NR 13 - CAldeira e Vasos de Pressão - Em Formação

8/16/2019 NR 13 - CAldeira e Vasos de Pressão - Em Formação

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A empresa

A Safety World nasceu movida pelo desejode oferecer serviços em SMS de qualidade,sobretudo, com preços justos. Enxer ou!se

a necessidade no mercado de umaempresa com valores "ticos e s#lidos, mascom uma vis$o contempor%nea de serviço.


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&' (()perador de Empil*adeira


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•

Sensibilizar os operadores de maquinas motorizadas,quanto a necessidade de neutralizar ao máximo apossibilidade de provocar acidentes.

• Adoção de procedimentos de rotina pautadas pelasnormas de segurança.

• Cumprimento ao disposto na NR !! da "ort. #$!%&'()*b.

)bjetivo


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+brigação de responder por seuspr prios atos ou por atos de outrem,estando vinculado por lei ou contrato.

'esponsabilidade


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Pessoa habilitada e treinada, comconhecimento t é cnico e funcional do

equipamento.

É o responsável direto pela segurança daoperação, pessoas e demais bensinterligados a ela.

)perador


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%m !e&culo autopropulsor com tr'srodas, pelo menos, pro etado parale!antar, transportar e posicionar

materiais.

) que " Empil*adeira


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•

Equipamento dotado de arfos e outros sistemas de sustentaçde car a-• um ve/culo de rande utilidade, pois substitui, com vanta e

tal*as, pontes rolantes , mono vias e tamb"m o pr#prio *omempois reali0a tarefas que ocupariam v1rios *omens-

•

Seu custo e manutenç$o s$o elevados. ) operador tem em suasm$os diariamente um patrim2nio inestim1vel.

Empil*adeira


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•

Equipamento dotado de arfos e outros sistemas de sustentaçde car a-• um ve/culo de rande utilidade, pois substitui, com vanta e

tal*as, pontes rolantes , mono vias e tamb"m o pr#prio *omempois reali0a tarefas que ocupariam v1rios *omens-

• Seu custo e manutenç$o s$o elevados. ) operador tem em suasm$os diariamente um patrim2nio inestim1vel.

Empil*adeira


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3rinc/pios de

funcionamento


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•

constru/da sob o princ/pio da an orra, onde a car a colonos arfos " equilibrada pelo peso da m1quina.• ) centro de rotaç$o ou o apoio da an orra " o centro das rod

dianteiras.

3rinc/pio de funcionamento


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Triângulo de estabilidade a 1rea formada pelos tr8s pontos de suspens$o dam1quina6 3ino de articulaç$o do eixo traseiro e 9adauma das rodas dianteira.



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Mastro Retrátil&o caso das empil*adeiras de mastroretr1til, o tombamento para tr1s "mais f1cil de ocorrer do que emoutros modelos, visto que o ponto deequil/brio est1 mais perto das rodastraseiras e se desloca facilmentepara fora da 1rea de estabilidade.



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BA


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'e ulamentaç$o

le al


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LEI 5 !5" #E $% #E MAI& #E $'!()*LT+Art $5, ) *abe -s e./resas+

< ! cumprir e fa0er cumprir as normas de se urança e medicintrabal*o-


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1R)$$ ) TRA123&RTE4 M& IME1TA6784 ARMA9E1A:EM MA1;2EI& #E MATERIAI2

((.(. &ormas de se urança para a operaç$o de empil*adeiras, entoutros-((.(.B.C. Em todo o equipamento ser1 indicado, em lu ar vis/v

car a m1xima de trabal*o permitida.((.(.D. &os equipamentos de transporte, com força motri0 pr#po operador dever1 receber um treinamento espec/?co, dado pempresa, que o *abilitar1 nessa funç$o.((.(. . )s operadores de equipamentos de transporte motori0addever$o ser *abilitados e s# poder$o diri ir se durante o *or1rio

trabal*o portarem um cart$o de identi?caç$o, com o nome e foto raem lu ar vis/vel.

'e ulamentaç$o @e al


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((.(. .(. ) cart$o ter1 a validade de ( 4um5 ano, salvo imprevisto, para a revalidaç$o, o empre ado dever1 passar por exame de sacompleto, por conta do empre ador.((.(.F. )s equipamentos de transporte motori0ados dever$o possusinal de advert8ncia sonora 4bu0ina5.((.(.G. Hodos os transportadores industriais ser$o permanentemeninspecionados e as peças defeituosas, ou que apresentem de?ci8ncidever$o ser imediatamente substitu/das.



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((.B. Arma0enamento de materiais((.B.C. ) material arma0enado dever1 ser disposto de forma a evitarobstruç$o de portas, equipamentos contra inc8ndio, sa/das emer 8ncias, etc.((.B.B. Material empil*ado dever1 ?car afastado das estruturas laterdo pr"dio a uma dist%ncia de pelo menos I,DIm 4cinqcent/metros5.((.B.D. A disposiç$o da car a n$o dever1 di?cultar o tr%nsiluminaç$o, e o acesso =s sa/das de emer 8ncia.



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Se urança na operaç$ode empil*adeira

#IRE67& #EFE12I A


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ORIENTAÇÕES DE SEGURANÇA1.Avaliar os riscos antes do inicio das atividades;2. So ente !"ncion#rio treinado e $a%ilitado deve e&ec"tar o servi'o(. )a*"inas+ e*"i,a entos+ !erra entas e E-I s deve ser ade*"ado

servi'o e estar e %oas condi'/es de "so;0.)anter a orde + or ani a'3o e li ,e a do local de tra%al$o;4. Res,eitar a sinali a'3o de se "ran'a;5.6o "ni*"e i ediata ente s"a c$e!ia o" o de,arta ento de Se "ran'a

Tra%al$o + etc; caso so!ra al " acidente+ ,ara *"e se7a reali adainvesti a'3o

7ireç$o 7efensiva


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$) & ? entende /or dirigir de@ensi=a.ente

") *ite e e./los dessa .aneira de dirigir no seu dia a dia+

() #eCna de .aneira si./les o idente

7ireç$o 7efensiva


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“#ireD o #e@ensi=a” é dirigir de .odo a e=itar a>identes4 a/esardas aD es in>orretas dos outros e das >ondiD es ad=ersas

“Motorista de@ensi=o” é ao. >autela e >i=ilidade4 @aGendo >o. on= =io so>ial >ada =eG .ais

seguro

7ireç$o 7efensiva


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)peraç$o Se uraA*I#E1TE


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Acidentes do Hrabal*o


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*[email protected] a AB1T+ A>idente é todoa>onte>i.ento >asual4@ortuito e i./re=isto4>ausando /reHu Gos .ateriaisou /essoais


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I./re=isto4 ines/erado4indeseHadoJ A>onte>e na e e>uD o doser=iDoJ *ausa @eri.entos4 les es4.ortesJ E@eitos e /reHu Gos i.ediatos


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I./re=isto4 ines/erado4indeseHadoJ A>onte>e na e e>uD o doser=iDoJ *ausa @eri.entos4 les es4.ortesJ E@eitos e /reHu Gos i.ediatos


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Kuanto >usta u. a>idente

Acidente de Hrabal*o

@es$o K Lerimento 3roblemas de sa de


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Acidente de Hrabal*o

Atos inseguros

• &E @< N&9


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'esponsabilidade do acidente*;L3A

) a ente deu causa por ne li 8ncia, imprud8nciaou imper/cia.

#&L&) a ente quis ou assumiu o resultado.

*I IL'eparaç$o do dano porindeni0aç$o ?nanceira.

*RIMI1AL'eclus$o, prestaç$o de serviço acomunidade.


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#e>reto Lei n%! 5,N!" *ódigo *i=il+

Art $0 #o #ano a outre.J

Art '", &brigaD o de re/arar o danoJ

Art '(" Res/onsabilidade solidária dare/araD oJ


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8Res,onsa%ilidade 6ivil e 6ri inal9

• Art.1(2:9 E -OR A


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9*ec list de inspeç$o de empil*adeira


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Modelo 9*ec list


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Modelo 9*ec list

*" h

Ensaquitopesito

*" h

+ 1 + -

*aso e ista >lassiC>aD o O1*O noestado dos itens de seguranDa4 a

.áa.inPada

/ara a .anutenD o

///////////

///////////

////

0C//////

0//

///////////

///


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Modelo 9*ec list

+ 1 + - *" h bu ina n2o esta funcionando, m quina paralisada

aguardando manuten 2o.5 Mec%nico

1 1 + - 13"36h T7T Chec8 list preenchido conforme procedimento, itens da empilhadeira em bom

estado de conser!a 2o.

0ota"

1) O preenchimento desta planilha é obrigatório quando:>No início de cada turno;>No recebimento da empilhadeira da oficina;> uando for necess!ria a substitui"#o da mesma;> uando hou$er necessidade de troca de equipamento%

&im N#o

'ata (ora uditor Obser$a"*es

ssinatura +anuten"#o,iente'ata (ora

+anuten"#o

-tens n#o conformes . Ocorr/ncias

0) ,aso e ista c lassifica"#o 2N,2 no estado dos itens de seguran"a3 a m!quina de$e ser paralisadaimediatamente e encaminhada para a manuten"#o%4) O5 6 -tem conforme%7) N, 6 -tem n#o conforme%8) rqui$ar este chec9 list na sala do líder%


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)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

O grande motivo para segurança notrabalho pode ser um BEM pequeno!


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)peraç$o Se ura

Ins/eD o ini>ial+plique o freio de estacionamento9:erifique os conectores da bateria e o n&!el de

gua9:erifique o hor&metro9:erifique os controles, procure por folgas9

;igue a cha!e da partida9:erifique o medidor de carga da bateria9$se para frente e para tr s9$


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)peraç$o Se ura

!erifica 2o quanto @ seguran a, paradar a partida, ? reali ada pelo operador nocome o de cada turno, com a conclus2o

da inspe 2o antes da partida.

) $


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)peraç$o Se ura

Regras :erais+) operador dever1 ser treinado e

autori0ado a operar a empil*adeira, edeve estar ciente e praticar as normas

de se urança.

) $ S


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)peraç$o Se ura

• ( . &o in/cio de cada turno, certi?que!se dbu0ina, os freios, os pneus e todos os outrcontroles estejam em bom funcionamenton$o *aja fol as excessivas nas correntes ecomandos-

C. Tuando uma empil*adeira est1 movimentando,os seus arfos devem estar a cerda de (DI mmdo c*$o-

) $ S


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)peraç$o Se ura

• (. Somente transporte car as que os arfos ou ouarda!car a suportem e nunca remova as proteç>es-

C. 7irija a uma velocidade comcom as condiç>es existentes. marc*a em superf/cies mol*adescorre adias-

) $ S


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)peraç$o Se ura

1 o use /aletes >o. de@eito ou daniC>ados4 .uito.enos ar.aGene /aletes >o. as ri/as soltas ou.al C adasJ

Se em al um momento a empil*adeira estiverou se *ouver motivo para consider1!la suspenda as operaç>es e informe imediatasupervis$o-

) $ S


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)peraç$o Se ura

1. 02o passe por cima de ob etos dei


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) $ S


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)peraç$o Se ura

1 o /asse a >arga /or >i.a de /essoas e n o /er.ita


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)peraç$o Se ura

:eri?que o peso da car a. Se n$o estiveridenti?cado, per unte ao supervisor ou aquem possa informar.

A experi8ncia l*e mostrar1 como estimaros pesos.

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura• &$o levante car as inst1veis U devem ser cuidadosamente arrum

antes de levantar, ou bem ?xadas, depois que estiverem no alto e movimento, ser1 tarde demaisV

• Asse ure!se que a car a est1 centrali0ada antes de levant1!la Ucar a inst1vel " peri osaV

• 3ara se manter as car as bem ?rmes nos arfos, o comprimento

mesmos deve ser de pelo menos FD 4BKX5 da profundidade da c


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)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

0unca tente mo!imentar cargas em e


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)peraç$o Se ura(. &$o faça curvas em alta

velocidade, a empil*adeiran$o tem suspens$o, e podecapotar-

C. &$o arranque de formabrusca ou pare nessacondiç$o-

B. &$o obstrudas pessoaequipameninc8ndio-

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura(. &$o faça curvas em alta

velocidade, a empil*adeiran$o tem suspens$o, e podecapotar-

C. &$o arranque de formabrusca ou pare nessacondiç$o-

B. &$o obstrudas pessoaequipameninc8ndio-

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

Tuando n$o mais *ouver trabal*o com a empil*adeira, a mesma devestacionada e ter sua >Pa=e desligada e retirada , freios acionadosem ponto neutro, a ?m de que n$o seja operada por pessoas n$o autori0adas-

MantenPa os gar@osabai ados e o @reio deesta>iona.ento

a>ionadoJ


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)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

)bedeça a todos os sinais e demarcaç>es, dirija deva ae acione a bu0ina quando necess1rio-

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

&lPe se./re na direD o do /er>urso e.antenPa u.a =is o >lara do >a.inPo -

@renteJ

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

1 o brino. /edestres

1 o >oloo4 n$o v1 em direç$o a al u"m que esteja

trabal*ando perto de uma parede ou outro objeto?xo U pode n$o *aver nen*uma maneira da

pessoa escapar-E não ande com os garfos elevados;

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

&$o dirija com as m$os mol*adas oleosas-

)s calçados devem estar desprovidos raxas e orduras-

E n$o se esqueça, manten*a as m$osvolante-

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

2e n o ti=er =is o4 .ude a direD o

)peraç$o Se ura


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)peraç$o Se ura

IM3&RTA1TEManten*a!se totalmente dentro da empil*adeiraV

&unca coloque os braços, as m$os, aspernas ou a cabeça entre as vi as

do mastro ou fora dos limites dacabine da empil*adeira, talvez vocêfque sem eles!

'e ras erais


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e ras erais

Kuando n o .ais Pou=er trabalPo >o. a e./ilPadeira4 a .es.ade=e ser esta>ionada e ter sua >Pa=e desligada e retirada4 @reiosa>ionados e >ontroles e. /onto neutro4 a C. de


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)peraç$o Se uraEM3ILSAME1T&

Empil*amento


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Empil amento

Aproxime!se da pil*a com a car aabaixada e inclinada para tr1s-

'edu0ir a velocidade e parar na frenteda pil*a, brecar e diminuir a inclinaç$para tr1s at" um ponto su?ciente paramanter a estabilidade da car a-

Empil*amento


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Empil amento

Elevar a car a at" a altura desejada para oempil*amento-

Tuando a car a estiver lon e do alto da pil*adiri ir para frente, se necess1rio, para aproximve/culo da pil*a, e brecar novamente. Avançarcar a, tomando cuidado para n$o deslocar cardas pil*as adjacentes-


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)peraç$o Se ura#E2EM3ILSAME1T&

7esempil*amento


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p

3arar na frente da pil*a e brecar. 9olocar omastro na posiç$o vertical. Se necess1rioajustar a abertura dos arfos = lar ura dacar a e asse urar!se de que o peso da carest1 dentro da capacidade do ve/culo-

7esempil*amento


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p

Elevar os arfos at" uma posiç$o quepermita a entrada no palete-

Se necess1rio, diri ir para frente paraaproximar o ve/culo da pil*a, e brecarnovamente. Avançar o mastro para afrente, sob a car a-

7esempil*amento


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p

@evantar a car a at" ela se afastar dapil*a e inclinar cuidadosamente para o su?ciente para estabili0ar a car a-

7esempil*amento


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p

Tuando a car a estiver lon e do alto da precol*er o mastro. Tuando necess1rio,movimentar o ve/culo li eiramente para afastando!o da pil*a, certi?cando!se de qcamin*o est1 livre e tomando cuidado pan$o deslocar car as das pil*as adjacentes

7esempil*amento


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p

Yaixar a car a cuidadosamente euniformemente at" a posiç$o correta dpercurso, inclinar para tr1s totalmenteantes de ir embora.

17& M& IME1TE A EM3ILSA#EIRA *&M &2 :ARF&2 ELE A


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9apotamento


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NÃO MOVIMENTE A EMPILHADEIRA COM

A empilhadeira pode capotar e !o

operada de "ma ma#eira i#ade$"ada

E. >aso de>a/ota.ento+


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9apotamento


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INCLINE&SE AO CONT

9apotamento


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SEG(RE FIRMEMENTE ADIRE)ÃO


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9apotamento


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E. todas as situaD es4 o o/erador é ores/onsá=el


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7 vidas

Documents

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