Energia Fotovoltaica Alemã

NEWS

Nº 10 . Julho | Agosto 2014

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EQUIPAMENTOS NOVIDADES

no interior

Novo SHOWROOM em Belém

GREEN CARE TABS

Dometicpág.15Electrónica

Marítima

Experimente a Visionality online www.raymarine.com

A tecnologia CHIRP DownVision da Raymarine oferece aos pescadores uma visão submarina tão próxima da realidade que se denominou de Visionality™. Identifica imagens de estruturas e deteta os peixes como nunca se viu antes.

Experiência Visionality – exclusiva da Raymarine.

Experiência

Veja o Mundo Real por debaixo do seu barco com CHIRP DownVision ™

NOVO DMF a78 7'' com CHIRP DownVision

Multifunções HybridTouch da Série-e em rede com CP100A premiada Sonda/GPS Dragonfly NOVO CP100 CHIRP DownVision de ligação em rede

Julho | Agosto 2014

EDITORIAL

Caros leitores,

Aqui estamos com mais uma edição da nossa Nautiradar News que não tem saído com a regularidade que desejávamos, mas como diz o provér-bio popular “mais vale tarde do que nunca”.

Temos estado a assistir a um contínuo lançamento de produtos novos por parte da Raymarine e a que corresponde um forte investimento da marca, estando a surpreender o mercado náutico em geral. Neste núme-ro e no próximo destacaremos as vantagens tecnológicas de alguns desses produtos.

Os destaques principais desta edição vão para o novo sistema de an-tena costeira da Glomex para permitir comodamente ter a bordo comu-nicações em Wi-Fi e 4G e para o nosso novo espaço de Showroom – Soluções Técnicas.

Termino desejando aos leitores umas ótimas férias e em especial com a leitura desta Newsletter.

Boa leitura, bom trabalho e boas férias!

António Inglês(aingles@nautiradar.pt)

Edição nº 10Julho | Agosto 2014

Responsável editorial: Eng.º António Inglês

Colaboradores: Ricardo Inglês, Luisa Mendes

Periodicidade: Mensal

Grafismo:

Distribuição:Por e-mail

Teve conhecimento da por colega ou amigo equer receber diretamente? Envie-nos um e-mail paracomercial@nautiradar.pt com o assunto: Quero receber a Nautiradar News

Foto de capa: D.R.

Propriedade: Nautiradar, Lda.Rua António de Saldanha, 651400-020 LisboaTel: 213005050 www.nautiradar.pt

Direitos reservados de produção fotográfica ou escrita para todos os países

SUMÁRIO04 Noticias

08 Equipamentos

014 Montra

018 Destaque WeBBoat

020 Campanha Especial de Verão

030 Nautiradar 15 Anos

NautiRadar NEWS04

NOTÍCIAS

IcomO 50º Aniversário da ICOM celebrado em todo o mundo2014 É um ano muito especial para a família ICOM pois marca o 50º aniversário da fundação da incorporação da ICOM em 1964. Em Abril de 1954 o senhor Tokuzo Ino-ue fundou a Inoue Seisakusyo em Quioto no Japão, e passados 10 anos, em Maio de 1964 dá origem à ICOM Inc. e o Sr. Tozuko Inoue torna-se o seu presidente. Atualmente e apesar da dimensão e sucesso da empre-sa, ainda mantêm uma enorme influência na gestão da empresa.A ICOM tornou-se à escala mundial num prestigiado fabricante de equipamentos de rádio nos segmentos de mercado profissio-nal, de rádio amador, marítimo e aeronáu-tico, e ainda fabrica produtos de navegação e recetores de comunicações. Mais recente-mente passou a fabricar produtos de rádio digital Amador (D-STAR), rádios digitais e sistemas na qual se incluem os produtos NXDN, dPMR e P25 sob a marca digital IDAS.Em todo o mundo, os produtos ICOM têm uma reputação associada à qualidade e fia-bilidade que é insuperável. Esta caracterís-tica é tão importante que muitos dos seus utilizadores dependem dos produtos para a sua subsistência e segurança. Os produtos são testados exaustivamente e ao nível da sua engenharia são 50 anos de experiência

digitais e de onda curta (HF). Como prova da grande aposta da inovação e desenvolvi-mento, veja-se por exemplo o rádio de HF de écran tátil IC-7100 ou mesmo o sistema avançado de rádio WLAN de utilização livre.A ICOM mantém a sua sede em Osaka no Japão sendo das raras empresas de eletróni-ca que não deslocaram a sua empresa para mercados de mão de obra mais barata e o seu compromisso com a qualidade é um dos preceitos da marca.A sua fábrica em Wakayama tem um sis-tema avançado de produção de todos os produtos em multi-modo de comunicação sem fios (Wireless). Os processo de de-senho e fabrico estão certificados de acordo com os parâmetros de qualidade ISO9001/ISO9002 e ISO14001.Atualmente cotada na bolsa de valores de Tóquio, tem uma rede internacional de ven-das que marca presença em mais de 80 países.Em 1997 abre a sua filial em Espanha, ICOM Espanha com sede em Barcelona e tem ain-da filiais em vários países como por exemplo no Canadá, Estados Unidos, Austrália, Ale-manha, Inglaterra, França, Taiwan etc. N

que têm como resultado a excelência colocada em cada produto. Nos últi-mos anos a ICOM desenvolveu para o mercado marítimo, rádios submer-síveis, estanques e que flutuam, e para o mercado profissional e de rá-dio amador, equipamentos avançados

NOTÍCIAS

Julho | Agosto 2014

Muito a propósito e quando comemoramos os 15 anos de existência decidimos, fazendo jus ao mote Nautiradar Um Valor para o Futuro, abrir um novo espaço que designámos de Showroom – Soluções Técnicas.Convidamos desde já a visitar, oportunidade excelente para conhecer as mais recentes novidades das nossas representadas e falar com os especialistas.Acrescentamos valor nas relações com os nossos clientes e parceiros, o serviço ao cliente é a nossa razão de existir e a de continuar a desenvolver o nosso trabalho. Não deixe de nos visitar.Morada: Junto à Doca de Belém, Avenida Brasília, Edifício de Apoio à Náutica de Recreio, Módulo 4 em Lisboa.Para marcação contacte para o Tel: 21 300 50 50 ou por e-mail: comercial@nautiradar.pt N

NautiradarShowroom - Soluções Técnicas

novidade

NautiRadar NEWS06

NOTÍCIAS

Mastervolt MarincoMastervolt está de Parabéns

A Mastervolt, com sede na Holanda, líder no fabrico de sistemas elétricos marítimos marítimos, tem o orgulho de anunciar que recebeu a almejada certificação DNV (Det Norske Veritas), expandindo a possibilidade de comercialização dos seus carregadores de bateria Mass de elevada capacidade.A DNV é um dos principais órgãos de certifi-cação do mundo evocando um compromisso com a segurança, preocupação com a quali-dade do meio ambiente e da propriedade.Esta certificação, cuja origem é norueguesa, sendo reconhecida em todo o mundo, vai permitir que estes equipamentos sejam ins-talados em qualquer embarcação comercial que a requeira.

Estas novas certificações aplicam-se a três dos carregadores de 24 volts, designada-mente: o Mass 24/25 – DNV; o Mass 24/75 e o Mass 24/100. Este atributo reveste-se da maior importância dado que muitos clientes aceitam a certificação DNV como alternativa á Lloyds ou Germanischer Lloyd. Este facto

vai permitir que estes carregadores sejam agora vendidos a uma ampla gama de cli-entes da marinha mercante.

Os carregadores da série MASS foram con-cebidos para aguentar os ambientes mais rigorosos, e por isso é que são instalados em sistemas que necessitam da maior segu-rança e fiabilidade.

Segundo Marc Persoon “Esta Certificação DNV reveste-se duma importância imensa”. No seu papel como Diretor de Produto na área da conversão de energia para a náutica e sistemas móveis, Marc Persoon tem sido incansável neste processo de certificação. “Esta aprovação dos nossos sistemas de carregadores Mass de última geração re-força a nossa posição no mercado marítimo profissional. Neste mercado o serviço 24 horas 7 dias por semana, a qualidade do produto da última geração e equipamentos duradouros são muito valorizados pelos cli-entes”. N

NOTÍCIAS

Julho | Agosto 2014

RaymarineNovo controlo do Piloto Evolution™ Drive-by-Wire para os sistemas de propulsão Yanmar com Joystick e acesso simplificado a todos os dados do motor

A Raymarine apresenta o novo sistema de Piloto Automático integrado com o sistema de propulsão Yanmar. A compatibilidade en-tre os sistemas Yanmar e os produtos Ray-marine está completamente testada e certi-ficada por ambas as partes.O novo Evolution™ DBW permite o controlo do piloto automático em barcos equipados com os sistemas Yanmar VC10 e JC10 (Joystick).O novo interface universal de motor e con-trolo ECI-100 permite o acesso a todos os dados do motor Yanmar através dos dis-plays multifunções. Este Interface faz pre-cisamente a ponte entre a instrumentação do motor, os sistemas drive-by-wire e a rede dos sistemas de navegação da Raymarine. O Interface Universal de Motor e Controlo é uma solução inovadora e económica. O ECI-100 é uma solução simples isolada Can Bus que oferece uma integração fiável com os displays multifunções da última geração da Raymarine e fornece um interface perfeito de governo de piloto para o sistema de piloto automático Evolution EV-2 Drive-by-Wire da Raymarine.

De instalação fácil, o ECI-100 torna a inte-gração do motor e sistema de navegação numa realidade para praticamente qualquer tipo de barco.Os pilotos Evolution percecionam o am-biente que os rodeia e instantaneamente calculam e fazem com que os comandos maximizem o seu desempenho. O resultado é a manutenção dum rumo preciso e fiável independentemente da velocidade do barco e das condições de mar. O piloto Evolution DBW é fornecido com o sensor ultracompacto EV-2 de 9 eixos, uni-dade de comando p70R e cabos, a ligação é feita diretamente ao sistema de controlo da Yanmar. Uma vez integrado no sistema, os proprietários do Yanmar podem controlar o piloto Evolution com a unidade de controlo p70R ou via touch screen utilizando os dis-plays multifunções, possível graças ao In-terface do utilizador LighHouse II da marca.PRVP: €2.488,62 + iva• Piloto automático Evolution™ DBW e uni-

dade de comando p70R • Interface universal de controlo do motor ECI-

100 N

NautiRadar NEWS08

EQUIPAMENTOS

SunwareEnergia fotovoltaica alemã

Nova representada da Nautiradar, a Sun-Ware tem o painel solar perfeito para todas as aplicações, no seu barco, caravana ou no campismo.A SunWare, especialista em painéis solares, garante a energia para o funcionamento dos seus equipamentos em todas as circunstân-cias.Fundada em 1989, na Alemanha, a SunWare desenvolve e produz, sistemas de energia solar e reguladores de cargas solares voca-cionados para as mais variadas situações, com especial enfoque em equipamentos que resistem ás duras condições marítimas e á água salgada. As células solares de ele-vado desempenho têm a sua qualidade comprovada há mais de 20 anos.A resistência dos produtos é testada dia-riamente em câmaras que criam ambientes idênticos ás duras condições do Mar do Norte e as suas células são exaustivamente escrutinadas na busca de algum defeito.A SunWare para além da produção de módu-los solares e carregadores tem desenvolvido novos materiais e componentes comple-mentares, nomeadamente suportes de ins-talação ou, no caso concreto de parceria com a Akzonobel, no desenvolvimento dum primário para a película de Nowoflon que é

utilizada com muito sucesso nos seus módu-los e que permite a colocação dos mesmos com fita adesiva.

Módulos Solares Série TXUm dos produtos que tem tido um sucesso invulgar são os Módulos Solares da Série TX, leves, dobráveis e portáteis. Com mol-dura têxtil estão vocacionados para colocar em várias superfícies a bordo nomeada-mente Top Bimini. Fornecidos com: Estica-dores Tenax e todas as peças necessárias para colocação; 10 m de cabo; tomadas á prova de água e uma cobertura fazem parte do pacote standard.Para colocar sem parafusos ou adesivos e tendo em conta a zona no barco, é sem dúvi-da uma excelente solução até pela exposição aos raios solares. A grande inovação destes painéis é que são feitos de materiais muito resistentes e as ligações especiais entre as células absorvem as vibrações e asseguram proteção duradoura seja quando colocado seja quando transportado dobrado. Como não vai querer deixar este elemento á vista no seu barco, a sua remoção, dobragem e transporte ou simplesmente guardá-lo na cabina, é uma operação fácil e que se faz em poucos minutos.

EQUIPAMENTOS

Julho | Agosto 2014

Gama TX - 12V

Refª Nº de lados Dimensão mm Peso PRVP € Comprimento x Largura (inclui IVA)

TX 11027 1 668 x 333 ... 340,00TX 12039 1 873 x 431 2,2 kg 605,00TX 22039 2 873 x 826 (413) 4,2 kg 1.099,00TX 42039 4 929 x 1558 (385) 8,6 kg 1.814,00TX 12052 1 1108 x 431 2,7 kg 710,00TX 22052 2 1108 x 826 (413) 5,1 kg 1.319,00TX 42052 4 1164 x 1558 (385) 10,4 kg 2.089,00

Para mais informações sobre esta e outras gamas da SunWare contacte-nos N

NautiRadar NEWS010

EQUIPAMENTOS

SteinerA Steiner apresenta o novo Nighthunter LRF 8x30

A principal inovação deste modelo, é a ca-pacidade de medição automática da distân-cia com a precisão laser e até aos 1700 m dependendo das condições atmosféricas e da superfície do alvoBasta carregar num botão e a distância ao alvo focado aparece directamente na ima-gem. Compacto e leve permite seguir o objeto em movimento de forma contínua já para não falar da fiabilidade a que a marca Steiner nos habituou. A capacidade de focagem au-tomática e a acpacidade de medição da dis-tência são muito úteis na navegação.Com um campo de visão de 32 m, claridade espetacular e imagens auto foco muito pre-cisas dos 18m até ao infinito, pode iden-tificar e calcular a distância ao objeto sem problemas. Principais características:Design Prisma Porro em que são produzidas imagens com profundidade e um campo de visão imenso de forma a que localizam rapi-damente o objeto.Sistema Sports-Auto Focus™ de focagem patenteado da Steiner em que as imagens entre os 20m de distância e o infinito são ex-tremamente definidas, não necessitando por isso de focar novamente. O seu revestimento em borracha NBR Long Life com uma fórmula melhorada permite uma excelente aderência e tornam-se anti-deslizantes quando por exemplo se encon-tram pousados no convês. Com este revesti-mento os binóculos ficam leves e aguentam impactos significativos até 11Gs. Os ele-mentos são impenetráveis assegurando a

sua utilização fiável durante gerações.O sistema ClicLoc patenteado da marca as-segura que a correia de transporte fica se-gura e fixa, garantindo aos binóculos um equilíbrio perfeito.O sistema de N2 injection™ á prova de con-densação da Steiner, injeta nitrogénio pres-surizado 14-psi no sistema ótico e evita a condensação em qualquer circunstância, seja no ártico com temperaturas muito bai-xas seja no calor do deserto.Estanque até aos 5m de profundidade.

Características Nighthunter LRF 8x30- Lente Objetiva: 30mm- Ampliação: 8x- Sistema de Focagem: Sports-Auto-Focus- Púpila de saída – 3,75 mm- Campo de visão -114 m- Luminosidade – 14,10- Factor twilight – 15,50- Óticas de Alta Definição- Enchimento de nitrogénio: Tecnologia 2 way valve.- Prova de água: até 5 metros -Peso: 795 gr- Dimensões (AxLxP): 66x165x145 mm N

http://www.nautiradar.pt

NautiRadar NEWS012

EQUIPAMENTOS

Raymarine Pilotos Automáticos Evolution apresentam a tecnologia patenteada Hydro-Balance™

A nova tecnologia adaptável Evolution em pilotos automáticos, permite um desempe-nho superior no governo de embarcações com sistemas de direção hidráulica. Espe-cialmente desenvolvida para sistemas de governo hidráulicos sem unidade de referên-cia de leme instalada, a tecnologia Hydro-Balance™ é particularmente eficaz em barcos com motores fora de borda.

Fotografia: Raymarine

Esta tecnologia Hydro-Balance™ adapta--se ao sistema de direção do seu barco, daí a sua designação, tem a capacidade de compensar ativamente a elasticidade do sis-tema hidráulico causada pelas bolhas de ar que ficam presas no sistema de direção, na mangueira e tubagem flexível, e no desem-penho variável da válvula. A elasticidade é um fator variável que pode diminuir o desem-penho do piloto com o decorrer do tempo. Os skippers mais experientes, institivamente sentem e compensam a elasticidade do sis-tema quando estão ao leme, mas um piloto automático precisa de aprender a detetar e a compensar quando está no controlo do bar-co. Até ao momento, os pilotos automáticos marítimos convencionais sem os sensores

do ângulo de leme não tinham a capacidade para detetar esta situação.

Se a direção hidráulica não for verificada e a elasticidade do sistema for excessiva então vai haver oscilações e saltos bruscos no com-portamento do leme; a proa do barco pode variar alguns graus ou os motores fora de borda podem variar bruscamente à medida que o piloto tenta a todo o custo manter o rumo. Com o piloto automático a comportar-se des-ta maneira, os motores fora de borda são im-pulsionados para um bordo e para o outro al-guns graus, e ao mesmo tempo o piloto tenta perceber o porquê de não conseguir manter o rumo. Muitas das vezes não é possível cor-

EQUIPAMENTOS

Julho | Agosto 2014

rigir esta situação porque os pilotos automáti-cos convencionais não têm uma referência de rumo precisa ou um sensor inteligente integrado de forma a excluir a elasticidade hidráulica do sistema.E é aqui que os Pilotos Automáticos com a nova tecnologia Hydro-Balance™ fazem toda a diferença. Ajustam a elasticidade do siste-ma e compensam automaticamente de forma a evitar as oscilações de rumo. Com o con-trolo do piloto automático o resultado é pre-ciso, a manutenção do rumo perfeita e não há lugar a variações bruscas e oscilações no sistema de leme.

O sistema Hydro-Balance mantém a moni-torização Prop-Walk (Propeller Walk)Outra questão vulgar nos barcos com motori-zação fora de borda de elevada potência é a questão da assimetria da direção do torque, mais conhecida por “prop walk”. Basicamente o torque nos hélices cria uma pequena força paralela que funciona tal como a aderência dum pneu ao alcatrão da estrada. Para além de empurrar o barco para vante ou para ré,

esta força paralela faz com que a proa do bar-co se incline para bombordo ou estibordo (de-pendendo da direção da rotação dos hélices). Devido a esta assimetria o barco pode virar mais apertadamente numa direção do que noutra. A velocidades baixas, a assimetria vai ter impacto no movimento natural do isco ou amostras quando por exemplo na pesca ao corrico. Com acelerações rápidas, a as-simetria vai ter impacto na proa e puxar mais para um dos lados mesmo que o leme esteja direito. A nova tecnologia Hydro-Balance™ deteta a assimetria e depois ensina o piloto Evolution como a eliminar a partir de algorit-mos adaptáveis e inteligentes. O resultado é a manutenção dum rumo perfeito, tal como uma seta, e em todas as velocidades.Para quem já possua um piloto automático Evolution pode adicionar esta tecnologia ao seu sistema fazendo uma simples atuali-zação de software.

Contacte-nos para qualquer informação sobre este sistema Hydro-Balance™.

Assimetria Elasticidade Prop-Walk

NautiRadar NEWS014

montraDOMETIC CHECKER PEN GC100 DA DOMETIC

A divisão Dometic Marine do grupo Dometic, apresenta o popular sistema de verificação de gás que denominou GasChecker GC100, em forma de caneta, agora também para o mercado da náutica. Com a utilização de energia ultrassónica, esta caneta efetivamente calcula o nível de gás propano ou butano nas botijas de gás padronizadas. Este pequeno dispositivo poderá assegurar que nunca ficamos sem gás quando cozinhamos a bordo.Opera a bateria e tem o comprimento duma caneta standard, pesando apenas 25 gr. Compacto e sim-ples de utilizar, este dispositivo prático deteta o quão cheia ou vazia está a botija. Funciona perfeitamente nas botijas a alumínio ou aço com um diâmetro entre os 200 e 350 mm.A medição é feita de forma simples e eficiente. Seguramos na botija com uma mão (importante de forma a reduzir a interferência de fundo) e aplique a ponta de borracha da GC100 á parede da botija. Prima a ponta até ao fim e espere até que o indicador luminoso flash se fixe na cor verde ou vermelha. Verde indica que o nível do gás foi detetado no ponto onde se encontra, a luz vermelha indica que não existe gás. A melhor maneira de ter a noção onde está o nível é iniciar o movimento de baixo para cima com a caneta pressionada na parede da botija e verificar a mudança de cor. De forma a evitar leituras enga-nadoras a caneta tem que ser colocada a um ângulo de 90º numa zona limpa e lisa da parede da botija. Evite as ligações, ferrugem, zonas com a pintura saliente ou partes curvas da botija. Limpe a botija e a ponta de borracha da caneta com regularidade.Esta caneta é fabricada na Alemanha e de acordo com a diretiva anti-explosão EU 94/9/EC .Ideal também no campismo, lazer e oficinas.Em Portugal contacte a Nautiradar para mais informações ou para saber como pode obter a sua.

PRVP: (inclui Iva) € 44,00

Julho | Agosto 2014

montra

DOMETIC APRESENTA OS BLOCOS SANITÁRIOS GREEN CARE INOVAÇÃO EM 2014

Entre as novidades para 2014 e na linha dos aditivos sanitários apresentamos as Green Care Tabs que vêm juntar-se aos já existentes blocos sanitários Dometic Power Care, anti odor estão agora disponíveis em duas variantes.

Estes blocos sanitários que eliminam os odores são vocacionadas para pequenos tanques de águas negras seja no seu barco ou autocaravana.Altamente eficazes, doseados para cargas de tanques até 20 litros, estão envoltos em plástico autode-gradável. As vantagens não só as mãos limpas, mas também, o meio ambiente agradece.Capacidade de decompor dejetos e anular odores. Económicos e potentes, aplicáveis em todos os depósitos portáteis e a embalagem ocupa pouco espaço.A novidade é mesmo a versão Green Care destes blocos sanitários com uma composição especial mais amiga do meio ambiente.

PRVP: (inclui Iva)€ 16,00 Green Care embalagem com 16 unidades€ 14,00 Power Care embalagem com 16 unidades

NautiRadar NEWS016

montra

AQUAPACTRÊS SACOS ESTANQUES UPANO WATERPROOF DUFFEL

A reconhecida marca de bolsas á prova de água apresentou no final de 2013 várias novidades que en-riquecem a sua opção vasta, entre elas destacamos os 3 novos modelos de sacos estanques da linha Stormproof a gama Upano Waterproof Duffel, são três modelos com capacidades para 40L, 70L e 90L.As cores são cinza, preto e laranja e com alças de mochila pretas, as cores são vivas para uma maior visibilidade. Estes sacos são ideais para transporte de carga em sítios com água, por exemplo no rafting, travessia de rios na vela ou em cruzeiro, nas viagens, acampamentos e expedições. O material usado no seu fabrico é o 420D PU e o revestimento em Nylon.Estes sacos são leves mas muito resistentes e compactos, podem ser removidas as alças para arru-mação. Integrada uma válvula de libertação de ar que ajuda a otimizar a sua armazenagem e acondi-cionamento de carga. No seu interior tem um bolso para documentos e o saco tem vários pontos de ligação para fitas de transporte ou ligação em cadeia a outros sacos.

Tamanhos disponíveis:Modelo 40L (refª 701) com 46 cm x 28 cm x 30 cm peso 546 gr PRVP: (inclui Iva) € 95,00Modelo 70 L (refª 703) com 71 cm x 30 cm x 33 cm peso 716 gr PRVP: (inclui Iva) € 105,00Modelo 90 L (refª 705) com 79 cm x 30 cm x 36 cm peso 876 gr PRVP: (inclui Iva) € 120,00

Julho | Agosto 2014

montraMCMURDOSMARTFIND G5

A Smartfind G5 é uma radiobaliza de localização por satélite em 406MHz e 121.5MHz, mas com GPS interno de 12 canais. Alerta global pelos satélites COSPAS-SARSAT de órbita polar e pelos sa-télites GEOSAR de órbita geostacionária. Smartfind Plus G5 GPS integra um GPS multicanal de elevado de-sempenho que permite uma precisão na localização num raio de 62 m, o que aumenta as possibilidades de sucesso numa situação de emergência. Características Gerais:• Compacta e elegante de ativação manual.• Autonomia mínima de 48 horas após ativação.• Luz localizadora de LED de alto brilho intermitente.•Frequência também em 121.5MHz para rádio localização pelas aeronaves e outras embarcações de busca e salvamento. • Selftest incorporado para ensaio de funcionamento e diagnóstico.• Programação com protocolo MMSI ou de Série.• Fornecida completa com suporte de montagem em antepara.A bateria tem um mínimo de 48 horas de operação com uma vida útil de 6 anos.Pode optar pela versão G5 Auto com contentor de ativação au-tomática e com disparador hidrostático, tem aprovação SOLAS.

À margemRecentemente esta radiobaliza ajudou no salvamento de três marinheiros, ao largo da costa da Carolina do Norte, quando o mas-tro e todo o aparelho do catamarã de 11m Cata-Tonic de Jon Rodnon, desabou no convés e que resultou na perda da antena de rádio de VHF. Jon Rodnon não perdeu tempo e ativou a EPIRB da McMurdo Smartfind G5 que tinha alugado na Fundação sem fins lucrativos BoatUS,para fazer esta viagem. De acordo com a BoatUS após alguns minutos da sua ativação, a EPIRB McMurdo deu o sinal de alarme para a guarda costeira dos Estados Unidos. Em 45 minutos chegaram ao local para assistir a tripulação do Cata-Tonic e cortar o emaranhado provocado pela quebra do mastro, aparelho e velas. Após esta situação resolvida, o catamarã ligou o motor e pode regressas ao porto para reparações.Quando em terra Jon Rodnon afirmou que foi salvo pela EPIRB da McMurdo e que é sem dúvida o item mais importante para ter a bordo quando se navega ao largo.

NautiRadar NEWS018

DESTAQUE

SIM

250 mm (10”)

300

mm

(12”

)

LTE

PC I-phone I-padPC I-phone I-pad

E-mail Internet E-mail Internet

4G

4G

SIM

300

mm

(12”

)

4G

O NOVO SISTEMA DE ANTENA PARA INTERNET COSTEIRA 4G E WI-FI

Fig. 1

Insira o cartão SIM no recetáculo no exterior da antena e obtenha 4G ou automaticamente uma ligação Wi-Fi, caso exista, cobrindo totalmente o seu barco para todos os dispositivos que deseje (Smartphones, tablet, Iphone, Ipad, PC,..)

Características Principais:• Ligação automática 4G para Wi-Fi nas redes registadas para limitar os custos 4G• Aplicativos Android e iOS para um controlo fácil• Acesso multi-utilizador - até 32 dispositivos• LTE até 100 Mbps de download e 50 Mbps em upload (a velocidade de comunicação

depende do plano de dados SIM e na distância ao transmissor de internet)• DC - HSPA+ até 42 Mbps de download e 5.76Mbps de upload• Banda dupla UMTS, GSM e LTE• 4 Portas Ethernet• Recetáculo externo para 1 cartão SIM (Fig. 1)• 2 Antenas de elevado ganho• Função de suporte WAN 4G• Função de reiniciação por SMS• Alimentação de 10/30 Vdc• Uma Firewall incluída• Atualizações gratuitas• Em conformidade com os standards sem fi os IEEE 802.11n, IEEE 802.11g e IEEE 802.11b • Em conformidade com os standards IEEE 802.3 e IEEE 802.3u

Ter internet a bordo é muito fácil e

económico com a Glomex!

É MAIS DO QUE UM ROUTER 4G/WI-FITAMBÉM É UMA ANTENA E UM PONTO DE ACESSO

A weBBoat 4G tem quatro potentes antenas dentro da dome que aumentam a receção das redes 4G e Wi-Fi até aproximadamente 10 milhas da costa. Adicionalmente, a weBBoat oferece um ponto de acesso que permite criar uma rede Wi-Fi para ligar vários dispositivos ou um acesso por cabo via porta Ethernet. Se for necessário o ponto de acesso pode ser facilmente removido da antena e instalado no interior do barco.

weBBoat AUTOMATICALLY SWITCHES FROM WI-FI TO 3G WHEN WI-FI SIGNAL IS WEAK AND VICE VERSA

Peso: 1,2 kg (2,65 lb)

Wi-Fi DO PORTORESTAURANTE DA MARINA

CLUBE NÁUTICO, ETC.

10 milhas

TRANSMISSOR DE INTERNET

RecetáculoExterno do Cartão SIM

Grande IateBarco a MotorVeleiro

Como funciona o 4G da

weBBoat PASSA AUTOMATICAMENTE DE WI-FI A 4G QUANDO O SINAL WIFI É FRACO E VICE-VERSA

Código: IT1004

para o Mercado Europeu - para mais informações visite www.glomex.it - sales@glomex.it or comercial@nautiradar.pt

DESTAQUE

Julho | Agosto 2014

A B

HOTSPOT WI-FI

HOTSPOT WI-FI

10/30 Vdc10/30 Vdc

Aplicativo de Controlo

weBBoat INSTALLATION ON FIBREGLASS SAIL AND POWER BOATS

weBBoat INSTALLATION ON METAL BOATS

IT1004 is the new 4G/Wi-Fi LTE coastal internet antenna that allows you to have a high speed internet connection (both wireless and Ethernet) throughout your boat. Having a wireless connection on board has never been so quick and easy: just insert a SIM card (not supplied) on the receptacle and all internet devices on the boat (iPhone, Smartphone, iPad, tablet, PC..) will use the 4G connection of the SIM card, allowing easy web surfing. Additionally, if a Wi-Fi network is present, the weBBoat will switch to it automatically avoiding 4G fees.

IT1004 é a nova antena de internet costeira 4G/Wi-Fi LTE que lhe permite ter uma ligação à internet de alta velocidade (sem fios e Ethernet) através do seu barco. Ter uma ligação sem fios a bordo nunca foi tão rápido e fácil: basta inserir um cartão SIM (não fornecido) no recetáculo e todos os dispositivos de internet a bordo (iPhone, Smartphone, iPad, tablet, PC..) utilizarão a ligação 4G do cartão SIM permitindo assim surfar facilmente na internet. Adicionalmente, se uma rede Wi-Fi estiver presente, a weBBoat automaticamente passará para esta evitando assim os custos 4G.

Recetáculo Externo do Cartão SIM

Recetáculo Externo do Cartão SIM

sinal do porto, marina etc

Antenas de 700 Mhz a 2,7 Mhz

Antena Wi-Fi

Router 4G/Wi-Fi

Ponto de acesso

SIM SI

M

Antenas de 700 Mhz a 2,7 Mhz

Antena Wi-Fi

Router 4G/Wi-Fi

Pontode acessoCabo Lan

Cabo Lan

fi g. 1

INSTALAÇÃO DA weBBoat EM VELEIROS E BARCOS A MOTOR DE FIBRA

INSTALAÇÃO DA weBBoat EM BARCOS DE METAL

PONTOS CHAVE:

1. Aumenta a cobertura da internet Wi-Fi e 4G sempre que estiver no porto ou fundeado ou a navegar atéaproximadamente 10 milhas da costa (a distância depende da altura da antena e da localização do transponder)

2. A weBBoat quando necessário muda automaticamente do Wi-Fi terrestre ou do porto para 4G e vice-versa.3. Todos os componentes estão no interior da antena pelo que não tem de passar cabos pelo barco, dado que nos barcos em fi bra o sinal é

normalmente enviado “sem fi os” . Só tem de selecionar a rede weBBoat no seu dispositivo (fi g. 1)4. O ponto de acesso pode eventualmente e facilmente ser removido do dome da antena para uma instalação em barcos de metal, onde o sinal

wireless possa fi car bloqueado.5. Equipado com 2 antenas de diversidade diferentes para ligação 4G quando o sinal for fraco.6. O Wi-Fi terrestre está coberto por uma antena independente.7. O pondo de acesso tem a antena wireless para distribuição do sinal de internet no interior do barco8. Não precisa de selecionar ou confi gurar nenhuns parâmetros na maioria dos servidores de internet 4G. O

acesso é automático.9. Evite os custos elevados de internet quando estiver no estrangeiro com o seu barco - basta adquirir um

cartão SIM pré-pago no operador local.10. Instalação muito fácil – Não é necessário passar cabos - Apenas 10/30 Vdc para a antena11. Todos os componentes estão no interior do dome e por isso completamente protegidos de elementos

exteriores.12. Aplicativo de Controlo weBBoat (para Android e iOS) para confi guração do sistema e de estado (fi g. 2)

sinal sinal

PCs

Smartphones TabletsPCsPCs Smartphones Tablets

fi g. 2

4G 4G

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sinal do porto, marina etc

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