Modal aeroviário

MODAL AEROVIÁRIOTransporte de Passageiros e Cargas

Componentes:Emanuele DelmondesLucas MeloPatrick MasokaTarik CalandYara Silva

TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS

• INTRODUÇÃO:• Basicamente o Transporte Aéreo é o movimento de

pessoas e mercadorias pelo ar com a utilização de aviões ou helicoptéros. O transporte aéreo é usado preferencialmente para transportar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor.

• O setor aéreo, especialmente a aviação comercial, é considerado estratégico para o Brasil e de grande importância para o dinamismo da economia brasileira, na medida em que favorece a integração nacional e a expansão da indústria e do turismo.

VANTAGENS

• Redução da distância – tempo

• Percorrer rapidamente longas distâncias

• É bastante seguro em relação aos outros meios de transporte

• Grandes investimentos em infraestrutura

DESVANTAGENS

• Custo elevado de sua infraestrutura

• É mais caro em relação a outros modais

• A oferta nem sempre atende a demanda

• Itinerários horários muito rígidos

Direitos e deveres dos passageiros 1. Antes da Viagem

Toda viagem começa com a reserva de passagens. Sempre que possível, planeje com antecedência os horários de seus vôos, pois, se você precisar fazer alguma alteração posterior, poderá sofrer restrições da companhia aérea

Contrato de Transporte: Nele estão expressas todas as condições para a realização de sua viagem, incluindo os direitos e deveres das partes – o passageiro e a companhia aérea

Alterações na passagem: Se você quiser fazer qualquer alteração em seu vôo, deve antes consultar o seu agente de viagem ou a empresa aérea

• Cancelamento da viagem : Você pode cancelar a reserva já confirmada, desde que o faça com a antecedência mínima de 4 (quatro) horas em relação ao horário estabelecido no bilhete de passagem

• Vacinação antes de Viajar: Verifique com seu agente de viagens ou com a empresa aérea se o lugar de destino é foco de alguma doença e se alguma vacina é recomendada

• Transporte de Objetos de Valor• Identificação: Passageiros nacionais e estrangeiros• Transporte de Animais em Vôos Domésticos : O transporte de

animais domésticos (cães e gatos) na cabina de passageiros pode ser admitido, desde que transportado com segurança, em embalagem apropriada e não acarretem desconforto aos demais passageiros.

• Direitos do Usuário em Caso de Overbooking:As compensações devem ser negociadas entre a empresa aérea e o usuário, que tem a opção de aceitá-las ou não.

A bordo

• Bebidas Durante o Vôo: Durante o vôo evite o consumo de bebidas alcoólicas. Beba muito líquido, como sucos e água mineral.

• Não faça uso de bebidas que não aquelas propiciadas pelo serviço de comissaria da empresa transportadora.

• Dispositivos Eletrônicos Portáteis

Após a viagem

• Declaração dos Valores das Compras:No seu retorno ao Brasil, você pode trazer mercadorias sem o

pagamento de tributos, desde que:• elas estejam incluídas no conceito de bagagem;• seja observado o limite de valor global de US$ 500,00 (quinhentos

dólares americanos) ou o equivalente em outra moeda, quando o viajante ingressar no País por via aérea ou marítima;

• não ensejem a presunção de importação com fins comerciais

• Extravio de bagagem: Procure a empresa aérea ainda na sala de desembarque e preencha o Registro de Irregularidade de Bagagem .

Após 30 dias de extravio, a empresa aérea deverá indenizar o passageiro.

• Bagagem Danificada :Procure a empresa aérea para relatar o fato logo que constatar o problema, durante o desembarque. Preencha o registro de Irregularidade de Bagagem – RIB ou faça outra comunicação por escrito e encaminhe à companhia aérea.

Reclamações e sugestões sobre os serviços aéreos• Para recorrer ao Poder Judiciário e aos órgãos de proteção e defesa

do consumidor, você deve guardar o cartão de embarque e os comprovantes de gastos realizados (alimentação, transportes, hospedagem e comunicação), bem assim os documentos relacionados ao compromisso ou à atividade que seriam cumpridos no destino, para averiguação e cobrança de eventuais prejuízos.

Segurança dos Usuários

• Transporte aéreo apresenta poucos riscos comparados aos outros meios de transporte.

MEIO DE TRANSPORTE Óbitos Por Milhão de Passageiros

Automóvel / Ónibus 201.3Transporte Aquático 5.3

Ferrovia 3.0Transporte Aéreo Regular 1.0

Segurança Aérea

• Também conhecido com Segurança de Voo, é definido como o "estado no qual o risco de ferir pessoas ou causar danos em coisas se limita a, ou está mantido em ou abaixo de, um nível aceitável, através de um processo contínuo de identificação de perigos e gerenciamento de riscos“.

Segurança Aérea

• Na aviação civil, foca-se:• Aeronave;• Pessoal;• Aeródromo;• Operação;• E a Navegação Aérea.

Segurança Aérea

• Com isso, a base da Segurança Aérea está vinculada ao comportamento preventivo, aplicado pelos funcionários e usuários.

• O estudos dos acidentes existentes também é um fator bastante relevante para esta prevenção.

Investimentos no Setor Aéreo do BrasilProblemática:• Preocupação com a infraestrutura;• Capacidade saturada da maioria do aeroportos; • Melhorar a economia, melhorando a qualidade do serviço oferecido.

Investimentos no Setor Aéreo do Brasil• Sediação da Copa do Mundo de Futebol de 2014 e das Olimpíadas de

2016.• Necessidade de melhores condições e maior capacidade para atender

a demanda crescente no setor.

Investimentos no Setor Aéreo do BrasilPrograma de Investimentos em Logística: Aeroportos• O Programa prevê investimentos superiores a R$ 7,3 bilhões em 270

aeroportos regionais. Também está prevista a concessão dos aeroportos do Galeão (RJ) e de Confins (MG), que irá atrair investimentos estimados em R$ 8,7 bilhões.

Outros Programas

• Programa 2017 – Aviação CivilO qual retrata a política pública para o tema ao longo do quadriênio.• Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (PROFAA)O PROFAA objetiva a construção, reforma e reaparelhamento dos aeroportos de interesse regional e estadual

Transporte de Cargas


Transporte de Cargas• No seu início, a aviação comercial dava sua importância às cargas.

Eram encaminhadas correspondências, pequenos malotes e até materiais como bombas, mísseis e foguetes nos aviões.

• Muito se deve ao transporte de correios e malotes. Foram eles que num primeiro momento, criaram as condições para que muitas empresas aéreas se estabelecessem e depois pudessem transportar passageiros.

Vantagens• Velocidade• Confiabilidade• Eficiência. • Manuseio largamente mecanizado• Fácil acesso a regiões inatingíveis para outros modais• Facilidade para transportar mercadorias em urgência na entrega• Preço do seguro mais baixo em relação ao transporte marítimo• Preço da embalagem reduzido

Desvantagens• Frete relativamente alto em relação aos demais modais;

• Capacidade de carga bem menor que os modais marítimo e ferroviário, ganhando apenas do rodoviário;

• Custo elevado da sua infra-estrutura;

• Existência de severas restrições quanto ao transporte de artigos perigosos.

• Pode ser necessária a conjugação com outros modais, pois alguns países não tem infra-estrutura para o transporte aéreo, pois o mesmo necessita de espaços operacionais.

Tipos de Aeronaves

• All Cargo ou Full Cargo: uso exclusivo para transporte de carga, pois apresenta uma capacidade maior de transporte de mercadorias, utilizando o deck superior e inferior.

• Combi: transporte misto. Utilizadas para transporte conjunto de passageiros e cargas, podendo ser tanto no andar inferior quanto no superior.

• Full Pax: avião de passageiros. O deck superior é utilizado exclusivamente para transporte de passageiros, e o inferior, destinado ao transporte de bagagem. Na eventual sobra de espaço é preenchido com carga.

Tipos de CargasSegundo a INFRAERO, os bens transportados pelo modal podem ser classificados em:

• Mala Postal - volumes transportados pelas companhias aéreas a serviço dos Correios

• Carga aérea - são todos os demais volumes transportados. Eles podem ser divididos em carga geral, perecível, grande urgência, alto valor, cargas vivas, restritas e perigosas.

• OBS: No Brasil, o maior volume de bens transportados pelo modal é o de carga aérea

Movimento Operacional de Cargas no Brasil

Carga Transportada - Nacional

FONTE : ANAC

Carga Transportada - Internacional

FONTE : ANAC

Movimento Operacional de Cargas no Brasil

• Apesar da expansão do volume transportado pelo modal nos últimos anos, ele ainda tem baixa representatividade na matriz de transportes brasileira.

• Motivo: os principais produtos do país, de exportação, são commodities, ou seja, produtos de grande volume e baixo valor agregado.

• A maior participação do modo aéreo de cargas para o país é de viagens domésticas.

• O crescimento da tonelagem está, entre outros, relacionado com a expansão do e-commerce no país, que demanda entregas rápidas, de bens de baixo volume e geralmente de grande valor agregado.

Aeroportos de cargas no Brasil


• Existem 34 Terminais de Logística de Carga da Infraero (TECA)

• Os terminais exigem infraestrutura adequada, mão-de-obra e equipamentos especializados, além de câmaras frigoríficas, áreas especiais para material radioativo e produtos químicos, instalações para carga viva, cargas restritas e câmaras mortuárias

• Utilizam o sistema TecaPlus para controle de cargaTerminal de Cargas do Aeroporto Internacional de Guarulhos(SP)

Aeroportos de cargas no Brasil • Segundo a Infraero, foram movimentadas

490 mil toneladas de cargas no ano de 2013

• AEROPORTOS DE CARGA DE DESTAQUE DO BRASIL:

- Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – SP

- Aeroporto Internacional de Viracopos (Campinas – SP)

- Aeroporto Internacional de Manaus – AM- Aeroporto Internacional de Galeão (Rio de

Janeiro – RJ) Terminal de Cargas do Aeroporto Internacional de Campinas (SP)


FONTE : INFRAERO


Investimentos do governo• Segundo dados orçamentários, o governo federal investiu, entre 2006 e

2011, apenas R$ 3,36 bilhões.

• O montante representa, em média, 4% do total de investimento em infraestrutura de transporte.

• Para o período 2013-2017 a Infraero estima investir cerca de R$ 487,9 milhões a serem utilizados na construção, reforma, ampliação, adequação e modernização de seus complexos logísticos, bem como na aquisição de novos equipamentos operacionais para movimentação e armazenagem de cargas.

Dificuldades

• O setor de cargas fracionadas, tem suas necessidades supridas apenas pela TAM, Gol e outras companhias de menor porte

• Falta de investimento como também de uma logística adequada ao sistema de transporte aéreo de cargas no Brasil, implica em inúmeras perdas, a exemplo disso as exportações dos produtos perecíveis do agronegócio, atingidas pela demora no embarque de produtos como frutas e flores.

• A maioria dos vôos faz diversas escalas e atrasos sucessivos. Empresas de courier estão entre as mais afetadas, pois além dos atrasos dos vôos, dependem do descarregamento das aeronaves, disponibilização da carga pela companhia aérea e da logística terrestre para então realizar sua entrega no final.

Dificuldades

• Um estudo divulgado pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro mostra que, em cinco aeroportos com grande volume de carga, o tempo médio de liberação dos produtos é de 175 horas, mais de uma semana.

• Em Londres, a carga é liberada em oito horas; nos Estados Unidos, seis horas, e, na China, só quatro horas de espera.

• Aqui no Brasil, as autoridades que precisam liberar os produtos trabalham só seis horas por dia, de segunda a sexta, enquanto que no mundo todo, trabalham 24 horas, sete dias por semana

Órgãos Reguladores

PASSAGEIROS E CARGAS

International Civil Organization - ICAO

• Símbolo da Organização, com a adaptação dos nomes em 5 línguas, para simbolizar a atuação em todos os continentes.

• Uma organização especial da ONU.

• Trata de diversos assuntos da Aviação, como:

- regulamentação, segurança, eficiência e desenvolvimento.

• Fundada em 1944. Hoje com 189 países participantes. Sua sede fica em Montreal, no Canadá.

International Air Transport Association - IATA

•Associação de Tráfego Aéreo Internacional foi fundada com o surgimento do transporte aéreo, em 1919 na França.

•Uma associação que tem participação de empresas do setor em todo o mundo e cerca de 10.000 agentes de carga vinculados.

•Visa servir o setor da Aviação como um todo; serviços seguros, de rentabilidade para as empresas, padronizações e procedimentos. Atuando em áreas de operações, carga, desenvolvimento, finanças, regulamentos, turismo, entre outras.

Órgãos Reguladores

• Ministério da Aeronáutica (M.A.): Órgão máximo responsável pela navegação aérea e aeroportos no país todo, ditando as normas a serem seguidas pelo setor da aviação.

• Agência Nacional da Aviação Civil (ANAC): é uma agência reguladora federal cuja responsabilidade é supervisionar a atividade de aviação civil no Brasil, tanto no que toca seus aspectos econômicos quanto no que diz respeito à segurança técnica do setor.

• INFRAERO (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária): Responsável pela administração e construção de Aeroportos no Brasil, controlando os armazéns de carga nos terminais aeroportuários brasileiros, bem como nos terminais de passageiros nos respectivos aeroportos.

Documents

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