MESA REDONDA: AÇÕES PREVENTIVASArgimiro A. Ferreira

Companhia do Metropolitano de São Paulo

alvarez@metrosp.com.br

Agradecimento Especial: Dr. Nelson L. Nunes

INTRODUÇÃO

…It is the supreme objective to assure such properties at the first go, i.e. without corrections, just in accordance with the slogan: To do the right just the first time.

Stefan Lemke - 2005

EMPREENDIMENTO

REQUISITOS TÉCNICOS

Especificações por desempenho

Serviços, materiais, produtos, sistemas e

elementos construtivos

Garantir durabilidade das estruturas,

condições operacionais e boa estética

aos usuários

REQUISITOS TÉCNICOS

Estruturas expostas ao ambiente: Impermeabilizadas com mantas asfálticas

estruturadas

Estruturas enterradas de túneis e estações: Impermeabilizadas com sistema

composto por geotêxtil não tecido e geomembrana polimérica (PVC ou PEAD ou GCL)

REQUISITOS TÉCNICOS

Especificações por desempenho: impermeabilização, concreto

projetado, concreto armado, concreto pré-moldado e edificações

Estabelece o padrão de qualidade desejado para suas obras

Estruturas com durabilidade para vida útil de 100 anos

Projetos executivos detalhados

Execução por equipe capacitada

Cuidados ou proteções durante a construção

Minimização de manutenção preventiva e corretiva

REQUISITOS TÉCNICOS

Especificações Técnicas do Metrô de São Paulo almejam:

Estruturas civis duráveis

Minimizar intervenções de diagnóstico, reparo, reforço e proteção durante sua

vida útil

Evitar transtornos para a operação dos trens

Economizar, a médio e longo prazo, recursos para expansão da malha metroviária

ou para melhoria da rede existente

Contribuir para a sustentabilidade do planeta, a extensão da vida útil das

estruturas evita que novos recursos minerais sejam utilizados, além de diminuir a

quantidade de resíduos gerados na manutenção/reposição destas estruturas

REQUISITOS TÉCNICOS

Dentre requisitos referentes a qualidade do concreto, destacam-se:

Resistência característica mínima

Relação água/cimento máxima

Permeabilidade, a penetração de água sob pressão, a capilaridade

Cobrimento mínimo de armadura, tipo e consumo de cimento

Estruturas expostas às intempéries: fck ≥ 35 MPa , a/c ≤ 0,5 , c = 3 cm

Infiltrações limitadas à 1 litro/m2/dia (evaporação de uma mancha de umidade)

Dificultar o acesso de água e agentes agressivos ao concreto, pode defender o mesmo

contra qualquer processo de deterioração físico-química

Levar em conta a agressividade do ambiente (limitação abertura de fissuras)

Ações de projeto visando durabilidade não são custo e sim investimento longo prazo

REQUISITOS TÉCNICOS

Ábaco proposto por Helene (1999) para estruturas expostas à intempérie, corrosão por carbonatação:

Concreto fck de 35 MPa e cobrimento de armadura de 3 cm, vida útil de 100 anos

Concreto fck de 35 Mpa e cobrimento de armadura de 2 cm, vida útil de 50 anos

PRINCIPAIS CAUSAS DE PATOLOGIAS

Falhas no projeto e/ou construção

Problemas com a tecnologia de concreto

Imperfeições durante a execução

Impactos ou carregamentos mecânicos

Danos causados pelo ambiente

Ataques físico-químicos

Ataques biológicos

CUSTOS MANUTENÇÃO

Regra de Sitter: durabilidade estruturas(1984)

Medida de projeto: dosagem, cobrimento armadura, impermeabilização e outras (custo 1)

Medida de execução: alteração dosagem, injeções, tratamentos, estancar infiltrações (custo 5)

Manutenção preventiva: pinturas, injeções, tratamento de fissuras, tamponamento (custo 25)

Manutenção corretiva: manifestações patológicas, recuperação com injeções, tratamentos, reforços, transtornos, paralisações de operação (custo 125)

MANUTENÇÃO IMPACTOS OPERAÇÃO

Infiltrações: Fissuras de retração hidráulica Danifica de equipamentos Acelera degradação do concreto Desconforto aos usuários Insalubridade

MANUTENÇÃO IMPACTOS OPERAÇÃO

Infiltrações: Juntas entre anéis Danifica de equipamentos

TÚNEL RODOVIÁRIO ZURIQUE - 2004

TBM face aberta com 14m de diâmetro

Maciço de arenitos abaixo do nível d’água.

Revestimento primário: concreto projetado

com 20cm, telas metálicas e tirantes

sistemáticos

Revestimento final: concreto moldado sem

armação de 80 a 100cm

Impermeabilização: “submarino” com manta

de 3mm e outra de proteção de 3mm, porem

de composição de materiais recicláveis; além

do geotêxtil de drenagem.

LINHA 2: ESTAÇÃO ALTO IPIRANGA - 2006

Túnel convencional (estação: 280 m2 – via: 85 m2)

Maciço de sedimentos terciários (argilas e areias)

Revestimento primário: concreto projetado com

20cm

Revestimento final: concreto moldado com

armação de 80cm

Impermeabilização: “guarda chuva” com manta de

3mm e geotêxtil de drenagem.

LINHA 4: ESTAÇÃO BUTANTÃ - 2007

Túnel convencional: (14,5 x 18,6)

Maciço de gnaisse, saprolito e solo residual

Revestimento primário: concreto projetado com

15 a 35 cm, tirantes sistemáticos e cambotas

Revestimento final: concreto moldado com

armação com de 50 cm

Impermeabilização: “submarino” com manta de

3mm e geotêxtil de drenagem.

LINHA 5: ESTAÇÃO AACD SERVIDOR - 2015

Vala a céu aberto

Maciço de sedimentos terciários (argilas e areias)

Revestimento primário: paredes diafragma e

tirantes

Revestimento final: concreto moldado com

armação

Impermeabilização: “submarino” com manta de

3mm e geotêxtil de drenagem.

LINHA 5: ESTAÇÃO KLABIN - 2015

Túnel convencional e poço circular

Maciço de sedimentos terciários (argilas e areias)

Revestimento primário: concreto projetado

Revestimento final: concreto moldado com

armação

Impermeabilização: “submarino” com manta de

3mm e geotêxtil de drenagem.

IMPACTOS DURANTE A ESCAVAÇÃO - 2015

Infiltrações: Anéis concreto com

fibras ou armados Segmentos e/ou

juntas Esforço diferenciais

de reação nos anéis Curvas

Fonte de possíveis

problemas.

Como prevenir?

IMPACTOS DURANTE A CONSTRUÇÃO - 2015

Fonte de possíveis problemas.

Como prevenir?

CUSTO IMPERMEABILIZAÇÃO

Linha (Estações) Impermeabilização / concreto (%)

Impermeabilização / Obra (%)

5 (2010) 8,7 3,8

2 (2014) 7,1 2,8

Valores contratuais - médias

OBRIGADO PELA ATENÇÃO