MASTER CATÁLOGO FREIOS

ndiceDescrioModelos e Tipos de Freios Histrico dos Freios Nomenclatura dos Cdigos Patim de Freio Aranha de Freio Eixo Expansor Conjunto do Suporte Tapa-P Ajustador Manual Ajustador Automtico Forquilhas Cmara de Servio Cmara de Servio/Estacionamento Conjunto das Tampas mbolo Molas Freios (Componentes) Conjunto do Mancal (freio tubeless) Conjunto da Placa de Apoio (freio 325x100 mm) Tambores para Freios de Adaptao Freios de Adaptao Peas antigas Randon Freio Hidrulico Kits Equivalncias Master / Boechat / Silpa

Famlia3222 3211 2210 3299 3236 / 3264 / 3736 3275 3275 3276 3276 3010 / 3011 3011 2113 / 2258 3299 3236 KCFM -

Pgina04 05 e 06 07 e 08 09 e 10 11 e 12 13 a 16 17 a 19 20 21 e 22 23 a 26 27 28 a 32 33 a 40 41 42 43 e 44 45 a 51 52 53 e 54 55 e 56 57 e 58 59 59 60 a 63 64 a 67

LegendaD/E T/E MSA CO / OD (EE) HC TA HO => Dianteiro Esquerdo => Traseiro Esquerdo => Ajustador Manual => nibus com motor dianteiro => Entre Eixos => Haste Curta => Traseiro Anterior (veculo 6x4) => Mola de estacion. com maior fora D/D T/D ASA OT HD HL TP => Dianteiro Direito => Traseiro Direito => Ajustador Automtico => nibus com motor traseiro => Novo modelo de freio 325 mm => Haste Longa => Traseiro Posterior (veculo 6x4)

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Tabela dos modelos de freiosFreio 16,5 15,5 15 325 mm Largura do patim 5, 6, 7 e 8 5 e 6 4, 6, 7 e 8,5/8 100 e 120 mm Espessura til Lona Q 12,0 mm 14,0 mm 10,7 mm Espessura til Lona Q Plus 15,4 mm 12,5 mm 12,0 mm Tipo Tube e tubeless Tube Tube e tubeless Tube e tubeless

Tipos de freiosTube Tubeless

Freio montado com suporte

Freio montado sem suporte

Tube

Tubeless

Obs.: Os freios Tubeless so utilizados somente nos eixos traseiros. A cmara vai fixada no eixo do veculo.

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Histrico dos FreiosPara um melhor entendimento do catlogo, principalmente no que se refere aplicao, abaixo segue um breve histrico da evoluo das famlias de freios fabricados pela Master. Vrias peas fabricadas pela Master so intercambiveis com outras marcas de freio. Dentre as principais peas podemos destacar: ajustador, eixo expansor, cmara de servio, cmara de servio/estacionamento, patim e suporte.

CaminhesAs aplicaes em caminhes esto baseadas nas linhas Volkswagen e Ford.

VolkswagenModelo 6 e 7 ton. 7 a 9 ton. 11 a 22 ton. 14 a 16 ton. 11 a 40 ton. 24 e 26 ton. Perodo At 1992 Desde 1993 De 1981 at 1989 De 1988 at 1990 Desde 1991 Desde 1995 Tipo Peas de reposio Freio de adaptao Dianteiro tube Traseiro tubeless Freio de adaptao Tube Tube Tube Dianteiro tube Traseiro tubeless Freio Hidrulico 325 mm Cunha (Original) 16,5 15 15

FordModelo Cargo 8 ton. Cargo 11 a 40 ton. Cargo 24 ton. Cargo 24 ton. Cargo 26 ton. F12000 / F14000 F16000 Perodo Desde 1993 Desde 1997 De 1995 at 2003 Desde 2004 Desde 1995 Desde 1997 Desde 2001 Tipo Dianteiro tube Traseiro tubeless Tube Dianteiro tube Traseiro tubeless Dianteiro tube Traseiro tube Dianteiro tube Traseiro tubeless Tube Tube Freio 325 mm 15" 15 15" 15" 15" 15"

Obs.: Os caminhes Ford com data anterior a 1995 podem utilizar peas Master, tais como: ajustador, eixo expansor, cmara de servio e cmara de servio/estacionamento. Em algumas aplicaes, a Master possui freios intercambiveis com os originais do veculo.

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Histrico dos FreiosnibusAs aplicaes em caminhes esto baseadas nas linhas Volkswagen e Ford.

VW / FordModelo 8 e 9 ton. Curvo 16.180 CO / B-1618 B-1621 16.210 CO 17.210 OD 17-240 OT 18-310 OT Perodo Desde 1998 De 1993 at 1997 De 1998 at 2000 Desde 1998 Desde 2000 Tipo Tube Tube Tube Tube Tube Freio Dianteiro Traseiro 325 mm 15"x6" 15"x7" 15"x7" 15"x7" 15"x7" 15"x8,5/8" 15"x8,5/8" 15"x8,5/8"

ImplementosOs freios Master, utilizados em implementos, foram introduzidos no mercado a partir de 1988. Em sua grande maioria seguem o histrico abaixo. Freio 16,5"x8" 16,5"x8" 16,5"x8" 16,5"x8" 16,5"x8" 16,5"x8" Perodo De 1988 at 1991 28 estrias De 1992 at 1994 28 estrias De 1994 at 1997 28 estrias Desde 1998 28 estrias Desde 2000 28 estrias Desde 2003 28 estrias Eixo Expansor Curto Longo Longo Longo Extralongo Extralongo Tipo Tube Tube Tubeless Tubeless Q Plus Tubeless Q Plus Tubeless "Q" Plus com aranha estampada

Obs.: Q Plus: Verso de freio que utiliza o mesmo dimetro de tambor dos demais freios, porm utiliza lona de freio com 27% a mais de volume. Eixo expansor curto: 282,00 mm. Eixo expansor longo: 477,00 mm. Eixo expansor extralongo: 554,00 mm.

3 EixoOs modelos mais utilizados so 16,5"x8", 16,5"x6" e 15"x7". Os modelos utilizados variam de acordo com o fabricante do veculo.

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Nomenclatura dos Cdigos dos FreiosQ M C 165 7 FM340 H B Q 1 155 6 1 H

H - Com peas avulsas Seqncia Numrica Largura do patim (em polegadas)

H - Com peas avulsas Seqncia Numrica Largura do patim (em polegadas) Dimetro interno do tambor (em polegadas)

Dimetro interno do tambor (em polegadas) C - com cmara sem letra - sem cmara M - com MSA A - com ASA sem letra - sem ajustador Srie Q - troca rpida com lona normal Brasil

1 - Com MSA e sem cmara 2 - Com ASA e sem cmara 3 - Com MSA e cmara 4 - Com ASA e cmara 5 - Sem ajustador e com cmara 6 - Sem ajustador e sem cmara Srie Q - troca rpida com lona normal

QP 4 15 70 197 L HH - Com peas avulsas

Q 3 325 10 1017Seqncia numrica L (Left) - Esquerdo R (Right) -Direito Largura do patim (em polegadas)

Seqncia Numrica Largura do patim (em polegadas) Dimetro interno do tambor (em polegadas) 1 - Com MSA e sem cmara 2 - Com ASA e sem cmara 3 - Com MSA e cmara 4 - Com ASA e cmara 5 - Sem ajustador e com cmara 6 - Sem ajustador e sem cmara QP - Srie Q Plus - troca rpida com lona grossa Q - Srie Q - troca rpida com lona normal 1 - Com MSA e sem cmara 2 - Com ASA e sem cmara 3 - Com MSA e cmara 4 - Com ASA e cmara 5 - Sem ajustador e com cmara 6 - Sem ajustador e sem cmara QP - Srie Q Plus - troca rpida com lona grossa Q - Srie Q - troca rpida com lona normal Dimetro interno do tambor (em polegadas)

QP 6 165 08 FM269 HH - Com peas avulsas

QP 4 325 12 1021 LL (Left) - Esquerdo R (Right) - Direito Seqncia numrica Largura do patim (em polegadas) Dimetro interno do tambor (em polegadas) 1 - Com MSA e sem cmara 2 - Com ASA e sem cmara 3 - Com MSA e cmara 4 - Com ASA e cmara 5 - Sem ajustador e com cmara 6 - Sem ajustador e sem cmara QP - Srie Q Plus - troca rpida com lona grossa Q - Srie Q - troca rpida com lona normal

Seqncia numrica Largura do patim (em polegadas) Dimetro interno do tambor (em polegadas) 1 - Com MSA e sem cmara 2 - Com ASA e sem cmara 3 - Com MSA e cmara 4 - Com ASA e cmara 5 - Sem ajustador e com cmara 6 - Sem ajustador e sem cmara QP - Srie Q Plus - troca rpida com lona grossa Q - Srie Q - troca rpida com lona normal

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Nomenclatura dos Cdigos SimplificadosAM 0 01 AA 0 01 SU 0 01

Seqncia Numrica 0 - 10 estrias 1 - 24 estrias 2 - 26 estrias 3 a 5 - 28 estrias 6 - 37 estrias 9 - outros

Seqncia Numrica

Seqncia Numrica

0 - 10 estrias 1 - 24 estrias 2 - 26 estrias 3 a 5 - 28 estrias 9 - outros

0 a 4 - conjunto do suporte 5 - conjunto do mancal 9 - outros

AM - ajustador manual

AA - ajustador automtico EX - eixo expansor

SU - suporte

AR 0 01

PA 0 01

AL 0 01Seqncia Numrica

Seqncia Numrica

Seqncia Numrica 0 1 2 4 5 9 - 325 mm - 15 e 15,5 e 3 - 16,5 - MBB e DCB (Mercedes) - Bendix - outros 0 2 4 9 e 1 - freios e 3 - cmaras e 5 - ajustadores - outros

0 - 325 mm (placa de apoio) 1 - 15 e 15,5 2 e 3 - 16,5 9 - outros

AR - aranha de freio FR - freios TP - tapa-p

PA - patim de freio

AL - arruelas AN - anis BC - buchas CI - corpos intermedirios CO - componentes FO - forquilhas KT - kits ME - membranas MO - molas PF - parafusos PI - pinos PO - porcas RE - rebites RO - roletes

CS 0 01

SB 0 01

Seqncia Numrica 0 1 2 3 5 6 9 - 12 e 14 - 16 - 20 e 4 - 24 - 30 - 36 - outros

Seqncia Numrica 0 1 2 3 5 6 9 - 12x16 - 16x24 - 20x30 e 4 - 24x30 - 30x30 - 14x24 - outros

CS - cmara de servio

SB - cm. Serv./estacion. (spring brake)

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A 3222FM61

Patim de FreioLargura

Local de Gravao do Cdigo

Identificao do Q Plus

Patim 325 mmCd. Original Master Cd. Simp. Master Tipo Modelo Largura Aplicao Lona Fras-Le LonaFlex Eixo / Lado D-T D-T D-T D-T D-T T D-T D-T D-T D D-T D-T T Caminho VW 7 a 9 ton. at Dez/03 Caminho VW 6 e 7 ton. (adaptao hidrulico) Caminho Ford, Agrale e adaptao 7 a 9 ton. 100 mm nibus VW 8 e 9 ton. at Dez/02 nibus Agrale 7 e 8 ton. Caminho, nibus e adaptao hidrulico MBB 6 a 9 ton. Caminho VW 7 a 9 ton. desde Jan/04 Caminho Ford Eletrnico 8 ton. Caminho e nibus VW, Ford, Agrale 7 a 9 ton. e adaptao nibus VW 8 e 9 ton. desde Jan/03

A 3222T2126

PA018

"Q"

325 mm

FD/77

L-219

FM110 3222FM108

PA019

HD

325 mm

100 mm

FD/58

L-562

FM113 3222FM109

PA020

HD

325 mm

Caminho e nibus Agrale 8 e 9 ton. desde Set/03 120 mm Caminho e nibus VW, Ford, Agrale 7 a 9 ton. e adaptao nibus VW 8 e 9 ton. desde Jan/03

FD/59

L-559

Patim 15"Cd. Original Master A 3222C2109 Cd. Simp. Master PA134 Tipo "Q" Plus "Q" Plus com aba Modelo 15" Largura 4" Aplicao Caminho Ford 11 a 15 ton. Caminho Iveco 15 e 18 ton. Caminho VW 12 a 14 ton. (exceto Constellation 13 e 15 ton) Caminho VW e Ford 16 a 40 ton. Caminho VW 13 ton. Caminho VW, Ford e Iveco 12 ton. Caminho Volvo VM 23 e 43 ton. Caminho Ford Eletrnico 13 ton. Caminho Iveco 15 e 16 ton. e Eurocargo Tector e 6x2 3 Eixo KLL Caminho VW Constellation 13, 15 e 19 ton. Caminho VW 11 e 13 ton. Caminho Ford 40 e 43 ton. nibus VW e Ford 16 e 17 ton. de Jan/93