04
1. Procedimento para retirada do protetor decorreia:
2. Montagem do protetor de correia:
- certifique-se de que o compressor estejadesligado da rede
eltrica;
- remova o parafuso tipo Phillips da tampa dofiltro de ar;
- remova o parafuso plstico 1, utilizando umalicate universal
(Figura 1);
- solte o protetor, afrouxando os parafusos tipoPhillips que
fixam na base (Figura 2) eremova-o;
- inspecione a tenso da correia e oalinhamento do volante com a
polia,conforme Figuras 3 e 4 e tabela.
- posicione o protetor de correia e aloje osparafusos
parcialmente;
- encaixe a arruela de proteo trmica (vejadetalhe) e rosqueie na
base do filtro oparafuso plstico at o seu aperto;
- conclua o aperto dos parafusos, tampa filtroe protetor de
correia;
- depois, gire o volante, utilizando a prpriahaste da chave
Phillips, observando se ovolante gira livre, caso esteja encostando
emalgum ponto do protetor corrija a falha.
Para que a correia sejatensionada de maneira correta,coloque um
peso e mea a suadeflexo no meio do vo daseguinte forma:
onde: peso = peso para deflexo da correiax = deflexo da
correia
pesox
CORRETO
INCORRETO
INCORRETO
RETIRADA E MONTAGEM DO PROTETOR DE CORREIA
FIGURA 1
1
ELEMENTO FILTRANTE
FIGURA 2
FIGURA 3
FIGURA 4
3. Alinhamento e deflexo da correia:
4,01,00,7MSL 10 ML/175WTL 10 SL/175
mn. mx.peso (kg)
Modelo x(mm)
CT 16 - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175
- Utilize somente peas originais Schulz.- Preserve o meio
ambiente no jogando fora o leo usado.- Desenhos somente de carter
orientativo.
NOTA: A Schulz S.A. reserva-se ao direito de alterar seu produto
sem aviso prvio.
ATENO:
DIAGNSTICO DE FALHAS
Tempo deenchimento doreservatrio acimado especificadona Tabela
deCaractersticasTcnicas.
Superaquece.
Rudo ou vibraoanormal.
Vlvula desegurana c/vazamento
Desgasteprematuro doscomponentesinternos
daunidadecompressora.
Partidas muitofreqentes.
Desgasteprematuro dacorreia ou correiano permanecealojada no
canalda polia/volante.
O conj. transmitecorrente eltrica(choque eltrico)
Motor no parteou no religa.
No desliga napresso mxima.
No atinge apresso mxima.
leo lubrificantecom corestranha.
Consumoexcessivo deleo lubrificante.
Obs.: comum ocompressorconsumir maisleo nasprimeiras 200horas
detrabalho, at operfeitoassentamentodos anis.
Excessiva quedade presso entreo reservatrio e oponto deconsumo
(localde trabalho).
Tempo deenchimento doreservatrioacima doespecificado naTabela de
Caract.Tcnicas.
Verifique a instalao e/ou aguardea estabilizao da rede
eltrica.
Encaminhe-o ao tcnicocredenciado.
Estique-a conforme orientaes dapg. 04.
Despressurize o sistema atravs davlvula de alvio do pressostato
ousubstitua o mesmo se necessrio
Inspecione a vlvula de reteno,proceda a limpeza ou troque-a
.23
Aguarde a estabilizao datemperatura e rearme o protetortrmico
(ocorrendo reincidnciaverifique a causa).
Substitua os componentesdanificados e reponha o leo MSLUB SCHULZ
ou WAYNOIL
Reaperte as conexes eltricas ousubstitua o pressostato .18
Desconecte o motor da rede eltricae proceda a regulagem
dopressostato.
Substitua o pressostato.
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexes
e .30 38
Ajuste ou substitua a placa devlvulas .50
Redimensione o compressor.
Consulte a Tabela de CaractersticasTcnicas e efetue a
substituio.
Troque o leo a cada 200 horas deservio ou 2 meses (o que
ocorrerprimeiro).
Utilize o leo MS LUB SCHULZ ouWAYNOIL.
Troque o leo.
Limpe-o ou troque-o se necessrio53.
Localize e elimine.
Ajuste ou substitua a placa devlvulas .50
Substitua as peas e .47 48
Substitua as peas, avalie as causase elimine-as para evitar
reincidncia.
Utilize o leo MS LUB SCHULZ ouWAYNOIL.
Retire o excesso de leo e vejaindicao pela vareta de nvel
.35
Substitua o manmetro .17
Elimine o vazamento e a obstruoou redimensione a tubulao.
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexes
e .30 38
Ajuste ou substitua aplaca de vlvulas .50
Queda ou falta de tenso na redeeltrica. Instalao em desacordocom
a norma NBR 5410.
Motor eltrico danificado (queimadoou com rotor falhado).
Correia muito esticada.
Ar comprimido retido no tubo dealvio ou na serpentina.
Retorno de ar pela vlvula dereteno.
Protetor trmico atuou ( ).28
Unidade compressora travada (faltade leo lubrificante).
Pressostato danificado ou comconexes eltricas soltas.
Pressostato desregulado.
Pressostado danificado.
Vazamento nas conexes,serpentina, juntas superiores ourede de
distribuio.
Vlvulas no vedam.
Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.
Polia motora ou motor fora doespecificado.
No foi efetuada atroca de leo no intervalorecomendado.
leo imprprio.
Presena de gua no leo.
Elemento do filtro de ar obstrudo.
Vazamento de leo.
Obstruo na vlvula de admisso.
Anis ou cilindro com desgaste.
Anis ou cilindro com desgasteprematuro devido a presena
deimpurezas.
leo imprprio (baixa viscosidade).
Volume de leo no crter acima doespecificado.
Manmetro no indicacorretamente a presso.
Vazamento de ar, obstruoou mal dimensionamento datubulao.
Vazamento nas conexes,serpentina oujuntas superiores.
Vlvulas no vedam.
DEFEITOSEVENTUAIS
DEFEITOSEVENTUAIS
CAUSASPROVVEIS
CAUSASPROVVEISSOLUO SOLUO
Correia frouxa.
Polia motora ou motor fora doespecificado.
Operando em ambientesem ventilao.
Presso de trabalhoacima da indicada.
Polia motora oumotor fora do especificado.
Baixo nvel de leo ou leo imprprio.
Sentido de rotao incorreto (veja setaorientativa no volante
).34
Acmulo de poeira sobre ocompressor.
Vlvulas no vedam.
Vazamento de ar nas conexes,serpentina ou juntas superiores.
Consumo de ar maiorque a capacidade do compressor.
Elemento do filtro de ar obstrudo.
Elementos de fixao soltos.
Desgastes dos componentesinternos da unidade compressora.
Vlvula de reteno com rudo.
Junta rompida.
P ou base do reservatrio quebrado.
Correia frouxa.
Desalinhamento polia/volante.
Rotao acima da especificada.
Vlvula Danificada.
Operando em ambiente agressivo.
No foi efetuadaa troca do leono intervaloRecomendado.
Excesso de condensado noreservatrio.
Desalinhamento polia/volante.
Correia incompatvel com ocanal da polia/volante.
Instalao em desacordo com anorma NBR 5410.
Estique a correia , conformeorientaes pg. 04.
5
Consulte a Tabela deCaractersticasTcnicas eefetue a
substituio.
Melhore as condies locais.
Ajuste o pressostato e nunca opere oequipamento acima da
pressomxima de trabalho indicada naplaqueta.
Consulte a Tabela de CaractersticasTcnicas e efetue a
substituio.
Complete com leo MS LUB SCHULZou WAYNOIL.
Motor monofsico - encaminhe aotcnico credenciado.Motor trifsico
- inverta qualquer doscabos principais.
Limpe o compressor externamente.
Substitua a placa de vlvulas .50
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as
conexes
e .30 38
Redimensione o compressor.
Limpe-o ou troque-o se necessrio .53
Localize a reaperte.
Substitua os componentesdanificados.
Substitua a vlvula .23
Substitua a junta .38
Efetue o reparo (no soldar no corpo).
Estique a correia , conforme orient.pg. 04.
5
Efetue o alinhamento polia/volantee .
2934
Consulte a Tabela de CaractersticasTcnicas e efetue a
substituio.
Substitua-a .15
Melhore as condies locais.
Troque o leo a cada 200 horas deservio ou 2 meses (o que
ocorrerprimeiro).
Drene o condensado atravs dopurgador e .8 9
Efetue o alinhamento polia/volantee .
2934
Substitua as peas correspondentes.
Verifique a instalao e proceda osajustes necessrios.
05JUNHO/07 025.0109-0 rev. 03
CT 16 - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175
