8/20/2019 NOVO RENAULT 1.5 dCi 90 GT LINE NA "CARROS & MOTORES"

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Carros Motores

  Tiragem:30410

  País:Portugal

  Period.:

Mensal

  Âmbito:Desporto e Veículos

  Pág:23

  Cores:Cor 

  Área:

20,50 x 27,70 cm²

  Corte:1 de 1D: 62477934 01-01-2016

R E N A U L T C L I O E N E R G Y

1 .5 D C I 9 0 G T L I N E

T I P O D E M O T O R

C I L I N D R A D A

P O T Ê N C I A

BI NÁ RI O M Á X I M O

V . M Á X I M A

A C E L E R A Ç Ã O

C O N S U M O

E MI SSÕE S CO2

DIMENSÕES r .fun)

P N E U S

P E S O

B A G A G E I R A

P R E Ç O

L A N Ç A M E N T O

Diesel, 4 cilindros

em l inha, turbo

1.461 crn

 

90 CV às 4.000 rpm

220 Nm ás 1.750 rpm

180 km/h

12,0 s (O a 100 km/h)

3,2 l/100 km (misto)

82 g/km

4.062 /1.732 / 1.448 mm

195/55 R16

1.162 kg

3001

20.860 €

N o v em b ro d e 2 015

2 5 A N O S C L I O

R E N A U L T

C LI O EN ER GY

aniversário

r

1 5 DCI

GT LINE

Prenda

e

No ano em que comemora 25 anos, a gama Clio recebe um presente muito

especial, a versão GT Line com look mais desportivo e equipamento de série

reforçado. O cliente agradece.

F I C H A T É C N I C A

istória conta-se as-

sim: 25 anos, quatro

ger ções e m is de

12,5 milhões de unida-

des vendidas, das quais cerca de 425

mil foram em Portugal. Parabéns ao

Clio

Para comemorar o quarto de sécu-

lo, a Renault decidiu dar uma pren-

da de anos aos clientes na forma

da versão GT Line, uma solução que

foi estreada com sucesso no Méga-

ne e que confere uma imagem mais

desportiva e irreverente ao utilitário

francês.

Tendo como ponto de partida o

Clio R.S., com o qual partilha os pa-

ra-choques, o GT Line distingue-se

pelos retrovisores com capa prate-

ado, jantes de liga leve de 16 pole-

gadas exclusivas, ponteira de esca-

pe em cromado e luzes diurnas com

formato específico. Tudo exemplar-

mente acompanhado pela tradi-

cional cor azul mate (650 euros).

Lá dentro, a tendência desportiva é

assegurada pelos bancos dianteiros

com assinatura Renault Sport , vo-

lante GT Line , pedais em alumínio

e várias inserções a cromado e preto

brilhante. Da mesma forma, o equi-

pamento de série foi reforçado com

elementos como o ar condiciona-

do automático, sensores de chuva e

luz, cruise control com limitador de

velocidade e, em opção, câmara de

ajuda ao estacionamento traseiro e

o sistema multimédia R-Link com

personalização específica para es-

ta versão.

A L M A C O N H E C ID A

Para dar vida à sua nova aposta, a

marca francesa mantém a confian-

ça nos conhecidos motores a gaso-

lina Energy 0.9 TDC e turbodiesel

Energy 1.5 dCi, ambos de 90 CV. Em

relação a este último, aproveita na

medida certa o binário de 220 Nm,

disponível a partir das 1.750 rpm,

para proporcionar boa agradabili-

dade de utilização. Assim, as subi-

das de regime são feitas de forma

convincente (atenção que também

não é um foguete) e consegue man-

ter uma velocidade estável sem ser

necessário recorrer amiúde à caixa

manual de cinco velocidades. A aju-

dar, o consumo médio anunciado de

3,2 litros por cada 100 quilómetros é

uma referência, bem como as emis-

sões de CO2 de 82 g/km.

Do mesmo modo, nota positiva

para o comportamento dinâmico.

Sem alterações estruturais e técni-

cas face à restante gama, o Clio GT

Line pauta a sua atitude por um con-

forto assinável e, simultaneamente,

um desempenho cujas trajetórias

são bem definidas e onde a sensa-

ção de segurança é uma constante.

O Cl io Energy dCi 90 GT Line é p ro-

posto por um preço de 20.680 eu-

ros (17.180 € na versão TCe 90) e es-

tá disponível na carroçaria de cinco

portas; a carrinha (Sport Tourer) de-

verá chegar durante o 12 trimestre de

2016.

Em suma, um Clio de aspeto e

conteúdo diferente, mais jovem, ide-

al para quem quer marcar a diferen-

ça, sem gastar em excesso.

()MIGUEL RODRIGUES