Nomenclatura do comando Ac-2 ST 5100 Sur GOV – Contato elétrico do regulador de velocidade FUL- limite final de subidaFDL-Limite de Descida EFP- Emergência fundo de poçoGCE- Chave geral em cima da cabina CPS- Contato elétrico da porta de emergência GRS- Contato elétrico de aparelho de segurança CPF- Contato do bulbo térmico NPR –Relé de reversão de fase 10CR-Relé do motor de baixa velocidade20CR-Relé térmico do motor de alta velocidadeKS-Contato de confirmação de fechamento de porta de pavimento (palheta)GS-Contato de confirmação de fechamento de porta de cabinaDS- Contato de confirmação de engate de trinco SD2U/SD2D- Limite de interrupção de marcha (parada)subida/descida#1- Chave magnética de subida#2- Chave magnética de descida#3 Chave magnética de baixa velocidade#4 Chave magnética de alta velocidadeSD1U/SD1D-Limite de redução de subida/descida2IRU/2IRD-Chave de indução de parada de subida/descida1IRU/1IRD- Chave de indução de redução de subida/descidaFM-Freio magnético do operador de portaFAP-Contatora auxiliar de abertura e fechamento de portaRM- Bobina de redução magnética do operador de portaCRA-Contato de redução de velocidade do motor operador na aberturaCRF - Contato de redução de velocidade do motor do operador no fechamento#11-Chave de curto- circuito de banco de resistores em baixa velocidade01C-Contato da primeira redução de velocidade do motor do operador de abertura(caixa de Cames)02C-Contato de segunda redução de velocidade do motor operador na abertura 0MC- Contato de redução de velocidade na rampa articulada(caixa de cames) C1C-Contato da primeira redução de velocidade do motor operador no fechamento (Caixa de Cames)C2C-Contato de segunda redução de velocidade do motor operador no fechamento (Caixa de Cames)OTL-Contato de fim de curso da abertura de porta (Caixa de Cames)21-Contatora do operador para abrir porta22-Contatora do operador para fechar portaBOMB-Chave do BombeiroFP-Botão fechar portaSDE-Contato elétrico de régua de segurançaAP-Botão abre portaCFE-contato elétrico da fotocélula4SWA/B-Contato elétrico do dispositivo lotado 80%4SCA/B-Contato elétrico de excesso de carga 100%AUTO-Chave cabineiroS-Botão sobeD-Botão desceL-Botão LotadoEL-Relé da fonte para luz de emergência SWA-Chave geral no quadro de comando

Nomeclatura Thyssenkrupp

Gov-Contato elétrico do regulador de velocidade

Ful-Limite final de subida

FDL-Limite Final de descida

EFP-Emergência do fundo de poço

GCE-Chave geral em cima da cabina

CPS-Contato elétrico da porta de emergência

GRS-Contato elétrico do aparelho de segurança

CPS-Contato de proteção do freio

BT-Contato do Bulbo Térmico

MAN-Chave seletora de Manutenção/ Automático

E- Botão de emergência dentro da cabina

KS-Contato de confirmação de fechamento de porta de pavimento (palheta)

GS-Contato de confirmação de fechamento de porta de cabina

DS-Contato de confirmação de engate de trinco

#41-Relé de confirmação de porta fechada (MPC7)

SDLU-Limite de parada de subida

SDLD-limite de parada de descida

OTL-Contato do relé do relé de fim de curso da abertura de porta (MCOP)

BOMB-Chave Bombeiro

FP-Botão fecha porta de cabina

AP-Botão abre porta na cabina

FOT-Foto Celúla ou segurança eletrônica da porta

L-Botão Lotado

S-Subida

D-Descida

SO-Botão de segurança do operador em operação de inspeção em cima da cabina

FA-Fusivel de vidro de 1 ampere do circuito de segurança

50CR-Relé térmico do banco de resistores de frenagem

60CR-Relé térmico do ventilador do motor de tração

TD1-Sensor de temperatura da unidade de potencia

SOE-Botão de segurança do operador em operação de emergência e resgate

DE-Botão de descida em operação de emergência em resgate

SE-Botão de subida em operação de emergência em resgate

OEM-Chave de operação de emergência em resgate

CPI-Contato de segurança da porta de inspeção da caixa de corrida

LNA-Contato do pistão do amortecedor hidráulico

LPT-Contato da polia tensora do regulador

LPC-Contato da polia de compensação

GERAL-Chave geral dentro da cabina

RSP1/2- Relés da placa M2R

BK-Contato de confirmação de acionamento do freio da maquina de tração

DAS-Contato do dispositivo de abalo sísmico

NBK-Relé da MCP7 quando em funcionamento pelo no-break

SDBKU/D-Limite de parada quando em funcionamento pelo no-break

RL3-Contato do relé do no-break

CH4A- Contato da contactora do no-break

CH1A-Contato da contactora do no-break

1E/1EA-Mini Contactora para carregar capacitores Do link até 70% da carga

OEM-Relé da MCP7 de confirmação do acionamento do no-break

0S-Relé da MCINV4 de confirmação do circuito de segurança do elevador

36-Relé da MCP7 de comando de movimento

PO-Relé da MCP7 para manter freio acionado durante abertura antecipada da porta

B4-Mini contactora para acionamento do freio da maquina de tração

PREF-Chave dentro da cabina cabineira CAB/AUT/PREF

LIRU-Chave eletrônica de subida do limite linear

LIRD-Chave eletrônica de descida do limite linear

2IR3-Chave eletrônica de parada

RC1-Contactura de acionamento da rampa magnética(quando existe)

20-Relé da MCC3 de comando de abertura e fechamento de porta

CTL-Contato de fim de curso de fechamento quando portas opostas na cabina

RC-Rampa Magnetica

Vent-Relé da MCINV4 para acionamento dos ventiladores do quadro de comando quando gearless

INV-Contactora de alimentação dos IGBTs (unidade de potencia)

FL-Filtro de linha entrada do inversor de potencia

TR30- Trasformador de alimentação do circuito de botoeiras e indicador de pavimentos (07 segmentos)

TR31-Trasformador de alimentação da caixa de conexão em cima da cabina

TR10-Trasformador de alimentação dos indicadores de pavimento PLUS

TR11-Trasformador de alimentação da rampa magnética de porta de cabina