERTNCIA: o cinto estarregulado corretamente quandoaderir bem bacia.

Lembre-se que, em casode impacto violento, ospassageiros dos bancos tra-

seiros que no estiverem usando oscintos de segurana tambm cons-tituem um grave perigo para os pas-sageiros dos bancos dianteiros.

AVISOS GERAIS PARA O USODOS CINTOS DE SEGURANA EDOS SISTEMAS DE PROTEOPARA CRIANAS

Usar sempre os cintos.Viajar sem os cintos atadosaumenta o risco de leses

graves, ou de morte, em caso deimpacto.

O cinto no deve estartorcido. A parte superiordeve passar sobre o ombro

e atravessar o trax diagonalmente.A parte inferior deve aderir bacia,no ao abdmen do passageiro,para evitar o risco de escorregarpara a frente fig. 15. No utilizardispositivos (grampos, presilhasetc.) que mantenham os cintoslonge do corpo dos passageiros.

Nunca transportar crianas nocolo de um passageiro utilizando ocinto de segurana para a proteode ambos fig. 16.

ADVERTNCIA: Somente obanco traseiro recomendado parao transporte de crianas. Estaposio, a mais protegida doveculo em caso de choque.

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A-9fig. 15

U00094

fig. 16

U00093

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Todos os menores, cujas caracters-ticas fsicas (idade, altura, peso) os impeam de utilizar os cintos de se-gurana com os quais o veculo equipado originalmente, devero ser protegidos por dispositivos detransporte de crianas apropriados(cadeiras porta-bebs, bercinhos, tra-vesseiros etc.), seguindo rigorosa-mente as instrues do fabricante dodispositivo.

O uso dos cintos de segurana tam-bm necessrio para as mulheresgrvidas; tanto para elas como para acriana, o risco de leses em caso deimpacto claramente menor se esti-verem usando os cintos.

Obviamente, as mulheres grvidasdevero colocar a faixa abdominal docinto muito mais baixa, de modo quepasse sob o ventre fig. 17.

ADVERTNCIA: aconselha-se ouso de cadeirinhas porta-bebs daLinha Fiat Acessrios, que foramespecificamente desenvolvidas etestadas para uso no seu veculo eso oferecidas em todas as conces-sionrias Fiat.

A cadeirinha porta-bebs da linhaFiat Acessrios est em conformi-dade com a norma brasileira NBR14400.

Para a instalao dos sistemas deproteo de crianas, respeitar asinstrues que o construtor dos dis-positivos dever, obrigatoriamente,fornecer com os mesmos.

COMO MANTER SEMPRE EFICIENTES OS CINTOS DE SEGURANA

1) Utilizar os cintos sempre bemesticados, no torcidos.

2) De vez em quando, verificar seos parafusos das fixaes esto bemapertados, se o cinto est em bomestado e se desliza livremente, semimpedimentos.

3) Aps um acidente de qualquerintensidade, substituir os cintos usa-dos mesmo se, aparentemente, noestiverem danificados.

4) Para limpar os cintos, lav-los mo com gua e sabo neutro, enxa-gu-los e deix-los secar sombra.No usar detergentes fortes, gua sa-nitria, corantes ou qualquer outrasubstncia qumica que possa enfra-quecer as fibras.

5) Evitar que os enroladores sejammolhados; o funcionamento corretodos mesmos garantido somente seno sofrerem infiltraes de gua.

Novo Uno A-10

A-10fig.17

U00092

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-10

PR-TENSIONADOR

Para aumentar ainda mais a prote-o dos ocupantes em caso de aci-dente, os veculos equipados com AirBag dispem tambm de dispositivospr-tensionadores dos cintos de segu-rana dianteiros. Estes dispositivos soativados automaticamente em casode choque violento.

A sua ao consiste em retrair oscintos de segurana em alguns cen-tmetros, garantindo, desta maneira,a perfeita aderncia do corpo do mo-torista e passageiro antes que se ini-cie a ao de reteno propriamentedita.

A ativao do pr-tensionador reconhecida pelo bloqueio do enro-lador do cinto de segurana que noir se desenrolar nem mesmo com aajuda das mos.

O dispositivo pr-tensionador nonecessita de nenhuma operao demanuteno ou lubrificao. Qual-quer modificao nas condies originais do dispositivo pode reduzira sua ao ou inutiliz-lo.

Se, pela ao de desastres naturais(inundaes, enxurradas, etc.) o dispositivo for afetado por gua ou la-ma, a sua substituio obrigatria.

Para ter a mxima proteo da aodo pr-tensionador, usar o cinto man-tendo-o bem aderente ao trax e bacia.

No desmontar os com-ponentes do pr-tension-ador. Esta operao deve

ser realizada por pessoal compe-tente, e autorizado. Dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

O pr-tensionador podeser utilizado somente umavez. Depois de sua ati-

vao, dirigir-se Rede AssistencialFiat para efetuar a sua substituio.A validade do dispositivo est indi-cada em uma etiqueta adesiva colo-cada no veculo. Ao aproximar-sedesta data, procurar a RedeAssistencial Fiat para a substituiodos dispositivos.

Intervenes que com-portam choques, vibraesou aquecimentos localiza-

dos (no superiores a 100C poruma durao mxima de 6 horas)na zona dos pr-tensionadorespodem provocar danos ou ativaodos mesmos. No fazem partedestas condies as vibraes cau-sadas pelo mau estado da estradaou por ter atravessado acidental-mente pequenos obstculos comocaladas, quebra-molas etc. Dirigir-se Rede Assistencial Fiat se forpreciso efetuar consertos.

Novo Uno A-11

A

A-11

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PAINEL DE INSTRUMENTOS

A disponibilidade e a posio dos instrumentos, sinalizadores e equipamentos podem variar em funo das versese dos itens opcionais adquiridos/disponveis.

1) Difusores de ar laterais, regulveis e orientveis - 2) Alavanca de comando das luzes externas - 3) Quadro de instrumentos e lmpadas-piloto - 4) Buzina - 5) Difusores de ar centrais, regulveis e orientveis - 6) Interruptor dasluzes de emergncia - 7) Alavanca de comando dos limpadores e lavadores do pra-brisa e do vidro traseiro - 8) Co-mandos - 9) Sede para auto-rdio - 10) Porta-luvas - 11) Comandos de ventilao - 12) Tomada de corrente e Cinzei-ro - 13) Comutador de ignio - 14) Air bag do lado do motorista (se disponvel) 15) Tampa de acesso caixa de fusveis - 16) Alavanca para abrir o cap do motor.

Novo Uno A-12

A-12

7080

100120130140150160

90Km

1 3 6 42 7 8 5 9 12 1

1615 14 13 1011fig. 18

U00204

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QUADRO DE INSTRUMENTOS

UNO

A - Indicador do nvel de combustvel com lmpada-piloto da reserva.

B - Velocmetro

C - Hodmetro total.

Novo Uno A-13

A

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km

Km/h

200

180

160140

12010080

60

40

20

0E

F

CODE

A B C

fig. 19

U00108

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UNO FLEX/UNO FURGO/FIORINO

A - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento.

B - Indicador do nvel de combustvel com lmpada-piloto da reserva.

C - Velocmetro.

D - Hodmetros total e parcial.

Novo Uno A-14

A-14

km

Km/ h

200180

160140

12010080

6040

200

CODE A B C D

H

C

F

E

fig. 20

U00109

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-14

INSTRUMENTOS DEBORDO

VELOCMETRO E HODMETROfig. 21

A - Hodmetro total.

B - Velocmetro.

fig. 22

A - Hodmetro total e parcial

B - Velocmetro

C - Boto para zerar o hodmetroparcial e para comutao do parcialpara total (deve ser pressionado du-rante 4 segundos).

INDICADOR DO NVEL DECOMBUSTVEL fig. 23

O ponteiro indica a quantidadeaproximada de combustvel existen-te no tanque.

O acendimento contnuo da lm-pada-piloto de reserva A indica queno tanque restam cerca de 5 a 7 litrosde combustvel.

E - (empty) - tanque vazio.

F - (full) - tanque cheio.

Ver observao no itemEstacionamento (pg. B-2)

Advertncia: se o indicador donvel de combustvel estiver com aluz-piloto piscando sinal deanomalia no sistema. Neste caso,procurar a Rede Assistencial Fiat.

Novo Uno A-15

A

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km

Km/h

200

180

160140

12010080

60

40

20

0

B

A

fig. 21

U00110

km

Km/h

200

180

160140

12010080

60

40

20

0

B

A C

fig. 22U00111

E

F

A

fig. 23

U00112

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-15

INDICADOR DE TEMPERATURADO LQUIDO DE ARREFECIMENTODO MOTOR fig.24

Em regime de funcionamento, nor-malmente, o ponteiro deve estar sobre os valores centrais da escala. Sechegar perto da marca vermelha, significa que o motor est sendo mui-to solicitado e necessrio reduzir aexigncia de desempenho.

Viajando a velocidade muito baixacom clima muito quente, o ponteiropode chegar perto da marca verme-lha. Em algumas verses, acende-seno quadro de instrumentos, a lmpa-da-piloto u. Isso indica excessivatemperatura do lquido de arrefeci-mento.

Nestes casos, melhor parar o ve-culo em lugar seguro e desligar o mo-tor. Em seguida, lig-lo novamentemantendo-o ligeiramente acelerado.

Se a situao persistir,desligar o motor e provi-denciar o reboque do

veculo concessionria Fiat maisprxima.

Observao:

H - do ingls hot: quente

C - do ingls cold: frio

Advertncia: se o indicador esti-ver no incio da escala (temperaturabaixa) com a luz-piloto A de exces-so de temperatura acesa, sinal deanomalia no sistema. Neste caso,procurar a Rede Assistencial Fiat.

Se o motor funcionar sem olquido de arrefecimento, seuveculo poder ser seriamentedanificado. Os reparos, nestescasos, no sero cobertos pelagarantia.

LMPADAS-PILOTO

Acendem-se nos seguintes casos:

PRESSO INSUFICIENTEDO LEO DO MOTOR

Quando a presso do leo no mo-tor descer abaixo do valor normal.

Girando a chave para a posioMAR, a lmpada-piloto se acende,mas deve apagar-se assim que o motor ligar.

possvel que ocorra um ligeiro re-tardo no desligamento da lmpada-piloto, sobretudo se o motor se encontra em marcha lenta.

Se o motor for muito solicitado, rodando em marcha lenta, a lmpa-da-piloto pode lampejar, mas deveapagar-se acelerando levemente.

Se a lmpada acender-sedurante a marcha, desligaro motor e providenciar o

reboque do veculo conces-sionria Fiat mais prxima.

Novo Uno A-16

A-16

C

H

A

fig. 24

U00113

v

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RECARGA INSUFICIENTEDA BATERIA

Quando houver um defeito no sistema do gerador de corrente.

Dirigir-se Rede Assistencial Fiatpara evitar que se descarregue com-pletamente a bateria.

Girando a chave para a posioMAR, a lmpada-piloto se acende,mas dever apagar-se assim que omotor for ligado.

AVARIA DO SISTEMA DEINJEO

Acende-se quando houver umaavaria no sistema de injeo.

Girando a chave para a posioMAR, a lmpada-piloto se acende,mas deve apagar-se aps alguns se-gundos.

Se a luz permanecer acesa ou acen-der-se durante a marcha, a mesma in-dica um funcionamento imperfeito dosistema de injeo com possvel peda de desempenho, m dirigibi-

lidade e consumo elevado.

Nestas condies, possvel pros-seguir a marcha, evitando porm, exigir demais do motor ou velocida-des altas. Dirigir-se, o quanto antes, Rede Assistencial Fiat.

O uso prolongado do veculo comlmpada-piloto acesa pode causar da-nos, principalmente em caso de fun-cionamento irregular ou de perda deretomada do motor. O veculo podeser usado somente por pouco tempoem regimes baixos.

Se a lmpada acender-se de vez emquando, por poucos segundos, istono significa nada.

FREIO DE MO ACIONA-DO/NVEL INSUFICIENTEDO LQUIDO DOS FREIOS

Acende-se em duas situaes:

1) quando o freio de mo estiveracionado;

2) quando o nvel do lquido dosfreios descer abaixo do mnimo.

SUPERAQUECIMENTODO LQUIDO DE ARREFE-CIMENTO DO MOTOR

Girando a chave para a posioMAR, a lmpada-piloto se acende,mas deve apagar-se em alguns segun-dos. Se acender durante a marcha,parar o veculo, manter o motor ligado e ligeiramente acelerado parapermitir a circulao do lquido de arrefecimento.

Se a lmpada-piloto nose apagar em 2 a 3 minu-tos, apesar das precaues

tomadas, desligar o motor e solici-tar assistncia Rede AssistencialFiat.

Se o motor funcionar sem olquido de arrefecimento, seuveculo poder ser seriamentedanificado. Os reparos, nestescasos, no sero cobertos pelagarantia

Novo Uno A-17

A

A-17

w

U

x

u

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FIAT CODE

Em trs casos (com chave de igni-o na posio MAR):

1) uma s piscada - avisa ter recon-hecido o cdigo da chave. pos-svel ligar o motor.

2) permanece acesa - avisa no reconhecer o cdigo da chave. Paraligar o motor, efetuar a operao descrita na partida de emergncia (ver captulo EM EMERGNCIA).

3) permanece piscando - avisa queo veculo no est protegido pelo dispositivo. De qualquer modo, possvel ligar o motor.

RESERVATRIO DE PARTIDA A FRIO

Quando o nvel de gasolina parapartida a frio por insuficiente ou esti-ver vazio.

INDICADORES DE DIRE-O (INTERMITENTES)

Quando acionada a alavanca decomando das luzes de dire-o (setas).

LUZES EXTERNAS

Quando as luzes de posio foremacesas.

FARIS ALTOS

Quando os faris altos forem acesos.

VIDRO TRMICO TRASEIRO

Quando ligar o disposivo de desembaamento do vidro traseiro.

recomendvel desligar o dispo-sitivo to logo o vidro traseiro estiverdesembaado.

Novo Uno A-18

A-18

K 1

3

FD(

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SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO

1 - Difusores para desembaa-mento do pra-brisa.

2 - Difusores centrais e lateraisorientveis.

3 - Aberturas laterais inferiores para enviar ar aos ps do motoristae do passageiro dianteiro.

Novo Uno A-19

A

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7060

80100

140150160

90Km

1

1

1

1

2

3

3

2

2

fig. 25

U00205

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-19

DIFUSORES ORIENTVEIS EREGULVEIS figs. 26 e 27

Os difusores podem ser orientadospara cima ou para baixo pressionan-do-os.

A - Comando para a regulagem daquantidade de ar:

- girando para cima: difusor aberto

- girando para baixo: difusor fechado

B - Comando para orientao late-ral do fluxo do ar. Em algumas verses os difusores s podem serorientados para cima ou para baixo,bastando atuar no seu corpo.

COMANDOS PARA VENTILAOfig. 28

A - Seletor para ligar o ventilador.

B - Seletor para a distribuio do ar.

- - Fluxo de ar direcionado parao pra-brisa.

Q - Fluxo de ar direcionado paraos ps dos passageiros e para o pra-brisa.

N - Fluxo de ar direcionado paraos ps dos passageiros.

C - Seletor para regulagem daquantidade de ar.

Novo Uno A-20

A-20

0 1 2 3 4

MAX

AB

fig. 26

U00115

fig. 28

U00122

A

fig. 27U00221

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-20

COMANDOS PARA AQUECIMENTOE VENTILAO - fig. 29

A - Seletor para regulagem datemperatura do ar.

B - Seletor para a velocidade doventilador.

C - Seletor para a distribuio doar.

- - Fluxo de ar direcionado parao pra-brisa.

Q - Fluxo de ar direcionado paraos ps dos passageiros e para o pra-brisa.

N - Fluxo de ar direcionado paraos ps dos passageiros.

D - Seletor para regulagem daquantidade de ar.

AQUECIMENTO

1) Seletor para a temperatura do ar:ponteiro no setor vermelho.

2) Seletor do ventilador: boto navelocidade desejada.

3) Seletor para a distribuio do ar:apontar em Q para aquecer os ps e,ao mesmo tempo, desembaar o pra-brisa ou N para somente aque-cer os ps;

Para se evitar a sensao de enjo,fechar os difusores centrais quandofor utilizar o aquecimento.

DESEMBAAMENTO RPIDO

Pra-brisa e vidros laterais

1) Seletor para a temperatura doar: apontar no setor vermelho (com-pletamente girado para a direita).

2) Seletor do ventilador: posicio-nar na velocidade mxima.

3) Seletor para a distribuio doar: apontar em -.

Aps o desembaamento, usar oscomandos para manter as perfeitascondies de visibilidade.

Vidro traseiro

Pressionar o boto (.To logo o vidro traseiro estiver

desembaado, aconselhvel desli-gar o boto, acionando novamente atecla correspondente.

VENTILAO

1) Difusores de ar centrais e late-rais: completamente abertos.

2) Seletor para a temperatura do ar:apontar no setor azul.

3) Seletor do ventilador: posicionarna velocidade desejada.

4) Seletor para a distribuio do ar:apontar em Q.

Novo Uno A-21

A

A-21

OFF1 2

MIN

AIRTMP

MAX

AC

DB

fig. 29U00043

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AR-CONDICIONADO

O sistema utiliza fluido refrige-rante R134a que, em caso de vaza-mentos acidentais, no prejudica omeio ambiente. Nunca utilizar ofluido R12, incompatvel com oscomponentes do prprio sistema.

COMANDOS fig. 30

A - Seletor para regular a tempera-tura do ar (mistura ar quente/frio).

B - Seletor para a velocidade doventilador.

C - Seletor para a distribuio doar.

D - Boto para ligar o ventilador eo ar-condicionado.

E - Boto para ligar a recirculaodo ar, eliminando a entrada de ar externo.

ADVERTNCIA: a funo derecirculao til principalmenteem condies de forte poluioexterna (engarrafamentos, trnsitoem tnel etc.). No aconselhado,no entanto, um uso muito prolonga-do desta funo, especialmente sehouver muitas pessoas no veculo.

CONDICIONAMENTO DO AR (RESFRIAMENTO)

Para obter um resfriamento rpidodo habitculo em veculos equipadoscom ar-condicionado, operar o siste-ma conforme indicado:

1) Seletor para a temperatura do arA-fig. 30 totalmente posicionado esquerda.

2) Seletor do ventilador B-fig. 30posicionado na velocidade mxima.

3) Seletor de distribuio do ar C-fig. 30 apontado para O; contro-lar para que todas as sadas de ar este-jam totalmente abertas.

Com o cursor na posio T ativada somente a circulao do ar interno.

4) Ligar o ar-condicionado apertan-do o boto D-fig. 30.

5) Se possvel, abrir totalmente, oupelo menos um pouco, as janelas dasportas dianteiras por um breve pero-do (2 a 3 minutos no mximo) paraque haja uma circulao mais inten-sa do ar no habitculo. Em seguida,fechar as janelas.

Novo Uno A-22

A-22

0 1 2 3 4

MAX

A C

D E

B

fig. 30U00046

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AQUECIMENTO

Para as funes de aquecimento eventilao, no ligar o condicionador,mas utilizar o sistema normal deaquecimento e ventilao (ver Aque-cimento e ventilao neste captulo).

DESEMBAAMENTO RPIDO

O ar-condicionado muito til pa-ra acelerar o desembaamento, poisdesumidifica o ar. suficiente regularos comandos para a funo de desembaamento e ativar o condicio-nador, apertando o boto D-fig. 30.

Pra-brisa e vidros laterais

1) Condicionador de ar ligado: bo-to D-fig. 30.

2) Seletor para a temperatura do ar:(completamente girado para a direi-ta) para dias frios ou (completamen-te girado para a esquerda) para diasquentes.

3) Cursor do ventilador: posicionarna velocidade mxima.

4) Seletor para a distribuio do ar:apontar em -.

5) Recirculao do ar: desligada.

Aps o desembaamento, usar oscomandos para manter as perfeitascondies de visibilidade.

RECIRCULAO

Com o boto T pressionado, ativada somente a circulao do ar in-terno.

Vidro traseiro

Pressionar o boto (. To logo ovidro traseiro estiver desembaado, aconselhvel desligar o dispositivo.

ADVERTNCIA: com a tempe-ratura externa muito alta, a recircu-lao acelera o resfriamento do ar.Alm disso, particularmente tilem condies de forte poluioexterna (engarrafamentos, trnsitoem tnel etc.). No aconselhado,no entanto, um uso muito prolon-gado desta funo.

ADVERTNCIA: para plena efi-cincia na operao de desembaa-mento, mantenha a parte internados vidros sempre limpa e desen-gordurada. Para limpeza dosvidros, use apenas detergente neu-tro e gua. No utilize produtos base de silicone para a limpeza departes plsticas, principalmente opainel, pois o silicone se evaporaquando exposto ao sol, condensan-do-se sobre a superfcie interna dovidro e prejudicando o desembaa-mento e a visibilidade noturna.

Novo Uno A-23

A

A-23

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ALAVANCAS SOB OVOLANTE

ALAVANCA ESQUERDA

Rene os comandos das luzes externas e das setas.

A iluminao externa funciona somente com a chave de ignio naposio MAR.

Acendendo as luzes externas, ilu-minam-se os ideogramas no quadrode instrumentos e os smbolos dos comandos situados no painel de instrumentos.

Luzes de posio fig. 31

Acendem-se girando a empunha-dura da posio posio 6. Noquadro de instrumentos acende-se arespectiva lmpada-piloto 3.

Faris baixos fig. 32

Acendem-se girando a empunha-dura da posio 6 posio 2.

Faris altos fig. 33

Acendem-se com a empunhadurana posio 2, e empurrando a ala-vanca para a frente em direo aopainel de instrumentos.

No quadro acende-se a lmpada-piloto 1.

Apagam-se puxando a alavanca emdireo do volante.

Novo Uno A-24

A-24fig. 31

U00060

fig. 32U00061

fig. 33

U00062

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-24

Lampejos fig. 34

So feitos puxando a alavanca emdireo ao volante (posio instvel).

Luzes de direo (setas) fig. 35

Deslocando a alavanca:

para cima - ativa-se a seta direita;

para baixo - ativa-se a seta esquer-da.

No quadro de instrumentos acen-de-se com intermitncia a lmpada-piloto y.

As setas so desativadas automati-camente quando o veculo volta aprosseguir em linha reta.

Caso queira dar um sinal de luz rapidamente, mova a alavanca paracima ou para baixo, sem chegar ao fi-nal do curso. Ao solt-la, a alavancavolta sozinha ao ponto de partida.

ALAVANCA DIREITA

Rene todos os comandos para alimpeza do pra-brisa e do vidro traseiro.

Limpador/lavador do pra-brisafig. 36

Funciona somente com a chave deignio na posio MAR.

A - Limpador do pra-brisa desli-gado.

B - Funcionamento intermitente.

C - Funcionamento contnuo e lento.

D - Funcionamento contnuo e rpido.

Novo Uno A-25

A

A-25fig. 34

U00063

fig. 35U00064

A

E

C

D

B

fig. 36

U00065

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-25

E - Funo antipnico: temporrioe contnuo rpido; ao soltar, a alavan-ca volta para a posio e desligaautomaticamente o limpador do pra-brisa.

Puxando a alavanca na direo dovolante fig. 37, ativa-se o esguicho dolavador do pra-brisa.

Limpador/lavador do vidro traseirofigs. 38

Funciona somente com a chave deignio na posio MAR.

Comandos:

1) girar a empunhadura da posio para ,;

2) empurrando a alavanca em dire-o ao painel (posio instvel), ativam-se o esguicho do lavador dovidro traseiro e o limpador do vidrotraseiro; ao solt-la, desligam-se.

Em algumas verses a freqnciado tempo do limpador traseiro sincronizada com a freqncia dolimpador dianteiro.

COMANDOS

LUZES DE EMERGNCIA fig. 39

Acendem-se apertando levementeo boto A, independente da posioda chave de ignio.

A indicao, para o condutor, deque as luzes de emergncia foram ativadas evidenciada pelo acendi-mento da lmpada-piloto y noquadro de instrumentos ou por meiode iluminao do boto A-fig.39 deacionamento, localizado na colunade direo.

A luz de emergncia sdeve ser acionada com oveculo parado; nunca em

movimento.

Novo Uno A-26

A-26fig. 37

U00066

fig. 38U00059

0

20405080100 120

140160180200

Km/h

E

F

E

F

FIAT

A

fig. 39

U00058

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BOTES DE COMANDO fig. 40

Esto situados sobre os difusores cen-trais do ar e funcionam somente com achave de ignio na posio MAR.

Quando uma funo ligada,acende-se a luz-piloto corresponden-te situada no quadro de instrumentos.Para desligar, basta apertar novamen-te o boto.

Desembaador do vidro traseiro

A - Boto com indicao de funoativada no quadro de instrumentospara ligar/desligar o desembaador dovidro traseiro.

To logo o vidro traseiro estiver de-sembaado, aconselhvel desligaro dispositivo.

EQUIPAMENTOSINTERNOS

PORTA-LUVAS

Para abrir, pressionar simultanea-mente as duas teclas indicadas pelassetas fig. 41.

Nunca trafegue com a tampa doporta-luvas aberta.

CONJUNTO DA LUZ INTERNAfig. 42

Para acender a lmpada, levante aalavanca A e abaixe-a para apagar almpada.

Novo Uno A-27

A

A-27

(A

fig. 40

U00141

fig. 41U00070

A

fig. 42

U00055

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-27

TOMADA DE CORRENTE fig. 43

Algumas verses dispem de toma-da de corrente para alimentao deacessrios eltricos (carregador de ce-lular, aspirador de p, acendedor decigarros, etc.).

Devido grande variedade deacessrios eltricos que podem serconectados a esta tomada de corren-te, recomenda-se especial cuidado nautilizao dos mesmos, observandose atendem as especificaes abaixo:

- Somente podem ser conectadosacessrios com potncia at 180Watts.

- Para prevenir danos, o corpo doplugue do acessrio deve ser largo osuficiente para servir como guia de

centralizao, quando este estiver in-serido na tomada de corrente.

Se houver dvidas comrelao conformidade doplugue do acessrio a ser

utilizado, recomenda-se verificarcom o fabricante se o mesmoatende s especificaes vigentes.

O plugue do acessriodeve se ajustar perfeita-mente medida da tomada

de corrente visando evitar maucontato ou superaquecimento comrisco de incndio.

Em caso de utilizao da tomadade corrente como acendedor decigarros (adquirido como acess-rio), recomenda-se cautela nomanuseio deste ltimo para pre-venir queimaduras causadas pelocalor gerado pelo dispositivo.

Recomenda-se verificar na RedeAssistencial Fiat a disponibilidadede acessrios originais e homologa-dos para uso nos modelos Fiat.

ADVERTNCIA: verificar semprese o acendedor est desligado apso uso.

O acendedor de cigarrosalcana temperaturas ele-vadas. Manej-lo com

cautela e evitar que crianas o uti-lizem, pois h perigo de incndioou queimaduras.

CINZEIRO fig. 44

Algumas verses dispem de cinzeiro. Para utiliz-lo, abrir a tam-pa A empurrando-a para trs.

Para facilitar a sua limpeza o cinzeiro pode ser removido.

Novo Uno A-28

A-28fig. 43

U00102

A

fig. 44

U00142

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-28

PRA-SIS fig. 45

Esto situados ao lado do espelhoretrovisor interno, podendo ser orien-tados para a frente ou para o lado.

PORTAS

PORTAS LATERAIS

Verses 3 Portas - fig. 46

Para abrir pelo lado externo, use achave e acione a alavanca para cima.

Para trancar pelo lado externo, usara chave ou acionar previamente o pino-trava (com exceo da porta domotorista).

Verses 5 portas - fig. 47

Para abrir pelo lado externo, usar achave e acionar o boto da maaneta.

Para trancar pelo lado externo, usara chave ou acionar previamente o pino-trava (exceo para a porta domotorista).

Novo Uno A-29

A

A-29fig. 45

U00067

fig. 46U00022

fig. 47

U00023

1 a A-46 3/3/06 8:24 AM Page A-29

Abertura/travamento manual pordentro das portas dianteiras

Abertura: puxar a maaneta deabertura A-fig. 48.

Travamento: fechar a porta e aper-tar o pino. Para os veculos equipa-dos com trava eltrica so travadastambm as portas traseiras.

Dispositivo de segurana para crianas

Impede a abertura das portas trasei-ras pelo lado de dentro. ativado mo-vendo a alavanca fig. 49.

Posio 1 - dispositivo desativado.

Posio 2 - dispositivo ativado.

O dispositivo fica ativado mesmose as portas forem destravadas comcomando eltrico.

Utilizar sempre este dis-positivo quando for trans-portar crianas.

TRAVAMENTO ELTRICO

Por fora

Com as portas fechadas, inserir e gi-rar a chave na fechadura de uma dasportas dianteiras.

Por dentro

Com as portas fechadas, apertar(para travar) ou puxar (para destravar)um dos pinos de abertura das portasdianteiras.

ADVERTNCIA: se uma das por-tas dianteiras no estiver bemfechada ou houver um defeito nosistema, o travamento centralizadono ativado e, aps algumas ten-tativas, o dispositivo excludo porcerca de 2 minutos. Nestes 2 minu-tos, possvel travar ou destravaras portas manualmente, sem que osistema eltrico intervenha. Apsesses 2 minutos, a central est denovo apta a receber os comandos.

Se foi resolvida a causa do pro-blema, o dispositivo volta a fun-cionar normalmente, caso con-trrio, repete o ciclo de excluso.

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fig. 48

U00037

1

2

fig. 49U00104

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LEVANTADORES DOS VIDROS DASPORTAS

Levantadores manuais dos vidros

Girar a manivela da respectiva por-ta para abaixar ou levantar o vidro A-fig. 50.

Levantadores eltricos dos vidrosdianteiros fig. 51

No apia-brao da porta do ladodo motorista h duas teclas que comandam, com a chave de ignioem MAR:

A - vidro esquerdo

B - vidro direito.

No apia-brao da porta do ladodo passageiro h uma tecla para o comando do respectivo vidro.

Pressionar as teclas para abaixar oulevantar os vidros.

Antes de acionar o inter-ruptor do mecanismo levantador do vidro, veri-

fique se no h algum com o braodo lado de fora do veculo.

O uso imprprio dos levantadores eltricos dosvidros pode ser perigoso.

Antes e durante o acionamento,verificar sempre se os passageirosno esto expostos ao risco deleses provocadas tanto direta ouindiretamente pelos vidros emmovimento, como por objetos pes-soais arrastados ou jogados pelosmesmos.

Ao sair do veculo, retiresempre a chave da igniopara evitar que os levanta-

dores eltricos dos vidros, aciona-dos inadvertidamente, constituamperigo para quem permanece abordo.

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B

fig. 51U00040

A

fig. 50

U00039

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COMPARTIMENTODE CARGAS

PORTA TRASEIRA

Fiorino - fig. 52

constituda de duas partes, abrin-do lateralmente. Ambas dotadas de tirantes de fixao, no teto e no pisoda carroceria. A da direita providade maaneta externa com fechadura chave.

Para abrir a porta pelo lado exter-no, destravar a fechadura e girar a ma-aneta no sentido da seta.

Para abrir a porta esquerda, agir sobre a alavanca A-fig.53.

Abertura pelo lado interno - fig. 53

Para abrir a porta pelo lado inter-no, atuar sobre a alavanca B.

Limitador de abertura da porta fig. 54

A fim de facilitar o acesso ao com-partimento de carga, a porta traseira provida de dois limitadores de aber-tura, que permitem mant-la abertaem duas posies: a primeira deter-minada pela insero da haste A nasede B; a segunda, quando a abertu-ra no for suficiente, a haste A retirada da sede B e mudada para asede subseqente.

Novo Uno A-32

A-32fig. 52

U00024

AB

fig. 53U00025

AB

fig. 54

U000147

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PORTA LATERAL RETRTIL figs. 55 e 56

Para abrir a porta lateral retrtil, destravar a fechadura com a chave Ae levantar a porta, conforme indica-do pela seta.

A chave-trava B usada exclusiva-mente para travamente do enroladordo porta lateral retrtil, nos casos emque houver necessidade de remov-lo para manuteno.

A chave-trava, colocada como indicado, evita que os mecanismosinternos do enrolador sejam engo-lidos aps a remoo da porta retrtil.

ILUMINAO DO COMPARTIMEN-TO DE CARGA - fig. 57

A lmpada est localizada sobre asportas traseiras. Para acend-la, colo-que a lente na posio central. Pres-sionando em uma das extremidadesa lmpada se apaga.

VIDROS LATERAIS CORREDIOS(ALGUMAS VERSES) - fig. 58

Para abrir os vidros laterais corre-dios, pressione o dispositivo de fechamento e movimente os vidros para trs.

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A

A-33

fig. 55

U00033

fig. 57U00095

fig. 58

U00032

A

B

fig. 56

U00026

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GRADES E ANTEPAROS -fig. 59

O compartimento traseiro est se-parado do habitculo por uma gradede proteo A, na parte superior e porum anteparo B, localizado na parteinferior.

No carregue pessoas no compar-timento de cargas: ele destinado exclusivamente para transporte decargas.

GANCHOS PARA FIXAO DECARGA - fig. 60

Toda carga a ser transportada deveser devidamente fixada. Para tal, utilizar os ganchos, indicados pelassetas-fig. 60, localizados no compar-timento de carga. Para que a opera-o seja feita de forma segura, somen-te utilizar cabos, cordas ou correiasadequadas fixao do material queser transportado.

PORTA-MALAS

ABERTURA/FECHAMENTO DATAMPA DO PORTA-MALAS

Para abrir a tampa do porta-malaspor fora, destrancar a fechadura usan-do a chave de ignio fig. 61.

A abertura da tampa facilitada pe-la ao do amortecedor lateral a gs.

Para fechar, abaixar a tampa e im-pulsion-la com o dedo polegar pelafechadura.

Abaixar a tampa e solt-la umpouco antes do fechamento paraevitar que prenda os dedos.

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A-34

B

A

fig. 59

U00116

fig. 60U00054

fig. 61

U00047

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No uso do porta-malas,nunca superar as cargasmximas permitidas (ver

captulo Caractersticas tcni-cas). Certificar-se ainda que osobjetos contidos no porta-malasestejam bem colocados, para evitarque uma freada brusca possa jog-los para a frente, machucando ospassageiros.

Colocar acessrios no bagagitoou na tampa do porta-malas (alto-falantes, spoiler etc., exceto quan-do previsto pelo fabricante) podeprejudicar o correto funcionamen-to dos amortecedores laterais a gsda prpria tampa. Objetos soltosdevem ser colocados no porta-malas.

O compartimento de bagagens deuso exclusivo destas.

AMPLIAO DO PORTA-MALAS

1) Abaixar completamente os apia-cabeas do banco traseiro.

2) Desengatar o encosto, movendoas alavancas laterais A-fig. 62 no sen-tido da seta.

3) Rebater para a frente o encosto,passando os cintos pelos lados, atque este se apie sobre o assento traseiro.

4) Em seguida, rebater o banco traseiro inteiro para a frente de ma-neira a obter uma nica superfcie decarga fig. 63.

ADVERTNCIA: O encosto dobanco traseiro pode ser colocadoem duas posies, de acordo com anecessidade de mais ou menosespao no porta-malas. Para alterara posio do encosto, empurre aalavanca A-fig.62 no sentido indi-cado pela seta.

Aps o reposicionamento doencosto certifique-se de que omesmo esteja bem encaixado nasua respectiva sede.

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A

A-35

A

fig. 62U00207

fig. 63

U00045

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Para remover o bagagito (somente Uno):

1) Gire o tirante fig. 64 e retire-o doorifcio.

2) Retire o pino guia do bagagito dasua sede fig. 65 e remova-o.

Uma vez retirada, a superfcie po-de ser posta transversalmente entre osencostos dos bancos da frente e o assento rebatido do banco de trs.

Para colocar o banco na posionormal

1) Empurre o assento do bancotraseiro e encaixe-o na sua respectivasede.

2) Empurre o encosto passando-olateralmente pelos cintos de seguran-a e encaixando-o em suas fixaes.

Certifique-se que os ban-cos traseiros estejamfirmes e bem encaixados

antes de colocar o veculo em mar-cha.

CAP DO MOTOR

PARA ABRIR O CAP DO MOTOR

1) puxar a alavanca fig. 66.

2) empurrar a trava A-fig. 67.

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A-36fig. 64

U00089

fig. 65U00050

A

fig. 67

U00216

fig. 66

U00036

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3) levantar o cap segurando-o pe-la parte central e, simultaneamente,soltar a vareta de suporte fig. 68 doseu dispositivo de bloqueio;

4) introduzir a extremidade da va-reta na abertura do cap do motorfig.68.

Antes de abrir o cap,certifique-se que o braodo limpador do pra-brisa

no esteja levantado.

Ateno: Uma colocaoincorreta da vareta podeprovocar a queda violenta

do cap.

Se houver necessidadede se fazer alguma verifi-cao no motor, estando

este ainda quente, evite encostar-seno eletroventilador, pois o mesmopoder funcionar mesmo com achave de ignio desligada. Espereat que o motor esfrie.

PARA FECHAR O CAP DOMOTOR

1) manter levantado o cap comuma mo e, com a outra, tirar a vareta fig. 68 da abertura e rep-la noseu dispositivo de bloqueio;

2) abaixar o cap a cerca de 20 cmdo vo do motor;

3) deix-lo cair: o cap fecha-se automaticamente.

Verificar sempre se ocap foi bem fechado paraevitar que se abra durante

a marcha do veculo.

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A-37fig. 68

U00051

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BAGAGEIRO DETETO

As sedes para encaixar as fixaes,ficam acessveis aps ter deslocado levemente a guarnio das portas nos pontos indicados na fig. 69.

A este respeito, sugerimos verificarna Rede Assistencial Fiat a existnciade um bagageiro especfico para oFiat Uno.

No superar a cargamxima permitida (vercaptulo Caractersticas

tcnicas).

Depois de percorreralguns quilmetros, con-ferir se as fixaes do

bagageiro esto bem apertadas.

FARIS

REGULAGEM DO FACHO LUMINOSO

ADVERTNCIA: uma correta regulagem dos faris determi-nante para o conforto e a seguranano s de quem guia o veculo, masde todos os usurios. Alm disso,constitui uma norma precisa doCdigo de trnsito. Para garantir asi mesmo e aos outros as melhorescondies de visibilidade viajandocom os faris acesos, o veculodeve ter um correto alinhamentodos mesmos.

A operao de regulagem dos farispode ser realizada na Rede Assisten-cial Fiat.

AIR BAG

DESCRIO E FUNCIONAMENTO

O air bag, oferecido para algumasverses, um dispositivo constitudode uma bolsa com enchimento instantneo, contida em um vo apro-priado no centro do volante, em frente ao motorista.

O AIR BAG no substitui o cinto desegurana. Trata-se de um dispositivosuplementar ao mesmo, sendo acionado exclusivamente em caso deimpacto frontal violento. Seu aciona-mento reduz o risco de contato entre a cabea/trax do ocupantecontra o volante/painel do veculo,em decorrncia da violncia do choque.

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A-38fig. 69

U00044

fig. 70

U00096

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A entrada em funcionamento doAIR BAG produz calor e libera umapequena quantidade de p. Este produto no nocivo e no indicaprincpio de incndio.

O air bag no se ativanos casos de impactosfrontais no violentos,

choques laterais, choques traseirosou contra obstculos amorte-cedores que absorvam a energia doimpacto. Nesses casos, os ocupantesso protegidos somente pelos cintosde segurana do veculo, quedevem, por isso, ser sempre usados.

Qualquer manuteno no sistema doair bag s deve ser feita por pessoalespecializado da Rede Autorizada Fiat.

No colar adesivos ououtros objetos no volanteequipado com air bag. No

viajar com objetos no colo e muitomenos com cachimbo, lpis etc.,entre os lbios; em caso de choquecom ativao do air bag, estespoderiam causar-lhe graves danos.

O correto funcionamento do siste-ma air bag garantido somente se todas as limitaes relativas capaci-dade e disposio da carga no veculo forem respeitadas.

Dirija mantendo sempreas mos na parte externado volante de maneira que,

em caso de ativao do air bag, estepossa encher-se sem encontrarobstculos que poderiam causar-lhe graves danos. No dirija com ocorpo inclinado para a frente, masmantenha o encosto em posioereta, apoiando bem as costas.

Todos os menores, cujas caracters-ticas fsicas (idade, altura, peso) os impeam de utilizar os cintos de segurana com os quais o veculo equipado originalmente, devero serprotegidos por dispositivos de trans-porte de crianas apropriados (cadei-rinhas para bebs, bercinhos, traves-seiros etc.), seguindo rigorosamenteas instrues do fabricante do dispo-sitivo.

Se o veculo tiver sidoobjeto de roubo ou de ten-tativa de roubo, se sofreu

atos de vandalismo, inundaes oualagamentos, mandar verificar osistema air bag junto RedeAssistencial Fiat.

A validade do sistema air bag estindicada em uma etiqueta adesiva co-locada no veculo. Ao aproximar-seda data de vencimento, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

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ADVERTNCIAS: no caso de umacidente no qual foi ativado o airbag, recomenda-se no dirigir, esim, rebocar o veculo at RedeAssistencial Fiat para substituir odispositivo e os cintos de segu-rana.

Todas as intervenes de contro-le, conserto e substituio do airbag devem ser efetuadas junto Rede Assistencial Fiat.

Caso o veculo seja sucateado necessrio desativar o sistema junto Rede Assistencial Fiat.

Em caso de venda do veculo, indispensvel que o novo propri-etrio conhea as modalidades deuso e as advertncias acima indi-cadas e que receba o presente ma-nual de Uso e Manuteno original,ou que adquira o mesmo na RedeAssistencial Fiat.

PREDISPOSIOPARA INSTALAODO AUTO-RDIO

Alguns veculos possuem predispo-sio para instalao de auto-rdio.O equipamento dever ser instaladona respectiva sede prevista para essafinalidade. Para isso, retirar a tampaou o porta-objetos (apenas para algumas verses) atuando nas travasindicadas pelas setas fig. 71.

A predisposio composta de:

Alto-falante na porta dianteira direita de 20W de potncia fig. 72.

Alto-falante na porta dianteiraesquerda de 20W de potncia fig. 72.

Alto-falantes na cobertura do por-ta-malas de 18W de potncia fig. 73.

Chicotes eltricos para alto-falan-tes das portas e da cobertura do porta-malas.

Fusvel de proteo de 15A locali-zado na caixa de fusveis sob o painel.

Para o modelo Uno, est previstoconector e cabo, e a antena est instalada no teto.

A sede do alto-falante das portas pode variar segundo a verso (3 ou5 portas).

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1 2 OFFAIR

fig. 71U00105

fig. 72

U00106

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OBSERVAES GERAIS SOBRE AINSTALAO DE SISTEMAS DESOM

A instalao de sistemasde som (auto-rdios,mdulos de potncia, CD

Changers etc.), que implique emalteraes das condies originaisda instalao eltrica e/ou eminterferncias nos sistemas eletrni-cos de bordo; alm de provocar ocancelamento da garantia dos com-ponentes envolvidos, pode geraranomalias de funcionamento comrisco de incndio.

NO POSTO DEABASTECIMENTO

Os dispositivos antipoluentes exi-gem o uso exclusivo de gasolina semchumbo.

De acordo com regulamentaovigente estabelecida pela ANP(Agncia Nacional de Petrleo) agasolina normalmente disponvelno mercado brasileiro no deveconter chumbo em propores quepossam causar danos ao conversorcataltico dos automveis.

A adio de outro tipode gasolina no tanque (ex.:gasolina de aviao), no

homologada para uso automotivo,pode provocar danos irreversveisno conversor cataltico.

Se o veculo estiver em trnsitopor outros pases, certifique-se deque o abastecimento seja feitosomente com gasolina que no con-tenha chumbo em sua composio.

Nunca introduzir, nemmesmo em casos deemergncia, a mnima

quantidade de gasolina com chum-bo no tanque.

O conversor catalticoineficiente provoca emis-ses nocivas no escapa-

mento, com a conseqentepoluio do meio ambiente.

Por motivos de segu-rana, assim como paragarantir o funcionamento

correto do sistema, a chave deignio dever permanecer desliga-da enquanto o veculo estiver sendoabastecido.

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A-41fig. 73

U00107

fig. 74U00217

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TAMPA DO RESERVATRIO DECOMBUSTVEL

A tampa do reservatrio de com-bustvel hermtica, sem respiro, afim de evitar o lanamento de vapo-res de combustvel no meio ambien-te, em atendimento Resoluo n 18/86 do CONAMA.

Mantenha-a sempre bem fechada eno a substitua por outra de tipo diferente.

O combustvel queescorre acidentalmentedurante o abastecimento,

alm de ser poluente, pode dani-ficar a pintura do veculo na regiodo bocal de abastecimento, deven-do ser evitado.

Fiorino

O acesso tampa de combustvel obtido abrindo a portinhola fig. 75.Para abri-la, segure a tampa e gire achave no sentido anti-horrio; pros-siga girando a tampa A-fig. 75 at oseu completo desalojamento;

Uno

Para abri-la, segure a tampa e girea chave no sentido anti-horrio; pros-siga girando a tampa fig. 76 at o seucompleto desalojamento;

No se aproximar dobocal do tanque de com-bustvel com fsforos ou

cigarros acesos, pois h perigo deincndio. Evitar tambm aproximardemais o rosto do bocal, para noinalar vapores nocivos.

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GASOL

INA GASOLINA

GASOLINA

A

fig.75 U00071

GASOL

INA

GASOLINA A

fig. 76

U00048

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VERSES FLEX (combustvel lcool e/ou gasolina)

Este sistema, que est disponvelexclusivamente nas verses FLEX, foiprojetado para proporcionar total flexibilidade na alimentao do motor do veculo, permitindo a utili-zao de lcool combustvel ou degasolina indistintamente. O combus-tvel pode ser adicionado no reserva-trio na proporo que o usurio julgar conveniente para o uso.

Caber ao usurio a anlise sobrequal proporo dos dois combustveis mais conveniente para o seu tipo deutilizao, considerando as diversasvariveis (preo do combustvel, con-sumo, desempenho, etc.).

A central eletrnica de controle deinjeo est preparada para geren-ciar a interao entre os dois tiposde combustvel (lcool ou gasolina)possibilitando um funcionamentosempre regular em todas as situa-es de utilizao.

No uso normal as verses FLEX norequerem cuidados ou procedimen-tos especiais, excetuando a observa-o das advertncias de utilizaopresentes neste captulo e os pontosde manuteno especficos.

Para propiciar partidas mais rpidas, manter sempre abastecidoo reservatrio de gasolina para par-tida a frio.

No utilizar com-bustveis diferentes dosespecificados. O sistema

somente est preparado para fun-cionar com lcool e gasolina auto-motivos.

No adaptar o veculopara funcionamento comGNV (Gs natural veicular)

pois as caractersticas dos motoresFLEX no possibilitam a converso.

Os motores FLEX podem apresen-tar nveis de rudos diferentes,dependendo do combustvel uti-lizado (lcool ou gasolina) bemcomo percentual de mistura. Estecomportamento normal e noafeta o desempenho do motor.

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PROTEO DOMEIO AMBIENTE

A proteo do meio ambiente con-duziu o projeto e a realizao dos ve-culos Fiat em todas as suas fases. Oresultado est na utilizao de mate-riais e no aperfeioamento de dispo-sitivos capazes de reduzir ou limitardrasticamente as influncias nocivassobre o meio ambiente.

O Veculo Fiat est pronto para rodar com uma boa margem de van-tagem sobre as mais severas normasantipoluio internacionais.

Fazer alteraes no veculo como objetivo de aumentar o seudesempenho, tais como a retiradado catalisador e/ou modificaesno sistema de injeo eletrnica,alm de contriburem para aumen-tar desnecessariamente a poluioatmosfrica, podem resultar nocancelamento da garantia dos com-ponentes envolvidos.

USO DE MATERIAIS NONOCIVOS AO MEIO AMBIENTE

Nenhum componente do veculocontm amianto ou cdmio. Os com-ponentes espumados e o sistema dear-condicionado no contm CFC(Clorofluorcarbono), gs responsvelpela reduo da camada de oznio.

DISPOSITIVOS PARA REDUZIR ASEMISSES

Conversor cataltico trivalente A-fig. 77.

Monxido de carbono, xidos denitrognio e hidrocarbonetos noqueimados so os principais compo-nentes nocivos dos gases de escapa-mento.

O conversor cataltico um labo-ratrio no qual uma porcentagemmuito alta destes componentes trans-forma-se em substncias incuas.

A transformao auxiliada pelapresena de minsculas partculas demetais nobres presentes no corpo decermica, fechado pelo recipientemetlico de ao inoxidvel.

A retirada do conversorcataltico, alm de nocontribuir para aumentar o

desempenho do veculo, ocasionapoluio desnecessria e constituium claro desrespeito legislaoambiental para veculos automo-tores.

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A

fig. 77

U00017

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Sonda Lambda (sensor de oxignio)

Todas as verses esto equipadascom a sonda lambda, pois esta garan-te o controle da relao exata da mistura ar/combustvel, fundamentalpara o correto funcionamento do motor e do catalisador.

Sistema antievaporao

Sendo impossvel, mesmo com omotor desligado, impedir a formaodos vapores de gasolina, o sistema osmantm armazenados num recipien-te especial de carvo ativado, de onde so aspirados e queimados durante o funcionamento do motor.

Rudos veiculares

Este veculo est em conformida-de com a legislao vigente de controle da poluio sonora para veculos automotores.

Limite mximo de rudo para fisca-lizao de veculo em circulao (veculo parado segundo Resoluon 01/93 do CONAMA):

Fiorino Gasolina................ 82,0 dB

Uno Gasolina .................... 81,3 dB

Uno FLEX .......................... 83,0 dB

Uno Furgo Gasolina ........ 82,0 dB

importante o seguimento doServio Peridico de Manuteno,para que o veculo permanea dentrodos padres antipoluentes.

Trafegar com o sistemade escapamento modifica-do ou danificado, alm de

aumentar consideravelmente onvel de rudo do veculo (poluiosonora), constitui uma infrao aoCdigo Nacional de Trnsito.

No jogue pontas de ci-garro para fora da janela.Alm de evitar incndios e

queimadas, voc estar evitando acontaminao do solo.

O lixo que jogado narua coloca em risco as ge-raes futuras devido ao

altssimo tempo de decomposiode determinados materiais.

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DESTINAO DE BATERIAS

Todo consumidor/usurio final obrigado a devolver sua bateria usa-da a um ponto de venda (ResoluoCONAMA 257/99 de 30/06/99).

Reciclagem obrigatria:

No descarte a bateria nolixo.

Devolva a bateria usada aorevendedor no ato da troca.

Composio bsica: chumbo, cido sulfrico diludo e plstico.

Os pontos de venda so obrigadosa aceitar a devoluo de sua bateriausada, bem como armazen-la em local adequado e devolv-la ao fabri-cante para reciclagem.

Riscos do contato com a soluocida e com o chumbo

Quando a soluo cida e o chum-bo contidos na bateria so descarta-dos na natureza de forma incorreta,podero contaminar o solo, o subso-lo e as guas, bem como causar riscos sade do ser humano.

No caso de contato acidental comos olhos ou com a pele, lavar imedia-tamente com gua corrente e procu-rar orientao mdica.

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USO CORRETO DO VECULOPara utilizar o veculo Fiat do melhor modo possvel,

para no danific-lo e, principalmente, para poder apro-veitar todas as suas qualidades, neste captulo sugerimoso que fazer, o que no fazer e o que evitar.

Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentosvlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tra-tar-se de detalhes de funcionamento exclusivos do FiatUno e do Fiorino. Assim, preciso prestar muita aten-o neste captulo tambm, para conhecer o comporta-mento na direo e no uso que lhe permitiro desfrutarao mximo do seu veculo.

PARTIDA DO MOTOR ............................................B-1

ESTACIONAMENTO ..............................................B-2

USO DO CMBIO..................................................B-3

DIRIGIR COM SEGURANA ..................................B-4

DIRIGIR COM ECONOMIA E RESPEITANDO

O MEIO AMBIENTE ................................................B-8

ENGATE PARA REBOQUES ..................................B-12

LONGA INATIVIDADE DO VECULO ..................B-13

CONTROLES FREQENTES E ANTES DE

VIAGENS LONGAS ..............................................B-14

ACESSRIOS COMPRADOS

PELO USURIO....................................................B-14

Novo Uno 1

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B

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PARTIDA DOMOTOR

perigoso deixar omotor funcionando emlocal fechado. O motor

consome oxignio e libera gs car-bnico, monxido de carbono eoutros gases txicos.

Antes de dar partida no motor:

1) Verificar se o freio de mo estengatado.

2) Colocar a alavanca do cmbioem ponto morto.

3) Pisar a fundo no pedal da em-breagem, sem pisar no acelerador.

4) Girar a chave de ignio paraa posio AVV e solt-la assim que omotor der partida.

Nas verses FLEX, o sistema departida a frio ir intervir automatica-mente para proporcionar partidasmais rpidas.

No necessrio pisarno acelerador para darpartida no motor.

Com o motor em movi-mento, no tocar noscabos de alta tenso

(cabos das velas).

Se o motor no funcionar na pri-meira tentativa, necessrio repora chave na posio STOP antes detentar de novo.

Nas verses equipadas com FIATCODE se, com a chave na posioMAR, a lmpada-piloto ficar ace-sa junto com a lmpada-piloto U,aconselha-se repor a chave na posi-o STOP e, depois, de novo emMAR; se a lmpada-piloto continuaracesa, tentar a partida de novo coma outra chave fornecida.

Se, ainda assim, no conseguir ligar o motor, recorrer partida deemergncia (ver Partida de emergn-cia no captulo EM EMERGNCIA) e dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

ADVERTNCIA: com o motordesligado, no deixar a chave deignio na posio MAR.

COMO AQUECER O MOTORDEPOIS DA PARTIDA

- Colocar o carro em movimentolentamente, deixando o motor em re-gime mdio, sem aceleradas bruscas.

- Evitar exigir, desde os primeirosquilmetros, o mximo de desem-penho.

PARTIDA COM MOTOR QUENTE

Para dar partida com o motorquente, aconselha-se manter a chave em MAR por alguns segundosantes de gir-la para AVV.

Essa operao far a bomba eltri-ca de combustvel funcionar antes domotor, possibilitando uma partidamais rpida.

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PARTIDA DE EMERGNCIA

Se o sistema FIAT CODE no re-conhecer o cdigo transmitido pelachave de ignio (lmpada-piloto no quadro de instrumentos acesacom luz fixa), possvel efetuar apartida de emergncia utilizando ocdigo do CODE card. Consultar captulo EM EMERGNCIA.

Para os veculos cata-lisados deve ser completa-mente evitado a partida

com empurro, reboque ouaproveitando as descidas. Essasmanobras poderiam causar oafluxo de combustvel no conver-sor cataltico e danific-lo irreme-diavelmente.

Lembre-se que, enquan-to o motor no funcionar,o servofreio e a direo

hidrulica no so ativados, sendonecessrio exercer um esforomuito maior tanto no pedal dofreio como no volante.

PARA DESLIGAR O MOTOR

Com o motor em marcha lenta, girar a chave de ignio para a posio STOP.

A pisada no acelerador antes dedesligar o motor no serve para nada, e causa um consumo intil decombustvel, alm de ser prejudicial.

ADVERTNCIA: depois de umpercurso desgastante melhordeixar o motor em marcha lentaantes de deslig-lo, para que atemperatura do motor seja reduzi-da.

ESTACIONAMENTO

Desligar o motor, puxaro freio de mo, engatar a1 marcha e deixar as rodas

viradas em direo ao meio-fio(guias) do passeio. Se o veculoestiver estacionado em uma desci-da ngreme, aconselha-se tambma travar as rodas com um calo.

No deixar a chave de ignio naposio MAR, para no descarregara bateria.

Ao descer do veculo, tirar semprea chave do contato.

Nunca deixe crianassozinhas no veculo.

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Observao: o indicador do nvelde combustvel possui um circuitoeletrnico de amortecimento, quetem a funo de neutralizar as oscila-es do ponteiro que poderiam sercausadas pela movimentao docombustvel dentro do tanque.

Portanto, se no momento da parti-da o veculo se encontrava estaciona-do em posio inclinada (subida oudescida), a indicao fornecida peloponteiro pode levar at 2 minutos para ser atualizada.

FREIO DE MO fig. 1

A alavanca do freio de mo est si-tuada entre os bancos dianteiros.

Para acionar o freio de mo, puxara alavanca para cima at travar nodente necessrio para imobilizarcompletamente o veculo.

ADVERTNCIA: independentedos prazos constantes da tabela doPlano de manuteno programa-da, e sem prejuzo destes, sempreque for requerido maior esforopara acionamento do freio de mode seu veculo, leve-o RedeAssistencial Fiat para efetuar a re-gulagem.

Com o freio de mo acionado e achave de ignio na posio MAR, noquadro de instrumentos ilumina-se almpada-piloto x.

Para desengatar o freio de mo:

1) Levantar levemente a alavancae apertar o boto de desengate A-fig.1.

2) Manter apertado o boto e abai-xar a alavanca. A lmpada-piloto xapaga-se.

USO DO CMBIO Para engrenar as marchas, pisar a

fundo no pedal da embreagem e pra alavanca do cmbio em uma dasposies do esquema na fig. 2(o esquema tambm est indicado nopomo da alavanca).

Para engrenar a marcha a r (R), (o veculo deve estar parado e emponto morto), pisar no pedal da em-breagem at o fim do curso, aguardaralguns segundos e, s ento, deslocara alavanca, partindo da posio neutra, deslocar a alavanca para a direita e para trs.

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A

fig. 1

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B

1

2

3

45

R1

2 4

5

R

3

fig. 2

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VELOCIDADES PARA TROCA DEMARCHAS

Para se obter mxima economia,recomendamos observar os seguinteslimites de velocidades para trocas demarchas:

Uno Uno FurgoUno Flex Fiorino

1 2 22 25

2 3 44 40

3 4 62 65

4 5 82 72

Para mudar as marchascorretamente, necessriopisar a fundo no pedal da

embreagem. Por isso, o piso sob ospedais no deve ter obstculos.Verificar se os tapetes esto semprebem estendidos e no interferem nodeslocamento dos pedais, dimi-nuindo o seu curso.

DIRIGIR COMSEGURANA

Ao projetar o veculo, a Fiat traba-lhou com empenho para obter umveculo capaz de garantir a mximasegurana aos passageiros. No entan-to, o comportamento de quem diri-ge sempre um fator decisivo para asegurana nas estradas.

A seguir, voc vai encontrar algu-mas regras simples para viajar com segurana em diversas condies.Com certeza, muitas sero j conhe-cidas, mas, de qualquer forma, sertil ler tudo com ateno.

ANTES DE SAIR COM O VECULO

- Verifique o correto funcionamen-to das luzes e dos faris.

- Regule bem a posio do banco,do volante e dos espelhos retroviso-res, para obter a posio melhor para dirigir.

- Regule com cuidado os apia-cabeas de modo que a nuca, e noo pescoo, seja apoiada neles.

- Certifique-se que nada (tapetes,etc.) impea o movimento e o cursodos pedais.

- Verifique se os eventuais sistemasde proteo das crianas (porta-bebs, bercinhos etc.) esto fixadoscorretamente no banco traseiro. Nouse o banco dianteiro para o transpor-te de crianas.

- Coloque com cuidado objetos noporta-malas para evitar que uma freada brusca possa jog-los para afrente.

- Evite ingerir alimentos pesados an-tes de viajar. Uma alimentao leve,de fcil digesto, ajuda a manter osreflexos rpidos. Evite, principalmen-te, bebidas alcolicas.

Periodicamente, lembre-se de fazeros controles citados em Controlesfreqentes e antes de viagens longas,neste captulo.

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ADVERTNCIA: nunca trans-porte no veculo reservatriossuplementares de combustvel, umavez que, em caso de vazamento ouacidente, poderiam explodir ouincendiar-se.

Nunca encha gales de com-bustvel no interior do veculo ousobre o compartimento de carga,pois a eletricidade esttica e osvapores de combustvel dos galespodem provocar exploso e incn-dio.

EM VIAGEM

- A primeira regra para dirigir comsegurana a prudncia.

- Prudncia tambm significa estarem condies de prever um compor-tamento incorreto ou imprudente dosoutros motoristas.

- Siga rigorosamente as regras doCdigo Nacional de Trnsito e, prin-cipalmente, respeite os limites de ve-locidade.

- Certifique-se sempre que, alm devoc, todos os outros passageiros doveculo tambm estejam usando oscintos de segurana e que as crianassejam transportadas com sistemasespecficos.

No dirija em estado deembriaguez alcolica ousob efeito de medicamen-

tos.

Use sempre os cintos desegurana, e certifique-sede que os passageiros tam-

bm faam o mesmo. Viajar sem ouso dos cintos aumenta o risco deleses graves, ou de morte, em casode acidente, e ainda umainfrao.

- Viagens longas devem ser feitasem boas condies fsicas.

- No dirija por muitas horas con-secutivas; efetue paradas peridicaspara fazer um pouco de movimentoe revigorar o fsico.

- Troque constantemente o ar noveculo.

- Nunca percorra descidas com omotor desligado; no tendo o aux-lio do freio motor e do servofreio, aao de frenagem requer um esforomuito maior no pedal.

DIRIGIR NOITE

Aqui esto as principais indica-es a seguir quando viajar noite.

- Dirija com prudncia especial, jque, noite, as condies de direoso mais difceis.

- Reduza a velocidade, principal-mente em estradas sem iluminao.

- Aos primeiros sinais de sonoln-cia, pare o veculo em local seguro.Prosseguir seria um risco para si mesmo e para os outros. Continue a viagem s depois de ter descansadobastante.

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fig. 3

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- Mantenha uma distncia de segu-rana em relao aos veculos dafrente, maior do que a que manteriadurante o dia. difcil avaliar a velo-cidade dos outros veculos quando sas luzes so visveis.

- Verifique a correta orientao dosfaris; se estiverem baixos demais, reduzem a visibilidade e cansam a vista. Se estiverem altos demais, podem atrapalhar os motoristas dosoutros veculos.

- Use os faris altos somente foradas cidades e quando tiver certezaque no atrapalharo os outros moto-ristas.

- Cruzando com um outro vecu-lo, passe, com bastante antecedncia,dos faris altos (se estiverem acesos)aos baixos.

- Mantenha luzes e faris limpos.

- Fora da cidade, tenha atenocom a travessia de animais.

DIRIGIR COM CHU