Mauel Ferreira De Oliveira

Eng.º Manuel Ferreira De Oliveira

22 de Setembro 2010

VISÕES E OPORTUNIDADES INTERNACIONAIS NO BIODIESEL

Caso Europeu

Apresentação da empresa

3 Galp Energia Biocombustíveis

GUINÉ

EQUATORIAL

GUINÉ

EQUATORIAL

Operações da Galp Energia

Exploração & Produção (E&P)

Refinação & Marketing (R&M)

Gás & Power (G&P)

UNIDADES NEGÓCIO

ANGOLA

GUINÉ

BISSAU

CABO-VERDE

TIMOR LESTE

BRASIL

ESPANHA

PORTUGAL

SWAZILÂNDIA

GÂMBIA

MOÇAMBIQUE

VENEZUELA

GALP ENERGIA - UM OPERADOR GLOBAL

• Uma empresa integrada no sector energético com um capitalização bolsista de cerca de 10.2 B€ (valor a 30 de Junho de 2010)

• Presente nos 4 continentes com actividades nos segmentos de E&P, R&M e G&P

• Na Europa actua em Portugal e Espanha onde é um dos maiores operadores em R&M


UM MULTI-OPERADOR ENERGÉTICO INTEGRADO

Exploração & Produção

17 blocos offshore no Brasil

5 áreas onshore no Brasil 1

5 blocos offshore em Angola

7 blocos offshore em Portugal

1 bloco offshore em Moçambique

5 blocos offshore em Timor Leste

Refinação & Marketing

Refinaria do Porto (90 kbbl/d)

Refinaria de Sines (220 kbbl/d)

1,451 estações de serviço

467 lojas

Gás & Power

Acordos de aprovisionamento de 6 bcm de gás natural

Cerca de 1,300 clientes

Mais de 10,000 km de rede de distribuição de gás natural

Participação em pipelines na Ibéria

Galp Energia

Produção operacional de 20 kbbl/d

Recursos contingentes de 3.1 B bbl

Recursos prospectivos de 1.8 B bbl

12 Mln ton de matérias-primas processadas

Vendas de 17 Mln tons de produtos refinados dos quais 11 Mtons a clientes directos

Vendas de 4.7 bcm de gás natural

Geração de 721 GWh de electricidade

RAB GN distribuição de €1.2 Bln

Activos Principais

Dados Operacionais

1 Corresponde em 19 blocos onshore


PRESENÇA FORTE DE E&P NO BRASIL

Bacia # blocos

% Galp Energia Operador

Potiguar 5 20% Petrobrás

Santos 7 10-20% Petrobrás

Espírito Santo 1 20% Petrobrá

s

Pernambuco 3 20% Petrobrás

Campos 1 15% Petrobrás

Potiguar 14 50%Galp/

Petrobrás

Sergipe / Alagoas 2 50% Galp

Amazonas 3 40% Petrobrás

offshore

Onshore

PotiguarAmazonas

Pernambuco

BRASIL

Espírito Santo

Santos

Sergipe Alagoas

Campos

Bacias onde a Galp Energia está presente

Localização Activos

Mercado Europeu de biocombustíveisPonto de situação e perspectivas


FLUXOS DE COMBUSTÍVEIS RODOVIÁRIOS NA UE-27

FLUXOS DE DIESEL DE/PARA EUROPA 2009FLUXOS LÍQUIDOS EM MILHÕES DE TONELADAS

Fonte : PFC Energia

FLUXOS DE GASOLINA DE/PARA EUROPA 2009FLUXOS LÍQUIDOS EM MILHÕES DE

TONELADASFonte : PFC Energia

EU demanda

295

EU demanda

102

A Europa tem um desequilíbrio estrutural entre diesel e gasolina, que origina elevadas A Europa tem um desequilíbrio estrutural entre diesel e gasolina, que origina elevadas importações de diesel para atingir a demanda, e um excedente de produção de gasolina importações de diesel para atingir a demanda, e um excedente de produção de gasolina com consequente exportação para os Estados Unidoscom consequente exportação para os Estados Unidos


DEMANDA DE PRODUTOS REFINADOS NA UE-27 VOLUMES DO GASÓLEO A INCREMENTAR E DA GASOLINA A DIMINUIR

A tendência para a chamada A tendência para a chamada dieselizaçãodieselização do mercado europeu de produtos refinados do mercado europeu de produtos refinados iniciou-se há 15 anos com incentivos fiscais que beneficiaram este produto, tendo iniciou-se há 15 anos com incentivos fiscais que beneficiaram este produto, tendo resultado num aumento da demanda de diesel à custa da gasolina. Estima-se que no curto resultado num aumento da demanda de diesel à custa da gasolina. Estima-se que no curto prazo a demanda de diesel atinja 3 vezes a de gasolina.prazo a demanda de diesel atinja 3 vezes a de gasolina.

EVOLUÇÃO DA DIESELIZAÇÃO NOS VEÍCULOS LIGEIROS NA UE-27Fonte: PFC Energia/Fontes nacionais

EVOLUÇÃO DA DEMANDA DE COMBUSTÍVEIS PARA TRANSPORTES NA UE-27Fonte: Wood McKenzie 2010


BIOCOMBUSTÍVEIS TERÃO UM PAPEL DECISIVO PARA CUMPRIR AS METAS ESTABELECIDAS GARANTINDO A SUSTENTABILIDADE A MÉDIO-LONGO

PRAZO

ENQUADRAMENTO LEGISLATIVO EUROPEU

PRINCIPAIS VECTORES POLÍTICA EUROPEIA RENOVÁVEIS

Segurança de Abastecimento, preocupação política elevada sobre as fontes de abastecimento de petróleo e gás bem como o aumento de preços de produtos energéticos

Alterações Climáticas

Competitividade, necessidade de criação de tecnologias inovadoras, colocando a EU na liderança tecnológica ao nível mundial

DIRECTIVA DA PROMOÇÃO DAS ENERGIAS RENOVÁVEIS (RED)

Define uma meta obrigatória e transversal para todos os Estados Membros (EM) de 10% de energia renovável nos transportes até 2020, maioritariamente com biocombustíveis

Obriga a transposição para lei em cada EM até o fim de 2010

Define critérios de sustentabilidade para os biocombustíveis incorporados na EU, e a criação de um mecanismo para a sua certificação


METAS OBRIGATÓRIAS DE BIOCOMBUSTÍVEIS NA UE 27 EM 2010UMA REALIDADE TRANSVERSAL (alguns exemplos dos principais mercados)

Fonte : Kingsman, Junho 2010Fonte : Kingsman, Junho 2010

PORTUGAL6,75% volume para biodiesel

ESPANHA5,83% energiamin 3,9% para biodiesel e etanol

REINO UNIDO3,5% volume

FRANÇA7% volumepara biodiesel e etanol

ALEMANHA6,25% energiamin 4,4% para biodiesel min 2,8% para etanol

PAÍSES BAIXOS4% volumemin 3,5% para biodiesel e etanol

ITÁLIA3,5% volume


Biodiesel“CHAVE” PARA O CUMPRIMENTO DAS METAS NA EUROPA No curto, médio e longo prazo

METAS OBRIGATÓRIAS DE BIOCOMBUSTÍVEIS NA UE 27 EM 2010 BIODIESEL TERÁ O PAPEL PRINCIPAL NO SECTOR


3,24,9 5,7

8,01,2

4,6

9,7

9,5

4,92,8

7,17,8

13,1

17,1

21,6

0

10

20

30

6,56,5

27,2

2008

27,2

2009E

27,2

2010E

1,02,8

4,2

2005

1,3

10,8

27,2

2015E 2020E

27,2

2020 E

5,1

6,1

2006

6,9

10,3

2007

Pequenos Produtores

Portugal

G.B.

França

Itália

Alemanha

Espanha

M ton

Outros Países

27,2

CAPACIDADE INSTALADA DE PRODUÇÃO DE BIODIESEL NA UE-27 SIGNIFICAMENTE ACIMA DA DEMANDA

Estima-se que o consumo de Biodiesel na EU passe dos actuais 8 Mton, para cerca de Estima-se que o consumo de Biodiesel na EU passe dos actuais 8 Mton, para cerca de 22Mton em 2020, e que a capacidade instalada continuará acima da demanda para o 22Mton em 2020, e que a capacidade instalada continuará acima da demanda para o Biodiesel FAME, dado as limitações técnicas à sua incorporaçãoBiodiesel FAME, dado as limitações técnicas à sua incorporação

Capacidade Projectada

Capacidade Total

Capacidade Inutilisada

Produção

ConsumoBiodiesel (FAME)ConsumoBiodiesel (FAME+2G)


o Consumo concentrado na Europa alinhado com a tendência de “dieselização”

o Apesar disso Europa continuará ser deficitária em matéria-prima (óleo vegetal)

o América Latina e Ásia desempenharão um papel importante no balanço global de oferta/procura

MERCADO GLOBAL DE BIODIESEL FOCADO NA EUROPA

Perspectivas do mercado Ibérico


• Mercado Ibérico de diesel irá continuar a crescer com demanda 5x superior à da gasolina

• Excedentes de produção de gasolina continuarão a existir no médio-longo prazo

• A alteração da estrutura do parque automóvel, assim como mudanças nos hábitos de mobilidade são processos lentos com limitações ao nível do impacto imediato no consumo

TENDÊNCIAS DO MERCADO IBÉRICO DE COMBUSTÍVEIS Dieselização mais acentuada que a média Europeia (diesel = 5x gasolina)

*Fontes: DGEG, CORES, Wood Mackenzie

2009 2010 2015 2020CAGR 2010-20

(%)Demanda Combustíveis Portugal (Mton)* 7,2 7,4 8 8,6 1,5

-0,6gasolina 1,4 1,4 1,3 1,30,7diesel 4,9 5,1 5,5 5,8

Demanda Combustíveis Espanha (Mton)* 34,7 42,2 43,7 43,2 0,2 -1,6gasolina 6 6,1 5,5 5,2

0,2diesel 29,6 30,8 30,123,6


METAS IBÉRICAS DE BIOCOMBUSTÍVEISBIODIESEL SERÁ DETERMINANTE PARA O CUMPRIMENTO DAS METAS

PortugalPortugal

EspanhaEspanha

10%

Energia

3,9%2,5%Sub-Meta na

gasolina (% Energia)

3,9%2,5%Sub-Meta no

Diesel (% Energia)

0%0%0%Sub-Meta na Gasolina (% vol)

6,75*%6,75%*6,0%Sub-Meta no Diesel (% vol)

Meta Global Energia %

2020201120102009 2015

Meta Global Energia %

6,0%5,8%3,4% 8,0%

n/d

n/d

5,0% 7,5*%

Fontes: PNAER Espanhol e Português

6,75*%

2,5*%

*exclui electricidade renovável para os transportes*exclui electricidade renovável para os transportes


Até 2009

•Sem obrigatoriedade 5% (v/v) incorporado no diesel

•GALP introduziu 260 ktons de Biodiesel no mercado

• Introduções incentivadas com isenção fiscal

CONSUMO DE BIODIESEL EM PORTUGAL 2008 - 2020

2010•Obrigatório 6,75% v/v FAME

•Portugal necessitará de cerca de 364 ktons de Biodiesel

2020

•EU define objectivo de 10% de energia renovável nos transportes até 2020;

•Metas criam mercado para até 650 ktons de Biodiesel e bio-substitutos do diesel (HVO e outros**)

5% v/v

6,75% v/v

10%Energia

Meta (%) Consumo de Biodiesel em Consumo de Biodiesel em Portugal*Portugal*

391 391364 260

145

262

124

0

100

200

300

400

500

600

700

FAME HVO

2020

*Fonte: PNAER Português ** BioNaphtha é um co-produto do processo de HVO *** B7 em 2009 foi obrigatório em apenas parte do ano

10% EnergiakTon/ano

2008 2009 2010

653

(B5)

(B7)

(B7)***

2015

7,5% Energia

516

Limitação técnica de 7% v/v

BIODIESELBIODIESEL


kTon/ano

CONSUMO DE Biodiesel EM ESPANHA 2008 - 2020

Até 2009•Em 2008 Espanha consumiu

330 ktons de Biodiesel;

2010•Em 2010, com a meta de

5,83% de Energia, o consumo de Biodiesel atingirá cerca de 1.350 ktons

2020

•EU define objectivo de 10% de energia renovável nos transportes até 2020;

•Metas criam mercado de aprox. 3.240 ktons de biodiesel e outros bio-subsitutos**

<5,83%

5,8%

10%Energia

Meta (%) Consumo de Biodiesel em Consumo de Biodiesel em Espanha*Espanha*

*Fonte: PNAER Espanhol

3.244

2.246

1.350

3300

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

BIODIESEL

10% Energia

2008 2010 20202015

8% Energia

Limitação técnica de 7% v/vLimitação técnica de 7% v/v

3,9% Energia

FAME e/ou HVO**FAME e/ou HVO**

**Quantidades acima do limite técnico de 7%v/v poderão ser atingidas com misturas B20/15 que têm incentivo para utilização em frotas comerciais em Espanha e com HVO e Biodiesel 2G no diesel rodoviário

**Quantidades acima do limite técnico de 7%v/v poderão ser atingidas com misturas B20/15 que têm incentivo para utilização em frotas comerciais em Espanha e com HVO e Biodiesel 2G no diesel rodoviário

Tecnologia de Produção de Biodiesel


Produtos Matérias-primas Características

•Produto quimicamente diferente do diesel mineral. EN590 limita na EU a incorporação no diesel banalizado a 7% (v/v)

•Conteúdo energético 15% inferior ao diesel, maior consumo unitário

•Processo industrial simples, com a qualidade do produto muito dependente do tipo de matérias primas (propriedades de frio limitadas sem uso de óleo de Colza)

•Produz Glicerina, um produto de baixo valor na Europa

BIODIESEL - FAME

Glicerina

Óleo vegetal

Metanol

Transesterificação

Biodiesel (FAME)

EsmagamentoSementes (1,05 ton)

(0,11 ton)

(1 ton)

(0,1 ton)

FAME => Trans-esterificação de óleos vegetais

FAME

Esteres Metílicos de Ácidos Gordos

Colza Soja

Dendê Pinhão Manso Mamona

Girassol

R – C – O – CH3

1ª Geração

O


ÓLEO VEGETAL HIDROGENADO (HVO)

HVO

n + i – Alcanos (CnH2n+2)

R – CH2 – CH3

Água

ÓleosVegetais

Hidrogenio

Hidrotratamento

Biodiesel

CrushingSementes

Isomerização

•Quimicamente semelhante ao diesel mineral (diesel vegetal), sem limites incorporação pela norma Europeia e pelas especificações de qualquer motor automóvel europeu

•Produto de elevada qualidade (índice cetano elevado, propriedades de frio elevadas e densidade mais baixa)

•Blending perfeito com estrutura logística actual

•Produtos secundários de alto valor (propano e nafta de origem vegetal)

•Flexibilidade total na utilização dos óleos vegetais

2ª Geração


HVO => Hidrogenação óleos vegetais com isomerização

Colza Soja

Dendê Pinhão Manso Mamona

Girassol


BIOMASS TO LIQUID (BTL)SÍNTESE FISCHER-TROPSCH

Tecnologia ainda em Desenvolvimento

BTL

n – Alcanos (CnH2n+2)

R – CH2 –CH3

• Quimicamente semelhante ao diesel mineral (diesel vegetal), sem limites incorporação pela norma Europeia e pelas especificações de qualquer motor automóvel europeu

• Produto de elevada qualidade (índice cetano elevado, propriedades de frio elevadas e densidade mais baixa)

• Blending perfeito com estrutura logística actual

• Conversão total de biomassa para biocombustíveis

Gás de sintese

Síntese

Gasolina

GasificaçãoBiomassa

Gasóleo

Gomas

3ª Geração

Biomassa

+



Fontes: UOP

Maior Eficiência

Maior Poder Calorífico

+1%

- 15%

30

35

40

45

50

Gasóleo Mineral Biodiesel (FAME)

Biodiesel(HVO, BTL)

MJ/Kg

Melhores propriedades de combustão e maior economia

no consumo

Número de Cetano

Gasóleo Mineral Biodiesel(FAME)

Biodiesel (HVO, BTL)

Nº

40-50

50-60

80-90

+100%

+35%

ÓLEO VEGETAL HIDROGENADO (HVO)UM PRODUTO PREMIUM DE TECNOLOGIA AVANÇADA


Especificação Actual

Maior flexibilidade de utilização

Estabilidade de Oxidação

Ponto de turvaçãoBoa

Biodiesel(FAME)

-

+

Maior flexibilidade de uso em diversas

condições climatéricas


-40

-30

-20

-10

0

10

20

ºC

Gasóleo Mineral

Biodiesel(HVO, BTL)

Fontes: UOP

Marginal

Boa


Biodiesel(HVO, BTL)


110

100

90

Índice Base 100

10

1 1


Biodiesel(HVO, BTL)

ppm Enxofre

Menores Emissões

Emissões de NOx reduzidas

- 10%

+ 10%

- 90%- 90%

Produto sem enxofre Um combustívelmenos poluente

Fontes: UOP


Biodiesel(HVO, BTL)



ÓLEO VEGETAL HIDROGENADO (HVO)EMISSÕES DE GASES COM EFEITO DE ESTUFA AO LONGO DE CICLO DE VIDA

88%

68%

40%

58%

65%

62%

45%

0%

50%

100%

HVO Pinhão Manso

HVO Dendê(captura CH4)

FAME Colza FAME Girassol

FAME Soja FAMEDendê

(captura CH4)

FAMEÓleos

usados

35%

Fonte: RED Annex V, valores típicos considerados para efeito de verificação de sustentabilidade

Redução mínima obrigatória a partir de 2013


Emissões de CO2eqEmissões de Gases com Efeito de Estufa com tecnologia HVO de óleo de Dendê e Pinhão Manso registam redução superiores a 65% face ao Diesel



27 Galp Energia Biocombustíveis Utilização alternativaUtilização principal

1) Matérias Primas tradicionais como Dendê, Girassol, Colza, Soja

2) Jatropha apresenta-se como uma matéria prima de 2ª geração pois não colide com a cadeia alimentar e adapta-se a condições precárias de solo e clima

Óleo Jatropha (plantas 2G2)

Biomassa e Algas

Óleo Vegetal (tradicional1)

Hidrogenação Óleos Vegetais

(HVO)

BTL - FT (Biomass to Liquid)

Trans-Esterificação

Biodiesel 2G (Diesel Vegetal)

Biodiesel 1G (FAME)

Matérias - Primas Tecnologia Produtos

Hoje -

2010 -

2020 -

Evolução tecnológica no Biodiesel

VISÃO DO FUTURO - GALP ENERGIA


FAME limitado pela norma EN590 até 7% (v/v)

GALP neste momento incorpora 6,75 (v/v) no Diesel

Percentagens superiores de FAME no gasóleo (EN 590) não são recomendados pelos vários construtores europeus de veículos automóveis (ACEA) 1)

FAME regista consumo superior para misturas com incorporação maior que 10%, dado o seu menor poder calorífico2)

Óleo Vegetal Hidrogenado (HVO) é a solução ideal para ir além dos 7% (v/v)

Permite atingir a meta dos 10% energia, com incorporação de mais de 10% v/v no diesel

Combustível de superior qualidade, equivalente ao gasóleo mineral sem prejudicar o consumidor final, que é compatível com qualquer veículo convencional diesel

Produto biodegradável com reduções de gases com efeito de estufa 30% superiores às do FAME

Pode ser produzido a partir de qualquer tipo de óleo vegetal virgem, sem alteração de qualidade do produto final, incluindo óleos usados e gordura animal

1) Associação dos Construtores Europeus de Automóveis2) Testes realizados pela GALP e operador de transportes públicos português, demonstram que usando B15 se regista um aumento de 2 a 3% no consumo especifico versus

diesel com dentro dos limites 7% de FAME

COMO CUMPRIR META DOS 10% FAME vs HVO no Diesel


REFLEXÕES SOBRE MERCADO EUROPEU

Mercado Europeu de combustíveis rodoviários é dominado pelo diesel, situação ainda mais pronunciada em Portugal e Espanha

Os regulamentos induziram a criação de um mercado relevante de biocombustíveis na Europa, em especial de bio-substitutos do diesel, embora

vá persistir um excedente de capacidade de produção

Limitações técnicas assumidas pelo construtores automóveis europeus, limitam a percentagem de biodiesel (FAME) em 7% v/v, criando mercado

potencial para biodiesel de 2ª geração como é exemplo o HVO, BTL ou outros

O Biodiesel de 2ª Geração permite melhorar as especificações actuais do diesel, garantindo o cumprimento da meta de 10% em energia renovável nos transportes sem qualquer incompatibilidade nos veículos ou logística actual

A Directiva Europeia de Promoção de Energias Renováveis levou à criação de legislação especifica em cada Estado Membro com metas obrigatórias de

biocombustível entre 2010 e 2020

As actividades da Galp Energiana área dos Biocombustíveis


ATINGIR A META DE 10% ANTES DE 2020

Objectivo:“Ser um player Europeu de referência, com produção integrada de biocombustível social e ambientalmente sustentáveis”

Produção de Biodiesel Distribuição

Produção de Óleo vegetal

E&P VERDE

Papel activo no sector das Energias Renováveis

Operador europeu de referência no sector de biodiesel

Promoção de supply sustentável com comprovadas reduções de emissão de gases com efeito de estufa

A ESTRATÉGIA DA GALP ENERGIA


OS PROJECTOS DE BIOCOMBUSTÍVEIS DA GALP ENERGIA

INDICADORES CHAVE

2010 2014

PROJECTOS EM DESENVOLVIMENTO

1. BRASIL Produção de Dendê (JV GALP + PETROBRÁS BIO)

2. MOÇAMBIQUE Produção de Pinhão-Manso (GALPBÚZI & MOÇAMGALP)

3. Produção de Biodiesel de 2ª Geração (JV GALP + PETROBRÁS BIO)

58Produção de

Matéria-prima(ktons) 2020

(ano cruzeiro)

3500

Dendê

Pinhão Manso

Competitividade Sustentabilidade

Galp EnergiaGalp EnergiaBiocombustíveisBiocombustíveis

Óleo Vegetal Hidrogenado

HVO - Biodiesel 2G


Brasil

640.000 plantas de pinhão-manso já plantadas numa área piloto de 500 ha

RESUMO DAS ACTIVIDADES 2009/2010

1.1 milhão de plantas de Dendê em viveiros. Plantação começa em 2011 numa área de 6.500 ha

Moçambique


JV GALP + PETROBRÁS BIOCOMBUSTÍVEIS

ORIENTAÇÕES ESTRATÉGICAS GEOGRAFIA DAS ACTIVIDADES

Produção e Supply de óleo de Dendê sustentável

Cooperação entre Galp e Petrobrás Biocombustíveis (partilha de investimento e conhecimento)

Garantir a produção no Brasil de óleo vegetal competitivo e sustentável

Produção e venda de biodiesel de 2ª Geração na Europa

Impacto social e ambiental positivo

OBJECTIVOS

Produção de óleo de DendêProdução de

óleo de Dendê300 mil ton/ano de óleo de Dendê Produção a iniciar em 2013, chegando à velocidade cruzeiro em 2018

Produção de Biodiesel

Produção de Biodiesel

250 mil ton /ano de Biodiesel (HVO) de 2ª GeraçãoProdução a iniciar em 2015 com distribuição na Europa, com enfoque na Ibéria


O PROJECTO NO BRASIL

A Projecto Belém arrancou em 2009 com objectivo de produção de biodiesel de 2ª geração a partir de óleo de Dendê sustentável

Dendê é plantado em áreas degradadas, com baixo custo de produção, elevada produtividade e impacto positivo na captura de carbono

Primeiras plantações serão realizadas no Pará, reflorestando áreas degradadas, criando emprego e desenvolvendo agricultura familiar

A Projecto Belém arrancou em 2009 com objectivo de produção de biodiesel de 2ª geração a partir de óleo de Dendê sustentável

Dendê é plantado em áreas degradadas, com baixo custo de produção, elevada produtividade e impacto positivo na captura de carbono

Primeiras plantações serão realizadas no Pará, reflorestando áreas degradadas, criando emprego e desenvolvendo agricultura familiar


O NOSSO COMPROMISSO

…E SOCIAL•Objectivo de potenciar cerca de 5,000 empregos directos e indirectos

•O carácter plurianual da cultura de Dendê, com vida útil que pode chegar aos 40 anos, permitirá o emprego regular de trabalhadores rurais e de famílias durante este período;

•Cerca de 1,000 famílias de agricultores locais poderão ser envolvidas na produção de Dendê garantindo um rendimento superior à media da região;

•Melhoria de infra-estruturas com carácter de apoio social para as comunidades rurais como por exemplo escolas, centros de saúde, etc.

SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL…

•Terrenos degradados, anteriormente desmatados, assim como terras abandonadas e erodidas serão cultivadas

•Reflorestamento através do cultivo de Dendê;

•Floresta restante será preservada

•Áreas não florestadas serão protegidas contra praticas ilegais

•Áreas de reserva permanente serão sujeitas a atenção especial conforme à legislação em vigor no Brasil


PROJECTO GALP EM MOÇAMBIQUE

ORIENTAÇÕES ESTRATÉGICAS GEOGRAFIA DAS ACTIVIDADES

Supply e Produção de óleo de Pinhão Manso sustentável

Cooperação entre Galp e Petromoc (partilha de investimento e conhecimento)

Desenvolvimento duma matéria-prima inovadora, sustentável e competitiva

Impacto ambiental e socio-económico altamente positivo num país em desenvolvimento

OBJECTIVOS

Produção de Pinhão MansoProdução de

Pinhão Manso 50 mil ton/ano de óleo de Pinhão Manso a médio prazo

Produção deBiodiesel

Produção deBiodiesel

Produção de Biodiesel em Portugal, e abastecimento do mercado local em Moçambique


MOÇAMBIQUE – Pinhão Manso

O Pinhão-Manso não compete com cadeia alimentar e ajuda na recuperação de solos degradados

Promove a utilização de áreas actualmente não cultivadas e sem aproveitamento económico

Cria emprego, distribuindo renda às populações rurais contribuindo para o seu desenvolvimento

Os projectos GalpBúzi e MoçamGalp garantem a segurança alimentar das comunidades envolvidas através da cultivo de culturas alimentares

O Pinhão-Manso não compete com cadeia alimentar e ajuda na recuperação de solos degradados

Promove a utilização de áreas actualmente não cultivadas e sem aproveitamento económico

Cria emprego, distribuindo renda às populações rurais contribuindo para o seu desenvolvimento

Os projectos GalpBúzi e MoçamGalp garantem a segurança alimentar das comunidades envolvidas através da cultivo de culturas alimentares


SUSTENTABILIDADE ECONÓMICA E SOCIAL

Produção Agro-Produção Agro-industrialindustrial

Melhoria das Melhoria das condições de vida das condições de vida das

populações locaispopulações locais

Transferência de Transferência de conhecimentoconhecimento

Incentivo da Incentivo da agricultura agricultura

familiarfamiliar


SustentabilidadeSustentabilidade

ambientalambiental

SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL

Produção agrícola sustentável na vertente

social, económica e ambiental

•Decreto – Lei n. 20/97

•Avaliação do Impacto ambiental – Decreto-lei Nº 45/2004, aprovado em 29 de Setembro

Cumprimento de todos os critérios

de exclusão ambiental

•Terras húmidas

•Florestas ribeirinhas

•Rios e cursos de água

•Florestas intactas

•Biodiversidade/riscos de erosão

•Uso de culturas vocacionadas para a bioenergia

•Biodiesel para consumo no projecto e local

•Pesquisa de outras culturas energéticas

Segurança alimentar

•Selecção das áreas com melhor aptidão alimentar

•Resposta às necessidades dos trabalhadores e população local

Incentivo à agricultura

familiar

•Criação de “zonas tampão” para protecção.

•Programa de fomento de cultivo de oleaginosas

•Formação de boas práticas agrícolas

Critérios Galp Energia

Orientações Gerais

(Quioto e EU)

• Redução dos GEE (Gases Efeito Estufa) – 50% de redução dos GEE dos biocombustíveis da Galp

• Protecção de biodiversidade

• Protecção de floresta primária

• Protecção de terrenos com elevado teor de carbono

• Critérios sociais

Produção de bioenergia

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Mauel Ferreira De Oliveira