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Novos Modelos de Negócio Setor Automobilístico. Grupo 3 Alessandra Petito Hugo Separovic Marcelo Silva Rafael de Marchi Sílvia Miranda. Segmento : Hatches Compactos. Características: maior segmento do Brasil, grandes mudanças nos últimos 5 anos - PowerPoint PPT Presentation
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Novos Modelos de NegócioSetor Automobilístico
• Grupo 3Alessandra PetitoHugo SeparovicMarcelo SilvaRafael de MarchiSílvia Miranda
Segmento: Hatches Compactos• Características: maior segmento do Brasil, grandes mudanças nos
últimos 5 anos• Competitividade: aumentou muito, novas marcas, modelos, opções• Consumidor: mais experiente e exigente• Novos modelos: design mais ousado, mais espaçosos e equipados,
mais segurança e preços competitivos
HB20• Promessa: revolucionar o segmento de populares no Brasil• Fábrica: 1º. Hyundai fabricado no Brasil - Piracicaba• Out/ 2012: Vendas iniciadas• Nov/ 2012: 10º. mais vendido do país• Dez/ 2013: 7º. mais vendido (5º. da categoria)• Problemas: + de 100 dias para a entrega; hoje pronta entrega
Principais Players - 2013
• Fiat, Volkswagen, Chevrolet e Ford: menos de 70% do mercado – 1ª. vez na história
• Novidades para 2014: Volkswagen Up! Ford Ka Renault Sandero Nissan March Chery QQ Fiat Uno
Modelo Vendas
1o Volkswagen Gol 255.055
2o Fiat Uno 184.376
3o Fiat Palio 177.031
4o Ford Fiesta 137.547
5o Hyundai HB20 122.383
6o Chevrolet Onix 122.340
7o Volkswagen Fox 113.708
8o Renault Sandero 102.520
9o Chevrolet Celta 74.655
10o Fiat Punto 40.407
• Ambiente Atual:• 4o Maior mercado do mundo• 6o Maior produtor automotivo mundial• Estão estabelecidos no país:
• Os mais importantes grupos automobilísticos do mundo• 20 fabricantes de veículos• 7 produtores de máquinas agrícolas
• O complexo industrial automotivo é composto por:• Industrias fornecedoras de matéria prima• Industrias fornecedoras de autopeças• Fabricantes de veículos• Fabricantes de máquinas agrícolas• Setor de comercialização de veículos• Setor de comercialização de autopeças• Setor de serviços e assistência
• Entidade representativa: ANFAVEA (Ass. Nac. dos Fabricantes de Veículos Automotivos)
• Ambiente Futuro• Contexto
Ambiente Atual x Futuro
• Para o seguimento automobilístico o espaço para gerar Clusters é formado em volta das fábricas, direcionado ao mercado de reposição de peças e treinamento de mão de obra especializada
• No exemplo da Hyundai, vemos abaixo algumas notícias que caracterizam a possibilidade de formação de Clusters com o início da fábrica na cidade de Piracicaba.
APLs/Clusters
APLs/Clusters
• No caso da Hyundai, ainda não existe nada organizado neste sentido, mas uma organização deste tipo em uma cidade pequena do interior teria um aspecto muito positivo de desenvolvimento
• Plano de ação necessário: ações conjuntas com os governos regionais para suprir necessidades futuras, prevendo o crescimento acelerado das demandas de mão de obra e infra estrutura para a região
• Seria necessária também a criação de um comitê e regras entre todas as empresas deste ramo para estabelecer metas e decisões estratégicas alinhadas entre elas
APLs/Clusters
Parcerias Chaves Atividades Chaves
Proposta de Valor
Relações com Clientes
Segmento de Mercado
1. Ind. Matéria-prima2. Ind. Autopeças3. Comerc. veículos4. Ent. Representativa
(ANFAVEA)
Fabricação e montagem de veículos* Abertura de fábrica exclusiva para fabricação do modelo popular “HB20”
Oferecer veículos:1. Mais seguros2. Mais leves3. Mais econômicos4. Mais confortáveis5. Menos poluentes
1. Confiança2. Fidelização
Atender clientes que buscam:1. Conforto2. Tecnologia3. Segurança4. Preço acessível
Perfil em foco:5. Jovens6. Classe média/alta
Recursos Chave Canais1. Matérias-primas2. Autopeças3. Linhas de
montagem eficientes
1. Prover veículos de qualidade diferenciada
2. Fornecer assistência pós-venda
Estrutura de Custos Fontes de Renda
Negócio dirigido por custo, sendo os principais:1. Matéria-prima2. Instalações3. Pessoal4. Produção
Venda de ativosPreço dinâmico (sugerido) com pequena margem de negociação
CANVAS
Hyundai – Evolução Histórica• Criada em 1967 – dedicava-se à montagem de carros norte- americanos
(consumo interno)
• 1975 - produção do compacto Pony
• 1980 - produção do Sedan Excel
• Durante a fase inicial de produção da Hyundai, foram implantados princípios e métodos do Sistema Toyota de Produção ( STP )
• O conceito do STP inicialmente buscava a eliminação de perdas ocasionadas pelo modelo de produção em massa e utilização do trabalho no modelo fordista, para um novo modelo que se baseia em produção “enxuta”, abrangendo a cadeia de suprimentos, e principalmente, orientada pela demanda, gerando um modelo de produção “puxado”.
Hyundai – Evolução Histórica• Meados de 1980 - Hyundai renova sua primeira linha de montagem, para
estabelecer linhas de produção em massa, mas com grandes investimentos em tecnologia e automação, associado a um conceito Just-in-time
• Campanhas de trabalho (treinamento) sobre boas práticas (três certos – fazer as coisas certas, na hora certa e no local certo), e as cinco atitudes (planejamento, ordem, limpeza, arrumação e disciplina) princípios difundidos junto ao chão de fábrica
• Final de 1990 - A Hyundai fez investimentos maciços em automação e centrou seus esforços na política de inovação de processos de produção, estimulando seus engenheiros a apresentar soluções e buscar inovações, reconhecendo financeiramente seus engenheiros com políticas de remuneração alinhadas com essa proposta
• 2013 – eleita pela 4ª. vez a Empresa Mais Admirada do Brasil na categoria Montadora/Importadora de Automóveis
Hyundai – Modelo de Produção• Redução de sua dependência de trabalhos diretos e aumento da sua
dependência de instalações de produção, níveis de automação e tecnologia da informação no processo de produção.
• Flexibilidade na sua dependência com a mão de obra (depende muito de sua alta equipe de engenharia, cabendo ao chão de fábrica executar operações simples)
• 90% dos problemas de produção são resolvidos no projeto piloto (nas pistas de teste), dispensando os processos de melhoria contínua no chão de fábrica. Nas montadoras japonesas, pelo contrário, o chão de fábrica tem maior importância no aperfeiçoamento do produto final.
• Modelo de Produção Modular: método de produção em que peças são submontadas em unidades intercambiáveis a serem fornecidas para a linha de montagem final.
Hyundai – Modelo de Produção
• Consequência da Produção Modular : Redução de custos e melhoria na qualidade e produtividade.
Hyundai – Modelo de Produção• Brasil - fábrica própria em 2012 – cidade de Piracicaba/SP, cuja
capacidade é de 150 mil veículos por ano, responsável pela fabricação dos modelos HB20, HB20X e HB20S, exclusivos para o mercado brasileiro (demanda interna por carros populares)
Hyundai – Modelo de Produção
Fontes• Industria Automobilística e Sustentabilidade – CNI• Análise Atual do Setor Automobilístico Nacional• Revista Carta Capital – 2013• http://
noticias.r7.com/carros/fotos/conheca-os-concorrentes-que-o-hyundai-hb20-ira-enfrentar-20120913-1.html#fotos
• http://revista.webmotors.com.br/mercado/hyundai-hb20-ja-e-o-quarto-modelo-mais-vendido-no-brasil/1333467143195
• http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/10/hyundai-hb20-completa-um-ano-no-mercado.html
• http://www.fenabrave.org.br• http://
classificados.folha.uol.com.br/veiculos/1247353-chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-vencem-disputa-de-compactos.shtml
• http://jornalmelhorauto.com.br/noticias/lancamentos-de-carros-2014-hatches-compactos/
• http://carros.ig.com.br/ranking/mais+vendidos+todas+as+marcas+hatch+compacto+todos+os+paises+em+2013/01_2_1_00_12_00_00_00_2013_1.html
• http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-729449.shtml