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MOP TMA Campo Grande Versão 1.1 17 de Março de 2019 Página 1
Departamento Operações ATC IVAO Brasil FIR Curitiba
Produzido por Lucas Ferrão (316499) e Mauricio Xavier (551654) Autorizado por Carlos Alberto (172806) e Mauricio Xavier (551654)
Uso exclusivo para simulação
MOP TMA CAMPO GRANDE
POSIÇÕES ATC
INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ Solo Campo Grande Campo Grande Ground SBCG_GND 121.900
Torre Campo Grande Campo Grande Tower SBCG_TWR 118.100 Controle Campo Grande Campo Grande Control SBWG_APP 119.650 |120.200
CÓDIGOS SSR
Todos os códigos SSR deverão ser atribuídos de acordo com o KOIOS, o sistema
gerador de códigos transponder: https://ssr.br.ivao.aero/
ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO
A. Altitude de Transição: 5000 FT
B. Nível de Transição: ICA 100-37
QNH 942.2 a 959.4: FL 075
QNH 959.5 a 977.1: FL 070
QNH 977.2 a 995.0: FL 065
QNH 995.1 a 1013.2: FL 060
QNH 1013.3 a 1031.6: FL 055
QNH 1031.7 a 1050.3: FL 050
Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição
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Uso exclusivo para simulação
ATIS
O preenchimento do ATIS deverá seguir as instruções do manual disponível para
consulta em nossa academia: https://br.ivao.aero/academia/files/tutorials/atis.pdf
GND e TWR
ATC POSITION: Campo Grande Ground / Tower TMA ATIS: Desmarcardo METAR STATION: SBCG TAKE-OFF: Pista LANDING: Pista TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 5000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo
APP
ATC POSITION: Campo Grande Control TMA ATIS: Desmarcado METAR STATION: SBCG TAKE-OFF: Pista LANDING: Pista (IAC) TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 5000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo
Não devemos utilizar o campo REMARKS para incluir informações como: ENGLISH ONLY BY TEXT, AIRCRAFTS BY TEXT EXPECT DELAY, WELCOME TO, PT/EN, etc. O uso do campo deve
ser apenas para informações referentes à operação.
AERÓDROMOS E HELIPONTOS
ICAO NOME RESPONSÁVEL OPERAÇÃO SBCG Campo Grande TWR Campo Grande VFR/IFR Diurno/Noturno SSIE Teruel Ipanema Estância Não Controlado* VFR Diurno SSKG Estância Santa Maria Não Controlado* VFR Diurno SSAY Sítio Pouso do Aviador Não Controlado VFR Diurno SJJV Fazenda Primavera Não Controlado VFR Diurno
SNWX Fazenda Espírito Santo Não Controlado* VFR Diurno
* Necessário contato com o Controle Campo Grande (SBWG_APP) após decolagem. Coordenação local (circuito de tráfego) deverá ser feita na UNICOM.
NOTAM
Todos os NOTAM deverão ser consultados diretamente no AISWEB.
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Uso exclusivo para simulação
PROCEDIMENTOS
AD TIPO NOME CATEGORIA RWY MNS MET RMK SBCG IAC ILS T RWY 06 VIDE CARTA SBCG IAC ILS W RWY 06 VIDE CARTA SBCG IAC RNAV (GNSS) RWY 06 VIDE CARTA SBCG IAC VOR RWY 06 VIDE CARTA SBCG IAC RNAV (GNSS) RWY 24 VIDE CARTA SBCG IAC VOR Y RWY 24 VIDE CARTA SBCG IAC VOR Z RWY 24 VIDE CARTA SBCG SID ILPUX 1A CONVENCIONAL 06 SBCG SID ILPUX 1B CONVENCIONAL 06 SBCG SID ILPUX 1C RNAV 06 SBCG SID ILPUX 1D RNAV 06 SBCG SID AMVOL 1A RNAV 06 SBCG SID GIKVA 1A CONVENCIONAL 24 SBCG SID GIKVA 1B CONVENCIONAL 24 SBCG SID AMVOL 1B RNAV 24 SBCG SID OPVAG 1A RNAV 24 SBCG STAR AGENT 1A RNAV 06 SBCG STAR KOXAL 1A RNAV 06 SBCG STAR VUROB 1A RNAV 06 SBCG STAR DUNCE 1A RNAV 06 SBCG STAR RETER 1A RNAV 06 SBCG STAR AGENT 1B RNAV 24 SBCG STAR KOXAL 1B RNAV 24 SBCG STAR VUROB 1B, 1C RNAV 24 SBCG STAR DUNCE 1B RNAV 24 SBCG STAR RETER 1B RNAV 24
Cartas deverão ser constantemente consultadas no AISWEB
ROTAS PREFERENCIAIS
Aeronaves decolando de SBCG deverão dar preferência as seguintes rotas quando o
destino for:
SBGR: BRAKE UZ22 ASEPO UM411 PUPSI
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TERMINAL CAMPO GRANDE
ESPAÇO AÉREO
ÁREA CLASSE LIMITE VERTICAL SERVIÇO
CTR Campo Grande C GND – 4500 FT RADAR
TMA Campo Grande C 4500 FT – FL145 RADAR
ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS
ÁREA NOME LIMITE VERTICAL TIPO RMK
SBP 445 ESTAÇÃO ANASTÁCIO GND – 1700 FT Permanente
SBP 451 FEDERAL GND – 1000 FT Segurança de presídio
Permanente
SBR 447 BRAVO 1 FL060 – FL240 Treinamento de ACFT MIL
Permanente
SBR 448 BRAVO 2 FL060 – FL240 Treinamento de ACFT MIL
Permanente
SBR 449 CHARLIE 1 FL060 – FL240 Treinamento de ACFT MIL
Permanente
SBR 450 CHARLIE 2 FL050 – FL240 Treinamento de ACFT MIL
Permanente
SBR 461 CAPIM SANTO GND – 500 FT Treinamento de ACFT MIL
Ativada pelo APP Campo Grande
SBR 462 CÓRREGO GND – 1000 FT Treinamento de ACFT MIL
Ativada pelo APP Campo Grande
SBR 464 ECHO 2 FL050 – FL240 Treinamento de ACFT MIL
Ativada pelo APP Campo Grande
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Uso exclusivo para simulação
RÁDIOS AUXÍLIOS
TIPO NOME ID FREQ RMK VOR/DME Campo Grande GRD 112.80
ILS/LOC
RWY AD ID FREQ CRS CAT 06 SBCG ICG 110.30 059 CAT I
CIRCULAÇÃO VISUAL
Toda aeronave evoluindo de acordo com as regras de voo visual (VFR), na TMA Campo
Grande, deve, compulsoriamente, utilizar as REA estabelecidas na AIC N 08/15 exceto em
situações operacionais específicas, autorizadas pelo APP-CG, em concordância com as regras
previstas nas ICA 100-4, ICA 100-12 e ICA 100-37, no que for pertinente.
É compulsório o uso do transponder modo A/C ou modo S em funcionamento para a
utilização das REA.
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Uso exclusivo para simulação
PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS
As aeronaves trafegando na REA deverão ingressar na CTR Campo Grande pelos
portões de acesso RETIRO, COTOVELO ou CONDOMÍNIO. As aeronaves com destino aos aeródromos SSIE, SSKG e SSAY deverão permanecer na
REA até as posições TORRE e PEIXE, para então abandonar os corredores e prosseguir
para os Aeródromos.
As aeronaves decolando de SSIE, SSAY e SSKG deverão ingressar na REA para
prosseguir com destino ao SBCG, utilizando os portões de acesso CONDOMÍNIO para
aproximação na RWY 24 ou portão de acesso RETIRO para aproximação na RWY 06.
O APP Campo Grande, em coordenação com a TWR Campo Grande, devido à
necessidade de gerenciamento de fluxo de aeronaves para ingresso na CTR Campo
Grande, poderá orientar os tráfegos das aeronaves que decolam do SSIE, SSKG e SSAY
pela REA até o portão de acesso COTOVELO, para ingresso no circuito de tráfego pelo
setor noroeste de SBCG.
Recomenda-se a leitura da AIC N 08/15
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SBCG - CAMPO GRANDE
CAMPO GRANDE / Campo Grande, MS SBCG PUB/MIL INTL UTC-4 VFR/IFR (1834 FT) RWY 06/24 2600x45 APSH COM TORRE 118.100
SOLO 121.900 RDONAV ILS/DME 06 ICG 110.3
VOR/DME GRD 112.8 VAR MAG 17°W (2016)
PISTA
RWY MAG DIMENSÕES (m)
TIPO PCN RWY RESA
06 24
059 239
2600x45 - ASPH 48/F/B/X/T
DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS
RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS 06 24
2510 2510 2600 2510 MALSF-PAPI
PAPI
FAIXA DE PISTA (m) 06/24 2720x300
PÁTIOS
IDENTIFICAÇÃO TIPO PCN RMK
PÁTIO 1 CONC ASPH
48/R/B/X/U 43/F/B/X/T
PSN 1 – 8 PSN 9A – 1B
PÁTIO 2 ASPH 43/F/B/X/T PÁTIO MIL - -
TAXIWAY
IDENTIFICAÇÃO LARGURA (m) TIPO PCN RMK TWY A 23 ASPH 48/F/B/X/T TWY C 23 ASPH 48/F/B/X/T CLSD para LDG/TKOF
eventuais TWY D 23 ASPH 47/F/A/X/U
TWY E 23 ASPH 42/F/A/X/U TWY F 23 ASPH 47/F/A/X/U
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OPERAÇÃO VFR
Entrada Sudeste preferencialmente para aviões e helicópteros militares.
Entrada Noroeste preferencialmente para aeronaves civis.
Cruzamento do aeródromo somente com autorização da TWR/APP Campo Grande.
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OBSERVAÇÕES
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REVISÕES
DATA RESPONSÁVEL ALTERAÇÕES 17/03/2019 Mauricio Xavier – 551654 Adicionado orientação sobre uso do RMK no ATIS