YOUR COMPLETE RACE BIKE

Apurámos as necessidades de cada ciclista para para conceber o melhor quadro.

Foram estabelecidos os níveis perfeitos de rigidez e comportamento vertical para cada tamanho de quadro.

OTIMIZAÇÃO POR TAMANHODuas medições em vez de apenas uma (anteriormente rigidez torcional) para alcançar o melhor comportamento e performance para todos os ciclistas de todos os tamanhos.

RIDER-FIRST ENGINEERED™ EXPLICAÇÃO

Cada tamanho de quadro desenvolvido em exclusivo para atingir os seus próprios objetivos de performance.

Foram medidas e registadas as forças geradas pelo ciclista para cada tamanho de quadro.

Os testes dinâmicos permitiram identificar o nível ótimo de transferência de potência (Rigidez do Triângulo Traseiro) para cada tamanho. Uma vez estabelecidas essas metas, os engenheiros da Specialized conceberam os quadros para garantir essa consistência de performance para todos os ciclistas de todos os tamanhos.

Os testes dinâmicos revelaram que os tamanhos pequenos da SL4 tinham uma direção demasiado direta para um comportamento perfeito e que os tamanhos grandes não tinham uma direção suficientemente direta. As Tarmac com a conceção Rider-First Engineered™ têm uma performance otimizada em todos os tamanhos.

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TARMAC COMPETIÇÃO DE ESTRADA

A Tarmac é a TUA bicicleta de competição completa. É a única bicicleta em que todos os tamanhos são desenvolvidos de forma independente tendo por base os objetivos de performance que são apurados com medições em tempo real. Não importa qual é a tua altura, obterás a performance mais completa. Isto porque só há uma bicicleta que importa… a tua.

A TUA BICICLETA DE COMPETIÇÃO COMPLETADEPOIS DE TESTAR A BICICLETA EM DIFERENTES CONDIÇÕES DE SUBIDA PUDE CONFIRMAR QUE É REALMENTE RÁPIDA, ESPECIALMENTE QUANDO PEDALAMOS EM PÉ. EM DESCIDA, O COMPORTAMENTO E A PRECISÃO SÃO FANTÁSTICOS, CURVAS PERFEITAS ONDE AS QUEREMOS. É UMA SENSAÇÃO IMBATÍVEL. UMA DAS CARACTERÍSTICAS QUE MAIS ME IMPRESSIONOU FOI A RIGIDEZ, ISSO TRADUZ-SE NUMA ELEVADA CAPACIDADE DE TRANSMITIR A POTÊNCIA – E ISSO É O QUE TODOS OS CICLISTAS MAIS PROCURAM.

— Alberto Contador

É EXCELENTE PORQUÊ?

RIDER-FIRST ENGINEERED™O QUÊ: Rider-First Engineered™ (Conceção com o Ciclista-Primeiro) é uma abordagem completamente nova no desenvolvimento de uma bicicleta que surgiu da nossa parceria com a McLaren, líderes no desenvolvimento na Fórmula 1. O processo Rider-First Engineered™ começa e termina com o ciclista, o desenvolvimento de cada um dos sete tamanhos diferentes é independente e baseado no stress a que está sujeito no mundo real pelo ciclista correspondente.

PORQUÊ: Pela primeira vez numa bicicleta, a experiência de condução e a performance vai ser exatamente a mesma para todos os ciclistas, mesmo com estaturas diferentes. Em comparação com a Tarmac SL4, todos os sete tamanhos da nova Tarmac trazem melhorias de comportamento, resposta à pedalada (rigidez do eixo), comportamento vertical mais suave e melhor aerodinâmica. Além disso, os ciclistas mais baixos (49, 52 e 54) têm agora uma bicicleta mais leve e mais equilibrada, com melhor resposta em curva. Os ciclistas mais altos (61 e 64) têm agora maior precisão de direção.

COMO: Aprendemos com a Mclaren e as suas ferramentas de teste muito avançadas. A Specialized desenvolveu os primeiros modelos de simulação e protocolos de teste dinâmico que permitem aos engenheiros compreender de forma exata o stress de cada tamanho de quadro. Estes dados foram essenciais para a conceção de quadros que entram em linha de conta com o elemento mais importante – o ciclista.

Graças a este método, os engenheiros da Specialized conseguiram definir os objetivos de performance para cada um dos sete tamanhos diferentes e atingir esses mesmos objetivos para cada um.

QUADRO EM CARBONO FACT 11R (S-WORKS)O QUÊ: é o quadro em carbono de alta tensão concebido segundo o nosso mais avançado método de construção.

PORQUÊ: Confere à nova Tarmac a incrível relação rigidez-peso que caracteriza este modelo. A disposição exclusiva e inovadora das camadas de carbono permite a melhor performance em cada tamanho.

COMO: Graças à compreensão dos dados de stress a que cada quadro é sujeito, os engenheiros da Specialized conseguiram alcançar novos níveis de rigidez e comportamento dinâmico através de novos esquemas de disposição das camadas de carbono em zonas estratégicas. Maior rigidez onde é necessário, maior e melhor comportamento vertical onde é mais importante. Esta é a mais recente evolução da performance da Tarmac.

DIREÇÃO CÓNICA E MOLDADAO QUÊ: O tubo de direção das Tarmac tem um design estratégico com 1-1/8” em cima e 1-1/2”, 1-3/8” ou 1-1/4” em baixo na coroa – dependendo do tamanho do quadro – para facilitar a ligação dos tubos superior e inferior de grandes diâmetros.

PORQUÊ: Este aumento de resistência e rigidez confere maior precisão de direção e uma resposta mais efetiva quando se pedala em pé fora do selim.

COMO: A base mais larga cria uma junção mais resistente e rígida, e a transição suave das fibras de carbono desde o topo até à base elimina os pontos de fraqueza característicos das arestas e dos ângulos pronunciados – quanto mais suaves forem as linhas de carbono, melhor. Os tubos superior e inferior de elevado diâmetro envolvem o tubo da direção, criando um triângulo principal leve e muito resistente.

EIXO BB E ESCORAS INFERIORES NUMA PEÇA ÚNICAO QUÊ: Construção FACT com o eixo do pedaleiro e as escoras inferiores concebidos numa peça única.

PORQUÊ: Otimiza o peso e a rigidez de um dos pontos mais críticos e mais sujeito ao stress, o que se traduz em melhor capacidade de aceleração, eficiência e comportamento dinâmico.

COMO: O eixo e as escoras inferiores são moldados em conjunto criando uma peça única, ao invés de serem colados depois de moldados. Isto resulta numa peça muito forte e rígida, sem uma única colagem ou aresta desde o eixo até aos dropouts, sem pontos fracos de junção. Este design resiste à deflexão mesmo sob cargas intensas de pedalada, o que se traduz na máxima transmissão da potência.

A NOVA TARMAC É MAIS SUAVE E MAIS FÁCIL DE CONTROLAR, ESPECIALMENTE NAS MUDANÇAS DE VELOCIDADE, E GLOBALMENTE É MAIS EQUILIBRADA EM TERMOS DE RIGIDEZ E ESTABILIDADE. SINTO QUE OS PONTOS FORTES DA SL4 QUE ERAM A RIGIDEZ E AS REAÇÕES RÁPIDAS FORAM MELHORADOS.

— Vincenzo Nibali

S-WORKS TARMAC DISC

S-WORKS TARMAC DURA-ACE

BRANCO/CARBONO/PRETO/VERMELHO

• Quadro S-Works em carbono FACT 11r com conceção Rider-First Engineered™

para a máxima performance e velocidade de cada ciclista

• Travões Shimano Dura-Ace que garantem uma travagem potente e modulação

suave

• Desviador traseiro Shimano Dura-Ace de 11 velocidades, muito suave e preciso

• Pedaleiro S-Works em carbono FACT OSBB, que oferece a combinação perfeita

entre baixo peso e rigidez

• Rodas Roval Rapide CLX 40 em carbono com rolamentos CeramicSpeed para

a máxima velocidade e rigidez

CARBONO

• Quadro S-Works em carbono FACT 11r com conceção Rider-First Engineered™

para a máxima performance e velocidade de cada ciclista

• Travões de disco hidráulicos Shimano 785 para uma modulação e potência

de travagem incríveis

• Desviador traseiro Shimano Dura-Ace Di2 de 11 velocidades para a melhor

precição de comutação em todas as condições

• Pedaleiro S-Works em carbono FACT OSBB, que oferece a combinação perfeita

entre baixo peso e rigidez

• Rodas para travões de disco Roval Rapide CLX 40 SCS com rolamentos

CeramicSpeed para a máxima velocidade e rigidez

CARBONO

CARBONO/BRANCO/VERMELHO

TINKOFF-SAXO OPQSBRANCO/CARBONO/

PRETO/ VERMELHO

MÓDULO S-WORKS TARMAC DISC

QUADRO S-WORKS TARMAC

• Quadro S-Works em carbono FACT 11r, com tecnologia Rider-First Engineered,

direção cónica e eixo oversized OSBB

• Forqueta em carbono FACT totalmente monocoque com coluna cónica em

carbono mais leve e mais rígida

• Rodas Roval Rapide CLX 40 Disc c/ rolamentos cerâmicos CeramicSpeed para a

máxima velocidade e rigidez

• Eixo com rolamentos cerâmicos CeramicSpeed de qualidade profissional, muito

leves e resistentes

• Espigão de selim S-Works em carbono FACT super leve e resistente para a

máxima transferência de potência

• Quadro S-Works em carbono FACT 11r, com tecnologia Rider-First Engineered,

direção cónica e eixo oversized OSBB

• Forqueta em carbono FACT totalmente monocoque com coluna cónica em

carbono mais leve e mais rígida

• Espigão de selim S-Works em carbono FACT super leve e resistente para a

máxima transferência de potência

CARBONO/BRANCO

TARMAC PRO DISC RACE UDi2

• Quadro em carbono FACT 10r com conceção Rider-First Engineered™ para

a máxima performance e melhor ajuste ao ciclista

• Travões de disco hidráulicos Shimano 785 para uma modulação e potência

de travagem incríveis

• Desviador traseiro Shimano Ultegra Di2 de 11 velocidades para uma comutação

eletrónica rápida e suave

• Pedaleiro Specialized Pro em carbono FACT OSBB para a máxima eficiência

e transmissão da potência

• •RodasparadiscosRovalRapideCL40SCSDiscemcarbono,parapneu,leves,

resistentes e aerodinâmicas

CARBONO/HIPER VERDE/CHARCOAL

TARMAC PRO DISC RACE

• Quadro em carbono FACT 10r com conceção Rider-First Engineered™ para

a máxima performance e melhor ajuste ao ciclista

• Travões de disco hidráulicos Shimano 785 para uma modulação e potência

de travagem incríveis

• Desviador traseiro Shimano Ultegra de 11 velocidades para uma comutação rápida

e precisa

• Pedaleiro Specialized Pro em carbono FACT OSBB para a máxima eficiência

e transmissão da potência

• Rodas para discos Roval Rapide CL 40 SCS Disc em carbono, para pneu, leves,

resistentes e aerodinâmicas

PRETO/CARBONO

QUADRO TARMAC PRO

FOTO BREVEMENTE DISPONÍVEL

• Quadro S-Works em carbono FACT 10r,

com tecnologia Rider-First Engineered, direção

cónica e eixo oversized OSBB

• Forqueta em carbono FACT totalmente monocoque

com coluna cónica em carbono mais leve e mais rígida

• Espigão de selim S-Works em carbono FACT super

leve e resistente para a máxima transferência

de potência

BRANCO/VERMELHO

TARMAC PRO RACE

TARMAC EXPERT

• Quadro em carbono FACT 10r com conceção Rider-First Engineered™ para a

máxima performance e melhor ajuste ao ciclista

• Travões Shimano Ultegra que garantem uma travagem potente

e modulação suave

• Desviador traseiro Shimano Ultegra de 11 velocidades para uma comutação rápida

e precisa

• Pedaleiro Specialized Pro em carbono FACT OSBB para a máxima eficiência e

transmissão da potência

• Rodas Roval Rapide CL 40 muito leves e resistentes

CINZA/VERMELHO/PRETO

• Quadro em carbono FACT 10r com conceção Rider-First Engineered™ para

a máxima performance e melhor ajuste ao ciclista

• Travões Shimano Ultegra que garantem uma travagem potente

e modulação suave

• Desviador traseiro Shimano Ultegra de 11 velocidades para uma comutação rápida

e precisa

• Pedaleiro FSA SL-K Light, em carbono, cranques BB30 mid-compact BB30

para uma transmissão da potência eficiente e baixo peso

• Rodas Fulcrum S4 rápidas, leves e com excelente performance em todas

as condições