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SEMINÁRIO: A ENGENHARIA MECÂNICA E OS DESAFIOS DA MEDIÇÃO

METROLOGIA APLICADA AOS CENTROS DE INSPEÇÃO E CONCESSIONÁRIOS AUTOMÓVEL

PEDRO GOMESRESPONSÁVEL DO DEPARTAMENTO DE METROLOGIA FÍSICA TECNOLÓGICA


ISQ - LABORATÓRIOS DE METROLOGIA APLICADA À METROLOGIA AUTOMÓVEL (PRESENÇA GEOGRÁFICA).

ESPANHA BRASIL ARGENTINAPORTUGAL

- Os laboratórios de Metrologia aplicada à Automóvel (CTA) efectuam nas instalações dos seus clientes, Ensaios, Calibrações, e Verificações Metrológicas, em todo o território nacional, Espanha, Brasil, Argentina, e pontualmente em outros países do mundo.

1. PRESENÇA GEOGRÁFICA


Os Analisadores de Gases de Escape para veículos automóveis, analisam a composição dos gases CO, CO2, HC, O2, e o parâmetro λpara veículos automóveis com motores com ciclo Otto.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica;•Manutenção das emissões poluentes dentro dos níveis estabelecidos;•Promove a eficiência energética.

REFERÊNCIAS REGULAMENTARES / QUALIFICAÇÃO:•OIML R99, Edição de 2008;•Portaria n.º 20/2007, de 5 de Janeiro;•Qualificação IPQ como OVM pelo Despacho n.º 15242/2014.

MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS:

COMPOSTO GAMA INCERTEZA EXPANDIDA

CO 0,1 % vol. a 9 % vol. U = 0,92 % a 1,2 %

CO2 3 % vol. a 15 % vol. U = 0,51 % a 1 %

HC 40 ppm vol. a 1100 ppm vol. U = 0,71 ppm a 2,4 ppm

O2 1 %vol. a 22 % vol. U = 0,51 % a 1,1 %

λ 1 ± 0,04 (adimensional) U = 0,0011

ANALISADORES DE GASES DE ESCAPE: O2, CO, CO2, HC (CLASSES: 0, I E II)

Resultado de análise a gases de escape de veículo.

Cilindros de misturas gasosas.

2. ANALISADORES DE GASES DE ESCAPE (QUÍMICA)

ACREDITAÇÃO IPAC:•Anexo Técnico de Acreditação L0268-1 (Ensaio): referêncial NP EN ISO/IEC 17025:2005.


Instrumentos utilizados para a medição da opacidade e determinação do coeficiente de absorção em gases de escape em veiculos com ciclo de ignição por compressão. Os opacímetros e Analisadores de gases de escape encontram-se em CITV, Centros de Inspecção técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•Manutenção das emissões poluentes dentro dos níveis estabelecidos;•Promove a eficiência energética.

REFERÊNCIAS REGULAMENTARES / QUALIFICAÇÃO:•ISO 11614;•Portaria n.º 797/97, de 1 de Setembro;•Qualificação IPQ como OVM pelo Despacho n.º 15329/2014.

OPACÍMETROS (MÉTODO ESTÁTICO E DINÂMICO)

Resultado do ensaio de Opacidade.

Ensaio dinâmico com opacímetro.

3. OPACÍMETROS (ÓPTICA)

Filtro óptico (ensaio estático).

ACREDITAÇÃO IPAC:•Anexo Técnico de Acreditação L0268-1 (Ensaio): referêncial NP EN ISO/IEC 17025:2005.•Anexo Técnico de Acreditação M0059 (calibração de filtros ópticos para o método estático): referêncial NP EN ISO/IEC 17025:2005


Medidor fotométrico de transmissão luminosa são os equipamentos destinados à medição de transmissão luminosa dos vidros dos veículos (incluindo o para -brisas), que deve possuir as seguintes características:

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica no que diz respeito ãos instrumentos de medição;•Garantia da segurança rodoviária (garantia de uma visibilidade adequada).

REFERÊNCIAS REGULAMENTARES:•Portaria n.º 221/2012, de 20 de Julho.

MEDIDORES DE TRANSMITÂNCIA LUMINOSA

4. MEDIDORES DE TRANSMITÂNCIA LUMINOSA (ÓPTICA)

Medidor fotométrico e filtros.

ACREDITAÇÃO IPAC:•Anexo Técnico de Acreditação M0059 (Calibração): referêncial NP EN ISO/IEC 17025:2005.

Padrão fotométrico utilizado para a calibração de filtros de

transmitância e opacímetros.

ESPECIFICAÇÕES E INCERTEZA EXPANDIDA:Tipo de Equipamento: portátil;Gama: 0 a 100 % ; Resolução: < 0,1 %;Exatidão: o erro máximo admissível não deve exceder 3 %.Incerteza: 0,4 %


Estes equipamentos verificam o alinhamento e intensidade do feixe luminoso projectado pelas ópticas de veículos (luzes de presença, cruzamento e de estrada). Os Regloscópios encontram-se em CITV, Centros de Inspecção técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica no que diz respeito àplanicidade e alinhamento destes equipamentos;•Garantia da segurança rodoviária (funcionamento dentro das especificações).

REFERÊNCIAS REGULAMENTARES:•Portaria n.º 1165/2000, de 9 de Dezembro (Anexo);•Suporte técnico no Regulamento 48 (UNECE).

REGLOSCÓPIOS

Ensaio com Regloscópio.

5. REGLOSCÓPIOS (ÓPTICA e DIMENSIONAL)

Regloscópio: Plano de projecção do feixe luminoso.

ACREDITAÇÃO IPAC:•Anexo Técnico de Acreditação L0268-1 (Ensaio): referêncial NP EN ISO/IEC 17025:2005.


São utilizados para medirem tridimensionalmente os desvios observados em chassis de veículos automóveis, após reparações ou confirmação de características construtivas e funcionais, sendo por isto muito relevantes para a Segurança Rodoviária. Estes equipamentos encontram-se em CITV, Centros de Inspecção técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•Garantia da Segurança Rodoviária e fiscalidade;

REFERÊNCIAS REGULAMENTARES:•Portaria n.º 1165/2000, de 9 de Dezembro (Anexo).

MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS: •Gama: 0 a 0,2 m (Altura): U = (1,5×10⁻⁷ L + 5,9×10⁻¹) mm ; •Gama: 0 a 0,2 m (Comprimento e Largura): U = (8,3×10⁻⁷ L + 5,9×10⁻¹) mm.

EQUIPAMENTOS DE VERIFICAÇÃO TRIDIMENSIONAL DE COTAS

6. EQUIPAMENTOS DE VERIFICAÇÃO TRIDIMENSIONAL DE COTAS (DIMENSIONAL)

ACREDITAÇÃO IPAC:•Acreditação M0046 (Calibração): Referêncial NP EN ISO/IEC 17025:2005.

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São utilizados para medirem também a convergência e o sopé, sendo estes os ângulos relevantes para garantir a exactidão apresentada por estes instrumentos de medição, e os verificados no que diz respeito à conformidade. Estes equipamentos encontram-se em CITV, Centros de Inspecção técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica destes instrumentos;•Eficiência energética e dinâmica na circulação dos veículos.•Garantia da segurança rodoviária (funcionamento dentro das especificações).

MÁQUINAS DE ALINHAR DIRECÇÕES

7. MÁQUINAS DE ALINHAR DIRECÇÕES (DIMENSIONAL)

• Patente de Invenção Portuguesa nº 105556: “Sistema e processo para realização de ensaios metrológicos em equipamentos de medição de ângulos em rodas de veículos”.


MÁQUINAS DE ALINHAR DIRECÇÕES

7. MÁQUINAS DE ALINHAR DIRECÇÕES (DIMENSIONAL) (CONTINUAÇÃO)


MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS: •É utilizado como Padrão um Laser Tracker, com uma exactidão de 0,001" até cinco metros, e uma resolução de 1 μm .

Gama de convergência: -1º a 1º ; Gama de sopé: -3º a 3º ; incerteza expandida para ambos: U: 0º 00’ 36”.


São utilizados para medirem também a convergência e o sopé, sendo estes os ângulos relevantes para garantir a exactidão apresentada por estes Instrumentos de medição, e os verificados no que diz respeito à conformidade. Estes equipamentos encontram-se em CITV, Centros de Inspecção técnica de veículos e Concessionários Automóvel.


Permitem medir de forma expedita a convergência ou divergência das rodas dos veículos, sendo por isto muito relevantes para a Segurança Rodoviária. Os Ripómetros encontram-se em CITV, Centros de Inspecção Técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•São utilizados para medir a deriva ou ripagem das rodas de veículos automóveis ;•Garantia da segurança rodoviária (funcionamento dentro das especificações).


MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS: •Gama: -15 mm/m a +15 mm/m Resolução: 0,1 mm/m; incerteza expandida: 0,06 mm/m;

RIPÓMETRO

8. RIPÓMETRO (DIMENSIONAL)



FRENÓMETRO

O ISQ efectua a calibração de instrumentos de Medição, Frenómetros, que são utilizados para medir Forças tangenciais e Forças verticais. Estes Equipamentos encontram-se em CITV, Centros de Inspecção Técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•Garantia da segurança rodoviária (funcionamento dentro das especificações);•São utilizados para medir a eficiência e desequilíbrio de travagem de veículos automóveis (ligeiros e pesados).



9. FRENÓMETRO (DIMENSIONAL)

Sistema para aplicação de força vertical.

SISTEMA DESENVOLVIDO E DISSEMINADO PELO ISQ


FRENÓMETRO

MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS (Frenómetros para veículos ligeiros (Força Tangencial):

GAMA incerteza expandida

160 N ≤ F ≤ 1000 N U:0,0025 F + 5,5

1000 N < F ≤ 3000 N U:0,0047 F + 3,3

3000 N < F ≤ 6000 N U:0,0062 F + 1,0

MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS (Pesagem associada ao Frenómetro) (Força vertical):


250 kgf ≤ F ≤ 1000 kgf U:0,0063 F - 0,10

1000 kgf < F ≤ 3000 kgf U:0,0035 F + 2,5

3000 kgf < F ≤ 6000 kgf U:0,004. F + 1,0

São de importância muito relevante para a Segurança Rodoviária, por avaliarem os componentes de travagem!

MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS (Frenómetros para veículos Pesados (Força Tangencial):


480 N ≤ F ≤ 3000 N U:0,003 F + 4,6

3000 N < F ≤ 15000 N U:0,0042 F + 1,7

15000 N < F ≤ 30000 N U:0,0053 F – 7,2

9. FRENÓMETRO (FORÇA e TORQUE) (CONTINUAÇÃO)

Sistema para aplicação de força vertical

SISTEMA DESENVOLVIDO E DISSEMINADO PELO ISQ


São utilizados para medir a desaceleração dos veículos decorrente da travagem. São equipamentos alternativos à utilização de Frenómetros. Encontram-se em CITV, Centros de Inspecção Técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•Garantia da segurança rodoviária (funcionamento dentro das especificações).•Eficiência dinâmica na circulação dos veículos.•São utilizados para medir a eficiência de travagem de veículos automóveis (ligeiros e pesados).


MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS: •Gama: 0 a 11 m·s⁻² ; incerteza expandida: 0,012 m.s⁻²

DESACELARÓGRAFO

10. DESACELARÓGRAFO (ACELERAÇÃO)



BANCO DE POTÊNCIA (MOMENTO; PRESSÃO; VELOCIDADE; ROTAÇÃO)

MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS (Sistema de Forças):


999 N ≤ F ≤ 2500 N U:0,0038 F + 0,05

2500 N <F ≤ 3500 N U:0,0045 F – 1,7

3500 N <F ≤ 6000 N U:0,0055 F – 4,1

MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS (Banco de potência):

GRANDEZA GAMA incerteza expandida

Pressão -500 a 1500 mbar (abs) U: 2 mbar

Velocidade 0 a 200 km/h U: 0,17 km/h

Rotações 300 ≤ n ≤ 9999 rpm U:2,8 rpm + 1,2x10⁻³ n

O ISQ efectua a calibração das várias grandezas no Banco de Potência. Este equipamento mede Potência, Binário, Momento de Inércia de componentes rotativos,. Estão presentes em CITV, centros de Inspecção Técnica Automóvel e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•Confirmação da manutenção de características construtivas e funcionais dos veículos, de grande relevância para a Segurança Rodoviária.



11. BANCO DE POTÊNCIA (FORÇA e TORQUE)


São utilizados para medir a Força vertical. Encontram-se em CITV, Centros de Inspecção Técnica de veículos e Concessionários Automóvel.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•Permite garantir a eficiência da suspensão dos veículos (por oscilação mecânica). São por isto relevantes para a Segurança Rodoviária.


MELHORES INCERTEZAS EXPANDIDAS: •Gama: 0 a 1000 kg ; incerteza expandida: 0,6 kg

BANCOS DE SUSPENSÃO (SISTEMA DE PESAGEM)

12. BANCO DE SUSPENSÃO - SISTEMA DE PESAGEM (FORÇA)


Sistema para aplicação de força vertical


EXEMPLO: CHAVES DINAMOMÉTRICAS

O ISQ efectua a calibração de muitos outros equipamentos que medem outras grandezas físicas diversas. Um destes exemplos são as chaves dinamométricas.

OBJECTIVOS:•Garantia da conformidade metrológica dos equipamentos;•São utilizados para aperto de componentes mecânicos que exigem exactidão do momento da força aplicado, sendo a calibração vital para assegurar a sua exactidão.

REFERÊNCIAS REGULAMENTARES:•ISO 6789.


13. OUTROS EQUIPAMENTOS (TORQUE)

OUTROS INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO CALIBRADOS PELO ISQ:•Comparadores; Padrões; Calibres; Micrómetros; Termómetros; Estufas; Banhos; entre muitos outros.


SEMINÁRIO: A ENGENHARIA MECÂNICA E OS DESAFIOS DA MEDIÇÃO

SEGUE EM CONTINUAÇÃO NO NOSSO LABORATÓRIO MÓVEL, UMA EXEMPLIFICAÇÃO PRÁTICA DAS MEDIÇÕES COM O LASER TRACKER UTILIZADO PARA

A CALIBRAÇÃO DAS MÁQUINAS DE ALINHAR DIRECÇÕES.

QUESTÕES A COLOCAR ?

PEDRO GOMESRESPONSÁVEL DO DEPARTAMENTO DE METROLOGIA FÍSICA TECNOLÓGICA

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