MINUTA-PADRÃO (P-04/06) · Web viewA sociedade simples que não adotar um dos tipos regulados nos artigos 1.039 a 1.092, deverá mencionar, no contrato social, por força do art

ESTADO DO RIO DE JANEIROPREFEITURA MUNICIPAL DE ITAGUAÍComissão Permanente de Licitação

Processo: 12550/2016

Folhas:______ Rubrica: ______

PREGÃO PRESENCIAL 050/2016

1- INTRODUÇÃO

1.1 O MUNICÍPIO DE ITAGUAÍ, por meio da Secretaria de Licitações e Contratos, torna público que, devidamente autorizado pelo Ordenador de Despesa, Secretário Municipal de Transportes, Trânsito e Defesa Civil, Sr. Alexander Florentino de Souza, na forma do disposto no processo administrativo n.º 12.550/2016, fará realizar, no dia 28 de outubro de 2016, às 10 horas, na Sede da Prefeitura Municipal de Itaguaí,na Rua General Bocaiúva, 636, Centro, Itaguaí – RJ, licitação na modalidade PREGÃO, do tipo MENOR PREÇO GLOBAL, em regime de empreitada por preço unitário, que se regerá pela Lei Federal nº 10.520, de 17.07.2002, com aplicação subsidiária da Lei n.º 8.666, de 21 de junho de 1993, pela Lei Complementar nº 123 de 14.12.2006, pelo Decreto nº 2.902, de 04 de maio de 2005,e respectivas alterações, além das demais disposições legais aplicáveis e do disposto no presente edital.

1.2 As retificações do edital, por iniciativa oficial ou provocadas por eventuais impugnações, obrigarão a todos os licitantes, devendo ser publicadas, sendo comunicadas aos adquirentes do edital, preferencialmente por email, ou via fax, telegrama, entrega pessoal, reabrindo-se o prazo inicialmente estabelecido, exceto quando, inquestionavelmente, a modificação não alterar a formulação das propostas.

1.3 O edital se encontra disponível no endereço eletrônico www.itaguai.rj.gov.br, podendo, alternativamente, ser adquirido mediante a entrega de uma resma de papel A4 de 500 folhas no endereço descrito no item 1.1., devendo o interessado portar o carimbo da empresa que representa, com CNPJ.

1.4 Os interessados poderão obter esclarecimentos ou dirimir dúvidas acerca do objeto deste edital ou interpretação de qualquer de seus dispositivos até 02 (dois) dias úteis anteriores à data do início da licitação, no seguinte endereço: Rua General Bocaiúva, nº 636, Centro de Itaguaí – RJ, de 10 horas até 16 horas, pelo telefone nº 2688-8722 ou email [email protected].

1.5 Caberá ao Pregoeiro responder às impugnações e pedidos de esclarecimento deduzidos pelos potenciais licitantes antes da realização da sessão, com encaminhamento de cópia da resposta para todos os interessados por qualquer das formas previstas no item 1.2 deste edital.

1.6 Qualquer cidadão é parte legitima para impugnar este edital de licitação por irregularidade na aplicação desta Lei, devendo protocolar o pedido até 5 (cinco) dias úteis da data fixada para a realização do pregão, devendo a Administração julgar e responder à impugnação em até 3 (três) dias úteis.

1.7 Decairá do direito de impugnar os termos do edital de licitação perante a administração o licitante que não o fizer até o segundo dia útil que anteceder a realização do pregão.

1.8 As impugnações somente serão recebidas pessoalmente, no seguinte endereço: Rua General Bocaiúva, nº 636, Centro de Itaguaí – RJ, de 10 horas até 16 horas, sala das licitações.

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mailto:[email protected]

http://www.itaguai.rj.gov.br/




2- DO OBJETO E DO VALOR

2.1 O objeto do presente pregão é a contratação, em lote único com 06 (seis) linhas, de empresa especializada em transporte semiurbano intermunicipal de estudantes, nos termo da Lei Municipal 2.762 de 28 de abril de 2009, para atendimento aos estudantes universitários e dos cursos técnicos residentes no Município de Itaguaí cujas instituições de ensino estejam localizadas em Municípios diversos, especificamente no Município do Rio de Janeiro, nos bairros de Santa Cruz e Campo Grande e no Município de Seropédica, conforme as especificações estabelecidas no Termo de Referência e Estudo Técnico de Referência (Anexo I).

2.2 Estima-se o valor global do objeto desta licitação em R$ 3.742.339,32 (três milhões, setecentos e quarenta e dois mil, trezentos e trinta e nove reais e trinta e dois centavos), com o custo diário de R$ 18.711,10 (dezoito mil setecentos e onze reais e dez centavos), nos termos da Planilha de Custo constante do item 5.1 do Estudo Técnico de Referência (Anexo I).

3- DOS RECURSOS ORÇAMENTÁRIOS

3.1 Os recursos necessários à realização do serviço ora licitado correrão à conta da seguinte dotação orçamentária:

Funcional Programática: 04.122.0059.2.128Natureza de Despesa: 3.3.90.39Fonte de Recurso: 01 e 21

4- TIPO DE LICITAÇÃO

4.1 O presente pregão rege-se pelo tipo menor preço GLOBAL.

5 – DO REAJUSTE

5.1 O valor contratual poderá ser reajustado após o período de 12 meses, mediante solicitação do contratado e apresentação de nova planilha de custo, onde se mantenha a taxa interna de retorno (TIR) e contenha apenas a variação dos diversos custos setoriais e de insumos;

5.2 – O reajuste observará o disposto no art. 40, inciso XI da Lei 8.666/93.

6- DAS CONDIÇÕES DE PARTICIPAÇÃO

6.1 Poderão participar desta licitação as pessoas que atuem em ramo de atividade compatível com o objeto licitado, registradas ou não no Cadastro de Fornecedores, mantido pelo Município.

6.2 Não serão admitidas na licitação as empresas punidas, no âmbito da Administração Pública, com as sanções prescritas no art. 7º da Lei nº 10.520/02.

6.3 Não será admitida a participação de licitantes suspensos temporariamente pela

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Administração Municipal direta ou indireta de Itaguaí, nos termos do inciso III do art. 87 da Lei n.º 8.666/93;

6.4 Não será admitida a participação de licitantes já incursos na pena do inciso IV do art. 87 da Lei n.º 8.666/93, seja qual for o órgão ou entidade que tenha aplicado a reprimenda, em qualquer esfera da Administração Pública;

6.5 Não será permitida a participação na licitação de mais de uma empresa sob o controle de um mesmo grupo de pessoas, físicas ou jurídicas.

6.6 Um licitante, ou grupo, suas filiais ou empresas que fazem parte de um grupo econômico ou financeiro, somente poderá apresentar uma única proposta de preços. Caso um licitante participe em mais de uma proposta de preços, estas propostas não serão levadas em consideração e serão rejeitadas.

6.6.1 Para tais efeitos entende-se que fazem parte de um mesmo grupo econômico ou financeiro, as empresas que tenham diretores, acionistas (com participação em mais de 5%), ou representantes legais comuns, e aqueles que dependam ou subsidiem econômica ou financeiramente a outra empresa.

6.7 Não será permitida a participação na licitação das pessoas físicas e jurídicas arroladas no artigo 9º da Lei n.º 8.666/93.

6.8 Não será admitida a participação de empresas constituídas sob a forma de consórcio.

7- CREDENCIAMENTO

7.1 As empresas participantes poderão ser representadas na sessão do pregão por seu representante legal, desde que apresente o original ou cópia autenticada do Ato Constitutivo acompanhado da carteira de identidade, ou por procurador munido do instrumento procuratório, outorgado pelo representante legal da empresa, com firma reconhecida, com poderes expressos para o seu representante formular ofertas e lances de preços na sessão, manifestar a intenção de recorrer e de desistir dos recursos, assinar a Proposta de Preços Realinhada, bem como praticar todos os demais atos pertinentes ao certame.

7.2 A documentação referida no item 7.1 poderá ser substituída pela Carta de Credenciamento também com firma reconhecida em Cartório (Anexo IV), a qual deverá ser apresentada juntamente com a carteira de identidade do credenciado, com o documento que comprove a representação legal do outorgante e também com o original ou cópia autenticada do Ato Constitutivo da empresa.

7.3 Os documentos mencionados nos itens 7.1 e 7.2 deverão ser entregues ao Pregoeiro fora de qualquer envelope.

7.4 Os licitantes poderão apresentar mais de um representante ou procurador, ressalvado ao Pregoeiro a faculdade de limitar esse número a um, se considerar indispensável ao bom andamento das sessões públicas.

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7.5 É vedado a um mesmo procurador ou representante legal ou credenciado representar mais de um licitante, sob pena de afastamento do procedimento licitatório dos licitantes envolvidos.

7.6 Serão aceitas propostas encaminhadas por meros portadores que não estejam munidos dos documentos mencionados nos itens 7.1 e 7.2. A ausência desta documentação implicará, de imediato, na impossibilidade da formulação de lances após a classificação preliminar, bem como na perda do direito de interpor eventual recurso das decisões do Pregoeiro, ficando o licitante impedido de se manifestar durante os trabalhos.

8- DA FORMA DE APRESENTAÇÃO DOS DOCUMENTOS DE HABILITAÇÃO E DAS PROPOSTAS

8.1 No local, data e hora fixados no item 1.1, apresentarão os licitantes suas propostas em 02 (dois) envelopes, opacos, indevassáveis e lacrados, designados, respectivamente “A” e “B”, constando obrigatoriamente na parte externa de cada um deles as seguintes indicações:

I - ENVELOPE “A” - PROPOSTA DE PREÇOS - 1 (uma) viaMUNICÍPIO DE ITAGUAIPREGÃO PRESENCIAL N° 050/2016RAZÃO SOCIAL E CNPJ DA EMPRESA PROPONENTE

II - ENVELOPE “B” - DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO - 1 (uma) viaMUNICÍPIO DE ITAGUAIPREGÃO PRESENCIAL N° 050/2016RAZÃO SOCIAL E CNPJ DA EMPRESA PROPONENTE

8.2 O licitante deverá entregar, juntamente com o CREDENCIAMENTO, mas de forma avulsa, sem inseri-la em qualquer dos envelopes, a declaração de que cumpre plenamente os requisitos de habilitação (Anexo V), nos termos do art. 4°, VII, da Lei n.° 10.520, de 17.07.2002 firmada pelo representante legal da empresa.

8.2-A Além dos documentos mencionados no item 8.2, os licitantes deverão apresentar fora de qualquer envelope declaração de idoneidade para licitar e contratar por qualquer Ente ou Entidade da Administração Federal, Estadual, Distrital e Municipal, na forma do Anexo VI.

8.2-B Uma vez recebida à declaração mencionada no item 8.2-A, a Equipe de Apoio consultará o Cadastro Nacional de Empresas Inidôneas e Suspensas – CEIS, do Portal Transparência, da Controladoria Geral da União.

8.2-C Caso o Licitante conste no Cadastro mencionado no item 8.2-B, com o registro de penalidade que impeça a sua participação em licitação ainda em vigor, não poderá prosseguir no certame, cabendo à Comissão de Licitação declarar tal condição.

8.3 Caso o licitante se enquadre como Microempresa ou Empresa de Pequeno Porte deverá apresentar declaração de que cumpre os requisitos previstos na Lei Complementar nº 123, de 14.12.2006, em especial quanto ao seu art. 3º, na forma do

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Anexo VIII do Edital.

8.4 A não apresentação da declaração prevista no item 8.2 implicará na desclassificação imediata do licitante.

8.5 Uma vez entregues os envelopes, não serão admitidas desistências, modificações ou substituições da proposta ou de quaisquer documentos.

8.6 Os documentos dos envelopes “A” - PROPOSTA DE PREÇOS e “B” DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO serão apresentados na forma estabelecida nos itens abaixo.

8.7 Os documentos do ENVELOPE “A” - PROPOSTA DE PREÇOS serão apresentados em 01 (uma) via, conforme modelo idêntico constante do ANEXO II, a qual deverá ser preenchida integralmente por processo mecânico ou eletrônico pelo licitante e devidamente rubricadas pelo representante legal ou por procurador com poderes expressos para representá-lo no pregão.

8.7.1 O licitante deverá apresentar, como anexo da proposta comercial, a Declaração de Elaboração Independente de Proposta, nos termos do Modelo de Declaração constante do ANEXO III, sob pena de desclassificação da proposta. .

8.8 A cotação de preços englobará todas as despesas relativas ao objeto do contrato, bem como os respectivos custos diretos e indiretos, tributos, remunerações, despesas fiscais e financeiras e quaisquer outras necessárias ao cumprimento do objeto desta Licitação. Nenhuma reivindicação adicional de pagamento ou reajustamento de preços será considerada.

8.9 Os documentos exigidos no ENVELOPE “B” - DOCUMENTAÇÃO DE HABILITAÇÃO deverão ser apresentados no original ou em cópia reprográfica autenticada, na forma do artigo 32, e seus parágrafos, da Lei Federal n.º 8.666/93, e rubricados pelo representante legal do licitante.

8.10 O Pregoeiro poderá pedir, a qualquer tempo, a exibição do original dos documentos.

8.11 O ENVELOPE “B” conterá os documentos especificados no item 10.

9- PROCESSAMENTO E JULGAMENTO DAS PROPOSTAS

9.1 No local, dia e hora previstos no item 1.1 deste edital, em sessão pública, deverão comparecer os licitantes, com a declaração mencionada no item 8.2 e com os envelopes “A” e “B”, apresentados na forma anteriormente definida.

9.2 Após a fase de credenciamento dos licitantes, na forma do disposto no item 7, o Pregoeiro procederá a abertura das propostas de preços, verificando, preliminarmente, a conformidade das propostas com os requisitos estabelecidos no instrumento convocatório, com a consequente divulgação dos preços cotados pelos licitantes.

9.2-A Para efeito de classificação das propostas o Pregoeiro considerará o Menor

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Preço Global constante em cada proposta, sendo desclassificadas as propostas cujo objeto não atenda as especificações, prazos e condições fixados no Edital, inclusive aqueles exigidos como pré-classificação; ou que apresentem preço baseado exclusivamente em proposta dos demais licitantes.

9.2-B Serão desclassificadas, também, as propostas que não atenderem, no todo ou em parte, às disposições deste Edital, aquelas com preço excessivo, e aquelas que tiverem preço manifestamente inexequível.

9.2-C Considerar-se-á preço excessivo a proposta com valor superior ao limite estabelecido no critério de aceitabilidade, constante do anexo I deste Edital;

9.3 Serão qualificados pelo pregoeiro para ingresso na fase de lances o autor da proposta de menor preço e todos os demais licitantes que tenham apresentado propostas em valores sucessivos e superiores em até 10% (dez por cento) à de menor preço.

9.4 Não havendo pelo menos 03 (três) ofertas nas condições definidas no item 9.3, o Pregoeiro proclamará a qualificação preliminar dos licitantes com as três melhores propostas, além do licitante que tiver apresentado o menor preço na proposta escrita.

9.5 Aos licitantes qualificados será dada oportunidade para nova disputa, por meio de lances verbais e sucessivos, de valores distintos e decrescentes, iniciando-se pelo autor da proposta classificada de maior preço.

9.6 O Pregoeiro convidará individualmente os licitantes qualificados, na forma dos itens 9.3, 9.4 e 9.5, a apresentar os lances verbais, a começar pelo autor da proposta escrita de maior preço, seguido dos demais, em ordem decrescente de valor.

9.7 O Pregoeiro poderá, motivadamente, estabelecer limite de tempo e de valor dos lances, mediante prévia comunicação aos licitantes e expressa menção na ata da Sessão.

9.8 Só serão aceitos lances cujos valores sejam inferiores ao último apresentado.

9.9 Não serão aceitos dois ou mais lances do mesmo valor, prevalecendo aquele que for recebido em primeiro lugar.

9.10 Havendo empate no momento do julgamento das propostas, será assegurada às Microempresas e Empresas de Pequeno Porte preferência na contratação, caso a licitação tenha sido vencida por empresa que não detenha tal condição.

9.11.1 Para efeito da verificação da existência de empate, no caso das microempresas ou das empresas de pequeno porte, serão consideradas as propostas por estas apresentadas iguais ou superiores em até 5% àquela mais bem classificada.

9.11.2 Havendo empate, proceder-se-á da seguinte forma:

a) a microempresa ou empresa de pequeno porte mais bem classificada será convocada para apresentar proposta de preço inferior àquela vencedora do certame

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no prazo máximo de 5 (cinco) minutos, após o encerramento da fase de lances, sob pena de preclusão.

b) Caso a microempresa ou empresa de pequeno porte que se apresente neste caso não venha a ser contratada, serão convocadas, na ordem classificatória, as demais que se enquadrem na mesma hipótese, para o exercício de igual direito.

c) Na situação de empate na forma antes prevista, existindo equivalência nos valores apresentados por mais de uma microempresa ou empresa de pequeno porte, proceder-se-á ao sorteio entre estas de molde a se identificar aquela que primeiro poderá apresentar melhor oferta.

9.11.3 Caso nenhuma microempresa ou empresa de pequeno porte venha a ser contratada pelo critério de desempate, o objeto licitado será adjudicado em favor da proposta originalmente vencedora do certame.

9.12 A desistência de apresentar lance verbal, quando convocado pelo pregoeiro, implicará a exclusão do licitante da etapa de lances verbais e na manutenção do último preço apresentado pelo licitante para efeito de ordenação das propostas.

9.13 A desistência dos lances já ofertados sujeitará o licitante às penalidades previstas no item 15 do edital.

9.14 O encerramento da etapa competitiva dar-se-á quando, indagados pelo Pregoeiro, os licitantes qualificados manifestarem seu desinteresse em apresentar novos lances.

9.15 Caso não se realizem lances verbais, será verificada pelo Pregoeiro a conformidade entre a proposta escrita de menor preço e o valor estimado para a contratação.

9.16 Declarada encerrada a etapa competitiva e ordenadas as propostas, o pregoeiro examinará a aceitabilidade da primeira classificada quanto ao objeto e valor.

9.17 Sendo aceitável a proposta final classificada em primeiro lugar, será aberto o envelope contendo a documentação de habilitação do licitante que a tiver formulado, para confirmação das suas condições de habilitação.

9.18 Verificado o atendimento das exigências de habilitação fixadas no edital, o Pregoeiro declarará o licitante vencedor.

9.19 Caso a oferta não seja aceitável ou o licitante desatenda as exigências de habilitação, o Pregoeiro examinará as ofertas subseqüentes, na ordem de classificação, verificando, conforme o caso, a aceitabilidade da proposta ou o atendimento das exigências de habilitação, até que um licitante cumpra as condições fixadas neste edital, sendo o objeto do certame a ele adjudicado quando constatado o desinteresse dos demais licitantes na interposição de recursos.

9.20 O Pregoeiro poderá negociar diretamente com o licitante vencedor para que seja obtido melhor preço aceitável, devendo esta negociação se dar em público e

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formalizada em ata.

9.21 Da reunião lavrar-se-á ata circunstanciada, em que serão registradas as ocorrências relevantes, e, ao final, será assinada pelo Pregoeiro e Equipe de Apoio, bem como pelos licitantes presentes.

9.22 Os licitantes ficam obrigados a manter a validade da proposta por 60 (sessenta) dias, contados da data da sessão da licitação.

9.23 Se por motivo de força maior, a adjudicação não puder ocorrer dentro do período de validade da proposta, ou seja, 60 (sessenta) dias, e caso persista o interesse do Município este poderá solicitar a prorrogação da validade da proposta por igual prazo.

10– DOCUMENTAÇÃO REFERENTE À HABILITAÇÃO

O envelope B, contendo a documentação relativa à habilitação jurídica, regularidade fiscal, qualificação técnica e qualificação econômico-financeira deverá conter:

10.1 – Para fins de comprovação da habilitação jurídica, deverão ser apresentados, conforme o caso, os seguintes documentos:

a) Cédula de identidade e CPF dos sócios ou dos diretores;

b) Registro Comercial, no caso de empresário pessoa física;

c) Ato constitutivo, estatuto ou contrato social em vigor, devidamente registrado, em se tratando de sociedades empresárias, e, no caso de sociedades por ações, acompanhado de documentos de eleição de seus administradores.

d) Inscrição do ato constitutivo, no caso de sociedades simples, acompanhada de prova de diretoria em exercício;

e) Decreto de autorização, em se tratando de empresa ou sociedade estrangeira em funcionamento no país, e ato de registro ou autorização para funcionamento expedido pelo órgão competente, quando a atividade assim o exigir.

f) A sociedade simples que não adotar um dos tipos regulados nos artigos 1.039 a 1.092, deverá mencionar, no contrato social, por força do art. 997, inciso VI, as pessoas naturais incumbidas da administração;

10.2 – Para fins de comprovação da Regularidade Fiscal e Trabalhista, deverão ser apresentados os seguintes documentos:

a) prova de inscrição no Cadastro de Pessoas Físicas (CPF) ou no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ);

b) Prova de inscrição no cadastro de contribuintes estadual ou municipal, se houver, relativo ao domicílio ou sede do licitante, pertinente ao seu ramo de atividade e compatível com o objeto contratual, ou outra equivalente, na forma da lei;

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c) Prova de regularidade perante a Fazenda Federal, Estadual e Municipal do domicílio ou sede do licitante, que será realizada da seguinte forma:

c.1) Fazenda Federal: apresentação de Certidão Conjunta Negativa de Débitos relativos a Tributos Federais e à Dívida Ativa da União, ou Certidão Conjunta Positiva com efeito negativo, expedida pela Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB) e Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN), que abrange, inclusive, as contribuições sociais previstas nas alíneas aad, do parágrafo único, do art. 11, da Lei nº 8.212, de 1991;

c.1.1) O licitante poderá, em substituição à certidão mencionada na alínea c.1, apresentar as seguintes certidões conjuntamente, desde que tenham sido expedidas até o dia 2 de novembro de 2014 e estejam dentro do prazo de validade nelas indicados: Certidão Negativa de Débito ou a Certidão Positiva com efeito negativo referente à Contribuição Previdenciária e às de Terceiros, expedida pela Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB) e a Certidão Conjunta Negativa de Débitos relativos a Tributos Federais e à Dívida Ativa da União, ou Certidão Conjunta Positiva com efeito negativo, expedida pela Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB) e Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN);

c.2) Fazenda Estadual: apresentação da Certidão Negativa de Débitos, ou Certidão Positiva com efeito de Negativa, do Imposto sobre Operações relativas à Circulação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços de Transporte Interestadual, Intermunicipal e de Comunicação - ICMS, expedida pela Secretaria de Estado de Fazenda, ou, se for o caso, certidão comprobatória de que o licitante, em razão do objeto social, está isento de inscrição estadual;

c.2.1) caso o licitante esteja estabelecido no Estado do Rio de Janeiro, a prova de regularidade com a Fazenda Estadual será feita por meio da apresentação da Certidão Negativa de Débitos, ou Certidão Positiva com efeito de Negativa, expedida pela Secretaria de Estado de Fazenda e Certidão Negativa de Débitos em Dívida Ativa, ou Certidão Positiva com efeito de Negativa, expedida pela Procuradoria Geral do Estado ou, se for o caso, certidão comprobatória de que o licitante, em razão do objeto social, está isento de inscrição estadual;

c.3) Fazenda Municipal: apresentação da Certidão Negativa de Débitos, ou Certidão Positiva com efeito de Negativa, do Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza - ISS, do domicílio ou sede do proponente ou, se for o caso, certidão comprobatória de que o licitante, em razão do objeto social, está isento de inscrição municipal;

d) Certificado de Regularidade do FGTS - CRF

e)Prova de inexistência de débitos inadimplidos perante a Justiça do Trabalho, mediante a apresentação de Certidão Negativa de Débitos Trabalhistas (CNDT) ou da Certidão Positiva de Débitos Trabalhistas com os mesmos efeitos da CNDT, de acordo com o art. 642-A, § 2º da CLT.

10.2.1 – Microempresas e Empresas de Pequeno Porte:

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a) As Microempresas e Empresas de Pequeno Porte, para utilizarem as prerrogativas estabelecidas na Lei Complementar nº. 123/2006, deverão apresentar declaração na conformidade do ANEXO VIII de que ostentam essa condição e de que não se enquadram em nenhum dos casos enumerados no §4º do Art. 3º da referida Lei.

b) A Microempresa ou Empresa de Pequeno Porte deverá apresentar todos os documentos de regularidade fiscal, mesmo que apresentem alguma restrição, nos termos do Art. 43 da Lei Complementar 123/2006.

c) É obrigatória a apresentação, por parte das microempresas, do balanço patrimonial devidamente registrado;

d) Havendo alguma restrição na comprovação da regularidade fiscal exigida neste Edital, será assegurado à Microempresa ou Empresa de Pequeno Porte o prazo de 05 (cinco) dias úteis, contados do momento em que for declarada vencedora, prorrogáveis por igual período, a critério da Administração, para a regularização da documentação, pagamento ou parcelamento do débito e emissão de eventuais certidões negativas ou positivas com efeito de certidão negativa.

e) A falta de regularização da documentação no prazo previsto neste Edital implicará a decadência do direito à contratação, sem prejuízo das sanções previstas no Art. 81 da Lei Federal nº 8.666/93, sendo facultado à Administração convocar as licitantes remanescentes para celebrar a contratação, na ordem de classificação ou revogar a licitação.

10.3 – Para fins de comprovação de qualificação técnica, deverão ser apresentados os seguintes documentos:

a) Um ou mais atestados de comprovação de aptidão para desempenho de atividade compatível com o objeto desta licitação, fornecido por pessoa jurídica de direito público ou privado apresentado em papel timbrado da empresa, em original ou cópia autenticada em cartório.

b) Certificado de Cadastro no DETRO/RJ, válido e vigente, comprovando ser a licitante pessoa jurídica legalmente constituída para o exercício de atividade econômica de transporte de pessoas.

10.4 – Para fins de comprovação da qualificação econômico-financeira:

a) Balanço patrimonial e demonstrações contábeis do último exercício social, já exigíveis e apresentados na forma da lei, incluindo Termo de Abertura e Encerramento do livro contábil, que comprovem a boa situação financeira da empresa. Quando encerrados há mais de três meses da data da apresentação da proposta, admitir-se-á atualização de valores, por índices oficiais, sendo vedada a sua substituição das demonstrações financeiras por balancetes ou balanços provisórios;

b)Certidão(ões) negativa(s) de falências e concordatas expedida(s) pelo(s) distribuidor (es) de sua sede. Se o proponente não for sediado na Comarca de Itaguaí esta(s) deverá (ão) vir acompanhada(s) de declaração oficial da autoridade judiciária

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competente, relacionando o(s) distribuidor(es) que, na Comarca de sua sede, tenha(m) atribuição para expedir certidões negativas de falências e concordatas;

10.5 - Declaração do licitante (Anexo VII) de que não possui em seu quadro funcional nenhum menor de dezoito anos desempenhando trabalho noturno, perigoso ou insalubre ou qualquer trabalho por menor de dezesseis anos, na forma do artigo 7.º, inciso XXXIII, da Constituição Federal, salvo na condição de aprendiz, a partir de 14 (quatorze) anos.

10.6 - O certificado de inscrição no registro cadastral de fornecedores do Município de Itaguaí, poderá ser apresentado em substituição aos documentos previstos no artigo 27, incisos I e III da Lei nº 8.666/93.

10.7 - As certidões valerão nos prazos que lhes são próprios; inexistindo esse prazo, reputar-se-ão válidas por 90 (noventa) dias, contados de sua expedição.

11 – DOS RECURSOS

11.1Ao final da sessão e declarado o licitante vencedor pelo pregoeiro, qualquer licitante poderá manifestar imediata e motivadamente a intenção de recorrer, com registro em ata da síntese das suas razões, desde que munido de carta de credenciamento ou procuração com poderes específicos para tal. Os licitantes poderão interpor recurso no prazo de 03 (três) dias, ficando os demais licitantes desde logo intimados para apresentar contrarrazões no mesmo prazo, que começará a correr do término do prazo do recorrente, sendo-lhes assegurada vista imediata dos autos.

11.2 A não apresentação de razões escritas acarretará como conseqüência a análise do recurso apenas pela síntese das razões orais.

11.3A falta de manifestação imediata e motivada do licitante importará a decadência do direito de recurso e a adjudicação do objeto da licitação pelo Pregoeiro ao vencedor.

11.4 O recurso terá efeito suspensivo e o seu acolhimento importará a invalidação apenas dos atos insuscetíveis de aproveitamento.

11.5Os recursos serão dirigidos ao Pregoeiro. Reconsiderando ou não sua decisão, no prazo de 5 (cinco) dias úteis, o Pregoeiro encaminhará o recurso à Procuradoria-Geral do Município, com suas considerações, que ratificará ou não.

12- DA ADJUDICAÇÃO

12.1 Uma vez homologado o resultado da licitação pelo Exmo. Sr. Prefeito, será o licitante vencedor convocado, por escrito, com uma antecedência mínima de 24 (vinte e quatro) horas, para assinatura do contrato ou retirada da nota de empenho, conforme o caso.

12.2 Deixando o adjudicatário de assinar o contrato no prazo fixado, poderá o Pregoeiro, sem prejuízo da aplicação das sanções administrativas ao faltoso, examinar e negociar as ofertas subsequentes, bem como a qualificação dos licitantes, na ordem

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de classificação, e assim sucessivamente, até a apuração de uma que atenda ao edital, sendo o respectivo licitante declarado vencedor.

13- DO PRAZO

13.1 O prazo de vigência do contrato será de 12 (doze) meses, contados a partir de sua assinatura, sem prejuízo da publicação do extrato contratual no Diário Oficial do Município, podendo ser prorrogável, nos termos do art. 57, II, da Lei 8.666/93.

14 – CONDIÇÕES DE PAGAMENTO

14.1 Os pagamentos serão efetuados, obrigatoriamente, por meio de crédito em conta corrente, cujo número e agência deverão ser informados pelo adjudicatário até a assinatura do contrato.

14.2 O pagamento será efetuado mediante requerimento endereçado ao ordenador de despesa, ao qual será anexada a cópia da Nota Fiscal devidamente atestada pelo representante do órgão solicitante, protocolado no Protocolo Geral Municipal.

14.3 O pagamento será de até 30 (trinta) dias, contados a partir da data final do período de adimplemento de cada parcela. O documento de crédito, isento de erros, deve ser previamente atestado por dois servidores, que não o ordenador de despesas, designados para o recebimento.

14.4 Caso se faça necessária a reapresentação de qualquer fatura por culpa do fornecedor, o prazo de 30 (trinta) dias ficará suspenso, prosseguindo a sua contagem a partir da data da respectiva reapresentação.

14.5 Os pagamentos eventualmente realizados com atraso, desde que não decorram de ato ou fato atribuível à CONTRATADA, sofrerão a incidência de atualização financeira pelo IGPM e juros moratórios de 0,5% ao mês, calculado pro rata die, e aqueles pagos em prazo inferior ao estabelecido neste edital serão feitos mediante desconto de 0,5% ao mês pro rata die.

14.6 Considera-se adimplemento o cumprimento da prestação com a entrega do objeto, devidamente atestada pelo(s) agente(s) competente(s).

14.7 A forma de pagamento será mensalmente, com base nos dias em que efetivamente ocorrer a execução do serviço, e desde que haja o atestado de execução pelo fiscal do contrato. Não haverá pagamento linear de valores, e não haverá pagamento nos meses e dias que o serviço não for prestado.

15- DAS PENALIDADES

15.1 A inexecução dos serviços, total ou parcial, a execução imperfeita, a mora na execução ou qualquer inadimplemento ou infração contratual, sujeitará o contratado, sem prejuízo da responsabilidade civil ou criminal que couber, às seguintes penalidades, que deverá(ão) ser graduada(s) de acordo com a gravidade da infração:

a) advertência;

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b) multa administrativa; c) suspensão temporária da participação em licitação e impedimento de contratar com a Administração Pública;d) declaração de inidoneidade para licitar e contratar com a Administração Pública.

15.2 O licitante que, convocado no prazo de 05 (cinco) dias úteis, não celebrar o contrato, deixar de entregar ou apresentar documentação falsa exigida para o certame, ensejar o retardamento da execução de seu objeto, não mantiver a proposta, falhar ou fraudar na execução do contrato, comportar-se de modo inidôneo ou cometer fraude fiscal, ficará impedido de licitar e contratar com o Município de Itaguaí, e terá o seu registro no Cadastro de Fornecedores suspenso pelo prazo de até 5 (cinco) anos, sem prejuízo das multas previstas em edital, contrato e das demais cominações legais.

15.3 A sanção administrativa deve ser determinada de acordo com a natureza e a gravidade da falta cometida.

15.3.1 Quando a penalidade envolver prazo ou valor, a natureza e a gravidade da falta cometida também deverão ser consideradas para a sua fixação.

15.4 A advertência e a multa, previstas nas alíneas a e b, do item 15.1, serão impostas pelo Ordenador de Despesa.

15.4.1 A suspensão temporária da participação em licitação e o impedimento de contratar com a Administração Pública, previstos na alínea c, do item 15.1, serão impostos pelo Ordenador de Despesa, devendo, neste caso, a decisão ser submetida à apreciação do Exmo. Sr. Prefeito.

15.4.2 A aplicação da sanção prevista na alínea d, do item 15.1, é de competência exclusiva do Exmo. Sr. Prefeito.

15.5A multa administrativa, prevista na alínea b, do item 15.1:

a) corresponderá ao valor de até 5% (cinco por cento) sobre o valor do Contrato, aplicada de acordo com a gravidade da infração e proporcionalmente às parcelas não executadas;b) poderá ser aplicada cumulativamente a qualquer outra; c) não tem caráter compensatório e seu pagamento não exime a responsabilidade por perdas e danos das infrações cometidas; d) deverá ser graduada conforme a gravidade da infração;e) nas reincidências específicas, deverá corresponder ao dobro do valor da que tiver sido inicialmente imposta, observando-se sempre o limite de 20% (vinte por cento) do valor do contrato ou do empenho.

15.6 A suspensão temporária da participação em licitação e impedimento de contratar com a Administração Pública, previstos na alínea c, do item 15.1:

a) não poderão ser aplicados em prazo superior a 2 (dois) anos;b) sem prejuízo de outras hipóteses, deverão ser aplicados quando o adjudicatário faltoso, sancionado com multa, não realizar o depósito do respectivo valor, no prazo devido.

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15.7 A declaração de inidoneidade para licitar e contratar com a Administração Pública, prevista na alínea d, do item 15.1, perdurará pelo tempo em que perdurarem os motivos determinantes da punição ou até que seja promovida a reabilitação perante a própria autoridade que aplicou a penalidade, que será concedida sempre que o contratado ressarcir a Administração Pública pelos prejuízos causados.

15.7.1 A reabilitação poderá ser requerida após 2 (dois) anos de sua aplicação.

15.8 O atraso injustificado no cumprimento das obrigações contratuais sujeitará a CONTRATADA à multa de mora de 1% (um por cento) por dia útil que exceder o prazo estipulado, a incidir sobre o valor do contrato, da nota de empenho ou do saldo não atendido, respeitado o limite do art. 412 do Código Civil, sem prejuízo da possibilidade de rescisão unilateral do contrato pelo CONTRATANTE ou da aplicação das sanções administrativas.

15.9 Se o valor das multas previstas na alínea b, do item 15.1, e no item 15.8, aplicadas cumulativamente ou de forma independente, forem superiores ao valor da garantia prestada, além da perda desta, responderá o infrator pela sua diferença, que será descontada dos pagamentos eventualmente devidos pela Administração ou cobrada judicialmente.

15.10 A aplicação de sanção não exclui a possibilidade de rescisão administrativa do Contrato, garantido o contraditório e a ampla defesa.

15.11 A aplicação de qualquer sanção será antecedida de intimação do interessado que indicará a infração cometida, os fatos e os fundamentos legais pertinentes para a aplicação da penalidade, assim como a penalidade que se pretende imputar e o respectivo prazo e/ou valor, se for o caso.

15.11.1Ao interessado será garantido o contraditório e a ampla defesa.

15.11.2A intimação do interessado deverá indicar o prazo e o local para a apresentação da defesa.

15.11.2.1 A defesa prévia do interessado será exercida no prazo de 5 (cinco) dias úteis, no caso de aplicação das penalidades previstas nas alíneas a, b e c, do item 15.1, e no prazo de 10 (dez) dias, no caso da alínea d, do item 15.1.

15.11.3 Será emitida decisão conclusiva sobre a aplicação ou não da sanção, pela autoridade competente, devendo ser apresentada a devida motivação, com a demonstração dos fatos e dos respectivos fundamentos jurídicos.

15.12 A recusa injustificada do adjudicatário em assinar o contrato dentro do prazo estipulado pela Entidade, sem que haja justo motivo para tal, caracterizará o descumprimento total da obrigação assumida e determinará a aplicação de multa de 5% (cinco por cento) do valor total do contrato, cabendo, ainda, a aplicação das demais sanções administrativas.

15.13 As penalidades previstas no item 15.1 também poderão ser aplicadas aos

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licitantes e ao adjudicatário.

15.13.1 Os licitantes, adjudicatários e contratantes que forem penalizados com as sanções de suspensão temporária da participação em licitação e impedimento de contratar e a declaração de inidoneidade para licitar e contratar ficarão impedidos de contratar com a Administração Pública enquanto perdurarem os efeitos da respectiva penalidade.

15.14 As penalidades impostas aos licitantes serão registradas pela Comissão de Licitação no Cadastro de Fornecedores do Município.

16 – ACEITAÇÃO DO OBJETO CONTRATUAL

16.1Executado o contrato, o seu objeto será recebido na forma prevista no art. 73 da Lei n.º 8.666/93, dispensado o recebimento provisório nas hipóteses previstas no art. 74 da mesma lei.

16.2O recebimento provisório ou definitivo do objeto do Contrato não exclui a responsabilidade civil a ele relativa, nem a ético-profissional, pela perfeita execução do Contrato.

16.3Salvo se houver exigência a ser cumprida pelo contratado, o processamento da aceitação provisória ou definitiva deverá ficar concluído no prazo de 15 dias, contados da entrada do respectivo requerimento no protocolo da repartição interessada.

16.4 A CONTRATADA é responsável por danos causados ao CONTRATANTE ou a terceiros, decorrentes de culpa ou dolo na execução do contrato, não excluída ou reduzida essa responsabilidade pela presença de fiscalização ou pelo acompanhamento da execução por órgão da Administração.

16.5 A CONTRATADA é responsável por encargos trabalhistas, inclusive decorrentes de acordos, dissídios e convenções coletivas, previdenciários, fiscais e comerciais oriundos da execução do contrato, podendo o CONTRATANTE, a qualquer tempo, exigir a comprovação do cumprimento de tais encargos.

16.6 A CONTRATADA será obrigada a apresentar, MENSALMENTE, em relação aos empregados vinculados ao contrato, prova de que:

a) está pagando as verbas salariais, incluídas as horas extras devidas e outras verbas que, em razão da percepção com habitualidade, devam integrar os salários; ou a repartição das cotas, em se tratando de cooperativas, até o quinto dia útil de cada mês seguinte ao vencimento ou na forma estabelecida no Estatuto, no último caso; b) está em dia com o vale-transporte e o auxílio-alimentação; c) anotou as Carteiras de Trabalho e Previdência Social; ed) encontra-se em dia com os recolhimentos dos tributos, contribuições e encargos.

16.7 A CONTRATADA será obrigada a reapresentar a Certidão Negativa de Débito junto ao INSS (CND), a Certidão Negativa de Débitos de tributos e Contribuições Federais e o Certificado de Regularidade do FGTS (CRF), assim como a Certidão Negativa de Débitos Trabalhistas (CNDT)ou da Certidão Positiva de Débitos

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Trabalhistas com os mesmos efeitos da CNDT, sempre que expirados os respectivos prazos de validade.

16.8 A ausência da apresentação dos documentos mencionados nos itens 15.6 e 15.7 ensejará a imediata expedição de notificação à CONTRATADA, assinalando o prazo de 10 (dez) dias para a cabal demonstração do cumprimento das obrigações trabalhistas e previdenciárias e para a apresentação de defesa, no mesmo prazo, para eventual aplicação da penalidade de advertência, na hipótese de descumprimento total ou parcial destas obrigações no prazo assinalado.

16.9 Permanecendo a inadimplência total ou parcial o contrato será rescindido.

16.10 No caso do item 15.9, será expedida notificação à CONTRATADA para apresentar prévia defesa, no prazo de 5 (cinco) dias úteis, para dar início ao procedimento de rescisão contratual e de aplicação da penalidade de suspensão temporária de participação em licitação e impedimento de contratar com a Administração, pelo prazo de 1 (um) ano.

17 – DISPOSIÇÕES GERAIS

17.1 É facultado à Pregoeiro ou à autoridade superior, em qualquer fase da licitação, a promoção de diligência destinada a esclarecer ou a complementar a instrução do processo, vedada a inclusão posterior de documento ou informação que deveria constar originariamente da proposta.

17.2 À critério do Pregoeiro, poderão ser relevados erros ou omissões formais, de que não resultem prejuízo para o entendimento das propostas.

17.3 A presente licitação poderá ser revogada por razões de interesse público decorrente de fato superveniente devidamente comprovado, ou anulada no todo ou em parte por ilegalidade, de ofício ou por provocação de terceiro, de acordo com o art. 49 da Lei Federal n.º 8.666/93, assegurado o direito de prévia defesa sobre os motivos apresentados para a prática do ato de revogação ou anulação.

17.4 O objeto da presente licitação poderá sofrer acréscimos ou supressões, conforme previsto no art. 65, § 1º e 2º da Lei n.º 8.666/93.

17.5 Na contagem dos prazos estabelecidos neste edital, excluir-se-á o dia do início e incluir-se-á o do vencimento.

17.6 No caso da sessão do pregão vir a ser, excepcionalmente, suspensa antes de cumpridas todas as suas fases, os envelopes, devidamente rubricados no fechamento, ficarão sob a guarda do Pregoeiro, e serão exibidos, ainda lacrados e com as rubricas, aos participantes, na sessão marcada para o prosseguimento dos trabalhos.

17.7 O Pregoeiro manterá em seu poder, até a formalização do contrato com o adjudicatário, os envelopes de habilitação fechados dos licitantes que não tiveram seus documentos analisados. Após, e desde que não haja recurso administrativo pendente, ação judicial em curso ou qualquer outro fato impeditivo, os licitantes

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deverão ser notificados a retirar os envelopes de habilitação, no prazo de 60 dias. Se houver recusa expressa ou tácita do interessado, o Pregoeiro estará autorizado a inutilizá-los.

17.8 A homologação do resultado desta licitação não implicará direito à contratação.

17.9 Os casos omissos serão resolvidos pelo Pregoeiro, com auxílio da Equipe de Apoio.

17.10 O foro da cidade de Itaguaí é designado como o competente para dirimir quaisquer controvérsias relativas a este Pregão e à adjudicação, contratação e execução dela decorrentes.

17.11 Acompanham este edital os seguintes anexos:

Anexo I – Termo de Referência e Estudo Técnico de Referência; Anexo II – Modelo de Proposta;Anexo III–Modelo de Declaração de Elaboração Independente De Proposta;Anexo IV–Carta de Credenciamento;Anexo V– Modelo de Declaração de Atendimento aos Requisitos de Habilitação;Anexo VI – Modelo de Declaração de Idoneidade;Anexo VII – Modelo de Decl. De Atendimento ao disposto no 7.º, inc. XXXIII, da CF/88;Anexo VIII–Modelo de Declaração de Microempresa e Empresa e Pequeno Porte;Anexo IX – Recibo de Retirada do Edital;Anexo X – Minuta de Contrato.

Itaguaí, 22 de agosto de 2016.

Samuel Moreira da SilvaPregoeiro

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ANEXO ITERMO DE REFERÊNCIA

Contratação de Empresa especializada em Transporte, Semiurbano Intermunicipal de Estudantes, em Lote Único com 6 (seis) linhas, nos termos da Lei Municipal 2.762 de 28 de abril de 2009, para atendimento aos estudantes Universitários e Cursos Técnicos residentes no Município de Itaguaí cujas Instituições de Ensino estejam localizadas em Municípios diversos, especificamente no Município do Rio de Janeiro, nos bairros de Santa Cruz e Campo Grande e no Município de Seropédica.

Itaguaí – RJ.

Julho – 2016.

1- Objeto Contratação de Empresa especializada em Transporte, Semiurbano

Intermunicipal de Estudantes, em Lote Único com 6 (seis) linhas, nos

termos da Lei Municipal 2.762 de 28 de abril de 2009, para atendimento

aos estudantes Universitários e de Ensino Técnico residentes no

Município de Itaguaí cujas Instituições de Ensino estejam localizadas em

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Municípios diversos, especificamente no Município do Rio de Janeiro,

nos bairros de Santa Cruz e Campo Grande e no Município de

Seropédica.

O detalhamento das linhas, itinerários, número de veículos, e número de alunos se encontra no Anexo II e tem como lastro as informações integrantes do Estudo Técnico de Referência, Anexo I.

2- JustificativaNão obstante a Constituição da República (art. 211, § 2º) e a Lei de Diretrizes e Bases da Educação (Lei 9.394/96, art. 11) elencarem como prioridade a atuação dos Municípios na educação básica e fundamental, possível se faz ao Ente Político Municipal atuar em nível de ensino diverso, o que inclui o Ensino Superior.

A atuação do Município no Ensino Superior, como em outros níveis de ensino, se dá sob diversas formas, dentre elas por atuação no transporte, o que encontra supedâneo no art. 208, inciso VII da Constituição Federal e no art. 308, inciso IX da Constituição Estadual, que entendem como efetividade da atuação em Educação a garantia ao transporte.

Atuar o Poder Público Municipal possibilitando que os estudantes tenham efetivo acesso à Educação Superior, custeando o Ente Político o transporte, é política pública de relevo, haja vista o poder transformador da educação, com reflexos para o estudante, sua família e a sociedade.

Assim há justificativa para a contratação na forma pretendida.

3- EspecificaçõesOs veículos deverão estar de acordo com a Portaria DETRO/PRES nº437 de 11 de setembro de 1997 e suas alterações posteriores1, em especial em seu Art. 2º. Que dispõe que:

“ Os veículos utilizados no sistema intermunicipal de transporte rodoviário de passageiros nas modalidades previstas no Regulamento do Transporte Rodoviário de Passageiros do Rio de Janeiro, observarão estritamente as normas especificas estabelecidas pelos órgãos do Ministério das Justiça, como o Conselho nacional de Trânsito –CONTRAN, do Ministério da

1Portarias DETRO /PRES nº 318 de27/05/2003, nº741 de 11/10/2005, Nº809 de 03/04/2007, Nº888 de 21/07/2008, Nº913 de 4/12/2008 e Nº980 de 6/12/2010.

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Industria, Comércio e Turismo, como o Conselho Nacional de Metrologia, Normatização e Qualidade Industrial _ CONMETRO e do Ministério dos Transportes, como a Secretaria de Transportes Terrestres e o Departamento de Transportes Rodoviários DETR, pela Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, bem como as que vierem a ser editadas complementarmente pelo DETRO/RJ.”

Em seu Inciso II, a portaria especifica:“ONIBUS RODOVIÁRIO – constituído de uma só unidade, movida por motor próprio e solidário, dotado de corredor central, poltronas reclináveis e uma porta de serviço, podendo ser usada porta auxiliar.”

Quanto a utilização dos veículos, em seu Art. 3º, a Resolução é clara sobreas características em seu Inciso II, qual seja aqui transcrita na íntegra:

“ ÔNIBUS RODOVIÁRIO – Utilizado no transporte coletivo nas ligações caracterizadas por nível de conforto passageiros transportados exclusivamente sentados, (grifo do projetista) destinada ao atendimento preferencial de demandas diretas, dispondo ou não de sistema de ar condicionado e outras características definidas nesta Portaria. Utilizado também no transporte sob o regime de fretamento e no transporte escolar.” (grifo do projetista).

Chassi e Carroceria dever ter seus projetos previamente apresentados para aprovação junto ao DETRO ;RJ, que verificará o atendimento às características obrigatórias constantes da Portaria 437 e alterações posteriores, além daquelas fixadas pelo Conselho Nacional de Trânsito e pelo Ministério da Indústria e Comércio.

Características Físicas:Comprimento máximo: 14 m (quatorze metros)Largura total máxima: 2,60 m (dois metros e sessenta centímetros), excluídos espelhos retrovisores externos e partes retráteis.Altura total máxima: 4,40 m (Quatro metros e quarenta centímetros).Atender todos os dispositivos do Art. 13 da Portaria DETRO/PRES nº437 e suas alterações posteriores, além daquelas fixadas pelo Conselho Nacional de Trânsito e pelo Ministério da Indústria e Comércio para os itens abordados no Caput deste artigo.

Possuir cinto de segurança de três pontos para todos os passageiros;

Possuir capacidade para transporte de Portadores de Necessidades

Especiais;

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Possuir aparelho de Ar Condicionado revisado e higienizado a cada 6

meses;

Possuir no máximo 6 (seis) anos de idade;

Possuir capacidade mínima para 46 (quarenta e seis) passageiros

sentados, possuir capacidade mínima para um portador de

necessidades especiais (cadeirante);

Possuir WiFi (internet sem fio disponível a todos os passageiros à

bordo);

Possuir carregadores de telefones celulares e/ou tablets com interface

USB;

Possuir telas para divulgação de programação de TV digital aos

ocupantes;

Atender todas as disposições do DETRO-RJ no tocante a transporte intermunicipal de passageiros (licenças, características físicas do veículo, capacitação de motoristas, entre outros).Atender o disposto Na Portaria DETRO/PRES 889 de 23 de Julho de 20082.

Mensuração da quantidade de veículos necessáriosPara a mensuração da quantidade de veículos, considerar-se-á um ônibus com capacidade de 46 passageiros. Caso a empresa opte por ônibus com maior capacidade, deverá somente demonstrar através de cálculos seu redimensionamento de frota para adequação à demanda inicial e seu crescimento previsto.A justificativa de quantidade se encontra no item 1.2 do Estudo Técnico de Referência que acompanha o presente Termo. Mister ressaltar que a documentação se encontra à disposição na sede da Secretaria, considerando a economia processual e o princípio da eficiência administrativa.

4- Custo do serviçoO preço global máximo para a prestação do serviço, tomando por base200 (duzentos) dias letivos seria de R$ 3.742.339,32(três milhões setecentos e quarenta e dois mil trezentos e trinta e nove reais e trinta e dois centavos), com o custo diário de R$18.711,10 (dezoito mil setecentos e onze reais e dez centavos) nos temos da

2Dispõe sobre a implantação de monitoramento por GPS dos veículos utilizados no transporte rodoviário intermunicipal de passageiros.

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Planilha de Custo constante do item 5.1 do Estudo Técnico de Referência, Anexo I.

5- Planilha Modelo – Proposta do LicitanteA proposta do licitante deverá ser elaborada em Planilha Aberta, consoante Modelo constante do Anexo 5.2, onde somente será possível a modificação de valores relativos à depreciação do veículo e da taxa interna de retorno (TIR), sendo que os demais elementos de composição de custo não podem sofrer modificação por parte dos licitantes, haja vista representarem custos de mercado, decorrentes do Estudo Técnico de Referência, Anexo I.

A empresa vencedora da licitação será aquela que, observando as regras e critérios ora estabelecido para a apresentação da proposta, propuser o menor valor global para o transporte de passageiros para o prazo máximo de 200dias letivos de realização do serviço,.

6- FiscalizaçãoA fiscalização do contrato se dará por meio de fiscal nomeado pelo Secretário Municipal de Transportes, Trânsito e Defesa Civil, na qualidade de Gestor do Contrato.

Deverá ser objeto de fiscalização, diariamente, o número de veículos empregados na prestação de serviço, com verificação do número de passageiros embarcados (cadastrados) e o cumprimento dos horários de partida e retorno, nos termos do especificado no Estudo Técnico de Referência, Anexo I.

Somente poderá utilizar o transporte contratado o estudante devidamente cadastrado junto a Secretaria Municipal de Transportes, Trânsito e Defesa Civil, e que estiver portando a carteira de transporte universitário / ensino médio (passe escolar), expedida pela SMTTDC.

7- Vigência do ContratoO prazo de vigência do contrato será de 12 (doze) meses, contados de sua assinatura, podendo ser prorrogável, nos termos do art. 57, inciso II da Lei 8.666/93.

8- Pagamento pela Prestação do ServiçoO pagamento ao prestador do serviço será feito mensalmente, com base nos dias em que efetivamente ocorrer a execução do serviço, e desde que haja o atestado de execução, com observância do disposto no Item 6 (Fiscalização).

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Não haverá assim pagamento linear de valores, e nem pagamento nos messes e dias que o serviço não for prestado. A contratação se dá, como especificado no Estudo Técnico de Referência, Anexo I, para a realização do serviço de transporte no período de 200 dias letivos, como já considerado no Item 4 (Custo do Serviço).

9- Reajuste do ContratoO contrato poderá ser reajustado após 12 meses, mediante solicitação do contratado e apresentação de nova planilha de custo, onde se mantenha a TIR, e contenha apenas a variação dos diversos custos setoriais e de insumos, observando assim o disposto no inciso XI do art. 40 da Lei 8.666/93.

10- São obrigações do Contratante, dentre outras que constarem do Edital e do Contrato.10.1 - Realizar os pagamentos conforme o atestado de execução do serviço;10.2 - Fiscalizar o cumprimento do contrato;10.3 - Manter o cadastro dos alunos que utilizam o transporte atualizado, com o fito de obter controle real da utilização do sistema;10.4 - Fiscalizar a utilização do sistema pelos alunos cadastrados.

11-São obrigações do Contratado, dentre outras que constarem do Edital e do Contrato.11.1 - Realizar o transporte dos alunos cadastrados para cada uma das instituições de ensino as quais os mesmos estejam matriculados, nos termos do Estudo Técnico de Referência, Anexo I.11.2 - Cumprir rigorosamente os horários de saída e chegada aos destinos;11.3 - No caso de alunos com necessidades especiais, possuir veículos em condições de condução com segurança de acordo com as normas da ABNT;11.4 - Alertar o CONTRATANTE, em qualquer eventualidade que porventura acarrete no não cumprimento de quaisquer de suas obrigações;11.5 - Possuir veículo reserva para garantir o cumprimento de suas obrigações no caso de falha técnica;11.6 - Realizar capacitação constante de seus funcionários e condutores;11.7 - Jamais transportar passageiros em pé. Todos os passageiros deverão estar sentados em com disponibilização de cinto de segurança;

12 . DA DOTAÇÃO ORÇAMENTÁRIA

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Funcional: 04.122Programática: 059.2.128Funcional Programática: 04.122.0059.2.128Projeto/Atividade 2.128Elemento de Despesa: 3.3.90.39 Fonte: 01 e 21

Itaguaí - RJ, 29 de julho de 2016.

ALEXANDER FLORENTINO DE SOUZASecretário Municipal de Transportes, Trânsito e Defesa Civil

Mat. 40.963

CONTRATAÇÃO PELO MENOR VALOR TARIFÁRIO DE EMPRESA ESPECIALIZADA EM TRANSPORTE SEMI-URBANOINTERMUNICIPAL

PARA ESTUDANTES RESIDENTES NO MUNICÍPIO DE ITAGUAÍ/RJ.

ESTUDO TÉCNICO DE REFERÊNCIA

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Julho de 2016

Conteúdo

1. Introdução 28

1.1 Distâncias Rodoviárias Mensuradas_____________________________________________32

1.2 Quantificação da Demanda Atual_______________________________________________34

1.3 Previsão de demanda_________________________________________________________34

1.4 Características dos veículos____________________________________________________36

1.5 Mensuração da quantidade de veículos necessários________________________________38

2. Cálculo Tarifário 38

2.1 Definições Básicas___________________________________________________________38

2.1.1 Tarifa____________________________________________________________________38

2.1.2 Custo Total_______________________________________________________________39

2.1.3 Frota____________________________________________________________________39

2.1.4 Percurso Médio Mensal (PMM)_______________________________________________39

2.1.5 Parâmetros de Consumo e Valores de Insumos___________________________________40

2.1 Custos Variáveis_____________________________________________________________40

2.1.1 Combustíveis______________________________________________________________41

2.1.2 Rodagem (Pneus)__________________________________________________________42

2.1.3 Lubrificantes______________________________________________________________43

2.1.4 Peças e Acessórios_________________________________________________________43

2.2 Custos Fixos________________________________________________________________44

2.2.1 Depreciação e Remuneração de Capital_________________________________________44

2.2.2 Despesas com Pessoal______________________________________________________45

2.2.3 Encargos Sociais – Estado do Rio de Janeiro – Abril 2015 (SINAPI).____________________46

2.2.4 Despesas Administrativas____________________________________________________47

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2.2.5 Seguro de Responsabilidade Civil______________________________________________47

2.2.6 Tributos__________________________________________________________________47

2.2.7 Despesas de operação______________________________________________________48

2.3 Custo Total_________________________________________________________________48

2.4 Insumos Básicos Considerados_________________________________________________48

3. Características das Linhas 49

3.1 Linha 01 –Itaguaí – Campo Grande____________________________________________50

3.2 Linha 02 – Itaguaí – Campo Grande 02_________________________________________53



3.5 Linha 05 – Itaguaí – Santa Cruz_______________________________________________61

3.6 Linha 06 – Itaguaí – Seropédica______________________________________________64

4. Referências Bibliográficas 66

5. Anexos 67

5.1 Memoriais de Cálculo_________________________________________________________67

5.1.1 Custos - Linha 01__________________________________________________________69

5.1.2 Custos - Linha 02 - INISUAM / FEUC – CAMPO GRANDE___________________________77

5.1.3 Custos - Linha 03 – ESTÁCIO DE SÁ / FEUC – CAMPO GRANDE______________________85

5.1.4 Custos - Linha 04 – ESTÁCIO DE SÁ / FEUC – CAMPO GRANDE______________________94

5.1.5 Custos - Linha 05 – FAMA – CÂNDIDO MENDES – ESTÁCIO DE SÁ – SANTA CRUZ______102

5.1.6 Custos - Linha 06 – UFRRJ – SEROPÉDICA______________________________________110

5.1.7 Cálculo da Contratação de todas as Linhas em Conjunto__________________________118

5.2 Planilha Modelo – Proposta do Licitante___________________________________127

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Índice de Tabelas

Tabela 1 – Variação de matrículas no ensino médio em Itaguaí – RJ._____________________________35

Tabela 2 – Fator de remuneração e depreciação considerados para os veículos.____________________45

Tabela 3 – Limites para poluentes a veículos pesados ciclo diesel – Ciclo de testes ESC/ELR - PROCOMVE

___________________________________________________________________________________49

Tabela 4 – Limites para poluentes a veículos pesados ciclo diesel – Ciclo de testes ETC - PROCOMVE____49

Tabela 5 – Linha 01 – Características da Linha_______________________________________________50

Tabela 6 – Linha 1 – Características dos Veículos_____________________________________________50

Tabela 7 – Linha -1 – Característica das Viagens_____________________________________________51

Tabela 8 – Linha 01 – Descrição do Itinerário de Viagem – trajeto de Ida__________________________51

Tabela 9 – Linha 01 – Descrição do Itinerário de Viagem – trajeto de Volta________________________52

Tabela 10 – Linha 02 – Características da Linha_____________________________________________53

Tabela 11 – Linha 2 – Características dos Veículos___________________________________________53

Tabela 12 – Linha 02 – Característica das Viagens____________________________________________54

Tabela 13 – Linha 02 – Descrição do Itinerário de Viagem – trajeto de Ida_________________________54

Tabela 14 – Linha 02 – Descrição do Itinerário de Viagem – trajeto de Volta_______________________55



Tabela 17 – Linha -3 – Característica das Viagens____________________________________________57





Tabela 22 – Linha - 4– Característica das Viagens____________________________________________59



Tabela 25 – Linha 05– Características da Linha______________________________________________61


Tabela 27 – Linha – 5 – Característica das Viagens___________________________________________62



27






Tabela 32 – Linha - 6 – Característica das Viagens___________________________________________65



Introdução

O presente estudo busca normatizar a contratação de empresa especializada na prestação de serviços de transportes, incluindo veículos e motoristas devidamente habilitados para transporte de estudantes entre o Município de Itaguaí e instituições de ensino localizadas no Município do Rio de Janeiro(Bairros de Santa Cruz e Campo Grande) e no Município de Seropédica, em deslocamentos, aferidos por quilômetro rodado, observados os detalhamentos técnicos e operacionais, especificações e condições constantes deste Termo de Referência.As empresas deverão cumprir o disposto no Decreto Estadual N.º 3.893/81, com as alterações introduzidas pelos Decretos Estaduais N.ºs 22.490/96, 22.637/96, 32.559/2002, 39.683/2006, 40.223/2006, 41.920/2009, 42.156/2009

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e 42.868/2011.O objetivo deste estudo técnico também é o estabelecimento de custos básicos de fretamento contínuo de transporte coletivo por ônibus, em trajeto semi-urbano (com distâncias inferiores a 75 km) intermunicipal entre os locais já citados por um período letivo equivalente ao segundo semestre letivo de 2016 a partir de novembro e primeiro semestre letivo de 2017, EXCLUÍDOS OS DIAS QUE NÃO SEJAM LETIVOS DAS RESPECTIVAS UNIDADES ATENDIDAS, QUE NÃO SERÃO REMUNERADAS PELA CONTRATANTE, ou seja, considerados média de 20 dias transportados mês, dentro do calendário de feriados e de recessos de cada instituição. Foram considerados em média 200 dias letivos/ano.Segundo redação dada Pelo Decreto Nº 8.083, de 26 de Agosto de 2013 em seu Art. 3o Inciso X,fretamento contínuo é definido como” o serviço prestado a pessoas jurídicas para o transporte de seus empregados, bem assim a instituições de ensino ou agremiações estudantis para o transporte de seus alunos, professores ou associados, estas últimas desde que legalmente constituídas, com prazo de duração máxima de doze meses e quantidade de viagens estabelecidas, com contrato escrito entre a transportadora e seu cliente, previamente analisado e autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT; “ De acordo com a NTU (2005) devem ser considerados três aspectos na formulação de políticas tarifárias: a. Objetivos: resultados que devem ser alcançados com a aplicação da política; b. Estrutura Tarifária: forma de cobrança pela prestação do serviço, envolvendo nível de preço, estratégia de cobrança e opções de pagamento; c. Tecnologias de cobrança: ferramentas para operacionalizar a venda e o controlar de tarifas:

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Econômico

SocialFinanceiro

Figura 1 – Posicionamento da Política Tarifária frente a seus objetivos.

Fonte: NTU, 2005Olhando sob a ótica tarifária, o modelo praticado no Brasil deve ser analisado sob três óticas: do usuário, operador e gestor.Pela ótica do usuário devem ser analisadas sua capacidade econômica, qualidade eoferta desejada. A rentabilidade e possibilidade de expansão do serviço devem seranalisadas sob a ótica do operador e por fim, a determinação do modelo dedeterminação de tarifa e a capacidade de subsidio e regulação sob a ótica do gestor, opoder público.A determinação das tarifas dos serviços de transporte público de passageiros se baseia no custo médio do serviço, adicionado da margem de remuneração ao operador (regime de costplus). Essa estratégia consiste, em geral, no rateio dos gastos totais e da margem entre os usuários do sistema de transporte, quando em sistemas urbanos, e na divisão destes pela quilometragem percorrida e quantidade de passageiros transportados, nos sistemas interurbanos. Suas vantagens estão relacionadas à gestão tarifária, devido à facilidade de compreensão por parte dos usuários e simplificação dos mecanismos de arrecadação.Compete aos gestores dos municípios à administração da política tarifária dos serviçospúblicos de interesse local, ou seja, a determinação da tarifa é de responsabilidade dopoder público. E esta é usada como base para remuneração dos operadores com oobjetivo de manter equilíbrio econômico financeiro do sistema.

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Faixa deEquilíbrio

FocoSocialFoco

Financeiro

FocoEconômico




Entre os modelos de cálculo tarifário encontramos o proposto pela Empresa Brasileirade Planejamento de Transportes (GEIPOT) em 1996, o modelo paramétrico propostopela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 2006, e a possibilidadede exploração de novas metodologias aplicadas ao serviço de transporte públicorodoviário de passageiros como o sistema de custeio ABC (ActivityBasedCosting).A tabela GEIPOT, entretanto, possui algumas distorções no que se trata de sua composição de custos quanto sobreposta a um ambiente rodoviário intermunicipal ou semi-urbano que trataremos na introdução e que serão adaptadas para o presente estudo.Pelo modelo GEIPOT, a tarifa do transporte público de passageiros é dada essencialmente pelo rateio do custo total do serviço pelos usuários pagantes. A remuneração do operador já está embutida nesses custos totais, sendo discriminada como um item dos custos fixos. A tarifa é calculada a partir de informações básicas relativas ao número de passageiros transportados, à quilometragem percorrida e ao custo quilométrico. Tais informações precisam ser detalhadas para a apuração dos coeficientes tarifários.Os componentes do cálculo do coeficiente tarifário estão agrupados em três categorias:i) Dados operacionais;

ii) ii) parâmetros de consumo e valor dos insumos e;

iii) iii) custo operacional

No caso em tela, o tipo de transporte se dará por fretamento, logo, os insumos do GEIPOT serão válidos para composição dos custos, porém não haverá rateio entre os usuários pagantes, uma vez que o município irá contratar o transporte ou o fretamento do ônibus como um todo, estando ele lotado ou não, sendo portanto aferido nos cálculos o custo quilométrico de rodagem para estimar os custos totais finais, embora seja demonstrado nos cálculos os índices de Passageiro KM equivalente e número de passageiros transportados por linha.Modelo ParamétricoA Lei n° 10.223, de 5 de junho de 2001, estabelece que é responsabilidade da ANTT promover estudos aplicados às definições de tarifas, preços e fretes, em conformidade com os custos e os benefícios econômicos transferidos aos usuários pelos investimentos realizados, além disso, deve proceder à revisão e ao reajuste das tarifas dos serviços prestados.O modelo paramétrico foi elaborado em 2006, sendo uma proposta relativamente nova, não sendo aplicado em muitos casos até o momento e possuindo limitação de referências bibliográficas disponíveis sobre o assunto. Além disso, a Agência Nacional de Transportes Terrestres recomenda o uso da

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fórmula paramétrica para o setor de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros, com percursos superiores a 75 km, o que não se enquadraria no caso em tela, sendo portanto descartado.O Modelo ABCO sistema de custeioABC (ActivityBasedCosting), que tem como fundamento básico a busca do princípiode causa/ação, buscando o rastreamento do “agente” causador do custo.A ideia básica do sistema ABC é atribuir primeiramente oscustos às atividades e posteriormente os custos das atividades aos produtos ouserviços. Ou seja, deve-se ponderar sobre as atividades envolvidas em cada processode produção, seja de um produto ou um serviço, atribuído os respectivos custos década processo.Entretanto há algumas desvantagens do sistema ABC, tais como:os gastos elevados para implantação;

O alto nível de controles internos a seremimplantados e avaliados;

A necessidade de revisão constante;

A utilização deinformações de difícil extração;

A necessidade de reorganização da empresa antes desua implantação, além da

normal

Dificuldade na integração das informações entre departamentos.

A aplicação da metodologia de custeio por Absorção, proposto pelo GEIPOT é omodelo mais utilizado pelos órgãos gestores. Seus resultados podem ser alavancadospor pesquisas em custos e coeficientes de consumo, implementando melhorias eaperfeiçoamentos ao modelo, buscando a redução de falhas que influenciem oresultado final, sendo portando o modelo adotado para a composição dentro deste estudo.

Regulamentação EstadualDa mesma maneira como nos demais deslocamentos intermunicipais, o transporte de estudantes entre Itaguaí e os demais municípios deverá estar devidamente credenciado e licenciado perante o Departamentode transportes rodoviários do Rio de Janeiro – DETRO-RJ, seguindo suas normativas e regramentos.

Distâncias RodoviáriasMensuradas

A seguir são dispostas as distâncias de cada unidade de ensino dentro da malha rodoviária disponível, considerando-se sempre o ponto de origem o terminal rodoviário de Itaguaí.Independentemente da distância entre os municípios, cabe aqui salientar que o veículo realizará um roteiro pré-definido onde, partindo do Terminal Rodoviário de Itaguaí, passará por cada uma das instituições de ensino listadas de modo a

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perfazer o menor percurso, para deixar os alunos, para depois do horário de aulas repassar nos pontos coletando-os e trazendo-os novamente até o Terminal Rodoviário de Itaguaí.

CAMPO GRANDEi) UNISUAM – Universidade Soc. Unif. Ens. Augusto Mota – Rua Campo

Grande, 1508 – 25,7 Km;

ii) Grupo Educacional Bezerra de Araújo - Rua Viúva Dantas, 417 – 30,7 Km;

iii) Universidade Cândido Mendes – Rua Viúva Dantas, 386 – 30,6 Km.

iv) Fundação Educacional Unificada Campograndense (FEUC) - Estrada da Caroba

- Campo Grande – 25,4 Km;

v) Polo Universidade Castelo Branco – Estrado do Mendanha, 266 – 24,4 Km;

vi) Universidade Estácio de Sá (UNESA) – Campus Campo Grande - Estrada do

Mendanha, 555 – 26,4 Km.

vii) MSB - Centro Universitário Moacyr Sreder Bastos - Rua Eng. Trindade, 229 –

34,4 Km.

viii) Campus Unopar – Campo Grande – Rua Gianerini, 25 – 30,4 Km

ix) Campus UEZO - Centro Universitário Estadual da Zona Oeste – Avenida

Manuel Caldeira de Avarenga, 1119 – 25,5 Km.

SANTA CRUZi) Universidade Cândido Mendes – AvenidaIzabel, 21 –17,5 Km;

ii) Faculdade Machado de Assis – FAMA - Praça Marques de Herval – 15,2 Km

iii) Faculdade Anhanguera - Rua Felipe Cardoso, 323 – 15,3 Km

iv) Universidade Estácio de Sá (UNESA) – Campus Santa Cruz – Rua Felipe

Cardoso 1660 – 15,2 Km.

SEROPÉDICAi) UFRRJ - Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro – Seropédica – Rodovia

BR 465 – Km 7 – 21,1 Km

Os destinos não listados nos itinerários de ônibus, ocorrem devido aos alunos descerem nas universidades destino computadas no cálculo das rotas.

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Quantificação da Demanda Atual

Em levantamento realizado junto às instituições de ensino superior nos bairros de Santa Cruz e Campo Grande, ambos na cidade do Rio de Janeiro, bem como na Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro em Seropédica, verificou-se que atualmente a demanda de alunos provenientes de Itaguaí para as instituições e localidades supracitadasé de 793 alunos.Além disto, constatou-se que a frequência dos alunos matriculados para os cursos presenciais que demonstrava-se bastante oscilante no segundo semestre 2015 , não havendo utilização diária pelos mesmos do transporte disponível, não se confirmou no primeiro semestre de 2016, havendo um aumento de demanda. A média anterior de 600 (seiscentos) alunos utilizando diariamente o sistema de transporte e configurando a demanda ,considerada para cálculo bruto anteriormente, saltou para 1223 alunos no final do primeiro semestre de 2016, forçando portanto um redimensionamento na oferta para atendimento à demanda.Fonte: Secretaria Municipal de Trânsito – Julho 2016.

Previsão de demanda

A metodologia para previsão de aumento de demanda se dará linearmente pelo cruzamento de dados do comportamento do crescimento populacional da cidade de Itaguaí, com dados de matrículas de alunos no ensino médio, ambos fornecidos pelo IBGE.

2 0 0 02 0 0 7

2 0 1 02 0 1 4 ( e s t )

-

20,000.00

40,000.00

60,000.00

80,000.00

100,000.00

120,000.00

82,003.00 95,356.00 109,091.00 117,374.00

Progressão Populacional de Itaguaí

Figura 2 – Progressão populacional de Itaguaí entre 2000 e 2014 (estimativa)

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Fonte: IBGE.Fonte: IBGE: Censo Demográfico 1991, Contagem Populacional 1996, Censo Demográfico 2000, Contagem Populacional 2007 e Censo Demográfico 2010; Estimativa Populacional 2014.Através dos dados do IBGE, temos um crescimento médio anual populacional entre 2000 e 2014 de 12,70%.

Quando observamos o histórico de matrículas no ensino médio, que precede o ingresso no ensino superior, e consequentemente a demanda por serviços de transportes para universidades ou faculdades em municípios vizinhos, temos uma queda entre 2005 e 2007 e uma estabilização do número de matrículas com pequena oscilação, o que sugere uma demanda linear ou constante entre 2007 e 2012, conforme dados oficiais do IBGE.

20052007

20092012

5,000

5,200

5,400

5,600

5,800

6,000

6,200

6,400

6,209

5,4675,565

5,426

Progressão matrículas ensino médio de Itaguaí

marículas

Figura 3 – Variação do número de matrículas no ensino médio entre 2005 e 2012 em Itaguaí

Fonte: IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.

Tabela 1 – Variação de matrículas no ensino médio em Itaguaí – RJ.

anomatrícula

s Variação2005 6.209 -

35




2007 5.467 -11,95%2009 5.565 1,79%2012 5.426 -2,50%

Fonte: IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.Disponível em: www.ibge.org.br – Acessado em 02/07/2015.

Não há dados oficiais sobre índices de desistências ou aprovações no ensino médio de Itaguaí para mensurar uma projeção de demanda futura. Desta forma, embora haja outros fatores externos que influenciem na demanda por ensino superior comoeconômicos ou demográficos , pode-se inferir que a demanda por transportes universitários por alunos que concluem o ensino médio permanecerá linear nos próximos anos, ponderando um crescimento de 1,5% ao ano na demanda devido ao incremento populacional decorrente de investimentos externos, como projetos da Marinha do Brasil no município que acarretará, só no biênio 2015-2016 na chegada de 4000 oficiais com seus familiares à cidade, fora os demais investimentos comerciais em andamento, que atrairão moradores à Itaguaí, e acabarão por reforçar um aumento de demanda pelo transporte intermunicipal de estudantes universitários com o tempo.

Características dos veículos

Os veículos deverão estar de acordo com a Portaria DETRO/PRES nº437 de 11 de setembro de 1997 e suas alterações posteriores3, em especial em Seru Art. 2º. Que dispõe que:

“ Os veículos utilizados no sistema intermunicipal de transporte rodoviário de passageiros nas modalidades previstas no Regulamento do Transporte Rodoviário de Passageiros do Rio de Janeiro, observarão estritamente as normas especificas estabelecidas pelos órgãos do Ministério das Justiça, como o Conselho nacional de

Trânsito –CONTRAN, do Ministério da Industria, Comércio e Turismo, como o Conselho Nacional de Metrologia,

Normatização e Qualidade Industrial _ CONMETRO e do Ministério dos Transportes, como a Secretaria de Transportes Terrestres e o Departamento de Transportes

Rodoviários DETR, pela Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, bem como as que vierem a ser editadas

complementarmente pelo DETRO/RJ.” Em seu Inciso II, a portaria especifica:

“ONIBUS RODOVIÁRIO – constituído de uma só unidade, movida por motor próprio e solidário, dotado de corredor 3Portarias DETRO /PRES nº 318 de27/05/2003, nº741 de 11/10/2005, Nº809 de 03/04/2007, Nº888 de 21/07/2008, Nº913 de 4/12/2008 e Nº980 de 6/12/2010.

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central, poltronas reclináveis e uma porta de serviço, podendo ser usada porta auxiliar.”Quanto a utilização dos veículos, em seu Art. 3º, a Resolução é clara sobreas características em seu Inciso II, qual seja aqui transcrita na íntegra:

“ ÔNIBUS RODOVIÁRIO – Utilizado no transporte coletivo nas ligações caracterizadas por nível de conforto passageiros transportados exclusivamente sentados, (grifo do projetista) destinada ao

atendimento preferencial de demandas diretas, dispondo ou não de sistema de ar condicionado e outras características

definidas nesta Portaria. Utilizado também no transporte sob o regime de fretamento e notransporte escolar.” (grifo do projetista).Chassi e Carroceria dever ter seus projetos previamente apresentados para aprovação junto ao DETRO ;RJ, que verificará o atendimento às características obrigatórias constantes da Portaria 437 e alterações posteriores, além daquelas fixadas pelo Conselho Nacional de Trânsito e pelo Ministério da Indústria e Comércio.

Características Físicas:Comprimento máximo: 14 m (quatorze metros)Largura total máxima: 2,60 m (dois metros e sessenta centímetros), excluídos espelhos retrovisores externos e partes retráteis.Altura total máxima: 4,40 m (Quatro metros e quarenta centímetros).Atender todos os dispositivos do Art. 13 da Portaria DETRO/PRES nº437 e suas alterações posteriores, além daquelas fixadas pelo Conselho Nacional de Trânsito e pelo Ministério da Indústria e Comércio para os itens abordados no Caput deste artigo.

Possuir cinto de segurança de três pontos para todos os passageiros;

Possuir capacidade para transporte de Portadores de Necessidades Especiais;

Possuir aparelho de Ar Condicionado revisado e higienizado a cada 6 meses;

Possuir no máximo 6 (seis) anos de idade;

Possuir capacidade mínima para 46 (quarenta e seis) passageiros sentados,

possuir capacidade mínima para um portador de necessidades especiais

(cadeirante);

Possuir WiFi (internet sem fio disponível a todos os passageiros à bordo);

Possuir carregadores de telefones celulares e/ou tablets com interface USB;

Possuir telas para divulgação de programação de TV digital aos ocupantes;

Atender todas as disposições do DETRO-RJ no tocante a transporte intermunicipal de passageiros (licenças, características físicas do veículo,

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capacitação de motoristas, entre outros).Atender o disposto Na Portaria DETRO/PRES 889 de 23 de Julho de 20084.

Mensuração da quantidade de veículos necessários

Para a mensuração da quantidade de veículos, considerar-se-á um ônibus com capacidade de 46 passageiros sentados. Caso a empresa opte por ônibus com maior capacidade, deverá somente demonstrar através de cálculos seu redimensionamento de frota para adequação à demanda inicial e seu crescimento previsto.Para efeito de cálculo, foram efetuadas consultas a diversas empresas do ramo para cotaçãode chassi e carroceria (vide e-mails nos anexos), porém somente uma empresa respondeu, sendo portanto a que teve seu valor adotado.

Cálculo Tarifário

2.1Definições Básicas

Conforme já comentado no capítulo anterior, para o cálculo tarifário, embora o transporte seja dado em regime semi-urbano (inferior a 75Km), porém em regiões conturbadas ou áreas pavimentadas com urbanizações de entorno de baixa distância, optou-se por utilizar como base de cálculo a tabela GEIPOT para inferência da base tarifária, embora o custo referência para o contrato seja o do Km rodado.

2.1.1 Tarifa

No âmbito dos transportes, a tarifa é definida como sendo o rateio do Custo Total dos Serviços entre os passageiros pagantes. É representada pela equação: T = CT/P Onde:T = tarifaCT = custo totalP = número de passageiros pagantes No caso de não se ter a tarifa por linha – ou seja, quando a tarifa é unificada para uma faixa, anel ou mesmo toda a área de operação – há a necessidade de implantação de uma câmara de compensação, remunerando-se as empresas operadoras com base na mesma metodologia do cálculo tarifário. No caso deste contrato não haverá tarifa por aluno, e sim, a determinação do custo quilométrico por viagem (ida e volta) de cada trecho, com os itinerários e distâncias pre- definidos.

4Dispõe sobre a implantação de monitoramento por GPS dos veículos utilizados no transporte rodoviário intermunicipal de passageiros.

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2.1.2 Custo Total

O Custo Total é composto por duas parcelas, uma referente ao Custo Variável e outra ao Custo Fixo, que são apropriados de forma distinta. O Custo Variável reflete o gasto com o consumo dos itens referentes a combustível, lubrificantes, pneus e peças e acessórios e é representado em R$/km e influenciado pelos tipos de veículos que compõem a frota. O Custo Fixo é relacionado às despesas mensais com pessoal, despesas administrativas, depreciação e remuneração do capital, sendo representado em R$/mês. Essas despesas são influenciadas pelo tipo e pela idade dos veículos.

2.1.3 Frota

A Frota Total é composta pelos veículos necessários ao atendimento adequado ao serviço de transporte coletivo, sendo classificada em Frota Operante ou Efetiva e Frota-Reserva. A Frota Operante (ou Frota Efetiva) é constituída pelo conjunto de veículos necessários ao cumprimento da programação efetiva das linhas ou do sistema. A Frota-Reserva é constituída por um número suplementar de veículos (em relação à Frota Operante), formando a reserva técnica destinada à substituição de veículos retirados da operação por quebra, avaria ou necessidade de manutenção preventiva. Como essa frota é remunerada, deve ser limitada entre 5% e 15% da Frota Operante.No caso do presente contrato, a eventual quebra de um veículo que faça transporte intermunicipal de estudantes, ensejará na necessidade da empresa contratada fornecer ônibus reserva independentemente do número de veículos na frota operante, de modo a permitir que o serviço de transporte permaneça ininterrupto, ou seja, que os alunos não fiquem sem frequentar as aulas por motivos de eventual quebra ou problema mecânico no carro operante. A Frota Total corresponde à soma da Frota Operante com a Frota-Reserva.

2.1.4 Percurso Médio Mensal (PMM)

Define-se como Percurso Médio Mensal (PMM) a quilometragem que cada veículo da frota percorre durante um determinado mês. Assim, esse índice operacional é obtido da seguinte forma:

PMM = QM / FOonde:PMM = percurso médio mensalQM = quilometragem mensal, calculada conforme as instruções anterioresFO = frota operante

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2.1.5 Parâmetros de Consumo e Valores de Insumos

As observações apresentadas a seguir contêm indicações para a coleta de preços dos insumos básicos utilizados no cálculo tarifário.

– VeículosForam coletados valores junto a fabricantes de chassis e carrocerias de ônibus do tipo rodoviários, dotados de ar condicionado, e cinto de segurança para todos os passageiros, com capacidade mínima de 46 passageiros/ônibus.

- CombustívelForam coletados valores junto a Agência Nacional de Petróleo para o Diesel do tipo S-10.– Lubrificantes Pela metodologia GEIPOT, há um relacionamento entre o consumo de lubrificantes e o consumo de óleo diesel, logo, não foi coletado preços de lubrificantes.

– Rodagem Conforme recomendação do GEIPOT, adotou-se para o tipo de pneu (radial) 295 de 16 lonas para os pneus cotados. A recapagem deve ser adequada ao tipo de pneu adotado, utilizando-seportanto a cotação de recapagem a frio (pré-moldada) para pneus radiais.

2.1Custos Variáveis

O custo variável é a parcela do custo operacional que mantém relação direta com a quilometragem percorrida, ou seja, sua incidência só ocorre quando o veículo está em operação. Esse custo, expresso em unidade monetária por quilômetro (R$/km) é constituído pelas despesas com o consumo de combustível, de lubrificantes, de rodagem e de peças e acessórios. O valor de cada parcela do custo variável é o resultado do produto do preço unitário de cada componente pelo seu respectivo coeficiente de consumo. No caso específico desta planilha, esse coeficiente é representado pelo índice que expressa o consumo do insumo por quilômetro percorrido. Os coeficientes de consumo estão sujeitos a modificações em função das características de cada área urbana e de seus sistemas de transporte coletivo. O valor do coeficiente pode ser influenciado pela topografia e pelo clima da cidade, pelas condições da malha viária, pela composição e conservação da frota e pelo tráfego na área de operação.O custo do combustível por quilômetro é obtido pela multiplicação do preço do litro do óleo diesel pelo coeficiente de consumo específico de cada tipo de veículo.

40




Em face do seu peso na composição do custo variável e da relativa facilidade de aferição do seu consumo efetivo, deve-se medir o coeficiente de consumo do diesel periodicamente, tendo em vista as frequentes mudanças de algumas das características dos sistemas locais de transporte coletivo, tais como composição da frota e condições do sistema viário.

Para a determinação do coeficiente de consumo de combustível são necessárias as seguintes informações:– composição da frota por tipo de veículo;– quilometragem percorrida por tipo de veículo; e–total de litros de combustível consumido por tipo de veículo no mesmo período de apuração da quilometragem percorrida.

Após coleta dessas informações, o coeficiente de consumo é calculado, por tipo de veículo, pela seguinte equação:

Coefici ente deConsumo= combustível consumido(litros )distância percorrida(Km)

Para fins deste Termo de Referência, o Coeficiente de Consumo para veículos pesados adotado foi de 0,50 devido ao horário de pico (até 19:30) em que vários dos horários de saída de Itaguaí entram na Rodovia BR 101, e também pela travessia urbana dos outros municípios que os itinerários obrigam os veículos a percorrer até chegar aos centros de ensino.

2.1.1 Combustíveis

Dados referentes aos valores de combustíveis

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Figura 4 – Dados de custos de combustíveis.

Fonte: ANPDisponível em: http://www.anp.gov.br/preco/prc/Resumo_Por_Municipio_Posto.aspPesquisa realizada em 20/07/2016

Da pesquisa, foi utilizado com base o Diesel do tipo S-10 para o Município de Itaguaí,obtendo os seguintes valores:Média: R$ 3,173(Valor utilizado no estudo)Desvio Padrão: 0,096Valor Mínimo: R$ 3,069Valor Máximo: R$ 3,299

2.1.2 Rodagem (Pneus)

Este item de custo é composto por pneus, câmaras-de-ar, protetores e recapagens. A determinação do consumo dos componentes é baseada na vida útil do pneu, expressa em quilômetros, que inclui a sua primeira vida e a vida das recapagens.Para rodados (pneus), foram realizadas cotações de mercado, dispostas na tabela abaixo. O pneu cotado foi o tipo 295 radial com 16 lonas sem câmara.

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O custo da rodagem por quilômetro, para cada tipo de veículo, é obtido dividindo-se o custo total da rodagem (custo dos pneus + custo das recapagens) pela sua vida útil total.O custo do item pneus é obtido multiplicando-se o seu preço unitário pela quantidade de pneus utilizada pelo veículo. Veículos pesados utilizam seis pneus.Os intervalos de variação da vida útil da rodagem e do número de recapagens foram definidos a partir de levantamentos realizados em diversas cidades (GEIPOT) e são mostrados no quadro seguinte.

Pneus Radiais Limite Inferior Limite SuperiorVida Útil Total 85.000 Km 125.000 KmRecapagens 2 (duas) 3(três)

Para efeitos deste Termo de Referência foi considerada a Vida Útil de um Pneu Radial em 100.000 Km e um máximo de duas recapagens, com vida útil máxima de 85.000 Km por recapagem.Para este item, foi utilizado o valor médio de R$1.404,67 para Pneu Novo e de R$ 500,00 para uma recapagem.

2.1.3 Lubrificantes

A despesa com lubrificantes é tradicionalmente apropriada multiplicando-se os coeficientes de consumo de cada componente deste item (óleo do motor, óleo da caixa de marcha, óleo de diferencial, fluídos de freio e graxa) pelos seus respectivos preços.A dificuldade na obtenção periódica dos preços de cada um dos seus componentes, em razão da grande variedade de marcas disponíveis, e a pequena participação deste item no custo operacional total (inferior a 2%) recomendam simplificar a sua apropriação. Os levantamentos realizados mostraram que o seu consumo pode ser correlacionado ao do óleo diesel e que, sem margem significativa de erro, pode-se substituir o consumo de lubrificantes por quilômetro por um equivalente do consumo de óleo diesel. Assim, com base nas informações disponíveis, apresenta-se, no quadro a seguir, o intervalo de variação do coeficiente de consumo de lubrificantes equivalente ao preço do litro de óleo diesel, válido para qualquer tipo de veículo.Para o presente Termo de Referência foi adotado o índice de consumo de 0,06 para óleos lubrificantes.

2.1.4 Peças e Acessórios

O consumo de peças e acessórios é influenciado diretamente pela quantidade de quilômetros rodados, pelo regime de operação, condições de pagamento, topografia, clima e também pelo modo como o motorista conduz o veículo. Além do mais, por compreender uma grande variedade de componentes com

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os mais diversos tempos de vida útil, é de difícil mensuração. Não sendo disponíveis levantamentos do consumo em nível de precisão, o GEIPOT recomenda a adoção de parâmetros situados nos intervalos listados no quadro a seguir:

COEFICIENTE DE CONSUMO DE PEÇAS E ACESSÓRIOSLimite Inferior Limite Superior

0,0033 0,0083

Esses valores, obtidos para uma situação média nacional, foram estimados com base em um Percurso Médio Mensal (PMM) de 7.500km, que é a média brasileira. Por isso, na adoção do coeficiente local deve ser considerado um valor compatível com o PMM local, ou seja, localidades com PMM menores deverão, consequentemente, ter gastos menores com peças e acessórios.Para cada tipo de veículo, o custo mensal de peças e acessórios por quilômetro será obtido por meio do seguinte roteiro de cálculo:

– divide-se o coeficiente mensal pelo PMM, em quilômetros;– multiplica-se o valor encontrado pelo preço do veículo.Para o presente Termo de Referência foi adotado o coeficiente de consumo de 0,006 para peças e acessórios (ponto médio).

2.2Custos Fixos

Os custos fixos são gastos que independem da quilometragem percorrida. Consideram-se os seguintes itens no seu cálculo:

Custo de Capital (depreciação e remuneração de capital);

Despesas com pessoal

Despesas administrativas

Impostos Estaduais

2.2.1 Depreciação e Remuneração de Capital

A depreciação é a redução do valor de um bem durável, resultante do desgaste pelo uso ou obsolescência tecnológica. Para efeito do cálculo tarifário, são consideradas a depreciação dos veículos que compõem a frota total e a depreciação de máquinas, instalações e equipamentos.

Os coeficientes de remuneração anual são obtidos multiplicando-se o fator de remuneração anual de cada faixa etária pela quantidade de veículos (do tipo considerado) enquadrados nessa faixa. O coeficiente de remuneração anual da frota, para cada tipo de veículo, é obtido somando-se os coeficientes de todas as faixas etárias.

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A remuneração mensal por veículo, para cada tipo de veículo, é obtida multiplicando-se o coeficiente de remuneração anual pelo preço do veículo novo sem rodagem, dividindo-se o resultado pela frota de veículos do tipo considerado e dividindo-se o novo resultado por 12 (número de meses do ano).Utilizou-se como base de cálculo o uso do Método de Cole, (ou Método da Soma dos Dígitos Decrescentes).

F J=VU− j+1

1+2+…+VUx (1− VR

100 ) [1]

Onde da equação 1, temos:

FJ: Fator de depreciação anual para no ano “j”;J: Limite superior da faixa etária permitida (em anos);VU: Vida útil do veículo adotada (em anos);VR: Valor residual do veículo adotado (em %).

Tabela 2 – Fator de remuneração e depreciação considerados para os veículos.

FaixaEtária(anos)

Veículos do tipo PesadoDepreciação Remuneração

Coeficiente Coeficiente Acumulado

Fator de Remuneração

0 -1

0,154545455 0,154545455 12,00000000

%

1 -2

0,139090909 0,293636364 10,14545455

%

2 -3

0,123636364 0,417272727 8,47636364%

3 -4

0,108181818 0,525454545 6,99272727%

4 -5

0,092727273 0,618181818 5,69454545%

5 -6

0,077272727 0,695454545 4,58181818%

6 -7

0,061818182 0,757272727 3,65454545%

7 -8

0,046363636 0,803636364 2,91272727%

8 -9

0,030909091 0,834545455 2,35636364%

9 -10

0,015454545 0,85 1,98545455%

45




10 - 11 0 0,85 1,80000000% 11 - 12 0 0,85 1,80000000% + de 12 0 0,85 1,80000000%

2.2.2 Despesas com Pessoal

Este item engloba todas as despesas relativas a mão-de-obra e é constituído pelas despesas com pessoal de operação, de manutenção, de administração, benefícios e remuneração da diretoria assalariada.Para as despesas com pessoal foram considerados os seguintes custos:

2.2.3 Encargos Sociais – Estado do Rio de Janeiro – Abril 2015

(SINAPI).

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2.2.4 Despesas Administrativas

São considerados neste item diversos custos necessários à execução dos serviços, tais como: aluguel do espaço físico da estrutura de apoio,material de expediente, energia elétrica, água, comunicações e outras despesas não

47




necessariamente ligadas à operação. Admite-se que o valor anual das despesas gerais varia entre 2% e 4% do preço de um veículo leve novo completo, para cada veículo da frota, resultando em um coeficiente mensal entre 0,0017 e 0,0033, por veículo, conforme quadro a seguir:

DESPESAS GERAISLimite Inferior Limite Superior

0,0017 0,0033

Para o presente Termo de Referência foi adotado o coeficiente de 0,025 para despesas gerais sobre o valor de um veículo Leve.

2.2.5 Seguro de Responsabilidade Civil

Este seguro representa uma cobertura, às operadoras, na ocorrência de acidentes de sua responsabilidade, abrangendo as modalidades RCF (Responsabilidade Civil Facultativa), APP (Acidente por Passageiro) e DMH (Despesas Médico-Hospitalares). A sua inclusão na planilha de custos, entretanto, está condicionada à aprovação pelo ente contratante e à comprovação da despesa pela respectiva apólice. O custo mensal comprovado deverá ser dividido pela frota total para obtenção do custo mensal por veículo (R$/veículo x mês).

2.2.6 Tributos

Todos os tributos (impostos, contribuições e taxas) que incidem sobre a receita operacional das empresas operadoras devem ser incluídos na planilha de custos. Os principais tributos incidentes sobre a atividade são ICMS, uma vez que o serviço não se restringe à cidade de Itaguaí, adotado o índice de 19% para o Rio de Janeiro, Contribuição Social sobre o Faturamento (COFINS), Programa de Integração Social (PIS). A alíquota do COFINS é de 3% e a do PIS é de 0,65%, ambos incidentes sobre a receita. Não se aplica ISS ao serviço do estudo, por estar o mesmo além dos limites municipais, tanto de origem quanto de destino. Como as alíquotas incidem sobre a receita e não sobre o custo, o valor do custo total incluindo tributos é calculado através da seguinte expressão:

CT=CV +CF

1− T100

onde:CT = custo total com tributosCV = custo variável totalCF = custo fixo totalT = soma das alíquotas dos tributos

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2.2.7 Despesas de operação

Dentro das despesas administrativas, cada veículo gera taxas e custos que são fixos, independentemente de estar rodando ou não no itinerário marcado. São eles aqui listados com seus respectivos valores:GPS (detro): R$ 180,Seguro ANTT: R$ 3600,00 por veículo/anoSeguro APP/RCF/DMH (Acidentes Pessoais - Passageiros): R$ 2400,00 / veículo / anoIPVA:correspondente a 2% do valor do veículo /ano

o Salário de motorista: R$ 2.320,05 (já incluso adicional noturno de 20% a

partir das 22:00)

2.3Custo Total

O Custo total do serviço Corresponde ao custo quilométrico acrescidodos tributos cobrados na localidade, tais como ICMS, PIS, COFINS.

2.4Insumos Básicos Considerados

Preço de um litro de combustível (Diesel S10): R$ 3,173

Preço de um pneu novo para veículo pesado (Radial 295 16 lonas): R$

1404,67

Preço de uma recapagem para veículo pesado: R$500,00

Preço de um chassi novo para veículo pesado (Marcopolo ou similar) R$

159.000

Preço de uma carroceria nova para veículo pesado (Marcopolo,

Comil ,Neobus ou similar) – R$: 300.000,00

Salário de Motorista considerado:Em pesquisarealizada junto ao CAGED/MTE (Período: Jan – Dez; Munícipio:330200:Itaguaí; Microrregião: Itaguaí; UF: Rio de Janeiro; Setor: Todos;SubSetor: Todos) apresentou o valor médio de R$ 1.908,83.

Características das Linhas

O objeto do presente projeto é definido basicamente por seis linhas que ligam Itaguaí a áreas escolares de ensino superior de três municípios, quais sejam, da Região Metropolitana do Rio de Janeiro (Campo Grande e Santa Cruz) e Seropédica, de modo que será composto de Lote único. Os itinerários de cada linha serão descritos a seguir:

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Veículos Pesados – Ciclo Diesel – Convencional e com Pós-tratamento(Ciclo de testes ESC/ELR)

Tabela 3 – Limites para poluentes a veículos pesados ciclo diesel – Ciclo de testes ESC/ELR - PROCOMVE

POLUENTESLMITESFase P-7

monóxido de carbono (CO em g/kW.h) 1,50hidrocarbonetos (HC em g/kW.h) 0,46óxidos de nitrogênio (NOx em g/kw.h) 2,00material particulado (MP em g/kW.h) 0,02opacidade ELR (m-1) 0,50

Veículos Pesados - Ciclo Diesel – Convencional e com Pós-tratamento

(Ciclo de testes ETC)

Tabela 4– Limites para poluentes a veículos pesados ciclo diesel – Ciclo de testes ETC - PROCOMVE

POLUENTESLIMITESFase P-7

monóxido de carbono (CO em g/kW.h) 4,00hidrocarbonetos não metano (NMHC - g/kW.h) 0,55

metano (CH4 em g/kW.h) NEóxidos de nitrogênio (NOx em g/kw.h) 2,00material particulado (MP em g/kW.h) 0,03

3.1 Linha01 –Itaguaí – Campo Grande

A. Características da Linha:

Tabela 5 – Linha 01 – Características da Linha

Linha: 1Município de Origem (MO): Itaguaí Município de Destino Primário (MDP):

Campo GrandeMunicípio de Destino Final (MDF): Itaguaí Região de Destino Primário:

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MetropolitanaDemanda Estimada:44 passageiros/dia InstituiçõesdeEnsino:UNISUAM /

FEUC /FABAVia principal de Conexão: Rod. BR 101 Velocidades: Interurbanas – 70 Km/h

Urbanas: 40 km /hExtensão total do trajeto a ser percorridoentremunicípiosporciclo:70,8 Km

Tarifa base:

B. Características dos Veículos

Tabela 6 – Linha1 – Características dos Veículos

Linha: 1Padronização: ItaguaíCapacidade: 47 passageiros (incluindo motorista)Equipamentos obrigatórios: Tacógrafo, Ar Condicionado, GPS (Rastreador), Coletor de Lixo, Internet sem fio para todos os passageiros, carregador para telefone celular e/ou tablet via conector USB, TV digital a bordo.

Número da Linha: 01Obs.: Os veículos deverão observar os padrões e emissão para os motores de acordo com as etapas do Programa de controle da Poluição do Ar por VEÍCULOS Automotores – PROCONVE(vide Tabela 3 e

) e nos termos da Resolução Nº 315/2002 do Conselho Nacional do Meio Ambiente– CONAMA5.

C. Viagens

Tabela 7 – Linha -1 – Característica das Viagens

Linha: 1Número de viagensmédia : 22 viagens/mês Frequência:1 viagens por sentidoHorário de Saída (MO) :Carro 1: SMTTDC: 17:15Horário de Saída (MO) : Carro 2: SMTTDC: 17:20Horário de Saída (MO) : Carro 3: SMTTDC: 17:25Horário de Saída (MO) : Carro 4: SMTTDC: 17:30Horário de Chegada (MPF):Carro 1: SMTTDC: 21:20Horário de Chegada (MPF):Carro 2: SMTTDC: 21:25Horário de Chegada (MPF):Carro 3: SMTTDC: 21:30Horário de Chegada (MPF):Carro 4: SMTTDC: 21:30

5Dispõe sobre a nova etapa do Programa de Controle de Emissões Veiculares-PROCONVE" - Data da legislação: 29/10/2002 - Publicação DOU nº 224, de 20/11/2002, págs. 90-92.

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D. Itinerário

Tabela 8 – Linha 01 – Descrição do Itinerário de Viagem – trajeto de Ida

Linha: 1Sentido Tipo Nome do Logradouro Município Distâncias e Destinos

IDA Avenida Octávio Cabral Itaguaí SMTTIDA Rodovia BR 101 Campo GrandeIDA Estrada Dos Palmares Campo Grande 16,2 kmIDA Estrada Do Campinho Campo GrandeIDA Rua Homero Fortuna Carneiro Campo GrandeIDA Rua Aricuri Campo GrandeIDA Rua Campo Alegre Campo GrandeIDA Estrada Rio do A Campo GrandeIDA Viaduto Prefeito Alim Pedro Campo GrandeIDA Avenida Cesário de Melo Campo Grande 25,5 Km – UNISUAMIDA Avenida Cesário de Melo Campo GrandeIDA Estrada Da Caroba Campo Grande 3,9 Km – FEUCIDA Avenida Cesário de Melo Campo GrandeIDA Avenida Dom Sebastião I Campo GrandeIDA Estrada Do Cabuçu Campo GrandeIDA Rua Aurélio de Figueiredo Campo GrandeIDA Rua Viúva Dantas Campo Grande 3,1 Km - FABA

Total do percurso de ida 32,5 Km

Tabela 9 – Linha 01 – Descrição do Itinerário de Viagem – trajeto de Volta


VOLTA Rua Viúva Dantas Campo Grande FABAVOLTA Rua Dona Mafalda Campo GrandeVOLTA Avenida Cesário de Melo Campo GrandeVOLTA Estrada Da Caroba Campo Grande 3,1 Km -- FEUCVOLTA Rua Padre Pauvels Campo GrandeVOLTA Rua Campo Grande Campo GrandeVOLTA Rua Lucilia Campo GrandeVOLTA Estrada Da Caroba Campo GrandeVOLTA Estrada Das Capoeiras Campo GrandeVOLTA Estrada Rio do A Campo GrandeVOLTA Viaduto Prefeito Alim Pedro Campo GrandeVOLTA Avenida Maria Teresa Campo GrandeVOLTA Avenida Cesário de Melo Campo Grande 4,0 Km - INUISAMVOLTA Avenida Cesário de Melo Campo GrandeVOLTA Estrada Da Caroba Campo GrandeVOLTA Estrada Das Capoeiras Campo GrandeVOLTA Estrada Do Mandanha Campo GrandeVOLTA Estrada Do Pedregoso Campo GrandeVOLTA Avenida Brasil / Rod. 101 Campo Grande

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VOLTA Avenida Octávio Cabral Itaguaí 31,2 Km – SMTTTotal do percurso de ida 38,3Km

Percurso Total do Trajeto Ida e Volta proposto para o Linha1: 70,8 Km

3.2Linha 02 –Itaguaí – Campo Grande 02


Tabela 10– Linha 02 – Características da Linha

Linha: 2Município de Origem (MO): Itaguaí Município de Destino Primário

(MDP):Campo GrandeMunicípio de Destino Final (MDF): Itaguaí Região de Destino Primário:

MetropolitanaDemanda Estimada:83 passageiros/dia Instituiçõesde Ensino: INISUAM /

FEUC Via principal de Conexão: Rod. BR 101 Velocidades: Interurbanas – 70 Km/h


Tarifa base:



Linha: 2Padronização: ItaguaíCapacidade: 47 passageiros (incluindo motorista)Equipamentos obrigatórios:Tacógrafo, Ar Condicionado, GPS (Rastreador), Coletor de Lixo, Internet sem fio para todos os passageiros, carregador para telefone celular e/ou tablet via conector USB, TV digital a bordo.

Número das Linhas: 02a e 02bObs: Os veículos deverão observar os padrões e emissão para os motores de acordo com as etapas do Programa de controle da Poluição do Ar por VEÍCULOS Automotores – PROCONVE (vide Tabela 3Idade máxima do veículo:: 5 (cinco) anos.e

) e nos termos da Resolução Nº 315 do Conselho Nacional do Meio Ambienta – CONAMA

C. Viagens

53




Tabela 12 – Linha 02 – Característica das Viagens

Linha: 2Número de viagens : 26 viagens/mês Frequência:2 viagens por sentidoHorário de Saída (MO) :Carro 1: SMTTDC – 17:30Horário de Saída (MO) : Carro 2: Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito – 17:45Horário de Chegada (MPF):Carro 1: Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito – 21:40Horário de Chegada (MPF):Carro 2: Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito – 22:10

D. Itinerário


Linha: 2 – Carros 1 e 2Sentido Tipo Nome do Logradouro Município Distâncias e Destinos

IDA Avenida Octávio Cabral Itaguaí SMTTIDA Rodovia BR 101 Campo GrandeIDA Estrada Dos Palmares Campo Grande 16,2 kmIDA Estrada Do Campinho Campo GrandeIDA Rua Homero Fortuna Carneiro Campo GrandeIDA Rua Aricuri Campo GrandeIDA Rua Campo Alegre Campo GrandeIDA Estrada Rio do A Campo GrandeIDA Viaduto Prefeito Alim Pedro Campo GrandeIDA Avenida Cesário de Melo Campo Grande 26,1 Km – UNISUAMIDA Avenida Cesário de Melo Campo GrandeIDA Estrada Da Caroba / Retorno Campo GrandeIDA Estrada Da Caroba Campo Grande 3,2 Km – FEUC



Linha: 2 – Carros 1 e 2Sentido Tipo Nome do Logradouro Município Distâncias e Destinos

VOLTA Estrada Da Caroba Campo Grande FEUCVOLTA Avenida Cesário de Melo Campo GrandeVOLTA Rua Arthur Rios Campo GrandeVOLTA Avenida Dom Sebastião I Campo GrandeVOLTA Avenida Belmiro Valverde Campo GrandeVOLTA Rua Olinda Ellis Campo GrandeVOLTA Rua Cumai Campo GrandeVOLTA Rua Mário Barbosa Campo Grande

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VOLTA Avenida Cesário de Melo Campo Grande 4,3 Km- UNISUAMVOLTA Estrada Da Caroba Campo GrandeVOLTA Estrada Das Capoeiras Campo GrandeVOLTA Estrada Do Mendanha Campo GrandeVOLTA Estrada Do Pedregoso Campo GrandeVOLTA Avenida Brasil/ BR 101 Campo GrandeVOLTA Avenida Octávio Cabral Itaguaí 30,5 Km - SMTT


Percurso Total do Trajeto Ida e Volta proposto para o Linha2: 64,1 Km3.3Linha 03 –Itaguaí – Campo Grande 03



Linha: 3Município de Origem (MO): Itaguaí Município de Destino Primário

(MDP):Campo GrandeMunicípio de Destino Final (MDF): Itaguaí Região de Destino Primário:

MetropolitanaDemanda Estimada:44 passageiros/dia Instituição de Ensino: Estácio de Sá /

FEUCVia principal de Conexão: Rod. BR 101 Velocidades: Interurbanas – 70 Km/h


Tarifa base:



Linha: 3Padronização: ItaguaíCapacidade: 45 passageiros (incluindo motorista)Equipamentos obrigatórios:Tacógrafo, Ar Condicionado, GPS (Rastreador), Coletor de Lixo, Internet sem fio para todos os passageiros, carregador para telefone celular e/ou tablet via conector USB, TV digital a bordo.Idade máxima do veículo:6 (seis) anos.Número da Linha: 03

Obs: Os veículos deverão observar os padrões e emissão para os motores de acordo com as etapas do Programa de controle da Poluição do Ar por VEÍCULOS Automotores – PROCONVE(vide Tabela 3 e

55




) e nos termos da Resolução Nº 315 do Conselho Nacional do Meio Ambienta – CONAMA.

C. Viagens


Linha: 3Número de viagens: 26 viagens/mês Frequência:2 viagens por sentidoHorário de Saída (MO) :SMTTDC – 17:50Horário de Chegada (MPF):SMTTDC – 22:10

D. Itinerário



IDA Avenida Octávio Cabral Itaguaí Terminal RodoviárioIDA Rodovia BR 101 ItaguaíIDA Rua Major José Tinoco Santa Cruz

IDA Estrada Do Mendanha Santa Cruz 27,3 Km – Estácio de Sá (West Shopping)

IDA Estrada doMendanha Santa CruzIDA Rua Nova Betânia Santa CruzIDA Estrada Das Capoeiras Santa CruzIDA Estrada Rio do A Santa CruzIDA Rodovia BR-465 Santa CruzIDA Estrada Da Caroba Santa Cruz 1,9 Km – FEUC




VOLTA Estrada Da Caroba Santa Cruz FEUCVOLTA Rua Padre Pauvels Santa CruzVOLTA Rua Campo Grande Santa CruzVOLTA Rua Lucilia Santa CruzVOLTA Estrada Da Caroba Santa CruzVOLTA Estrada Das Capoeiras Santa CruzVOLTA Avenida Mergulhão Santa CruzVOLTA Rua Beija-Flor Santa CruzVOLTA Estrada Da Posse Santa CruzVOLTA Estrada Do Mendanha Santa Cruz 3,3 Km – Estácio de Sá

56




(West Shopping)VOLTA Rua Nova Betânia Santa CruzVOLTA Largo Maçonaria Santa CruzVOLTA Caminho Foz do Jordão Santa CruzVOLTA Rua Aricuri Santa CruzVOLTA Rodovia BR 465 Santa CruzVOLTA Rua Homero Fortuna Carneiro Santa CruzVOLTA Estrada Do Campinho Santa CruzVOLTA Estrada Dos Palmares Santa CruzVOLTA Rodovia BR 101 Santa CruzVOLTA Rodovia BR 101 ItaguaíVOLTA Avenida Octávio Cabral Itaguaí 26,4 Km - Terminal

RodoviárioTotal do percurso de ida 29,7 Km

Percurso Total do Trajeto Ida e Volta proposto para o Linha3: 59,0 Km3.4Linha 04 –Itaguaí – Campo Grande 04



Linha: 4Município de Origem (MO): Itaguaí (Novo Terminal Rodoviário)

Município de Destino Primário (MDP):Campo Grande

Município de Destino Final (MDF): Itaguaí Região de Destino Primário: Metropolitana

Demanda Estimada:79 passageiros/dia Instituição de Ensino: Estácio de Sá / FEUC

Via principal de Conexão: Rod. BR 101 Velocidades: Interurbanas – 70 Km/h Urbanas: 40 km /h

Extensão total do trajeto a ser percorridoentremunicípiosporciclo:70,8 Km

Tarifa base:



Linha: 4Padronização: ItaguaíCapacidade: 47 passageiros (incluindo motorista)Equipamentos obrigatórios:Tacógrafo, Ar Condicionado, GPS (Rastreador), Coletor de Lixo, Internet sem fio para todos os passageiros, carregador para telefone celular e/ou tablet via conector USB, TV digital a bordo.Idade máxima do veículo::6 (seis) anos.Número das Linhas:4

Obs: Os veículos deverão observar os padrões e emissão para os motores de acordo com as etapas do Programa de controle da Poluição do Ar por VEÍCULOS

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Automotores – PROCONVE(vide Tabela 3 e


C. Viagens

Tabela 22 – Linha - 4– Característica das Viagens

Linha: 4Número de viagens: 26 viagens/mês Frequência:2 viagens por sentidoHorário de Saída (MO) : Carro 1: Novo Terminal Rodoviário – 18:00Horário de Saída (MO) : Carro 2: Novo Terminal Rodoviário – 18:05Horário de Saída (MO) : Carro 3: Novo Terminal Rodoviário – 18:10Horário de Saída (MO) : Carro 4: Novo Terminal Rodoviário – 18:15Horário de Chegada (MPF):Carro 1:Novo Terminal Rodoviário – 22:10Horário de Chegada (MPF):Carro 2:Novo Terminal Rodoviário – 22:00Horário de Chegada (MPF):Carro 3:Novo Terminal Rodoviário – 22:00Horário de Chegada (MPF):Carro 4:Novo Terminal Rodoviário – 22:00

D. Itinerário



IDA Avenida Isoldackson Cruz de Brito Itaguaí Novo Terminal RodoviárioIDA Rodovia BR 101 ItaguaíIDA Rua Major José Tinoco Campo GrandeIDA Estrada Do Mendanha Campo Grande 32,4 Km – Estácio de Sá

(West Shopping)IDA Estrada doMendanha Campo GrandeIDA Rua Nova Betânia Campo GrandeIDA Estrada Das Capoeiras Campo GrandeIDA Estrada Rio do A Campo GrandeIDA Rodovia BR-465 Campo GrandeIDA Estrada Da Caroba Campo Grande 1,9 Km – FEUC




VOLTA Estrada Da Caroba Campo Grande FEUCVOLTA Rua Padre Pauvels Campo GrandeVOLTA Rua Campo Grande Campo GrandeVOLTA Rua Lucilia Campo GrandeVOLTA Estrada Da Caroba Campo GrandeVOLTA Estrada Das Capoeiras Campo Grande

58




VOLTA Avenida Mergulhão Campo GrandeVOLTA Rua Beija-Flor Campo GrandeVOLTA Estrada Da Posse Campo GrandeVOLTA Estrada Do Mendanha Santa Cruz 3,3 Km – Estácio de Sá

(West Shopping)VOLTA Rua Nova Betânia Campo GrandeVOLTA Largo Maçonaria Campo GrandeVOLTA Caminho Foz do Jordão Campo GrandeVOLTA Rua Aricuri Campo GrandeVOLTA Rodovia BR 465 Campo GrandeVOLTA Rua Homero Fortuna Carneiro Campo GrandeVOLTA Estrada Do Campinho Campo GrandeVOLTA Estrada Dos Palmares Campo GrandeVOLTA Rodovia BR 101 Campo GrandeVOLTA Saída Estrada do Mazomba ItaguaíVOLTA PI BR-101 ItaguaíVOLTA Avenida Isoldackson Cruz de Brito Itaguaí 33,2 Km - Novo

Terminal RodoviárioTotal do percurso de ida 36,5 Km

Percurso Total do Trajeto Ida e Volta proposto para o Linha4: 70,8 Km3.5Linha 05 – Itaguaí – Santa Cruz


Tabela 25– Linha 05– Características da Linha

Linha: 5Município de Origem (MO): Itaguaí Município de Destino Primário (MDP): Santa

CruzMunicípio de Destino Final (MDF): Itaguaí Região de Destino Primário: MetropolitanaDemanda Estimada: 264 passageiros/dia Instituição de Ensino:FAMA – Cândido

Mendes - Estácio de Sá Via principal de Conexão: Rod. BR 101 Velocidades: Interurbanas – 70 Km/h

Urbanas: 40 km /hExtensão total do trajeto a ser percorridoentre municípiospor ciclo:37,3 Km

Tarifa base:


Tabela 26 – Linha5– Características dos Veículos

Linha: 5Padronização: ItaguaíCapacidade: 47 passageiros (incluindo motorista)Equipamentos obrigatórios:Tacógrafo, Ar Condicionado, GPS (Rastreador), Coletor de Lixo, Internet sem fio para todos os passageiros, carregador para telefone celular e/ou tablet via conector USB, TV digital a bordo.Idade máxima do veículo::6 (seis) anos.

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Número das Linhas:5 ( 05a, 05b, 05c, 05d, e 05e)Obs: Os veículos deverão observar os padrões e emissão para os motores de acordo com as etapas do Programa de controle da Poluição do Ar por VEÍCULOS Automotores – PROCONVE(vide Tabela 3 e


C. Viagens

Tabela 27 – Linha–5 – Característica das Viagens

Linha: 5Número de viagens: 26 viagens/mês Frequência:2 viagens por sentidoHorário de Saída (MO) : Carro 1: SMTTDC – 17:10Horário de Saída (MO) : Carro 2: SMTTDC – 17:30Horário de Saída (MO) : Carro 3: SMTTDC – 17:40Horário de Saída (MO) : Carro 4: SMTTDC – 17:50Horário de Saída (MO) : Carro 5: SMTTDC – 18:00Horário de Chegada (MPF): Carro 1:SMTTDC – 21:50Horário de Chegada (MPF): Carro 2:SMTTDC – 22:15Horário de Chegada (MPF): Carro 3:SMTTDC – 22:05Horário de Chegada (MPF): Carro 4:SMTTDC – 22:05Horário de Chegada (MPF): Carro 5:SMTTDC – 22:05

D. Itinerário



IDA Avenida Octávio Cabral Itaguaí SMTTIDA Rodovia BR 101 ItaguaíIDA Rodovia Saída em direção à Barra Santa Cruz 11,4 KmIDA Avenida Padre Decaminada Santa CruzIDA Rua Do Prado Santa CruzIDA Viaduto Doze de Outubro Santa CruzIDA Rua Tereza Cristina Santa CruzIDA Rua Do Cruzeiro Santa CruzIDA Rua Pindaré Santa CruzIDA Rua Fernanda Santa CruzIDA Rua General Olímpio Santa CruzSentido Tipo Nome do Logradouro Município Distâncias e Destinos

IDA Rua Lemos Santa CruzIDA Rua Severiano das Chagas Santa CruzIDA Praça Marquês de Herval Santa CruzIDA Rua Visconde de Sepetiba Santa Cruz 16,0 Km – FAMAIDA Rua Severiano das Chagas Santa CruzIDA Avenida Isabel Santa CruzIDA Rua Felipe Cardoso Santa Cruz 0,45 Km – Santa Cruz

Shopping (Cândido

60




Mendes)IDA Rua Felipe Cardoso Santa Cruz 1,1 Km – Estácio de Sá




VOLTA Rua Felipe Cardoso Santa Cruz Estácio de SáVOLTA Travessa Salvador Silva Santa CruzVOLTA Rua São Benedito Santa CruzVOLTA Rua Fernanda Santa CruzVOLTA Rua Gastão Rangel Santa Cruz

VOLTA Rua Felipe Cardoso Santa Cruz1,7 Km – Santa Cruz Shopping (Cândido Mendes)

VOLTA Avenida Isabel Santa CruzVOLTA Rua Severiano das Chagas Santa CruzVOLTA Praça Marquês de Herval Santa CruzVOLTA Rua Visconde de Sepetiba Santa Cruz 0,45 Km - FAMAVOLTA Rua Felipe Cardoso Santa CruzVOLTA Rua Álvaro Alberto Santa CruzVOLTA Viaduto Doze de Outubro Santa CruzVOLTA Rua Senador Camará Santa CruzVOLTA Avenida Pe. Guilherme

DecaminadaSanta Cruz

VOLTA Avenida Brasil Santa Cruz (BR 101)VOLTA Rodovia BR 101 ItaguaíVOLTA Avenida Octávio Cabral Itaguaí 17,6 Km - SMTT



3.6Linha 06 –Itaguaí – Seropédica



Linha: 6Município de Origem (MO): Itaguaí Município de Destino Primário (MDP):

SeropédicaMunicípio de Destino Final (MDF): Itaguaí Região de Destino Primário:ConurbadoDemanda Estimada:77 passageiros/dia Instituição de Ensino: UFRRJVia principal de Conexão: RJ-099 / BR-465 Velocidades: Interurbanas – 60 Km/h

Urbanas: 40 km /hExtensão total do trajeto a ser percorridoentremunicípiospor ciclo: 43,1 Km

Tarifa base:

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Linha: 6Padronização: ItaguaíCapacidade: 47 passageiros (incluindo motorista)Equipamentos obrigatórios:Tacógrafo, Ar Condicionado, GPS (Rastreador), Coletor de Lixo, Internet sem fio para todos os passageiros, carregador para telefone celular e/ou tablet via conector USB, TV digital a bordo.Idade máxima do veículo::6 (seis) anos.Número da Linha: 06ae 06b

Obs: Os veículos deverão observar os padrões e emissão para os motores de acordo com as etapas do Programa de controle da Poluição do Ar por VEÍCULOS Automotores – PROCONVE(vide Tabela 3 e


C. Viagens


Linha: 6Número de viagens : 26 viagens/mês Frequência:2 viagens por sentidoHorário de Saída (MO) : Carro 1: Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito – 17:00 Horário de Saída (MO) : Carro 2: Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito – 17:20Horário Máximo de Chegada (MPD):

Horário de Chegada (MPF):Carro 1: Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito – 22:00 Horário de Chegada (MPF):Carro 2: Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito – 22:00

D. Itinerário



IDA Avenida Octávio Cabral Itaguaí Terminal RodoviárioIDA Rodovia RJ-099 Itaguaí

62




IDA Rodovia BR-465 SeropédicaIDA Rodovia Rotatória de Entrada Santa Cruz 21,1 Km - UFRRJ




VOLTA Acesso UFRRJ Seropédica UFRRJVOLTA Rodovia Rotatória de Acesso SeropédicaVOLTA Rodovia BR 465 SeropédicaVOLTA Rodovia RJ-099 ItaguaíVOLTA Avenida Octávio Cabral Itaguaí 22 Km – Terminal

RodoviárioTotal do percurso de ida 22,0 Km


Referências Bibliográficas

Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). Relatório Final: Novas tendências em política tarifária. Brasília: NTU, 2005. 70 p.ATRESP, Especificações Técnicas de veículos automotores de transporte coletivo de passageiros rodoviário e urbano intermunicipal., 2001. 45 p.BRASIL. Resolução n° 2130, de 20 de julho de 2007. Aprova a metodologia de reajuste por fórmula paramétrica, define a periodicidade das revisões ordinárias das tarifas e atualização dos coeficientes básicos e dos parâmetros operacionais de Planilha tarifária vigente do Serviço de Transporte Rodoviário Interestadual Semi-Urbano de Passageiros. Diário Oficial da República Federativa do Brasil, Brasília. Disponível em: http://www.antt.gov.br/resolucoes. Acesso em: 02 de julho de 2015.DETRAN-RJ - Departamento de Transito do Estado do Rio de Janeiro. Disponível em:http://www.detran.rj.gov.br. Acesso em: 01 julho de 2015.IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Disponível em>http://www.ibge.org.br. Acesso em 02 de julho de 2015.MINISTÉRIO dos Transportes, 1996, Cálculo de tarifas de ônibus urbanos: instruções práticas atualizadas. 2°. Edição. GEIPOT, Brasília, DF, Brasil.MINISTÉRIO dos Transportes, 2004, Evolução das tarifas de ônibus urbanos: 1994 a 2003. MT/SEDES/DDIT, Brasília, DF, Brasil.SOARES, Alessandra Ferreira. Metodologia para estabelecimento tarifário de transporte rodoviário urbano de passageiros através de frotas heterogêneas.- Rio de Janeiro: UFRJ/COPPE, 2009. XII, 220 p.

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Anexos

5.1Memoriais de Cálculo

A seguir são apresentados os memoriais de cálculo para cada linhaInsumos BásicosConsiderados valores para veículos do tipo pesado conforme GEIPOT

Considerados valores para veículos do tipo pesado conforme GEIPOT

Valores (R$) Vida Útil (km) LimitePreço de um litro de Diesel S10: 3,173Preço de um pneu novo*: 1.404,67 100.000,00 Preço de uma recapagem*: 550,00 85.000,00 2Preço cotado de um chassi novo**: 159.000,00 Preço cotado de carroceria nova**: 300.000,00

Salário base de motorista adotado para cálculo 6 R$2.620,00

Taxa GPS DETRO-RJ R$ 180,00 Seguro ANTT (por veículo) R$ 370,00 Despesa com seguro APP - (frota total)Despesa com IPVA (frota total) 2% do valor do veículoDespesa com manutenção da estrutura: Incluso em Despesas Administrativas (D3)Impostos Incidentes:PIS 0,65 %COFINS 3,00%Impostos Estaduais: Apesar de o serviço de transporte intermunicipal de passageiros se configurar como fato gerador de ICMS, nos termos do inc. II, art. 2º da Lei Estadual n.º 2.657/96, há que se considerar que a Lei n.º 2.778 de 29 de Agosto de 1997 estabelece alíquota diversa, conforme transcreve-se a seguir:

“Art. 1.º A empresa prestadora do serviço de transporte rodoviário intermunicipal depassageiros, executado mediante concessão, permissão ou autorização por parte doEstado do Rio de Janeiro, e prestado exclusivamente em seu território deverá, emsubstituição ao regime de apuração do Imposto sobre Circulação de Mercadorias eServiços - ICMS, previsto no "caput" do artigo 33, da Lei n.º 2.657, de 26 dedezembro de 1996, pagar mensalmente o referido imposto por estimativa de acordocom a seguinte tabela:

6a incluir adional noturno após 22 h.

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I - serviço de transporte rodoviário coletivo intermunicipal de passageiros: R$ 800,00 (oitocentos reais), equivalentes a 751,80 UFIR por veículo e por mês;II - serviço de transporte intermunicipal de passageiros sob o regime de fretamento contínuo: R$ 300,00 (trezentos reais), equivalentes a 281,92 UFIR por veículo e por mês.{redação dos Incisos I e II, do Artigo 1.º, alterado pela Lei n.º 3.419/2000, vigente desde 01.01. 2000}III - serviço de transporte de passageiros sob regime de fretamento eventual ou turístico: R$ 250,00 (duzentos e cinqüenta reais) hoje equivalente a 274.48 (duzentase setenta e quatro ponto quarenta e oito) UFIR's por veículo e por mês.

* Pneu tipo Radial 16 lonas 295/80 R22,5 Michelin ou similar - Pneu para uso em caminhões e ônibus. Este pneu possui largura de 295 mm, altura do flanco de aproximadamente 236 mm (80% de 295 mm) e é montado em rodas de 22,5 polegadas, sem câmara de ar.

** Carroceria para ônibus rodoviário com capacidade mínima de 46 passageiros sentados com ar condicionado e cinto de segurança de três pontas para todos os passageiros. Chassi e carroceria dentro das normativas do DETRO-RJ, Marcopolo, Neobus ou similar.

A seguir, será demonstrado o custo, caso fosse contratada cada uma das seis linhas separadamente.

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Processo 12550/2016



5.1.1 Custos- Linha 01A. Insumos Básicos e Salários

ValorA1. Combustível (R$/ litro) 3,173

Pneu Recapagem Vida Útil (Km) Número RecapesA2. Rodagem / Recapagem (R$/unidade) 1.404,67 550,00 100.000,00 2

Chassi CarroceriaA3. Veículos (R$/Unidade) 139.000,00 188.000,00 327.000,00

A4. Salário Médio (R$/mês)

Motorista

9,54R$ 2,86R$

02:3046,00

Valor da Hora/mês 144,88R$ salário 1.908,83R$

Total com adicional 2.053,71R$

Valor adotado2.053,71R$

Valor da Hora TrabalhadaValor da Hora com adicional Noturno

Quantidade de hora com adcional / diaQuantidade de hora com adcional / mês

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Processo 12550/2016



A5. Despesas Valor

Seguro de Resp. Civil da frota total (R$/ano) 2.400,00R$ (RCF, APP, DMH)Seguro ANTT (R$ / veículo / ano) 3.600,00R$ Seguro obrigatório por veículo (R$/veículo/ano) 396,49R$

Coeficiente de depreciação para 5-6 anos: 0,695 (verificar planilha de depreciação)Valor de mercado do veículo:(valor novo * (1 - 0,695) 30,50% depreciado sobre valor novoValor de mercado do veículo: 227.265,00 IPVA anual da frota= 2% do valor de mercado 9.090,60

IPVA DA FROTA TOTAL veículos (R$/ano) 13.080,00R$ (2% sobre o valor do veículo utilizado com até 6 anos de idade ) x no. de veículos

GPS (Detro) R$/veículo/ano 2.160,00R$

B. Dados Operacionais

B1. Passageiros transportados por mês pass/mês1800 (pax/dia x 20 dias/mês)

pass/dia90

B2. Frota de veículos

Faixa 0 Frota Reserva (Veículos)(anos) Chassi Carroceria 2 Frota Operante (veículos)0 a 1 2 Frota Total (Veículos)1 a 2 90 Passageiros Transportados dia2 a 3 1800 Passageiros Transportados mês3 a 4 92 (capacidade de oferta pax / dia*)**4 a 5 * consinderando veículos com capacidade de 46 passageiros + motorista5 a 6 2 2 ** considerando o aumento da demanda registrado no primeiro6 a 7 semestre 2016 e previsão de incremento de demanda até final7 a 8 primeiro semestre 2017.8 a 99 a 1010 a 11Frota Total 2 2

Frota Total

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Processo 12550/2016



A Idade máxima da frota considerada foi de 5 a 6(cinco a seis) anos de idade.

B3. Quilometragem Percorrida / Mês Valores (Km/mês) considerados (20 dias/mês)Produtiva (Média 20 dias letivos/mês) 2.832,00 Quilometragem produtiva / mês 2 veículos x 70,8 Km/dia x 20 dias/mês Improdutiva* 400,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( No. De veículos x 10 km/dia x 20 dias)Total 3.232,00 Quilometragem total / mês

* Considerada distância de 5 Km entre garagem e ponto de saída ou embarque.

B4. Percurso Médio Mensalvalor

PMM = km/veíc x mês) 1.616,00 km/mêsPercurso Médio Mensal /Veículo

B5. Índice de Passageiros Equivalentes valorIPKe (Pass/Km) 0,03 - Índice não utilizado no cálculo - para efeitos de identificação

C. CUSTO VARIÁVEL

C1. Combustível Coeficiente (litro / Km) R$ / Km0,50 1,587

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Processo 12550/2016



C2. Lubrificantes Coeficiente (litro / Km) R$ / Km0,06 0,190

C3. Rodagem Pneu x 6 Recapagem x 6 R$ / Km8.428,00 3.300,00 0,162

C4. Peças e Acessórios Coeficiente Adotado R$/ Km0,004 0,81

Total (R$/Km)Custo Variável Total 2,748

D. CUSTOS FIXOS

D1. Custo de Capital (Depreciação e Remuneração)

Preço do Veículo novo com rodagem 327.000,00 Preço do Veículo novo sem rodagem 318.572,00

Vida Economicamente útil (anos) 10Valor Residual (%) 15

Taxa de juros anual adotada para efeitos de cálculo (%) 12,00

Utilizando-se do Método de Cole:

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Processo 12550/2016



RemuneraçãoCoeficiente Coeficiente Acumulado Fator de Remuneração Índice de Remuneração Índice de Depreciação

0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0 1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546% 2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636% 3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273% 4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455% 5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,091636364 1,39090909 6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455% 7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273% 8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636% 9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0 10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0 11 - 12 0 0,85 1,8000000% + de 12 0 0,85 1,8000000%

Custo de Capital (Depreciação e Remuneração) da Frota

Depreciação / Remuneração Depreciação Remuneração

Coeficiente Anual da Frota 1,236 0,0916Valores anuais para a frota (R$/Ano) 393.870,84 29.192,78 Anual por veículo (RS/veíc./ano) 196.935,42 14.596,39 Mensal por veículo (R$/veíc./mês) 16.411,28 1.216,37 Máquinas Inst. E Equipamentos (R$/veíc./mês) 32,70 32,70 Total (R$/veíc./mês) 16.443,98 1.249,07

Custo Total de Capital (R$/Veíc/mês) 17.693,05

Fator de Remuneração e Depreciação anual por veículo

Faixa Etária (anos)

Depreciação

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D2. Despesa com pessoal

Encargos Sociais (%) Fator de Utilização R$/Veículo/mêsMotorista 0,7335 1,00 3.560,11

Total Operação 3.560,11

Fator de Utilização R$ / Veículo / mêsPessoal de Manutenção 0,12 427,21 Pessoal Administrativo 0,08 284,81

Total Manutenção 712,02

4.272,13

D3. Despesas Administrativas

Despesas Administrativas (R$/mês de contrato)* 6.875,00 (índice de 0,025 sobre valor de veículo leve)**

3.437,50 R$/veículo/mês

* Inclui despesas com infraestrutura para o ano letivo incluindo :contrato com mecânico socorrista/ônibuscontrato com empresa de vigilânciaDespesas com aluguel de espaço físicoDespesas diversas com energia elétrica, água, comunicação, etc.

Total Operação + Manutenção (R$ / Veíc / mês)

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**Considerados (R$ 130.000,00 de chassi e R$ 145.000,00 de carroceria)

Aqui, trazemos tudo para uma unidade comum que é R$/ veículo/mêsR$ / Veículo / mês

Seguro de Resp. Civil da frota total 100,00R$ /mêsSeguro ANTT 300,00R$ /mêsSeguro obrigatório por veículo 33,04R$ /mêsIPVA /MÊS 378,78R$ /mêsGPS (Detro) 180,00R$ /mês

Total despesas Administrativas 4.429,32R$ /Veículo/MêsE. TRIBUTOSTributos Federais (PIS e COFINS) - 3,65 %Tributos Estaduais (281,92 UFIR por veículo) - Aprox. R$300,00 Conf. Lei n.º 2.778 de 29 de Agosto de 1997 - Art 1o.Tributos Estaduais: 600,00R$ /mês (R$ 300,00 /veíc/mês)

E.1 - Soma das alíquotas sobre a receita 3,65% % sobre a Receita

Fator de Equivalência 96,35%

Cálculo do Custo Fixo Total

Custo de Capital + Despesas Administrativas 44.244,73 R$/mêsCusto de Pessoal (operação + manutenção) 8.544,26 R$/mês incluso tributo EstadualCusto Fixo Total 53.388,99 R$/mês

Custo Fixo Total / Km 16,52 R$/Km (/ Km total/mês)

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Processo 12550/2016



F. CÁLCULO DA TARIFA

Custo Total / Km (Fixo + Variável) 19,27 R$/Km

Custo Total com Tributos 20,00 R$/Km

T.I.R. 10%

Preço Base 22,00 R$/Km

Valor de Locação 1 dia 2.369,77R$

Valor 20 dias 47.395,49R$

Valor 200 dias* 473.954,92R$ Média de um ano letivo

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Processo 12550/2016



5.1.2 Custos- Linha 02 - INISUAM / FEUC – CAMPO GRANDE

A. Insumos Básicos e SaláriosValor

A1. Combustível (R$/ litro) 3,173




Motorista

9,54R$ 2,86R$

02:3046,00






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Processo 12550/2016



A5. Despesas Valor



IPVA DA FROTA TOTAL -veículos (R$/ano) 13.080,00R$ (2% sobre o valor do veículo utilizado com até 6 anos de idade )x no. de veículos



B1. Passageiros transportados por mês pass/mês1500 (todos os pax por 20 dias/mês)

pass/dia75


Faixa 0 Frota Reserva (Veículos)(anos) Chassi Carroceria 2 Frota Operante (veículos)0 a 1 2 Frota Total (Veículos)1 a 2 75 Passageiros Transportados dia2 a 3 1500 Passageiros Transportados mês3 a 4 92 (capacidade de oferta pax / dia*)**4 a 5 * consinderando veículos com capacidade de 46 passageiros5 a 6 2 2 ** considerando o aumento da demanda registrado no primeiro6 a 7 semestre 2016 e previsão de incremento de demanda até final7 a 8 primeiro semestre 2017.8 a 99 a 1010 a 11Frota Total 2 2

Frota Total

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B3. Quilometragem Percorrida / Mês Valores (Km/mês) considerados (20 dias/mês)Produtiva (Média 20 dias letivos/mês) 2.564,00 Quilometragem produtiva / mês 2 veículos: 64,1 Km Improdutiva* 400,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( No de veículos / 10 km/dia / 20 dias)Total 2.964,00 Quilometragem total / mês





C. CUSTO VARIÁVEL


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Processo 12550/2016







D. CUSTOS FIXOS






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0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0 1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546% 2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636% 3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273% 4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455% 5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,091636364 1,39090909 6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455% 7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273% 8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636% 9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0 10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0 11 - 12 0 0,85 1,8000000% + de 12 0 0,85 1,8000000%







Depreciação

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4.272,13


Despesas Administrativas (R$/mês de contrato)* 6.875,00 (índice de 0,025 sobre valor de veículo leve)**600,00R$




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Total despesas Administrativas 4.429,32 R$/Veículo/MêsE. TRIBUTOSTributos Federais (PIS e COFINS) - 3,65 %Tributos Estaduais (281,92 UFIR por veículo) - Aprox. R$300,00 Conf. Lei n.º 2.778 de 29 de Agosto de 1997 - Art 1o.Tributos Estaduais: 600,00R$ /mês






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T.I.R. 10%





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5.1.3 Custos- Linha 03–ESTÁCIO DE SÁ / FEUC – CAMPO GRANDE






Motorista

9,54R$ 2,86R$

02:3046,00






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A5. Despesas Valor



IPVA DA FROTA TOTAL - 14 veículos (R$/ano) 6.540,00R$ (2% sobre o valor do veículo utilizado com até 6 anos de idade )x no. de veículos




pass/dia44



Frota Total

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Processo 12550/2016



B3. Quilometragem Percorrida / Mês Valores (Km/mês) considerados (20 dias/mês)

Produtiva (Média 20 dias letivos/mês) 1.180,00 Quilometragem produtiva / mês no. De veículos x distância produtiva do ciclo

Improdutiva* 200,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( no. de veículos / 10 km/dia / 20 dias)Total 1.380,00 Quilometragem total / mês





C. CUSTO VARIÁVEL


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Processo 12550/2016




Produtiva (Média 200 dias letivos/ano) 1.180,00 Quilometragem produtiva / mês no. De veículos x distância produtiva do ciclo

Improdutiva* 200,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( no. de veículos / 10 km/dia / 20 dias)Total 1.380,00 Quilometragem total / mês





C. CUSTO VARIÁVEL


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D. CUSTOS FIXOS






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0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0 1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546% 2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636% 3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273% 4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455% 5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,045818182 0,69545455 6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455% 7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273% 8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636% 9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0 10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0 11 - 12 0 0,85 1,8000000% + de 12 0 0,85 1,8000000%







Depreciação

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4.272,13






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T.I.R. 10%





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5.1.4 Custos- Linha 04 – ESTÁCIO DE SÁ / FEUC – CAMPO GRANDE






Motorista

9,54R$ 2,86R$

Quantidade de hora com adcional / dia 02:30Quantidade de hora com adcional / mês 46,00





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Processo 12550/2016



A5. Despesas Valor



IPVA DA FROTA TOTAL dos veículos (R$/ano) 26.160,00R$ (2% sobre o valor do veículo utilizado com até 6 anos de idade )x no. de veículos



B1. Passageiros transportados por mês pass/mês3440 (todos os lotes por 20 dias/mês)

pass/dia172



Frota Total

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Processo 12550/2016



B3. Quilometragem Percorrida / Mês Valores (Km/mês) considerados (20 dias/mês)Produtiva (Média 20 dias letivos/mês) 5.664,00 Quilometragem produtiva / mês veículos x 70,8 Km/dia x 20 dias/mês Improdutiva* 800,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( veículos / 10 km/dia / 20 dias/mês)Total 6.464,00 Quilometragem total / mês





C. CUSTO VARIÁVEL


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D. CUSTOS FIXOS






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RemuneraçãoCoeficiente

0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0 1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546% 2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636% 3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273% 4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455% 5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,183272727 2,78181818 6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455% 7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273% 8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636% 9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0 10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0 11 - 12 0 0,85 1,8000000% + de 12 0 0,85 1,8000000%





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4.272,13






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Total despesas Administrativas 2.660,57 R$/Veículo/MêsE. TRIBUTOSTributos Federais (PIS e COFINS) - 3,65 %Tributos Estaduais (281,92 UFIR por veículo) - Aprox. R$300,00 Conf. Lei n.º 2.778 de 29 de Agosto de 1997 - Art 1o.Tributos Estaduais: 1.200,00R$ /mês






97

Processo 12550/2016






T.I.R. 10%





98

Processo 12550/2016



5.1.5 Custos- Linha 05 – FAMA – CÂNDIDO MENDES – ESTÁCIO DE SÁ – SANTA CRUZ






Motorista

9,54R$ 2,86R$

02:3046,00






99

Processo 12550/2016



A5. Despesas Valor



IPVA DA FROTA TOTAL - veículos (R$/ano) 45.780,00R$ (2% sobre o valor do veículo utilizado com até 6 anos de idade )x no. de veículos




pass/dia320



Frota Total

100

Processo 12550/2016



B3. Quilometragem Percorrida / Mês Valores (Km/mês) considerados (20 dias/mês)Produtiva (Média 20 dias letivos/mês) 5.222,00 Quilometragem produtiva / mês 7 veículos x 37,3 Km/dia Improdutiva* 1.400,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( veículos x 10 km/dia x 20 dias/mês)Total 6.622,00 Quilometragem total / mês



PMM = km/veíc x mês) 946,00 km/mêsPercurso Médio Mensal /Veículo


C. CUSTO VARIÁVEL


101

Processo 12550/2016







D. CUSTOS FIXOS






102

Processo 12550/2016



RemuneraçãoCoeficiente

0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0 1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546% 2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636% 3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273% 4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455% 5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,320727273 4,86818182 6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455% 7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273% 8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636% 9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0 10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0 11 - 12 0 0,85 1,8000000% + de 12 0 0,85 1,8000000%



Coeficiente Anual da Frota 4,327 0,3207Valores anuais para a frota (R$/Ano) 1.378.547,93 102.174,73 Anual por veículo (RS/veíc./ano) 196.935,42 14.596,39 Mensal por veículo (R$/veíc./mês) 16.411,28 1.216,37 Máquinas Inst. E Equipamentos (R$/veíc./mês) 32,70 32,70 Total (R$/veíc./mês) 16.443,98 1.249,07


103

Processo 12550/2016








4.272,13



982,14 R$/veículo/mês



104

Processo 12550/2016












105

Processo 12550/2016






T.I.R. 10%



Valor 20 dias 145.501,20R$

Valor 200 dias* 1.455.012,05R$ Média de um ano letivo

106

Processo 12550/2016



5.1.6 Custos- Linha 06 – UFRRJ – SEROPÉDICA





Motorista

9,54R$ 2,86R$

02:3046,00






107

Processo 12550/2016



A5. Despesas Valor



IPVA DA FROTA TOTAL - veículos (R$/ano) 13.080,00R$ (2% sobre o valor do veículo utilizado com até 6 anos de idade )x no. de veículos




pass/dia92


Faixa 0 Frota Reserva (Veículos)(anos) Chassi Carroceria 2 Frota Operante (veículos)0 a 1 2 Frota Total (Veículos)1 a 2 92 Passageiros Transportados dia2 a 3 1840 Passageiros Transportados mês3 a 4 92 (capacidade de oferta pax / dia*)4 a 5 * consinderando veículos com capacidade de 46 passageiros5 a 6 2 26 a 77 a 88 a 99 a 1010 a 11Frota Total 2 2

Frota Total

108

Processo 12550/2016



B3. Quilometragem Percorrida / Mês Valores (Km/mês) considerados (20 dias/mês)Produtiva (Média 20 dias letivos/mês) 1.724,00 Quilometragem produtiva / mês 2 veículosx 43,1 Km /dia x 20 dias/mês Improdutiva* 400,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( No. de veículos / 10 km/dia / 20 dias/mês)Total 2.124,00 Quilometragem total / mês





C. CUSTO VARIÁVEL


109

Processo 12550/2016







D. CUSTOS FIXOS






110

Processo 12550/2016




0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0 1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546% 2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636% 3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273% 4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455% 5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,091636364 1,39090909 6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455% 7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273% 8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636% 9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0 10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0 11 - 12 0 0,85 1,8000000% + de 12 0 0,85 1,8000000%







Depreciação

111

Processo 12550/2016








4.272,13






112

Processo 12550/2016












113

Processo 12550/2016






T.I.R. 10%





114

Processo 12550/2016



5.1.7 Cálculo da Contratação de todas as Linhas em Conjunto






Motorista

9,54R$ 2,86R$

02:3046,00






115

Processo 12550/2016



A5. Despesas Valor



IPVA DA FROTA TOTAL - 14 veículos (R$/ano) 117.720,00R$ (2% sobre o valor do veículo utilizado com até 6 anos de idade )x no. de veículos




pass/dia793


Faixa 0 Frota Reserva (Veículos)(anos) Chassi Carroceria 18 Frota Operante (veículos)0 a 1 18 Frota Total (Veículos)1 a 2 793 Passageiros Transportados dia2 a 3 15860 Passageiros Transportados mês3 a 4 828 (capacidade de oferta pax / dia*)**4 a 5 * consinderando veículos com capacidade de 46 passageiros5 a 6 18 18 ** considerando o aumento da demanda registrado no primeiro6 a 7 semestre 2016 e previsão de aumento de demanda até final7 a 8 primeiro semestre 20178 a 99 a 1010 a 11Frota Total 18 18

Frota Total

116

Processo 12550/2016




Produtiva 19.222,00 Quilometragem produtiva / mês

[2 veículo x 70,8 Km/dia + 2 veículos x 64,1 Km/dia + 1 veículo x 59 Km/dia + 4 veículos x 70,8 Km/dia + 7 veículos x 37,5 Km/dia + 2 veículosx 43,1 Km /dia] x 20 dias/mês

Improdutiva* 3.600,00 Quilometragem improdutiva / mês* ( Veículos x 10 km/dia x 20 dias/mês)Total 22.822,00 Quilometragem total / mês





C. CUSTO VARIÁVEL


117

Processo 12550/2016







D. CUSTOS FIXOS






118

Processo 12550/2016




0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0 1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546% 2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636% 3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273% 4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455% 5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,824727272 12,51818183 6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455% 7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273% 8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636% 9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0 10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0 11 - 12 0 0,85 1,8000000% + de 12 0 0,85 1,8000000%



Coeficiente Anual da Frota 11,127 0,8247Valores anuais para a frota (R$/Ano) 3.544.837,53 262.735,02 Anual por veículo (RS/veíc./ano) 196.935,42 14.596,39 Mensal por veículo (R$/veíc./mês) 16.411,28 1.216,37 Máquinas Inst. E Equipamentos (R$/veíc./mês) 32,70 32,70 Total (R$/veíc./mês) 16.443,98 1.249,07




Depreciação

119

Processo 12550/2016








4.272,13






120

Processo 12550/2016










Custo de Capital + Despesas Administrativas 341.602,60 R$/mêsCusto de Pessoal (operação + manutenção) 76.898,30 R$/mês incluso truboto EstadualCusto Fixo Total 423.900,90 R$/mês


121

Processo 12550/2016






T.I.R. 10%



Valor 20 dias 374.233,93R$

Valor 200 dias* 3.742.339,32R$ Média de um ano letivo

122

Processo 12550/2016



Comparação entre a contração das linhas individuais somadas e uma contratação única.

Contratação da Frota total (todas as linhas)Contratação da Frota Por Linha- Somadas

Índice de Redução

Valor por dias* R$ 18.711,70 R$ 20.055,26 -7,18%Referentes a um dia letivo trabalhado

Valor 200 dias* R$ 3.742.339,32 R$ 4.011.052,16 -7,18%Média de um ano letivo

123

Processo 12550/2016



5.2 PLANILHA MODELO - PROPOSTA DO LICITANTE

Planilha Modelo - Lote Único - Proposta do Licitante



Pneu Recapagem Vida Útil (Km) Número Recapes

A2. Rodagem / Recapagem (R$/unidade)

1.404,67

550,00

100.000,00 2

Chassi Carroceria

A3. Veículos (R$/Unidade) 139.000,00

188.000,00

327.000,00


Motorista

Valor da Hora Trabalhada R$ 9,54

Valor da Hora com adicional Noturno R$ 2,86

Quantidade de hora com adcional / dia 02:30

Quantidade de hora com adcional / mês 46,00

Valor da Hora/mês R$ 144,88

124

Processo 12550/2016



salário R$ 1.908,83

Total com adicional R$ 2.053,71

Valor adotado R$ 2.053,71

A5. Despesas Valor

Seguro de Resp. Civil da frota total (R$/ano) R$ 2.400,00 (RCF, APP, DMH)

Seguro ANTT (R$ / veículo / ano) R$ 3.600,00

Seguro obrigatório por veículo (R$/veículo/ano) R$ 396,49

Coeficiente de depreciação para 5-6 anos:

0,695 (verificar planilha de depreciação)

Valor de mercado do veículo: (valor novo * (1 - 0,695) 30,50% depreciado sobre valor novoValor de mercado do veículo:

227.265,00

IPVA anual da frota= 2% do valor de mercado 81.815,40

IPVA DA FROTA TOTAL - 14 veículos (R$/ano)

R$ 117.720,00 (2% sobre o valor do veículo utilizado com

até 6 anos de idade )x no. de veículos

125

Processo 12550/2016



GPS (Detro) R$/veículo/ano R$ 2.160,00


B1. Passageiros transportados por mês pass/mês

15860(todos os lotes por 20 dias/mês)

pass/dia

793


Faixa Frota Total 0 Frota Reserva (Veículos)

(anos) Chassi Carroceria 18 Frota Operante (veículos)

0 a 1 18 Frota Total (Veículos)

1 a 2 793 Passageiros Transportados dia

2 a 3 15860 Passageiros Transportados mês

3 a 4 828 (capacidade de oferta pax / dia*)**

4 a 5 * consinderando veículos com capacidade de 46 passageiros

5 a 6 18 18 ** considerando o aumento da demanda registrado no primeiro

6 a 7 semestre 2016 e previsão de aumento de demanda até final

7 a 8 primeiro semestre 2017

8 a 9

9 a 10

10 a 11

126

Processo 12550/2016



Frota Total 18 18


Produtiva 19.222,00

Quilometragem produtiva / mês

[2 veículo x 70,8 Km/dia + 2 veículos x 64,1 Km/dia + 1 veículo x 59 Km/dia + 4 veículos x 70,8 Km/dia + 7 veículos x 37,5 Km/dia + 2 veículosx 43,1 Km /dia] x 20 dias/mês

Improdutiva* 3.600,00 Quilometragem improdutiva / mês*

( Veículos x 10 km/dia x 20 dias/mês)

Total 22.822,00 Quilometragem total / mês



PMM = km/veíc x mês) 1.267,89 km/mês

Percurso Médio Mensal /Veículo

B5. Índice de Passageiros Equivalentes valor

IPKe (Pass/Km) 0,69 - Índice não utilizado no cálculo - para efeitos de identificação

C. CUSTO VARIÁVEL

127

Processo 12550/2016



C1. CombustívelCoeficiente (litro / Km) R$ / Km

0,50

1,587

C2. LubrificantesCoeficiente (litro / Km) R$ / Km

0,06

0,190

C3. Rodagem Pneu x 6 Recapagem x 6 R$ / Km 8.428,00

3.300,00

0,162

C4. Peças e AcessóriosCoeficiente Adotado R$/ Km

0,004 1,03

Total (R$/Km)

Custo Variável Total 2,970

D. CUSTOS FIXOS


Preço do Veículo novo com rodagem 327.000,00

128

Processo 12550/2016



Preço do Veículo novo sem rodagem 318.572,00

Vida Economicamente útil (anos) 10

Valor Residual (%) 15





Depreciação Remuneração

Coeficiente Coeficiente Acumulado Fator de Remuneração Índice de Remuneração Índice de Depreciação

0 - 1 0,154545455 0,154545455 12,0000000% 0 0

1 - 2 0,139090909 0,293636364 10,1454546%

2 - 3 0,123636364 0,417272728 8,4763636%

3 - 4 0,108181818 0,525454546 6,9927273%

129

Processo 12550/2016



4 - 5 0,092727273 0,618181819 5,6945455%

5 - 6 0,077272727 0,695454546 4,5818182% 0,824727272 12,51818183

6 - 7 0,061818182 0,757272728 3,6545455%

7 - 8 0,046363636 0,803636364 2,9127273%

8 - 9 0,030909091 0,834545455 2,3563636%

9 - 10 0,015454545 0,85 1,9854546% 0

10 - 11 0 0,85 1,8000000% 0

11 - 12 0 0,85 1,8000000%

+ de 12 0 0,85 1,8000000%



Coeficiente Anual da Frota 11,127 0,8247

Valores anuais para a frota (R$/Ano)

3.544.837,53 262.7

35,02

Anual por veículo (RS/veíc./ano)

196.935,42 14.5

96,39

Mensal por veículo (R$/veíc./mês)

16.411,28 1.2

16,37 Máquinas Inst. E Equipamentos (R$/veíc./mês)

32,70

32,70

Total (R$/veíc./mês)

16.443,98 1.2

49,07

130

Processo 12550/2016



Custo Total de Capital (R$/Veíc/mês)

17.693,05


Encargos Sociais (%) Fator de Utilização R$/Veículo/mês

Motorista 0,7335 1,00 3.560,11


Fator de Utilização R$ / Veículo / mês

Pessoal de Manutenção 0,12 427,21

Pessoal Administrativo 0,08 284,81


Total Operação + Manutenção (R$ / Veíc / mês) 4.272,13


Despesas Administrativas (R$/mês de contrato)*

6.875,00 (índice de 0,025 sobre valor de veículo leve)**

131

Processo 12550/2016




* Inclui despesas com infraestrutura para o ano letivo incluindo :

contrato com mecânico socorrista/ônibus

contrato com empresa de vigilância

Despesas com aluguel de espaço físico

Despesas diversas com energia elétrica, água, comunicação, etc.


Aqui, trazemos tudo para uma unidade comum que é R$/ veículo/mês

R$ / Veículo / mês

Seguro de Resp. Civil da frota total R$ 11,11 /mês

Seguro ANTT R$ 300,00 /mês

Seguro obrigatório por veículo R$ 33,04 /mês

IPVA /MÊS R$ 378,78 /mês

Formula: Valor DO IPVA De um VEÍCULO / 12 meses.

GPS (Detro) R$ 180,00 /mês

Total despesas Administrativas 1.284,87 R$/Veículo/Mês

E. TRIBUTOS

132

Processo 12550/2016



Tributos Federais (PIS e COFINS) - 3,65 %

Tributos Estaduais (281,92 UFIR por veículo) - Aprox. R$300,00 Conf. Lei n.º 2.778 de 29 de Agosto de 1997 - Art 1o.

Tributos Estaduais: R$ 5.400,00 /mês




Custo de Capital + Despesas Administrativas 341.602,60 R$/mês

Custo de Pessoal (operação + manutenção) 76.898,30 R$/mês incluso truboto Estadual

Custo Fixo Total 423.900,90 R$/mês





133

Processo 12550/2016



T.I.R. 10%


Valor de Locação 1 dia R$ 18.711,70

Valor veiculos / Mês

Valor 20 dias R$ 374.233,93

Valor 200 dias* R$ 3.742.339,32 R$ 20.790,77 Média de um ano letivo

Desconto (R$)

Proposta (R$)

134

Processo 12550/2016



135

Processo 12550/2016



ANEXO IIMODELO DE PROPOSTA

ÀPREFEITURA MUNICIPAL DE ITAGUAÍ

ATT: Sr. Pregoeiro

Prezado (a) Senhor (a),

Atendendo a consulta formulada através do Pregão Presencial n.º 050/2016, referente ao Processo Administrativo n.º 12550/2016 apresento-lhe a Proposta objetivando a contratação, em lote único com 6 (seis) linhas, de empresa especializada em transporte semiurbano intermunicipal de estudantes, nos termo da Lei Municipal 2.762 de 28 de abril de 2009, para atendimento aos estudantes universitários e de cursos técnicos residentes no Município de Itaguaí cujas instituições de ensino estejam localizadas me Município diversos, especificamente no Município do Rio de Janeiro, nos bairros de Santa Cruz e Campo Grande e no Município de Seropédica, nas condições abaixo:

1. Cotamos para o objeto em licitação o valor conforme planilha abaixo:

PLANILHA MODELO – LOTE ÚNICO - PROPOSTA DO LICITANTE (ITEM 5.2 DO ESTUDO TÉCNICO DE REFERÊNCIA – ANEXO I)

2) O Prazo de Validade da presente Proposta é de 60 (sessenta) dias contados da data da entrega da presente.3) Informações Complementares:a) Dados da Proponente:I - Razão Social: ____________________________________________;II - CNPJ: _____________________ Insc. Est.: ___________________;III - Insc. Municipal: _________________________________________;IV - Endereço: ______________________________________________;V - Telefones: _______________________Fax: ___________________;VI - E-Mail: ________________________________________________;VII - Banco: ____________________; Agência/nº.: ________________;VII - Conta-Corrente nº.: _____________________;b) Dados do representante legal que assinará o termo de contrato, conforme consta no contrato social ou procuração:I - Nome: ______________________________________________;II - Nacionalidade: ____________ Profissão: __________________;III - Estado Civil: ______________ Identidade n°: _______________;IV - Órgão Exp.: _____________ Data de Emissão: ___/___/_____; eV - CPF: ____________________________________;(local) _____________, ___ de ______________ de2015.__________________________________________(Assinatura do representante legal)Nome: ____________________________________CPF: _____________________________________

136

Processo 12550/2016



ANEXO III

Pregão Presencial n.º 050/2016

MODELO DE DECLARAÇÃO DE ELABORAÇÃO INDEPENDENTE DE PROPOSTA

(Identificação do Processo Licitatório)

(IDENTIFICAÇÃO COMPLETA DO REPRESENTANTE LEGAL DA LICITANTE), como representante devidamente constituído de (IDENTIFICAÇÃO COMPLETA DA LICITANTE), doravante denominado LICITANDO, para fins do disposto no item 8.7.1 do Edital (COMPLETAR COM A IDENTIFICAÇÃO DO EDITAL), declara, sob as penas da lei, em especial o art. 299 do código Penal Brasileiro, que:

a) A proposta anexa foi elaborada de maneira independente, e que o seu conteúdo não foi, no todo ou em parte, direta ou indiretamente, informado, discutido ou recebido de qualquer outro participante potencial ou de fato do (IDENTIFICAÇÃO DO PROCESSO LICITATÓRIO), por qualquer meio ou por qualquer pessoa;b) A intenção de apresentar a proposta anexa não foi informada, discutida ou recebida de qualquer outro participante potencial ou de fato do (IDENTIFICAÇÃO DO PROCESSO LICITATÓRIO), por qualquer meio ou qualquer pessoa;c) Que não tentou, por qualquer meio ou por qualquer pessoa, influir na decisão de qualquer outro participante potencial ou de fato do (IDENTIFICAÇÃO DO PROCESSO LICITATÓRIO), quanto a participar ou não da referida licitação;d) Que o conteúdo da proposta anexa não será, no todo ou em parte, direta ou indiretamente, comunicado ou discutido com qualquer outro participante potencial ou de fato do (IDENTIFICAÇÃO DO PROCESSO LICITATÓRIO) antes da adjudicação do objeto da referida licitação;e) Que o conteúdo da proposta anexa não foi no todo ou em parte, direta ou indiretamente, informado, discutido ou recebido da Prefeitura Municipal de Itaguaí antes da abertura oficial das propostas.

_______________, em ____ de _______________ de2015.

____________________________(IDENTIFICAÇÃO COMPLETA DO REPRESENTANTE LEGAL DO LICITANTE)

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ANEXO IV

MODELO DE CARTA DE CREDENCIAMENTO

A empresa ____________, com sede na , C.N.P.J. n°__, representada pelo(a) Sr.(a) ____________________, pela presente CREDENCIA o(a) Sr.(a) ________________________, ________ (cargo) portador(a) do R.G. n° ______ e C.P.F. n° _______________, a participar em todas as fases do procedimento licitatório, sob a modalidade Pregão Presencial n.º 050/2016referente ao Processo Administrativo n.º 12550/2016 instaurado por essa Prefeitura Municipal de Itaguaí. Na qualidade de representante legal da empresa acima referida, outorga-se ao (à) acima credenciado (a), dentre outros poderes, o de renunciar ao direito de interposição de Recurso.

Assinatura Representante Legal da EmpresaNome: ____________________________________________R.G.: ___________________________________________CPF.: ____________________________________________Cargo: ____________________________________________

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ANEXO V

MODELO DE DECLARAÇÃO DE ATENDIMENTO AOS REQUISITOS DE HABILITAÇÃO

A empresa ____________, com sede na , C.N.P.J. n°__, por intermédio de seu representante legal (a) Sr.(a) __________________, portador(a) da Carteira de Identidade nº ________________ e do CPF nº ____________________ participante da licitação modalidade Pregão Presencial n.º 050/2016referente ao Processo Administrativo n.º 12550/2016 declara que atendeu a todas as exigências habilitatórias e que detém capacidades técnico-operacional (instalações, aparelhamento e pessoal) para fornecimento do(s) objeto(s) para o(s) qual(is) apresentamos proposta.

Por ser expressão da verdade, firmamos a presente.

(local) ____________, __ de __________ de2015.

_______________________________________________

(IDENTIFICAÇÃO COMPLETA DO REPRESENTANTE LEGAL DO LICITANTE)

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ANEXO VI

MODELO DE DECLARAÇÃO DE IDONEIDADE

A empresa ____________, com sede na , C.N.P.J. n°__, por intermédio de seu representante legal (a) Sr.(a) __________________, portador(a) da Carteira de Identidade nº ________________ e do CPF nº ____________________ Declara para fins de direito, na qualidade de proponente do procedimento licitatório, sob a modalidade Pregão Presencial n.º 050/2016referente ao Processo Administrativo n.º 12550/2016instaurado por essa Prefeitura Municipal de Itaguaí, que não fomos declarados inidôneos para licitar ou contratar com o Poder Público, em qualquer de suas esferas.


(local) ____________, em __ de __________ de2015.

_______________________________________________


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ANEXO VII

MODELO DE DECLARAÇÃO DE CUMPRIMENTODO DISPOSTO NO INCISO XXXIII DO ARTIGO 7º DA CONSTITUIÇÃO FEDERAL

A empresa ____________, com sede na , C.N.P.J. n°__, por intermédio de seu representante legal (a) Sr.(a) __________________, portador(a) da Carteira de Identidade nº ________________ e do CPF nº ____________________ participante da licitação modalidade Pregão Presencial n.º 050/2016 referente ao Processo Administrativo n.º 12550/2016 declara para fins do disposto no inciso V do art. 27 da Lei n.º 8.666, de 21 de junho de 1993, acrescido pela Lei n.º 9.854, de 27 de outubro de 1999, na forma e sob as penas impostas pela Lei n.º 8.666/93, de 21 de junho de 1993 e demais legislação pertinente, que não emprega menor de dezoito anos em trabalho noturno, perigoso ou insalubre e não emprega menor de dezesseis anos.

Ressalva: emprega menor, a partir de quatorze anos, na condição de aprendiz ( ).

(Observação: em caso afirmativo, assinalar a ressalva acima)


(local) ____________, em __ de __________ de2015.

_______________________________________________


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ANEXO VIII

MODELO DE DECLARAÇÃO DE MICROEMPRESA E EMPRESA DE PEQUENO PORTE

____________________________________, com sede na ________________________, inscrita no CNPJ nº

______________________, vem, por intermédio do representante legal o(a) Sr.(a) ______________________,

portador(a) da carteira de Identidade n _______ e do CPF/MF n __________________, DECLARAR, sob as

penas da Lei, que é ___________________(MICRO EMPRESA ou EMPRESA DE PEQUENO PORTE), que

cumpre os requisitos legais para efeito de qualificação como ME-EPP e que não se enquadra em nenhuma das

hipóteses elencadas no parágrafo 4º do art. 3º da Lei Complementar n 123/2006, estando apta a usufruir dos

direitos de que tratam os artigos 42 a 45 da mencionada Lei, não havendo fato superveniente impeditivo da

participação no presente certame.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . . . . . . . . . . . .(local e data)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (IDENTIFICAÇÃO COMPLETA DO REPRESENTANTE LEGAL DO LICITANTE)

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ANEXO IX

RECIBO DE RETIRADA DO EDITAL E ANEXOS

Recebi da Comissão Permanente de Licitação do Município de Itaguaí o Pregão Presencial n.º 050/2016, que objetiva a contratação, em lote único com 6 (seis) linhas, de empresa especializada em transporte semiurbano intermunicipal de estudantes, nos termo da Lei Municipal 2.762 de 28 de abril de 2009, para atendimento aos estudantes universitários e de cursos técnicos residentes no Município de Itaguaí cujas instituições de ensino estejam localizadas me Município diversos, especificamente no Município do Rio de Janeiro, nos bairros de Santa Cruz e Campo Grande e no Município de Seropédica, para atender a Secretaria Municipal de Transportes e Trânsito, especificadas e quantificadas na forma do Termo de referência (Anexo I), que será realizada no dia 28 de outubro de 2016.

Assinatura:_________________________________

Nome / Representante:________________________

CPF:______________________________________

Tel.: _______________________________________

Fax:_______________________________________

e-mail:______________________________________

Celular: ____________________________________

Empresa:___________________________________

Endereço da Empresa:_________________________

CNPJ:_____________________________________

Inscrição Estadual:___________________________

Obs: Todos os dados acima são obrigatórios o seu preenchimento.

(local) ____________, em __ de __________ de2016.

_______________________________________________

(assinatura do representante legal da empresa proponente)

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ANEXO X

Minuta de Contrato xxx/2015

Termo de Contrato que entre si celebram, de um lado, O MUNICÍPIO DE ITAGUAÍ, como CONTRATANTE e a empresa xxxxxxxxxxxxx, como CONTRATADA, com fulcro na Lei 8.666/93, na forma abaixo:

O MUNICÍPIO DE ITAGUAÍ, pessoa jurídica de direito público interno, com sede na Rua General Bocaiúva, nº 636, Centro, Itaguaí – RJ, inscrito no CNPJ/MF sob o nº 29.138.302/0001-02, neste ato representado pelo ordenador de despesa,Secretário Municipal de Transportes, Trânsito e defesa Civil, Sr. Alexander Florentino de Souza, brasileiro, solteiro, servidor público, neste ato denominado CONTRATANTE e a empresa XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX, situada na xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, inscrita no CNPJ/MF sob o nº xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, daqui por diante denominada CONTRATADA, representada neste ato por xxxxxxxxxxxxxxx, cédula de identidade nº xxxxxxxxxxxx, domiciliado na xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, resolvem celebrar o presente Contrato, com fundamento no processo administrativo nº12550/2016, em decorrência do Pregão Presencial nº xxx, que se regerá pelas normas da Lei 10.520 de 17 de julho de 2002, aplicando-se subsidiariamente as disposições da Lei 8.666, de 21 de junho de 1993, do instrumento convocatório, aplicando-se a este contrato suas disposições irrestrita e incondicionalmente, bem como pelas cláusulas e condições seguintes:

CLÁUSULA PRIMEIRA: DO OBJETOO presente CONTRATO tem por objeto a contratação, em lote único com 6 (seis) linhas, de empresa especializada em transporte semiurbano intermunicipal de estudantes, nos termo da Lei Municipal 2.762 de 28 de abril de 2009, para atendimento aos estudantes universitários e de cursos técnicos residentes no Município de Itaguaí cujas instituições de ensino estejam localizadas me Município diversos, especificamente no Município do Rio de Janeiro, nos bairros de Santa Cruz e Campo Grande e no Município de Seropédica.

CLÁUSULA SEGUNDA:DO VALOR DO CONTRATO: Dá-se a este contrato valor total de R$________ (_____________).

CLÁUSULA TERCEIRA: DA DOTAÇÃO ORÇAMENTÁRIAAs despesas com a execução do presente contrato correrão à conta das seguintes dotações orçamentárias:

Funcional Programática: 04.122.0059.2.128Natureza de Despesa: 3.3.90.39Fonte de Recurso: 01 e 21

PARÁGRAFO ÚNICO – As despesas relativas aos exercícios subsequentes correrão por conta das dotações orçamentárias respectivas, devendo ser empenhadas no início de cada exercício.

CLÁUSULA QUARTA: DO PRAZOO prazo de vigência do presente Contrato será de 12 (doze) meses, contados a partir da sua assinatura, sem prejuízo da publicação do extrato contratual no Diário Oficial do Município.PARÁGRAFO PRIMEIRO – O prazo contratual poderá ser prorrogado, observando-se o previsto no art. 57, inciso II, da Lei nº 8.666/93.

CLÁUSULA QUINTA: DAS CONDIÇÕES DE PAGAMENTOO CONTRATANTE deverá pagar à CONTRATADA o valor máximo de até R$ ________

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(_______________), a ser realizado mensalmente,com base nos dias em que efetivamente ocorrer a execução do serviço, e desde que haja o atestado de execução pelo fiscal do contrato , sendo o pagamento efetuado na conta corrente nº _____, agência ____, de titularidade da CONTRATADA.Não haverá pagamento linear de valores, e não haverá pagamento nos meses e dias que o serviço não for prestado.Parágrafo primeiro: O pagamento será realizado mediante apresentação da Nota Fiscal acompanhada das certidões de regularidade fiscal e trabalhista da contratada e demais documentos que vierem a ser exigidos pelo órgão de Controle municipal, devidamente atestada pelos servidores designados para recebimento dos materiais. Parágrafo segundo: O prazo de pagamento da nota fiscal será de até 30 (trinta) dias a partir da data final do pediodo de adimplemento e mediante sua apresentação juntamente com os demais documentos mencionados no subitem Parágrafo primeiro.Parágrafo terceiro: A Prefeitura Municipal de Itaguaí reserva-se o direito de reter o pagamento de faturas para satisfação de penalidades pecuniárias aplicadas ao fornecedor e para ressarcir danos a terceiros. Parágrafo quarto: Para receber seus créditos a contratada deverá comprovar a regularidade fiscal e trabalhista que lhe foram exigidas quando da habilitação.Parágrafo quinto: Os pagamentos serão efetuados, obrigatoriamente, por meio de crédito em conta corrente em instituição financeira contratada pelo Município, se for o caso, ou em instituição financeira designada pelo contratado, cujo número e agência deverão ser informados pelo adjudicatário até a assinatura do contrato. Parágrafo sexto: No caso de a CONTRATADA estar estabelecida em localidade que não possua agência da instituição financeira contratada pelo Município ou caso verificada pelo CONTRATANTE a impossibilidade de a CONTRATADA, em razão de negativa expressa da instituição financeira contratada pelo Município, abrir ou manter conta corrente naquela instituição financeira, o pagamento poderá ser feito mediante crédito em conta corrente de outra instituição financeira. Nesse caso, eventuais ônus financeiros e/ou contratuais adicionais serão suportados exclusivamente pela CONTRATADA.Parágrafo sétimo: A nota fiscal, isenta de erros, deverá ser previamente atestada pelo Fiscal do Contrato e servidor designado pelo ordenador de despesas, nos termos do Decreto Municipal nº 3.986/2015, de 02 de junho de 2015.Parágrafo oitavo: Caso se faça necessária a reapresentação de qualquer fatura por culpa do contratado, o prazo de 30 (trinta) dias ficará suspenso, prosseguindo a sua contagem a partir da data da respectiva reapresentação.Parágrafo nono: Os pagamentos eventualmente realizados com atraso, desde que não decorram de ato ou fato atribuível à CONTRATADA, sofrerão a incidência de atualização financeira pelo IGPM e juros moratórios de 0,5% ao mês, calculado pro rata die, e aqueles pagos em prazo inferior ao estabelecido neste edital serão feitos mediante desconto de 0,5% ao mês pro rata die.Parágrafo décimo:Considera-se adimplemento o cumprimento da prestação com a entrega do objeto, devidamente atestada pelos agentes competentes.

CLÁUSULA SEXTA: DO REAJUSTEPARÁGRAFO PRIMEIRO - O contrato poderá ser reajustado após 12 meses, mediante solicitação do contratado e apresentação de nova planilha de custo, onde se mantenha ataxa interna de retorno(TIR) e contenha apenas a variação dos diversos custos setoriais e de insumos.PARÁGRAFO SEGUNDO - O reajuste observará o disposto no art. 40, inciso XI da Lei 8.666/93.PARÁGRAFO TERCEIRO - O pleito do reajuste por parte do contratado deverá ser instruído com planilha de custo aberta e que demonstre a variação da estrutura de custo, acompanhada da documentação que lhe der lastro.PARÁGRAFO QUANTO – A prorrogação de prazos a pedido da CONTRATADA, e sem culpa do CONTRATANTE não enseja reajuste ou correção.

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PARÁGRAFO QUINTO – Será objeto de reajuste apenas o valor remanescente e ainda não pago.

CLÁUSULA SÉTIMA: DAS OBRIGAÇÕES DO CONTRATANTE Constituem obrigações do CONTRATANTE:a) efetuar os pagamentos devidos à CONTRATADA, nas condições estabelecidas no Termo de Referência e neste contrato;b) fornecer à CONTRATADA documentos, informações e demais elementos que possuir e pertinentes à execução do presente contrato;c) exercer a fiscalização do contrato;d) receber provisória e definitivamente o objeto do contrato, nas formas definidas no edital e no contrato;e) Manter o cadastro dos alunos que utilizam o transporte atualizado, com o fito de obter controle real da utilização do sistema;f)Fiscalizar a utilização do sistema pelos alunos cadastrados.CLÁUSULA OITAVA:DAS OBRIGAÇÕES DA CONTRATADA:Constituem obrigações da CONTRATADA:a) executar os serviços com qualidade, nas exatas especificações do Termo de Referência;b) executar o objeto do contrato sem qualquer ônus para o CONTRATANTE, estando incluído no valor do pagamento todas e quaisquer despesas, conforme o Termo de Referência;c) comunicar ao Fiscal do contrato, por escrito e tão logo constatado problema ou a impossibilidade de execução de qualquer obrigação contratual, para a adoção das providências cabíveis;d) reparar, corrigir, remover, reconstruir ou substituir, no todo ou em parte e às suas expensas, bens objeto do contrato em que se verificarem vícios, defeitos ou incorreções resultantes de execução irregular ou do fornecimento de materiais inadequados ou desconformes com as especificações; e) indenizar todo e qualquer dano e prejuízo pessoal ou material que possa advir, direta ou indiretamente, do exercício de suas atividades ou serem causados por seus prepostos à CONTRATANTE ou terceiros;f) Obedecer às normas trabalhistas vigentes, contidas na Consolidação das Leis do Trabalho (CLT), no que concerne à despesa da contratação com vínculo empregatício do pessoal a ser empregado na execução docontrato;g) A Contratada é inteira e exclusivamente responsável pelos encargos fiscais e comerciais resultantes da execução do contrato.h) Responsabilizar-sepor todos os ônus, encargos e obrigações comerciais, fiscais, sociais, tributárias, trabalhistas e previdenciárias, ou quaisquer outras previstas na legislação em vigor, bem como por todos os gastos e encargos com material e mão-de-obra necessária à completa realização do contrato, até a sua conclusão;i) Obriga-se a apresentar, a cada 3 (três) meses, prova de que:

1.está pagando os salários até o quinto dia útil de cada mês seguinte ao vencimento ou na forma estabelecida no Estatuto, no último caso;2. anotou as Carteiras de Trabalho e Previdência Social dos empregados vinculados à obra; e3. encontra-se em dia com os recolhimentos dos tributos, contribuições e encargos.

l)Realizar o transporte dos alunos cadastrados para cada uma das instituições de ensino as quais os mesmos estejam matriculados, nos termos do Estudo Técnico de Referência, Anexo I.m)Cumprir rigorosamente os horários de saída e chegada aos destinos;n)No caso de alunos com necessidades especiais, possuir veículos em condições de condução com segurança de acordo com as normas da ABNT;o)Alertar o CONTRATANTE, em qualquer eventualidade que porventura acarrete no não cumprimento de quaisquer de suas obrigações;p)Possuir veículo reserva para garantir o cumprimento de suas obrigações no caso de falha técnica;q)Realizar capacitação constante de seus funcionários e condutores;r)Jamais transportar passageiros em pé. Todos os passageiros deverão estar sentados em com disponibilização de cinto de segurança.

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CLÁUSULA NONA: DA EXECUÇÃO, DO RECEBIMENTO E DA FISCALIZAÇÃO DO CONTRATO

O contrato deverá ser executado fielmente, de acordo com as cláusulas avençadas, nos termos do instrumento convocatório, do Termo de Referência e seus anexos e da legislação vigente, respondendo o inadimplente pelas consequências da inexecução total ou parcial.PARÁGRAFO PRIMEIRO – A execução do contrato será acompanhada e fiscalizada por representante(s) do contratante especialmente designado(s) por Portaria pelo Secretário (ordenador de despesa), de acordo com o Decreto Municipal nº 3986/2015. Os atestos referentes à execução do contrato deverão ser feitos pelo fiscal do contrato e por outro servidor da mesma pasta, designado também por portaria do respectivo titular.PARÁGRAFO SEGUNDO – O objeto do contrato será recebido em tantas parcelas quantas forem ao do pagamento, na seguinte forma:a) provisoriamente, pelo responsável por seu acompanhamento a fiscalização, mediante termo circunstanciado, assinado pelas partes em até 15 (quinze) dias da comunicação escrita do contratado; b) definitivamente, por servidor ou comissão designada pela autoridade competente, mediante termo circunstanciado, assinado pelas partes, após o decurso do prazo de observação, ou vistoria que comprove a adequação do objeto aos termos contratuais, observando o disposto no art. 69 da Lei nº 8.666/93. PARÁGRAFO TERCEIRO – O representante da CONTRATANTE anotará em registro próprio todas as ocorrências relacionadas com a execução dos serviços mencionados, determinando o que for necessário à regularização das faltas ou defeitos observados. As decisões e providências que ultrapassarem a sua competência comunicará o fato à autoridade superior, em 10 (dez) dias, para providências. PARÁGRAFO QUARTO–ACONTRATADA declara, antecipadamente, aceitar todas as condições, métodos e processos de inspeção, verificação e controle adotados pela fiscalização, obrigando-se a fornecer todos os dados, elementos, explicações, esclarecimentos e comunicações de que esta necessitar e que forem julgados necessários ao desempenho de suas atividades.PARÁGRAFO QUINTO– A instituição e a atuação da fiscalização não excluem ou atenuam a responsabilidade da CONTRATADA, nem a exime de manter fiscalização própria.

CLÁUSULA DÉCIMA: DA RESPONSABILIDADEA CONTRATADA é responsável por danos causados ao CONTRATANTE ou a terceiros, decorrentes de culpa ou dolo na execução do contrato, não excluída ou reduzida essa responsabilidade pela presença de fiscalização ou pelo acompanhamento da execução por órgão da Administração.A CONTRATADA manterá na forma da lei, seguro total obrigatório contra acidentes de trabalho, correndo exclusivamente às suas expensas quaisquer despesas não cobertas pela respectiva apólice.Correrão por exclusiva conta, responsabilidade e risco da CONTRATADA, as conseqüências que advierem de:a) sua negligência, imperícia, imprudência e/ou omissão, inclusive de seus empregados e prepostos;b) imperfeição ou insegurança nos serviços;c) falta de solidez dos serviços executados, mesmo verificado após o termino deste contrato;d) violação do direito de propriedade industrial;e) furto, perda, roubo, deterioração, ou avaria dos veículos utilizados na execução do serviço;f) ato ilícito ou danoso de seus empregados ou de terceiros, em tudo que se referir ao serviço;i) prejuízos causados à propriedade de terceiros.

CLÁUSULA DÉCIMA-PRIMEIRA: DA ALTERAÇÃO DO CONTRATOO presente contrato poderá ser alterado, com as devidas justificativas, nas hipóteses previstas no artigo 65, da Lei nº 8.666/93, mediante termo aditivo.

CLÁUSULA DÉCIMA-SEGUNDA: DA RESCISÃOO presente contrato poderá ser rescindido por ato unilateral do CONTRATANTE, pela inexecução total ou parcial do disposto na cláusula quarta ou das demais cláusulas e condições, nos termos dos artigos 77 e 80 da

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Lei n.º 8.666/93, sem que caiba à CONTRATADA direito a indenizações de qualquer espécie. PARÁGRAFO PRIMEIRO – Os casos de rescisão contratual serão formalmente motivados nos autos do processo administrativo, assegurado à CONTRATADA o direito ao contraditório e a prévia e ampla defesa.PARÁGRAFO SEGUNDO – A declaração de rescisão deste contrato, independentemente da prévia notificação judicial ou extrajudicial, operará seus efeitos a partir da publicação em Diário Oficial.PARÁGRAFO TERCEIRO – Na hipótese de rescisão administrativa, além das demais sanções cabíveis, a PMI poderá: a) reter, a título de compensação, os créditos devidos à contratada e cobrar as importâncias por ela recebidas indevidamente; b) cobrar da contratada multa de 10% (dez por cento), calculada sobre o saldo reajustado do objeto contratual não executado e; c) cobrar indenização suplementar se o prejuízo for superior ao da multa.

CLÁUSULA DÉCIMA-TERCEIRA: DAS SANÇÕES ADMINISTRATIVAS E DEMAIS PENALIDADES

A inexecução dos serviços, total ou parcial, a execução imperfeita, a mora na execução ou qualquer inadimplemento ou infração contratual, sujeitará o contratado, sem prejuízo da responsabilidade civil ou criminal que couber, às seguintes penalidades, que deverá(ão) ser graduada(s) de acordo com a gravidade da infração: a) advertência;b) multa administrativa;c) suspensão temporária da participação em licitação e impedimento de contratar com a Administração Pública do Município de Itaguaí;d) declaração de inidoneidade para licitar e contratar com a Administração Pública.PARÁGRAFO PRIMEIRO - A sanção administrativa deve ser determinada de acordo com a natureza e a gravidade da falta cometida. PARÁGRAFO SEGUNDO - Quando a penalidade envolver prazo ou valor, a natureza e a gravidade da falta cometida também deverão ser considerados para a sua fixação. PARÁGRAFO TERCEIRO - A imposição das penalidades deve ser aplicada em processo administrativo no qual se assegurem o contraditório e a ampla defesa.a) a advertência e a multa, previstas nas alíneas a e b, do caput, serão impostas pelo Ordenador de Despesa; b) a suspensão temporária da participação em licitação e impedimento de contratar com a Administração Pública do Município de Itaguaí, previstos na alínea c, do caput, serão impostos pelo Ordenador de Despesa, devendo, neste caso, a decisão ser submetida à apreciação do Exmo. Sr. Prefeito.c) a aplicação da sanção prevista na alínea d, do caput, é de competência exclusiva do Exmo. Sr. Prefeito.PARÁGRAFO QUARTO - A multa administrativa, prevista na alínea b, do caput: a) corresponderá ao valor de até 5% (cinco por cento) sobre o valor do Contrato, aplicada de acordo com a gravidade da infração e proporcionalmente às parcelas não executadas;b) poderá ser aplicada cumulativamente a qualquer outra; c) não tem caráter compensatório e seu pagamento não exime a responsabilidade por perdas e danos das infrações cometidas; d) deverá ser graduada conforme a gravidade da infração;e) nas reincidências específicas, deverá corresponder ao dobro do valor da que tiver sido inicialmente imposta, observando-se sempre o limite de 20% (vinte por cento) do valor do contrato ou do empenho. PARÁGRAFO QUINTO - A suspensão temporária da participação em licitação e impedimento de contratar com a Administração Pública do Município de Itaguaí, previstos na alínea c, do caput: a) não poderão ser aplicada em prazo superior a 2 (dois) anos;b) sem prejuízo de outras hipóteses, deverão ser aplicados quando o adjudicatário faltoso, sancionado com multa, não realizar o depósito do respectivo valor, no prazo devido; c) serão aplicados, pelo prazo de 1 (um) ano, conjuntamente à rescisão contratual, no caso de descumprimento total ou parcial do objeto, configurando inadimplemento. PARÁGRAFO SEXTO - A declaração de inidoneidade para licitar e contratar com a Administração Pública, prevista na alínea d, do caput, perdurará pelo tempo em que perdurarem os motivos determinantes da punição

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ou até que seja promovida a reabilitação perante a própria autoridade que aplicou a penalidade, que será concedida sempre que o contratado ressarcir a Administração Pública pelos prejuízos causados.PARÁGRAFO SÉTIMO - A reabilitação referida pelo parágrafo sexto poderá ser requerida após 2 (dois) anos de sua aplicação. PARÁGRAFO OITAVO - O atraso injustificado no cumprimento das obrigações contratuais sujeitará a CONTRATADA à multa de mora de 1% (um por cento) por dia útil que exceder o prazo estipulado, a incidir sobre o valor do contrato, da nota de empenho ou do saldo não atendido, respeitado o limite do art. 412 do Código Civil, sem prejuízo da possibilidade de rescisão unilateral do contrato pelo CONTRATANTE ou da aplicação das sanções administrativas.PARÁGRAFO NONO - Se o valor das multas previstas na alínea b, do caput, e no parágrafo oitavo, aplicadas cumulativamente ou de forma independente, forem superiores ao valor da garantia prestada, além da perda desta, responderá o infrator pela sua diferença, que será descontada dos pagamentos eventualmente devidos pela Administração ou cobrada judicialmente. PARÁGRAFO DÉCIMO - A aplicação de sanção não exclui a possibilidade de rescisão administrativa do Contrato, garantido o contraditório e a defesa prévia.PARÁGRAFO DÉCIMO PRIMEIRO - A aplicação de qualquer sanção será antecedida de intimação do interessado que indicará a infração cometida, os fatos e os fundamentos legais pertinentes para a aplicação da penalidade, assim como a penalidade que se pretende imputar e o respectivo prazo e/ou valor, se for o caso.PARÁGRAFO DÉCIMO SEGUNDO - Ao interessado será garantido o contraditório e a defesa prévia.PARÁGRAFO DÉCIMO TERCEIRO - A intimação do interessado deverá indicar o prazo e o local para a apresentação da defesa. PARÁGRAFO DÉCIMO QUARTO - A defesa prévia do interessado será exercida no prazo de 5 (cinco) dias úteis, no caso de aplicação das penalidades previstas nas alíneas a, b e c, do caput, e no prazo de 10 (dez) dias, no caso da alínea d.PARÁGRAFO DÉCIMO QUINTO - Será emitida decisão conclusiva sobre a aplicação ou não da sanção, pela autoridade competente, devendo ser apresentada a devida motivação, com a demonstração dos fatos e dos respectivos fundamentos jurídicos. PARÁGRAFO DÉCIMO SEXTO - O particular penalizado com as sanções de suspensão temporária da participação em licitação e impedimento de contratar e a declaração de inidoneidade para licitar e contratar ficará impedido de contratar com a Administração Pública do Município de Itaguaí enquanto perdurarem os efeitos da respectiva penalidade.PARÁGRAFO DÉCIMO SÉTIMO - As penalidades serão registradas pelo CONTRATANTE no Cadastro de Fornecedores do Município.

CLÁUSULA DÉCIMA-QUARTA: DO RECURSO AO JUDICIÁRIOAs importâncias decorrentes de quaisquer penalidades impostas à CONTRATADA, inclusive as perdas e danos ou prejuízos que a execução do contrato tenha acarretado, quando superiores à garantia prestada ou aos créditos que a CONTRATADA tenha em face da CONTRATANTE, que não comportarem cobrança amigável, serão cobrados judicialmente. PARÁGRAFO ÚNICO – Caso o CONTRATANTE tenha de recorrer ou comparecer a juízo para haver o que lhe for devido, a CONTRATADA ficará sujeita ao pagamento, além do principal do débito, da pena convencional de 10% (dez por cento) sobre o valor da ação, dos juros de mora de 1 % (um por cento) ao mês, despesas de processo e honorários de advogado, estes fixados, desde logo, em 20% (vinte por cento) sobre o valor em litígio.

CLÁUSULA DÉCIMA-QUINTA: FUSÃO, CISÃO E INCORPORAÇÃO Nas hipóteses de fusão, cisão ou incorporação, poderá ocorrer, a critério do CONTRATANTE e desde que mantidas as condições de habilitação e qualificação técnica, econômica e financeira exigidas no edital, a sub-rogação, por termo aditivo, do objeto deste Contrato para a pessoa jurídica empresária resultante da alteração social;

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CLÁUSULA DÉCIMA-SEXTA: EXCEÇÃO DE INADIMPLEMENTO

Constitui cláusula essencial do presente contrato, de observância obrigatória por parte da CONTRATADA, a impossibilidade, perante o CONTRATANTE, de opor, administrativamente, exceção de inadimplemento, como fundamento para a interrupção unilateral do serviço.PARÁGRAFO ÚNICO – É vedada a suspensão do contrato a que se refere o art. 78, XIV, da Lei n° 8.666/93, pela CONTRATADA, sem a prévia autorização judicial.

CLÁUSULA-DÉCIMA-SÉTIMA: DOS DOCUMENTOS INTEGRANTES DO CONTRATOFazem parte integrante do presente contrato:a) o Edital e seus Anexos;b) a Proposta da CONTRATADA

CLÁUSULA DÉCIMA-OITAVA: DA CESSÃO OU TRANSFERÊNCIAPARÁGRAFO PRIMEIRO – A Contratada não poderá, sob nenhum pretexto ou hipótese, subcontratar todos os serviços objeto do contrato.PARÁGRAFO SEGUNDO– A Contratada poderá subcontratar parte dos serviços, desde que a subcontratação seja aprovada prévia e expressamente pela Contratante e sempre mediante instrumento próprio, devidamente motivado, a ser publicado no D. O.PARÁGRAFO TERCEIRO – Se autorizada a efetuar a subcontratação de parte dos serviços, a Contratada realizará a supervisão e coordenação das atividades da subcontratada, bem como responderá perante o Contratante pelo rigoroso cumprimento das obrigações contratuais correspondentes ao objeto da subcontratação.

CLÁUSULA DÉCIMA-NONA: CONDIÇÕES DE HABILITAÇÃOA CONTRATADA se obriga a manter, durante toda a execução do contrato, em compatibilidade com as obrigações por ele assumidas, todas as condições de habilitação e qualificação exigidas na licitação.

CLÁUSULA VIGÉSIMA: DA PUBLICAÇÃO E CONTROLE DO CONTRATOApós a assinatura do contrato deverá seu extrato ser publicado, no prazo de 20 (vinte) dias, no Diário Oficial do Município de Itaguaí, correndo os encargos por conta da CONTRATANTE.

PARÁGRAFO PRIMEIRO– O extrato da publicação deve conter a identificação do instrumento, partes, objeto, prazo, valor, número do empenho, fundamento legal do ato e nº. do processo administrativo.

PARÁGRAFO SEGUNDO - Este contrato será encaminhado ao Tribunal de Contas do Estado em até 30 dias após sua publicação.

CLÁUSULA VIGÉSIMA-PRIMEIRA: DO FOROFica eleito o Foro da Cidade de Itaguaí para dirimir qualquer litígio decorrente do presente contrato que não possa ser resolvido por meio amigável, com expressa renúncia a qualquer outro, por mais privilegiado que seja.

E, por estarem assim acordes em todas as condições e cláusulas estabelecidas neste contrato, firmam as partes o presente instrumento em 4 (quatro) vias de igual forma e teor, depois de lido e achado conforme, em presença de testemunhas abaixo firmadas.

Itaguaí, xx de xxxxxxxxx de 2016.

150

Processo 12550/2016



___________________________________________________SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTES, TRÂNSITO E DEFESA CIVIL

___________________________________________________CONTRATADA

Testemunhas:

Nome:_______________________________CPF

Nome:_______________________________CPF

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MINUTA-PADRÃO (P-04/06) · Web viewA sociedade simples que não adotar um dos tipos regulados nos artigos 1.039 a 1.092, deverá mencionar, no contrato social, por força do art