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Motor CSM Diesel
MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
Advertência importante: Não execute nenhuma operação com o equipamento antes de ter o conhecimento de todo o conteúdo do manual de instruções. O objetivo desta publicação é de instruir o operador e, desta forma, evitar danos decorrentes do mau uso ou manutenções deficientes ou incorretas.
:: MODELO: MD 4/6/9
Rua José Stulzer, 80 | Vila BaependiCEP 89256-020 | Jaraguá do Sul | SC
Fone:(0xx47) 3372-7600Fax:(0xx47)3371-2830
@csm.ind.brcsmwww.csm.ind.br
CSM Componentes, Sistemas eMáquinas para Construção Ltda.
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MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
1. INTRODUÇÃO
Este manual de operação tem por finalidade informar sobre a utilização correta de operar e dar manutenção no equipamento, evitando assim possíveis defeitos e prejuízos decorrentes do mau uso ou por falta das manutenções preventivas. Por favor, leia este manual atentamente antes de colocar seu equipamento em operação, para sua própria segurança e para ter certeza da correta utilização. Mantenha este manual ou uma cópia junto à maquina. Se este for perdido, ou se precisar de uma cópia adicional, entre em contato com a CSM. Esta maquina foi projetada levando-se em consideração a segurança, no entanto, ela pode apresentar riscos se for operada indevidamente ou se a manutenção for feita de maneira imprópria. Siga as instruções de operação cuidadosamente! Se tiver dúvidas sobre como operar ou fazer manutenção deste equipamento, entre em contato com a CSM ou Assistente Técnico autorizado CSM mais próximo. Motores a diesel CSM são refrigerado a ar, possuem injeção direta, 4 tempos que economizam material e energia, além de que são pequenos e leves. Eles são fáceis para manutenção e movimentação. Os motores a diesel CSM são utilizados principalmente em indústria, agricultura, maquinários de irrigação, pulverização, cortadores de grama, compressores, geradores, lavação de carros, etc.
2. INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA
Muitos acidentes podem ser evitados se seguirem às instruções contidas no manual de operação. Portanto antes de operar o equipamento, leia atentamente o manual e certifique-se de que compreendeu bem os procedimentos de operação. Abaixo segue alguns cuidados que o operador deve tomar ao operar o equipamento:- Antes de operar o motor à diesel faça uma inspeção pré-operação para maior segurança na operação;- Usar mascara facial durante a operação se estiver com muita poeira;- Somente pessoas qualificadas devem testar, operar, fazer a manutenção ou reparar o equipamento;- Não deixe o equipamento sozinho quando estiver em funcionamento;- Mantenha crianças e animais de estimação fora do local de trabalho;- Não operar o equipamento quando estiver sob influencia de remédios ou álcool;- Não operar o equipamento enquanto estiver fumando ou próximos de chamas;- Sempre estar muito atento quando estiver operando o equipamento para evitar acidentes;- Use equipamentos de capacidade adequada para levantar e suportar o equipamento e seus componentes;- Mantenha o local de trabalho limpo e organizado, pois evitará riscos de acidentes;- Sempre use protetor facial, luvas de borracha e roupas de proteção quando trabalhar com o equipamento;- Operar o motor à diesel em superfície plana; Se operar em lugares inclinados o motor poderá danificar devido a lubrificação imprópria mesmo com o nível máximo de óleo no Carter; - Não toque no motor ou em qualquer parte móvel do equipamento sem proteção para as mãos ou com elas molhadas;- Tenha cuidado com as partes quentes do motor à diesel;- Mantenha as mãos, cabelos, roupas soltas e ferramentas longe de partes móveis como ventiladores e rotores;- Não inale os gases de exaustão, eles contêm monóxido de carbono que são prejudiciais a saúde;- Desligue o motor e deixe-o esfriar antes de fazer o reabastecimento;- Cuidado para não esparramar combustível no abastecimento;- Não adicione combustível enquanto existir fumaça ou o motor estiver perto de qualquer fagulha ou chama;- Nunca opere o motor à diesel em locais fechados ou com pouca ventilação, como em túneis, cavernas, etc.- Tenha certeza que a tampa do óleo esteja bem apertada quando o motor estiver em operação;- Mantenha o tubo de descarga livre de objetos estranhos; - É expressamente proibido retirar ou modificar quaisquer dispositivos de segurança ou as suas características;- A CSM não se responsabiliza por eventuais danos ocorridos decorrentes de alterações no equipamento e neste caso, o usuário perde a garantia do produto;- Toda manutenção do equipamento deverá ser efetuada por profissionais autorizados CSM.02 31
CARENAGEM
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.99.181 2.03.99.182 2.03.99.1832 2.03.99.184 2.03.99.185 2.03.99.1873 4 5 44 4 5 45 4 5 46 4 5 4
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
Arruela M6Parafuso M6x22
2.03.99.1862.03.99.1882.03.99.1892.03.99.190
11Carenagem
Assento AmortecedorGargantilha
Junta de Vedação da Carenagem
1. INTRODUÇÃO
Este manual de operação tem por finalidade informar sobre a utilização correta de operar e dar manutenção no equipamento, evitando assim possíveis defeitos e prejuízos decorrentes do mau uso ou por falta das manutenções preventivas. Por favor, leia este manual atentamente antes de colocar seu equipamento em operação, para sua própria segurança e para ter certeza da correta utilização. Mantenha este manual ou uma cópia junto à maquina. Se este for perdido, ou se precisar de uma cópia adicional, entre em contato com a CSM. Esta maquina foi projetada levando-se em consideração a segurança, no entanto, ela pode apresentar riscos se for operada indevidamente ou se a manutenção for feita de maneira imprópria. Siga as instruções de operação cuidadosamente! Se tiver dúvidas sobre como operar ou fazer manutenção deste equipamento, entre em contato com a CSM ou Assistente Técnico autorizado CSM mais próximo. Motores a diesel CSM são refrigerado a ar, possuem injeção direta, 4 tempos que economizam material e energia, além de que são pequenos e leves. Eles são fáceis para manutenção e movimentação. Os motores a diesel CSM são utilizados principalmente em indústria, agricultura, maquinários de irrigação, pulverização, cortadores de grama, compressores, geradores, lavação de carros, etc.
2. INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA
Muitos acidentes podem ser evitados se seguirem às instruções contidas no manual de operação. Portanto antes de operar o equipamento, leia atentamente o manual e certifique-se de que compreendeu bem os procedimentos de operação. Abaixo segue alguns cuidados que o operador deve tomar ao operar o equipamento:- Antes de operar o motor à diesel faça uma inspeção pré-operação para maior segurança na operação;- Usar mascara facial durante a operação se estiver com muita poeira;- Somente pessoas qualificadas devem testar, operar, fazer a manutenção ou reparar o equipamento;- Não deixe o equipamento sozinho quando estiver em funcionamento;- Mantenha crianças e animais de estimação fora do local de trabalho;- Não operar o equipamento quando estiver sob influencia de remédios ou álcool;- Não operar o equipamento enquanto estiver fumando ou próximos de chamas;- Sempre estar muito atento quando estiver operando o equipamento para evitar acidentes;- Use equipamentos de capacidade adequada para levantar e suportar o equipamento e seus componentes;- Mantenha o local de trabalho limpo e organizado, pois evitará riscos de acidentes;- Sempre use protetor facial, luvas de borracha e roupas de proteção quando trabalhar com o equipamento;- Operar o motor à diesel em superfície plana; Se operar em lugares inclinados o motor poderá danificar devido a lubrificação imprópria mesmo com o nível máximo de óleo no Carter; - Não toque no motor ou em qualquer parte móvel do equipamento sem proteção para as mãos ou com elas molhadas;- Tenha cuidado com as partes quentes do motor à diesel;- Mantenha as mãos, cabelos, roupas soltas e ferramentas longe de partes móveis como ventiladores e rotores;- Não inale os gases de exaustão, eles contêm monóxido de carbono que são prejudiciais a saúde;- Desligue o motor e deixe-o esfriar antes de fazer o reabastecimento;- Cuidado para não esparramar combustível no abastecimento;- Não adicione combustível enquanto existir fumaça ou o motor estiver perto de qualquer fagulha ou chama;- Nunca opere o motor à diesel em locais fechados ou com pouca ventilação, como em túneis, cavernas, etc.- Tenha certeza que a tampa do óleo esteja bem apertada quando o motor estiver em operação;- Mantenha o tubo de descarga livre de objetos estranhos; - É expressamente proibido retirar ou modificar quaisquer dispositivos de segurança ou as suas características;- A CSM não se responsabiliza por eventuais danos ocorridos decorrentes de alterações no equipamento e neste caso, o usuário perde a garantia do produto;- Toda manutenção do equipamento deverá ser efetuada por profissionais autorizados CSM.
ATENÇÃOTentativas e erros não são as melhores formas para conhecer o equipamento, isso pode custar caro, reduzir a vida útil e pode danificar seu equipamento. Qualquer dúvidas na operação e manutenção, entre em contato com a CSM ou um Assistente Técnico Autorizado pela marca.
IMPORTANTEÉ expressamente proibido retificar ou modificar qualquer dispositivo de segurança ou suas
características originais. A CSM não se responsabiliza por eventuais danos ocorridos decorrentes da alteração no equipamento e neste caso, o usuário perderá a garantia do produto. Toda manutenção do equipamento deve ser executada por profissionais autorizados.
2.1 MANUTENÇÃO PREVENTIVA
- Antes de fazer a inspeção certifique-se que o equipamento esta desligado;- Consulte o manual de operação para obter especificações de manutenção e procedimentos de ajuste;- Mantenha o equipamento lubrificado e limpo para maior segurança na operação;- Antes de ligar o motor à diesel certifique-se que as peças não estão frouxas e com vazamento de combustível;- Verifique se os parafusos e porcas estão bem apertados. A perda de algum deles podem causar sérios danos ao motor à diesel;- Certifique-se de que todas as partes do motor à diesel estão em bom funcionamento e que não tenha peças danificadas;- Nunca fazer reparos improvisados no motor à diesel, certifique se todas as peças estão adequadas para o uso e caso apresente qualquer defeito, as peças danificadas deverão ser substítuidas;- Cheque o nível do óleo do motor e reabasteça se necessário;- Cheque o nível de combustível e reabasteça se necessário, mas cuidado para não encher demasiadamente o tanque e deixar vazar o combustível;
2.2 Cuidados Específicos com o Motor CSM Diesel
- Não acelere o motor acima do recomendado;- Certifique-se de que o motor e o equipamento a ser acionado estejam bem firmes;- Motor 4 tempos: funde se funcionar sem óleo;- O motor deve ser colocado a uma distância mínima de 1metro de paredes e outros equipamentos durante o funcionamento;- Se o motor tiver que trabalhar sobre superfície inclinada, certifique-se que a inclinação não exceda 20º;- Não ligue o motor em ambientes fechados, a exaustão libera gases venenosos que são prejudiciais a saúde;- O diesel é altamente inflamável e explosiva sob determinadas condições. Não fume e nem permita a presença de faísca ou chamas perto da área de trabalho;- O filtro de ar deverá estar sempre limpo para perfeito funcionamento do motor;- O escapamento ficará quente mesmo após o desligamento do motor. Cuidado ao manusear o motor, pois, poderá ocasionar queimaduras;- Deixe o motor esfriar antes de guardá-lo em lugares fechados;- Em local com muita poeira ou regiões litorâneas, limpe o filtro de ar diariamente. Em condições normais, substitua o filtro a cada 50 horas;- Nunca de partida no motor sem óleo ou com o nível baixo, isso danificará o motor;- Não use mistura de óleo e diesel; - Conserve as aletas de refrigeração do cilindro e cabeçote sempre limpas, mantendo desobstruída a entrada de ar.
30 03
CONJUNTO PARTIDA RETRÁTIL
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.99.157 2.03.99.158 2.03.99.159
M8345 2.03.99.1656789 2.03.99.169 2.03.99.170 2.03.99.17110 32.03.99.1731112 2.03.99.175 2.03.99.176 2.03.99.17713 2.03.99.17914
2
Partida RetrátilPorca
M62.03.99.160
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
Corda RetrátilParafuso M6x8
Arruela de FricçãoPlaca de FricçãoGuia CachorreteMola RetornoMola CachorreteCahorrete
2.03.99.167
Carretel RetrátilMola RetrátilPunho de ArranqueCarcaça Retrátil
2.03.99.168
2.03.99.1722.03.99.174
2.03.99.161
2.03.99.1622.03.99.163
2.03.99.1642.03.99.166
2.03.99.1782.03.99.180
1114
1
1
1
11
11
112
3 INTRODUÇÃO DAS PARTES
4 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
5 INSTALAÇÃO
1. O motor à diesel deve ser instalado em uma base firme para evitar vibrações ou movimento durante seu funcionamento;2. Certifique-se que a posição do eixo de saída esta correta;3. Verifique se esta calibrada corretamente entre o orificio do eixo da polia motora e a chaveta na saída do eixo e se as porcas estão bem apertadas;4. Quando operar outra maquina com correia o diametro da polia motora deverá coincidir com a velocidade do motor a diesel e do eixo do motor, que influenciará diretamente nas condições de trabalho do motor à diesel, a vida útil do motor e a eficiência da máquina;
04 29
MODELO MD4 MD6 MD9
Tipo do motor Diesel, monocilindrico, 4 tempos, refrigeração forçada a ar. Diâmetro e curso 70 x 55mm 78 x 62mm 86 x 70mm
Deslocamento 211 cc 296 cc 406 cc
Rotação do motor 3000 rpm 3000 rpm 3000 rpm
Potência Máxima 4 HP 6 HP 9HP
Velocidade do pistão 5,5 m/s 6,2 m/s 7,0 m/s
Capac. do tanque de combustível 2,5 l 3,5 l 5,5 l
Capac. Óleo no carter 0,75 l 1,10 l 1,65 l
Sistema de partida Retratil Retratil Retratil
Peso 32 kg 38 kg 53 kg
BOMBA INJETORA
BICO INJETOR
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.997Bomba Injetora 1
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
2.03.98.998
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.99.156Bico Injetor 2.03.98.999 1
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
O diâmetro da polia motora poderá ser calculada conforme abaixo:
Diametro da roda motriz do motor =
diâmetro de velocidade de eixo de roda da
máquina de trabalho x maquina de trabalho
velocidade diesel
5. Certifique-se que a correia esta apertada corretamente:• Se a correia estiver muito apertada, o motor poderá ficar sobrecarregado na sua partida, danificando-o;• Se a correia estiver muito solta, a correia irá soltar-se quando o motor estiver em funcionamento;• Distancia entre a polia motor e o motor deverá ser a mais curta possível conforme tabela abaixo:
• O angulo do virabrequim deverá estar menos que 120º, conforme figura abaixo:
• A inclinação do motor deverá ser menor do que mostrado na figura abaixo:
28 05
Modelo MD4 MD6 MD9
Correia Tipo A B C
Quantidade 2 3 3
Comprimento <80mm <70mm
Inclinação do eixo de saída
Inclinação permitida <20”
Inclinação do motor
Inclinação permitida <20”
SISTEMA DE ACELERAÇÃO
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP114 2.03.98.984151617181920 2.03.98.990 2.03.98.991 2.03.98.99221 2.03.98.9932223 Pino da Engrenagem da Alavanca 2.03.98.996 2
Alavanca do Acelerador 1Excêntrico 2.03.98.994 1Engrenagem da Alavanca 2.03.98.995 2
Pino 3x22 2.03.98.988 2Eixo da Alavanca do Acelerador 2.03.98.989 1
Arruela da Alavanca 2.03.98.986 1Retentor 8x14x5 2.03.98.987 1
Mola do Acelerador 2.03.98.983 1Alavanca Reguladora 2.03.98.985 1
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
Conjunto Base do Acelerador 2.03.98.982 1
06 27
6 OPERAÇÃO
6.1 Cuidados na operação
• Não adicione oleo no tanque de combustível ou na proteção do virabrequim quando o motor estiver em funcionamento;• Combustíveis e explosivos deverão ser mantidos longe do motor e no local de instalação deverá ser plano e ventilado;• Não tocar no escapamento durante a operação ou após enquanto o motor não estiver refrigerado;• O motor a diesel dever trabalhar em potência e velocidade nominal. Se notar algum fenomeno anormal, por favor pare imediatamente o motor para checar e se necessario fazer a manutenção;• Quando o motor for novo as primeiras 20 horas de uso ele deve trabalhar em baixa velocidade e baixa carga para não danifica-lo.
6.2 Combustível, lubrificante e preparação antes da partida
• Verificar se não contém poeira ou agua dentro do tanque de combustível;
6.3 Capacidade do tanque de combustível:
Atenção: Não ultrapasse a marca vermelha que é o nível maximo da capacidade de combustível.
6.4 Elemento do Filtro de ar
Não lave o elemento do filtro de ar porque ele é do tipo seco. Quando a potência do motor não for boa ou a cor de exaustão estiver anormal, troque o filtro. Não opere o motor sem o elemento do filtro de ar.
6.5 Bujão do óleo
No inverno, se tiver dificuldade para dar partida no motor, tire o bujão e coloque 2cc de óleo lubrificante dentro do orifício e então coloque novamente o bujão.Certifique-se que o bujão esta bem apertado, pois caso contrario o motor pode absorver poeira e danificá-lo.
6.6 Alavanca de descompressão
Não utilize a alavanca de descompressão para dar partida no motor. O motor à diesel não é transportado com óleo, portanto abasteça antes de dar partida no motor. Caso tenha ar no compartimento do óleo é necessário drenar. O método detalhado é soltar a porca de conexão entre a bomba de injeção e a mangueira de combustível e drenar o ar até não existir nenhuma bolha no combustível.
Modelo MD 4 MD 6 MD 9
Capacidade 1,9 litros 2,7 litros 4,7 litros
CONJUNTO TANQUE DO COMBUSTÍVEL
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1234 2.03.98.949 2.03.98.950 2.03.98.9515678 2.03.98.955 2.03.98.956 2.03.98.957910111213141516171819 2.03.98.968 2.03.98.969 2.03.98.97020 2.03.98.971 2.03.98.972 2.03.98.97321 2.03.98.974 2.03.98.975 2.03.98.9762223242526 - - 2.03.98.981 - - 1
Mangueira do Combustível
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
Parafuso M8x45Parafuso de Apoio SuperiorArruela M8Suporte SuperiorCoxim AmortecedorAbraçadeira
111
4
Filtro do Combustível
Conjunto Tanque de Combustível CompletoAbraçadeiraTubo Nível de CombustívelSuporte InferiorParafuso M6x14Porca M6Conexão Filtro de CombustívelO-ring 13.2x1.8AbraçadeiraTubo de CombustívelJunta do Filtro de Combustível
Coxim Amortecedor da Mangueira
2.03.98.9462.03.98.9472.03.98.948
2.03.98.9522.03.98.9532.03.98.954
2.03.98.8582.03.98.9592.03.98.960
Mangueira Injeção de CombustívelTanque de Combustível Peneira do Tanque Tampa do Tanque de CombustívelArruela de VedaçãoParafuso M12x12
2
2.03.98.9772.03.98.978
12.03.98.9791
2.03.98.966
1
22
2.03.98.967
2.03.98.9612.03.98.9622.03.98.9632.03.98.9642.03.98.965
2.03.98.980 1
1
1
111
11211
1
1
2
1
26 07
6.7 Lubrificação
Coloque o motor em uma superfície plana e então preencha com lubrificante dentro do compartimento. Ao verificar o nivel de óleo, abasteça com cuidado para não derramar e não ultrapassar o limite máximo.
6.8 Capacidade do carter
Óleo indicado:SAE 20w40 – CC ou CD
ATENÇÃOQuando o motor for novo, a troca do óleo deve ocorrer no 1º mês ou com 20 horas de uso,
após deverá ser trocado a cada 3 meses ou 100 horas de uso.
6.9 Dar partida no motor à diesel.
Partida manual
OBSERVAÇÃO: Quando o motor esta operando, não puxe a partida retrátil, caso contrário o motor poderá ser danificado.
Modelo MD 4 MD 6 MD 9
Capacidade (litros) 0,75 l. 1,1 l. 1,65 l.
BOMBA DO ÓLEO
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1234 2.03.98.929567 2.03.98.9338 2.03.98.935910 2.03.98.9381112 2.03.98.941 - - 1 - -13 2.03.98.942 - - 1 - -14 2.03.98.918 - - 2 - -15 - -16 - -
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
1
Parafuso M6x8
1
Tampa da Bomba do Óleo 1O-ring 34.5x1.8 2.03.98.928Conjunto Bomba do Óleo 1Rotator Exterior 2.03.98.931
2.03.98.930
Rotator Interior 2.03.98.932
Tampa do Filtro
Eixo da Bomba do Óleo 1Engrenagem da Bomba do Óleo
2.03.98.939Pino 3x16Filtro do ÓleoO-ring 25x2.4 1
2.03.98.9342.03.98.936
2.03.98.937
Junta da Tampa do Filtro
11
1
12.03.98.940
2.03.98.6432.03.98.675
3
1
1
Parafuso M6x8Tudo de Admissão Parafuso M6x14
2.03.98.9182.03.98.927
08 25
ESCAPAMENTO
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.912 2.03.98.913 2.03.98.9142 2.03.98.915 2.03.98.916 2.03.98.9173 104 2.03.98.919 2.03.98.920 2.03.98.921567
M6x1222.03.98.926
11
61222
2.03.98.918
2.03.98.9222.03.98.9232.03.98.924
2.03.98.925
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
8
Conjunto Escapamento Tampa do EscapamentoParafuso M6x8Conjunto SilenciadorArruela M8Arruela de Pressão M8Porca M8Prafuso
M8x12
24 09
6.10 Parar e desligar o motor a diesel
• Primeiramente coloque a alavanca do regulador de velocidade na posição baixa antes de parar o motor• Então coloque a alavanca do regulador de velocidade na posição Stop (parar).
OBSERVAÇÃODiminua a carga gradualmente quando parar o motor. Paradas repentinas do motor causarão
aumento da temperatura. Não parar o motor com a alavanca de descompressão.
• Coloque a válvula de combustível na posição S (stop – parar).• Vire o interruptor na posição OFF• Puxe a partida retrátil lentamente até que a pressão é sentida na sua mão, o que significa que o ponto de compressão das válvulas de admissão e escape estão fechadas, então traga a partida retrátil na posição original, isso previne não enferrujar quando o motor não é usado.
OBSERVAÇÃOSomente puxe a partida retrátil quando o motor estiver completamente parado, caso contrário
poderá danificá-lo.
7 MANUTENÇÃO
Para garantir um bom funcionamento do motor à diesel, ele deve ser revisado com frequencia.Nunca fazer nenhuma manutenção com o motor ligado e deve garantir que ele esta colocado em lugar firme para que não ocorra risco de tombar e danifica-lo e principalmente para evitar acidentes. Efetuar limpeza no equipamento com freqüência e após limpeza lubrifique todas as partes, essa lubrificação deve ser feita no mínimo a cada seis meses.
Manutenção onde requer substituição de peças, devem ser efetuadas apenas no Assistente Técnico CSM.
7.1 Checar e fazer manutenção diariamente
• Checar o nível do óleo do motor se está entre o limite mínimo e o limite máximo;• Verificar se tem vazamentos ou poeira no tanque de combustível e Carter;• Limpe a poeira, graxas no motor à diesel e mantenha sempre o motor limpo.
7.2 Checar e fazer manutenção regularmente
• Checar e fazer manutenção regularmente são muito importante para uma operação normal e a durabilidade do motor. A seguir uma tabela onde indica o que é necessário e quando chegar o motor:
CONJUNTO FILTRO DE AR
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.8822 2.03.98.883 2.03.98.884 2.03.98.8853 2.03.98.8884 2.03.98.890567 2.03.98.8948 2.03.98.8969 2.03.98.89810 - -11 2.03.98.90112 2.03.98.90313 2.03.98.90514 2.03.98.907
M8
M8
DESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
1
1131
2.03.98.8992.03.98.9002.03.98.9022.03.98.9042.03.98.906
2.03.98.8912.03.98.892Porca M6
1
1
11
1111
2.03.98.909
2.03.98.910 2.03.98.911
111
ITEM
15M6
Porca M6
2.03.98.908 2
Junta de Vedação do Filtro IIElemento Filtro de ArCapa Elemento Filtro de Ar
2.03.98.8932.03.98.8952.03.98.897
2.03.98.881
2.03.98.8872.03.98.889
16
Junta do Tubo de AdmissãoTubo de AdmissãoFiltro de Ar CompletoTampa do Filtro de Ar
PorcaM6
Junta de Vedação do Filtro IBorracha de Vedação do FiltroCapa Filtro de ArCapa Junta de VedaçãoArruela
Parafuso AM6x22
10 23
Tempo Diariamente
Após 20 horas ou 01
mês
100 horas ou cada 3
meses
500 horas ou cada 6
meses
1000 horas ou cada ano
Item
Checar apertos de porcas e parafusos
Checar e completar óleo do motor
Trocar o óleo do motor
Primeira vez
Após 1ª troca
Limpar e trocar o filtro do óleo
Em local com muita poeira
deverá ser verificado com
freqüência.
Trocar
Limpar e Trocar o elemento do filtro de ar
Em local com muita poeira
deverá ser verificado com
freqüência.
Limpar mensalmente ou a
cada 50 horas.
Limpar o tanque de combustível Mensalmente
Limpar ou trocar o filtro de combustível
Limpar
Trocar
Checar o bico da injeção
Checar a bomba da injeção
Checar a mangueira de combustível
Trocar se
necessário
Ajustar a válvula de admissão e exaustão
Primeira vez
Trocar o anel pistão
• Motor não deve ficar parado por um período longo sem uso, caso fique estocado por um longo período, ligue ele por três minutos e então desligue.• Drene completamente o óleo e combustível antes de guarda-lo.
ÁRVORE DE COMANDO
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.867 2.03.98.868 2.03.98.8692 2.03.98.8713 2.03.98.872 2.03.98.873 2.03.98.874
A5x14 A4x12 A4x145 2.03.98.878 20.39.98.879 2.03.98.880Eixo Engrenagem Arvore de Comando
4
21
1
12.03.98.875 2.03.98.876 2.03.98.877
2.03.98.870Vareta da Válvula 2Tucho da VálvulaEngrenagem Arvore de ComandoChaveta
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
22 11
8 GARANTIA
O motor à diesel possui garantia de 180 dias, a contar da data da compra e já inclusos os 90 dias dispostos pela legislação vigente, desde que observadas e respeitadas as disposições legais aplicáveis, referentes aos defeitos de material ou fabricação.
A mesma não cobre garantia para seguintes casos abaixo:- Defeitos provocados por uso inadequado, que estejam em desacordo com o manual de instru-ção; - Desgaste das peças por uso inadequado;- Sobrecargas mecânicas;- Negligencia referente a manutenção ou operação;
Esta garantia compreende a troca de peças e reparos contra defeitos de fabricação devidamente constatados pela fabrica ou assistência técnica autorizada. Este produto perderá a garantia se sofrer danos provocados por acidentes, agente da natureza, ou no caso aberto por pessoas ou oficinas não autorizadas pela CSM.
As despesas de frete do produto até o assistente técnico ou fabrica, correrão por conta do consu-midor. A CSM conta com uma ampla rede de Assistentes Técnicos em todo território nacional que estão disponíveis para consulta no site www.csm.ind.br.
ATENÇÃOOs serviços de manutenção dentro do prazo de garantia devem ser executados somente pela
Assistência Técnica.
CONJUNTO VIRABREQUIM E VOLANTE
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.826 2.03.98.827 2.03.98.8282 2.03.98.829 2.03.98.830 2.03.98.83134 2.03.98.833 2.03.98.834 2.03.98.835
63036 20.39.98.838 2.03.98.839 2.03.98.8407 2.03.98.841 2.03.98.842 2.03.98.8438 2 2 19 - - 2.03.98.845 - - 110 2.03.98.836 2.03.98.846 2.03.98.8471112 20.39.98.849 2.03.98.850 2.03.98.85113
6306 6307 6308
C6x5015 2.03.98.857 2.03.98.858 2.03.98.85916 2.03.98.86117 2.03.98.86318 2.03.98.86519
13
11
1
1
11
2.03.98.866
1
1121
1
2.03.98.8622.03.98.864
1Cubo do Volante
1
1
2.03.98.855 2.03.98.855 2.03.98.856
Parafuso M6x12
2.03.98.832
2.03.98.836 2.03.98.837
2.03.98.844
2.03.98.848
20.39.98.852 2.03.98.853 2.03.98.854Rolamento
ChavetaC5x45
Volante MagnéticoArruelaPorca do Volante Magnético
2.03.98.860
14
Conjunto Eixo de BalanceamentoEixo de BalanceamentoChaveta A5x7Engrenagem de Balanceamento Rolamento
6202Conjunto VirabrequimEngrenagem MovimentaçãoChaveta A5x12Chaveta A5x14VirabrequimÊmboloEngrenagem de Condução Balanceamento
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM QTDADE
5
12 21
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CSM Componentes, Sistemas e Máquinas para Construção Ltda.Fone:(0xx47) 3372-7600Fax:(0xx47)[email protected]
ExplodidoMotor a Diesel MD 4/6/9
PISTÃO, BIELA E JOGO DE ANÉIS
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.811 2.03.98.812 2.03.98.8135 2.03.98.814 2.03.98.815 2.03.98.8166 2.03.98.817 2.03.98.818 2.03.98.8197
19 21 238 2.03.98.823 2.03.98.824 2.03.98.825Conjunto Biela
PistãoPino PistãoAnel Trava do Pino Pistão
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM
Jogo de Anéis
QTDADE
111
1
120.39.98.820 2.03.98.821 2.03.98.822
20 13
CONJUNTO CILINDRO E BLOCOTAMPA CABEÇOTE
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.7952 2.03.98.797345678 2.03.99.371 9101112
M6x7014 - -
2.03.98.8012.03.98.800
2.03.98.8062.03.98.8052.03.98.804
2.03.98.8022.03.98.803
2.03.98.7982.03.98.799
2.06.98.808 2.03.98.809
12
11
1
11111
1
2.03.98.807
1Êmbolo da Bomba 2.03.98.810
13
Mola de DescompressãoEixo da Mola de DescompressãoO-ring 10x1.9Pino 3x16Parafuso
M6x55
Junta Tampa do Cabeçote
Bola do CabeçoteConjunto RespiroPinoO-ring 12x1.9Êmbolo 8x10
Tampa do Cabeçote
ITEMDESCRIÇÃO CÓDIGO CSM
Conjunto Tampa do Cabeçote 2.03.98.7942.03.98.796
QTDADE
11
14 19
CONJUNTO CILINDRO E BLOCO TAMPA CABEÇOTE
18 15
CONJUNTO CILINDRO E BLOCO
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP12
SG35X50X104 2.03.98.651 2.03.98.652 2.03.98.653567 2.03.98.6598910111213141516171819202122 2.03.98.690 2.03.98.691 2.03.98.69223 2.03.98.693 2.03.98.694 2.03.98.69624 2.03.98.697 2.03.98.698 2.03.98.69925 2.03.98.700 2.03.98.701 2.03.98.70226 2.03.98.703 2.03.98.704 2.03.98.70527 2.03.98.706 2.03.98.707 2.03.98.70828 2.03.98.709 2.03.98.710 2.03.98.7112930 2.03.98.712 2.03.98.713 2.03.98.71431 - 2.03.98.676 -32 -33 - 2.03.98.615 2.03.98.716 - 1 134 - 2.03.68.678 - 135 2.03.98.717 2.03.98.718 2.03.98.719
6205 6206 620737 2.03.98.723 2.03.98.724 2.03.98.7253839 2.03.98.726 2.03.98.727 2.03.98.728
SG25X42X10 SG30X45X10 SG35X50X1041 1 15 164243 1 15 1644 1 15 1645 2 3 346 2.03.98.686 - - - - -47 2.03.98.687 - - - - -48 2.03.98.689 - - - - -
2.03.68.677
2.03.98.679
2.03.98.6662.03.98.6672.03.98.6682.03.98.6692.03.98.670
2.03.98.6472.03.98.648
2.03.98.649 2.03.98.650
2.03.98.658
2.03.98.6712.03.98.6722.03.98.6732.03.98.674
2.03.98.675
21221
11124
1
1
2
1
1
11
1-1
1
2Qnd Necessário
111
QTDADE
11
112221
1
3111
DESCRIÇÃO
Bujão do ÓleoArruela de Bujão do Óleo
Placa de Vedação
Retentor do VirabrequimSG35X45X10Carcaça com CilindroConjunto Controlador de CombustívelO-ring 24x2.4Vareta Nível de ÓleoAgulha Rolamento 7941/8Rebite Bomba de Combustível (Curto)Rebite Bomba de Combustível (Longo)Junta Bomba de Combustível Selo de Vedação
Retentor da Tampa
CÓDIGO CSM
2.03.98.657
Amortecedor do AssentoArruela M6Amortecedor Junta Tampa Carcaça Rolamento de Esferas
Suporte Rolamento
Porca do Parafuso Cilindro (Longo)Parafuso do Cilindro (Longo)Anel de Vedação Parafuso M6x14Tampa do ArAjuste Tampa do Ar
Arruela de Pressão M10
Pino 8x12Tampa da Carcaça
Parafuso M10x16Parafuso do Cilindro (Curto)Arruela do Parafuso do Cilindro (Curto)Porca do Parafuso Cilindro ( Curto)Junta da Cabeça do Cilindro
Porca M6PratoArruela M8Parafuso M8x12Agulha Rolamento 7941/15Tampa do Assento
2.03.98.731
ITEM
3
36
40
2.03.98.720 2.03.98.721 2.03.98.722
2.03.98.730 2.03.98.729
2.03.98.6602.03.98.6612.03.98.6622.03.98.6632.03.98.6642.03.98.665
Arruela de Pressão M6Parafuso M6x32
2.03.98.6812.03.68.6822.03.98.6832.03.98.684
20.39.68.685
Parafuso M8x38PlugArruela de Pressão M8Arruela Lisa M8Pino 8Arruela Lisa M6
CONJUNTO CABEÇOTE
4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP 4 HP 6 HP 9 HP1 2.03.98.732 2.03.98.733 2.03.98.7342 2.03.98.735 2.03.98.736 2.03.98.7373 2.03.98.738 2.03.98.739 2.03.98.7404 2.03.98.741 2.03.98.742 2.03.98.7435 2.03.98.744 2.03.98.745 2.03.98.74667 2.03.98.7498 2.03.98.750 2.03.98.751 2.03.98.7529 2.03.98.753 2.03.98.754 2.03.98.75510 2.03.98.75811 2.03.98.76012 2.03.98.76213 2.03.98.76414 2.03.98.766
M10
M1017 2.03.98.77218 2.03.98.87419 2.03.98.77620 2.03.98.777 2.03.98.778 2.03.98.77921 2.03.98.780 2.03.98.781 2.03.98.7822223242526
AM6X75282930 - - 2.03.98.792 - - 1
22
2.03.98.748
2.03.98.7572.03.98.7592.03.98.7612.03.98.7632.03.98.765
2.03.98.767 2.03.98.768
2.03.98.768 2.03.98.770
12
2
112421
11
1
1
1
27
16
15
111111222122
1
Contrapino
2.03.98.747Arruela da Mola VálvulaMola Válvula
Arruela Lisa
Porca M6x0.75Balancim do EscapeParafuso do Balancim
Suporte do BalancimEixo do Balancim
M8
Balancim da AdmissãoCapa da Válvula
2.03.98.7712.03.98.7732.03.98.775
Parafuso M6x28
Retentor do bicoArruela do EspaçadorEspaçadorPrisioneiro AM6x50Prisioneiro
AM6X55
Porca M6
2.03.98.7902.03.98.791
2.03.98.7842.03.98.7852.03.98.786
Parafuso M6x22Prisioneiro AM8x20
2.03.98.783
2.03.98.787
2.03.98.788 2.03.98.789
ITEM
Valvula de Escape
M8Arruela de Pressão
Retentor da MolaConjunto BalancimParafuso da Válvula
Junta do SilenciadorPino 4x8
DESCRIÇÃO CÓDIGO CSM
Junta de Ar de AdmissãoCabeçoteValvula de Admissão
QTDADE
16 17
CONJUNTO CILINDRO E BLOCOCONJUNTO CABEÇOTE CONJUNTO CABEÇOTE
