73
Minuta IS – IFR Prático (Avião) Ronaldo Wajnberg Gamermann Especialista em Regulação de Aviação Civil Gerência Geral de Ação Fiscal – GGAF / NURAC POA Gerência Técnica de Organizações de Formação – GTOF Gerência de Certificação de Organizações de Instrução – GCOI Superintendência de Padrões Operacionais - SPO 1

Minuta IS – IFR Prático (Avião) - Para Ser Pilotoparaserpiloto.com/wp-content/uploads/2015/11/Minuta-IS-IFR-aviao.pdf · treinamento IFR para pilotos, oportunizando o debate construtivo

Embed Size (px)

Citation preview

Minuta IS – IFR Prático (Avião)

Ronaldo Wajnberg GamermannEspecialista em Regulação de Aviação Civil

Gerência Geral de Ação Fiscal – GGAF / NURAC POA

Gerência Técnica de Organizações de Formação – GTOF

Gerência de Certificação de Organizações de Instrução – GCOI

Superintendência de Padrões Operacionais - SPO

1

OBJETIVO

GTOF/GCOI/SPO

Apresentar a minuta da IS que orienta aelaboração do programa prático dotreinamento IFR para pilotos,oportunizando o debate construtivo comaeroclubes, escolas de aviação, faculdadese demais regulados.Foco no treinamento em Aviões

2

ROTEIRO

GTOF/GCOI/SPO

I) Panorama dos programas detreinamento de pilotos

II) Apresentação da minuta da IS

III) Plano de transição

3

Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO

Requisitos:

Funcionamento de UIP

Funcionamento de Cursos

Requisitos:

Licenças e Habilitações

para pilotos

4

Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO 5

Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPOMétodo de cumprimento de requisito

Equivalência com IS

6

Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO

Curso teórico e prático;

Programa de treinamento (Avião/Helicóptero);

Previsão de cheque apenas em aeronave

homologada IFR;

Programa de treinamento prático pré-definido

MMA 58-9

7

Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO

Por que começar a atualização pelo MMA 58-9?

Reflexo do treinamento IFR em outros cursos (PCA/IFR -

PCA/MLTE/IFR)

Equiparação Avião e Helicóptero (cheque) (IS 61-002 C)

RBHA 91 – Piloto Automático em operação IFR

Equiparação Avião e Helicóptero (treinamento)

Processo de aprovação de aeronaves para treinamento IFR simulado

(capota)

Processo de qualificação de FSTD (ATD)

8

Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO

Aprovação de programa de treinamento em ATD

IFR no PC

Atualização do programa de treinamento

(novas tecnologias / RBAC 61)

Registro da instrução ministrada

Instrução IFR concomitante com outros cursos

Adequação e flexibilização do programa considerando o contexto

operativo de cada entidade

Baixo nível de proficiência IFR

“Horas” de instrução e não “horas” de experiência

9

Panorama dos programas de treinamento de pilotos

GTOF/GCOI/SPO 10

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO 11

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Objetivos da IS

Aplicabilidade

Definições

Uso de Aeronave Não Homologada IFR

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

Registro em CIV e Diário de Bordo:

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

Programa de Instrução da Parte Prática

Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de

Piloto Comercial de Avião e Helicóptero

Descrição dos Exercícios

12

Roteiro

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Objetivos da IS:

1) orientações para a elaboração do programa de treinamento

referente à parte prática do curso de voo por instrumentos (IFR);

2) prover instruções quanto ao conteúdo programático da instrução

IFR no curso de Piloto Comercial (Avião e Helicóptero);

3) orientações para o exame de proficiência para a concessão,

revalidação ou requalificação de habilitação de voo por instrumentos

quando conduzido em aeroclubes ou escolas de aviação civil.

Aplicabilidade:

AVIÃO E HELICÓPTERO

13

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Definições:

http://i.ytimg.com/vi/pX7Arlknbbo/hqdefault.jpg consultado em 01/09/2015

Aeronave “sob capota”

14

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Definições:

Aeronave IFR simulado: aeronave não homologada para voo IFR,

porém com aprovação da ANAC para ser utilizada na instrução IFR

simulado

Capota: MMA 58-9 e IAC – 3203Redação atual:

4.1.8 – Tempo de vôo sob capota: é o tempo de vôo para treinamento de procedimentos IFR,

realizado em condições VMC, durante o qual o instrutor mantém referências visuais e o aluno tem

sua visão externa restrita com o uso de capota apropriada à aeronave utilizada, viseiras específicas

ou outro equipamento aprovado.

Nova redação:

4.1.8 – Tempo de voo em instrução IFR simulado (IFR SIMULADO): é o tempo de voo de instrução

de voo por instrumentos realizada sob regras de voo visual (VFR). Os exercícios são executados

sempre em condições VMC, sendo garantida a inexistência de referência externa para o aluno

através do uso de viseira ou óculos. Pode ser realizado tanto em aeronave homologada IFR quanto

em aeronave IFR simulado.

Aeronave “sob capota”

15

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Definições:

Instrução IFR simulado:

-SEMPRE regras de voo VFR

-SEMPRE sob condições VMC

-Uso de viseira/óculos obrigatório

-Aeronave Homologada IFR

ou Aeronave IFR simulado

Instrução IFR real:

-SEMPRE regras de voo IFR

-Sob condições VMC ou IMC

-Uso de viseira/óculos obrigatório

quando em condições VMC

- Aeronave Homologada IFR

16

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Definições:

Plano de Curso Especial: (curso de IFR prático)

1)Objetivos do Curso

2)Anexo 8 ao RBHA 141

3)Programa de Instrução da Parte Prática

4)Exigências para inscrição e matrícula

17

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Definições:

Voo de Avaliação Operacional – voo realizado por um INSPAC em aeronave

não homologada IFR para fins de verificação do funcionamento dos

instrumentos e equipamentos instalados com objetivo de concessão da

aprovação de aeronave IFR simulado.

Voo de Repasse – voo de instrução com o objetivo de readaptar o aluno que

permaneceu certo tempo sem voar. No caso do aluno ou do instrutor

perceber, durante o decorrer do curso, a necessidade de reforçar certo

aspecto da instrução que já fora ministrado e anteriormente considerado

satisfatório, também aplica-se o voo de repasse. Não trata-se de instrução

revisória, tampouco de repetição de lição de voo no caso de grau insatisfatório

18

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Uso de Aeronave Não Homologada IFR:

- Aprovação prévia por parte da ANAC;

- 100% de crédito de horas no curso de PCA/PCH e IFR;

- Obrigatoriamente VMC e VFR;

- INVA: Habilitação IFRA válida e demais requisitos RBAC 61

Aeronave IFR simulado

19

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Registro em CIV e Diário de Bordo:

- Instrução de Voo IFR Simulado:

- Diário de Bordo: “IFR-C”

- CIV e CIV Digital: “IFR SIM” (aluno)

- voo VFR (INVA)

- Instrução de Voo IFR Real:

- Diário de Bordo: “IFR-R”

- CIV e CIV Digital: “INSTR.REAL”

20

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Solicitação de Aprovação de Aeronave não Homologada IFR para

treinamento IFR Simualdo: (APÊNDICE A)

- Aprovação vinculada ao curso solicitado:

- PCA

- IFR

- Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso

PCA

- Aeroclubes e Escolas que não possuam a homologação do curso

Aeronave IFR simulado

Voo de Avaliação Operacional: instrumentos instalados; e capacidade de cumprir os exercícios mínimos

21

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

PCATD (50%) – IAC 61-1004

ATD - BATD (50%) – AC 61-136A

- AATD (100%) – AC 61-136A

FTD (1 a 4) – FAR Part 60

FFS (A a D) – FAR Part 60

GTOF

SIM

22

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

RBAC 61

(C) 10 (dez) horas de instrução de voo por instrumentos, das quais no

máximo 5 (cinco) horas podem ser substituídas por instrução realizada

em dispositivo de treinamento por voo simulado qualificado e aprovado

pela ANAC

(ii) 40 (quarenta) horas de voo por instrumentos, das quais um máximo

de 20 (vinte) horas podem ser realizadas em dispositivo de

treinamento para simulação de voo qualificado e aprovado pela ANAC

e sob a supervisão de um instrutor de voo devidamente qualificado e

habilitado;

23

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

Qualificado:

Classificar em uma das categorias

PCATD – BATD - AATD

Aprovado:

Aprovação do uso do FSTD em um determinado curso

Condição de cumprir no mínimo o programa cfe Apêndice

Processo de Qualificação e Aprovação concomitantes!

24

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

- O FSTD necessita estar qualificado e aprovado pela ANAC;

- Deve representar uma aeronave de mesma CATEGORIA e

CLASSE daquela utilizada no exame de proficiência (cheque);

- INVA com habilitação IFRA válida;

- CIV ou CIV Digital: campo “simulador”

25

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

- Aprovação vinculada ao curso solicitado:

- PCA – PCH

- IFR

- Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso

PCA/PCH

- Aeroclubes e Escolas que não possuam a homologação do curso

- Apêndice B – Documentação necessária

26

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

- Aeroclube ou Escola com homologação válida do curso prático de IFR

(RBHA 141)

- Tanto na instrução IFR simulado quanto na IFR real, as referências

visuais externas do aluno deverão ser restringidas através do uso de

viseiras ou óculos adequados ao treinamento. Não é permitido o uso de

capotas no para-brisa da aeronave durante a instrução.

- ACFT (homologada IFR ou IFR simulado) + FSTD (em conjunto)

=> Capacidade de realizar todos os exercícios do Apêndice C

27

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

- Familiarização prévia no modelo de aeronave

- Requisitos de matrícula IFR prático:

- Concluído ou cursando IFR teórico ou PC/IFR teórico

- Titular ou cursando um curso prático referente à concessão de uma

licença de piloto de mesma categoria na qual será averbada a

habilitação de IFR

- CMA 1ª classe válido

- Ato da matrícula: cópia do Plano de Curso Especial

28

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

Plano de Curso Especial: (curso de IFR prático)

1)Objetivos do Curso

2)Anexo 8 ao RBHA 141

3)Programa de Instrução da Parte Prática

4)Exigências para inscrição e matrícula

Carga Horária: RBAC 61

61.223

Apêndice C

Exercícios mínimos

Fichas de Avaliação

Métodos de Avaliação

...

29

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

PC + IFR = PC/IFR

Programa de Instrução da Parte Prática

Carga Horária: RBAC 61

61.101

61.223

Conteúdo Programático:

61.99

Apêndice C

Apêndice D

Currículos Integrados

30

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

IFR + MLTE = MLTE/IFR

Programa de Instrução da Parte Prática

Carga Horária: RBAC 61

61.195

61.223

Conteúdo Programático:

61.99

Apêndice C

PC + IFR + MLTE = PC/MLTE/IFR

Programa de Instrução da Parte Prática

Carga Horária: RBAC 61

61.101

61.195

61.223

Conteúdo Programático:

61.99

61.195

Apêndice C

Apêndice D

Currículos Integrados

31

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

- Parte integrante do Plano de Curso Especial;

- Aprovação prévia da ANAC;

- Análise do Programa de Instrução:

- Recursos Instrucionais (Aeronave e FSTD);

- Infraestrutura Aeroportuária;

- Adequação às orientações da IS e demais normativos.

32

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Fase 1

Etapa 1A

Etapa 1B

Etapa 1C

Fase 2Etapa 2A

Etapa 2B

- A ordem das fases e etapas é

obrigatória

- Quantidade, duração e ordem

das lições de voo dentro de

cada etapa: a critério do

Aeroclube ou Escola

- Forma de apresentação do

Plano de Curso Especial e do

Programa de Treinamento:

Apêndice C

FSTD

(compulsório)

Aeronave

(compulsório)

Exa

me

Inte

rme

diá

rio

Exa

me

Inte

rme

diá

rio

Exame de Proficiência no Voo por Instrumentos (FSTD e Aeronave)

33

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Aproveitamento da Instrução IFR do Curso de Piloto Comercial no

Curso de Voo por Instrumentos

9.2 Nesse caso, cabe ao aeroclube ou escola de aviação civil, após análise de

todas as suas fichas de avaliação de voo referente à instrução IFR recebida no

curso de piloto comercial, avaliar a partir de qual lição de voo o aluno deverá

ingressar no curso de voo por instrumentos. Caso o aeroclube ou escola de

aviação civil entenda que a instrução recebida não cobre o conteúdo conforme

seu programa de instrução prática, o aluno deve iniciar o curso a partir da

primeira lição de voo.

Apêndice D: conteúdo mínimo IFR no curso de PC

34

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Transferência de Alunos entre Entidades

- Declaração de Instrução

- Cópias de todas as fichas de avaliação de voo

Cabe ao aeroclube ou escola de aviação civil, após análise de todas as suas

fichas de avaliação de voo referente à instrução IFR recebida na entidade

anterior, avaliar a partir de qual lição de voo o aluno deverá ingressar no

curso de voo por instrumentos.

35

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Revalidação e Requalificação de Habilitação IFR

- Aeroclube ou Escola com homologação válida do curso prático de IFR

(RBHA 141)

- Tanto na instrução IFR simulado quanto na IFR real, as referências

visuais externas do aluno deverão ser restringidas através do uso de

viseiras ou óculos adequados ao treinamento. Não é permitido o uso de

capotas no para-brisa da aeronave durante a instrução.

- ACFT (homologada IFR ou IFR simulado) + FSTD (em conjunto) =>

Capacidade de realizar todos os exercícios do Apêndice C

- Familiarização prévia no modelo de aeronave

36

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Revalidação e Requalificação de Habilitação IFR

RBAC 61 - Não há aprovação de

programa de treinamento;

- Registro da instrução

ministrada.

37

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Exame de Proficiência (Concessão, Revalidação, Requalificação)

FSTD Aeronave

Etapa 1 Etapa 2

- etapas realizadas em sequência;

- mesmo INSPAC/Examinador Credenciado;

- aprovação necessária nas duas etapas.

38

Plano de Curso Especial

Exigências para inscrição e matrícula

Objetivos do Curso

Anexo 8 ao RBHA 141

Programa de Instrução da Parte Prática

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE C – Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso

de Voo por Instrumentos (IFR)

39

Programa de Instrução da Parte Prática

Capa com o número da

revisão atual

Listagem das aeronaves

Indicação do FSTD

Listagem dos aeródromos

Fichas de Avaliação de

Voo

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

As fichas de avaliação de voo de cada lição de voo, em ordem,

com todos os itens conforme os seguintes itens:

APÊNDICE C – Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso

de Voo por Instrumentos (IFR)

40

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Frente VersoMesmo modelo Aeronave e FSTD

41

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Cabeçalho

Estudo Prévio e Instrução Teórica

Pode gerar reprovação na lição

Obrigatório

42

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Exercícios da Lição

Satisfatório (SA)

Insatisfatório (IN)

Não Observado (NO)

Proficiência Aceitável:

-A ser atingida até

o final da lição;

-Forma Gradual

-Apêndice E

43

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Exercícios da Lição

- Não há grau geral da lição

-Todos SA -> prossegue para próxima lição

-Ao menos um IN ou NO

lição realizada novamente com ênfase

44

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

- Lição que for repetida: (IN ou NO)

Lição: R1_____

Lição: R2_____

...

R1-01

Nos casos de voo de repasse o aeroclube ou escola de aviação deverá

desenvolver uma ficha de avaliação específica deste voo descriminando

os exercícios realizados e comentando o motivo do repasse. A ficha

deste voo deverá estar junto com as demais fichas de avaliação de voo do

curso, em ordem cronológica. Entretanto, o voo de repasse não permite o

aproveitamento de nenhuma lição de voo existente no programa de

instrução, devendo ser contabilizado como um voo extra.

45

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Debriefing Obrigatório

Comentário Obrigatório:

- IN ou NO;

- Alterações na lição;

- Panes simuladas nas indicações

dos instrumentos;

- Demais casos: recomendável.

Última lição de cada fase:

Exame Intermediário (Fase 1 e Fase 2)

Última lição do curso (Exame de Fase 2)

Campo para liberação do Coordenador

46

Programa de Instrução da Parte Prática

Capa com o número da

revisão atual

Listagem das aeronaves

Indicação do FSTD

Listagem dos aeródromos

Fichas de Avaliação de

Voo

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

As fichas de avaliação de voo de cada lição de voo, em ordem,

com todos os itens constantes no apêndice.

APÊNDICE C – Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso

de Voo por Instrumentos (IFR)

47

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Fase 1

Etapa 1A - Manobras Básicas

Etapa 1B – Procedimentos IFR

Etapa 1C – Navegação IFR

Fase 2

Etapa 2A – Manobras Básicas (voo local)

Etapa 2B – Navegação e Procedimentos IFR

FSTD

(compulsório)

Aeronave

(compulsório)

Exa

me

Inte

rme

diá

rio

Exa

me

Inte

rme

diá

rio

Exame de Proficiência no Voo por Instrumentos (FSTD e Aeronave)

48

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1A - Manobras Básicas

Familiarização com o FSTD;

Rotinas operacionais e uso do checklist;

Transição para o voo por instrumentos na decolagem;

Instrument Scan (scanflow);

Voo em linha reta nivelado;

Coordenação Atitude Potência;

Subidas e descidas (com razão constante e com velocidade

constante);

Curvas cronometradas (com altitude constante e com

variação de altitude);

Curvas sucessivas (com altitude constante e

com variação de altitude);

Curvas intercaladas (com variação de altitude);

Curvas de grande inclinação;

Reconhecimento e recuperação do Stall (avião);

Autorrotação (helicóptero);

Falha no horizonte artificial;

Manobras com o painel de instrumentos

limitado;

Recuperação de atitudes anormais;

Uso do ADF e/ou RMI;

Uso do VOR e/ou HSI;

49

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1A - Manobras Básicas

Mudança de QDM/QDR (maior e menor que 90°);

Mudança de radias (maior e menor que 90°);

Curva de reversão (36°, 45°, 90°);

Exercício da margarida.

50

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1B – Procedimentos IFR

Uso do GPS;

Uso do DME;

Arco DME;

Órbitas (VOR e NDB);

Órbitas usando o GPS (waypoints);

Uso do Piloto Automático (avião);

Leitura e briefing de cartas aeronáuticas;

Procedimento de Aproximação e Pouso NDB;

Procedimento de Aproximação e Pouso VOR;

Procedimento de Aproximação e Pouso ILS;

Procedimento de Aproximação e Pouso RNAV

(GNSS);

Procedimento de Aproximação e Pouso com

arco DME;

Saída por instrumentos (SID) (convencional e

RNAV);

Chegada por instrumentos (STAR);

Aproximação perdida (MDA/DA);

Aproximação por instrumentos nos mínimos

especificados.

51

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 1C – Navegação IFR

Planejamento da navegação aérea;

Preparação do plano de voo;

Fraseologia aeronáutica;

Documentação a bordo obrigatória;

Peso e balanceamento;

Separação de cartas;

Preparação de painel;

Rotinas operacionais e uso do checklist;

Briefing de cartas aeronáuticas;

Saída por Instrumentos (SID);

Marcações cruzadas;

Navegação via GPS;

Navegação via auxílio rádio;

Voo em rota na FIR;

Voo em rota na Aerovia;

Procedimento de aproximação e pouso IFR;

Emergência em rota.

52

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 2A – Manobras Básicas

Documentação a bordo obrigatória;

Inspeção pré-voo;

Familiarização com a aeronave;

Rotinas operacionais e uso do checklist;

Instrument Scan (scanflow);

Voo em linha reta nivelado;

Coordenação Atitude Potência;

Subidas e descidas

(com razão constante e com velocidade constante);

Curvas cronometradas

(com altitude constante e com variação de

altitude);

Reconhecimento e recuperação do Stall (avião);

Autorrotação (helicóptero);

Recuperação de atitudes anormais;

53

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

Etapa 2B – Navegação e Procedimentos IFR

Inspeção pré-voo

Planejamento da navegação aérea

Preparação do plano de voo

Fraseologia aeronáutica

Documentação a bordo obrigatória

Peso e balanceamento

Separação de cartas

Preparação de painel

Rotinas operacionais e uso do checklist

Briefing de cartas aeronáuticas

Mudança de QDM/QDR

Mudança de radias

Saída por Instrumentos (SID)

Navegação via auxílio rádio

Voo em rota

Procedimento de aproximação e pouso de não-precisão

Procedimento de aproximação e pouso de precisão

Emergência em rota

54

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Programa de Instrução da Parte Prática

- Exercícios no FSTD:

- diferentes configurações de vento;

- panes na indicação de instrumentos.

- Descrição dos exercícios: Apêndice E

55

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE C – Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos

nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero

“instrução mínima de 10 (dez) horas de voo por instrumentos, das

quais no máximo 5 (cinco) horas podem ser substituídas por instrução

realizada em FSTD qualificado e aprovado pela ANAC”

-Adequação ao Anexo 1 da OACI

-Entrada inadvertida em condições IMC

A finalidade dessa instrução deve ser desenvolver no candidato

habilidades básicas de pilotagem com referência aos

instrumentos para, uma vez em condições IMC, conseguir manter o

voo controlado e retornar para condições VMC

Não é objetivo dessa instrução capacitar o candidato a realizar

procedimentos de saída, aproximação ou pouso por instrumentos, e

tampouco operar em condições IMC

56

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE C – Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos

nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero

Exercícios mínimos a serem realizados na Aeronave ou Aeronave + FSTD

•Planejamento da navegação aérea

•Familiarização com o FSTD/Aeronave

•Rotinas operacionais e uso do checklist

•Instrument Scan (scanflow)

•Voo em linha reta nivelado

•Coordenação Atitude Potência

•Subidas e descidas (com razão constante e com velocidade constante)

•Curvas cronometradas (com altitude constante e com variação de altitude)* Ênfase na curva de 180° para retorno à condição VMC

•Reconhecimento e recuperação do Stall (avião)

•Autorrotação (helicóptero)

•Recuperação de atitudes anormais

•Retorno ao voo VFR em caso de entrada inadvertida IMC

57

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE C – Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos

nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero

O modelo de ficha de avaliação de voo e o sistema de avaliação do aluno

durante o treinamento IFR no curso de Piloto Comercial deverá estar conforme o

disposto no Manual do Curso de Piloto Comercial – Avião e Manual de Curso

de Piloto Comercial – Helicóptero, conforme o caso

58

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

68 exercícios

Após a decolagem e até atingir-se a DA/MDA

- Uso obrigatório de viseira/óculos (se em VMC)

Recomendação: viseira com sistema de lentes

Proficiência Aceitável (constante no apêndice E):

- a ser atingida até a última lição de voo onde tal exercício aparece no

programa de treinamento definido pelo Aeroclube ou Escola;

- definição de forma gradual.

Durante o treinamento de um determinado exercício ao longo de diversas lições,

poderá ser considerado na proficiência aceitável que a execução do exercício seja

auxiliada pelo instrutor, em parte ou em totalidade. Entretanto, na última lição de

voo que o exercício for treinado, espera-se que o aluno execute o exercício de

forma autônoma, ou seja, sem auxílio do instrutor

59

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Aproximação EstabilizadaSe até atingir-se 1.000 pés acima da elevação do aeródromo:

a)A aeronave está na trajetória correta;

b)Apenas pequenas alterações na proa/arfagem são requeridas para manter a

trajetória de voo correta;

c)A velocidade da aeronave não é maior do que a Vref (velocidade de referência

para pouso) + 20 nós de velocidade indicada e não inferior a Vref;

d)A aeronave está na configuração de pouso correta;

e)A razão de descida não é maior do que 1.000 pés por minuto;

f) Todos os briefings e checklists foram concluídos.

60

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Exemplos:

Voo em Linha Reta Nivelado

Exercício no qual o aluno deverá manter o voo em linha reta, mantendo altitude,

proa e velocidade.

Proficiência Aceitável:

altitude ± 100ft;

velocidade: ± 10kt;

proa: ± 10°; e

correto uso do compensador.

61

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Exemplos:

Curvas de grande inclinação

Exercício no qual o aluno deverá realizar curvas de grande inclinação mantendo

altitude e velocidade. Deverá ser definida, ao aluno, a inclinação necessária a ser

mantida durante o exercício. Para o propósito de instrução em voo por

instrumentos, qualquer curva com inclinação maior do que a de uma curva padrão

é considerada de grande inclinação. Não deverá ser excedido 60° de inclinação.

Proficiência Aceitável:

altitude ± 100ft;

proa: ± 10° (ao desfazer a curva);

velocidade ± 10kt; e

inclinação ± 5° (durante a curva).

62

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Exemplos:

Aproximação perdida (MDA/DA)

Treinamento de aproximação perdida durante um procedimento de aproximação e

pouso de precisão ou não-precisão. Deve-se programar o FSTD com a intenção

de simular condições de teto e visibilidade inferiores ao mínimo constante na carta

de aproximação com vistas a avaliar o julgamento do piloto para iniciar a

arremetida e exercitar a realização do procedimento de arremetida, incluindo a

correta fraseologia. Pode-se também, simular condições operacionais que

impeçam o pouso durante uma aproximação.

Proficiência Aceitável: O aluno identifica e inicia o procedimento de aproximação

perdida no momento correto. Realiza o procedimento conforme as instruções da

carta de aproximação e pouso e/ou conforme instruções do controle de tráfego

aéreo.

63

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Exemplos:

Familiarização com a aeronave

Treinamento com o objetivo de familiarizar o aluno na aeronave a ser voada,

identificando a localização dos instrumentos e equipamentos.

Proficiência Aceitável: o aluno demonstra familiarização com a aeronave e

conhece a localização dos instrumentos e equipamentos.

64

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Exemplos:

Exercício da margarida

Este exercício consiste na realização de uma sequência de cinco reversões,

sempre bloqueando-se uma estação de NDB, afastando-se durante 1 minuto e

então realizando uma curva de reversão pela esquerda de 36° voltando-se ao

bloqueio. Deve-se manter a altitude e velocidade constante durante todo o

exercício, encerrando-se no último bloqueio da estação após a quinta curva de

reversão. Inicia-se o exercício voando no QDM 270° até o bloqueio da estação,

então deve-se iniciar o cronômetro afastando-se durante 1 minuto, então curva-se

à esquerda 36° retornando sobre o QDM 54° até o bloqueio novamente da

estação e assim sucessivamente.

65

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Exemplos:

Exercício da margarida

66

270

°

270

°

054

°

054

°

198

°

198

°342

°

342

°126

°

126

°

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

APÊNDICE E – Descrição dos Exercícios

Exemplos:

Exercício da margarida

Proficiência Aceitável: o aluno consegue realizar todo o perfil da margarida

realizando corretamente as mudanças de marcações de NDB, mantendo

variações máximas de altitude ± 100ft; proa: ± 10°; velocidade ± 10kt; e adequado

e correto ajuste do course indicator e heading bug (quando aplicável).

67

Plano de Transição

GTOF/GCOI/SPO

Novas Homologações: serão analisadas considerando as orientações da IS

Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso prático de IFR:

- Vencimento alterado para 31/12/2016;

- Para renovar terão que aprovar o Plano de Curso Especial e demais

requisitos do RBHA 141.

Aeroclubes e Escolas que só possuam aprovação do treinamento em ATD:

- Vencimento alterado para 31/12/2016;

- Não serão mais renovadas.

Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso prático PCA/PCH:

- Comprovação da capacidade de cumprir o disposto no Apêndice D até

31/01/2016.

68

Plano de Transição

GTOF/GCOI/SPO

Prazo no Processo de Aprovação do Plano de Curso Especial:

- 90 dias a contar da notificação da não conformidade;

- máximo de 3 interações a respeito da mesma não conformidade.

Qualquer alteração no Plano de Curso Especial: aprovação prévia;

Proibido voo IFR e/ou em condições IMC com aeronave IFR simulado;

Proibida a utilização de símbolos da ANAC.

69

OBJETIVO

GTOF/GCOI/SPO

Apresentar a minuta da IS que orienta aelaboração do programa prático dotreinamento IFR para pilotos,oportunizando o debate construtivo comaeroclubes, escolas de aviação, faculdadese demais regulados.

70

Minuta IS – IFR prático

GTOF/GCOI/SPO

Objetivos da IS

Aplicabilidade

Definições

Uso de Aeronave Não Homologada IFR

Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices)

Registro em CIV e Diário de Bordo:

Instruções para Concessão da Habilitação IFR

Programa de Instrução da Parte Prática

Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de

Piloto Comercial de Avião e Helicóptero

Descrição dos Exercícios

71

Roteiro

ROTEIRO

GTOF/GCOI/SPO

I) Panorama dos programas detreinamento de pilotos

II) Apresentação da minuta da IS

III) Plano de transição

72

Sugestões:

[email protected]: Minuta IS – IFR

[email protected]

Ronaldo Wajnberg GamermannEspecialista em Regulação de Aviação Civil

Gerência Geral de Ação Fiscal – GGAF / NURAC POA

Gerência Técnica de Organizações de Formação – GTOF

Gerência de Certificação de Organizações de Instrução – GCOI

Superintendência de Padrões Operacionais - SPO

73