42
Santos 1 de Outobro Manutenção eficaz

Manutenção eficaz - abraman.org.brabraman.org.br/newsletters/29cbmga/apresentacoes/6.pdf · title estrutura de manutenÇÃo na scania brasil manutenÇÃo brasil – ldq jerry johansson

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Santos

1 de Outobro

Manutenção eficaz

Meu histórico em manutenção..

Técnico

Engenheiro de produção

Supervisor de produção

Supervisor de manutenção na montagem

Supervisor de manutenção na fundição

Gerente de manutenção na fabrica de motores e hoje

Responsável pela manutenção no Brasil

ESTRATÉGIA DA SCANIA-

FOCO NA LUCRATIVIDADE DO CLIENTE

SCANIA OFERECE

Soluções de transporte

Relações de longo prazo

Produtos e serviços premium

CLIENTE EM PRIMEIRO LUGAR

Entender a necessidade do

cliente

Fornecer soluções

Manter o cliente no centro

da cadeia de valores

RESPEITO PELO INDIVIDUO

Reconhecer e utilizar a

competência de todos os

colaboradores

Escutar e ver as boas ideias/

inspirações dos colaboradores

no dia a dia

Eliminação de desperdício

Soluções de alta qualidade

Melhorias baseadas em: • Necessidade do cliente

• Amar os desvios

• Entender os detalhes

SÃO BERNARDO DO CAMPO

Área total: 350.000 m²

Prédios: 147.000 m²

Funcionários: 3500

Fundada: 1957

Brasil

Title

Um dia em uma fábrica brasileira antes de 2011

Máquinas paradas

Falta de técnicos

Peças de reposição necessárias não disponíveis

Supervisor de manutenção trabalhando 24/7

Manutenção preventiva cancelada

Horas extras

Pressão sanguínea alta/ estresse

Conflitos nas fábricas

etc...

Por que?

Organização de manutenção antes de 2008

• Manutenção descentralizada Cada fábrica responsável pela manutenção própria RH responsável pelas instalações

• Foco no negocio principal como montagem e usinagem

• Falta de entendimento do que é manutenção

• Recursos desequilibrados

Title ESTRUTURA DE MANUTENÇÃO NA SCANIA BRASIL

MANUTENÇÃO BRASIL – LDQ Jerry Johansson

MANUTENÇÃO POWER TRAIN

LDQPP Claudio Carnevalli

MANUTENÇÃO CHASSIS CAB

LDQPC Rui Marassato

TECNOLOGIA MANUTENÇÃO LDQTM Roberto

Silveira

MANUTENÇÃO FACILITIES

LDQFM Sergio Rossi

SUPORTE OPERAÇÃO LDQSS Sergio

Romero

ENGENHARIA CONST. INSTAL

LDQFI Frank Nakagawa

MANUT. PREVENTIVA

LPQPPP Luis Leal

PLANEJAM. MANUT.

LDQPPS C. Carnevalli

MANUT. CORRETIVA

LDQPPC Marcio Piola

CHASSIS KD LDQPCC Andre

Pacce

CABINAS LDQPCB Jean

Bortolo

ENGENHARIA MANUT.

LDQTMA Flavio Zanon

TPM LDQTMW -

VAGO

CBM

LDQTMC - VAGO

MECÂNICA UTILIDADES

LDQFMU Michael Santos

ELETRICA LDQFME Ailton

Bonati

REFRIGERAÇÃO LDQFMR

Michael Santos

MANUT. PREDIAL

LDQFMM Jose Oliveira

ENG FACILITIES LDQFMD Douglas Bonfim

RESÍDUOS DESCARTE

LDQSSR Wagner Giaconto

CLE / LPC LDQSSE Marcelo

Verga

HEL SERVICE LDQSSH

Claudinei Cardoso

LOGÍSTICA LDQSSL Marcos

Garcia

ENG. INSTALAÇÃO LDQFIE Murilo

Ide

CONSTR. METÁLICA LDQFIC Luis Malavolta

INSTALAÇÃO LAY OUT

LDQFII Heber Fernandes

Veronica Errera - Secretária Tarcisio Kosilek - Controller James Demarchi - RH LOCAL

MANUT. TRANSMISS LDQPPE Almir

Tadeu

MANUT. NOTURNO

LDQPCN Itamar Nunes

MANUT. NOTURNA LDQFMN

Robertson

MANUT. EQUIP.

LDQSST Claudinei

LIMPEZA JARDIM

LDQSSJ Marcelo Verga

Onde nós começamos?

• Uma nova organização Esclarecer a responsabilidade de cada grupo Criar tempo para fazer MP Treinar as pessoas em fazer MP Formar um grupo de CBM para implementar os métodos Criar uma área de engenharia para tratar Back Log nas máquinas

• Mudar o foco do nosso almoxarifado

• Transferir os custos para liberar recursos para outras áreas

• Mudar a mentalidade / formação de pessoal Operadores / técnicos / gestores

Mas o passo mais importante foi o envolvimento e a compreensão dos gestores nas fábricas.

Além do

Title

0 0 85 95

Para manutenção isso significa

Disponibilidade e confiabilidade

o foco nos objetivos comuns.

Accidents Customer OPE Direct run

Deviations

Title Todo mundo focando no objetivo principal!

Produção

Reparo

Qualidade

Operação

Controles

Vida útil

Custos

Manutenção

Atingir a meta!

Objetivo de produção

Planejamento

Fermentaria Engenharia

O MODELO DE PENSAMENTO - Ferramenta para focar os métodos

Estáveis no tempo

VALORES

PRINCÍPIOS Estáveis no tempo, são uma forma

de pensar

MÉTODOS Desenvolver uma forma de

fazer

RESULTADOS Sempre melhores, quando trabalhamos

da forma correta

Um modelo de pensar…

...uma maneira de fazer as coisas

...que conduz a resultados

Alguns métodos que tornaram-se parte do sucesso

• WCM/TPM

• Pedal Car

• FMEA, Preparação de manutenção

• Implementações de PM, MPO e CBM

• Análise dos riscos, planos de 5 anos SURE/LTM

• Planejamento/ preparação , diária, semanal, mensal e anual

WCM/TPM Metodos

Pedal Car

8 passos para manutenção autônoma

Limpeza inicial

Eliminar deteorização e causa raiz dos problemas

Treinamento de inspeção geral

Inspeção autônoma

Padronização Organicar a area

Preparação Passo 0

Passo 1

Passo 2

Passo 3

Passo 4

Passo 5

Passo 6

Passo 7 Manutenção autônoma

Pad rões para lubrificação, limpeza e inspeção

FMEA para definir MDCB (manutenção de condição básica)

Limpeza inicial

Treinar os operadores em manutenção

Entender cada componente no sistema para definir curvas P-F

Análise da causa raiz, atualizar a base de dados

Software para gerenciar as atividades buscar

Perfeição, ausência de vazamentos, abrir as máquinas e mantê-las limpas

Manutenção autônoma

Algumas maquinas hoje....

27

Monitorar

Trocar ferramentas

Combater

incêndios

Verificar a

qualidade

Executar MPO

Passado Atual Futuro

O que nós estamos buscando

dos operadores?

Monitorar Monitorar

Verificar a

qualidade

Verificar a qualidade

Trocar ferramentas

Trocar ferramentas

Executar MPO

Resolver problemas

Executar MPO

Resolver problemas

Combater

incêndios Combater incêndios

Manutenção preventiva

1. Começar executar/treinar manutenção preventiva

2. Começar desenvolver checklist

3. Começar melhorar checklists

4. Implementar técnicas como CBM

5. Começar racionalizar checklists

Manutenção baseada na condição

Title Tudo começa com competência

Competência= Conhecimento+ Habilidade+ Atitude

EFNMS certificação dos lideres 20 alunos da Argentina e do Brasil

1 gerente de produção

18 fizeram o exame

1ª etapa 45% passaram no exame e na 2ª 65% total 13 pessoas

Title EFNMS certificação no Brasil

Por que?

Uma parte da missão e aumentar o conhecimento sobre manutenção

È importante manter a gerencia em nível alinhado ou superior de

competência

Com as perguntas corretas de nosso lado na equipe podemos ajudar a

melhorar o resultado na Scania

Exemplos de economia depois do treinamento:

Reduzimos MC (STM) nas instalações em 25% em um ano

Cancelamos um investimento de R$ 500 000

Foto da diploma

Alguns resultados ate agora...…

84

%

86

%

90

%

95

%

96

%

96

%

97

%

95

%

96

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97

%

98

%

97

%

94

%

98

%

96

%

96

%

94

%

92

%

11,1 13,4 17,0

41,9

70,4

53,1

78,2

56,8 59,4

91,3

112,6 113,2

79,1

128,0

62,2 66,4

41,6 42,4

-20,0

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

140,0

50%

60%

70%

80%

90%

100%

110%

AVG2009

AVG2010

AVG2011

AVG2012

AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

MTB

F (h

)

Ava

ilab

ility

(%

)

T5) Process Availability T5) Process Availability - Target

T1) MOTBF (Mean Operating Time Between Failure) T1) MOTBF (Mean Operating Time Between Failure) - Target

Technical KPI´s – Engines Workshop 34

LDQ Maintenance Brazil / Result Meeting Tarcisio Kozilek

Controlling

0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,2 0,2 0,1

1,8 1,9 1,7 2,0

2,7

2,2 2,0

2,6

2,2

2,8 2,8 2,9

4,5

2,9 2,5

2,3 2,4

3,4

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

AVG2009

AVG2010

AVG2011

AVG2012

AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

MW

T/M

TTR

(h

)

T3) MTW (Mean Time Waiting) T3) MTW (Mean Time Waiting) - Target T2) MRT (Mean Repairing Time) T2) MRT (Mean Repairing Time) - Target

37 Cab Workshop (Preventive Maintenances x Total Maintenances (without Others))

Cab Workshop (Total Preventive Maintenances: Planned x Made)

LDQ Maintenance Brazil / Result Meeting Tarcisio Kozilek

Controlling

1.3

44

2.1

37

2.4

75

1.7

96

92

6

88

8

89

1

89

8

1.0

65

97

9

94

5

79

3

1.9

12

83

8

56

0

89

1

72

3

61

3

73

7

1.4

34

1.9

16

1.2

15

67

1

57

1

58

9

58

7

72

4

56

7

66

9

65

2

1.8

14

70

9

38

3

47

2

46

2

42

0

55%

67%

77%

68% 72%

64% 66% 65% 68%

58%

71%

82%

95% 85%

68%

53%

64% 69%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

1

501

1.001

1.501

2.001

2.501

3.001

AVG2009

AVG2010

AVG2011

AVG2012

AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

Pre

ven

tive

/ T

ota

l (%

)

Mai

nte

nan

ces

(ho

urs

)

Total (without Others) Preventive % Preventive % Preventive - Target

14

2

19

8

19

7

22

5

40

2

23

0

52

45

7

50

2

49

3

54

8

51

8

26

1

53

9

39

0

33

5

48

9

23

9

19

6

21

9

19

8

22

6

40

7

23

2

54

45

7

50

2

49

3

54

8

51

9

27

3

53

8

40

5

31

7

49

3

29

0

72%

90% 99% 100% 99% 99% 96% 100% 100% 100% 100% 100%

96% 100%

96%

106% 99%

82%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

1

101

201

301

401

501

601

AVG2009

AVG2010

AVG2011

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AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

Pre

ven

tive

/ T

ota

l (%

)

Mai

nte

nan

ces

(ho

urs

)

Made Planned % Made % Made - Target

38 Facilities Maintenance (Preventive Maintenances x Total Maintenances (without Others))

Facilities Maintenance (Total Preventive Maintenances: Planned x Made)

LDQ Maintenance Brazil / Result Meeting Tarcisio Kozilek

Controlling

7.5

09

6.9

08

7.1

94

4.6

29

4.8

31

3.9

72

4.2

76

4.7

35

5.5

75

4.2

77

5.2

41

5.5

28

5.2

20

4.7

59

5.1

76

5.0

95

4.3

78

3.7

17

5.0

33

4.7

12

4.7

45

2.6

35

2.4

76

1.7

32

1.9

08

2.0

54

2.4

78

1.9

09

2.8

29

3.0

99

2.9

89

2.6

05

2.7

89

2.7

83

2.0

73

2.2

02

67% 68% 66%

57% 51%

44% 45% 43% 44% 45%

54% 56% 57% 55% 54% 55%

47%

59%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

1

1.001

2.001

3.001

4.001

5.001

6.001

7.001

8.001

AVG2009

AVG2010

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AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

Pre

ven

tive

/ T

ota

l (%

)

Mai

nte

nan

ces

(ho

urs

)

Total (without Others) Preventive % Preventive % Preventive - Target

71

5

88

5

90

4

81

8

97

7

73

6

67

1

80

3

91

0

98

4

1.1

01

96

8

1.0

21

96

7

1.1

05

1.1

58

1.1

26

91

1

90

8

99

8

93

6

82

8

98

0

73

6

67

4

80

7

91

7

98

4

1.1

03

96

8

1.0

23

96

7

1.1

09

1.1

66

1.1

31

91

2

79%

89% 97% 99% 100% 100% 100% 100% 99% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 99% 100% 100%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

1

201

401

601

801

1.001

1.201

1.401

AVG2009

AVG2010

AVG2011

AVG2012

AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

Pre

ven

tive

/ T

ota

l (%

)

Mai

nte

nan

ces

(ho

urs

)

Made Planned % Made % Made - Target

Technical KPI´s – Facilities 39

LDQ Maintenance Brazil / Result Meeting Tarcisio Kozilek

Controlling

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

10

0%

1,6 1,9 2,2

54,7

101,9

82,7 74,4 67,2

93,0

180,0

82,7 80,0

124,0

148,8

120,0 106,3

90,0

186,0

-50,0

0,0

50,0

100,0

150,0

200,0

50%

60%

70%

80%

90%

100%

110%

AVG2009

AVG2010

AVG2011

AVG2012

AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

T4) General Availability T4) General Availability - Target

T1) MOTBF (Mean Operating Time Between Failure) T1) MOTBF (Mean Operating Time Between Failure) - Target

11,7

6,8 4,9

1,0 0,5 0,3 0,2 0,2 0,3 0,5 1,4

0,1 0,8 0,1 1,2 0,8 0,2 0,1

19,0

13,7

10,9

2,6 1,7 1,5 1,0

2,4 1,2 0,9

2,0 1,4 2,1 1,3 1,7

3,3

1,1 2,3

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

AVG2009

AVG2010

AVG2011

AVG2012

AVG2013

Dec-12 Jan-13 Feb-13 Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-13

T3) MTW (Mean Time Waiting) T3) MTW (Mean Time Waiting) - Target T2) MRT (Mean Repairing Time) T2) MRT (Mean Repairing Time) - Target

40 Scania. It starts with you.

910

Apertadeiras 241

Apertadeiras

Modelo LTV 36 Apertadeiras

Modelo LTV

Piloto (CBM) Metodologia ATUAL

-Preventiva a base de tempo

Metodologia CBM

-Medir Torque (Nm)

-Medir Rotação (rpm)

-Medir Tempo de Aperto (s)

-Substituir Graxa (Anual)

-Avaliar Ruído (SMA)

-Avaliar Lubrificação (SMA)

Manutenção Apertadeiras

Projeto Piloto;

41 Scania. It starts with you.

13

7

2

0

2

4

6

8

10

12

14

2012 2013 2014

"Comparativo Quebras entre anos"

Descrição Valor

Absoluto

Valor

Relativo ao

Total

Número de Apertadeiras 36 100.0%

Número de Quebras Evitadas

(Anomalias encontradas) 5 13.88%

Número de Quebras

(Anomalia não evidênciada) 2 5.55%

Número de Falsos Positivos 1 2.78%

Queda de 19,45% para 5,55% de

manutenções corretivas; (Base 2013)

Redução de 45,83% (144 horas para

78 horas de manutenção)

R$28.934,

77

R$14.245,

00

R$5.266,95

R$-

R$5.000,00

R$10.000,00

R$15.000,00

R$20.000,00

R$25.000,00

R$30.000,00

R$35.000,00

Comparação economica entre Métodos

(Anual) para 36 apertadeiras

Manual

2013

Piloto

Manutenção Apertadeiras

Projeto Piloto;

Nossos desafios no futuro

• Em direção a 0 acidente

• Desenvolvimento dos custos

• Definir o custo correto da manutenção por m2

• Continuar desenvolver nossos métodos como resultado-KPI

• Implementar um novo sistema de manutenção

• Padronizar a maneira de trabalhar. Padrões de montagem para manutenção é possível?

Title

Perguntas?

44

È com vocês!

Vocês podem fazer!

Quando vocês tiverem

feito,

Saiam e celebrem sua

vitoria com sua equipe!

Title

Obrigado!

Jerry Johansson

Maintenance Brasil

Tel +55 11 4344-8911

Cel +55 11 97319-4059

[email protected]

Title

Agenda da visita

0830-0900 Café na recepção 0900-0930 Boas vindas 0945-1045 Grupo 1 vai visitar a fabrica Grupo 2 apresentação no auditório 1045-1100 Troca 1100-1200 Grupo 2 vai visitar a fabrica Grupo 1 apresentação no auditório 1210-1240 Perguntas 1240-1300 Fechamento