MOTONIVELADORARG200.B

Potência Líquida (SAE J1349) 200 hp (149 kW)

Peso Operacional Básico 17.250 kg

Peso Operacional Máximo 19.399 kg

2

RG200.BA New Holland é reconhecida em todo o mundo pelas inovações tecnológicas, eficiência e alto padrão dequalidade dos seus equipamentos. Nos cinco continentes, a New Holland demonstra a sua força global aotrazer soluções locais para os segmentos onde atua, consolidando a excelência da sua marca no mercadomundial da construção.

A motoniveladora RG200.B comprova essa tendência. Um equipamento que se destaca pela alta tecnologiae pela eficiência através dos comandos hidráulicos, do chassi articulado, da lâmina central “Roll Away” comperfil evolvente e da lâmina frontal.

A robustez é outra característica da RG200.B. O capô traseiro, com linhas arredondadas, tem um designarrojado, que combina harmonia, modernidade e solidez, e proporciona facilidade de acesso para asmanutenções rotineiras.

Esse conjunto faz da motoniveladora RG200.B um equipamento com padrão de qualidade internacional, quetem como principais características a alta produtividade e a garantia da força global da New Holland.

3

Trem de ForçaAs atividades de movimentação de terra exigem máquinas robustas de altaprodutividade, grande potência e elevada capacidade de tração. A New Hollandprojetou o trem de força da motoniveladora RG 200.B para superar os maisseveros esforços nas jornadas de trabalho. Esse conjunto, perfeitamente integrado,oferece grande resistência, maior durabilidade e, principalmente, elevadacapacidade de trabalho.

A motoniveladora RG200.B vem equipada com um motor dedesempenho excepcional e de grande facilidade de manutençãoO modelo 6CT8.3 que equipa essa máquina, de comprovadaeficiência e durabilidade, tem 40% a menos peças do que outrosmotores. Seu ventilador hidráulico reduz as manutenções eproporciona menor ruído e maior eficiência, e o sistema ciclônico depré-filtragem garante elevada vida útil ao filtro do motor.

4

TRANSMISSÃO DIRETA“POWERSHIFT”A motoniveladora RG200.B possui transmissão tipo “Direct Drive”, quenão utiliza conversor de torque. Projetada especialmente para atender àsdemandas de força e torque exigidas nos trabalhos de movimentação deterra, ela permite mudanças de marchas e de sentido com a máquina emmovimento.

O acoplamento ao motor é por meio de um “Damper” (acoplamentorígido), composto por dois discos concêntricos, unidos por um conjunto demolas que amortece os choques provenientes das mudanças de marchas edas variações repentinas da rotação do motor.

A transmissão “Direct Drive” assegura total aproveitamento da força domotor, proporcionando grande eficiência, baixo consumo de combustível ealta qualidade nos trabalhos de nivelamento. O “Inching Pedal” (pedalmodulador) controla a modulação dos pacotes de embreagens datransmissão. Assim, até nas situações que requerem maior sensibilidade ehabilidade do operador, tem-se um controle preciso sobre todas as etapasdo trabalho.

Operar uma motoniveladora com esse tipo de transmissão éextremamente simples, já que ela é comandada eletronicamente através deuma única alavanca, do tipo engate por “pulsos”, que é de fácil manuseio, enão utiliza canaletas para a seleção de marchas e de sentido (frente e ré).Seu sistema de válvulas de modulação realiza o engate de marchas demaneira progressiva, sem impactos, o que assegura uma operação tranqüilae a qualidade superior nos serviços executados.

“ELECTRONIC CONTROL UNIT” (ECU)Um processador eletrônico para garantir precisão nas operações.

A transmissão da RG200.B incorpora avanços tecnológicos que garantem total precisão em todas as fasesda operação. O processador eletrônico ECU gerencia todas as informações durante o funcionamento datransmissão e proporciona ao conjunto uma operação otimizada, garantindo maior produtividade, vida útil econforto ao operador.

A transmissão possui ainda um sistema de diagnóstico de falhas que acusa, através de código, no painel epor meio da conexão de um “laptop”, quaisquer problemas que ocorram com o equipamento. De grandedurabilidade, com mecânica simplificada e extrema facilidade de manutenção, essa transmissão é a maisconfiável e respeitada do mercado.

5

“GO HOME”Amotoniveladora RG200.B dispõe do dispositivo “Go Home”,que permite ao operador transportar a máquina, em caso depane, até um local apropriado para realizar a manutenção. Aimportância desse dispositivo é evitar que a máquina fiqueparada em lugar inadequado.

EIXOSOs eixos da motoniveladora RG 200.B garantem robustez emaior capacidade de transferência de potência ao solo. O eixodianteiro é feito em estrutura de aço soldada, com partesfundidas de alta resistência, e oferece um vão livre amplo econstante em toda a sua extensão, devido à sua geometria reta.A inclinação lateral das rodas, em 17,5º, à direita ou à esquerda,e a oscilação de 19º para cada lado permitem o acompanhamentodas irregularidades do terreno.

O eixo traseiro, em ferro fundido, e a estrutura do tandem, deperfil retangular soldado em chapas de aço, foram dimensionadospara suportar os mais severos esforços. A oscilação do tandemé de 20º para cada lado.

A RG200.B utiliza um diferencial de bloqueio eletroidráulicoque pode ser acionado com a máquina em movimento. Comele, o operador evita a patinagem dos pneus em solo de poucaaderência e mantém a tração necessária para dar continuidadeao trabalho.

6

FreiosOs freios da motoniveladora RG200.B têm dois circuitos, um para cada lado do eixo traseiro. Auto-ajustáveis, são dotipo multidisco, em banho de óleo. De longa vida útil, eles garantem total eficiência e precisão.

Os freios de serviço são alimentados por dois acumuladores de nitrogênio, um para cada circuito, que permitem aooperador frear a máquina caso ocorra alguma falha no sistema hidráulico ou a parada do motor diesel.

Direção/ArticulaçãoA direção da RG200.B é hidrostática, do tipo orbitrol, e alimentada por bomba de engrenagens.Ela possui ângulo de 48º, para ambos os lados, e articulação do chassi de 25º, para a direita ou aesquerda, o que proporciona um raio de giro de 7.250 mm.

Esse reduzido raio de giro permite ao operador executar trabalhos em áreas restritas, com maiorfacilidade, e realizar operações em curvas sinuosas, em muito menos tempo. Uma manopla auxiliar novolante possibilita maior agilidade na realização de manobras.

Sistema HidráulicoO sistema hidráulico é do tipo “Load and Flow Sense”(sensível à carga). Isso significa que a bomba somente fornecefluxo quando o operador aciona uma das alavancas decontrole. Quando não há demanda hidráulica, a bombaconsome uma potência mínima do motor e o sistema hidráulicotrabalha mais arrefecido, o que reduz o consumo decombustível.

A motoniveladora RG200.B também vem equipada comdistribuidor hidráulico de centro fechado, com nove seções decircuitos, situado em local protegido e abaixo da plataforma dooperador. Dessa forma, é possível a montagem de novosacessórios sem a necessidade de adicionar seções hidráulicasao distribuidor.

O sistema elétrico, de 24 volts, é alimentadopor duas baterias livres de manutenção, de 12volts cada, ligadas em série, com capacidadetotal de 100 Ah e situadas em local de fácilacesso. A RG200.B possui um conjunto de faróisdianteiros, traseiros e sobre as lâminas, quepermite a perfeita iluminação do local de trabalho.

opções de cabineAs cabines, fechada e aberta, estão montadas sobre chassi traseiro, o que facilita para o operadorexecutar manobras de marcha a ré e verificar diretamente o quanto o chassi está sendo articulado.

CABINE FECHADA R.O.P.S./F.O.P.S.A cabine fechada alta, com seus 6,76 m2 de área envidraçada, o design em formatotrapezoidal e o rebaixamento do capô traseiro asseguram maior visibilidade, o quepossibilita um melhor acompanhamento, tanto dos trabalhos traseiros, com “ripper”,quanto dos dianteiros, com lâmina ou escarificador.

�vidros de segurança�chave geral dentro do compartimento� limpador de pára-brisa dianteiro com lavador� luz interna�1 espelho retrovisor interno e 2 externos�predisposição para rádio com alto-falantes�tomada elétrica de 12 volts�acesso pelos dois lados�sistema de ventilação interna com defletores no teto para melhor refrigeração�porta-copos�coluna de direção ajustável�opcionais: ar-condicionado, aquecedor, limpador de pára-brisa traseiro e

cortina quebra-sol traseira

7

Compartimento do Operador

Sistema Elétrico

CABINE ABERTA R.O.P.S./F.O.P.S.O ferece muito mais proteção e conforto em comparação ao toldo, pois protege o operador dapoeira dos equipamentos que vão à frente da máquina e das chuvas de pequeno volume.

�vidros dianteiro e traseiro � limpador de pára-brisa dianteiro, com lavador �ventilador �1 retrovisor interno e 2 externos� luz interna�chave geral dentro do compartimento�acesso pelos dois lados�ventilador de teto�coluna de direção ajustável

CONFORTO TOTAL PARA O OPERADORA motoniveladora RG200.B oferece vários itens de conforto:assento ajustável, com encosto para braço e cabeça; suspensãoelástica e regulador de altura conforme o peso do operador.

O console de direção é totalmente regulável, ajustando-se àposição de trabalho do operador. O volante possui manopla auxiliarpara manuseio com apenas uma mão, enquanto a outra se ocupa doimplemento. Alavancas de percurso mais curto possibilitamcomandar todos os implementos de forma tranqüila e produtiva.

COMANDOS, MONITOR E PAINELTodos os comandos e teclas estão ergonomicamenteposicionados sempre ao alcance do operador. O “ElectronicData Monitor” (EDM) monitora todas as funções vitais doequipamento, possibilitando ao operador obter informaçõesseguras sobre o funcionamento da máquina. O painel lateralpossui mostradores de ponteiros digitais, de fácil leitura, comonível de combustível, temperaturas e pressões do óleo domotor e da transmissão.

8

AcessóriosMAIS OPCIONAIS PARA A SUA PRODUTIVIDADEA motoniveladora RG200.B possui uma série de inovações que facilita o trabalho e aumenta aprodutividade: flutuação das lâminas frontal e central, gancho traseiro, cantos de lâmina reforçados,extensão de lâmina, placa de empuxo dianteira, suporte para roda sobressalente, além de outros itensjá conhecidos e consagrados no mercado.

LÂMINA CENTRAL COM PERFILEVOLVENTE “ROLL AWAY”

A lâmina central da RG200.B possui perfil evolvente “RollAway”, que provoca a rolagem do material, facilita o trabalho ereduz o esforço sobre a máquina, gerando maior produtividadee menor consumo de combustível.

A RG200.B possui como equipamentos-padrão o deslocamentolateral e a inclinação da lâmina acionados hidraulicamente, itensindispensáveis em vários tipos de trabalhos. O sistema detravamento da sela, que atua através de um cilindro hidráulicocomandado por válvula solenóide, pode ser acionado a partirde um interruptor localizado no painel.

CONSTRUÇÃO ROBUSTAA lâmina é construída em aço de alta resistência à abrasão epossui facas e cantos de aço-boro, de grande vida útil. Ocírculo da lâmina está apoiado sobre guias com insertos deresina fenólica substituíveis, que dispensam lubrificação. Alâmina pode executar um giro de 360º, sem restrições, o quegarante muito mais alternativas de trabalho.

“RIPPER” E ESCARIFICADORTRASEIROEssa máquina oferece “ripper”, no formato de paralelogramo,que incorpora escarificador. Esse conjunto aumenta a eficiênciade ripagem, diminuindo o número de passadas da máquina paraa desagregação do material.

LÂMINA FRONTALINTERCAMBIÁVELEssa lâmina, com formato de paralelogramo, é totalmenteintercambiável com o escarificador frontal, o que asseguraversatilidade de aplicações da máquina.

9

O novo capô basculante permite amplo acesso para facilitar as manutenções rotineiras, como averificação do nível de óleo e a substituição dos filtros de óleo e de ar. A verificação do nível de óleohidráulico, por mostrador ótico, é de fácil leitura. O bocal do reservatório de combustível é de fácilacesso, o que possibilita o abastecimento a partir do solo.

ASSESSORIA, ORIENTAÇÃO TÉCNICA E PARCERIA A SERVIÇO DO CLIENTE

A New Holland dispõe de um departamento exclusivo para cuidar da orientação e da assessoria técnicada rede e de seus clientes: o Departamento de Suporte ao Cliente. Ele oferece a seus concessionáriostodo o suporte e treinamento necessários para que possam prestar serviços de qualidade a cada um dosproprietários das máquinas New Holland.

Totalmente informatizado e interligado com a rede de concessionários, o Departamento de Suporte aoCliente disponibiliza, em tempo real, dados técnicos, boletins de serviços e processamento “on line” degarantia da máquina, o que assegura agilidade e precisão em todas as relações comerciais com a redede concessionários e seus clientes.

Antes de lançar um equipamento no mercado, osengenheiros e técnicos da New Holland entram emcampo para treinar e orientar toda a equipe deassistência técnica das revendas. Somente depoisdessa etapa, é que o equipamento é disponibilizadopara venda.

Além disso, toda vez que um equipamento ou peçapassa por algum tipo de modificação ou evolução, oDepartamento de Suporte ao Cliente repassaimediatamente os conhecimentos para os técnicos emecânicos dos concessionários e, em muitos casos,até mesmo diretamente para os clientes, o quemantém toda a equipe permanentemente atualizada.

Manutenção Simplificada

10

Potência bruta (hp) (SAE J1995) a 2.200 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212Potência líquida (hp) (SAE J1349) a 2.200 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200Marca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CumminsModelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6CT 8.3Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 (em linha)Diâmetro e curso (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 x 135Cilindrada (litros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8,3Rotação máxima (rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.200Torque máximo (Nm) (SAE J1995) a 1.500 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .769Torque líquido (Nm) (SAE J1349) a 1.500 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .719Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .HidráulicoTipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diesel , 4 tempos, injeção direta e turboalimentado

MOTOR

RG200.BESPECIFICAÇÕES

11

Peso máquina base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17.250Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.103Eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12.147Peso máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19.399Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.080Eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13.319

Máquina totalmente abastecida, equipada com cabine fechada ROPS/FOPS e peso do operador.

PESO OPERACIONAL (kg)

Voltagem (V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24Número de baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 x 12VCapacidade total das baterias (Ah) . . . . . . . . . . . . .100Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 AMotor de partida / potência . . . . . . . . .Bosch / 5,5 kW

SISTEMA ELÉTRICO

Tipo “Powershift”, “Direct Drive”. Controle eletrônico com 8velocidades à frente e 4 a ré. Proteção contra reversão desentido, sobrevelocidade e redução de marchas.Monitoramento eletrônico de falhas e sistema auxiliar dedeslocamento em caso de falha (“Go Home”).

TRANSMISSÃO

Marcha Velocidades (km/h)Avante Ré

1ª 3,8 3,82ª 5,4 7,53ª 7,5 15,44ª 10,6 30,65ª 15,46ª 21,77ª 30,68ª 43,0

Espessura das chapas (internas/externas) . . .16 mm/16 mmOscilação (para cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20ºPasso da corrente de acionamento . . . . . . . . .31,8 mmEspaçamento entre eixos do tandem . . . . . .1.601 mmEixos e engrenagens intercambiáveis, montados sobre rolamentos de rolos cônicos.

Estrutura em perfil retangular soldado.

TANDENS

Carcaça de ferro fundido para aplicações severas. Eixos deaço tratados termicamente, montados com rolos cônicos.

EIXO TRASEIRO

Estrutura de aço soldado de alta resistência, montada com rolamentos.

EIXO DIANTEIRO

DianteiroSeção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254 x 298 mmPeso por metro linear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172,8 kg/mTraseiro (cada lado)Seção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 x 299 mmPeso por metro linear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114,2 kg/m

Fabricado em caixa fechada, soldado.

CHASSI

Inclinação das rodas (à direita e à esquerda) . . . . . .17,5ºÂngulo de oscilação do eixo (para cada lado) . . . . . .19,0ºDistância livre do solo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .622 mm

Altura sobre o solo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380 mmDiferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Convencional

c/ bloqueio hidráulico acionado pelo operador

Diâmetro externo (mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.752Rotação (contínua) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360 ºSuportes (em resina fenólica, substituíveis e ajustáveis) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Área de apoio (cm2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.845Redutor de giro em banho de óleo, de acionamento hidráulico.

Construído em uma só peça de seção “T”.

CÍRCULO

12

Vazão da bomba hidráulica a 2.200 rpm . . . .186 l/minPressão máxima do sistema . . . . . . . . . . . .218 kg/cm2

IMPLEMENTOS

Dimensões disponíveis (comprimento x altura x espessura) . . . 3.658 x 622 x 22 (OPC)

3.962 x 671 x 22 (OPC) 4.267 x 671 x 22 (STD)

Elevação máxima do solo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .444 mm

Ângulo máximo do talude (ambos os lados) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90ºÂngulo de inclinação da lâmina . . . . . . . . . . . . . . . . .40º à frente

5º para trásProfundidade de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .711 mm

Deslocamento lateral da lâminaEsquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .533 mmDireita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .686 mm

Alcance lateral máximo fora dos pneus comdeslocamento do círculo e sela girada na última posição

Direita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.153 mmEsquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.956 mm

Nota 1: para alcance da lâmina com a máquina articulada em 25º,devem-se adicionar 684 mm para qualquer dimensão.Nota 2: máquinas com pneus e lâminas na configuração STD.

Exclusivo perfil evolvente “Roll Away”, com facas ebordas cortantes substituíveis. Controle de deslocamentolateral e angular operado hidraulicamente.

LÂMINA CENTRAL

Bomba tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .EngrenagensVazão da bomba a 2.200 rpm . . . . . . . . . . . . .43 l/minPressão máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 kg/cm2

De estacionamentoIndependente, tipo disco acoplado ao eixo de saída datransmissão, que atua nas quatro rodas traseiras, e dispositivode proteção que impede o movimento da máquina com o freiode estacionamento aplicado. Acionamento manual.

De serviçoMultidisco, em banho de óleo, auto-ajustáveis, com doiscircuitos (um para cada lado do eixo) e acumuladores denitrogênio, que permitem ao operador frear a máquina emcaso de queda de pressão no sistema hidráulico do freio ouparada do motor diesel.

FREIOS

Bomba tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistões axiais

Controles totalmente hidráulicos tipo “load and flowsense”. Circuitos de centro fechados. Cilindros de elevaçãoda lâmina montados sobre a sela. Sistema de travamentoda sela através de um cilindro hidráulico, com comandopor válvula solenóide atuada por interruptor localizado nopainel lateral. Válvulas de alívio e retenção para todos oscomandos.

SISTEMA HIDRÁULICO

RG200.BESPECIFICAÇÕES

Aro 9" - monopeça/Pneu14x24 - 12L - G2 - sem câmaraAro 10" - 3 peças/Pneu14x24 - 12L - G2 - sem câmara Aro 13" - monopeça/Pneu17,5x25 - 12L - L2 - sem câmaraAro 14" - 3 peças/Pneu17,5x25 - 12L - L2 - sem câmara (STD)Aro 14" - 3 peças/Pneu17,5x25 - 16L - L3 - sem câmaraAro 17" - 3 peças/Pneu20,5x25 - 12L - L3 - sem câmaraAro 17" - 3 peças/Pneu20,5x25 - 16L - L3 - sem câmaraAro 9" - monopeça/Pneu14x24 - 12L - L2 - RADIAL XGLA2Aro 10" - 3 peças/Pneu14x24 - 12L - L2 - RADIAL XGLA2Aro 9" - monopeça com válvulaAro 13" - monopeça com válvulaAro 10" - 3 peças com válvulaAro 14" - 3 peças com válvulaAro 17" - 3 peças com válvula

RODAS (PNEUS E AROS)

Reservatório de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .341 lSistema de refrigeração do motor . . . . . . . . . . . . . . . .40 lSistema hidráulico

Total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 lReservatório . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 lÓleo do motor diesel com filtro . . . . . . . . . . . . . . . . .21 lDiferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 lRedutor da roda (cada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6,5 lCaixa tandem (cada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 lRedutor do gira-círculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,8 lTransmissão com filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,5 l

CAPACIDADES DEABASTECIMENTO

13

RG200.BESPECIFICAÇÕES

`Escarificador dianteiroTipo paralelogramo de montagem frontalLargura máxima de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.168 mmPenetração máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318 mmNúmero de dentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 ou 11Espaçamento entre dentes

5 dentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229 mm11 dentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 mm

Elevação máxima do solo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .527 mmPeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .570 kg (c/ 5 dentes)Comprimento da máquina com escarificador . . . . . .9.449 mm

ACESSÓRIOS

“Ripper” / Escarificador traseiroTipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paralelogramo,

montagem traseiraLargura máxima de corte . . . . . . . . . . . . . . . 2.195 mmPenetração no solo

Dentes do “ripper” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437 mmDentes do escarificador . . . . . . . . . . . . . . . . 252 mm

Número de dentes“Ripper” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ou 5 Escarificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 ou 9

Peso“Ripper” c/ 3 dentes e escarificador c/ 5 dentes. . . . . 985 kg

Elevação máxima do soloDentes do “ripper” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518 mmDentes do escarificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703 mm

Comprimento da máquina c/ “ripper” . . . . . . . . . . . . .9.550 mm

Tipo paralelogramo, montagem frontal, intercambiável comescarificador dianteiro.Dimensões

Largura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.762 mmAltura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .953 mmElevação do solo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .622 mmPenetração no solo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 mmComprimento da máquina com a lâmina retraída . . .9.423 mmPeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.165 kg

Cabine aberta alta R.O.P.S / F.O.P.S contendo:Assento de vinil com suspensão mecânicaCinto de segurança de 2"Acelerador manualAcelerador de pedalChave geral Coluna de direção ajustávelEscada de acesso em ambos os ladosLimpador de pára-brisa dianteiroLuz de tetoRetrovisores interno e externoTomada de 12 volts (*)(*) Item disponível apenas nas cabines fechadas.

LÂMINA FRONTAL

As cabines fechadas possuem também porta-copo e predisposição para rádiocom alto-falantes. As cabines fechadas de luxo ainda têm limpador de pára-brisa e limpadores traseiros, gancho para pendurar casaco e cortina traseira.Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAEJ1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).

InstrumentosHorímetro, tacômetro e velocímetroDisplay indicador de marchas e diagnóstico de falhas da transmissão“Leds” indicadores no painel centralDireção e alertaFarol altoPressão de óleo do motorPressão do óleo da transmissãoPressão de carga dos acumuladores de freioTemperatura da água do motorTemperatura do óleo da transmissãoTemperatura do óleo hidráulicoRestrição do filtro de ar do motorRestrição do filtro da transmissãoRestrição do filtro hidráulicoCarga da bateriaFreio de estacionamento aplicadoDiferencial aplicado (somente para eixo traseiro DANA)Medidores no painel lateralMedidor de combustívelMedidor de pressão do óleo do motorMedidor de pressão do óleo da transmissãoMedidor de temperatura da água do motorMedidor de temperatura do óleo da transmissãoBarra de tração / Círculo standardAlternador 50 ABaterias 12V - 750 CCABuzinaBomba hidráulica de pistões axiais (implementos hidráulicos)Controles hidráulicos de elevação da lâmina, gira-círculo, deslocamentolateral do círculo, inclinação das rodas, inclinação e deslocamento lateralda lâmina, articulação do chassi e acessórios frontal e traseiroDireção hidrostáticaEDM (“Electronic Data Monitor”) para monitoramento das funções vitaisda máquinaEixo traseiro com diferencial de bloqueio eletroidráulicoFiltro de ar com ejetor ciclônico de poeiraFreio de estacionamento com luz de advertênciaFreio de serviço em banho de óleo (auto-ajustável)Faróis de trabalho montados na cabine (2 traseiros)Faróis frontais (2) com luzes de direçãoFaróis de trabalho anteriores à lâmina central (2)Luz de freioLuzes direcionaisLâmina de 14 pés Sela de 5 posiçõesSistema de monitoramento da transmissãoCaixa de ferramentas standardVálvulas de bloqueio dos cilindros hidráulicosAro 14”- 3 peçasPneus 17,5x25 12L - L2 - sem câmaraMotor 6CT 8.3

Nota: o equipamento-padrão e seus opcionais podem variar conforme local decomercialização da máquina. Consulte seu concessionário para maisinformações.

EQUIPAMENTOS-PADRÃO

14

RG200.BESPECIFICAÇÕES

EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

CabineCabines fechadas ROPS/FOPS Cabine fechada alta sem rádioCabine fechada alta de luxo com rádioCabine fechada alta de luxo sem rádio Cabine fechada baixa de luxo com rádioCabine fechada baixa de luxo sem rádio

OutrosCaixa de ventilação para cabine fechadaAquecedor para cabine fechadaAr-condicionado para cabine fechadaIsolamento acústico para cabine fechada2 ventiladores superiores dianteiros no teto da cabine Extintor de incêndioLimpador de pára-brisa e limpadores inferioresLimpador de pára-brisa e limpadores traseiros (padrão nas cabinesfechadas de luxo)

Barra de traçãoBarra de tração / Círculo pesado - "Heavy Duty"

Eixo traseiroTrava do tandem

Implemento dianteiroLâmina dianteiraPlaca de empurreEscarificador dianteiro com 5 dentes6 dentes adicionais do escarificador dianteiroGancho de tração dianteiroEletroválvula de flutuação da lâmina dianteiraSapata deslizante da lâmina dianteiraContrapeso dianteiro

LâminaLâmina de 12' Lâmina de 13' Extensão lâmina direita - 1'Extensão lâmina esquerda - 1'Canto de lâmina "Heavy Duty" - adicional

Implemento traseiro“Ripper” com 3 dentes e escarificador traseiro com 5 dentes2 dentes adicionais do “ripper” e 4 dentes do escarificador traseiroGancho de tração traseiroSuporte para levantamento da máquina

Faróis de trabalho2 faróis dianteiros na parte superior da cabine2 faróis de trabalho posteriores à lâmina central 2 faróis de trabalho do implemento dianteiro

Bloqueio/flutuação/”anti-shock” - lâmina central e círculoVálvula de bloqueio do cilindro levantamento lâmina central Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio)Eletroválvula “anti-shock” com 2 acumuladores para lâmina central Eletroválvula “anti-shock” com 3 acumuladores para lâmina central e círculo

Assento / Cinto de segurançaAssento de tecido com suspensão mecânicaAssento de tecido com suspensão pneumáticaCinto de segurança - 3"

Motor / AlternadorMotor 6CTAA 8.3 - TIER 2 Arranque a frio (injeção de éter)Aquecedor de água do bloco do motorAlternador 50A Alternador 80A

Demais opcionaisBateria 12V/1010 CCA - livre de manutençãoSinalizador rotativo USASinalizador rotativo EuropaCaixa de ferramentas luxoCaixa sem ferramentas com suporte, fixada no chassi anteriorSímbolo de movimento lentoBomba elétrica para encher pneuSuporte para pneu sobressalenteBomba hidráulica de pistões axiais Alarme de ré

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hidrostática Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .EngrenagensNúmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2Ângulo de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48ºDireção suplementar integrada ao sistema de direçãoArticulaçãoÂngulo de articulação (para direita e esquerda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25ºNúmero de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2Raio de giro (medido por fora dos pneus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.250 mm

DIREÇÃO

Nota: o equipamento-padrão e seus opcionais podem variar conforme local de comercialização da máquina. Consulte seu concessionário para mais informações.

15

RG200.BESPECIFICAÇÕES

A - Distância entre as bitolas das rodas 2.134

B - Distância entre as rodas medida por fora dos pneus 2.650

C - Largura da lâmina 4.267

D - Altura até o topo da cabine

Cabine perfil alto 3.340

Cabine perfil baixo 3.140

E - Altura até o topo do tubo de exaustão do motor 3.323

F - Altura até o topo do cilindro de levantamento da lâmina 3.047

G - Raio estático do pneu 610

H - Distância entre o eixo do tandem até o pino de articulação do chassi 1.958

I - Distância entre o eixo frontal e a lâmina 2.562

J - Distância entre os eixos do tandem 1.602

K - Distância entre o eixo do tandem e a roda 801

L - Distância entre eixos 6.219

M - Distância entre o eixo do tandem e a traseira do equipamento 1.662

N - Distância entre o eixo da roda dianteira e a traseira do equipamento 7.881

O - Comprimento total 8.555

P - Distância entre pneus traseiros e “ripper” 2.040

Q - Distância entre pneus dianteiros e escarificador 1.520

R - Distância entre pneus dianteiros e lâmina frontal 1.645

Raio de giro (externo aos pneus)* 7.289

* Medidas baseadas na configuração-padrão com pneu 17.50 x 25 - 12 lonas.

DIMENSÕES (mm)

F

G

I

E

HJ

KM

L

NO

D

AB

C

P

R

Q

NO SEU CONCESSIONÁRIO:

Fábrica:Contagem – Minas Gerais – BrasilAv. General David Sarnoff, 2237Inconfidentes – 32210-900Fone: 31 2104-3111

Escritório Comercial:Nova Lima – Minas Gerais – BrasilRua Senador Milton Campos, 175/4°andarVila da Serra – 34000-000Fone: 31 2123-4902 / 31 2123-4904

www.newholland.com.br

As dimensões, pesos e capacidades mostrados nesse folheto, bem como qualquer conversão usada, são sempre aproximados e estão

sujeitos a variações consideradas normais dentro das tolerâncias de fabricação. É política da NEW HOLLAND o aprimoramento contínuo de

seus produtos, reservando-se a mesma o direito de modificar as especificações e materiais ou introduzir melhoramentos a qualquer tempo

sem prévio aviso ou obrigação de qualquer espécie. As ilustrações não mostram necessariamente o produto nas condições standard.

Departamento de Comunicações - BRBE 0054 - 08/07 - Impresso no Brasil

PÓS-VENDAS DA REDE AUTORIZADA NEW HOLLAND.GARANTIA DE ALTA PERFORMANCE E PRODUTIVIDADE.

A Rede Autorizada New Holland oferece serviços especializados, profissionaisrigorosamente treinados pela fábrica e peças genuínas com garantia de qualidade eprocedência, além de suporte total na compra do seu equipamento e facilidade nofinanciamento.

O serviço de Pós-Vendas New Holland está à sua disposição para orientá-lo eapresentar as melhores opções na contratação de serviços autorizados e na aquisiçãode peças. Com ele, você garante a alta performance e o melhor desempenho da suamáquina, com toda segurança e com o menor custo-benefício.

Para ter total acesso à produtividade e à alta tecnologia que só a New Holland oferece,conte com o Pós-Vendas da Rede Autorizada New Holland.