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Anotações MÓDULO MÓDULO MÓDULO MÓDULO MÓDULO 3 3 3 3 3 25 Princípio de Funcionamento dos Filtros do Ar Princípio de Funcionamento dos Filtros do Ar Sistema de Alimentação do Ar Sistema de Alimentação do Ar Sistema de Alimentação do Ar Sistema de Alimentação do Ar Sistema de Alimentação do Ar Após passar por um filtro do ar que é responsável pela eliminação das impurezas contidas no ar ambiente, o ar é aspirado pelo motor através de seus êmbolos. Características Técnicas Principais Características Técnicas Principais Características Técnicas Principais Características Técnicas Principais Características Técnicas Principais Conjunto de T Conjunto de T Conjunto de T Conjunto de T Conjunto de Tomada do Ar omada do Ar omada do Ar omada do Ar omada do Ar Responsável pela admissão do fluxo do ar e direcionamento, através de suas aletas, separação e drenagem da água possivelmente admitida, composto também por duto sanfonado, que absorve movimentos relativos entre chassis e cabina. Figura 24 Figura 24 Figura 24 Figura 24 Figura 24 Figura 25 Figura 25 Figura 25 Figura 25 Figura 25 06_PESADOS_Modulo03.P65 17/03/03, 10:03 25

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Princípio de Funcionamento dosFiltros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Sistema de Alimentação do ArSistema de Alimentação do ArSistema de Alimentação do ArSistema de Alimentação do ArSistema de Alimentação do Ar

Após passar por um filtro do ar que é responsável pela eliminaçãodas impurezas contidas no ar ambiente, o ar é aspirado pelo motoratravés de seus êmbolos.

Características Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas Principais

Conjunto de TConjunto de TConjunto de TConjunto de TConjunto de Tomada do Aromada do Aromada do Aromada do Aromada do Ar

Responsável pela admissão do fluxo do ar e direcionamento, atravésde suas aletas, separação e drenagem da água possivelmenteadmitida, composto também por duto sanfonado, que absorvemovimentos relativos entre chassis e cabina.

Figura 24Figura 24Figura 24Figura 24Figura 24

Figura 25Figura 25Figura 25Figura 25Figura 25

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LO 33333Princípio de Funcionamento dos

Filtros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Conjunto do Filtro do Ar com SuporteConjunto do Filtro do Ar com SuporteConjunto do Filtro do Ar com SuporteConjunto do Filtro do Ar com SuporteConjunto do Filtro do Ar com Suporte

Filtragem do ar admitido com eficiência superior a 99% e descargaautomática de no mínimo 70% das impurezas admitidas.

Indicador de manutenção (com luz de advertência no painel oucigarra) ou ainda de atuação mecânica, instalado direto no tubo desaída (ar limpo).

Conjunto de Mangueira e RessoadorConjunto de Mangueira e RessoadorConjunto de Mangueira e RessoadorConjunto de Mangueira e RessoadorConjunto de Mangueira e Ressoador

Atenuação do ruído proveniente do motor e compressor do ar.

E ligação entre ressoador e turbo compressor.

Figura 26Figura 26Figura 26Figura 26Figura 26

Figura 27Figura 27Figura 27Figura 27Figura 27

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Princípio de Funcionamento dosFiltros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Conjunto de MangueiraConjunto de MangueiraConjunto de MangueiraConjunto de MangueiraConjunto de Mangueira

Ligação entre o filtro do ar e o ressoador.

Elemento Filtrante e Anel de VedaçãoElemento Filtrante e Anel de VedaçãoElemento Filtrante e Anel de VedaçãoElemento Filtrante e Anel de VedaçãoElemento Filtrante e Anel de Vedação

Figura 28Figura 28Figura 28Figura 28Figura 28

Figura 29Figura 29Figura 29Figura 29Figura 29

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LO 33333Princípio de Funcionamento dos

Filtros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Conjunto de DutoConjunto de DutoConjunto de DutoConjunto de DutoConjunto de Duto

Ligação entre o conjunto de tomada do ar com o conjunto do filtrodo ar.

Responsável pela drenagem da água (88% eficiência mínima).

Função do Sistema de Admissão do ArFunção do Sistema de Admissão do ArFunção do Sistema de Admissão do ArFunção do Sistema de Admissão do ArFunção do Sistema de Admissão do Ar

• Admissão e filtração do ar.

• Retirada da água admitidas

• Atenuação Acústica

Figura 30Figura 30Figura 30Figura 30Figura 30

Figura 31Figura 31Figura 31Figura 31Figura 31

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Princípio de Funcionamento dosFiltros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Inovações e Benefícios do SistemaInovações e Benefícios do SistemaInovações e Benefícios do SistemaInovações e Benefícios do SistemaInovações e Benefícios do Sistema

• Vedação radial dos elementos (através de anel de vedação).

• Fixação da tampa do filtro do ar através de semi-abraçadeiras,sem necessidade de desmontagem das mesmas.

• Eliminação da fixação dos elementos através de porca e parafusos.

• Unificação de componentes.

• Projeto modular do filtro.

• Baixo nível de emissões de ruídos.

• Filtro do ar plástico com capacidade de vazão nominal de 12 a21m³/min. e maiores em projetos especiais.

Composição dos Filtros do ArComposição dos Filtros do ArComposição dos Filtros do ArComposição dos Filtros do ArComposição dos Filtros do Ar

O filtro do ar é construído para que as impurezas em suspensão noar sejam separadas, ficando as mais pesadas depositadas no fundoda caixa de filtração e as mais leves sendo retidas pelo elementofiltrante.

O elemento filtrante é constituído de um papel especial para reteras impurezas, dispostos em fileiras (Plisses).

Figura 32Figura 32Figura 32Figura 32Figura 32

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LO 33333Princípio de Funcionamento dos

Filtros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Todo o ar que entra no filtro é distribuído igualmente por toda acaixa, evitando concentração de impurezas apenas em um pontodo elemento filtrante.

Filtro do arFiltro do arFiltro do arFiltro do arFiltro do ar

Os veículos em geral executam uma ampla gama de serviços nosmais diversos ambientes.

Há uma vasta variedade de conjuntos de filtros do ar, cada qualdesenhado para executar um trabalho específico.

Os elementos filtrantes de reposição devem ser substituídosregularmente, como parte das rotinas de manutenção.

Figura 34Figura 34Figura 34Figura 34Figura 34

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Princípio de Funcionamento dosFiltros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Filtro de Estágio ÚnicoFiltro de Estágio ÚnicoFiltro de Estágio ÚnicoFiltro de Estágio ÚnicoFiltro de Estágio Único

1. O ar ambiente é aspirado para dentro do filtro.

2. As partículas de impurezas são retidas à medida que o ar passaatravés do elemento de papel plissado.

3. O ar puro dirige-se então para o coletor de admissão do motor.

O Filtro de dois EstágiosO Filtro de dois EstágiosO Filtro de dois EstágiosO Filtro de dois EstágiosO Filtro de dois Estágios

1. O ar ambiente é aspirado para a carcaça do filtro.

2. Os direcionadores ou a entrada tipo tangencial criam uma açãode turbinagem centrífuga.

3. As partículas maiores são arremessadas para o exterior atravésdo coletor de poeira, da válvula de descarga ou do ejetor.

Figura 35Figura 35Figura 35Figura 35Figura 35

Figura 36Figura 36Figura 36Figura 36Figura 36

Tampa

Elemento

Carcaça

1 23

1

23

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LO 33333Princípio de Funcionamento dos

Filtros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

4. Coletor de poeira, válvula de descarga ou ejetor.

Filtro de três EstágiosFiltro de três EstágiosFiltro de três EstágiosFiltro de três EstágiosFiltro de três Estágios

1º estágio Centrífugo

2º estágio Papel Plissado

3º estágio Papel ou Feltro (elemento secundário ou de segurança)

Este filtro é utilizado em regiões com ar extremamente contaminado(ex.: mineração, terraplanagem, etc.).

O elemento externo é o que retém as impurezas e o interno o queretém as partículas que escaparam ao externo, impedindo suaentrada no motor e garantem o processo durante a manutenção.

Figura 37Figura 37Figura 37Figura 37Figura 37

Figura 38Figura 38Figura 38Figura 38Figura 38

TampaColetorde pó

Válvula dedescarga

Carcaça ElementoFiltrante

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Princípio de Funcionamento dosFiltros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

1. O ar ambiente é aspirado para dentro da carcaça.

2. As partículas de impurezas são retidas à medida que o ar atra-vessa o primeiro estágio exterior de papel plissado.

3. O ar purificado atravessa o elemento secundário interno, se-guindo para o coletor de admissão.

Filtro do Ar com Vedação RadialFiltro do Ar com Vedação RadialFiltro do Ar com Vedação RadialFiltro do Ar com Vedação RadialFiltro do Ar com Vedação Radial

O filtro do ar com vedação radial, tem como princípio tecnológicoa utilização da vedação em poliuretano, em todo o perímetro dotubo de ar, proporcionando uma perfeita vedação.

1. Saliências especiais para perfeita fixação na carcaça evitando oefeito nocivo da vibração.

2. Vedação radial fabricada em poliuretano especial que suportaaltas temperaturas, vibrações no uso, facilita remoção e instala-ção do elemento filtrante, dispensando completamente o usode parafusos, porcas e presilhas.

3. Extremidade flexível que facilita a aplicação e remoção do ele-mento filtrante na carcaça, mesmo em locais pouco iluminado.

4. Auto-espaçamento das dobras de papel filtrante evitando aber-turas indevidas e garantido uma utilização máxima da vida utildo elemento filtrante.

5. Cordão de Hot-Melt que garante a estabilidade das dobras dopapel otimizando a eficiência do elemento filtrante.

6. Fundo em poliuretano reforçado que garante resistência à en-trada de grandes volumes de ar, evitando falhas durante o uso.

7. Maior área de filtração garantida pelo uso de poliuretano especi-al que não invade a região de filtragem.

Figura 39Figura 39Figura 39Figura 39Figura 39

Tampa

Carcaça ElementoSecundário

Elemento

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LO 33333Princípio de Funcionamento dos

Filtros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

8. Em especial o poliuretano é anti-chama.

9. Em alguns casos, estes filtros levam chapa de contensão nolado cego para evitar ruptura no poliuretano.

10. Nestas peças é fundamental o uso de vaselina nas áreas de mon-tagem (acompanha sachê).

Características Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas PrincipaisCaracterísticas Técnicas Principais

Dependendo da aplicação, o filtro do ar pode vir equipado comciclonador ou entrada de ar tangencial, que arremessa as partículasmaiores para o coletor principal ou válvula de descarga, evitando asaturação precoce do elemento filtrante do ar, isto faz aumentar avida útil do componente.

Figura 40Figura 40Figura 40Figura 40Figura 40

no Ø externo

no diâmetro de embutimento

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Princípio de Funcionamento dosFiltros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Elemento Primário

••••• Fabricado em papel plissado, distribuído homogeneamente, comauto-espaçamento.

••••• Papel microporoso tratado quimicamente, assegurando alta efi-ciência de filtragem, resistência mecânica e grande poder deacúmulo dos contaminantes.

Elemento Secundário ou de SegurançaElemento Secundário ou de SegurançaElemento Secundário ou de SegurançaElemento Secundário ou de SegurançaElemento Secundário ou de Segurança

••••• Assegura a filtração no eventual dano ao elemento primário.

••••• Protege o coletor de ar do motor no momento da manutenção.

Figura 41Figura 41Figura 41Figura 41Figura 41

Figura 42Figura 42Figura 42Figura 42Figura 42

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LO 33333Princípio de Funcionamento dos

Filtros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

TTTTTela Expandidaela Expandidaela Expandidaela Expandidaela Expandida

••••• O elemento filtrante Fram é protegido por estrutura de tela deaço expandida o que proporciona maior área de utilização dopapel filtrante.

Papel especial, tratado quimicamentePapel especial, tratado quimicamentePapel especial, tratado quimicamentePapel especial, tratado quimicamentePapel especial, tratado quimicamente

O papel utilizado no filtro do ar possui maior resistência mecânicae poder de retenção de contaminantes.

Vedação em poliuretanoVedação em poliuretanoVedação em poliuretanoVedação em poliuretanoVedação em poliuretano

A vedação em poliuretano garante a perfeita vedação entre oelemento e carcaça, evitando a entrada de ar falso.

Figura 43Figura 43Figura 43Figura 43Figura 43

Vantagens do papel especial dos Filtros FRAM

Figura 44Figura 44Figura 44Figura 44Figura 44

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Princípio de Funcionamento dosFiltros do ArPrincípio de Funcionamento dosFiltros do Ar

Papel especialPapel especialPapel especialPapel especialPapel especial

• Possuem a vantagem de ser anti-chama

• Poder de filtração de partículas contaminantes entre 15 e 25acima 1 mícron (milionésima parte do milímetro).

• São recicláveis

• Possuem poros que garantem um alto grau de filtragem, com omínimo de resistência à passagem do ar, conforme asespecificações das montadoras

Função do Meio FiltranteFunção do Meio FiltranteFunção do Meio FiltranteFunção do Meio FiltranteFunção do Meio Filtrante

O elemento do filtro do ar tem como função principal reter oscontaminantes, entre os quais poeira, fuligem, areia e demaisimpurezas presentes no ar, assegurando que só o ar limpo chegueaos sistemas do motor, na quantidade ideal para mistura ar/combustível, evitando desgaste nas partes móveis do motor,prolongando a sua vida útil.

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