Eixos - Cardans
CruzetasDE LUBRIFICAO E
MANUAL
SPICER
INSPEO
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perfeito, os eixos diferenciais Spicer garantem melhor performance,
maior durabilidade e menor nvel de rudo. Exija a tecnologia e a
performance lder em componentes de transmisso. Exija Spicer.
MANUAL SPICER DE LUBRIFICAO E INSPEO DE EIXOS CARDAN E
CRUZETASUm dos procedimentos mais importantes para o perfeito
funcionamento e boa dur abilidade do sistema de transmisso por eixo
cardan e cruzeta a sua lubrificao. Este manual vai mostrar a voc
profissional da reparao como fazer a correta lubrificao dos
componentes de transmisso SPICER. Aqui voc encontrar tambm uma
lista com os problemas mais comuns detectados em campo pela nossa
equipe de assistncia tcnica e o que fazer para corrigi-los. cardan
em movimento.Voc pode ficar preso pela roupa ou pelos cabelos e
sofrer ferimentos graves. Utilize sempre equipamentos de proteo
individual: culos, luvas etc. Lubrificando as cruzetas: Obs.: Se
for utilizar equipamento pneumtico (ar comprimido) para fazer a
lubrificao, cer tifique-se de que a manuteno dos sistemas de
drenagem e filtr agem do compressor esteja em ordem. A contaminao
da graxa lubrificante com gua e par tculas abrasivas reduz
consideravelmente a vida til dos roletes e munhes das cruzetas.
A Graxa lubrificante: Fique atento, pois nem toda graxa adequada
para lubrificar um eixo cardan. A graxa lubrificante ideal para
cardan e cruzetas deve ser base de sabo de ltio com aditivo EP
(Extrema Presso) e grau de consistncia n 2, conforme estabelece a
norma internacional NLGI (National Lubricanting Grease
Institute).
01
Marcas recomendadas: Texaco - Multifak EP2 Shell - Retinax LX
INTERVALOS DE LUBRIFICAO Uso urbano: 8.000 km -10.000 km ou 1 ms -
O que ocorrer primeiro. Uso rodovirio: 15.000 km - 18.000 km ou 3
meses - O que ocorrer primeiro. Uso severo: A cada 15 dias -
utilizao fora de estrada - canavieiro - madeireiro. PROCEDIMENTOS
DE LUBRIFICAO Ateno, segurana em primeiro lugar: no faa intervenes
e nem se aproxime de eixos
Para uma lubrificao correta, toda a graxa velha deve ser purgada
(expulsa). Isso necessrio para eliminar qualquer resduo e evitar a
contaminao da nova graxa. Com uma engraxadora, aplique a graxa at
purgar todo o lubrificante antigo das quatro vedaes de cada
cruzeta, conforme mostram as Figuras 1 e 1a.
01a
Quando a graxa limpa comear a sair nos retentores das capas da
cruzeta, a lubrificao da cruzeta estar finalizada. Se uma das
vedaes no purgar, o que pode acontecer devido capacidade de vedao
dos retentores das capas da cruzeta, voc deve girar o eixo cardan
de um lado a outro com as mos e, em seguida, aplicar presso na
pistola de lubrificao, conforme mostra a Figura 2.
04
das capas no purgar, afrouxe o parafuso braadeira.
da
02
Nas cruzetas com duas graxeiras, experimente lubrificar pela
graxeira do lado oposto. Se ainda assim uma das capas no purgar ser
necessrio afrouxar os parafusos de fixao ( Figura 3 ).
04a
Se for o eixo do garfo que no purga, bata com um martelo de
borracha na lateral do garfo para aliviar a presso de fixao da
lingeta ( Figura 5 ).
03
Os parafusos autotravantes dos terminais no podem ser utilizados
mais do que cinco ( 5 ) vezes. Se no tiver certeza quantas vezes
foram soltos, substitua-os por parafusos SPICER novos da mesma
especificao. Siga esta instruo para evitar danos na transmisso e
risco de acidentes. Nas cruzetas que possuem terminal com braadeira
e/ou garfo com sistema de reteno tipo lingeta ou anel trava (
Figuras 4 e 4a ), se uma
05
Gire o cardan 180 graus e repita o procedimento no lado oposto.
Se ainda assim no ocorrer a purga em alguma das capas da cruzeta,
solte os parafusos e retire a lingeta da lateral do garfo do
cardan, conforme mostra a Figura 6, e faa a lubrificao at obter a
purga nas quatro capas. Nessa operao as braadeiras, parafusos e
lingetas devem sempre ser substitudos. ->
Algumas ponteiras deslizantes saem de fbrica com lubrificao
permanente que dispensa manuteno. Nessas voc no encontrar a
graxeira.
06
Lubrificando as ponteiras deslizantes: Aplique graxa atravs da
graxeira existente no corpo da luva at o lubrificante aparecer no
furo de respiro na tampa da luva. Assim que a graxa nova aparecer,
tampe o furo com o dedo e continue a aplicao at a graxa aparecer no
vedador da luva. ( Figuras 7 e 7a ).
07a
07
Reparos em cardan s em oficinas especializadas: Devido reduo do
eixo diferencial, a rotao do cardan chega a ser at 5 vezes mais
rpido que a roda do veculo, e embora paream simples, reparos em
eixos cardan necessitam de muito conhecimento tcnico e ferramental
apropriado.Trocar uma cruzeta sem os devidos cuidados e as
ferramentas adequadas pode desbalancear o cardan e deixar o veculo
com r udos e vibraes. O balanceamento adequado s pode ser feito em
mquina especialmente desenvolvida para essa finalidade. Se precisar
fazer reparos, procure sempre os ser vios especializados em cardan,
conhecidos no mercado como "Cardanzeiros".
Cruzeta fundida. Causa: falta de lubrificao ou lubrificante
incorreto. Cruzeta com munhes, capa dos roletes ou castanhas
marcadas com sulcos. Causas: roletes trabalhando em condies
imprprias - torque excessivo ponteira deslizante travada.
Descamao/perda de material no topo dos munhes ou na capa dos
roletes. Causa: lubrificao incorreta.
Toro do cardan. Causas: torque excessivo aplicado ao cardan.
Fraturas: na cruzeta
no flange
na ponteira Causas: trancos - esforos excessivos
TORQUE DOS PARAFUSOS DAS BRAADEIRAS E DAS LINGETASRosca do
parafuso8mm - 1.00 10mm - 1.00 12mm - 1.25 1/2" - 20
Dim. do Parafuso8mm - 6 pontas 10mm - 12 pontas 12mm - 12 pontas
14mm - 12 pontas
Torque especificado35 - 40 Nm 61 - 81 Nm 136 - 163 Nm 156 - 183
Nm
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