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Mobilidade Sustentável em Meio Urbano Mobilidade na Cidade do Porto Equipa 11MC03_02: Alexandre Sousa; Francisca Futuro; João Neves; Maryana Berezyak; Pedro Costa

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Mobilidade Sustentável

em Meio UrbanoMobilidade na Cidade do Porto

Equipa 11MC03_02: Alexandre Sousa; Francisca Futuro; João Neves; Maryana Berezyak; Pedro Costa

Introdução

Mobilidade Urbana

Como se avalia

Dimensão Ambiental

Dimensão Social

Dimensão Económica

Planos de Mobilidade Sustentável

Desenvolvimento da cidade do Porto ao nível da mobilidade

Porto

Porto 2001

CIVITAS ELAN

STCP

Metro do Porto

CP

Conclusões2

Sustentável

Sustentável

Ambientalmente

Condição em que se realizam os deslocamentos num meio urbano

Adapta-se às diferentes necessidades de deslocamento dos indivíduos

Resulta de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visam proporcionar um melhor

acesso ao espaço urbano

Mobilidade Urbana

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Como se avalia

Dimensão Ambiental

Dimensão Social

Dimensão Económica

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Dimensão Ambiental

Evolução das emissões de GEE no setor dos transportes(1990-2020) (Fonte: Anexo 2 da Avaliação de estado decumprimento do Protocolo de Quioto - PNAC)

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Dimensão Social

Por aspetos sociais entende-se, medidas que afetam diretamente a sociedade

e as suas populações. Esta vertente social da mobilidade sustentável em meio

urbano tem uma especial importância, pois influencia diretamente a

sustentabilidade, sociabilidade, comunicação e qualidade do meio urbano.

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Dimensão Social

Densidade populacional no ano de 2011 no Grande Porto

(Fonte: Departamentos de Informação Geográfica e

Teconologias de Informação

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Dimensão Económica

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“Plano de Mobilidade Sustentável é um plano estratégico desenvolvido para

satisfazer as necessidades de mobilidade das pessoas e das empresas em

cidades e nos seus arredores de modo a garantir uma melhoria de vida.”

SUMP- Sustainable Urban Mobility Plan

Planos de Mobilidade Sustentável

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Porto 2001

CIVITAS ELAN

Vias Aéreas

STCP

Metro do Porto

CP

Desenvolvimento da cidade do Porto ao nível

da mobilidade

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Porto 2001

Porto Capital da Cultura 2001

Criação e alteração de infraestruturas da cidade

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CIVITAS ELAN

Programa

Criado em 2002 e o seu fim está previsto para 2020

Objetivo: implementar transportes limpos e melhorar a circulação nas cidades

da Europa.

Algumas das medidas foram implementadas na cidade do Porto (2008-2012),

entre elas se destacam :

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Lançamento do Autocarro na zona de Paranhos

MOVE

Plano de Mobilidade na zona de Asprela

Interface de transportes

Loja de Mobilidade

Car sharing

Bicicletas

CIVITAS ELAN

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STCP

Barra cronológica, que representa o tempo entre a 1ª linha de transporte coletivo do mundo e a

atualidade

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Metro do Porto

29 de junho de 2002

extensão de total de rede igual a 67 Km e 81 estações

distribuídas por 7 concelhos do distrito do Porto

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CP

*considerando 1,5 pessoas como média de ocupação do automóvel

Figura 12: Vantagens ambientais da introdução de uma linha TGV Duplex (Fonte: CP)

TGV Duplex Automóvel

Consumo combustível por 100 km por

passageiro1,5 litros

6 a 15

litros

Transporte de 600 passageiros 1 Comboio400

Veículos*

28 de Outubro de 1856

Utilização da energia de forma mais eficiente e possuidor de

uma tração elétrica, que garante uma menor emissão de gases

poluentes para a atmosfera

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Conclusões

“ Onde há uma vontade forte, não pode haver

grandes dificuldades.“

Maquiavel Niccolo

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