Motor 12 Lts

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Scania CV AB 2008, Sweden1 585 964

01:03-02Edicin 6.1 es

Motores de 11 y 12 litros

Descripcin del trabajo

1063

51

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2 Scania CV AB 2008, Sweden 01:03-02

ndice

Motor Informacin general.................................................. 4Desmontaje del motor...............................................6Montaje del motor .................................................. 14Montaje del motor en un soporte universal ............20Medicin de la presin de compresin...................22

Culata ................................................................................25Desmontaje de la culata..........................................26Montaje de la culata................................................32Comprobacin y ajuste del juego de vlvulas ........ 36Desmontaje de las vlvulas ....................................38Montaje de las vlvulas ..........................................38Comprobacin y mecanizado de las vlvulas.........39Sustitucin de las juntas de vstago de vlvula...... 40

Sustitucin de asientos de vlvula..........................41Mecanizado de la culata .........................................43Sustitucin de las guas de vlvula.........................48Sustitucin de los manguitos de los inyectores......49Sustitucin de los manguitos de inyector-bomba ... 51

Bloque motor Reacondicionamiento ............................................. 54Desmontaje de las camisas.....................................55Montaje de las camisas...........................................56Medicin de la altura de las camisas ...................... 57Sustitucin del retn trasero del cigeal...............59Sustitucin de los cojinetes del rbol de levas ....... 60

Cubierta del volante motor ................................................................................66Desmontaje de la campana del volante motor........ 67Montaje de la campana del volante motor..............67

Accionamiento del ventilador Desmontaje del pin del ventilador......................71Montaje del mecanismo propulsor delventilador................................................................71Sustitucin del cojinete del ventilador ...................72

Ventilacin del crter cerrada Localizacin de averas ..........................................78Sustitucin del diafragma.......................................80

Mecanismo del cigeal ................................................................................81Desmontaje de un pistn ........................................82Montaje de los pistones ..........................................83Sustitucin de los pistones .....................................85Comprobacin de la biela.......................................88Casquillo del cojinete de biela................................90

Volante motor Desmontaje del volante motor................................92Montaje del volante motor......................................93

Cojinete de apoyo...................................................95Corona dentada.......................................................96

ndice

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01:03-02 Scania CV AB 2008, Sweden 3

Cigeal Desmontaje del cigeal.........................................97Montaje del cigeal .............................................. 98Mecanizado del cigeal ........................................99

Distribucin ..............................................................................102

Desmontaje del pin intermedio.........................104Montaje del pin intermedio ..............................106Sustitucin del cojinete del pin intermedio

para el compresor .................................................107Sustitucin del cojinete del pin intermedio

para el rbol de levas ............................................ 108Desmontaje del pin del rbol de levas..............109Montaje del pin del rbol de levas.................... 110Desmontaje del pin del cigeal....................... 111Montaje del pin del cigeal ............................ 112Desmontaje del rbol de levas.............................. 113Montaje del rbol de levas.................................... 114Comprobacin del ajuste del calado de la

distribucin........................................................... 117

Sistema de lubricacin Informacin general..............................................118Medicin de la presin de aceite .......................... 119Filtro de aceite ......................................................121Enfriador de aceite................................................122Filtro de aceite ......................................................124Bomba de aceite ...................................................129

Turbocompresor ..............................................................................130Medicin del juego radial y axial ......................... 132

Comprobaciones tras una avera...........................134

Accionamiento de accesorios ..............................................................................135

ndice

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Pares de apriete generales

Para estos pares de apriete se aplica unatolerancia de +/- 15%, a menos que seespecifique lo contrario.

Lubricacin

Se deben lubricar con aceite de motor todas laspiezas mviles antes de su montaje, a menos quese especifique lo contrario.

Relacin de compresin 18:1 18.5:1

Sentido de giro (visto el motor desde la partetrasera)

A izquierdas A izquierdas

Rgimen del motor a ralent bajo 500 rpm 500 rpm

Rgimen del motor a ralent acelerado 2400 rpm 2400 rpm

Volumen de aceite 28-35 litros 28-35 litros

Grado del aceite remtase al manual00:03-09

remtase al manual00:03-09

Peso total sin refrigerante ni aceite 1010-1030 kg 1020-1040 kg

Generalmente se aplican los siguientes pares de apriete, a menos quese especifiquen otros:

Rosca M5 6,7 Nm

Rosca M6 10,2 Nm

Rosca M8 26 Nm

Rosca M10 50 NmRosca M12 92 Nm

Rosca M14 149 Nm

DC11 DC12

Motor

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120232

4

5

3

6

Motor

1202

31

8

8 2

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Lado derecho:

Observaciones

9 Tire del mazo de cables desconectado y colquelo sobre el motor

10 Retire El tubo de aspiracin del turbo El tubo de aire del compresor y lamanguera de ventilacin del crterdeben desconectarse del tubo deaspiracin.

11 Cubra el filtro de aire

12 Desconecte Las mangueras del radiador El nmero de manguerasdepender del modelo. En lailustracin, aparece slo una.

13 Desconecte La manguera del tubo de aire de

admisin14 Eleve y

desmonteLa correa trapezoidal nervada Slo en vehculos con AC

15 Desconecte La manguera de aire del cilindro delfreno de escape

16 Retire El tubo de escape

Motor

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120234

12 913

101615

11

14

Motor

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Lado izquierdo:

Nota: Al desmontar la caja de cambios, se debeutilizar el soporte para motores 99 318 paraapoyar el motor.

Observaciones

17 Desconecte La manguera del tubo de aire deadmisin

18 Desconecte El compresor del AC y colquelo a unlado

4 tornillos.

19 Desconecte El tubo de alimentacin del compresor

20 Desconecte La manguera del calefactor Slo en vehculos equipados concalefactor.

21 Desconecte La trenza de masa

22 Desconecte Los tubos de combustible

23 Desconecte La manguera de llenado de aceite24 Retire La varilla de nivel de aceite

25 Desconecte El cable de masa del motor de arranque

26 Retire El tubo del regulador de presin Desconctelo en el compresor.

27 Desconecte El cable positivo del motor de arranque

28 Afloje La bomba hidrulica y colquela a unlado

5 tornillos en la brida.

29 Retire La caja de cambios Remtase al grupo 5.

100329

99 318

Motor

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Motor

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IMPORTANTE La argolla de izado del motor noest diseada para soportar el peso de todo elvehculo y no debe utilizarse con ese fin. Alelevar el motor, deben utilizarse las tres argollasde izado.

En los vehculos fabricados a partir de mayo de2000, se han eliminado las argollas de izadotraseras. Sin embargo, pueden obtenerse como

pieza de repuesto, nmero de pieza 1 360 442.

30 Fije la cadena de izado 98 094 a lasargollas de izado traseras.

01_

1397

98 094

31 Fije el conjunto de palanca y gancho587 308 a la argolla de izado delantera.

01

1398

587 308

Motor

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IMPORTANTE Las argollas de izado estndiseadas para soportar un ngulo de inclinacinde 30 como mximo al elevar el motor con lacaja de cambios desmontada. Al elevar motorescon la caja de cambios montada, el ngulo deinclinacin mximo se reduce a 20.

o

100

259

max 30

max 20o

Motor

32 Retire los tornillos de los soportes delmotor y eleve el motor.

01_

1399

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Montaje del motor

Pares de apriete

Lado izquierdo:

Tornillos de soporte del motor M14: 47 Nm

M16: 130 Nm+90

Abrazadera en V para el intercooler 8 Nm

1 Suba el motor de forma que los soportes del mismo queden a unos 10 mm por encima de lostacos del motor.

2 Coloque los tornillos y haga descender el motor hasta que se apoye en los tacos aislantes y

los soportes del motor 99 318. Pares de apriete: tornillos M14 a 47 Nm y tornillos M16 a130 Nm + 90.

3 Monte la caja de cambios. Remtase al grupo 5.

Observaciones

4 Monte La bomba hidrulica Monte una junta nueva.

5 Monte El cable positivo del motor de arranque

6 Monte El tubo del regulador de presin En el compresor.

7 Monte El cable de masa del motor de arranque.

8 Monte La varilla de nivel de aceite

9 Monte La manguera de llenado de aceite

10 Monte Los tubos de combustible. RV = tubo superior, RA = tuboinferior.

11 Monte La trenza de masa. En el compresor.

12 Monte La manguera del calefactor 13 Monte El tubo de alimentacin del compresor

14 Monte el compresor de AC

15 Monte La manguera del tubo de aire deadmisin

Par de apriete: 8 Nm.

Motor

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Motor

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Lado derecho:

Observaciones

16 Monte El tubo de escape

17 Monte La manguera de aire del cilindro delfreno de escape

18 Monte Las mangueras del radiador En la ilustracin aparece slo una.

19 Monte La manguera del intercooler Par de apriete: 8 Nm.

20 Monte El tubo de aspiracin del turbo El par de apriete de 10 Nm se debeaplicar como mximo a 100 rpm.

21 Monte El tubo de aire del compresor y lamanguera de ventilacin del crter altubo de aspiracin

22 Monte La correa trapezoidal nervada

23 Disponga Los cables 13 y 14 hacia la partedelantera de la cabina

Motor

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120544

18 2319

201617

22

Motor

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Observaciones

24 Monte Los guardabarros

25 Devuelva la cabina a la posicin de conduccin.

26 Monte Los cables positivo y negativo

27 Monte Los conectores 13 (C2) y 14 (C188) El conector 14 (C188) slo vamontado en vehculos sincoordinador

28 Monte Todos los cables con abrazaderas

29 Monte La cubierta de plstico sobre la caja defusibles y rels.

30 Conecte El cable negativo de la batera y la tapa

de la batera

Motor

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12054

2

3024

24

120543

27

26

29

28

Motor

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Montaje del motor en un soporte universal

Motores con bomba de inyeccin

Desmonte: Ref.

Filtro de combustible A

Bomba de inyeccin F

Soporte E

Motor de arranque D

Soportes necesarios

Motores con inyectores-bomba PDE

Desmonte: Ref.


Unidad de mando B

Compresor C

Motor de arranque D

Soportes necesarios

Motores con inyectores-bomba HPI

Atornille el motor al soporte universal tal comose indica en la ilustracin. Utilice la herramienta99 331.

Desmonte: Ref.


Unidad de mando B

Compresor C

Motor de arranque D

Bomba de alimentacin G

Motor

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1 Tornillo M10x30 (x 8) (par de apriete: 47 Nm).

2 Tuerca M16 (x 4) (par de apriete: 180 Nm).

3 Tornillo M16x50 (x 4).

DC

99 331

32

1

A B

C

D

E

FA

D

A

BG

119

929

Motor

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Medicin de la presin decompresin

La operacin que se describe a continuacinslo se aplica a motores con bomba deinyeccin.

Herramientas especiales

Nmero Denominacin Figura Tablero de herramientas

98 249 Comprobador de compresin MV

99 310 Manguito D5

99 074 til de percusin D1

99 079 Extractor de inyectores D1

99 308 Manguito de inyectores D5

100331

La medicin de la presin de compresin formaparte de las operaciones de localizacin deaveras. Si un motor funciona de forma irregular,esta operacin puede detectar daos o desgastede uno o varios de los cilindros. Puede haberdaos en las vlvulas de las culatas, en lascamisas de los cilindros o en los segmentos delos pistones. Esta medicin detecta qu cilindrodebe examinarse con mayor detenimiento.

Las mediciones se realizan nicamente paracomparar la presin de un cilindro respecto a los

dems. Si la compresin es inferior en uno ovarios cilindros es indicio de un desgasteanormal o daos.

Motor

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El comprobador de compresin se puede utilizaren muchos tipos de motores, utilizando diversosaccesorios.

Comprobador de compresin 98 249

1 Manmetro

2 Vlvula de puesta a cero

3 Manguera metlica flexible

4 Varilla de medicin

5 Casquillo final, 21 mm de dimetro

6 Casquillo separador con lengeta de apoyo

7 Casquillo separador embridado

8 Casquillo separador, longitud 6 mm



11 Casquillo separador, longitud 38 mm12 Tuerca ciega

13 Tuerca roscada

14 Horquilla grande

15 Horquilla pequea

Al realizar la prueba de compresin, esfundamental que la batera est totalmentecargada. Si no, la compresin obtenida serinsuficiente.

1 Para cortar el suministro de combustibleretire el fusible n 20 de corte decombustible de la unidad elctrica central.

2 Limpie la zona alrededor de los inyectores.Desmonte los tubos de presin de los

inyectores con la herramienta 99 310.

IMPORTANTE Coloque tapas protectorassobre los cuerpos de las vlvulas dealimentacin de la bomba de inyeccin y sobrelos inyectores para protegerlos de la suciedad.

3 Desmonte la tapa de la culata.

4 Desmonte los inyectores y las arandelas decobre.

5 Ponga en marcha el motor con el motor dearranque un par de veces para eliminar las

partculas de carbonilla que pueda haber enlos cilindros.

Motor

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6 Conecte el comprobador de compresin enel orificio del inyector de uno de loscilindros. Se debe colocar la arandela decobre 16 entre el comprobador decompresin y el fondo del orificio delinyector.


5 Casquillo final, 21 mm de dimetro

7 Casquillo separador embridado


12 Tuerca ciega (utilice la llave 98 542 paraapretarla)

16 Arandela de cobre

7 Haga girar el motor con ayuda del motor dearranque y lea la medicin del manmetro.Anote la lectura.

8 Ponga a cero el manmetro pulsando elbotn correspondiente 2.

9 Traslade el comprobador de compresin alsiguiente cilindro y realice los pasos 7-9.

10 Compare las mediciones de compresin delos cilindros. Si alguno de varios de loscilindros presenta una presin decompresin inferior al resto, se debencomprobar los componentes internos comolas vlvulas, las camisas de cilindro y lossegmentos de pistn.

La varilla de medicin 4 tiene incorporada unavlvula antirretorno. En caso de que haya fugas,limpie la vlvula antirretorno de la siguienteforma:


17 Vlvula antirretorno18 Asiento de vlvula

19 Junta trica

1 Desatornille el asiento de vlvula 18.

2 Elimine cualquier depsito de carbonilla dela vlvula 17 y del asiento de vlvula 18. Noarae las superficies de contacto. Utiliceaire comprimido para limpiar el interior dela varilla de medicin 4.

3 Ensamble las piezas. Asegrese de que lajunta trica 19 no haya resultado daada.Enrosque el asiento de vlvula 18correctamente en posicin de formahermtica con la varilla de medicin 4.

Motor

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Culata

Diagrama del despiece

01

1401

2220

2427

2326

25

22

19

17

5

16

11

21

108

4

14

13

15

5

18

2

1

2

6

7

12

3

9

33

37

32

36

34

29

35

31

28

30

1 Culata

2 Tapn de estanqueidad

3 Tapn remachado

4 Gua de vlvula

5 Pasador

6 Pasador7 Junta de la culata

8 Junta de vstago devlvula

9 Vlvula de admisin

10 Muelle de la vlvula

11 Collarn del muelle devlvula

12 Vlvula de escape

13

Muelle de la vlvula(exterior)

14 Muelle de la vlvula(interior)

15 Collarn del muelle devlvula

16 Chaveta

17 Conexin de vlvula

18 Tornillo19 Portacojinetes

20 Eje

21 Tapn remachado

22 Perno de ajuste

23 Balancn

24 Balancn

25 Tornillo de ajuste

26

Tuerca

27 Casquillo separador

28 Tapa de la culata (inferior)

29 Insercin roscada

30 Junta de la tapa de laculata (inferior)

31 Tornillo de brida

32 Tapa de la culata(superior)

33 Tapa de la culata(superior) sobre cilindro 1

34 Junta de la tapa de laculata (superior)


36 Placa de caractersticas

37 Placa de emisiones

Culata

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Desmontaje de la culata (motores con bomba de inyeccin)


1 Desmonte los tubos de presin con la llavede vaso 99 310.

2 Suelte el colector de admisin y desmonte eltubo de retorno de combustible.

3 Desmonte el tubo de purga de aire delsistema de refrigeracin.

4 Desmonte las pantallas trmicas del colector

de escape y desmonte el colector de escape.


99 074 til de percusin D1

99 079 Extractor de inyectores D1

99 308 Manguito de inyectores -

99 310 Manguito -

99 079

113

009

00

1540

99 308

100331

Culata

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Nota: Todos los componentes del mecanismo delas vlvulas deben montarse en la misma

posicin en que estaban. Por lo tanto, marquelos componentes segn los vaya desmontando.

5 Desmonte la tapa de la culata superior.6 Desmonte el eje, los balancines, los

portacojinetes y las varillas de empuje.

7 Retire la seccin inferior de la tapa de laculata.

01_

1344

8 Afloje la tuerca del inyector con la llave devaso 99 308.

01

1345

99 308

9 Extraiga los inyectores con las herramientas99 079 y 99 074.

10 Desmonte la culata. Marque las culatas sidesmonta ms de una a la vez.

01

1346

99 074

99 079

Culata

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Desmontaje de la culata (motores con inyector-bomba PDE)

1 Abra la boquilla de purga y drene el sistemade combustible desenroscando el perno-

racor de la parte trasera de la rampa decombustible.

! ADVERTENCIAEl sistema de combustible debe estarvaco. En caso contrario puede entrarcombustible en los cilindros, con elconsiguiente riesgo de rotura de los

pistones al intentar comprimir el lquido.Si entra combustible en la cmara decombustin, debe extraerseinmediatamente con una bomba.

2 Limpie la tapa de la culata y la zona dealrededor.

3 Desmonte la tapa de la culata superior.

1080

36

4 Descargue la presin de las vlvulasdesenroscando los tornillos del eje de

balancines alternativamente.

120513

4

Culata

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! ADVERTENCIANo se apoye en el motor al desmontar eleje de balancines. El muelle del

inyector-bomba est cargado; puedesoltarse y producir lesiones.

Nota: Si el muelle se llega a soltar del inyector-bomba, habr que sustituir el inyector.

5 Desmonte el eje de balancines.

120519

5

6 Desmonte el portacojinetes.

7 Desmonte las varillas de empuje.

Nota: La varilla de empuje del inyector-bombaest sujeta con un retn. Mueva con suavidad lavarilla de empuje y tire de ella para extraerla.

8 Desmonte las horquillas de vlvula.

9 Desmonte la tapa de la culata inferior.

120514

9

6

8

7

10 Desmonte el inyector-bomba segn se

indica en la seccin Desmontaje delinyector-bomba, pasos 6-10 en lapublicacin 03:04-01.

11 Desmonte el colector de admisin, la rampade combustible, el tubo de purga del sistemade refrigeracin y el colector de escape.


Culata

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Desmontaje de la culata (motores con inyector-bomba HPI)

1 Limpie la tapa de la culata y la zona de

alrededor.2 Desmonte la tapa de la culata superior.

3 Descargue la presin de las vlvulasdesenroscando los tornillos del eje de

balancines alternativamente.

120515

3

4 Desmonte el eje de balancines.

120520

4

Culata

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5 Desmonte el portacojinetes.

6 Desmonte las varillas de empuje.

7 Desmonte las horquillas de vlvula.

8 Desmonte la tapa de la culata inferior.

120516

8

5

7

6

9 Desmonte el inyector-bomba segn seindica en la seccin Desmontaje delinyector-bomba en la publicacin 03:04-04.

10 Desmonte el colector de admisin, la rampade combustible, el tubo de purga del sistemade refrigeracin y el colector de escape.


Culata

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Montaje de la culata

Especificaciones

Pares de apriete (para motores con bomba de inyeccin y motorescon inyector-bomba)

Tornillos de la culata:

- Primera fase 60 Nm

- Segunda fase 150 Nm

- Tercera fase 250 Nm

- Cuarta fase 90

Tornillos de la tapa de la culata inferior 26 NmTornillos del eje de balancines 105 Nm

Tornillos del portacojinetes 105 Nm

Pares de apriete (para motores con bomba de inyeccin)

Tuerca del inyector 70 Nm

Tornillos de la tapa de la culata superior 26 Nm

Tuerca de ajuste del tornillo del balancn 35 NmTornillo de colector de escape 59 Nm

Tornillo del tubo de presin 20 +/-5 Nm

Lubricante

Lubricante para tornillos y juntas de tubo de escape 561 205

Culata

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Todos los motores:

1 Compruebe la altura de las camisas;remtase a Medicin de la altura de lascamisas.

2 Monte una junta de culata nueva.3 Los tornillos de culata se pueden utilizar

3 veces como mximo. Por lo tanto,compruebe que los tornillos no tengan msde 2 marcas de punzn en la cabeza. Sialguno de los tornillos tiene 3 marcas, debesustituirse por uno nuevo.

4 Lubrique la rosca y por debajo de la cabezade los tornillos de la culata. Apritelos en elorden que aparece en la figura en las cuatro

fases de apriete que se indican acontinuacin.

1 Apriete todos los tornillos a 60 Nm.



4 Por ltimo, apriete todos lostornillos 90.

5 Haga una marca en la cabeza de cadatornillo con un punzn.

5 Monte la tapa de la culata inferior y aprietelos tornillos a 26 Nm.

1

2

3

4

5

6 01_

1396

01_

1352

Culata

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Motores con bomba de inyeccin:

1 Monte las varillas de empuje, elportacojinetes y el eje con los balancines, yapriete los tornillos a 115 Nm.

2 Ajuste el juego de vlvulas.3 Monte el inyector sustituyendo la arandela

de estanqueidad y montando juntas tricasnuevas lubricadas con compuesto demontaje 584 084.

IMPORTANTE Sustituya siempre las juntastricas y la arandela de estanqueidad de losinyectores que se han desmontado.

4 Apriete el inyector a 70 Nm. Utilice la llavede vaso 99 308.

100036

01_

1351

70 Nm

99 308

5 Monte la tapa de la culata superior y aprietelos tornillos a 26 Nm.

6 Monte el colector de escape y apriete lostornillos a 59 Nm. Coloque las pantallastrmicas.

7 Monte el tubo de purga del sistema derefrigeracin.

8 Monte el colector de admisin y el tubo deretorno de combustible.

9 Monte los tubos de alimentacin y aprietelos tornillos con la herramienta 99 310 a20 +/-5 Nm. Monte los tubos dealimentacin con abrazaderas.

01_

1353

26 Nm

Culata

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Motores con inyector-bomba PDE:

1 Monte el inyector-bomba segn se indica enla seccin Montaje del inyector-bomba,

pasos 1-5 en la publicacin 03:04-01.

2 Monte las varillas de empuje.3 Monte el portacojinetes y apriete los

tornillos a 105 Nm.

4 Monte las horquillas de vlvula.

IMPORTANTE Lubrique las conexiones devlvula con aceite de motor.

5 Proceda segn se indica en la seccinMontaje del inyector-bomba, pasos 6-14 enla publicacin 03:04-01.

105 Nm

1366

09

4

3

2

Motores con inyector-bomba HPI:

1 Monte las varillas de empuje.

2 Monte el portacojinetes y apriete lostornillos a 105 Nm.

3 Monte el inyector-bomba y el eje debalancines segn se indica en la seccinMontaje del inyector-bomba, pasos 1-8 en la

publicacin 03:04-04.

4 Monte las horquillas de vlvula.

IMPORTANTE Lubrique las conexiones devlvula con aceite de motor.

5 Monte la tapa de la culata superior y aprietelos tornillos a 18 Nm.

105 Nm

136

610

1

2

4

Culata

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Comprobacin y ajuste del juego de vlvulas


Compruebe y ajuste el juego de vlvulas con elmotor en fro. El juego de las vlvulas deadmisin debe ser de 0,45 mm y el de lasvlvulas de escape de 0,70 mm.

El ajuste se puede realizar siguiendo cualquierade los dos mtodos siguientes:

Opcin 1:

Coloque el cilindro 1 exactamente en el PMStras la carrera de compresin. Ajuste lasvlvulas siguientes:


99 309 Herramienta de giro del volantemotor

-

cil. 1 Admisin y escape

cil. 2 Admisin

cil. 3 Escape

cil. 4 Admisin

cil. 5 Escape

100330

O Vlvula de admisin

X Vlvula de escape

1 2 3 4 5 6

114

09

6

Gire el cigeal una vuelta exacta. Ajuste lasvlvulas siguientes:

cil. 2 Escape

cil. 3 Admisin

cil. 4 Escape

cil. 5 Admisin

cil. 6 Admisin y escape

O Vlvula de admisin

X Vlvula de escape

1 2 3 4 5 6

1140

97

Culata

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Opcin 2:

Ajuste las dos vlvulas de cada cilindro en elPMS despus de la compresin. Gire el cigeal1/3 de vuelta cada vez con la herramienta99 309. Ajuste las vlvulas siguiendo el ordende encendido de los cilindros:

1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 499 309

01_

1388

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Comprobacin y mecanizado de las vlvulas

Especificaciones

Vlvula de admisin

ngulo de la cabeza 19,5

Dimensin mnima A de vlvula rectificada 2,6 mm

Vlvula de escape

ngulo de la cabeza 44,5

Dimensin mnima A de vlvula rectificada 1,8 mm

Dimensin mnima A de vlvula rectificada

Compruebe la dimensin A de todas lasvlvulas.

Rectifique las vlvulas en una esmeriladora devlvulas.

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Sustitucin de las juntas devstago de vlvula


1 Desmonte la vlvula.

2 Retire el retn del vstago de vlvula conunos alicates.


99 323 Mandril D5

100334

99 323

01_

1348

3 Monte la vlvula.

4 Golpee suavemente el retn del vstago devlvula nueva con la herramienta 99 323 yun martillo.

01_

1349

99 323

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Sustitucin de asientos de vlvula


1 Desmonte los asientos postizos de vlvula.

Utilice una vlvula desechada que haya sidoesmerilada, de modo que el dimetro deldisco sea ligeramente menor al dimetrointerior del asiento.

2 Monte la vlvula y suldela con un soldador

elctrico. Enfre el conjunto con agua.


99 384 Mandril D1-A3

99 385 Mango D1-B1

99 384

110

966

99 385

1109

67

Vlvula soldada en su lugar

Culata

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! ADVERTENCIADebe llevar gafas protectoras. Coloquesiempre la culata con la superficie

inferior hacia abajo al extraer losasientos postizos de vlvula. De locontrario, se corre el riesgo de que sedesprendan partculas metlicas quepueden producir lesiones.

3 Dele la vuelta a la culata y golpee el vstagode vlvula para que caigan la vlvula y elasiento postizo.

4 Introduzca a presin los asientos postizos devlvula nuevos. Utilice el mandril 99 384 yel mango 99 385. Enfre el mandril y elasiento postizo de vlvula hasta unatemperatura de aprox. -80 C con hielo secou oxgeno lquido. Esta operacin deberealizarse rpidamente.

! ADVERTENCIATenga cuidado al manipular las piezasenfriadas y los productos deenfriamiento. Se pueden producirlesiones por congelacin.

Los asientos postizos de vlvulasobredimensionados se pueden montar si se hadaado el alojamiento del asiento. En estoscasos se debe rectificar el alojamiento con la

herramienta 587 277.

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Mecanizado de la culata

Asiento postizo de vlvula, medidas para mecanizado

Vlvula de admisin

A = 1,9-2,6 mm.

B = 0,75-1,8 mm

C = dimetro, 39,8 +/-0,5 mm (valor de ajustepara herramienta de mecanizado)

C

112

266

Vlvula de escape

A = 1,8-2,6 mm.

B = 0,66-1,8 mm

C = dimetro, 37,9 +/-0,5 mm (valor de ajustepara herramienta de mecanizado)

C

1122

67

Especificaciones

La culata no debe rectificarse ms de 124,4 mm.

Asiento de vlvula de admisin

ngulo del asiento 20,0-20,5

Anchura de la superficie de contacto A 1,9-2,6 mm

Dimetro exterior del asiento postizo de vlvula 46,054-46,065 mm

Dimetro del alojamiento del asiento postizo de vlvula 46,000-46,016 mm

Profundidad del alojamiento del asiento postizo de vlvula 11,25-11,35 mm

Distancia B entre el plano de junta de la culata y el disco de vlvula 0,75-1,8 mm

Asiento postizo de vlvula sobredimensionado:

Dimetro exterior 46,254-46,265 mm


Temperatura de refrigeracin al montar el asiento postizo de vlvula Aproximadamente -80C.

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Asiento de vlvula de escape

ngulo del asiento 45,0-45,5

Anchura de la superficie de contacto A 1,8-2,6 mm

Dimetro exterior del asiento postizo de vlvula 44,081-44,092 mmDimetro del alojamiento del asiento postizo de vlvula 44,000-44,016 mm

Profundidad del alojamiento del asiento postizo de vlvula 11,25-11,35 mm

Distancia B entre el plano de junta de la culata y el disco de vlvula 0,66-1,8 mm

Asiento postizo de vlvula sobredimensionado:

Dimetro exterior 44,281-44,292 mm


Temperatura de refrigeracin al enfriar el asiento postizo de vlvula Aproximadamente 80C,

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Herramientas

Se puede utilizar cualquiera de los cortadoresmencionados.

La descripcin siguiente se aplica al cortador de

asientos de vlvula 587 277.Para las medidas de mecanizado y los asientos

postizos de vlvula sobredimensionados,remtase a la seccin Especificaciones.

1 Asegrese de que la superficie de contacto yel soporte magntico estn nivelados ylimpios. Limpie los casquillos de vlvula.

2 Seleccione el husillo de mayor tamao quese pueda introducir fcilmente en la gua de

vlvula. Introduzca el husillo gua y gire eltornillo de ajuste hasta su posicin mselevada.

Nmero Denominacin Figura

587 277 Cortador de asientos de vlvula -

587 061 Cortador de asientos de vlvula

106

794

3 Seleccione el cortador y mntelo.

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4 Suelte el cierre de apertura rpida y muevala placa de apoyo a la posicin superior conel tornillo de ajuste.

5 Ajuste el indicador del ajustador delcortador utilizando una vlvula.

6 Ajuste el cortador a los dimetros 37,9 mmy 39,8 mm respectivamente; remtase aAsiento postizo de vlvula, medidas paramecanizado.

7 Desconecte el imn (posicin 2). Introduzcael husillo gua en el casquillo de vlvula.Ajuste la placa de apoyo para que ladistancia entre el cortador y el asiento devlvula sea aproximadamente 1 mm. Centrela herramienta con cuidado.

0

1_

1233

8 Conecte el imn (posicin 1).

9 Bloquee el cierre de apertura rpida.Compruebe que se pueda girar la manivelafcilmente. Si no se puede, vuelva a centrarla herramienta.

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10 Frese el asiento de la vlvula girando elcigeal a derechas al tiempo que hace girarel tornillo de avance. Nunca gire aizquierdas, ya que se daar el cortador.Lubrique con aceite para corte al realizaroperaciones de mecanizado.

11 Una vez mecanizada la superficie delasiento de la vlvula, reduzca la presin decorte girando la manivela 2-3 vueltas sinavance. Contine girando mientras quedesatornilla el tornillo de ajuste. De estemodo, el cortador de asientos de vlvulaestar preparado para el siguiente asientode vlvula.

Los asientos de vlvula pueden tambinrectificarse con las herramientas del kit 587 061.

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Sustitucin de las guas de vlvula


1 Extraiga las guas de vlvula con el mandril99 383.


99 382 Mandril D1-C6

99 383 Mandril D1-B1

99 382

110

864

99 383

110

865

2 Meta a presin las guas de vlvula nuevasutilizando el mandril 99 382. Presione la

gua tanto como lo permita el mandril, esdecir, hasta que haga contacto con el asientodel muelle en la culata.

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Sustitucin de los manguitos delos inyectores

La operacin que se describe a continuacinslo se aplica a motores con bomba deinyeccin.


Se debe desmontar la culata al sustituir elmanguito de inyector. No es necesariodesmontar las vlvulas. En la ilustracin aparecela culata con las vlvulas desmontadas paramostrar con claridad esta operacin.

IMPORTANTE Marque la posicin de la ranuradel manguito en la culata como se indica en lailustracin. El manguito nuevo deber montarseen la misma posicin para que no bloquee eltubo de retorno.


99 394 Gua D2-A1


588 221 Fileteador

99 394

1132

19

99 381

1108

63

1132

97

Culata

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1 Corte una rosca en la parte inferior delmanguito con el fileteador 588 221 y la gua99 394.

113

263

99 394

588 221

2 Saque con unos golpes el fileteador y elmanguito por debajo. Utilice una barra demetal de 100 mm con un dimetro de 9 mm.

1132

84

3 Desengrase y compruebe las superficies decontacto del manguito y la culata. Eliminelas rebabas e irregularidades que podranrayar el manguito.

4 Desengrase el nuevo manguito de inyector yaplique una fina capa de compuesto sellador561 200 en el manguito y en las superficiesde contacto de la culata.

5 Introduzca a presin el manguito con el

mandril 99 381.

IMPORTANTE Asegrese de que el manguitoqueda montado con la ranura en la posicincorrecta respecto a la marca.

1132

20

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Sustitucin de los manguitos de inyector-bomba

La operacin que se describe a continuacin se aplica a motores con inyectores-bomba PDE y HPI.

Herramientas especialesInyector-bomba PDE

Inyector-bomba HPI


99 394 Gua D2-B1


99 397 Pieza de prolongacin conmango roscado

D2-C5, C6

588 221 Fileteador


99 396 Gua + fileteador M30 x 1,5 D2-B1


99 397 Pieza de prolongacin conmango roscado

D2-C5, C6

588 222 Fileteador M30 x 1,5

99 394

113

219

99 395

113

221

99 397

113

262

1132

97

120

026

99 381

110863

99 397

1132

62

113

297

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Se debe desmontar la culata al sustituir elmanguito del inyector-bomba. No es necesariodesmontar las vlvulas. En la ilustracin aparecela culata con las vlvulas desmontadas paramostrar con claridad esta operacin.

1 Corte la rosca del extremo inferior delmanguito con el fileteador y la gua.

Inyector-bomba PDE

Gua 99 394

Fileteador 588 221

Pieza de prolongacin 99 397

1200

24

Inyector-bomba HPI

Gua 99 396

Fileteador 588 222

Pieza de prolongacin 99 397

120

023

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2 Saque con unos golpes el fileteador y elmanguito por debajo. Utilice una barra demetal de 100 mm con un dimetro de 9 mm.

3 Desengrase y compruebe las superficies decontacto del manguito y la culata. Eliminelas rebabas e irregularidades que podranrayar el manguito.

4 Desengrase el nuevo manguito de inyector yaplique una fina capa de compuesto sellador561 200 en el manguito y en las superficiesde contacto de la culata.

1132

84

5 Introduzca el manguito a presin con elmandril y la gua.

Inyector-bomba PDE

1132

31

99 394

99 395

Inyector-bomba HPI

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Bloque motor

Reacondicionamiento

El calor que desprenden los cojinetes debancada al griparse y seguir girando modificalas propiedades del material del que estcompuesto el bloque motor. En estos casos, sedebe desechar el bloque motor.

Si se produce un gripado de los cojinetes debancada, pero sin que gire el cigeal, puederevisarse el bloque motor. Los asientos de loscojinetes de bancada deben cumplir losrequisitos de excentricidad que se indican en latabla. No se recomienda rectificar los asientos

de los cojinetes de bancada excntricos.

Pares de apriete

1 Mida el dimetro en las cuatro posicionescomo se indica en la figura. El dimetrodebe medirse con las tapas atornilladas y sinlos cojinetes de bancada.

2 Compare los resultados de la medicin conlos valores de la tabla siguiente.

Tornillos de tapa de cojinete debancada

50 Nm + 90

Dimetro mnimopermitido

Dimetro mximo permitido Diferencia mxima permitida entre losdimetros mayor y menor en el mismoasiento de cojinete de bancada

112,200 mm 112,222 mm 0,016 mm

Bloque motor

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Desmontaje de las camisas


1 Marque las camisas con los nmeros 1-6.La marca es necesaria para que las camisasse puedan volver a montar en su posicin

original.

Nota: Las marcas deben realizarse solo en lasuperficie indicada en la figura. Las dems sonsuperficies de unin. Si utiliza un rotulador,

puede hacer las marcas en cualquier superficie.


99 066 Extractor de camisas de cilindro D2

100214

2 Extraiga la camisa de cilindro con elextractor 99 066.

Extractor de camisas con cilindro hidrulico

99 003

100040

99 0663 Retire el anillo de estanqueidad del bloquemotor.

Bloque motor

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Montaje de las camisas

1 Compruebe la altura de las camisas segn seindica en la seccin Medicin de la altura delas camisas.

2 Compruebe que el interior del bloque motorest limpio. Limpie las superficies de lasjuntas tricas.

3 Examine con detenimiento las camisas,tanto las nuevas como las antiguas, ycompruebe que no tengan grietas que

puedan haberse producido durante eltransporte o por una manipulacindescuidada.

Golpee suavemente la camisa con un objetometlico. Si est en buen estado, deberorse un sonido metlico ntido. Si estagrietada sonar de modo diferente, como si

presentara grietas.

4 Lubrique con glicerina el anillo deestanqueidad que se va a colocar en lacamisa, n de pieza 584 084 y mntelo.

5 Lubrique la superficie de la gua inferior dela camisa.

6 Gire la camisa para que el nmero decilindro que est marcado quede haciadelante y golpela suavemente con unmartillo de goma.

01_

1354

Bloque motor

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Medicin de la altura de lascamisas

Especificaciones

Altura de las camisas por encima del bloque motor 0,20-0,30 mm

Diferencia mxima de altura en una sola camisa entre dosmediciones realizadas en puntos diametralmente opuestos.

0,02 mm



87 198 Regla D2

98 075 Indicador de cuadrante D2

Bloque motor

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1 Limpie a fondo el soporte de la camisa en elbloque motor, la superficie alrededor delcilindro, el soporte de la camisa y la carasuperior de la camisa.

2 Monte la camisa sin juntas tricas y grela a

mano hasta alcanzar su posicin.

3 Coloque la regla auxiliar 87 198 y elindicador de cuadrante 98 075 sobre lacamisa y ponga a cero el indicador decuadrante cuando est colocado contra lacamisa (A). Deslice la punta del indicadorde cuadrante hacia el bloque motor (B) ymida la altura de la camisa (A-B) como semuestra en la figura. Mida la altura en dos

puntos diametralmente opuestos en cadacamisa. A Superficie de medicin de la camisa del

cilindro

B Superficie de medicin del bloque motor

C Punta del indicador de cuadrante

D Altura de la camisa D = A-B

AB

C

DC

100024

4 La camisa deber sobresalir ligeramente dela superficie del bloque motor.

5 La diferencia entre las dos medidas en lamisma camisa no debe superar los 0,02 mm.La altura de la camisa del cilindroD (= A-B) por encima del bloque motordebe ser: 0,20-0,30 mm

Bloque motor

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Sustitucin del retn trasero delcigeal


1 Desmonte el volante motor segn se indicaen la seccin Desmontaje del volante motor.

2 Extraiga el retn del cigeal con undestornillador. Procure no rayar lassuperficies de unin de la campana delvolante motor y el cigeal.

Nota: El retn del cigeal debe montarse bienseco y no debe lubricarse. El casquillo del retnno debe desmontarse hasta justo antes de montarel retn de cigeal en el motor.

3 Monte el retn del cigeal nuevo con laherramienta 99 410. Coloque el retn delcigeal en la herramienta y fije esta ltimacon los tornillos.

4 Gire la herramienta a derechas hasta quehaga tope para conseguir la correcta

posicin del retn del cigeal.

5 Monte el volante motor segn se indica enla seccin Montaje del volante motor.


99 410 Herramienta de montaje D599410

116

247

01_

1356

1166

12

Bloque motor

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Sustitucin de los cojinetes delrbol de levas


1 Desmonte el rbol de levas segn se indicaen la seccin Desmontaje del rbol de levas.

2 Desmonte la tapa del rbol de levas de laparte delantera del motor.

Nota: Limpie con un trapo los bordes y lassuperficies de asiento alrededor de los cojinetesanteriores para evitar daar las superficies almontar los cojinetes nuevos.

3 Limpie las superficies de los asientos de loscojinetes alrededor de los cojinetesantiguos.


99 373 til de desmontaje del cojinetedel rbol de levas

D5

99 003 Cilindro hidrulico H1

99 004 Bomba hidrulica deaccionamiento neumtico

H1109

403

99 003

109

402

Bloque motor

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Nota: El rebaje de la junta del cojinete deberapuntar hacia la parte delantera del motor.

4 Coloque los nuevos cojinetes en el espacioentre los asientos de los cojinetes de los

rboles de levas.

109

690

Herramienta 99 373

1 Varilla roscada con ocho tuercas de brida

2 Mandril de presin

3 Brida

5 Coloque las tuercas embridadas en la varillaroscada, incluida en la herramienta 99 373,como se muestra en la figura.

1 23

4 5 67

8

164

328

492

656

820

984 109

297

Bloque motor

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6 Introduzca el extremo de la varilla roscadacon la tuerca de brida nmero 1 desde el

borde trasero del motor hasta pasado elasiento de cojinete situado en la posicinms atrasada. Introduzca la varilla ms allde los asientos de cojinete y los nuevoscojinetes hasta que la tuerca de brida 1sobresalga por la parte delantera del motor.

7 Atornille con firmeza la pieza embridada de

la herramienta 99 373 en el cilindrohidrulico 99 003 con dos tornillos M6x12.Presione el cilindro 99 003 si no seencuentra en posicin neutral.

8 Atornille la brida con el cilindro hidrulicoa la parte trasera del motor, con dos tornillosM10x25.

9 Enrosque la tuerca de brida 8, de laherramienta 99 373, en la varilla roscada.

Bloque motor

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10 Coloque un cojinete nuevo sobre la varilla,en la parte delantera del motor.

11 Coloque el mandril en la varilla roscada y elcojinete sobre el mandril.

Nota: El rebajo de la junta del cojinete se debegirar hacia abajo para que apunte hacia la bridadel mandril. Fije el cojinete en el mandrilcolocando la bola tarada por resorte en unconducto de lubricacin El cojinete estcorrectamente colocado en el mandril cuando la

bola y un orificio de centrado se encuentrancentrados respecto al orificio de lubricacin delcojinete.

El cojinete est correctamente colocado en elmandril cuando la bola y un orificio de centrado

se encuentran centrados respecto al orificio delubricacin del cojinete.

1096

89

12 Limpie la superficie de contacto delcojinete.

Nota: La marca en el mandril deber estar en laparte superior y vertical, de forma que el orificiode lubricacin del cojinete est centradorespecto a los conductos de aceite.

13 Sujete el mandril con el nuevo cojinete

junto al anterior. Fije la varilla roscada entreel mandril de presin y el cilindro hidrulico99 003 apretando la tuerca de brida 8 en lavarilla.

Fije la varilla roscada apretando la tuerca debrida 8.

Bloque motor

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Nota: El cojinete nuevo est en la posicincorrecta antes de que el cojinete anterior sesuelte completamente. El nuevo cojinete seencuentra en la posicin correcta cuando ladistancia desde el extremo delantero del bloquemotor al extremo delantero del mandril equivaleal valor indicado en la tabla que aparece acontinuacin. 12 mm significa que el mandrildebe sobresalir 12 mm del bloque motor.

Tabla para la colocacin correcta decojinetes de rbol de levas

N de cojinete de rbolde levas

Distancia (mm)

1 -12 a -14

2 150 a 1523 314 a 316

4 478 a 480

5 642 a 644

6 806 a 808

7 970 a 972Medicin del cojinete n 1

14 Introduzca a presin el cojinete nuevo a lavez que extrae el antiguo con el cilindrohidrulico 99 003 y la bomba hidrulica99 004. Compruebe que el cojinete estcorrectamente colocado midindolo.

15 Golpee suavemente con un martillo deplstico para que se suelte el cojineteanterior.

Bloque motor

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16 Desmonte el mandril de presin retirando latuerca de brida 8 e introduciendo la varillaroscada.

Nota: Los aros de los nmeros de cojinete 2, 4 y

6 del rbol de levas tienen dos conductos delubricacin. Los dems solamente tienen elconducto inferior.

17 Compruebe que el orificio de lubricacindel cojinete se encuentra centrado respecto alos conductos de lubricacin del bloquemotor.

18 Repita el procedimiento para los demscojinetes. Extraccin e introduccin del cojinete

nmero 2.

Medicin del cojinete n 2

19 Limpie la superficie de contacto, utilice unajunta nueva y monte la tapa del rbol delevas en la parte delantera del motor.

20 Monte el rbol de levas segn se indica en laseccin Montaje del rbol de levas.A continuacin, compruebe el ajuste delrbol de levas.

Bloque motor

8/12/2019 Motor 12 Lts

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Cubierta del volante motor


34

12

1315

16

1415

16

116

18

9 8

10

17

192121

5

20

237

24

24

25

2

22

1

17

27 3332

33

30

29

31

28

26

100029

1 Cubierta del volante motor

2 Anillo de estanqueidad

3 Tornillo4 Arandela

5 Tornillo de brida

6 Tornillo de brida

7 Tornillo de brida

8 Tapa

9 Junta


11 Tapa

12 Argolla de izado

13 Esprrago

14 Esprrago15 Distancia recorrida

16 Contratuerca

17 Sensor de revoluciones


19 Abrazadera

20 Abrazadera

21 Tornillo

22 Placa de distribucin

23 Esprrago

24 Pasador

25 Tornillo de brida26 Cigeal

27 Pin del cigeal

28 Pasador

29 Volante motor

30 Corona dentada

31 Tornillo

32 Cojinete de bolas

33 Circlip


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Desmontaje de la campana delvolante motor

1 Desmonte el motor de arranque.

2 Suelte la bomba de la servodireccin ycolquela a un lado.

3 Desmonte la cubierta del volante motor.

100025

Montaje de la campana del volantemotor

Especificaciones

Herramientas

Pares de apriete

Tornillos de la campana del volante motor M10: 50 NmM12: 90 Nm

Sellador

Sellador de la cubierta del volante motor 816 064


588 189 Pistola de aire comprimido - -

584 117 Adaptador para cartucho - -

584 118 Tobera - -


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1 Retire los restos de compuesto sellador quehayan podido quedar adheridos a lassuperficies de unin de la cubierta delvolante y la placa de distribucin. Eliminetambin los restos de aceite o grasa con un

producto de limpieza con base de alcohol.

IMPORTANTE Limpie a fondo; las superficiesde unin deben estar completamente limpias degrasa.

2 Aplique el sellador utilizando una boquillaespecial en la cubierta del volante motor.La anchura del cordn de compuestosellador debe ser de 0,8 y 1,2 mm.Siga el modelo de la figura.

Aplique el sellador en la cubierta del volantemotor en el lado de la placa de distribucin.

Aplique sellador alrededor de los orificios detornillos marcados con flechas.

A partir del nmero de motor 5 747 863, se haaadido el tornillo A y se ha eliminado el

tornillo B.

IMPORTANTE Asegrese de que se aplicasellador en el interior de los orificios de tornillo,sin que penetre sellador en el crter. El sellador

puede obturar conductos y boquillas. Esto sedebe tener en cuenta especialmente en losconductos de lubricacin, en los que se puede

bloquear el flujo de aceite al compresor de aireo la bomba de inyeccin.

IMPORTANTE El montaje debe finalizarseantes de que transcurran 25 minutos una vezaplicado el sellador.

3 Monte la cubierta del volante contra la placade distribucin.

Nota: Los tornillos tienen tamaos y longitudesdiferentes. Asegrese de que se montan en loslugares adecuados.


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4 Apriete los tornillos M12 a 90 Nm y losM10 a 50 Nm.

Cubierta del volante motor y placa dedistribucin, hasta el nmero de motor(inclusive):

Scania Sdertlje 6 123 709

Scania Latinoamrica 3 138 538

M10 x 30

M10 x 60

M10 x 30

M10 x 30 1000

53

Cubierta del volante motor y placa dedistribucin, a partir del nmero de motor:

Scania Sdertlje 6 123 710

Scania Latinoamrica 3 138 539

M10 x 30

M10 x 60

M10 x 30

M10 x 30

M10 x 60M10 x 30

120

594


M10 x 60

M12

M12

100050

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Motores con bomba de inyeccin

M10 x 60

M10 x 80

M10 x 30

120

596

M10 x 60

Motores con inyector-bomba

M10 x 60

M10 x 80 M10 x 45

M10 x 30

1205

95

5 Monte la bomba de la servodireccin.

6 Monte el motor de arranque.


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Accionamiento del ventilador

La descripcin siguiente corresponde a un diseo anterior.

Se aplica hasta el nmero de motor (inclusive):

Scania Sdertlje 5719193

Scania Zwolle 5719106

Scania Angers 5718890

El nuevo diseo se describe en la seccin Retn delantero del cigeal.

Desmontaje del pin del

ventilador1 Desmonte el ventilador y la correa.

2 Desmonte el crter de aceite.

3 Afloje el tornillo de la polea.

4 Desmonte el portacojinetes del ventiladorcon la polea.

Montaje del mecanismo propulsordel ventilador

Pares de apriete

1 Monte el alojamiento del cojinete del

ventilador en el motor.2 Monte el tornillo de la polea. Apriete el

tornillo a 290 Nm.

3 Monte el crter de aceite. Apriete lostornillos a 30 Nm.

4 Monte el ventilador y la correa.

Tornillo de la polea 290 Nm

Tornillos del crter de aceite 30 Nm

01_

1383

290 Nm


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Sustitucin del cojinete delventilador


Otras herramientas


87 752 Mandril -

98 334 Sufridera -

98 433 Mandril -

98 622 Mandril de presin D1

98 647 Mandril de apoyo G2


587 318 Extractor -

587 321 Extractor -

113

172


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Desmontaje

1 Retire el tornillo de la polea y extraiga lapolea con el extractor 587 321 y el mandrilde apoyo 98 647.

01_

1373

587 321

98 647

2 Quite el circlip.

3 Empuje hasta extraer el husillo delalojamiento del pin del ventilador con elmandril 98 622.

01_

1374

98 622

4 Extraiga la pista interior de cojinete del

husillo utilizando los extractores 587 318 y587 319 y el mandril 98 647.

01_

1375

587 319

98 647

587 318

5 Coloque la pista interior de cojinete extrado

sobre el cojinete en la carcasa del ventilador.Extraiga el cojinete. Utilice el mandril87 752 y la sufridera 98 334.

01_

1376

98 334

87 752


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Montaje

1 Introduzca a presin un cojinete de bolasnuevo en el alojamiento del pin delventilador con el mandril 98 433 y lasufridera 98 334.

01_

1380

98 433

98 334

2 Monte el circlip.

01_

1381

3 Empuje con el husillo introducindolo en elalojamiento.

4 Presione la polea en el husillo del pin delventilador.

01

1382


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Sustitucin del retn delantero del cigeal

Esta descripcin se aplica hasta el nmero de motor (inclusive):

Scania Sdertlje 5719194

Scania Zwolle 5719107Scania Angers 5718891

Ventilacin del crter y retn delantero del cigeal

1

23

4

56

7

8

9

10

11

12

1314

1516 17

18

1920

21

22

23

108

968

24

1 Tuerca2 Ventilador

3 Esprrago

4 Tornillo de brida

5 Polea

6 Retn de eje

7 Tornillo de brida

8 Carcasa

9 Pasador10 Junta

11 Cubierta protectora

12 Remache

13 Mangueta


15 Tapa

16 Diafragma

17 Tubo18 Abrazadera de tubo

19 Junta trica

20 Tubo


22 Junta

23 Amortiguador devibraciones


Retn delantero del cigeal

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Pares de apriete


1 Desmonte el radiador segn la descripcin

indicada en el Grupo 02, Sistema derefrigeracin.

2 Desmonte el aro del ventilador y elventilador. Mantenga el ventilador en

posicin vertical.

Nota: El retn del cigeal queda sellado en lapolea. Manipule la polea con cuidado.

Tornillos del tubo de ventilacin del crter a la culata 12 Nm

Tornillos del amortiguador de vibraciones 135 Nm +/-20%


99 374 Empujador de retenes delcigeal

D5

Superficie de unin del retn delcigeal

1089

69

3 Desmonte la correa y la polea.


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4 Saque el anillo de estanqueidad haciendopalanca con un destornillador. Procure nodaar la superficie de unin de la carcasa.

5 Limpie con un trapo el asiento del anillo deestanqueidad en la carcasa.

Nota: El retn del cigeal debe montarse bienseco y no debe lubricarse. El casquillo del retnno debe desmontarse hasta justo antes de montarel retn de cigeal en el motor.

6 Coloque el retn nuevo en la herramienta99 374 e introdzcalo a presin apretandolos tornillos alternativamente. El retn est

bien montado cuando la herramienta llega al

fondo.

El retn est bien montado cuando laherramienta llega al fondo.

7 Retire la herramienta. Monte los tornillos enlos orificios roscados y utilcelos como

palanca para facilitar el desmontaje.

8 Limpie con un trapo la superficie de uninde la polea y mntela inmediatamente acontinuacin.

9 Monte la correa del ventilador.

10 Monte el ventilador y el aro del ventilador.

11 Monte el radiador segn la descripcinindicada en el Grupo 02, Sistema derefrigeracin.


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Ventilacin del crtercerrada

Localizacin de averas

Aumento de la derivacin

Los gases procedentes de la cmara decombustin forman el flujo de gases que pasa atravs del crter del motor y sale a travs delsistema de ventilacin del crter.

El sistema de ventilacin del crter cerrada esmuy sensible a las variaciones en la cantidad degases procedentes de la cmara de combustin.Si estos gases aumentan, el flujo de gas que pasaa travs del sistema de ventilacin del crteraumentar tambin. En este caso, los gases delcrter pueden absorber pequeas gotas de aceitedel crter. Cuando aumenta la cantidad deaceite, el separador de aceite no podr realizarsu funcin adecuadamente. El aceite penetrar

junto con el aire en el sistema de aire deadmisin.

El aumento de los gases procedentes de lacmara de combustin puede deberse a la

existencia de fugas en los segmentos de pistn,guas de vlvula, turbocompresor o compresor.Las fugas de gas del sistema de aire de admisinal crter tambin producen un aumento de losgases procedentes de la cmara de combustin y,en consecuencia, aumenta tambin latransferencia de aceite procedente del sistema deventilacin del crter.

Exceso de aceite en el crter

Si el motor tiene demasiado aceite, stesalpicar por todo el crter hasta pulverizarse.De esta forma, los gases del crter contendrngrandes cantidades de aceite pulverizado que elsistema de ventilacin del crter no podrseparar. Como consecuencia, se producir unagran transferencia de aceite procedente delsistema de ventilacin del crter.

Ventilacin del crter cerrada

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Entradas de aire en el crter

Si el sistema de ventilacin del crter cerradafunciona adecuadamente, deber mantenersecierto nivel de vaco en el crter. Si penetra airedel exterior en el crter, aumentar el flujo de

gases procedentes del crter a travs del sistemade ventilacin del crter. Este fenmeno es lomismo que un aumento de la cantidad de gases y

producir una mayor transferencia de aceite.

La entrada de aire en el crter puede producirseporque:

la tapa del tubo de llenado de aceite no estbien sujeta.

el tapn de goma del mango de la varilla de

nivel no est bien colocado.

Selle la conexin con la varilla de aceite delmodo siguiente:

1 Tire del retn de goma, en el punto indicadopor la flecha, hacia el mango de la varilla.

2 Presione hacia abajo la varilla dentro delmotor hasta que haga tope contra el tubo de

plstico.

3 Presione el retn de goma hacia delante, deforma que quede sellado contra el tubo de

plstico.

111

675

Daos en el turbocompresor

Si el turbocompresor est daado puede entraraceite en el sistema de aire de admisin.

Remtase al Manual de servicio 01:03-02,Turbocompresor, para realizar unacomprobacin del turbocompresor.


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Sustitucin del diafragma

1 Desmonte la correa.

2 Desmonte la polea loca del alojamiento delpin del ventilador.

01_

1377

3 Desmonte la tapa de ventilacin del crter.

01

1378

4 Desmonte el diafragma y el muelle.

El muelle se ha retirado a partir de enero de1999 inclusive. En los vehculos equipadoscon muelle, no es necesario volver amontarlo.

5 Monte el diafragma nuevo.

6 Monte la tapa.

7 Monte la polea loca.

8 Monte la correa.

1200

15


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Mecanismo del cigeal


1 Pistn

2 Segmento de compresin

3 Segmento de compresin

4 Segmento rascador

5 Circlip

6 Buln

7 Biela

8 Casquillo de cojinete

9 Cojinete

10 Tapa de cojinete


12 Cigeal

13 Junta trica

14 Camisa

15 Junta trica


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Desmontaje de un pistn

1 Desmonte la culata segn se indica en laseccin Desmontaje de la culata.

2 Desmonte el crter de aceite.

3 Desmonte la boquilla de refrigeracin delpistn del bloque motor.

IMPORTANTE La boquilla de refrigeracin depistones no debe resultar daada. El chorro deaceite debe impactar en el pistn en el lugarexacto. En caso contrario el pistn se calientademasiado, lo que provoca la avera del motor.Las boquillas desgastadas no se deben rectificar,se deben sustituir si es necesario.

4 Desmonte la tapa y los casquillos decojinete de biela. Proteja el conducto delubricacin del cigeal con cinta aislante,con la cara adherente hacia fuera.

5 Marque el pistn antes de desmontarlo; labiela est marcada. Estos componentesdeben montarse en el mismo lugar y

posicin en que estaban. Extraiga el pistn yla biela.

Nota: Compruebe siempre la biela como sedescribe en el apartado Comprobacin de la

biela, si el cilindro se ha gripado, se ha llenadode agua o tiene una vlvula defectuosa. Las

bielas torcidas no se deben enderezar.


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Montaje de los pistones

Pares de apriete


1 Lubrique el pistn, los segmentos, la camisay el compresor de segmentos con aceite demotor.

2 Desmonte la proteccin de la muequilla de

biela y lubrquela.3 Gire los segmentos para que los cortes de

los segmentos queden distribuidos alrededordel pistn.

4 Monte el casquillo del cojinete superior dela biela en la biela y lubrique la superficiedel cojinete.

Tornillos del crter de aceite 30 Nm

Tornillos de biela 20 Nm + 90

Boquilla de refrigeracin de pistones 23 Nm


98 212 Compresor de segmentos D398 212

1100

60


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5 Monte la biela y el pistn. La flecha delpistn debe apuntar hacia la parte delanteradel motor. Se aplica a pistones de aluminiosolamente; los pistones de acero sonsimtricos. Fije el compresor de segmentos98 212 y empuje el pistn para introducirloen el cilindro.

La flecha debe apuntar hacia la parte delanteradel motor.

1200

29

6 Introduzca el casquillo en la tapa delcojinete de biela, lubrique la superficie delcojinete y monte la tapa del cojinete de

biela.

7 Lubrique los tornillos, mntelos y apritelosa 20 Nm + 90.

8 Monte la boquilla de refrigeracin delpistn. Par de apriete: 23 Nm.

IMPORTANTE La boquilla de refrigeracin depistones no debe resultar daada. El chorro deaceite debe impactar en el pistn en el lugarexacto. En caso contrario el pistn se calientademasiado, lo que provoca la avera del motor.Las boquillas desgastadas no se deben rectificar,se deben sustituir si es necesario.

9 Monte el crter de aceite. Apriete lostornillos a 30 Nm.

10 Monte la culata. Apriete los tornillos de laculata segn el procedimiento indicado en laseccin Montaje de la culata.


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Sustitucin de los pistones

Especificaciones

Coloque los segmentos con la marca "TOP" deforma que la marca quede en la cara superior.


Otras herramientas

Segmentos

Nmero de segmentos de compresin x 2

Holgura:

1er segmento (superior), motores con pistones dealuminio

0,35-0,60 mm

1er segmento (superior), motores con pistones de acero 0,35-0,60 mm

2 segmento 0,55-0,80 mm

Juego mximo en el rebaje, 2 segmento 0,25 mmNmero de segmentos rascadores x 1

Holgura 0,40-0,60 mm

Juego mximo en el rebaje 0,25 mm


87 362 Mandril D3


587 309 Expansor de segmentos D3

87 362

1103

15

106

796


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1 Sujete la biela en un tornillo de banco conmordazas blandas. Retire los circlips del

buln.

1002

09

2 Extraiga el buln del pistn con el mandril87 362.

100

210

87 362

3 Retire los segmentos con la herramienta587 309, procurando no rayar la superficiede la falda del pistn con los segmentos.

587 309

4 La capa de grafito puede desaparecer si selavan los pistones recubiertos de grafito enun equipo de lavado. Esto no tieneimportancia si se han utilizado durante

algn tiempo. Sin embargo, los pistonesnuevos deben lavarse con precaucin, porejemplo, con aguarrs.

5 Limpie el pistn y los segmentos sin rayarlos lados de las ranuras. Limpie los orificiosde lubricacin con una broca adecuada.


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6 Compruebe que la holgura de los segmentosno supere el valor permitido. Coloque lossegmentos de los pistones en la camisa ymida la holgura utilizando una galga.Remtase al apartado Especificaciones parala holgura permitida.

7 Monte los segmentos con la herramienta587 309. El segmento rascador se debemontar con un expansor. Los segmentos conla marca TOP deben colocarse de forma quela marca quede en la cara superior.

8 Lubrique todos los casquillos, el orificio delbuln del pistn y el buln antes delmontaje.

9 Monte la falda del pistn en la cabeza delpistn y monte uno de los circlips del bulndel pistn.

10 Monte el pistn en la biela de forma que lasflechas del pistn apunten hacia el motor. Seaplica a pistones de aluminio solamente; los

pistones de acero son simtricos.

La flecha debe apuntar hacia delante, endireccin al motor. Extremo corto de la biela enel lado izquierdo.

1200

29

11 Introduzca el buln del pistn con laherramienta 87 362 y monte el segundo

retn del buln del pistn.


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Comprobacin de la biela

Especificaciones

Biela y tapa de cojinetes marcados del 1 al 6.

Herramientas

Compruebe las bielas con la herramientaespecial 587 110.

Compruebe que el casquillo del buln no estdaado y, a continuacin, proceda de lasiguiente forma:

1 Monte la tapa de biela segn las marcas yapriete los tornillos a 20 Nm + 90.

2 Monte la biela en la herramienta con elexpansor y monte el buln del pistncorrespondiente en su casquillo.

3 A continuacin, coloque el indicador en elbuln del pistn.

Tornillos de biela 20 Nm+90

Nmero Denominacin Figura Tablero deherramientas

587 110 Dispositivo de control -


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Compruebe si la biela est retorcida con losbrazos del indicador en posicin horizontal.

Comprobacin de si la biela est retorcida.

01

1216

Compruebe si la biela est torcida con los brazosdel indicador en posicin vertical.

Comprobacin de si la biela est doblada.

01_

1215

La distancia entre los brazos del indicador de laherramienta que aparece en la ilustracin es de75 mm. La distancia entre uno de los brazos delindicador y la superficie de medicin debe serde 0,1 mm como mximo cuando se realiza lamedicin con esta herramienta. Comprubeloutilizando una galga.

Compruebe tambin si la biela est doblada enforma de S. Comprubelo midiendo la distanciaentre la parte exterior del casquillo de la biela yla superficie plana de la herramienta. Gire la

biela y mida la distancia correspondiente.La discrepancia no debe ser superior a 0,6 mm.

Comprobacin de si la biela est doblada enforma de S

01_

1227


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Casquillo del cojinete de biela

Sustitucin


Nmero Denominacin Figura

99 403 Herramienta de sustitucin decasquillos de cojinete

99 403

1155

27

12

3

Utilice la herramienta 99 403 cuando sustituyacasquillos de cojinete.

La herramienta se compone de tres piezas:

1. Placa de empuje con pasador gua

2. Mandril de presin

3. Soportes

Hay diferentes tipos de soporte, dependiendo deltipo de motor. El soporte marcado con la letra Des para los motores DC11 y DSC/DC12.

99 403

1155

27

12

3


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1 Coloque la biela en la placa de empuje conel extremo ancho de la biela apoyado contrael soporte D. Gire el mandril de presin demodo que el dimetro pequeo reposecontra el casquillo de cojinete y saque a

presin el casquillo.

115

528

2 Gire el mandril y monte un casquillo decojinete nuevo. Introduzca a presin elcasquillo de cojinete.

115

529

Despus de introducir un nuevo casquillo, sedebe escariar. Para hacerlo se requiere un equipo

especial. Las medidas se indican en la figura.

Dimetro, d = 54,030-54,043 mm.

Calidad de la superficie = 0,6 Ra.

d

0.008 A

A

0.007

0.008

115537


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Volante motor

Desmontaje del volante motor



87 368 Tornillos de extraccin AM1, D3, B1, AD1D3

00

1805

87 368

1 Desmonte el(los) sensor(es) de rgimen delmotor de la campana del volante motor.

2 Desmonte los tornillos del volante motor.

3 Extraiga el volante motor del cigeal con

los tornillos de extraccin 87 368.

01_

1355

87 368

Volante motor

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Montaje del volante motor

Especificaciones


Pares de apriete

Tornillos del volante motor 130 Nm + 90


99 324 Pasadores gua D5

99 321 Herramienta de bloqueo delvolante motor en motores con

bomba de inyeccin

D5

99 411 Herramienta de bloqueo del

volante motor en motores coninyectores-bomba

D5

100335

99 324

00

1549

99 321

99 411

116

489

Volante motor

8/12/2019 Motor 12 Lts

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1 Monte dos pasadores gua 99 324 en lacubierta del volante motor.

2 Monte el volante en el cigeal.

IMPORTANTE Utilice siempre tornillosnuevos.

01_

1358

99 324

3 Bloquee el volante motor con laherramienta:

99 321 en motores con bomba de inyeccin99 411 en motores con inyector-bomba

Bloqueo del volante motor en motores coninyector-bomba

99 411

1201

67

4 Apriete los tornillos alternativamente a130 Nm y despus 90 ms.

5 Monte el(los) sensor(es) de revoluciones delmotor del motor.

Volante motor

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Cojinete de apoyo

Sustitucin


1 Retire los circlips situados a ambos ladosdel cojinete de apoyo.

2 Golpee suavemente para extraer el cojinetede apoyo del volante motor con el mandril99 250.

3 Monte el retn interior y monte el cojinetede apoyo nuevo con el mandril 99 250.

4 Monte el retn exterior.


99 250 Mandril D3, C499 250

112

640

99 250

0

1_

1392

Volante motor

8/12/2019 Motor 12 Lts

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Corona dentada

Sustitucin

Especificaciones

Caliente la corona dentada a 100-150 C antesde montarla.

Sustituya la corona dentada del volante motor silos dientes estn tan desgastados que no engranael pin de arranque.

1 Haga una ranura tan profunda como seaposible en la corona dentada y divdala conun cincel. Desmonte la corona dentada del

volante.

! ADVERTENCIAUtilice gafas protectoras por laspartculas metlicas que se desprenden.

2 Limpie las superficies de contacto delvolante con un cepillo de alambre.

3 Caliente la corona dentada nueva a100-150 C por todo su contorno.

4 Coloque la corona dentada calentada en elvolante motor de forma que el nmero de

pieza grabado est en el lado que apunta almotor al montar el volante motor.Asegurarse de que la corona dentada est encontacto con el volante motor. En caso

necesario, golpee la corona dentada parahacer que descienda con un mazo deplstico.

5 La corona dentada no debe enfriarserpidamente, se debe dejar enfriar atemperatura ambiente.

Volante motor

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Cigeal

Desmontaje del cigeal

1 Desmonte el pin del cigeal segn seindica en la seccin Desmontaje del pindel cigeal.

2 Desmonte el pin del ventilador segn seindica en la seccin Desmontaje del pindel ventilador.

3 Desmonte el crter de aceite, la tubera deaspiracin de aceite junto con el filtro y la

bomba de aceite.

4 Desmonte los pistones y las bielas segn seindica en la seccin Desmontaje de bielas ypistones.

5 Retire las tapas de cojinete de bancada y loscojinetes.

Nota: Los cojinetes de bancada y las tapas delos cojinetes estn marcados para volver amontarlos en los mismos lugares.

6 Extraiga el cigeal.100147

Cigeal

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Montaje del cigeal

Pares de apriete

Se deben limpiar todos los componentes antesde montarlos.

1 Coloque los casquillos de los cojinetes enlos asientos de los cojinetes de bancada enel bloque motor y, a continuacin, lubriquela superficie de los cojinetes con aceite demotor.

Nota:No se debe lubricar la superficie exteriorde los casquillos de cojinete.

Tornillos de tapa de cojinete de bancada 50 Nm + 90

100148

2 Coloque el cigeal.

3 Introduzca los cojinetes de bancada en lastapas y mntelos.

Nota: Monte los cojinetes de bancada y las

tapas en el mismo lugar en que estaban.

4 Lubrique la rosca del tornillo y la superficiede la tapa del cojinete de bancada donde seaprieta el tornillo. Se puede utilizar aceite demotor Scania. Apriete los tornillos de lastapas de los cojinetes a 50 Nm + 90.

5 Monte los pistones y las bielas segn seindica en la seccin Montaje de bielas y

pistones.

6 Monte el crter de aceite, la tubera deaspiracin de aceite junto con el filtro y la

bomba de aceite.

7 Monte el pin del ventilador segn seindica en la seccin Montaje del pin delventilador.

8 Monte el pin del cigeal segn se indicaen la seccin Montaje del pin delcigeal.

90o

100150

50 Nm + 90

Cigeal

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Mecanizado del cigeal

1 Mida los apoyos del cigeal. Utilice unmicrmetro para medir dos dimetros enngulo recto uno respecto a otro. Si uno deestos dimetros est por debajo del lmite

mnimo indicado, considere la opcin derectificar el cigeal. Se debe comprobar la

presin de aceite, ya que se ve afectada porfactores como el desgaste de los cojinetes de

bancadas y los cojinetes de biela.

Medicin del cigeal

120

164

Al rectificar, mantenga las dimensionesmnimas especificadas. Existen cojinetesdisponibles para estos tamaos.

Es importante que el radio de unin de losapoyos sea el adecuado.

Mida el radio de unin con una plantilla.Despus de haber rectificado los apoyos,redondee y pula las aberturas de los orificios delubricacin en la superficie de los cojinetes.

Cigeal

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Medicin

Pistas de cojinete de bancada

Dimetro estndar 107,978-108,000 mm

Dimetro subdimensionado 1 107,728-107,750 mmDimetro subdimensionado 2 107,428-107,500 mm

Dimetro subdimensionado 3 107,228-107,250 mm


Radio de rebaje del orificio 4,75-4,85 mm

Calidad de la superficie 0,25 Ra

Muequillas de bielaDimetro estndar 86,978-87,000 mm





Radio de rebaje del orificio 4,8-5,2 mm

Calidad de la superficie 0,25 RaAnchura mx. 56,05

Juego radial 0,051-0,114 mm

Arandelas de empuje

Grosor estndar 3,370-3,430 mm

Grosor sobredimensionado 1 3,450-3,510 mm

Grosor sobredimensionado 2 3,500-3,560 mmGrosor sobredimensionado 3 3,630-3,690 mm

Grosor sobredimensionado 4 3,880-3,940 mm

Juego axial 0,138-0,380 mm

Cigeal

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Cigeal

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Distribucin


A = Componentes en motores con bomba de inyeccin

Distribucin

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1 rbol de levas2 Pasador

3 Cojinete de rbol de levas

4 Brida gua

5 Tornillo de brida M10 x 30

6 Arandela de empuje

7 Pin del rbol de levas

8 Tornillo de brida M10 x 40

9 Pin del compresor

10 Pin de la bomba hidrulica11 Tornillo M18 x 120

12 Eje

13 Pin intermedio

14 Cojinete de bolas

15 Anillo de fijacin


17 Tornillo

18 Eje

19 Pin del cigeal20 Pin de la bomba de aceite

21 Pin intermedio


23 Eje


25 Taqu de rodillo

26 Circlip


28 Perno-racor29 Eje

30 Varilla de empuje

31 Casquillo deslizante


33 Varilla de empuje


35 Pin de la bomba de inyeccin

36 Taqu de rod

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Motor 12 Lts