MANUAL DE INSTALAO MOBMIX. 1.

Instalao:Pino 1 = Negativo da bateria;

Pino 1 Negativo da bateria; Pino 2 Entrada do sinal da sonda; Pino 3 Seleo do mapa de injeo (modelo 1) ou alimentao auxilar 5V (modelo 2); Pino 4 Seleo do tipo de injeo (aberto injeo sequencial) (fechado com o terra = injeo banco a banco); Feche este pino com o terra se notar que a luz de check fica acesa direto no GNV somente e abaixo de 2000RPM (o acendimento quando na gasolina no relevante); Pino 5 Conexo do Tx do MOBPROG (todos) e seleo da configurao (modelo 2 somente); Pino 6 Conexo do Rx do MOBPROG; Pino 7 Sada do emulador de sonda para a centralina (verso 2.41 em diante, a partir de maio de 2010); Pino 8 Positivo da bateria;

b) Conectando o cabo dos bicos injetores: Localize os bicos injetores de seu veculo.

Aparncia do conector do bico injetor ligado ao carro;

Confirme se os conectores dos bicos injetores originais do seu carro so iguais aos do cabo fornecido (foto abaixo):

Conectores dos bicos (4 unidades fmea presas no cabo do mobmix) devem ser iguais aos de seu carro;

possvel tambm o fornecimento de conectores especiais, sob consulta, conforme modelos abaixo (custo adicional):

Modelo 4E

Modelo 4G

Modelo 4I

Modelo 4F

Passe o cabo dos bicos de forma que os conectores fiquem prximos aos bicos injetores; Um a um (para evitar inverses) desconecte os conectores dos bicos e conecte ao conector correspondente do mdulo; Conecte tambm o conector de sada do mobmix ao bico recm desconectado, conforme figura.

Aps conectar os quatro bicos (8 conectores) a sua instalao ficar como no diagrama abaixo: Veja cada conector original do bico injetor de seu veculo estar conectado a um dos 4 conectores macho do mobmix (sem a trava metlica) e cada conector corresponde do mobmix igual ao original do seu veculo estar conectado ao bico injetor de onde saiu o conector original (com a trava metlica). Por exemplo, ao desconectar o bico1, conecte seu conector ao cabo do Mobmix e o conector corresponde do Mobmix conecte ao bico1. Esta correspondncia fcil de ser notada pois os conectores saem do cabo em pares (entrada / sada).

c) Testando o cabo dos bicos com o emulador de bicos: Com o chicote dos bicos j devidamente conectado, conecte o conector branco da outra extremidade do cabo ao emulador de bico fornecido, conforme figura :

D partida no veculo na gasolina e veja se funciona normalmente.

d) Conecte os fios de alimentrao do mdulo, vermelho no positivo da bateria e os dois pretos no negativo. No corte nem emende estes fios entre si, eles devem estar eletricamente separados at o terminal da bateria. Se precisar trocar o terminal, solde novamente o novo terminal. No use os fios negativos do mdulo ligados em outro ponto que no seja diretamente o borne da bateria, nem permita que estes sejam compartilhados com qualquer outro dispositivo; Conecte o conector verde no mdulo Mobmix e veja (no momento exato da conexo) se os trs leds acendem, ficando o led verde e vermelhos acesos, e o amarelo piscando rapidamente. Pressione o conector verde firmemente contra o mdulo, se possvel verificando a insero correta das duas travas do conector;

e) Remova o rel de corte da bomba de combustvel, se houver. A bomba de combustvel deve permanecer sempre ligada enquanto o veculo permanecer ligado, mesmo no GNV; Se houver dvida se a bomba permanece ligada quando pasa para o GNV verifique como testar no manual detalhado de instalao. f) Primeiros testes de funcionamento com o MOBMIX: Retire o conector branco (pressione a trava do conector para soltar) do emulador de bico; Conecte no mdulo MOBMIX;

Desconectar o emulador de bico MTS Spider L4 Conectar ao Mobmix ou Mobtetra

Conectar o conector de fora

Ao conectar, os trs led's acendem , independente do modelo, MOBFLEX, MOBMIX ou MOBTETRA.

Aguarde 30 segundos e veja se o led verde (POWER) tambm se apaga (mdulo em modo de espera ou POWER DOWN; Nos mdulos mais novos este temo poder ser de at 5 minutos; Este tempo pode ser alterado atravs do MOBPROG; Conecte o fio azul do cabo do emulador chave comutadora de gasolina / gnv. D partida no veculo; Passe a chave comutadora para GNV e acelere o veculo para fazer a comutao, veja se o led POWER pisca, indicando que o mdulo aceitou o comando de mudana para GNV; Retorne a chave para a posio GASOLINA e desligue o veculo (no necessariamente nesta ordem);

e) Corte o fio de sinal da sonda e ligue o fio da sonda no pino 2 (amarelo) e o outro fio, que segue para a centralina, no pino 7 (vermelho), conforme indicado no diagrama na figura abaixo; Se preferir, poder usar as luvas de emenda fornecidas, lembrando de passar fita sobre a luvas para evitar infiltrao de gua com consequente oxidao da emenda;

Veja abaixo como deve ficar a conexo da sonda de seu veculo:

Instalao recomendada, utilizando o emulador de sonda inteligente do MOBMIX, conectando a sonda ao MOBMIX (pino2) e a entrada da sonda na centralina ou ECU agora fica ligada sada do MOBMIX no pino 7 (somente para mdulos vendidos a partir de junho de 2010). O gerenciador eletrnico continua recebendo o sinal da sonda, mas no corta o sinal quando passa para o GNV. A retirada do motor de passo e substituio por uma vlvula fixa tambm pode ser interessante, se o gerenciador de fluxo no for obrigatrio em sua regio (consulte sua convertedora ou rgo de inspeo para maiores detalhes).

AJUSTE DO SISTEMA: Atuando na vlvula estranguladora, localizada na mangueira de baixa presso, feche totalmente a vlvula, depois abra de 1,5 a 2,5 voltas (conforme o mapa escolhido e conforme o volume do motor (1.0; 1.4; 1.8, 2.0, etc); OBS: Esta abertura refere-se ao um veculo 1.0 com ar-condicionado utilizando o mapa 4. Para veculos de maior potncia, ou utilizando outra configurao ou ainda caso queira reduzir o consumo de gasolina junto com o gnv, a abertura poder ser um pouco maior, mas procure abrir em passos de meia volta e testar o funcionamento andando com o carro a cada mudana; Deixe para mudar este ajuste posteriormente, depois de tudo funcionando. A cada mudana de configurao e/ou a cada novo ajuste na vlvula estranguladora, ser necessrio um novo ajuste de marcha lenta no redutor.

D partida no veculo na gasolina e observe se o led sonda est piscando lentamente depois de 1 minuto da partida do motor; Isto indica que a regulagem do sistema de injeo do seu carro est correta. Se isto no ocorrer, pode ser necessrio aguardar um tempo maior, ou desconectar o positivo da bateria por alguns minutos para zerar a memria da centralina. Cuidado se voc tem algum CD-Player ou DVD com cdigo de segurana. Certifique-se de possuir os cdigos antes de desconectar. Se seu carro tem gerenciador de fluxo, combine com seu instalador de GNV, pois poder haver necessidade de reconfigurao deste dispositivo aps a reconexo da bateria.

Vista geral do motor mostrando a mangueira de Vlvula de baixa (estrangulador) em detalhe; baixa presso

Redutor de presso (regulador de presso)

Em detalhe: ajuste da marcha lenta no redutor.

Ligue novamente o veculo na gasolina e aguarde 1 minuto ou at que o led sonda pisque mais lentamente; Passe para o GNV; Neste momento, mude o mapa de injeo, se desejar, utilizando um pedao de fio para fechar a ligao entre o pino 3 (pino 5 nos mdulos mais novos) do conector verde e o negativo da bateria. Para mudar, proceda da seguinte maneira: Com uma ponta do fio ligada no pino 3 (ou 5) do conector verde, encoste a outra ponta no negativo da bateria. Haver o acendimento dos leds na sequncia verde amarelo vermelho, apagando os trs leds em seguida. Aps isto, os leds acendero, indicando a configurao atual. Permanea com o fio encostado para mudar a configurao. Enquanto o fio permanecer encostado no negativo, haver a mudana cclica da configurao. Ao soltar o fio, a ltima configurao mostrada ser gravada. A configurao pode ser mudada quantas vezes for desejado. O nmero correspondente cada configurao segue na tabela abaixo:

Aps soltar o fio, o mdulo ir inicializar. O motor poder parar devido a excesso momentneo de combustvel. Isto normal. (s acontece quando h alterao da configurao).

Se achar confuso o processo, poder experiment-lo diretamente no mdulo vrias vezes e ver na prtica. O procedimento no gera nenhum tipo de risco de desconfigurao ou coisa parecida; Se preferir fazer com o carro desligado, desconecte o fio azul de seleo de combustvel e encoste no positivo da bateria. Se houver desligamento do mdulo enquanto faz os testes, basta retirar o conector verde, aguardar 1 minuto e reconect-lo; Ligue o motor novamente e passe para o GNV. Verifique se o led check est aceso continuamente na marcha lenta e se apaga quando a rotao passa de 2000RPM. Em caso afirmativo, desligue o motor e, utilizando um pequeno pedao de fio e uma chave de 1/8 (3mm) para afrouxar o parafuso, interligue os pino 1 e 4 do conector verde. Isto pode ser necessrio em veculos mais antigos (antes de 2006) com sistema de injeo banco a banco; A configurao inadequada deste modo interfere no funcionamento do emulador de sonda e no funcionamento do mapa de injeo do MOBMIX; Esta configurao s est disponvel nos mdulos vendidos a partir de setembro de 2010; D partida novamente no veculo e passe para o GNV. Observe se o led SONDA est piscando lentamente na marcha lenta depois de 1 minuto da partida do motor (no primeiro minuto ele pisca rpido); Caso no esteja, proceda o ajuste abaixo: - Observe a indicao no painel do MOBMIX. Atuando no ajuste da marcha lenta no redutor (vlvula na face principal do redutor), ajuste o GNV para que somente o LED POWER e SONDA fiquem piscando; Se o led vermelho CHECK acender fixo (com o SONDA apagado) abra lentamente o ajuste at que apague ou pisque e o da sonda comece a piscar. Se o led amarelo SONDA acender fixo, feche o ajuste at que comece a piscar; SOMENTE PARA VECULOS SEM GERENCIADOR DE FLUXO: -Aps o ajuste da marcha lenta, acelere e mantenha o motor em 3000RPM por alguns segundos e verifique se o led sonda est piscando. Se estiver apagado direto, mantendo a rotao em 3000RPM, abra a vlvula localizada na mangueira de borracha (estrangulador) at que ele comece a piscar; Aps os ajustes, acelere o veculo vrias vezes, observando se o motor funciona sem engasgos e sem ficar preso, atuando, se necessrio, na vlvula estranguladora. Aps este ajuste poder ser necessrio novo ajuste da marcha lenta no redutor; Concluda esta etapa, o carro est pronto para rodar;

de vital importncia manter o veculo sempre com combustvel acima da reserva no tanque. Em nenhuma hiptese o veculo dever rodar longos perodos ( mais de 5 minutos) com tanque seco ou com a luz de alarme de abastecimento acesa quando estiver rodando no GNV, sob pena de queima da bomba de combustvel, pois a mesma refrigerada pelo prprio combustvel.

Instalao e testes concludos.OBRIGADO POR CONFIAR EM NOSSOS PRODUTOS.

SOLUO DE PROBLEMAS:Problema 1 Carro no liga Verificao ou causa Verifique se o led pulso (azul) est aceso direto com a chave do veculo desligada.. Causa ou ao a ser tomada. Sinal do veculo com polaridade invertida.Entre em contato com o fornecedor para instrues de como inverter.

2

Led sonda apagado continuamente no GNV, na marcha lenta, aps dois minutos da partida do motor.

GNV muito fechado, mistura muito Abra mais a regulagem da marcha lenta no pobre; redutor de presso do seu kit GNV;

3

Led sonda aceso continuamente no GNV, na marcha lenta, aps dois minutos da partida do motor. Led sonda no pisca durante o funcionamento na gasolina, aps 10 minutos da partida do motor (primeiro teste) ou dois minutos (segundo teste em diante);

GNV muito aberto, mistura muito rica;

Feche o ajuste de marcha lenta no redutor do seu KIT GNV;

4

Sonda no foi conectada ao fio de sinal durante a instalao ou est com defeito, ou o veculo est muito desregulado;

Verifique a sonda ou a ligao correta do fio da sonda ao fio amarelo do mdulo adquirido (pino 2). Aguarde alguns minutos com o carro ligado e veja se o mesmo retoma a operao normal. Caso contrrio, leve o carro uma oficina de injeo de sua confiana para verificao. Verifique a conexo do fio azul chave comutadora. Se o problema permanecer, entre em contato com o revendedor;

5

Led power no pisca quando O fio azul do chicote do emulador est no GNV e carro morre de no foi ligado chave comutadora. imediato ao passar para o GNV

6

Carro afoga quando se pisa no Ajuste da vlvula estranuladora no Refaa o ajuste do sistema, comeando acelerador ou cheiro de gasoina foi feito. Led da sonda est aceso pelo ajuste da vlvula estranguladora (1,5 a sentido. Mistura rica direto na alta rotao. 2,5 voltas de abertura). constante. Led da sonda apagado direto na Ajuste na alta rotao no foi feito. alta rotao (3000rm). Mistura pobre constante. Alto consumo de gasolina. Ajuste do GNV muito aberto. Acelere o carro at 3000RPM e mantendo uma rotao constante, abra o estrangulador at que o led da sonda comece a piscar. Feche o GNV na regulagem de marcha lenta do redutor, cuidando para que o led SONDA fique sempre piscando. Observe que quanto menor a quantidade de gasolina injetada, mais rpido o led power pisca. Abra um quarto de volta na vlvula estranguladora e confira o teste de alta rotao. Teste o carro com o emulador de bico fornecido. Se o motor funcionar perfeitamente, contate o revendedor para substituio ou reparo do MOBMIX / MOBTETRA. Caso contrrio, consulte sua oficina de injeo eletrnica;

5

6

7

Mal funcionamento do carro na gasolina.

Defeito no mdulo, defeito no motor do veculo.

8

PROGRAMA SATISFAO GARANTIDA. Eu, Marcelo Santos Silva, morador da Rua Belo Horizonte N.165, Bloco D, Ap.203, doravante denominado vendedor, concedo a(o) comprador do Mobmix, Mobtetra ou Mobflex o direito devoluo do equipamento adquirido atravs site Mercado Livre ou seus associados e ao ressarcimento do dinheiro pago pelo produto em caso de insatisfao de qualquer natureza, por uma prazo de 30 dias a contar do recebimento do produto no endereo do comprador. A restituio se dar mediante a devoluo pelo cliente do produto adquirido em perfeitas condies (sem avarias causadas por impactos, manuseio inadequado ou outras avarias visveis) para o endereo aqui indicado. Acompanhado de todos os acessrios e brindes (se for o caso) enviados junto com o produto. O direito devoluo no se aplica ao frete ou outras taxas cobradas por terceiros (taxa do Mercado Pago, comisso de venda cobrada pelo ML no valor de 6% , etc, uma vez que o vendedor no aufere tais valores, pois o mesmos so repassados empresa transportadora ou terceiros). O valor pago pelo produto, descontado da comisso de venda, ser devolvido mediante depsito em conta do prprio comprador num prazo mximo de trs dias aps o recebimento da mercadoria retornada no endereo do vendedor, servindo de quitao o prprio recibo bancrio de depsito ou transferncia, no caso do comprador ter comprado o produto por depsito em conta, ou por cancelamento do lanamento da fatura emitida no carto de crdito, quando isto for possvel. Fica tambm estabelecido o prazo de garantia de 12 meses do produto, contados a partir da data marcada no selo de garantia MOBFLEX, correndo por conta do comprador as despesas de envio do produto para troca ou reparo. A garantia aqui refere-se somente ao produto ora adquirido, no se estendendo em nenhuma hiptese ao veculo onde o mesmo foi instalado ou qualquer um de seus acessrios ou servios de qualquer espcie solicitados a terceiros, cabendo tambm loja MOBFLEX a deciso de reparar ou trocar o produto.

____________________________________________ Marcelo Santos Silva Serra, 31 de maio de 2010.