MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL FORÇA AÉREA DIREÇÃO DE … · - Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Motores e Tipos de Aeronaves e ser capaz de os reconhecer

PDINST 144-66 (B)

MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL

FORÇA AÉREA DIREÇÃO DE INSTRUÇÃO

PDINST 144-66 (B)

PROGRAMA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE PRAÇAS DO REGIME DE

CONTRATO MMA

AGOSTO 2012

PDINST 144-66 (B)

I ORIGINAL

MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL

FORÇA AÉREA DIREÇÃO DE INSTRUÇÃO

PDINST 144-66 (B)

PROGRAMA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE PRAÇAS DO REGIME DE

CONTRATO MMA

AGOSTO 2012

EP: DINST

EPR: DINST

DIST: I

PÁGINA INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO

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III ORIGINAL

MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL FORÇA AÉREA

DIREÇÃO DE INSTRUÇÃO

CARTA DE PROMULGAÇÃO

AGOSTO 2012

1. O PDINST 144-66 (B) “PROGRAMA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE PRAÇAS DO

REGIME DE CONTRATO MMA” é uma publicação NÃO CLASSIFICADA. que substitui o

PDINST 144-66 (A), cujos exemplares devem ser destruídos.

2. O PDINST 144-66 (B) entra em vigor ao ser recebido.

3. É autorizada a reprodução da presente publicação, sem autorização da entidade

promulgadora.

O DIRETOR

Nuno Manuel de Andrade Maia Gonçalves

MGEN/PILAV


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V ALTERAÇÃO N.º 1

REGISTO DE ALTERAÇÕES E ERRATAS

Identificação da Alteração ou Errata

(N.º, N.º de Registo se tiver e data)

Data da alteração Identificação de quem a introduz

ALTERAÇÃO N.º 1 15MAR13 ALF PEREIRA


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VII ALTERAÇÃO N.º 1

ÍNDICE

Página de Título...................................................................................................................I

Carta de Promulgação..........................................................................................................III

Registo de Alterações e Erratas ...........................................................................................V

Índice ...................................................................................................................................VII

CAPÍTULO 1 - INTRODUÇÃO

101. Generalidades ........................................................................................................1-1

102. Objetivos do curso.................................................................................................1-1

103. Finalidade. .............................................................................................................1-2

104. Âmbito...................................................................................................................1-2

105. Número de alunos por curso..................................................................................1-2

106. Natureza dos Alunos.............................................................................................1-2

107. Alterações..............................................................................................................1-2

CAPÍTULO 2 – ESTRUTURA CURRICULAR

201. Estrutura curricular do CFP/RC MMA .................................................................2-1

CAPÍTULO 3 – COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR DE BASE

301. Inglês Técnico .......................................................................................................3-1

302. Ambiente, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho…………………………….3-6

CAPÍTULO 4 – COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR

401. Instrução Militar ....................................................................................................4-1

402. Instrução Militar – Ordem Unida .........................................................................4-4

403. Instrução Militar – Legislação, Justiça e Disciplina..............................................4-6

404. Treino Físico Militar .............................................................................................4-8

405. Atividade Militar Conjunta ...................................................................................4-12

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ORIGINAL VIII

CAPÍTULO 5 – COMPONENTE DE FORMAÇÃO CIENTÍFICO-

TECNOLÓGICA

501. Fundamentos de Electricidade...............................................................................5-1

502. Fundamentos de Electrónica .................................................................................5-14

503. Materiais e Órgãos de Máquinas ...........................................................................5-19

504. Práticas Gerais de Manutenção .............................................................................5-25

505. Aerodinâmica Básica.............................................................................................5-32

506. Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Aviões ...................................................5-39

507. Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Helicópteros..........................................5-51

508. Motores de Turbinas de Gás..................................................................................5-55

509. Motores Alternativos.............................................................................................5-64

510. Hélices ...................................................................................................................5-71

511. Organização da Manutenção .................................................................................5-74

512. Princípios de Armamento e Equipamento.............................................................5-79

513. Técnicas Digitais………………………………………………………………….5-81

CAPÍTULO 6 – AVALIAÇÃO

601. Conceito ................................................................................................................6-1

602. Quadro de Avaliações ...........................................................................................6-2

LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR……………………………………………………..LPV-1

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1-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 1

INTRODUÇÃO

101. Generalidades. O Curso de Formação de Praças de Regime de Contrato de Mecânicos de

Material Aéreo (CFPRC/MMA), é um curso prioritariamente destinado a indivíduos que tenham

completado o ensino secundário.

Paralelamente é um curso pautado pela objectividade relativamente à forma de abordagem

dos conteúdos programáticos, e às próprias exigências da Instituição Militar.

102. Objectivos do curso.

a. Permitir um ajustamento mais fácil à cultura organizacional.

b. Proporcionar a preparação e os conhecimentos de natureza militar e aeronáutica

mínimos necessários ao desempenho das futuras funções.

c. Desenvolver competências, capacidades e comportamentos que visam preparar os

formandos para:

−−−− Efectuar e verificar a manutenção preventiva e correctiva de aeronaves,

identificando avarias ou anomalias, procedendo à reparação, substituição e

regulação dos equipamentos ou componentes dos sistemas eléctricos, mecânicos

e estruturas.

−−−− Executar acções de preparação e manutenção em aeronaves, de linha ou de

hangar, programadas ou correctivas, em sistemas eléctricos e mecânicos.

−−−− Preencher cartas de trabalho, relatórios de avarias, requisições e guias de

devolução.

−−−− Verificar e aplicar procedimentos de segurança nos sistemas de armamento, de

ejecção, de equipamentos de voo e de oxigénio.

d. Desenvolver capacidades e comportamentos centrados nos contextos funcionais e

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ORIGINAL 1-2

organizacionais.

e. Promover o desenvolvimento da identidade e coesão do pessoal da Força Aérea.

f. Desenvolver comportamentos específicos e diversificados dirigidos ao saber - fazer.

103. Finalidade. Definir o programa do CFPRC/MMA ministrado no Centro de Formação

Militar e Técnica da Força Aérea.

104. Âmbito. Aplica-se integralmente aos CFPRC/MMA que tenham início após a data de

entrada em vigor.

105. Número de Alunos por Curso. Sem prejuízo do superiormente estipulado sobre esta

matéria, a fixação do número máximo e mínimo de instruendos a admitir, deverá ter em linha de

conta a capacidade de formação das unidades onde é ministrada a formação, numa perspectiva de

utilização racional dos meios humanos e técnicos disponíveis capazes de garantir a qualidade da

formação.

Assim, deverão ser constituídas turmas com o número de elementos a seguir discriminados:

−−−− Número máximo de alunos: 20

−−−− Número óptimo de alunos: 15

−−−− Número mínimo de alunos: 10

106. Natureza dos alunos. O CFPRC/MMA destina-se a militares em regime de contrato, que

possuem como habilitações mínimas o 11º ano de escolaridade do agrupamento 1,

preferencialmente o 12º ano do curso tecnológico ou profissional de Mecânica ou o 12º ano do

agrupamento 1 e que, em princípio, não têm quaisquer conhecimentos militares e aeronáuticos.

107. Alterações. Este programa poderá ser alterado, no todo ou em parte, mediante decisão do

Director de Instrução (d’DINST) por proposta do CFMTFA ou de qualquer Órgão Técnico.

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Curso: CFP / RC

Especialidade:

Semanas úteis: 30

Cód. Unidade de Formação Coef. Totais Aval.

Visita

Estudo

6517 Inglês Técnico 3 25 1

0349 Ambiente, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho 2 25 2

50

112 Instrução Militar 5 57 7

119 Treino Físico Militar 4 60 8

126 Atividade Militar Conjunta 0 30 a)

147

901 Fundamentos de Electricidade 4 50 11

902 Fundamentos de Electrónica 3 31 1

598 Materiais e Órgãos de Máquinas 4 47 4

599 Práticas Gerais de Manutenção 5 184 9 1

210 Aerodinâmica Básica 3 36 2

289 Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Aviões 5 170 6 1

288 Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Helicópteros 4 13 1

294 Motores de Turbinas a Gás 5 65 3

295 Motores Alternativos 5 65 3

296 Hélices 3 20 1

571 Organização da Manutenção 3 50 2

129 Princípios de Segurança com Armamento e Equipamento 2 10 2

894 Técnicas Digitais 1 12 1

753 46 2

TOTAL Formação inicial 950

a) Actividade formativa sem avaliação quantitativa (Apto ou Não Apto)

SUB-TOTAL

Componente de Formação Científico-Tecnológica

Horas

SUB-TOTAL

SUB-TOTAL

MMA

Estrutura Curricular

Componente de Formação de Base

Componente de Formação Militar

2 - 1 ORIGINAL

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3-1 ALTERAÇÃO N.º 1

CAPÍTULO 3

COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR DE BASE

301. Inglês Técnico – Aeródromos.

Código: 6517

Carga horária: 25 Horas

Objetivos:

- Aplicar conhecimentos linguísticos anteriormente adquiridos em novas situações de

aprendizagem.

- Ler e traduzir orientações técnicas, desenhos, normas e outros documentos técnicos

no âmbito do contexto socioprofissional.

Orientações metodológicas: A 1ª aula do módulo deve ser de diagnóstico (saber-fazer) e levar

o formando a reconhecer e a identificar as competências que necessita adquirir para atingir os

objetivos.

1º Objetivo:

- Aferir os conhecimentos linguísticos dos formandos através de um teste diagnóstico.

Conteúdos:

- Língua inglesa no quotidiano sócio profissional 1 Hora

• Aferição do nível linguístico

2º Objetivo:

- Apreender e distinguir os conceitos em Inglês: Airfield, Aerodrome e Airport .

Conteúdos:

- Aspetos Formais do Sistema Linguístico Inglês 1 Hora

- Normas Nacionais/Internacionais

- Tradução e Terminologia

• Airfield;

• Aerodrome;

• Airport.

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ALTERAÇÃO N.º 1 3-2

3º e 4º Objetivos:

- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Aeroportos e suas estruturas e

ser capaz de os reconhecer em manuais e publicações aeronáuticas.

- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Aeroportos e suas estruturas e

ser capaz de os aplicar corretamente em exercícios e em conversação.

Conteúdos:

- Aspetos Formais do Sistema Linguístico Inglês 4 Horas



• Airport Familiarization;

• Runway and Taxiway Designation Systems;

• Lighting and Marking Systems;

• Airport Ramps;

• Structures;

• Grid Maps.


- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Motores e Tipos de Aeronaves e


- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Motores e Tipos de Aeronaves e


Conteúdos:



• Types of Aircraft:

• General Aviation;

• Commercial Aviation;

• Military Aviation.

• Engines:

• Reciprocating Engines;

• Jet Engines.

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- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Movimentos e Forças

Aerodinâmicas e ser capaz de os reconhecer em manuais e publicações aeronáuticas.

- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Movimentos e Forças

Aerodinâmicas e ser capaz de os aplicar corretamente em exercícios e em conversação.

Conteúdos:



• Basic Aerodynamics:

• Airplane parts;

• Helicopter parts;

• Yaw;

• Pitch;

• Roll;

• Lift;

• Drag;

• Gravity;

• Thrust;


- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com os cuidados a ter aquando da

aproximação a Aeronaves e ser capaz de os reconhecer em manuais e publicações

aeronáuticas.

- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com os cuidados a ter aquando da

aproximação a Aeronaves e ser capaz de os aplicar corretamente em exercícios e em

conversação.

Conteúdos:




• Safety Around Aircrafts

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- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Comunicações num Aeroporto e


- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Comunicações num Aeroporto e


Conteúdos:




• Communications:

• Radio/Telephone use;

• International Civil Aviation Organization (ICAO) Phonetic Alphabet;

• Basic Universal Prowords;


- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Sistemas de Medida e ser capaz

de os reconhecer em manuais e publicações aeronáuticas.

- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Sistemas de Medida e ser capaz

de os aplicar corretamente em exercícios e em conversação.

Conteúdos:




• Systems of Measurement:

• Lenght;

• Area;

• Mass;

• Weight;

• Temperature.

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- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Hierarquias Militares e ser

capaz de os reconhecer em manuais e publicações aeronáuticas.

- Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Hierarquias Militares e ser

capaz de os aplicar corretamente em exercícios e em conversação.

Conteúdos:

- Aspetos Formais do Sistema Linguístico Inglês 1 Hora



• Rank Structure:

• Officers;

• Non Commissioned Officers.

17º Objetivo:

- Executar exercícios de revisão da matéria, com introdução de tópicos de discussão.

Conteúdos:

- Discussão Guiada sobre a matéria dada 2 Horas

AVALIAÇÃO: 1 Hora

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302. Ambiente, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho – Conceitos Básicos. Código: 0349 Carga horária: 25 Horas

Objectivos:

- Reconhecer e aplicar a legislação de Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho.

- Utilizar protecção no corpo e nas máquinas, seleccionando os equipamentos e soluções de protecção adequados.

- Reconhecer e aplicar a legislação ambiental: resíduos, efluentes, ar e ruído.

- Decidir sobre medidas de prevenção, tendo em consideração as exigências do processo produtivo, no âmbito da Higiene, Segurança e Ambiente.

- Reconhecer a importância da Segurança e Higiene no Trabalho como factor de promoção de qualidade de vida.

Conteúdos:

• Ambiente 8 horas

o Boas práticas para o meio ambiente

- Legislação específica

o Principais problemas ambientais da actualidade

o Gestão de resíduos

o Efluentes líquidos

o Emissões gasosas

o Estratégias de actuação: reduzir, reutilizar, reciclar, recuperar e racionalizar

• Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho 15 horas

o Sinalização de segurança

- Tipos de sinais

- Legislação em vigor

o Tipos de risco e seu controlo

- Incêndios

- Riscos eléctricos

- Trabalho com máquinas e equipamentos

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- Movimentação manual e mecânica de cargas

- Organização e dimensionamento do posto de trabalho

- Posturas no trabalho

- Iluminação

- Trabalhos com equipamentos dotados de visor

- Manuseamento de produtos perigosos

- Rotulagem de produtos perigosos

- Arrumação e limpeza

- Atmosferas perigosas

- Ruído

- Produtos perigosos (rotulagem, armazenagem e manuseamento)

o Gestão do risco

- Consequências dos acidentes de trabalho

- Avaliação do risco profissional

- Gestão económica do risco profissional

o Protecção colectiva e protecção individual

- Tipos de protecção colectiva

- Selecção dos equipamentos de protecção individual

- Técnicas de implementação para a utilização dos equipamentos de protecção

individual

- Tipos de equipamentos de protecção

o Procedimentos de emergência

- Necessidade da existência de procedimentos de emergência

- Procedimentos em caso de incêndio/sismo/acidente de trabalho grave

o Conceito de acidente de trabalho

- Regime jurídico dos acidentes de trabalho

- Perspectiva legal

- Perspectiva prevencionista

o Génese dos acidentes

- Factor humano

- Factor material

- Factor organizacional

- Factor ambiental

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o Prevenção de acidentes e doenças profissionais

- Enquadramento legal

o Saúde, doença e trabalho

- Regime jurídico das doenças profissionais

- Conceito de contaminação e intoxicação

- Contaminantes químicos, físicos e biológicos

- Vigilância médica

- Principais doenças profissionais

o Organização da Segurança e Saúde no Trabalho

- Regras básicas de higiene

- Enquadramento legal dos serviços de Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho

AVALIAÇÃO: 2 Horas

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4-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 4

COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR

401. Instrução Militar

Código: 112


Objectivos Gerais: − Proporcionar aos alunos os conhecimentos de índole militar necessários à execução de tarefas específicas, à sua participação na área da segurança e ao seu permanente aprontamento.

− Manusear e utilizar, com proficiência, os tipos de armas mais comuns em uso na F.A.

− Aplicar as regras de segurança no manuseamento das armas.

− Reconhecer algumas substâncias explosivas e engenhos explosivos convencionais e improvisados e as consequências das explosões.

− Aplicar as normas e procedimentos gerais face ao perigo de explosões.

− Aplicar os principais aspectos da segurança militar.

− Estar apto a participar no esforço colectivo de segurança. − Complementar os conhecimentos de Instrução Militar ministrados na Instrução Básica.

Orientações metodológicas: A 1ª aula do módulo deve ser teórica e levar o formando a reconhecer e a identificar as competências que necessita adquirir para atingir os objectivos.

1 - Objectivo específico:

- Dar a conhecer aos alunos a metodologia de ensino, os objectivos gerais a atingir, a forma

de avaliação das matérias que compõem a disciplina e as publicações de apoio ao estudo.

Conteúdos:

- Introdução 1 Hora • Apresentação do instrutor, dos alunos e da disciplina • Objectivos gerais da disciplina • Método de avaliação • Entrega da bibliografia de apoio

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 4-2


- Manusear e utilizar, com proficiência, os tipos de armas mais comuns em uso na FAP.

- Aplicar as regras de segurança no manuseamento das armas.

Conteúdos:

- Armamento: Pistola Walther P38 2 Horas • Apresentação da arma • Características principais • Divisão por grupos • Regras de segurança e funcionamento • Regras de segurança na recepção e na entrega.

- Armamento: Espingarda Automática G3 1 Hora • Apresentação da arma • Características principais • Divisão por grupos • Regras de segurança e funcionamento • Regras de segurança na recepção e na entrega.


- Aplicar procedimentos e regras de segurança do tiro com espingarda, em carreira.

- Atingir a proficiência adequada através da prática de tiro em carreira.

Conteúdos:

- Tiro – Pistola Walther P 38 4 Horas • Revisão das normas de segurança em carreira • Revisão das técnicas de tiro com pistola • Tiro de carreira nas posições

− Deitado − Joelhos − De pé

- Tiro – Espingarda Automática G3 4 Horas • Revisão das normas de segurança em carreira • Revisão das técnicas de tiro com espingarda • Tiro de carreira nas posições

− Deitado − Joelhos − De pé

PDINST 144-66 (B)

4-3 ORIGINAL


- Reconhecer algumas substâncias explosivas e engenhos explosivos convencionais e

improvisados e as consequências das explosões.

- Aplicar as normas e procedimentos gerais face ao perigo de explosões.

Conteúdos:

- Explosivos 2 Horas • Tipos de explosivos • Sua utilização e efeitos • Plano de contingência • Procedimentos gerais em caso de ameaça


- Aplicar os principais aspectos da segurança militar.

- Estar apto a participar no esforço colectivo de segurança

Conteúdos:

- Segurança Militar 3 Horas • Conceito de segurança militar • Segurança interna e defesa imediata • Ameaça • Estados de segurança. Medidas • Segurança física de instalações • Matérias classificadas. Segurança documental. Segurança das comunicações. Graus de segurança

• Credenciações • Planos de Segurança e de Contingência • Normas e procedimentos gerais no caso de algumas ameaças específicas

AVALIAÇÃO:


- Avaliação dos conhecimentos adquiridos pelos alunos, de forma a identificar as suas

competências face aos objectivos da disciplina.

Conteúdos:

- Teste de Avaliação Teórico/Prática 2 Horas

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 4-4

402. Instrução Militar - Ordem Unida

Código: 112


Objectivos Gerais:

− Preparar e manter o permanente aprontamento dos militares para a execução correcta e digna do cerimonial militar e desenvolver o espírito de disciplina, o sentimento de coesão e os hábitos de ordem, pontualidade e uniformidade na execução dos movimentos.

− Saber executar perfeitamente todas as posições e movimentos de Ordem Unida inerentes ao seu posto.

− Reconhecer e compreender o vocabulário específico.

− Interagir com o grupo de forma disciplinada, uniforme e coesa.

− Complementar os conhecimentos de Ordem Unida ministrados na Instrução Básica.



- Dar a conhecer aos alunos a metodologia de ensino, os objectivos gerais a atingir, a forma

de avaliação das matérias que compõem a disciplina e as publicações de apoio ao estudo.

Conteúdos:

- Introdução 1 Hora • Apresentação do instrutor, dos alunos e da disciplina • Objectivos gerais da disciplina • Método de avaliação • Entrega da bibliografia de apoio


- Atingir a proficiência adequada através da demonstração inicial, de práticas individuais e

de práticas colectivas repetidas.

- Aperfeiçoar os diversos movimentos, posições e tipos de marcha através de práticas

colectivas repetidas.

Conteúdos:

- Militar desarmado 5 Horas • Prática e aperfeiçoamento dos movimentos a pé firme aprendidos na IB • Movimentos a pé firme:

− Oitavo direita/esquerda volver

PDINST 144-66 (B)

4-5 ORIGINAL

− Perfilar com intervalos normais − Perfilar com intervalos abertos − Lateral direito/esquerdo − Passos laterais à direita/esquerda − Passos em frente/retaguarda

• Tipos de marchas • Olhar à direita/à esquerda • Prática dos diversos movimentos, posições e tipos de marcha.

- Militar armado de lança 2 Horas • Posições • Movimentos em marcha

- Militar armado com Espingarda Automática G3 7 Horas

• Posições e movimentos − Firme, sentido, ombro arma − Apresentar arma, ombro arma, descansar arma − Descansar e à vontade − Funeral arma − Cruzar arma − Manejo para fogo de salva − Alto arma − Transporte em mão direita arma − Transporte em mão esquerda arma

• Marchas − À vontade − Ordinária − Acelerada − Lenta − Olhar direita/esquerda

• Prática dos movimentos a pé firme aprendidos nos módulos anteriores

AVALIAÇÃO:




Conteúdos:

- Teste de Avaliação Teórico/Prática 4 Horas

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 4-6

403. Instrução Militar - Legislação, Justiça e Disciplina

Código: 112


Objectivos Gerais:

− Dotar os formandos de saberes de Legislação, Justiça e Disciplina, imprescindíveis à sua vida militar.

− Complementar os conhecimentos de Legislação, Justiça e Disciplina ministrados na Instrução Básica.



- Dotar os formandos de saberes sobre Legislação, Justiça e Disciplina, complementado os

conhecimentos ministrados na Instrução Básica.

Conteúdos:

- Apresentação 1 Hora • Objectivo da disciplina • Apresentação do formador

- Regulamento de Disciplina Militar 5 Horas • Competência Disciplinar • Penas Disciplinares e seus efeitos • Recompensas • Classificação de comportamento • Procedimento em matéria disciplinar • Participação e Queixa • Processos de Averiguações e Disciplinar • Medidas Preventivas • Reclamação e Recurso • Prescrição, Publicação, Averbamento e Anulação de recompensas e de penas

- Código de Justiça Militar 3 Horas • Disposições gerais • Penas aplicáveis • Crimes essencialmente militares

- Estatuto dos Militares das Forças Armadas 7 Horas • Bases gerais do Estatuto da Condição de Militar

PDINST 144-66 (B)

4-7 ORIGINAL

• Livro I – Parte Geral − Disposições gerais − Deveres e Direitos − Hierarquia, Cargos e Funções − Efectivos, Situações e Tempos de Serviço − Promoções e Graduações − Ensino e Formação nas Forças Armadas − Avaliação do Mérito − Licenças − Reclamações e Recursos

• Livro III – RC e RV − Parte Comum − Normas estatutárias aplicadas aos militares em RC

- Norma de Execução Permanente – Escalas de Serviço 2 Horas • Principios gerais • Serviço de Escala • Funções do Pessoal de Serviço

AVALIAÇÃO:




Conteúdos:

- Teste de Avaliação Teórica 1 Hora

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 4-8

404. Treino Físico Militar

Código: 119


Objectivos Gerais:

− Proporcionar a condição física adequada a um melhor desenvolvimento das actividades curriculares e militares. Visa garantir o rendimento desejado que permita suportar um posterior treino de especialização, bem como o cabal desempenho das actividades inerentes à condição militar.

No final o aluno deve: − Deter uma condição física adequada face às exigências das tabelas dos testes físicos em vigor na Força Aérea. − Aplicar os conceitos práticos e reconhecer os rudimentos dos gestos técnicos dos desportos colectivos praticados no Curso. − Interagir em grupo de forma sagaz, disciplinada e coesa.



- Dar a conhecer aos alunos a metodologia de ensino, os objectivos gerais a atingir e a

forma de avaliação da disciplina. Aquilatar, face aos testes físicos executados na

Instrução Básica, sobre a necessidade de ministrar treino individual extra-curricular.

Conteúdos:

- Apresentação (APR) 1 Hora • Apresentação do instrutor, dos alunos e da disciplina • Objectivos gerais da disciplina • Método de avaliação


- Dar a conhecer aos alunos as noções básicas acerca da utilização da Sala de Musculação

e da sua correcta utilização para o desenvolvimento da capacidade de força e resistência

muscular.

Conteúdos:

- Musculação (MUSC) 3 Horas • Demonstração de exercícios • Regras de segurança

PDINST 144-66 (B)

4-9 ORIGINAL

3 - Objectivo específico: - Desenvolver a resistência aeróbia realizando corrida de pequena/moderada intensidade e

com duração previamente estabelecida.

Conteúdos:

- Corrida Simples (CS) 8 Horas • Sessão de corrida • Percursos e durações variáveis


- Desenvolver a potência aeróbia realizando corrida de intensidade alta, intercalada por

períodos de intensidade reduzida para recuperação activa.

Conteúdos:

- Corrida Intervalada (CI) 9 Horas • Períodos de corrida entre 80 a 100% VO2 máx. com intervalos de recuperação activa de 1:1 a 3:1 • Duração dos períodos de corrida entre 30´´ a 1´ • Número de Repetições entre 3 a 5


- Aumentar os índices de força e resistência muscular realizando diversos exercícios (estações)

do Circuito de Treino, de acordo com o volume (cargas), tempos de execução e de intervalo

entre os exercícios preconizados.

Conteúdos:

- Circuito de Treino (CT) 5 Horas • 01 ou 02 voltas ao Circuito de Treino • 05 a 10 Estações • 30seg de esforço / 30seg de repouso


- Desenvolver as capacidades motoras em geral, designadamente a flexibilidade e a destreza,

utilizando os auxiliares de instrução tipificados como meio primário de treino.

Conteúdos:

- Educação Física de Base (EFB) 4 Horas • Paus; Bolas; Cordas; Arcos • Bancos Suecos; Escadas; Espaldares • Entre outros

7 - Objectivo específico: - Desenvolver a resistência aeróbia fortalecendo, em paralelo, as qualidades militares de

espírito de sacrifício, de equipa e de disciplina. Corrida de moderada intensidade,

intervalada por períodos de marcha, ou corrida lenta.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 4-10

Conteúdos:

- Treino Todo-o-Terreno (TTT) 8 Horas • Sessão de marcha/corrida • Percursos e duração variáveis

8 - Objectivo específico: - Proporcionar aos alunos a vivência prática de superação de diversos obstáculos, por forma

a desenvolver a destreza, agilidade, capacidade de decisão e auto-confiança, através de

exercícios de aplicação militar.

Conteúdos:

- Técnicas de Transposição de Obstáculos (TTO) 2 Horas • Sessão de marcha/corrida


- Desenvolver força e resistência muscular realizando, em Circuito de Treino, os gestos físicos

fundamentais como correr, saltar, trepar, levantar, lançar, transportar, executar exercícios

de ataque e defesa, de equilibrio e de quadrúpedia.

Conteúdos:

- Plateau (PLAT) 4 Horas • Circuito de Treino s/ carga adicional • Área de exercícios: Aprox. 10x15m


- Fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a

aprendizagem geral dos conceitos técnico-tácticos do jogo de Futebol.

Conteúdos:

- Futebol (FUT) 2 Horas • Jogo de Futebol



aprendizagem geral dos conceitos técnico-tácticos do jogo de Voleibol.

Conteúdos:

- Voleibol (VOLEI) 2 Horas • Jogo de Voleibol



aprendizagem geral dos conceitos técnico-tácticos do jogo de Basquetebol.

PDINST 144-66 (B)

4-11 ORIGINAL

Conteúdos:

- Basquetebol (BASQ) 2 Horas • Jogo de Basquetebol



aprendizagem geral dos conceitos técnico-tácticos do jogo de Râguebi.

Conteúdos:

- Râguebi (RAGB) 2 Horas • Jogo de Râguebi

AVALIAÇÃO:

14 - Objectivo específico: - Avaliar a condição física detida pelos alunos, de forma certificar e regular as suas

aprendizagens, face aos objectivos da disciplina.

Conteúdos:

- Teste de Avaliação 8 Horas • Avaliação Diagnostica (2 Horas)

Prova 1: Extensões de braços Prova 2: Abdominais Prova 3: Corrida de 2400m

• Avaliação Sumativa (6 Horas)

Prova 1: Extensões de braços Prova 2: Abdominais Prova 3: Corrida de 2400m

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 4-12

405. Atividade Militar Conjunta.

Código: 126


Objetivos gerais:

− Promover e facilitar a plena integração dos alunos no cerimonial militar.

Orientações metodológicas: A 1ª aula do módulo deve ser prática (saber fazer) e levar o

formando a reconhecer e a identificar as competências que necessita adquirir para atingir os

objetivos.

1º. Objetivo específico:

- Preparar e manter o permanente aprontamento dos alunos para a execução correta e

digna do cerimonial militar e desenvolver o espírito de disciplina, o sentimento de coesão

e os hábitos de ordem, pontualidade e uniformidade na execução dos movimentos.

Conteúdos:

- Formatura geral do Grupo de Formação 19 Horas

• Revista

• Desfile em continência.

AVALIAÇÃO:

6º. Objetivo específico:


competências face aos objetivos da disciplina.

Conteúdos:

- Sem avaliação quantitativa (apto/inapto)

PDINST 144-66 (B)

5-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 5

COMPONENTE DE FORMAÇÃO CIENTÍFICO-TECNOLÓGICA

501. Fundamentos de Electricidade

Código: 901


Objectivos:

� Proporcionar os conhecimentos gerais e os princípios fundamentais da Electricidade Geral no domínio da corrente contínua e da corrente alternada.

� Identificar e descrever os temas principais de cada assunto;

� Ser capaz de descrever os assuntos no seu conjunto de uma forma simples, utilizando palavras e exemplos comuns;

� Ser capaz de usar vocabulário específico;

� Executar cálculos simples das grandezas envolvidas.

Orientações metodológicas: As sessões práticas decorrem em ambiente laboratorial com recurso à utilização do software EB2000, incrementando desta forma o saber fazer.

Os trabalhos práticos devem ser objecto de relatório onde o formando descreve as acções desenvolvidas e retira conclusões, possibilitando o desenvolvimento de estratégias para uma mais eficiente aprendizagem.

A média final da disciplina é a soma da nota da avaliação e da média aritmética dos trabalhos práticos ponderadas a 0,75 e a 0,25 respectivamente.

1.º Objectivo:

Interpretar a electrização

Reconhecer os fenómenos associados à electrostática

Aplicar na prática as forças de atracção e repulsão

Conteúdos:

� Eletricidade estática e condução 1 Hora

• Interpretação da electrização

• Processos de electrização

• Campo electrostático

• Leis da electrostática

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-2

• Unidades de carga eléctrica

• Lei de Coulomb

• Distribuição das cargas à superfície dos corpos electrizados

• Condução da electricidade em sólidos, líquidos, gases e no vácuo

2.º Objectivo:

Identificar grandezas eléctricas

Utilizar analogias entre circuito hidráulico e circuito eléctrico

Medir a diferença de potencial

Calcular resistências com base na lei de Ohm

Utilizar modelos demonstrativos simples

Conteúdos:

� Terminologia Eléctrica 2 Horas

• Potencial eléctrico

• Diferença de potencial

• Força electromotriz

• Tensão

• Medição da tensão

• Fluxo de electrões

• Intensidade de corrente

• Medição da corrente eléctrica

• Resistividade

• Resistência

• Condutância

• Carga

• Sentido convencional da corrente e sentido eletrónico

• Resistência

• Condutância

• Efeitos produzidos pela corrente elétrica

3.º Objectivo:

- Descrever o fenómeno da geração elétrica

- Descrever o funcionamento dos termopares

- Descrever o funcionamento das células fotoelétricas

Conteúdos:

� Geração de Electricidade 1 Hora

PDINST 144-66 (B)

5-3 ORIGINAL

• Através de: - Luz - Calor - Fricção - Pressão - Acção química - Magnetismo - Movimento

• Constituição, materiais e funcionamento de termopares

• Funcionamento de células fotoeléctrica

4.º Objectivo:

- Reconhecer a dependência da resistência eléctrica, do material e das dimensões

- Reconhecer a influência dos factores que influenciam a resistência de um condutor

- Identificar as características de uma resistência recorrendo a tabelas de códigos de cores

- Distinguir Potenciómetro de Reóstato

- Compreender a influência dos factores que influenciam a resistência num semicondutor

Conteúdos:

� Resistência eléctrica 1 Hora

• Resistência especifica

• Factores que a influenciam

• Código de cores

• Ponte de wheatstone

• Coeficiente de condução

• Resistências variáveis: - Potenciómetros - Reóstatos - Termistores - VDR’s

5.º Objectivo:

- Compreender e enunciar a lei de Ohm

- Interpretar a variação da intensidade da corrente com a tensão aplicada ao circuito

- Aplicar a lei de Ohm

- Identificar e verificar sentidos de correntes

- Efectuar cálculos envolvendo Potência, Trabalho e Energia

- Reconhecer o efeito de Joule como uma transformação de energia

- Descrever os inconvenientes e aplicações do efeito de Joule

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-4

- Calcular a libertação de calor

- Explorar o comportamento de uma resistência com a temperatura

- Descrever os fenómenos provocados por um curto-circuito e a importância dos fusíveis na protecção desses efeitos

Conteúdos:

� Circuitos de corrente contínua (DC) 3 Horas

• Lei de OHM

• Circuitos eléctricos simples

• Potência

• Trabalho

• Energia

• Lei de Joule

• Potência dissipada numa resistência

• Aquecimento dos condutores

• Noção de curto-circuito

• Corta-circuitos fusíveis

6.º Objectivo:

-Operar o sistema EB2000

-Operar com um multímetro

-Efectuar medições com o multímetro

-Medir o valor Óhmico de componentes

-Medir o valor da tensão entre dois pontos

-Medir a intensidade de corrente que passa num condutor

-Efectuar montagem de circuitos eléctricos com fontes de tensão e resistências

-Verificar experimentalmente a lei de Ohm

-Identificar as características de uma resistência recorrendo a tabelas de códigos de cores

-Medir o valor da resistência através do método indirecto (Volt- amperimétrico) e directo Analítico)

-Efectuar montagem de circuitos eléctricos com fontes de tensão e resistências

-Calcular o valor da Potência numa resistência através do método Volt- amperimétrico

Conteúdos:

� Trabalho prático nº1 2 Horas

• Familiarização com

- Sistema EB2000

PDINST 144-66 (B)

5-5 ORIGINAL

- Multímetro: - Ohmímetro Voltímetro Amperímetro

• Código de cores das resistências

• Lei de Ohm

• Potência numa resistência

7.º Objectivo:

- Analisar as condições de funcionamento de um circuito eléctrico.

- Calcular a resistência total dos vários ramos do circuito.

Conteúdos:

� Analise de Circuitos de corrente contínua (DC) 3Horas

• Associação de resistências - Série - Paralelo - Misto

8.º Objectivo:

- Descrever o funcionamento das pilhas de

chumbo-ácido

- Descrever o funcionamento das pilhas de níquel-cádmio

- Descrever o funcionamento das pilhas de pilhas alcalinas

- Calcular a f.e.m. total de um agrupamento de fontes DC em circuito aberto

Conteúdos:

� Geradores Electroquímicos 2 Horas

• Noções de pilhas eléctricas

• Pilha de volta

• Constantes de uma pilha

• Tipos de pilhas: - Pilhas de chumbo-ácido - Pilhas, de níquel-cádmio - Outras pilhas alcalinas

• Pilhas ligadas em série e em paralelo

9.º Objectivo:

- Identificar os tipos de Acumuladores

- Descrever os cuidados a ter com cada tipo de acumulador

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-6

- Utilizar a sala de baterias e solicitar aos alunos que efectuem operações de recarga

Conteúdos:

� Acumuladores 2 horas

• Introdução

• Acumuladores ácidos e alcalinos

• Cuidados a ter com os acumuladores

• Processos recomendáveis na recarga de acumuladores


10.º Objectivo:

- Caracterizar o campo magnético

- Identificar os pólos de um íman

- Descrever interacções entre ímans

- Descrever a magnetização de materiais

- Distinguir materiais Ferromagnéticos,

Diamagnéticos e Paramagnéticos

- Descrever os cuidados a tomar com a armazenagem de ímans

Conteúdos:

� Magnetismo 2 Horas

• Ímanes

• Característica dos ímans

• Campo magnético

• Intensidade do campo magnético

• Lei das atracções e repulsões magnéticas

• Permeabilidade

• Classificação dos materiais quanto à permeabilidade magnética

11.º Objectivo:

- Descrever a influência dos meios na intensidade da indução magnética

- Descrever os efeitos magnéticos da corrente eléctrica

- Descrever o conceito de excitação magnética

- Descrever o funcionamento de um electroíman

PDINST 144-66 (B)

5-7 ORIGINAL

Conteúdos:

� Eletromagnetismo 2 Horas

• Campo magnético criado por uma corrente num condutor rectilíneo

• Sentido das linhas de força de um campo magnético

• Regra da mão direita

• Campo magnético produzido por um solenoide

• Intensidade do campo magnético no interior de um solenóide

• Constituição e principio de funcionamento de electroíman

• Indução magnética

• Fluxo magnético

• Força magnetomotriz

• Relutância magnética

• Retentividade

• Relutância da força coerciva

• Lei de Hopkinson

12.º Objectivo:

- Descrever o aparecimento das correntes de “Foucault”

- Observar e interpretar curvas de magnetização

- Descrever o ciclo de histerese

- Identificar os inconvenientes do ciclo de histerese

Conteúdos:

� Electromagnetismo, continuação. 2 Horas

• Noção de circuito magnético

• Correntes de “Foucault”

• Circuitos magnéticos homogéneos

• Circuitos magnéticos heterogéneos

• Curva de magnetização do ferro

• Ponto de saturação

• Ciclo de histerese

• Acção de um campo magnético sobre um condutor percorrido por uma corrente eléctrica

13.º Objectivo:

- Enunciar e aplicar as leis de Faraday e Lenz

- Descrever o aparecimento das correntes de Foucault

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-8

- Descrever os inconvenientes e aplicações das correntes de Foucault

- Dar exemplos de utilizações de indutores

Conteúdos:

� Indutância / Indutor 2 Horas

• Princípios da indução

• Lei de Faraday

• Lei de Lenz e leis determinantes da polaridade

• Produção de forças electromotrizes e correntes induzidas

• Expressões da fem induzida

• Auto-indução

• Coeficientes de auto-indução

• Factores que afectam o coeficiente de auto-indução de uma bobina

• Expressão da força electromotriz de auto-indução (força contra-electromotriz)

• Efeitos da auto-indução

• Coeficiente de indução mútua

• Correntes de Foucault

• Indução mútua

• O efeito da taxa de variação da corrente primária e da indução mútua na diferença de potencial induzida

• Principais utilizações de indutores

14.º Objectivo:

- Reconhecer e identificar as principais grandezas associadas à corrente alternada

- Caracterizar grandezas periódicas e não periódicas

- Aplicar as fórmulas básicas de cálculo

- Medir valores

- Visualizar no osciloscópio

Conteúdos:

� Teoria da corrente alternada (AC) 2 Horas

• Forma de onda AC

• Fase

• Período

• Frequência

• Ciclo

• Representação vectorial de uma função alternada sinusoidal

PDINST 144-66 (B)

5-9 ORIGINAL

• Valor instantâneo

• Valor médio

• Valor eficaz

• Valor de pico

• Valor de pico a pico

• Funções alternadas sinusoidais

• Calculo de valores de corrente, tensão e potência

• Ondas triangulares e quadradas

• Sistema trifásico (fases, tensões, desfasamento)

• Modelo de montagem estrela e em triângulo)

15.º Objectivo:

- Representar gráfica e vectorialmente grandezas sinusoidais

Conteúdos:

� Funções alternadas sinusoidais 2 Horas

• Vantagens da utilização da corrente alternada

• Funções alternadas sinusoidais

• Representação vectorial de uma função alternada sinusoidal

• Representação de duas grandezas alternadas sinusoidais da mesma frequência

• Soma de duas funções alternadas sinusoidais da mesma frequência

• Representação matemática de uma função alternada sinusoidal

16.º Objectivo:

- Descrever o fenómeno e os efeitos da auto-indução

Conteúdos:

� Auto-indução e reactância indutiva 2 Horas

• Efeitos da auto-indução num circuito de corrente alterna

• Relação entre a corrente e a tensão nos circuitos indutivos submetidos a corrente alterna

• Reactância indutiva

• Associação de bobinas

17.º Objectivo:

- Identificar as características de um condensador, recorrendo a tabelas de códigos de cores

- Descrever o funcionamento de um condensador

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-10

- Identificar os vários factores que influenciam a capacidade

Conteúdos:

� Capacidade e reactância capacitiva 2 Horas

• Noção de capacidade

• Efeitos produzidos pelas capacidades nos circuitos eléctricos

• Relação entre a corrente e a tensão nos circuitos capacitivos submetidos a corrente alterna

• Reactância capacitiva

• Associação de condensadores

• Tipos de condensadores

• Funcionamento de um condensador

• Factores que influenciam a capacidade: - Área das placas - Distância entre placas e número de placas - Dieléctrico e constante dieléctrica - Tensão de trabalho e tensão nominal

• Tipos de condensadores, constituição e funcionamento

• Código de cores de condensadores

• Cálculos de capacitância e de diferença de potencial em circuitos em série e em paralelo

• Carga e descarga exponencial de um condensador, constantes de tempo

18.º Objectivo:

- Analisar o comportamento dos condensadores nos circuitos eléctricos AC

Conteúdos:

� Trabalho prático nº 2 3 Horas

• Forma de onda AC.

• Estudo do comportamento das bobinas nos circuitos eléctricos.

• Estudo do comportamento dos condensadores nos circuitos eléctricos AC.

19.º Objectivo:

- Descrever o comportamento de circuitos puramente resistivo, indutivo e capacitivo

- Adquirir a noção de impedância

- Descrever o conceito de desfasagem

- Traçar diagramas vectoriais de circuitos

- Determinar correntes, tensões e impedâncias

PDINST 144-66 (B)

5-11 ORIGINAL

- Associar o circuito RL série a uma bobine real

Conteúdos:

� Circuitos de corrente alterna 3 Horas

• Circuitos resistivos

• Circuitos RL série

• Circuitos RC série

• Circuitos RLC série

• Circuitos RL paralelo

• Circuitos RC paralelo

• Circuitos RLC paralelo

20.º Objectivo:

- Levar o aluno a inferir o desfasamento entre tensão e corrente numa bobine e num condensador

Conteúdos:

� Trabalho prático nº 3 2 Horas

• Estudo dos circuitos RL, RC e RLC paralelo em corrente alterna

21.º Objectivo:

- Distinguir potência activa, reactiva e aparente

- Descrever a importância do factor de potência na potência disponível

- Calcular a compensação do factor de potência

Conteúdos:

� Estudo da potência e da energia em AC 1 Horas

• Tipos de energia em ca

• Potência activa

• Potência reactiva

• Potência aparente

• Factor de potência

• Triângulo de potências: - Circuito resistivo - Circuito capacitivo - Circuito indutivo

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-12

22.º Objectivo:

Descrever a necessidade de utilização de transformadores

Descrever o funcionamento de um transformador

Calcular grandezas do transformador

Enumerar as perdas num transformador

Conteúdos:

� Transformadores 1 Hora

• Princípios construtivos e funcionamento do transformador

• Funcionamento do transformador em condições com e sem carga

• Corrente primária e secundária, diferença de potencial

• Auto transformadores 23.º Objectivo:

Identificar os componentes do motor e do gerador DC

Descrever de forma sucinta o funcionamento do motor e gerador DC

Conteúdos:

� Máquinas Eléctricas 1 Hora

• Teoria básica do motor e do gerador

• Constituição e finalidade dos elementos constituintes do gerador DC

• Motores bobinados em série, em “shunt” e em “compound” 24.º Objectivo:

Identificar os elementos constituintes

Distinguir circuito magnético de circuito eléctrico

Conteúdos:

� Geradores AC 1 Hora

• Rotação de uma espira num campo magnético e forma de onda produzida

• Funcionamento e constituição de geradores AC de tipo armadura rotativa e de campo rotativo

• Alternadores monofásicos, bifásicos e trifásicos

• Vantagens e utilizações das ligações trifásicas em estrela-triângulo

PDINST 144-66 (B)

5-13 ORIGINAL

25.º Objectivo:

Identificar os elementos constituintes através do esquema funcional

Descrever os princípios de funcionamento

Identificar os métodos de controlo da velocidade e do sentido de rotação

Conteúdos:

� Motores AC 1 Hora

• Constituição

• Princípios de funcionamento e características

• Métodos de controlo da velocidade e do sentido de rotação


PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-14

502. Fundamentos de Electrónica.

Código: 902


Objectivos:

− Proporcionar os conhecimentos gerais e os princípios fundamentais Electrónica

− Identificar componentes e circuitos típicos de Electrónica

Orientações metodológicas: As sessões práticas decorrem em ambiente laboratorial com recurso à utilização do Laboratório de Electrónica Analógica, incrementando por esta via o saber fazer .

Os trabalhos práticos devem ser objecto de relatório onde o formando descreve as acções desenvolvidas e retira conclusões, possibilitando o desenvolvimento de estratégias para uma mais eficiente aprendizagem.

A média final da disciplina é a soma da nota da avaliação e da média aritmética dos trabalhos práticos ponderadas a 0,75 e a 0,25 respectivamente.

1.º Objectivo:

− Reconhecer as características de um isolador, semicondutor e condutor

− Identificar as características de um semicondutor (electrões de valência, ligações covalentes)

− Reconhecer as diferenças entre semicondutores intrínsecos e extrínsecos

Conteúdos:

− Semicondutores 2 Horas

o O átomo

o Materiais condutores, isoladores e semicondutores

o Semicondutores intrínsecos e extrínsecos

o Semicondutores tipo P e tipo N

o Junção P-N

2.º Objectivo:

− Identificar a curva característica e a tensão limiar de condução

PDINST 144-66 (B)

5-15 ORIGINAL

Conteúdos:

− Díodos de junção 2 Horas o Generalidades o Curva característica, recta de carga e ponto de funcionamento em repouso

3.º Objectivo:

− Verificar no osciloscópio as curvas de características dos díodos

− Verificar o bom funcionamento de diversos díodos

Conteúdos:

− Análise das características do Díodo de Si 2 Horas o Trabalho prático nº1

4.º Objectivo:

− Reconhecer a simbologia dos díodos especiais

− Reconhecer fisicamente os diversos tipos de díodos

− Descrever a constituição dos díodos zener, dos fotodíodos e dos LED’s

− Identificar algumas aplicações

Conteúdos:

− Díodos especiais 2 Horas o Generalidades

o Díodo de Zener

o Efeito de Zener, curva característica e aplicações

o Fotodíodos

o LED’s

5.º Objectivo:

− Identificar um rectificador de meia onda e de onda completa

− Descrever o funcionamento de um rectificador de meia onda e de onda completa

− Reconhecer a importância da filtragem

Conteúdos: 2 Horas

− Fontes de alimentação o Generalidades

o Rectificação

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-16

o Filtragem

o Filtro de condensador

6.º Objectivo:

− Analisar o funcionamento do rectificador de meia onda

Conteúdos:

− Rectificação e filtragem 3 Horas o Trabalho prático nº 2

7.º Objectivo:

− Reconhecer a simbologia dos transístores

− Identificar os tipos de montagem

− Comparar o funcionamento dos três tipos de montagem

Conteúdos:

− Transístor bipolar de junções BJT 3 Horas o Generalidades

o Constituição. Transístor NPN e PNP

o Tipos de montagem: EC, BC, CC

o Aplicações

8.º Objectivo:

− Verificar com o ohmímetro o bom estado de funcionamentos de diversos transístores BJT

Conteúdos:

− Teste de transístores 2 Horas o Trabalho prático nº 3

9.º Objectivo:

− Reconhecer a simbologia dos Tiristores

− Comparar o funcionamento do SCR com o TRIAC

PDINST 144-66 (B)

5-17 ORIGINAL

Conteúdos:

− Tiristores 2 Horas o Generalidades

o SCR. Díodo rectificador controlado

o Curva característica

o TRIAC.

� Estrutura, símbolo esquemático, curva característica

o Algumas aplicações com tiristores

10.º Objectivo:

− Reconhecer e expor o significado de malha aberta

Conteúdos:

− Servosistemas realimentados 1 Horas o Noção de realimentação e controlo aberto

11.º Objectivo:

− Reconhecer e expor o significado de malha fechada

Conteúdos:

− Servosistemas realimentados 1 Horas o Noção de realimentação e controlo fechado

12.º Objectivo:

− Caracterizar a constituição dos transdutores (sensores, conversores, transmissores) Conteúdos:

− Servosistemas realimentados 2 Horas o Transdutores analógicos

13.º Objectivo:

− Enunciar o princípio de funcionamento e as aplicações dos transmissores sincronos

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-18

Conteúdos:

− Servosistemas realimentados 2 Hora o Princípios de operação usando servomecanismos

14.º Objectivo:

− Enunciar o princípio de funcionamento e as aplicações dos transmissores síncronos diferenciais

Conteúdos:


15.º Objectivo:

− Enunciar o princípio de funcionamento dos transformadores de controlo e transmissores de indutância LVDT e de capacitância

Conteúdos:


AVALIAÇÃO: 1 Hora

Teste Escrito

PDINST 144-66 (B)

5-19 ORIGINAL

503. Materiais e Órgãos de Máquinas.

Código: 598


Objectivos:

- Identificar os materiais utilizados em construção aeronáutica.

- Caracterizar os materiais aeronáuticos relativamente às suas propriedades mecânicas.

- Identificar os tipos e as causas dos processos corrosivos.

- Tipificar e caracterizar os órgãos de máquinas aplicados em aeronáutica.

- Familiarização com os termos técnicos do inglês relacionados com a disciplina.

. Orientações metodológicas: As sessões práticas decorrem em ambiente de manutenção simulada, de forma a consolidar os conhecimentos adquiridos nas sessões teóricas.

1.º Objectivo:

- Descrever o processo de obtenção de ligas metálicas ferrosas.

- Descrever a natureza microscópica e macroscópica dos materiais metálicos.

- Caracterizar os aços: ao carbono e aços ligados com niquel, crómio, vanádio e molibdénio.

- Definir as propriedades mecânicas de dureza, elasticidade, maleabilidade, ductilidade, tenacidade e resiliência.

- Identificar as principais propriedades mecânicas dos aços ao carbono e dos aços ligados com níquel, crómio, vanádio e molibdénio.

- Descrever os tratamentos térmicos de: têmpera, recozimento e revenido.

Conteúdos: 6 Horas

- Materiais Ferrosos para Aeronaves • Características, propriedades e identificação de aços de liga correntes em aeronaves. • Tratamentos térmicos e aplicações de aços de liga.

2.º Objectivo:

- Caracterizar as ligas de alumínio, 2014, 2017, 2024, 6061, 6062, 6063, 7075 e 7178.

- Descrever os tratamentos térmicos de: Tempera, recozimento e revenido.

- Identificar as principais propriedades mecânicas e as aplicações das ligas de alumínio, de titânio, de cobre e de magnésio.

Conteúdos: 3 Horas

- Materiais Não Ferrosos para Aeronaves

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-20

• Características, propriedades e identificação de materiais não ferrosos correntes em aeronaves.

• Tratamentos térmicos e aplicações de aços de liga.

3.º Objectivo:

- Caracterizar os materiais compósitos: com fibras de vidro, com fibras de carbono e com fibras aramídicas.

- Caracterizar os materiais poliméricos: termoplásticos e termoendurecíveis;

- Caracterizar os plásticos reforçados por fibras, com matriz de poliéster e de resina epoxídica;

- Caracterizar as borrachas sintéticas e os elastómeros termoplásticos.

Conteúdos: 3 Horas

- Compósitos e Não Metálicos • Características, propriedades e identificação de materiais compósitos e não metálicos

(excepto a madeira e material textil) correntes em aeronaves. • Vedantes e agentes de ligação por colagem.

4.º Objectivo:

- Identificar uma reacção de oxidação- redução

- Definir potencial de eléctrodo

- Descrever uma pilha electroquímica

- Caracterizar o processo de corrosão galvânica

- Identificar os meios corrosivos

- Caracterizar o processo de corrosão microbiológica

- Caracterizar os processos de corrosão sob fadiga, corrosão sob atrito e de corrosão sob tensão

- Identificar as formas de corrosão uniforme, por placas, alveolar, puntiforme e grafítica

- Identificar as causas da corrosão em função do material, do meio corrosivo e das condições operacionais.

Conteúdos: 3 Horas

- Corrosão • Fundamentos de química • Formação por processos galvânicos, microbiológicos e de esforço; • Tipos de corrosão e sua identificação • Causas da corrosão • Tipos de materiais e susceptibilidade à corrosão

5.º Objectivo:

- Identificar os parâmetros de uma rosca.

PDINST 144-66 (B)

5-21 ORIGINAL

- Caracterizar os perfis das roscas em função da sua aplicação.

- Identificar as dimensões e as tolerâncias de roscas normalizadas.

- Efectuar medição de roscas.

- Descrever os tipos de parafusos normalizados.

- Identificar os parafusos em função da sua especificação: AN (Air Force – Navy), NAS (National Aircraft Standard) e MS (Military Standard);

- Descodificar a marcação dos parafusos.

Descrever os tipos de porcas normalizadas.

- Descrever os tipos de pernos roscados.

- Descrever os tipos de anilhas.

Conteúdos: 4 Horas

- Elementos de Ligação Roscas • Nomenclatura de roscas • Formas de roscas, dimensões e tolerâncias de roscas normalizadas em aeronaves • Medição de roscas

Parafusos e Pernos • Tipos de parafusos: especificação e marcação de parafusos de aeronaves. Normas

internacionais • Porcas: auto-frenantes, “anchor”, tipos normalizados • Especificações aeronáuticas de parafusos • Pernos: tipos e utilizações, inserção e remoção • Parafusos auto-roscantes e anilhas

6.º Objectivo:

- Descrever a finalidade dos dispositivos de frenagem

- Diferenciar os dispositivos de frenagem

- Executar a frenagem por arame

Conteúdos: 15 Horas

- Dispositivos de frenagem • Anilhas de mola • Frenagem por arame • Fechos rápidos, cavilhas, freios e pinos

AVALIAÇÃO TEÓRICA E PRÁTICA 3 Horas

Uma escrita e 2 práticas.

Avaliação escrita:

Teste escrito de 20 questões de múltipla escolha e uma descritiva, com peso de 30%.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-22

Avaliação prática aos módulos de Elementos de ligação, com peso de 15% e Dispositivos de frenagem, com peso de 25%.

7º Objectivo:

- Diferenciar os rebites sólidos e cegos;

- Identificar as especificações dos rebites;

- Descrever a finalidade do tratamento térmico para os rebites.

Conteúdos: 2 Horas

- Rebites para aeronaves

• Tipos de rebites sólidos e cegos: especificações, identificação e tratamento térmico.

8º Objectivo:

- Descrever a finalidade dos tubos rígidos e flexíveis;

- Enumerar as aplicações dos tubos rígidos e flexíveis;

- Identificar os tipos de uniões em função dos respectivos sistemas.

Conteúdos: 2 Horas

- Tubos e uniões

• Descrever a finalidade dos tubos rígidos e flexíveis. • Enumerar as aplicações dos tubos rígidos e flexíveis. • Identificar os tipos de uniões em função dos respectivos sistemas.

9º Objectivo:

- Identificar os tipos de molas e suas aplicações;

- Indicar os materiais de concepção das molas;

- Descrever as características das molas.

Conteúdos: 1 Hora

- Molas

PDINST 144-66 (B)

5-23 ORIGINAL

• Tipos de molas, materiais, características e aplicações.

10º Objectivo:

- Descrever a finalidade das chumaceiras;

- Enumerar os componentes das chumaceiras de deslizamento e de rolamento;

- Identificar os materiais das chumaceiras;

- Descrever os tipos de chumaceiras de rolamento;

- Identificar a carga admissível para a chumaceira.

Conteúdos: 1 Hora

- Chumaceiras

• Finalidade das chumaceiras, cargas, materiais, soluções construtivas. • Tipos de chumaceiras e suas aplicações.

11º Objectivo:

- Identificar os componentes de uma engrenagem;

- Definir o diâmetro primitivo;

- Definir carreto mandante, mandado e livre;

- Diferenciar os tipos de engrenagens e as suas aplicações;

- Determinar a relação de transmissão;

- Descrever um sistema de redução e de multiplicação;

- Interpretar a representação gráfica das engrenagens;

- Diferenciar os tipos de correias e de polias;

- Descrever um sistema de transmissão.

Conteúdos: 2 Horas

- Transmissões

• Tipos de engrenagens e suas aplicações. • Relações de transmissão, sistemas de redução e de multiplicação.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-24

• Tipos de engrenamento, carretos mandantes, mandados e livres. • Tipos de correias e polias.

12º Objectivo:

- Definir um cabo de comando;

- Identificar os componentes de um cabo;

- Diferenciar os tipos de cabos;

- Descrever os tipos de terminais e cotovelos;

- Diferenciar os tipos de polias e os componentes de sistemas de cabos;

- Descrever os sistemas de comandos flexíveis de aeronaves.

Conteúdos: 1 Hora

- Cabos de comando

• Tipos de cabos. • Terminais, cotovelos e dispositivos de compensação. • Polias e componentes de sistemas de cabos. • Sistemas de comandos flexíveis de aeronaves.

AVALIAÇÃO DE CONHECIMENTOS TEÓRICA 1 Hora


PDINST 144-66 (B)

5-25 ORIGINAL

504. Práticas Gerais de Manutenção.

Código: 599


Objectivos:

- Executar práticas de manutenção em órgãos de máquinas, utilizando os procedimentos, os equipamentos de medida e precisão e as ferramentas adequadas.

- Familiarização com os termos técnicos do inglês no que diz respeito à disciplina.

. Orientações metodológicas: As sessões práticas decorrem em ambiente de manutenção simulada, sendo complementadas com uma visita de estudo à manutenção de uma esquadra operacional e devem incutir no formando o saber fazer, de forma a consolidar os conhecimentos adquiridos nas sessões teóricas.

1.º Objectivo:

- Enunciar os princípios de segurança inerentes aos trabalhos com electricidade, gases, óleos e produtos químicos;

- Enunciar os procedimentos a adoptar para o combate a incêndios.


- Precauções de segurança • Aeronave e Oficina. • Práticas de trabalho em segurança. • Acções a tomar em caso de incêndio ou acidente.

2.º Objectivo:

- Descrever os procedimentos para controlo das ferramentas

- Enunciar os cuidados relativos ao manuseamento de ferramentas;

- Definir dimensões, folgas e tolerâncias;

- Enunciar os procedimentos para calibração de ferramenta e equipamentos;

- Identificar as normas para calibração de ferramentas e equipamento.


- Práticas gerais de oficina • Controlo das ferramentas. • Utilização dos materiais de oficina.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-26

3.º Objectivo:

- Diferenciar os tipos de ferramentas;

- Utilizar as ferramentas correntes;

- Utilizar as ferramentas de medição de precisão;

- Diferenciar os métodos de lubrificação de componentes mecânicos;

- Utilizar os equipamentos de lubrificação;

- Utilizar o equipamento eléctrico eléctrico para ensaio geral.


- Ferramentas • Tipos de ferramentas correntes. • Utilização de ferramentas de medição de precisão. • Equipamento e métodos de lubrificação. • Equipamento eléctrico de ensaio geral.

4.º Objectivo:

- Diferenciar os tipos de desenhos e de diagramas de construção mecânica;

- Identificar os símbolos, dimensões, tolerâncias e projecções;

- Discriminar a informação da legenda de um desenho;

- Consultar desenhos e diagramas em suportes informáticos;

- Descrever a finalidade da especificação100 da “Air Transport Aviation of

America”;

- Descrever as normas aeronáuticas ISO (International Standard Organization), AN (Air Force-Navy), NAS (National Aircraft Standard) e MIL (Military Standard),aplicáveis ao desenho técnico;

- Efectuar a leitura de diagramas e de esquemas eléctricos básicos.

Conteúdos: 2 Horas

- Desenho técnico, diagramas e normas • Tipos de desenhos e de diagramas, símbolos, dimensões, tolerâncias e projecções. • Identificação da informação da legenda. • Suportes em computador. • Especificação 100 da “Air Transport Aviation of America”. • Normas aeronáuticas, ISO, AN, NAS e MIL aplicáveis. • Diagramas eléctricos e esquemas.

PDINST 144-66 (B)

5-27 ORIGINAL

5.º Objectivo:

- Enumerar os tamanhos dos parafusos e classes de ajustamento;

- Definir o sistema corrente de ajustamento e de folgas;

- Definir os ajustamentos e folgas típicas para aeronaves e motores;

- Definir o limite de encurvamento, de torção e de desgaste;

- Descrever os métodos normalizados para verificação de veios, chumaceiras e outras peças.

Conteúdos: 2 Horas

- Ajustamentos e folgas • Tamanhos de furos para parafusos, classes de ajustamento. • Sistema corrente de ajustamento e folgas. • Ajustamentos e folgas para aeronaves e motores. • Limites de encurvamento, torção e desgaste. • Métodos normalizados para verificação de veios, chumaceiras e outras peças.

AVALIAÇÃO TEÓRICA E PRÁTICA 4 Horas

Uma escrita e três práticas.



Avaliação prática aos módulos de Precauções de segurança, práticas gerais de oficina e Ferramentas, com peso de 10% cada módulo.

6.º Objectivo:

- Identificar os componentes de uma cablagem;

- Enunciar os cuidados a ter no manuseamento de cablagens.

Conteúdos: 4 Horas

- Cablagens e conectores

• Conceitos gerais sobre cablagens e o seu manuseamento. 7º Objectivo:

- Inspeccionar juntas rebitadas


- Rebites • Juntas rebitadas, espaçamento de rebites e passo. • Ferramentas utilizadas para rebitagem. • Inspecção de juntas rebitadas.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-28

8º Objectivo: - Dobrar e abocardar tubos de aeronaves; - Instalar e fixar tubos; - Inspeccionar e ensaiar tubos de aeronaves.

Conteúdos: 12 Horas - Tubos

• Dobragem e abocardamento de tubos de aeronaves. • Inspecção e ensaio de tubos de aeronaves. • Instalação e fixação de tubos.

9º Objectivo:

- Inspeccionar e ensaiar molas.

- Conteúdos: 2 Horas Molas

• Inspecção e ensaio de molas. 10º Objectivo:

- Inspeccionar chumaceiras; - Efectuar a limpeza e ensaio de chumaceiras; - Lubrificar chumaceiras; - Detectar defeitos em chumaceiras e descrever as suas causas;

Conteúdos: 15 Horas - Rolamentos

• Inspecção, limpeza e ensaio de chumaceiras. • Requisitos de lubrificação de chumaceiras. • Defeitos em chumaceiras e suas causas.

11º Objectivo: - Verificar as folgas em engrenagens; - Inspeccionar engrenagens; - Inspeccionar polias, correias, correntes e carretos; - Inspeccionar sem-fins, dispositivos de alavanca e sistemas de tirantes.

Conteúdos: 10 Horas - Transmissões

• Inspecção em engrenagens e folgas. • Inspecção em polias, correias, correntes e carretos. • Inspecção de sem-fins, dispositivos de alavanca e sistemas de tirantes.

PDINST 144-66 (B)

5-29 ORIGINAL

12º Objectivo: - Verificar as folgas em terminais; - Inspeccionar e ensaiar os cabos de comando; - Inspeccionar os sistemas de comandos flexíveis de aeronaves

Conteúdos: 10Horas - Cabos de comando

• Folga de terminais. • Inspecção e ensaio de cabos de comando. • Inspecção de sistemas de comandos flexíveis de aeronaves.

13º Objectivo:

- Reconhecer a importância dos ensaios não destrutivos;

Conteúdos: 5 Horas

- Ensaios não descritivos • Métodos de inspecção não destrutivos: Líquidos penetrantes, ultra-sons, correntes induzidas

e partículas magnéticas. AVALIAÇÃO TEÓRICA 1 Hora


14º Objectivo:

- Enunciar os princípios de segurança associados ao reboque de aeronaves;

- Rebocar aeronaves;

- Colocar a aeronave em macacos e aplicar os procedimentos de amarração;

- Diferenciar os métodos de armazenagem de aeronaves;

- Aplicar os procedimentos para o abastecimento e remoção de combustível;

- Abastecer a aeronave com oxigénio e óleo;

- Executar procedimentos de lubrificação;

- Aplicar os procedimentos de descongelamento e de anti- congelamento;

- Efectuar abastecimento eléctrico, hidráulico e pneumático;

- Recepcionar e dar saída a aeronaves;

- Identificar o efeito das condições ambientais na assistência e na operação de aeronaves.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-30


- Assistência e armazenagem de aeronaves • Reboque de aeronaves e precauções de segurança associada. • Colocação da aeronave em macacos, amarração e precauções de segurança associadas. • Métodos de armazenagem de aeronaves. • Procedimentos de abastecimento e remoção de combustível. • Procedimentos de descongelamento e de anti-congelamento. • Abastecimentos eléctrico, hidráulico e pneumático. • Efeito das condições ambientais na assistência e na operação de aeronaves.

15º Objectivo:

- Aplicar as técnicas de inspecção visual;

- Aplicar as técnicas para remoção dos produtos de corrosão;

- Aplicar os procedimentos para a protecção anti-corrosiva;

- Identificar os tipos de defeitos nas técnicas de desmontagem e montagem;

- Aplicar as principais técnicas de montagem e de desmontagem.

Conteúdos: 9 Horas

- Técnicas de desmontagem, inspecção, reparação e montagem • Tipos de defeitos e técnicas de inspecção visual. • Remoção de corrosão, avaliação e protecção anti-corrosiva. • Técnicas de montagem e de desmontagem.

16º Objectivo:

- Aplicar os procedimentos para inspeccionar as aeronaves, na sequência de impactos de relâmpagos e de penetração HIRF;

- Aplicar os procedimentos para inspeccionar as aeronaves, na sequência de aterragens violentas e de voo turbulento.

Conteúdos: 2 Horas

- Acontecimentos anormais • Inspecções na sequência de impactos de relâmpagos e de penetração HIRF (High Intensity

Radiated Fields).

• Inspecções na sequência de aterragens violentas e de voo turbulento.

PDINST 144-66 (B)

5-31 ORIGINAL

17º Objectivo:

- Consolidar os conhecimentos teórico-práticos adquiridos no âmbito da disciplina. Conteúdos: 7 Horas

- Visita de Estudo AVALIAÇÃO TEÓRICA E PRÁTICA 4 Horas

Uma escrita e três práticas.



Avaliação prática aos módulos de Assistência e armazenagem de aeronaves, Técnicas de desmontagem, inspecção, reparação e montagem e Acontecimentos anormais, com peso de 10% cada módulo.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-32

505. Aerodinâmica Básica.

Código: 210


Objectivos:

− Proporcionar aos alunos conhecimentos gerais e os princípios fundamentais da

Aerodinâmica, para que possam compreender os fenómenos que possibilitam o voo

de uma aeronave.

− Familiarização com os termos técnicos do inglês no que respeita à disciplina.

. Orientações metodológicas: A 1ª aula do módulo deve ser de diagnóstico (saber fazer) e levar

o formando a reconhecer e a identificar as competências que necessita adquirir para

atingir os objectivos.

1.º Objectivo:

− Apontar as propriedades da atmosfera

− Exibir a equação de estado

− Explicar o caudal massa de ar

− Explicar as equações da continuidade, de Bernoulli, princípio da conservação da massa,

energia potencial e cinética

Conteúdos:

- Física da atmosfera 4 Horas

• Atmosfera Standard Internacional (ISA), aplicação à aerodinâmica

• Atmosfera – propriedades

o Pressão estática

o Temperatura

PDINST 144-66 (B)

5-33 ORIGINAL

o Densidade

o Viscosidade

• Equação de estado

• Caudal massa de ar

• Equação da continuidade

• Equação de Bernoulli

• Princípio da conservação da massa

• Energia potencial e cinética

2.º Objectivo:

− Terminologia do perfil alar

− Desenvolver o Escoamento em torno de um corpo ( perfil ), distribuição da velocidade na

corrente em torno do perfil, distribuição da pressão no perfil

− Desenvolver os conceitos de camada-limite, escoamento laminar, turbulento, livre,

relativo, upwash, downwash, vórtices e estagnação

− Desenvolver conceitos de encurvadura, corda, MAC, resistência parasita e induzida, CP,

ângulo de ataque, wash in e wash out, razão de conicidade, forma da asa e razão de

aspecto

− Identificar: impulso, peso e resultante aerodinâmica

− Desenvolver os conceitos

− Força aerodinâmica

− Equação da força aerodinâmica

− Coeficiente de força aerodinâmica

− Força de sustentação

− Equação da sustentação

− Coeficiente da sustentação

− Características do perfil

− Características de produção da sustentação no perfil simétrico

− Curvas do coeficiente de sustentação do perfil

− Relação entre ângulo de ataque e velocidade

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-34

− Perda aerodinâmica

− Ângulo de ataque de perda

− Causa da perda

− Aviso de perda aerodinâmica

− Torção geométrica

− Torção aerodinâmica

− Avisador de perda mecânico

− Transducer de sustentação

− Sistema indicador do ângulo de ataque

− Recuperação de perda

− Equação da velocidade de perda

− Efeitos do peso

− Efeitos da altitude

− Efeitos da configuração

− Efeitos da aceleração

− Efeitos do impulso

− Hipersustentadores

− Métodos empregues

− Modificação da curvatura

− Atraso da separação da camada limite;

− Controlo da camada limite por sucção

− Controlo da camada limite por sopro

− Geradores de vórtices

− Tipos de hipersustentadores

− Flaps de bordo de fuga

− Dispositivos de bordo de ataque

− Razão Sustentação / Resistência

Conteúdos:

- Aerodinâmica 8 Horas

• Terminologia

PDINST 144-66 (B)

5-35 ORIGINAL

• Escoamento do ar em torno de um corpo

• Camada-limite, escoamento laminar e turbulento, escoamento livre, escoamento relativo,

“upwash e downwash”, vórtices, estagnação

• Os termos: encurvadura, corda, corda média aerodinâmica, resistência de perfil (parasita) e

induzida, centro de pressão, ângulo de ataque, “wash in e wash out”, razão de conicidade,

forma da asa e razão de aspecto

• Impulso, peso e resultante aerodinâmica

• Geração de sustentação e de resistência: ângulo de ataque, coeficiente de sustentação,

coeficiente de resistência, polar, perda

• Contaminação do perfil, incluindo gelo, neve, “frost”

3.º Objectivo:

− Identificar as forças intervenientes na aeronave

− Desenvolver, identificar os vários conceitos

− Equações de equilíbrio na subida

− Ângulo de subida

− Equação do ângulo de subida

o Efeito da altitude

o Efeito do peso

o Efeito do vento

− Razão de subida

− Equação da razão de subida

o Efeito da altitude

o Efeito do peso

o Efeito do vento

− Velocidade de perda na Subida

Conteúdos:

- Teoria do voo 5 Horas

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-36

• Relação entre sustentação, peso, impulso e resistência

• Razão de deslizamento

• Voo em regime permanente, performance

AVALIAÇÃO – Teste escrito: 1 Hora

Teste escrito, com peso de 50% na nota final, composto por 25 questões de resposta de

múltipla escolha e 1 questão de resposta descritiva cujo peso é de 25%.

4.º Objectivo:

− Equações de equilíbrio no planeio

− Ângulo de planeio mínimo

− Equação do ângulo de planeio

− Razão de planeio

− Efeito do peso

− Efeitos da configuração

− Efeito do vento

− Voo em volta horizontal

− Equações de equilíbrio

− Raio de volta

− Limite aerodinâmico da performance do raio de volta

− Limite estrutural da performance do raio de volta

− Performance do limite do raio de volta

− Voo em volta vertical

− Equações de equilíbrio

− Razão de volta

− Factor de carga

− Envelope de voo

− Razão de deslizamento

PDINST 144-66 (B)

5-37 ORIGINAL

Conteúdos:

- Teoria do voo 7 Horas

• Teoria da volta

• Influência do factor de carga: perda, envolvente de voo e limitações estruturais

• Aumento da sustentação

5.º Objectivo:

− Apontar e desenvolver os vários tipos de estabilidade

− Apontar e desenvolver os vários eixos

− Desenvolver os vários conceitos

− Estabilidade estática

− Positiva Negativa Neutra

− Estabilidade Dinâmica

− Movimento oscilatório

− Estabilidade estática e dinâmica positiva

− Estabilidade estática e dinâmica negativa

− Estabilidade estática e dinâmica neutra

− Estabilidade longitudinal

o Movimento de puxar oscilante

o Contribuição das partes dum avião

o Contribuição das asas

o Fuselagem e nacelles do motor

o Estabilizador horizontal

o Combinação asas, fuselagem e estabilizador

o Eixo do impulso

− Estabilidade direccional

o Ângulo de deslizamento

o Contribuição das partes dum avião

o Fuselagem e nacelles do motor

o Contribuição das asas

o Estabilizador vertical e fuselagem

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-38

− Estabilidade Lateral

− Derrapagem devido ao baixar da asa

− Diedro

− Efeitos do Diedro

Conteúdos:

- Estabilidade e dinâmica do voo 10 Horas

• Estabilidade longitudinal, lateral e direccional (activa e passiva)

AVALIAÇÃO – Teste escrito: 1 Hora

Teste escrito, com peso de 50% na nota final, composto por 25 questões de resposta de

múltipla escolha e 1 questão de resposta descritiva cujo peso é de 25%.

PDINST 144-66 (B)

5-39 ORIGINAL

506. Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Aviões.

Código: 289


Objectivos:

- - Proporcionar aos alunos conhecimentos detalhados sobre a Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Aviões.

- No final da disciplina os alunos deverão estar aptos a identificar, descrever e explicar diversos fenómenos relacionados com o funcionamento do avião e do seu voo. - Deverão ainda saber efectuar alguns tipos de acções de manutenção específicas às aeronaves. - Familiarização com os termos técnicos do inglês referentes à disciplina.

Orientações metodológicas: As sessões práticas decorrem em ambiente de manutenção simulada e devem incutir no formando o saber fazer, de forma a consolidar os conhecimentos adquiridos nas sessões teóricas.

. 1.º Objectivo:

- Explicar em que consiste o comando de rolamento, como se efectua.

- Explicar em que consiste o comando de picada e como se efectua.

- Explicar em que consiste o comando de direcção e como se efectua.

- Explicar como se efectua o comando utilizando elevons e ruddervatores.

- Apontar os diversos dispositivos hipersustentadorese funcionamento.

- Apontar os diversos dispositivos indutores de resistência e funcionamento.

- Explicar o conceito de camada-limite e seu controlo.

- Explicar o funcionamento dos diversos tipos de compensadores

Conteúdos:

− Teoria do voo - Aerodinâmica e comandos de voo de aviões 8 Horas − Funcionamento e efeitos de:

• Comando de rolamento: ailerons e spoilers • Comando de picada: lemes de profundidade, stabilators, estabilizadores de incidência

variável e canards • Comando de direcção: limitadores do leme de direcção • Comando utilizando elevons, ruddervators

− Dispositivos hipersustentadores

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-40

• Fendas de bordo de ataque (slots) • Slats • Flaps • Flaperons

− Dispositivos indutores de resistência • Spoilers • Lift dumpers • Freios aerodinâmicos

− Controlo da camada-limite utilizando geradores de vorticidade, stall wedges ou dispositivos de bordo de ataque − Funcionamento e efeito de compensadores (trim tabs)

• “balance and antibalance ( leading ) tabs” • spring tabs • mass balance • control surface bias, aerodynamic balance panels

2.º Objectivo:

- Distinguir os conceitos de velocidade do som, Voo subsónico, voo transónico e Voo supersónico

- Explicar os conceitos de Número de Mach, Número de Mach crítico, "compressibility buffet e " Onda de choque

- Explicar conceito de Onda normal

- Explicar conceito de aquecimento aerodinâmico

- Explicar a lei das áreas

- Explicar as influências do escoamento nos diversos tipos de entradas de ar de motores de aviões de alta velocidade.

- Apontar e explicar a influência da flecha no Mach crítico

Conteúdos:

− Voo a alta velocidade 8 Horas

• Velocidade do som • Voo subsónico • Voo transónico • Voo supersónico • Número de Mach • Número de Mach crítico • "Compressibility buffet" • Onda de choque • Aquecimento aerodinâmico • Lei das áreas • Factores do escoamento em entradas de ar de motores de aviões de alta velocidade

PDINST 144-66 (B)

5-41 ORIGINAL

• Efeitos da flecha (sweepback) no número de Mach crítico

3.º Objectivo:

- Caracterizar os requisitos de aeronavegabilidade para a resistência estrutural

- Distinguir DLL de DUL

- Distinguir estrutura primária, secundária e terciária

- Explicar conceito “fail safe”, “safe life” e “damage tolerance structure”

- Descrever o método de identificação por “station numbers”

- Caracterizar e diferenciar tensão, deformação, flexão, compressão, corte, torção, tracção, “hoop stress”, “radial stress” e fadiga

- Descrever as soluções construtivas de: revestimentos resistentes, fuselagem, asa, empenagem e ligações (attachments) de motor

- Descrever os métodos de alinhamento e verificações de simetria da célula

- Descrever os métodos de limpeza de superfícies

- Executar a lavagem e a limpeza de aeronaves

- Executar a lubrificação de aeronaves de acordo com as técnicas e métodos previstos nos manuais de manutenção

Conteúdos:

− Estruturas de células de aeronaves – Conceitos gerais 19 Horas • Requisitos de aeronavegabilidade para a resistência estrutural • Classificação da estrutura: primária, secundária, terciária • Conceitos “fail safe”, “safe life” de tolerância a danificações • Sistemas de identificação de zonas e estações • Tensão, deformação, flexão, compressão, corte, torção, tracção, “hoop stress”, fadiga • Drenos e provisões de ventilação • Provisões para a instalação de sistemas • Protecção contra impactos de relâmpagos • Soluções construtivas de revestimentos resistentes, fuselagem, “formers”, “stringers”,

longarinas, anteparas (bulkheads), cérceas (frames), “doublers”, “struts”, “ties”, vigas, estruturas de pavimento, reforço, métodos de revestimento (skinning), protecção anti- corrosiva; asa, empenagem e ligações (attachments) de motor

• Técnicas de ligação de estruturas: rebitagem, aparafusamento, colagem • Métodos de protecção de superfície tais como cromagem, anodização, pintura • Limpeza de superfícies • Simetria da célula: métodos de alinhamento e verificações de simetria

4.º Objectivo:

- Caracterizar os tipos de fuselagem

- Descrever e identificar os elementos constitutivos da fuselagem

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-42

- Identificar e explicar a utilização de bulkhead’s na constituição de aeronaves pressurizadas

- Descrever os processos de ligações da asa, do estabilizador, do “pylon” e do “undercarriage” à fuselagem

- Descrever o funcionamento das portas em situação normal e situação de emergência (constituição, mecanismos)

- Comparar as soluções construtivas existentes nos diversos tipos de janelas

- Classificar os planos de sustentação

- Ligações do trem de aterragem, do “pylon”, das superfícies de comando e dos dispositivos hipersustentadores/aumentadores da resistência

- Estabilizadores (ATA 55): Constituição; Ligações das superfícies de comando

- Superfícies de comando de voo (ATA 55 / 57): Constituição e ligação; Equilíbrio de massas e aerodinâmico

- Nacelles e pylons (ATA 54): Constituição

- Pára-fogos

-Apoios do motor

- Efectuar remoções, instalações e manutenção a diversos componentes associados à fuselagem.

Conteúdos:

− Estruturas de célula de aeronaves – Aviões 27 Horas • Fuselagem (ATA 52 / 53 / 56) • Constituição e vedação da pressurização • Ligações da asa, do estabilizador, do “pylon” e do “undercarriage” • Instalação dos bancos e sistema de carga (cargo loading) • Portas: constituição, mecanismos, dispositivos de operação e de segurança • Soluções construtivas e mecanismos de janelas e vidros de janelas • Asa (ATA 57): Constituição; armazenagem de combustível • Descrever os elementos constitutivos das asas • Comparar uma wet wing ou uma asa com células independentes • Explicar a ligação entre a asa e o trem • Explicar quais os elemento usados na ligação asa/pylon • Explicar todos os elementos usados na ligação asa/superfícies de controlo de voo • Descrever os elementos constitutivos dos estabilizadores • Explicar todos os elementos usados na ligação estabilizadores/superfícies de controlo de voo • Descrever os elementos constitutivos das superfícies de comando de voo • Explicar todos os elementos usados na ligação asa/superfícies de comando de voo • Explicar os métodos usados para efectuar o equilíbrio aerodinâmico e de massas nas

superfícies de controlo de voo (compensadores) • Explicar os elementos que constituem as nacelles • Explicar uma chapa pára-fogos e sua função • Explicar os apoios dos motores

PDINST 144-66 (B)

5-43 ORIGINAL

AVALIAÇÃO: TEÓRICA E PRÁTICA 2 Horas

Uma escrita e duas práticas.



Avaliação prática aos módulos de Estruturas de células de aeronaves – Conceitos gerais e Estruturas de célula de aeronaves – Aviões, com peso de 10% cada módulo.

5.º Objectivo:

- Explicar o conceito de ar condicionado

- Classificar os dois tipos de ciclo (ciclo de ar e ciclo de vapor)

- Referir como funciona o sistema de distribuição

- Referir como funcionam os sistemas de controlo (caudal, temperatura e humidade)

- Comparar quais as fontes possíveis de fornecimento de ar (motor, APU, gerador de placa)

Conteúdos:

− Condicionamento de ar e pressurização da cabina (ATA 21) 6 Horas • Fontes de fornecimento de ar incluindo a sangria do motor, APU e gerador de placa • Sistemas de ar condicionado • Máquinas de ciclo de ar e de ciclo de vapor • Sistemas de distribuição • Sistema de controlo de caudal, temperatura e humidade

6.º Objectivo:

- Explicar o conceito de pressurização

- Referir a composição do sistema de pressurização

- Referir como é feito o controlo da pressão na cabine

- Apreciar as informações contidas nos dispositivos de protecção e aviso

Conteúdos:

− Condicionamento de ar e pressurização da cabina (ATA 21) 5 Horas • Sistemas de pressurização • Controlo e indicação, incluindo as válvulas de controlo e de segurança • Controladores de pressão da cabina • Dispositivos de segurança e aviso • Dispositivos de protecção e aviso

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-44

7.º Objectivo:

- Descrever os princípios de funcionamento dos instrumentos barométricos.

- Enunciar os instrumentos Barométricos

- Descrever o princípio de funcionamento do giroscópio.

- Referir os instrumentos cujo funcionamento se baseia neste princípio

- Descrever o seu funcionamento e sistema de bússolas existentes numa aeronave.

Conteúdos:

− Sistemas de instrumentos 4 Horas • Barométricos: Pitot-Estática; Altímetro; Velocímetro; Variómetro. • Giroscópicos: Horizonte artificial; ADI; Indicador de direcção; Indicador de situação

horizontal; Indicador de pau e bola.

• Bússola

8.º Objectivo:

- Descrever o conceito de voo automático e os seus princípios.

- Distinguir e identificar os sistemas de comunicações de bordo HF, VHF e UHF.

- Descrever a finalidade dos sistemas de navegação referidos e os equipamentos que compõem a sua configuração típica.

Conteúdos:

− Sistemas aviónicos 4 Horas • Piloto Automático (ATA 22) • Comunicações (ATA 23) • Sistemas de Navegação (ATA 34): ADF; VOR; DME; TACAN; ILS; GPS.

9.º Objectivo:

- Identificar os diversos sistemas de geração e distribuição de potência DC.

- Identificar os diversos tipos de geração AC

- Reconhecer os principais sistemas de geração de potencia de emergência

- Identificar os tipos de baterias existentes em aeronaves

- Reconhecer os diversos tipos de geração utilizada no solo.

Conteúdos:

− Energia eléctrica (ATA 24) 2 Horas • Geração de potência DC • Geração de potência AC • Geração de potência de emergência • Instalação e funcionamento de baterias

PDINST 144-66 (B)

5-45 ORIGINAL

• Potência externa / no solo

10.º Objectivo:

- Apontar os diversos equipamentos de emergência existentes nos aviões de transporte e de caça ou treino

Conteúdos:

− Equipamentos gerais e de cabina (ATA 25) 2 Horas • Equipamentos de emergência

11.º Objectivo:

- Apreciar as diferenças entre os diversos sistemas de detecção de fogo e fumo

- Desenvolver os acontecimentos durante a extinção de incêndios num avião

Conteúdos:

− Protecção contra o fogo (ATA 26) 4 Horas • Sistemas de detecção de fogo e de fumo • Sistemas de extinção de incêndio; • Ensaios dos sistemas

AVALIAÇÃO: TEÓRICA 2 Horas

Uma escrita



12.º Objectivo:

- Enumerar os comandos de voo primários

- Referir como se faz o comando dos compensadores

- Enumerar os processos possíveis de hipersustentadores

- Referir como actuam os “lift dump” e os freios aerodinâmicos

- Enumerar as formas de transmissão de comando as superfícies de controlo de voo

- Enumerar e referir qual a função de alguns sub-sistemas ligados ao sistema de transmissão de comando

- Fazer a remoção e posterior instalação de várias superfícies de comando (primárias e secundárias)

Conteúdos:

− Comandos de voo (ATA 27) 17 Horas • Comandos primários: aileron, leme de profundidade, leme de direcção, spoiler • Comando dos compensadores; “Active load control”

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-46

• Dispositivos de hipersustentação • “Lift dump”, freios aerodinâmicos • Operação do sistema: manual, hidráulica, pneumática, eléctrica, “fly-by- wire” • Sensibilidade artificial, amortecedor direccional, compensador de Mach, limitador do leme

de direcção, “gust locks” • Equilibragem e “rigging”; • Sistema de protecção contra a perda

13.º Objectivo:

- Explicar o conceito de Sistema de Combustível

- Desenvolver os acontecimentos durante os plenos de combustível (SPR e bocal de enchimento)

- Fazer a remoção e posterior instalação de vários órgãos do sistema de combustível

Conteúdos:

− Sistemas de combustível (ATA 28) 12 Horas • Arquitectura do sistema • Sistemas de abastecimento, Largada ("dumping"), ventilação e drenagem • Alimentação cruzada e transferência; • Indicações e avisos • Reabastecimento e esvaziamento • Sistemas de equilíbrio longitudinal

14.º Objectivo:

- Explicar o conceito de Sistema Hidráulico

- Enumerar os componentes do sistema hidráulico e estabelecer a relação entre eles

- Classificar os fluidos hidráulicos quanto à origem (vegetal, mineral e sintética)

- Reconhecer os dois tipos de depósitos (ventilados e pressurizados)

- Reconhecer os vários tipos de acumuladores hidráulicos

- Enumerar os vários tipos de bombas hidráulicas tendo em conta a forma de actuação

- Narrar os processos de emergência

- Fazer a remoção e posterior instalação de vários órgãos do sistema hidráulico

- Fazer a actuação de vários sub-sistemas através do sistema hidráulico (usando para isso o teste hidráulico)

- Executar o pleno do sistema

- Executar o carregamento de acumuladores de êmbolo com gás

Conteúdos:

− Sistema Hidráulico (ATA 29) 12 Horas • Arquitectura do sistema • Fluidos hidráulicos • Reservatórios e acumuladores hidráulicos • Geração de pressão: eléctrica, mecânica e pneumática • Geração de pressão de emergência

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5-47 ORIGINAL

• Controlo da pressão • Distribuição de pressão • Sistemas de indicação e aviso • Interface com outros sistemas.

15.º Objectivo:

- Explicar os Sistemas de Degelo e Anti-Gelo

- Desenvolver os diferentes tipos de gelo

- Apreciar os diferentes métodos de prevenção de formação de gelo

- Apreciar os diferentes métodos de remoção de gelo

Conteúdos:

− Protecção contra o gelo e chuva (ATA 30) 3 Horas • Formação de gelo, classificação e detecção • Sistemas anti-gelo: eléctrico, ar quente e químico • Sistemas de degelo: eléctrico, pneumático e químico • Repelente e remoção da chuva • Aquecimento de sondas e drenos

16.º Objectivo:

- Explicar o conceito de Trem de Aterragem

- Desenvolver porque órgãos é constituído o trem de aterragem

- Desenvolver que tipos de dispositivos existem para absorver os choques (energia) durante a aterragem

- Monitorizar o processo de extensão e retracção do trem de aterragem (normal e emergência)

- Identificar as diferentes indicações e avisos da situação do trem de aterragem

- Desenvolver porque órgãos é constituída uma roda

- Desenvolver que tipos de travões e seus constituintes

- Desenvolver a função e o funcionamento do “antiskid”, “autobraking”, “steering” e “shimmy”

- Executar a montagem e desmontagem de rodas

- Executar a limpeza, inspecção e lubrificação de rolamentos

- Executar a montagem e desmontagem de blocos de travões de discos múltiplos, bem como sua inspecção e manutenção

- Executar a manutenção e inspecção dos mecanismos da roda do nariz

- Executar a desmontagem, remontagem e carregamento de amortecedores ar/óleo

- Executar a inspecção, manutenção e ensaio de amortecedores

Conteúdos:

− Trem de aterragem (ATA 32) 17 Horas • Constituição, absorção de choques • Sistemas de extensão e retracção normal e de emergência

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ORIGINAL 5-48

• Indicações e avisos; • Rodas, travões, “antiskid” e “autobraking” • Pneus • Guiamento em terra

17.º Objectivo:

- Enumerar as luzes existentes nas aeronaves.

- Descrever a localização e finalidade das luzes numa aeronave

Conteúdos:

− Luzes (ATA 33) 1 Horas • Externas: Navegação; Aterragem; Táxi e Gelo.

18.º Objectivo:

- Explicar a arquitectura do sistema de oxigénio no cockpit e cabines

- Descrever as fontes, os contentores de armazenamento e carga e respectivos órgãos e acessórios de distribuição

- Descrever os 3 fluxos de fornecimento

- Testar reguladores de oxigénio

- Analisar dados fornecidos pelos indicadores de pressão e quantidade e respectivas luzes avisadoras

- Instalar/remover reguladores de oxigénio

- Instalar/remover contentores, órgão e acessórios dos sistemas de oxigénio gasoso e/ou líquido

Conteúdos:

− Oxigénio (ATA 35) 2 Horas • Arquitectura do sistema; “cockpit”, cabina • Fontes, armazenamento, carga e distribuição • Regulação do fornecimento; Indicações e avisos

19.º Objectivo:

- Fazer a remoção e posterior instalação de vários componentes do sistema pneumático/vácuo

- Desenvolver o funcionamento do sistema pneumático através de fornecimento de energia pneumática no solo

Conteúdos:

− Pneumático / Vácuo (ATA 36) 2 Horas • Arquitectura do sistema • Fontes: motor/APU, compressores, reservatórios, fornecimento no solo • Controlo da pressão; Distribuição; Indicações e avisos

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5-49 ORIGINAL

• Interfaces com outros sistemas

20.º Objectivo:

- Desenvolver os vários sistemas de água/resíduos (potable water system, waste system)

- Desenvolver os aspectos de corrosão mais frequentes e zonas onde são mais comuns)

Conteúdos:

− Água / Resíduos (ATA 38) 1 Horas • Arquitectura do sistema de água, fornecimento, distribuição, assistência e esvaziamento; • Arquitectura do sistema sanitário, “flushing” e assistência • Aspectos de corrosão

21.º Objectivo:

- Descrever a arquitectura básica de um computador de manutenção

- Descrever as capacidades de um computador de manutenção, seu funcionamento e interface com os diferentes sistemas associados (DTU e bibliotecas)

- Descrever a capacidades de um sistema de monitorização da estrutura

- Efectuar recolha de dados para análise

Conteúdos:

− Sistemas de manutenção embarcados (ATA 45) 1 Hora

• Computadores centrais de manutenção

• Sistema de carregamento de dados

• Sistema de documentação (library) electrónica

• Impressão

• Monitorização da estrutura (monitorização da tolerância a danos)

22º Objectivo:

- Consolidar os conhecimentos teórico-práticos adquiridos no âmbito da disciplina.

Conteúdos: 7 Horas

- Visita de Estudo

AVALIAÇÃO: TEÓRICA E PRÁTICA 2 Horas

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ORIGINAL 5-50

Uma escrita e quatro práticas.



Avaliação prática aos módulos de Comandos de voo (ATA 27), Sistemas de combustível (ATA 28), Sistema Hidráulico (ATA 29) e Trem de aterragem (ATA 32), com peso de 10% cada módulo.

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5-51 ORIGINAL

507. Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Helicópteros.

Código: 288


Objectivos:

- - Proporcionar aos alunos conhecimentos detalhados sobre a Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Helicópteros.

- No final da disciplina os alunos deverão estar aptos a identificar, descrever e explicar diversos fenómenos relacionados com o funcionamento do Helicópteros e do seu voo. - Deverão ainda saber efectuar alguns tipos de acções de manutenção específicas às aeronaves. - Familiarização com os termos técnicos do inglês referentes à disciplina.


1.º Objectivo:

- Generalizar a terminologia característica

- Helicóptero, disco varrido, plano teórico de rotação, conicidade, batimento vertical, batimento horizontal, passo, ângulo de passo geométrico, corda do perfil, envergadura da pá, alongamento ou razão de aspecto, passo colectivo, passo cíclico, pá avançante, pá recuante, voo estacionário, rotor

- Explicar os efeitos da precessão giroscópica

- Explicar o efeito do binário de reacção e como se efectua o controlo direccional

- Explicar a geração da sustentação, e conceitos associados tais como: peso, velocidade de rotação das pás, distribuição da sustentação nas pás

- Assimetria da sustentação, métodos para variar a sustentação e perda da ponta da pá

- Explicar como se efectua o movimento de translação, inconvenientes e sua correcção

- Explicar o efeito coriolis e como compensá-lo

- Explicar as situaçõe de: vortex ring state, power settling e overpitching

- Explicar a auto-rotação e como se evita

- Explicar em que consiste o efeito de solo

Conteúdos:

− Teoria do voo - Aerodinâmica da asa rotativa 6 Horas • Terminologia • Efeitos da precessão giroscópica • Binário de reacção e controlo direccional • Assimetria da sustentação, perda da ponta da pá

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ORIGINAL 5-52

• Tendência para a translação e sua correcção • Efeito coriolis e compensação • “Vortex ring state”, “power settling”, “overpitching” • Auto-rotação • Efeito de solo

2.º Objectivo:

- Descrever os dois processos de comandos do passo (cíclico e colectivo)

- Descrever a importância e a função dos “swashplate” (fixo e rotativo) para o comando do passo

- Descrever os processos usados para o comando de direcção (duplo rotor principal, rotor de cauda, jacto de ar)

- Descrever as características de construção e de operação do rotor principal

- Descrever os benefícios da utilização dos amortecedores de pá e as soluções criadas na sua implementação

- Descrever a constituição das pás dos rotores

Diferenciar as soluções construtivas das pás do rotor principal para as pás do rotor de cauda

- Descrever processos de ligação das pás para os cubos dos rotores

- Descrever funcionamento e disposição dos estabilizadores fixo e ajustáveis

- Enumerar as formas de transmissão de comando as superfícies de controlo de voo

- Enumerar e referir qual a função de alguns subsistemas ligados ao sistema de transmissão de comando

Conteúdos:

− Sistemas de comando do voo 2 Horas

• Comando do passo cíclico • Comando do passo colectivo • “Swashplate”

− Comando de direcção

• Comando anti-torque • Rotor de cauda • Ar de purga • Cubo do rotor principal • Características de projecto e de operação

− Amortecedores de pá

• Função e soluções construtivas

− Pás de rotor

• Constituição e ligação das pás dos rotores principal e de cauda

− Controlo de compensação

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− Estabilizadores fixos e ajustáveis

− Operação do sistema

• Manual, hidráulica, eléctrica e “fly-by- wire” • Sensibilidade artificial; • Equilibragem e“rigging”

3.º Objectivo:

- Descrever os tipos de vibração e processos de redução

- Descrever o alinhamento do rotor principal e do rotor de cauda

- Descrever a equilibragem estática e dinâmica das pás dos rotores

Conteúdos:

− “Tracking” das pás e análise de vibração 1 Hora • Alinhamento do rotor • “Tracking” dos rotores principal e de cauda • Equilibragem estática e dinâmica • Tipos de vibração, métodos de • Redução da vibração • Ressonância do solo

4.º Objectivo:

- Descrever diversos tipos de caixas de transmissão

- Enumerar os constituintes duma caixa de transmissão

- Descrever os tipos de embraiagens; e principio de funcionamento

Conteúdos:

− Transmissões 1 Hora • Caixas de transmissão dos rotores principal e de cauda • Embraiagens, unidades de roda livre e travão de rotor

5.º Objectivo:

- Apontar os diversos equipamentos de emergência existentes nos helicópteros

- Apontar a disposição e constituição dos bancos, arneses e cintos e suas fixações e ligações

- Distinguir os diversos tipos de sistemas de elevação (guinchos)

Conteúdos:

− Equipamentos gerais e de cabina (ATA 25) 1 Hora • Requisitos de equipamento de emergência • Bancos, arneses e cintos • Sistemas de elevação (guincho)

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ORIGINAL 5-54

6.º Objectivo:

- Desenvolver porque órgãos é constituído o trem de aterragem

- Desenvolver que tipos de dispositivos existem para absorver os choques (energia) durante a aterragem

- Monitorizar o processo de extensão e retracção do trem de aterragem (normal e emergência)

Conteúdos:

− Trem de aterragem (ATA 32) 1 Hora • Constituição, absorção de choques • Sistemas de extensão e retracção normal e de emergência • Indicações e avisos • Rodas, pneus, travões • Guiamento em terra • “Skids” e flutuadores.

AVALIAÇÃO: TEÓRICA 1 Hora


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5-55 ORIGINAL

508. Motores de turbina a gás.

Código: 294


Objectivos:

- - Proporcionar aos alunos conhecimentos dos princípios teóricos de funcionamento dos motores de turbina a gás e seus componentes.

- -No final da disciplina os alunos deverão estar aptos a identificar, descrever e explicar diversos fenómenos relacionados com o funcionamento dos motores de turbina a gás. Paralelamente os alunos deverão ser capazes de:

- - Efectuar alguns tipos de acções de manutenção específicas aos motores de turbina a gás.

. - Usar termos técnicos do inglês referentes à disciplina.


1.º Objectivo:

- Enunciar e explicar os princípios de funcionamento do motor de reacção, aplicando as Leis da física, tais como as Leis de Newton

- Descrever a constituição assim como o funcionamento do motor;turbojacto; turbofan; turboveio e turbohélice

-Identificar e calcular as várias forças que actuam numa hélice em operação e as suas consequências

Conteúdos: 2 Horas

- Conceitos fundamentais

• Energia potencia • Energia cinética • Leis do movimento de Newton • Ciclo de Brayton • Relação entre força • Aceleração • Trabalho • Potência • Energia • Velocidade • Aceleração • Soluções construtivas e funcionamento do motor

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ORIGINAL 5-56

• "Turbojet" • "Turbofan" • "Turboshaft" • "Turbohélice"

2. º Objectivo:

-Determinar o impulso do motor e diferenciar os vários tipos de impulso

- Relacionar os factores que podem influenciar ou limitar o impulso; velocidade; altitude e temperatura

Conteúdos: 1 Hora

- Performance do motor

• Impulso bruto • Impulso líquido • Impulso com ejector de escape afogado • Distribuição do impulso • Impulso resultante • Potência de impulso • Potência ao veio equivalente • Consumo específico de combustível • Rendimentos do motor • Razão de "by-pass" e razão de pressões • Pressão • Temperatura e velocidade do fluxo de gás • Valores nominais do motor • Impulso estático • Influência da velocidade, da - altitude e de climas quentes • "flat rating" • Limitações

3.º Objectivo:

- Descrever as condutas de entrada de ar

- Descrever o efeito das suas configurações

- Explicar o funcionamento e a função do sistema anti-gelo Conteúdos: 1 Hora

- Entrada de ar • Condutas de entrada de ar para o compressor • Efeitos de várias configurações da entrada de ar • Protecção contra o gelo

4.º Objectivo:

- Descrever os vários tipos de compressor e compreender o seu funcionamento

- Interpretar as causas e efeitos da perda do

compressor “stall”

PDINST 144-66 (B)

5-57 ORIGINAL

-Explicar o funcionamento das válvulas de purga “Bleed Valves” e das palhetas estatoras variáveis, ”V.I.G.V.”

Conteúdos: 2 Horas

- Compressores

• Tipos • Axial • Centrífugo • Soluções construtivas, princípios de funcionamento e aplicações • Equilibragem do "fan" • Operação • Causas e efeitos da perda e instabilidade de compressor • Métodos de controlo do fluxo de ar • Válvulas de purga • Alhetas-guia de entrada de ar variáveis • Alhetas de estator variáveis, "rotating stator blades" • Razão de pressões do compressor

5.º Objectivo:

- Explicar o funcionamento das câmaras de combustão

Conteúdos: 1 Hora

- Secção de combustão

• Soluções construtivas e princípios de funcionamento

6.º Objectivo:

-Descrever os vários tipos de pás de turbina

-Descrever o funcionamento das pás da turbina

-Explicar as causas e efeitos dos esforços sofridos pelas mesmas Conteúdos: 1 Hora

- Secção da turbina

• Funcionamento e características de diferentes tipos de pás de turbina • Ligação pás-disco • "Nozzle guide vanes" • Causas e efeitos da tensão nas pás da turbina e fluência

7.º Objectivo:

- Distinguir os vários tipos de condutas de escape

- Descrever a sua constituição

- Perceber o seu funcionamento

- Referir as soluções para reduzir o ruído do motor

- Funcionamento dos inversores de impulso Conteúdos: 2 Horas

- Escape

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ORIGINAL 5-58

• Soluções construtivas e princípios de funcionamento • Ejectores convergentes • Divergentes • De área variável • Redução do ruído do motor • Inversores de impulso

8.º Objectivo:

- Descrever os vários tipos de rolamentos

- Explicar o seu funcionamento Conteúdos: 1 Hora

-Rolamentos e "seals"

• Soluções construtivas e princípios de funcionamento

9.º Objectivo:

- Identificar as características, tanto dos combustíveis como dos óleos de lubrificação

- Aplicar as medidas de segurança necessárias Conteúdos: 1 Hora - Lubrificantes e combustíveis

• Propriedades e especificações • Aditivos do combustível • Precauções de segurança

10.º Objectivo:

- Descrever o sistema

- Explicar tanto os elementos constituintes como o seu funcionamento Conteúdos: 1 Hora

- Sistemas de lubrificação • Funcionamento, arquitectura ("lay-out") e componentes do sistema.

11.º Objectivo:

- Descrever o funcionamento do sistema de controlo e regulação de combustível tendo em conta o controlo electrónico do motor

Conteúdos:

- Sistemas de combustível 2 Horas • Funcionamento dos sistemas de controlo e de regulação de combustível do/para o motor,

incluindo controlo electrónico do motor (FADEC)

• Arquitectura ("lay-out") e componentes do sistema

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5-59 ORIGINAL

12.º Objectivo:

- Explicar a distribuição do ar, quer para arrefecimento do motor, quer para o sistema anti-gelo e ainda para vedação dos vários componentes do motor

Conteúdos: 1 Hora

- Sistemas de ar • Funcionamento de sistemas de distribuição de ar e de controlo anti-gelo do motor • Arrefecimento interno • Vedação • Utilizações de ar exterior (ao motor)

13.º Objectivo:

- Descrever a necessidade de um sistema de ignição e arranque

- Descrever o seu funcionamento, e os requisitos necessários de manutenção e segurança Conteúdos: 1 Hora

- Sistemas de ignição e arranque • Funcionamento de sistemas de arranque de motores e seus componentes; • Requisitos de manutenção e segurança

14.º Objectivo:

- Descrever o funcionamento dos sistemas de indicação do motor

- Interpretar os resultados obtidos, quer da temperatura, pressão e velocidade do motor

- Identificar as várias siglas utilizadas tais como:

- EGT

- TIT

- RPM

- EPR

- N1

- N2

- Fuel-Flow Conteúdos: 1 Hora

- Sistemas de indicações do motor

• Temperatura dos gases de escape / temperatura entre andares da turbina

• Indicação do impulso do motor

• Sistemas de Razão de Pressões do motor

• Pressão de Descarga da Turbina do motor

• Pressão na Tubeira de Escape

• Pressão e temperatura de óleo

• Pressão, e caudal de combustível

• Velocidade de rotação do motor

• Medição e indicação das vibrações

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ORIGINAL 5-60

• Binário

• Potência

15.º Objectivo:

- Descrever o funcionamento dos sistemas de aumento de potência

- Interpretar o seu funcionamento, nomeadamente a injecção de água e o sistema “After-Burner”

Conteúdos: 1 Hora - Sistemas de aumento da potência

• Funcionamento e aplicações • Injecção de água e de água e metanol

16.º Objectivo:

- Explicar o funcionamento de uma turbina livre nos motores Turbo-Hélice - Descrever a necessidade da utilização de redutores de velocidade

- Descrever os comandos da hél ice e do motor e os dispositivos de segurança Conteúdos: 1 Hora - Motores turbo-hélice

• Soluções construtivas e princípios de funcionamento Turbina livre / de acoplamento a gás

• Turbinas de acoplamento mecânico • Redutores de velocidade • Comandos integrados de hélice e motor • Dispositivos de segurança contra sobrevelocidade

16.º Objectivo: - Descrever a composição de um motor Turbo-veio - Interpretar o seu funcionamento - Associar ao motor a necessidade da utilização de redutores de velocidade - Acoplamentos - Sistemas de controlo

Conteúdos: 1 Hora - Motores "turbo-shaft"

• Soluções construtivas • Sistemas de accionamento • Redutores de velocidade de rotação • Acoplamentos • Sistemas de controlo

17.º Objectivo: - Descrever a finalidade dos geradores auxiliares - Analisar o seu funcionamento - Referir os dispositivos de segurança dos mesmos

PDINST 144-66 (B)

5-61 ORIGINAL

Conteúdos: 1 Hora - Unidades de potência auxiliares (APUs)

• Finalidade • Funcionamento • Sistemas de protecção

18.º Objectivo:

- Explicar a configuração dos vários tipos de paneis e a sua função - Inter-relacionar as várias tubagens motor / avião - Os cabos e tirantes de controlo - Apoios do motor

Conteúdos: 1 Hora - Instalação na aeronave ("powerplant")

• Configuração de painéis pára-fogo • Carenagens • Painéis acústicos • Apoios do motor • Apoios anti-vibratórios • Tubagens • Flexíveis • Rígidas • "Feeders" • Acopladores • "Wire loom" • Cabos e tirantes de controlo • Pontos de suspensão • Drenos

19.º Objectivo:

- Explicar o funcionamento do sistema de detecção e extinção de incêndios e os seus perigos Conteúdos: 1 Hora - Sistemas de protecção contra incêndios

• Funcionamento de sistemas de detecção e extinção de incêndios

20.º Objectivo: - Executar o arranque e a operação do motor no solo - Interpretar as várias indicações de operação tais como - Vibrações - Potência - Avaliação segundo critérios e tolerâncias do fabricante dos vários componentes do motor - Capacidade de estimar danos por objectos estranhos (D.O.E.) - Executar lavagens ao compressor

Conteúdos: 2 Horas - Monitorização do motor e operação no solo

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ORIGINAL 5-62

• Procedimentos para arranque e rodagem no solo • Interpretação das (indicações) de potência e parâmetros do motor • Monitorização de tendências (incluindo a análise de óleo, vibrações e

boroscópio) • Inspecção do motor e componentes segundo critérios, tolerâncias e dados especificados pelo

fabricante do motor • Lavagem/limpeza do compressor • Danos por objectos estranhos

21.º Objectivo:

- Inibir o motor e sistemas inerentes Conteúdos: 1 Hora

- Armazenagem e inibição de motores

• Inibição e desinibição do motor e sistemas / acessórios

AVALIAÇÃO 1 Hora - Teste Escrito composto por questões de escolha v/f, questões de múltipla escolha de 4 alíneas e questões de desenvolvimento com peso de 100%.

22.º Objectivo: - Executar todos os trabalhos necessários à remoção do motor do avião

Conteúdos: 10 Horas - Preparação para desmontagem básica de um motor de turbina.

• Identificação e remoção de blindagens de acesso no avião • Desconexão dos vários acessórios motor/ avião • Remoção do motor da aeronave • Preparação do motor para desmontagem

23.º Objectivo: - Executar as tarefas necessárias para a desmontagem dos vários órgãos do motor

Conteúdos: 10 Horas - Desmontagem básica do motor

• Remoção das cablagens • Remoção do sistema de ignição • Remoção do compressor • Remoção do cárter de acessórios • Remoção da tubeira de escape • Remoção do cone de escape • Remoção do cárter das turbinas • Remoção das turbinas • Remoção da câmara de combustão

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5-63 ORIGINAL

24.º Objectivo:

- Avaliação Prática Conteúdos: 1 Hora

- A avaliação de conhecimentos consiste na observação contínua do formando relativamente ao desempenho demonstrado durante as aulas práticas, nomeadamente o manuseamento dos manuais técnicos, a organização do trabalho, a capacidade de relacionamento em trabalho de equipa e a aplicação prática dos conhecimentos teóricos.

25.º Objectivo: - Avaliar os limites e tolerâncias dos vários componentes do motor segundo dados do fabricante

Conteúdos: 5 Horas - Inspecção e reparação

• Remoção das cablagensInspecção das cablagens • Inspecção e limpeza do compressor • Inspecção e limpeza do cárter de acessórios • Inspecção da tubeira de escape (NDI) • Inspecção do cárter das turbinas • Inspecção das turbinas • Inspecção e limpeza da câmara de combustão

26.º Objectivo: - Executar as tarefas com o intuito da montagem do motor - Inspeccionar o trabalho já executado

Conteúdos: 10 Horas - Montagem final do motor

• Instalação da câmara de combustão • Instalação das turbinas • Instalação do cárter das turbinas • Instalação do cárter de acessórios • Instalação do compressor • Instalação das cablagens • Instalação do cone de escape • Instalação da tubeira de escape • Verificações finais • Instalação do motor na aeronave

27.º Objectivo:

- Avaliação Prática Conteúdos: 1 Hora

- A avaliação de conhecimentos consiste na observação contínua do formando relativamente ao desempenho demonstrado durante as aulas práticas, nomeadamente o manuseamento dos manuais técnicos, a organização do trabalho, a capacidade de relacionamento em trabalho de equipa e a aplicação prática dos conhecimentos teóricos.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-64

509. Motores Alternativos.

Código: 295


Objectivos:

- Proporcionar aos alunos conhecimentos dos princípios teóricos de funcionamento dos motores alternativos e seus componentes.

No final da disciplina os alunos deverão estar aptos a identificar, descrever e explicar diversos fenómenos relacionados com o funcionamento dos motores alternativos. Paralelamente os alunos deverão ser capazes de:

Efectuar alguns tipos de acções de manutenção específicas aos motores alternativos.

Usar termos técnicos do inglês referentes à disciplina.


1.º Objectivo:

- Enunciar os princípios fundamentais de funcionamento do motor de explosão

- Descrever o ciclo de funcionamento de um motor

- Identificar as várias configurações dos motores e descrever a sequência de ignição dos mesmos

Conteúdos: 2 Horas


• Rendimentos mecânico, térmico e volumétrico

• Ciclos de funcionamento

• Curso do êmbolo e taxa de compressão

• Configuração do motor e ordem de ignição

2.º Objectivo:

- Calcular a potência de um motor

- Descrever os factores que podem afectar a potência do motor

- Distinguir os vários tipos de mistura e explicar o fenómeno da pré-ignição

Conteúdos: 2 Horas

PDINST 144-66 (B)

5-65 ORIGINAL

- Performance do motor • Cálculo e medida da potência • Factores que afectam a potência do motor • Misturas/empobrecimento, pré- ignição

3.º Objectivo:

- Descrever os componentes principais do motor convencional

- Descrever e analisar os componentes principais do motor Conteúdos: 4 Horas

- Arquitectura do motor

• Cárter principal, cambota, veio de cames, poços • Caixa de acessórios • Conjuntos do cilindro e do êmbolo • Bielas, colectores de admissão e de escape • Mecanismos das válvulas • Redutores de velocidades dos hélices

4.º Objectivo:

- Descrever o funcionamento de um carburador

- Identificar causas e soluções para o bom funcionamento do mesmo

- Explicar o funcionamento de um sistema de injecção

- Enunciar as vantagens dos mesmos

Conteúdos: 4 Horas

- Sistemas de combustível do motor • Normas mais significativas Carburadores • Tipos, soluções construtivas e princípios de funcionamento • Formação de gelo e aquecimento • Sistemas de injecção de combustível • Tipos, soluções construtivas e princípios de funcionamento

5.º Objectivo:

- Descrever o funcionamento de um sistema de ignição, assim como os componentes que o compõem

Conteúdos: 1 Hora

- Sistemas de ignição e arranque· • Sistemas de arranque • Tipos de magnetos, soluções construtivas e princípios de funcionamento • Redes de ignição, velas

• Sistemas de alta e baixa tensão

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ORIGINAL 5-66

6.º Objectivo:

- Interpretar o funcionamento dos sistemas de admissão, de escape e de controlo do motor

- Analisar a necessidade de sistemas de ar alternativos Conteúdos: 1 Hora

- Sistemas de indução, de escape e de arrefecimento

• Soluções construtivas e funcionamento • Sistemas de indução, incluindo sistemas de ar alternativos • Sistemas de escape e sistemas de controlo do motor

7.º Objectivo:

- Explicar o funcionamento e a finalidade da sobrealimentação

- Descrever os vários tipos de sobrealimentação e os sistemas de protecção dos mesmos

Conteúdos: 3 Horas

- Sobrealimentação / Turbo- sobrealimentação

• Princípios e finalidadeda sobrealimentação e seus efeitos nos parâmetros do motor • Soluções construtivas e funcionamento de sistemas de sobrealimentação / turbo-

sobrealimentação • Sistemas de controlo

• Sistemas de protecção

8.º Objectivo:

- Identificar as características e as propriedades, tanto dos combustíveis como dos óleos de lubrificação

- Identificar quais as medidas de segurança necessárias

Conteúdos: 1 Hora

- Lubrificantes e combustíveis

• Propriedades e especificações • Aditivos do combustível • Precauções de segurança

9.º Objectivo:

- Explicar o funcionamento de um sistema de lubrificação e numerar os elementos que o constituem

Conteúdos: 2 Horas

- Sistemas de lubrificação

• Funcionamento, arquitectura ("lay- out") e componentes do sistema

PDINST 144-66 (B)

5-67 ORIGINAL

10.º Objectivo:

- Explicar todas as indicações que contribuem para o bom funcionamento do motor tais como:

- RPM`s

- EGT

- Pressão e caudal de combustível

- Fuel-Flow

- Pressão de admissão

- Pressão e temperatura do óleo Conteúdos: 1 Hora

- Sistemas de indicações do motor

• Velocidade de rotação do motor • Temperatura da cabeça dos cilindros • Pressão e temperatura de óleo • Temperatura dos gases de escape • Pressão e caudal de combustível • Pressão de colector

11.º Objectivo:

- Descrever os vários painéis e carenagens do avião, assim como a sua finalidade

- Identificar as várias tubagens, os cabos e tirantes de controlo do motor Conteúdos: 1 Hora

- Instalação na aeronave ("powerplant") • Configuração de painéis pára-fogo • Carenagens • Painéis acústicos • Apoios do motor • Apoio antivibratórios • Tubagens flexíveis e rígidas • "Feeders" • Acopladores • "Wire loom" • Cabos e tirantes de controlo • Pontos de suspensão • Drenos

12.º Objectivo:

- Executar arranque do motor

- Monitorizar o funcionamento do motor

- Compreender as indicações e parâmetros do motor - Aplicar as especificações e tolerâncias do fabricante

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ORIGINAL 5-68

Conteúdos: 5 Horas

- Monitorização do motor e operação no solo

• Procedimentos para arranque e rodagem no solo

• Interpretação das indicações de potência e parâmetros do motor • Inspecção do motor e componentes segundo critérios, tolerâncias e dados especificados pelo

fabricante do motor

13.º Objectivo:

- Inibir o motor e os seus acessórios Conteúdos: 1 Hora

- Armazenagem e inibição de motores

• Inibição e desinibição do motor e sistemas / acessórios

AVALIAÇÃO 1 Hora

- Avaliação de conhecimentos

• Teste Escrito composto por questões de escolha v/f, questões de múltipla escolha de 4 alíneas e questões de desenvolvimento com peso de 100%.

14.º Objectivo:

- Executar os trabalhos necessários à remoção do motor da aeronave Conteúdos: 10 Horas

- Preparação para desmontagem básica de um motor convencional

• Identificação e remoção de blindagens de acesso no avião

• Desconexão das ligações motor / avião

• Remoção do motor da aeronave

15.º Objectivo:

- Realizar as tarefas para a desmontagem dos vários órgãos do motor.


- Desmontagem do motor

• Remoção do arnês do sistema de ignição • Remoção das velas • Drenagem do óleo de lubrificação • Remoção dos colectores de admissão e das linhas do sistema de injecção

PDINST 144-66 (B)

5-69 ORIGINAL

• Remoção das colaças • Remoção dos cilindros • Remoção dos êmbolos • Remoção das bielas

AVALIAÇÃO 1 Hora

- A avaliação prática de conhecimentos consiste na observação contínua do formando relativamente ao desempenho demonstrado durante as aulas práticas, nomeadamente o manuseamento dos manuais técnicos, a organização do trabalho, a capacidade de relacionamento em trabalho de equipa e a aplicação prática dos conhecimentos teóricos.

16.º Objectivo:

- Avaliar os limites e tolerâncias dos vários componentes do motor segundo

recomendações do fabricante.

Conteúdos: 4 Horas

- Inspecção e reparação.

• Inspecção dos cabos eléctricos

• Inspecção dos filtros de óleo

• Inspecção e limpeza das camisas dos cilindros

• Inspecção dos segmentos

• Inspecção dos êmbolos

• Inspecção dos cavilhões

• Inspecção/reparação das juntas

17.º Objectivo:

- Executar as tarefas com o intuito da montagem do motor

- Analisar o trabalho realizado


- Montagem final do motor

• Instalação dos êmbolos • Instalação dos cilindros

• Instalação dos colectores de admissão

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-70

• Instalação das colaças

• Instalação do arnês do sistema de ignição

• Instalação das velas

• Pleno de óleo

• Verificações finais

• Instalação do motor na aeronave

AVALIAÇÃO 1 Hora

- A avaliação prática de conhecimentos consiste na observação contínua do formando relativamente ao desempenho demonstrado durante as aulas práticas, nomeadamente o manuseamento dos manuais técnicos, a organização do trabalho, a capacidade de relacionamento em trabalho de equipa e a aplicação prática dos conhecimentos teóricos.

PDINST 144-66 (B)

5-71 ORIGINAL

510. Hélices.

Código: 296


Objectivos:

- -Proporcionar aos alunos conhecimentos dos princípios teóricos de funcionamento dos hélices.

-No final da disciplina os alunos deverão estar aptos a identificar, descrever e explicar diversos fenómenos relacionados com o funcionamento dos hélices.

- - Efectuar alguns tipos de acções de manutenção específicas em hélices.

- Usar termos técnicos do inglês referentes à disciplina.


1.º Objectivo:

-Apresentar os conceitos fundamentais sobre hélices

-Descrever o funcionamento, assim como identificar os vários ângulos formados pelas pás

-Identificar e calcular as várias forças que actuam numa hélice em operação e as suas consequências

Conteúdos: 4 Horas


• Teoria do elemento de pá

• Ângulo da pá grande/pequeno, - ângulo reverso

• Ângulo de ataque

• Velocidade de rotação

• Escorregamento da hélice

• Forças:

• aerodinâmica

• centrifuga

• de impulso

• binário

• Fluxo de ar relativo (em função do)

• Ângulo de ataque da pá

• Vibração e ressonância

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-72

2.º Objectivo:

- Descrever os vários materiais usados na construção dos hélices

- Explicar a constituição de uma pá

- Identificar um hélice de passo fixo, passo variável e de velocidade constante

Conteúdos:

- Soluções construtivas do hélice 4 Horas • Métodos de fabrico e materiais utilizados em hélices de metal e de compósitos • Estação da pá • Face da pá • Raiz da pá • Traseira da pá • Conjunto do cubo • Passo fixo • Passo controlável • Hélice de velocidade constante • Instalação da hélice/ cúpula

3.º Objectivo:

- Identificar e descrever os vários métodos de controlo da velocidade e mudança de

passo

- d Identificar a necessidade e o funcionamento da “Bandeira” e do “Reversível”

- Descrever o funcionamento do sistema de sobrevelocidade

Conteúdos:

- Comando do passo do hélice 4 Horas • Métodos de comando da velocidade e de mudança do passo

• Embandeiramento e passo reverso

• Protecção contra a sobrevelocidade

4.º Objectivo:

- Descrever o funcionamento do dispositivo de sincronização de velocidade e explicar

a sua necessidade

- Analisar o sistema de sincronização

Conteúdos:

- Sincronização do hélice 2 Horas • Equipamento de sincronização de velocidade e de fase

PDINST 144-66 (B)

5-73 ORIGINAL

5.º Objectivo:

- Explicar o funcionamento e a composição do sistema de degelo

Conteúdos:

- Protecção da hélice contra o gelo 1 Hora • Equipamento de degelo eléctrico e por fluído

6.º Objectivo:

- Executar acções de manutenção tais como:avaliação de danos nas pás;realizar o “tracking” das pás;reparação dos hélices; operar o motor no solo

Conteúdos:

- Manutenção das hélices 4 Horas • Equilibragem estática e dinâmica

• “Tracking” das pás

• Avaliação dos danos nas pás

• Danificação por erosão

• Corrosão

• Impacto

• Métodos de tratamento/reparação das hélices

• Condução do motor com hélice

AVALIAÇÃO 1 Hora

- Teste Escrito - É feito um teste de avaliação escrito com 30 questões de escolha múltipla com um peso de 100%.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-74

511. Organização da Manutenção.

Código: 571


Objectivos: − Proporcionar aos formandos conhecimentos gerais sobre a doutrina, a estrutura orgânica,

os sistemas de informação e a gestão da qualidade e aeronavegabilidade na manutenção de aeronaves na Força Aérea.

. Orientações metodológicas: A 1ª aula do módulo deve ser de diagnóstico (saber fazer) e levar

o formando a reconhecer e a identificar as competências que necessita adquirir para

atingir os objectivos.

1.º Objectivo:

− Descrever o âmbito, a finalidade e a avaliação da disciplina.

Conteúdos:

− Apresentação 1 Hora o Objectivos, organização e estrutura da disciplina.

2.º Objectivo:

− Identificar os documentos doutrinários da manutenção de aeronaves na FA, nomeadamente: o REMAFA; o RFA 401-1(A); o PQM´s

− Enunciar o objectivo da manutenção, segundo o REMAFA.

Conteúdos:

- A Organização da Manutenção 1 Hora o Doutrina; o Objectivos da Manutenção segundo o REMAFA.

3.º Objectivo:

− Enunciar a definição de Manutenção e os conceitos de a manutenção planeada, não planeada e SB, AOL, TCTO´s.

Conteúdos:

− A Organização da Manutenção 1 Hora o Manutenção - Conceitos Genéricos.

PDINST 144-66 (B)

5-75 ORIGINAL

4.º Objectivo: − Descrever as funções e responsabilidades das diferentes áreas em que se encontram

organizadas as manutenções das diversas unidades aéreas. Conteúdos:

− A Organização da Manutenção 2 Horas o Organização genérica:

� Área de Planeamento e Programação � Área de Inspecções � Área de Reparações � Área de Aprontamento

5.º Objectivo:

− Descrever a estrutura orgânica de uma unidade base e a integração da manutenção de aeronaves nesta, utilizando para isso os exemplos da BA5 e da BA6.

Conteúdos: 1 Hora

− A Organização da Manutenção o Unidade Base

6.º Objectivo:

− Definir ATA 100

− Descrever a especificação ATA 100 Conteúdos:

− ATA 100 1 Hora o Generalidades o Especificação

8.º Objectivo:

− Definir AECMA 1000D

− Descrever a especificação AECMA 1000D Conteúdos:

− AECMA 1000D 1 Hora o Generalidades o Especificação

9.º Objectivo: − Descrever a finalidade do RFA 401-1 (A) VOL 1

− Descrever a finalidade dos PQM.

− Identificar os intervenientes e as suas responsabilidades na gestão da qualidade e aeronavegabilidade implementado na FAP.

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-76

Conteúdos:

Os conteúdos deste módulo são os descritos no curso DEP.006 – Curso de PQM´s

− Procedimentos de Qualidade na Manutenção (PQM) 6 Horas

10.º Objectivo: − Descrever e identificar as potencialidades de cada uma das aplicações informáticas em uso na

Manutenção de aeronaves da FAP. Conteúdos:

− Sistemas de Informação 2 Horas o Objectivo; o Conceito; o Aplicações informáticas.

11.º Objectivo: − Descrever as regras a utilizar no SIAGFA.

− Explicar os diversos tipos de obra e as acções a executar em cada tipo.

− Identificar os códigos utilizados no sistema.

− Familiarizar com o ambiente SIAGFA MANUT. Conteúdos:

Os conteúdos deste módulo são os descritos no curso CLAFA.001

− Registo de Acções de Manutenção no SIAGFA, Módulo de Manutenção 7 Horas 12.º Objectivo: − Realização de exercícios práticos, de forma a incrementar os níveis de proficiência na utilização

do SIAGFA-MGM Conteúdos:

− Registo de Acções de Manutenção no SIAGFA, Módulo de Manutenção 10 Horas o Abertura de Obra; o Execução de Obra; o Validação de Obra; o Certificação de Obra; o Registo documental de Obra;

13.º Objectivo: − Descrever a finalidade do registo documental.

− Explicar o preenchimento de cada documento.

− Elucidar sobre a interpretação correcta de toda a informação contida num Registo Histórico e numa Caderneta de Aeronave.

PDINST 144-66 (B)

5-77 ORIGINAL

Conteúdos:

− Área de Planeamento e Controlo 5 Horas o Registo documental: o Caderneta da Aeronave (Mod 2M e 3M); o RDA relatórios de deficiências ou avarias e de reparação. o Registo Histórico de Aeronaves o Registo Histórico de Componentes

14.º Objectivo: − Descrever a função da Área de Planeamento e Controlo e as suas responsabilidades no

planeamento e controlo da manutenção e aeronavegabilidade continuada.

Conteúdos:

− Área de Planeamento e Controlo 3 Horas o Previsão da manutenção; o Planeamento de rotáveis;

o Regeneração de potenciais;

o Ligação Manutenção-Abastecimento 15.º Objectivo: − Apresentação de novos conceitos de planeamento e organização do trabalho na manutenção

− Descrever as mais-valias de uma manutenção estruturada segundo princípios e filosofias Lean.

− Visionamento de filme sobre a matéria. Conteúdos:

− Técnicas Lean 2 Horas o Conceitos Gerais

16.º Objectivo: − Referir a importância e a aplicabilidade da ICAO na aviação civil internacional

− Referir a origem, as funções e documentação da EASA

− Referir a origem e funções da EASA no quadro da comunidade Europeia

− Estabelecer a concordância entre as Partes 66, 145, 147 e M Conteúdos: 3 Horas

− Legislação Aeronáutica o Quadro Regulamentar o Regulamentação base da EASA o Relação entre as normas das partes 145, 66, 147 e M o Parte 66 – Certificação de pessoal de manutenção

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-78

17.º Objectivo: − Caracterizar uma licença, referindo o formato e conteúdo preconizado

− Enunciar os requisitos para a certificação de pessoal de manutenção, referindo os conhecimentos, a experiência e a aptidão médica

− Enunciar as categorias das licenças e privilégios por elas conferidos

− Enunciar os casos de revogação, suspensão e limitações ao uso das licenças Conteúdos: 2 Horas

− Licenças Aeronáuticas o Parte 66 – Certificação de pessoal de manutenção


Teste Escrito

Esta avaliação exclui os 9º, 11º e 12º Objectivos, avaliados no terminus de cada um dos módulos.

A nota final da disciplina é o somatório das avaliações quantitativas dos três objectivos referidos, ponderados a 10% cada, e o teste escrito ponderado a 70%.

PDINST 144-66 (B)

5-79 ORIGINAL

512. Princípios de Segurança com Armamento e Equipamento.

Código: 129


Objectivos Específicos:

− Adoptar precauções e procedimentos de segurança em relação ao manuseamento dos sistemas de armamento e equipamentos de aeronaves

Orientações metodológicas: As sessões teóricas decorrem em ambiente de sala, contudo, sempre que necessário deve utilizar elementos usuais das sessões práticas, de forma a consolidar os conhecimentos adquiridos nas sessões teóricas.

1.º Objectivo:

− Descrever os diversos sistemas de armamento e equipamentos que são utilizados nas aeronaves da FAP.

− Mencionar as precauções e procedimentos de segurança com os diversos sistemas de armamento e equipamentos.

− Descrever as precauções gerais de segurança perante aeronaves municiadas e desmuniciadas.

Conteúdos:

- Armamento de Aeronaves 2 Horas

• Sistemas de armamento e equipamentos • Precauções e procedimentos de segurança • Avião municiado

2.º Objectivo:

− Descrever as características do oxigénio gasoso e líquido.

− Enumerar as precauções gerais de segurança a ter no abastecimento, transporte e manuseamento de oxigénio.

Conteúdos:

- Sistemas de Oxigénio 2 Horas

• Gasoso

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-80

• Líquido • Cuidados a ter

3.º Objectivo:

− Indicar a importância dos SEJE nas missões aéreas.

− Descrever a finalidade dos SEJE.

− Enumerar os procedimentos de segurança a ter perante os SEJE.

Conteúdos:

- Sistemas de Ejecção 2 Horas

• Finalidade • Procedimentos de segurança

4.º Objectivo:

− Descrever a finalidade e a importância dos E.Q.V.S.

− Classificar os E.Q.V.S. quanto às circunstâncias de utilização.

− Descrever os vários tipos de Coletes.

− Descrever os vários tipos de Barcos.

− Descrever os vários tipos de Pára-quedas.

− Enumerar os procedimentos de segurança a ter perante os E.Q.V.S.

Conteúdos:

- Equipamentos de Voo e Sobrevivência 2 Horas

• Finalidade e procedimentos de segurança:

o Coletes. o Barcos. o Pára-quedas.

AVALIAÇÃO 2 Horas

Teste escrito de 30 a 40 questões de múltipla escolha e uma descritiva, com peso de 100%

PDINST 144-66 (B)

5-81 ORIGINAL

513. Técnicas Digitais

Código: 894


Objectivos: - Proporcionar conhecimentos gerais de instrumentação electrónica, arquitectura de

computadores e dispositivos sensíveis a estática; - Identificar e descrever os temas principais de cada assunto; - Ser capaz de usar vocabulário específico.

Orientações metodológicas: As sessões teóricas decorrem em ambiente de sala, contudo, sempre que necessário deve utilizar elementos usuais das sessões práticas, de forma a consolidar os conhecimentos adquiridos nas sessões teóricas.

1.º Objectivo:

− Identificar os sistemas de numeração.

− Reconhecer os diferentes termos usados em linguagem informática.

− Reconhecer e descrever os termos associados com memórias

Conteúdos:

− Arquitectura básica de computadores: 4 Horas

O Terminologia:

� Bit

� Byte

� Software

� Hardware

� CPU

� IC

� Tipos de memórias RAM, ROM, PROM

O Tecnologia usada em computadores

PDINST 144-66 (B)

ORIGINAL 5-82

2.º Objectivo:

− A turma deverá ser organizada para que a sessão possa decorrer de forma interactiva no Simulador Integrado de Manutenção de Aviónicos (SIMIAV).

− Reconhecer e localizar os principais instrumentos do cockpit de um avião

Conteúdos:

− Instrumentação electrónica 3 Horas

o Distribuição dos instrumentos num cockpit.

o Aplicação dos circuitos lógicos nas aeronaves (diagramas esquemáticos)

3.º Objectivo:

− Reconhecer a necessidade de manuseamento especial dos componentes sensíveis a descargas electrostáticas

− Identificar os riscos e tomar consciência dos possíveis danos, se não forem usadas todas as medidas de segurança

Conteúdos:

− Dispositivos Electrostático-sensíveis 4 Horas

o Descrição dos componentes

o Técnicas de manuseamento e armazenamento

o Componentes de protecção anti-estática de material e de pessoal

AVALIAÇÃO: 1 Hora

PDINST 144-66 (B)

6-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 6

AVALIAÇÃO

601. Conceito. A avaliação a introduzir no CFPRC/MMA deve orientar-se pelos seguintes

conceitos:

a. A metodologia da avaliação de conhecimentos a adoptar deverá ter em conta o nível

educacional dos alunos a que se destina. Na prática, as avaliações realizadas deverão

possuir um carácter sistemático e contínuo. No entanto, a avaliação poderá, nos casos

justificados, incidir em aprendizagens ligadas a componentes específicas das áreas de

formação definidas, através de provas escritas, provas práticas, provas teórico-práticas

ou, em alternativa, na elaboração de trabalhos de grupo ou individuais sobre temáticas

relacionadas com as matérias ministradas.

b. As avaliações a efectuar deverão reflectir uma apreciação global do trabalho

desenvolvido pelo aluno e do seu aproveitamento ao longo da formação. A avaliação

deverá pois, não só incidir nos resultados esperados (objectivos operatórios), como

acima de tudo versar sobre os efeitos aguardados (objectivos globais), tendo em conta

resultados inesperados, positivos ou negativos. Quando se trate de testes escritos as

questões mais adequadas serão as do tipo fechado (preferencialmente de resposta

múltipla), deixando o mínimo de liberdade para a formulação das respostas, permitindo

sobretudo apurar em que medida os objectivos operatórios foram atingidos. Quando se

trate de questões do tipo aberto não se deverá esquecer os objectivos traçados, devendo

ser estes os únicos a ser aferidos. No entanto não se deverá esquecer a qualidade da

expressão bem como os aspectos técnicos considerados fundamentais e exigidos para o

desempenho da função. Quando se trate de testes práticos para avaliar o desempenho de

tarefas, utilizar-se-á o modelo de um roteiro de tarefas – “checklist” – para avaliar as

competências dos alunos. Quando se trate da elaboração de trabalhos de grupo ou

individuais sobre temáticas relacionados com as matérias ministradas na especialidade,

estes deverão ser apresentados por escrito e/ou oralmente, de acordo com os critérios

definidos.

c. Apesar da avaliação ser uma responsabilidade dos formadores, a figura do director de

ORIGINAL 6-2

curso deverá, neste caso, assumir um papel de especial relevo, nomeadamente

promovendo as desejáveis articulações curriculares bem como garantir a aplicação dos

conceitos agora expressos.

d. O aproveitamento no curso implica a obtenção de classificação igual ou superior a dez

valores em todas as áreas, módulos e disciplinas constantes deste programa, cujos

conteúdos prevejam avaliações de conhecimentos. Aplica-se a este curso o Regulamento

Escolar em vigor para os CFP/RC.

e. A média do curso deverá ser calculada com base nas notas resultantes das avaliações

efectuadas em cada disciplina, de acordo com os conteúdos programáticos de cada uma,

tendo em consideração os factores de ponderação atribuídos no capítulo 2 do presente

programa.

f. O aproveitamento no curso implica a emissão de um certificado de formação

profissional emitido pelo CFMTFA.

602. Quadro de avaliações. As avaliações sumativas das disciplinas que integram a estrutura

curricular do curso efectuam-se de acordo com o quadro abaixo apresentado.

DISCIPLINA TIPO DE AVALIAÇÃO Nº de

AVALIAÇÕES OBS.

Inglês Técnico Teste escrito 1 2 horas

Ambiente, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho

Teste escrito 1 2 horas

Instrução Militar* Avaliações teóricas e práticas 1 2 horas

Instrução Militar* - Ordem Unida

Avaliações teóricas e práticas 1 4 horas

Instrução Militar* -Legislação Justiça e Disciplina

Teste escrito 1 1 hora

Treino Físico Militar Teste de Avaliação Física (TAV3) 3 8 horas

Actividade Militar Conjunta Sem avaliação quantitativa Apto/Inapto

Fundamentos de Electricidade

Avaliações teóricas e práticas 2 +3 11 horas

Fundamentos de Electrónica Teste escrito 1 1 hora

PDINST 144-66 (B)

6-3 ORIGINAL

Técnicas Digitais Teste escrito 1 + AC 1 hora

Materiais e Órgãos de Máquinas

Avaliações teóricas e práticas 2 + 2 4 horas

Práticas Gerais de Manutenção

Avaliações teóricas e práticas 3 + 6 9 horas

Aerodinâmica Básica Teste escrito 2 2 horas

Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Aviões

Avaliações teóricas e práticas 4 6 horas

Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas de Helicopteros

Avaliações teóricas e práticas 1 1 hora

Organização da Manutenção Teste escrito 1 2 horas

Motores alternativos Avaliações teóricas e práticas 1 + 2 + AC 3 horas

Motores de turbinas a gás Avaliações teóricas e práticas 1 + 2 + AC 3 horas

Hélices Avaliações teóricas e práticas 1 + AC 1 hora

Príncipios de Segurança com Armamento e Equipamento

Teste escrito 1 2 horas

* A média aritmética das avaliações efectuadas constitui a nota final da disciplina de Instrução Militar.

AC – Avaliação Contínua


PDINST 144-66 (B) LPV

SEPARADOR 1 ORIGINAL

LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR


PDINST 144-66 (B) LPV

LPV-1 ALTERAÇÃO N.º 1

LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR

PÁGINAS EM VIGOR

I (Verso em branco)

III (Verso em branco)

V (Verso em branco)

VII

VIII

1-1 e 1-2

2-1 (Verso em branco)

3-1 a 3-8

4-1 a 4-12

5-1 a 5-82

6-1 a 6-2

6-3 (Verso em branco)

SEPARADOR 1 (Verso em branco)

LPV-1 (Verso em branco)

ORIGINAL

ORIGINAL

ALTERAÇÃO N.º 1

ALTERAÇÃO N.º 1

ORIGINAL

ORIGINAL

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ALTERAÇÃO N.º 1

ORIGINAL

ORIGINAL

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ORIGINAL

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ALTERAÇÃO N.º 1


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MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL FORÇA AÉREA DIREÇÃO DE … · - Apreender os termos técnicos de Inglês relacionados com Motores e Tipos de Aeronaves e ser capaz de os reconhecer