-1 deposito,prefiltro,prebomba -2 bomba de alta presion -3 conducto de alta presion -4 rail -5 sensor de presion del rail-6 vlavula de descarga de presion del turbo -7 inyectores -8 valvula reguladora de presion -9 uec (unidad electronica de control) -10 sensor de regimen del motor -11 sensor de fase -12 sensor de posicion del acelerador -13 sensor de presion del turbo -14 sensor de temperatura -15 sensor de caudal de combustible

Elementos que forman el esquema eléctrico de un motor JTD common-rail: 1.- inyectores; 2.- bujías de precalentamiento; 3.- interruptor de inercia; 4.- Reguladorde presión de combustible; 5.- central de precalentamiento; 6.- electroválvula EGR; 7.- aire acondicionado; 8.- presostato de 4 niveles; 9.- detector posición pedal acelerador;10.- sensor de presión rail; 11.- detector de fase; 12.- sensor de RPM; 13.- captador de sobrepresión turbo; 14.- caudalimetro de aire con sensor de temperatura;15.- sensor de temperatura combustible; 16.- sensor de temperatura motor; 17.- interruptor del pedal de freno; 18.- interruptor del pedal de embrague; 19.- antiarranque

-2 bomba de alta presion

-7 inyectores

Esquema de un inyector: 1.- retorno de combustible a deposito; 2.- conexión eléctrica 3.- electroválvula; 4.- muelle; 5.- bola de válvula; 6.- estrangulador de entrada: 7.- estrangulador de salida; 8.- embolo de control de válvula; 9.- canal de afluencia; 10 aguja del inyector; 11.- Entrada de combustible a presión; 12.- cámara de control

-5 sensor de presion del rail

6 vlavula de descarga de presion del turbo

8 valvula reguladora de presion

9 uec (unidad electronica de control)

11 sensor de fase

10 sensor de regimen del motor

12 sensor de posicion del acelerador

13 sensor de presion del turbo

temperatura de refrigerante.

Sensor de temperatura de aire

Sensor de temperatura de aceite.

MAF (sensor de flujo másico de aire).