O MERCADO DE TRABALHO NO TERCEIRO SETOR DA ECONOMIA … · Abrangendo a População Economicamente Ativa, muitos são os setores da economia que ofertam o trabalho para a população,

VI SEMANA DO ECONOMISTA amp VI ENCONTRO DE EGRESSOS

O que esperar da economia brasileira

21 a 24 de novembro de 2016 Universidade Estadual de Santa Cruz ndash UESC Departamento de Ciecircncias Econocircmicas ndash DCEC Ilheacuteus ndash Bahia

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O MERCADO DE TRABALHO NO TERCEIRO SETOR DA ECONOMIA A PARTIR

DA OacuteTICA DOS FUNCIONAacuteRIOS DE TRANSPORTE PUacuteBLICO COLETIVO

MUNICIacutePIO DE ILHEacuteUS

GT ndash Teoria Econocircmica e Economia Aplicada

Lucas Roberto Leonardo Salles1

Aniram Lins Cavalcante2

Lara Maria Borges Leal3

Bianca Jesus Santana4

Jaiacutene Nunes Santos5

RESUMO

O transporte puacuteblico coletivo eacute um dos meios mais usados pela populaccedilatildeo para

locomoccedilatildeo e por isso deve ter profissionais competentes para a execuccedilatildeo do trabalho com

empresas que lhe forneccedilam seguranccedila e garantia dos seus direitos pois esse serviccedilo estaacute

inserido no terceiro setor da economia e promove movimentaccedilatildeo e alteraccedilotildees no cenaacuterio

econocircmico do paiacutes Diante desse contexto o artigo tem objetivo de verificar o mercado de

trabalho pelas empresas de ocircnibus do municiacutepio de Ilheacuteus a partir da oacutetica dos seus

funcionaacuterios Na metodologia foi utilizada a anaacutelise descritiva a partir de dados primaacuterios e

secundaacuterios atraveacutes dos meacutetodos quantitativos e qualitativos Os resultados demonstraram que

funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de 30 anos

que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau de

instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute

atrelada ao atendimento ao cliente e por isso haacute necessidade de prepara-los para realizarem as

suas funccedilotildees nesse serviccedilo Enfim o estudo demonstrou perfil dos funcionaacuterios e a

necessidade de melhorar sua situaccedilatildeo de trabalho e consequentemente a melhora do serviccedilo

prestado a sociedade Ilheense

Palavras-chave Mercado de trabalho Transporte puacuteblico coletivo Motoristas e Cobradores

1 INTRODUCcedilAtildeO

O mercado de trabalho estaacute em constantes mudanccedilas e transformaccedilotildees onde cada

acontecimento no panorama econocircmico o afeta positivamente ou natildeo alterando as formas que

os setores da economia se desenvolvem Esse cenaacuterio natildeo eacute diferente para o transporte

1 Graduando em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail lukas987hotmailcom

2 Professora da Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail anyranlynsyahoocombr

3 Graduanda em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail lara_mariab15hotmailcom

4 Graduanda em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail

biancasantana50hotmailcom 5 Graduanda em Administraccedilatildeo na Faculdade Madre Thaiacutes (FMT) Ilheacuteus E-mail

jainedossantos11hotmailcom




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coletivo urbano inserido no terceiro setor da economia e com objetivo de prestar serviccedilos de

locomoccedilatildeo para populaccedilatildeo local Apesar de ser executado por empresas privadas eacute

monitorado pelo poder legislativo municipal e regido pela lei de Poliacutetica Nacional de

Mobilidade Urbana (Lei 125872012) que define as suas diretrizes e dessa forma norteia e

garante a mobilidade urbana agravequeles que natildeo possuem o seu proacuteprio meio de locomoccedilatildeo o

direito de trabalhar estudar e passear

Dentro desse contexto se verifica que o transporte coletivo eacute um elemento essencial

para a dinacircmica das cidades sendo fundamental para o crescimento econocircmico local por isso

faz-se necessaacuterio observar como ele estaacute sendo executado verificando dessa forma se as

demandas da populaccedilatildeo estatildeo sendo supridas adequadamente No municiacutepio de Ilheacuteus natildeo eacute

diferente o transporte puacuteblico coletivo permite que a populaccedilatildeo se locomova permitindo que a

cidades cresccedila e as pessoas acessem outros lugares e participar de outras atividades

econocircmicas (BICALHO 1998) No entanto o municiacutepio natildeo existe trem ou metrocirc que

possam favorecer a locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo com isso usa-se apenas o ocircnibus para o

transporte dos passageiros no municiacutepio

Diante disso eacute imprescindiacutevel conhecer esse serviccedilo aqui isso seraacute feito atraveacutes das

percepccedilotildees dos funcionaacuterios e das duas empresas de ocircnibus coletivo local que atendem as

linhas urbanas e rurais do municiacutepio dessa forma o artigo busca verificar a dinacircmica do

mercado de trabalho no serviccedilo de transporte coletivo no muniacutecipio de Ilheacuteus atraveacutes da oacutetica

das empresas locais e dos seus funcionaacuterios Consequentemente as questotildees que nortearam

esta produccedilatildeo perpassam pelos seguintes questionamentos Como estaacute o mercado de trabalho

nesse setor e como as empresas avaliam o serviccedilo que prestam a populaccedilatildeo local Aleacutem de

tentar identificar qual eacute perfil dos funcionaacuterios dessas empresas e como eles realizam sua

funccedilatildeo considerando que eacute um dos setores que mais emprega no municiacutepio

2 REVISAtildeO BIBLIOGRAacuteFICA

O mercado de trabalho eacute analisado a partir de conjunturas passadas e atuais que uma

sociedade esteja vivenciando e que influenciaraacute o futuro do desenvolvimento do mercado

agregado com os avanccedilos da globalizaccedilatildeo das ciecircncias e da tecnologia que alteram a visatildeo

do mercado e isso eacute observado por Toledo e Milione (1983) eles afirmam que o mercado de

trabalho eacute visto como ldquoas oportunidades qualitativas e quantitativas de emprego em uma




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regiatildeordquo num conceito restrito onde soacute eacute visto a procura de trabalho e as vagas oferecidas

pelas empresas

Enquanto Silva (2011) relata que o mercado eacute constituiacutedo da demanda por matildeo de

obra pelas empresas e oferta de trabalho pelos indiviacuteduos Assim demanda de trabalho

dependeraacute do niacutevel de preccedilos da produccedilatildeo e dos salaacuterios reais que teratildeo de ser pagos aos seus

funcionaacuterios de tal forma a maximizar os lucros da empresa Com isso haacute o ideal de que o

mercado eacute baseado pela procura de uma oportunidade de trabalho mas tambeacutem levando em

consideraccedilatildeo a remuneraccedilatildeo dos profissionais

Esse conceito eacute retificado por Souza (2014) ao trazer o mercado de trabalho como

uma forma de organizar ldquoa produccedilatildeo e distribuiccedilatildeo como uma relaccedilatildeo de troca entre salaacuterios e

inputs de trabalhordquo Dessa forma haacute a necessidade de promover a entrada de atividades de

trabalho na economia onde a forccedila de trabalho estaacute integrando os meios monetaacuterios e sociais

No mercado de trabalho no Brasil a oferta de trabalho constituiacuteda pelos ocupados e

desocupados e a demanda por trabalho que satildeo os empregados E para aprofundar essa

definiccedilatildeo eacute necessaacuterio perceber que a populaccedilatildeo eacute formada por todos os residentes que fazem

parte de um paiacutes estado ou cidade desde o seu nascimento

A partir disso subdivide-se a populaccedilatildeo em Populaccedilatildeo em Idade Ativa (PIA) que

consiste nas pessoas que jaacute possuem idade de trabalhar entretanto nem todos ingressam no

mercado esses satildeo considerados Populaccedilatildeo Natildeo Economicamente Ativa (PNEA) que natildeo

exercem nenhuma atividade remunerada entrando no fluxo inativo de mercado Em

contrapartida tem se a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa (PEA) que abrange os ocupados e

os desocupados (MINISTEacuteRIO DO TRABALHO 2016)

Eacute considerado ocupado o indiviacuteduo empregado (com ou sem carteira) autocircnomo e

empregadores que fazem parte da forccedila de trabalho e contribuem com o exerciacutecio dos seus

trabalhos e conhecimentos no mercado garantindo o crescimento da sociedade econocircmica E

os desocupados satildeo aqueles que tecircm idade de exercer a forccedila de trabalho mas por uma falta

de qualificaccedilatildeo ou oportunidade saiacuteram da classe dos ocupados mas que podem exercer em

algum momento alguma atividade que possa garantir uma renda Esses desocupados natildeo

entraram na taxa de inativos por terem desejos de exercerem futuramente funccedilotildees

remuneradas (CAGED 2014)

Diante dessas populaccedilotildees e as oportunidades na forccedila de trabalho de forma

regularizada ou natildeo eacute necessaacuterio definir o que eacute trabalho sendo ele remunerado ou natildeo

Dessa forma o trabalho seria remunerado quando ldquorefere-se ao exerciacutecio de qualquer

atividade que tenha contrapartida em dinheiro podendo ser completada por benefiacutecios ou




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bens em espeacutecierdquo e essas atividades satildeo exercidas pela populaccedilatildeo que se encontra na faixa

que chamamos de (PIA) em exerciacutecios com carteira e benefiacutecios regularizados por leis

garantindo os direitos do trabalhador Jaacute a atividade natildeo remunerada trata-se das ldquoatividades

dos trabalhadores familiares sem remuneraccedilatildeo salarial ao trabalho remunerado apenas em

espeacutecie ou beneficiordquo (SOUZA 2014)

O mesmo autor expotildee a definiccedilatildeo do natildeo trabalho que se refere agraves atividades onde as

pessoas natildeo recebem qualquer tipo de remuneraccedilatildeo ou espeacutecie E com isso o mercado de

trabalho incorpora varias definiccedilotildees englobando como a populaccedilatildeo se comporta em idade

ativa economicamente ativa ou natildeo

Abrangendo a Populaccedilatildeo Economicamente Ativa muitos satildeo os setores da economia

que ofertam o trabalho para a populaccedilatildeo dentre esses setores apresentam-se o setor primaacuterio

que estatildeo agrave agricultura a mineraccedilatildeo a pesca e outras exploraccedilotildees de recursos naturais o setor

secundaacuterio voltados para as transformaccedilotildees feitas com os recursos do setor primaacuterio em

produtos industrializados como as roupas maacutequinas alimentos industrializados e demais

produtos que beneficiam a populaccedilatildeo e o setor terciaacuterio voltado para os serviccedilos que satildeo

intangiacuteveis natildeo materiais em que pessoas ou empresas prestam para a populaccedilatildeo e dentre os

muitos serviccedilos eacute observaacutevel a educaccedilatildeo sauacutede comeacutercio transporte limpeza e os muitos

serviccedilos que satildeo fundamentais no cotidiano da populaccedilatildeo brasileira (IBGE 2016)

Nessa pesquisa evidenciando o Setor Terciaacuterio onde se percebe que satildeo serviccedilos que

promovem o desenvolvimento e movimentaccedilatildeo de vaacuterias esferas que permeiam a populaccedilatildeo

em sociedade E nesses serviccedilos haacute a distribuiccedilatildeo do transporte puacuteblico que estaacute atrelado agrave

mobilidade urbana e as diretrizes da Poliacutetica Nacional de Mobilidade Urbana que esclarece a

condiccedilatildeo em que se realizam o deslocamento de pessoas e cargas no espaccedilo urbano segundo

a mesma o transporte puacuteblico eacute o conjunto dos modos e serviccedilos de transporte puacuteblico e

privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades (LEI 12587 2012)

De acordo com as diretrizes da Poliacutetica de Nacional de Mobilidade Urbana o

transporte puacuteblico pode ser puacuteblico ou privado e nessas situaccedilotildees individual ou coletivo

Artigo 4ordm da Lei 12587 2012

VI - transporte puacuteblico coletivo serviccedilo puacuteblico de transporte de passageiros

acessiacutevel a toda a populaccedilatildeo mediante pagamento individualizado com itineraacuterios e

preccedilos fixados pelo poder puacuteblico

VII - transporte privado coletivo serviccedilo de transporte de passageiros natildeo aberto ao

puacuteblico para a realizaccedilatildeo de viagens com caracteriacutesticas operacionais exclusivas

para cada linha e demanda




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VIII - transporte puacuteblico individual serviccedilo remunerado de transporte de

passageiros aberto ao puacuteblico por intermeacutedio de veiacuteculos de aluguel para a

realizaccedilatildeo de viagens individualizadas

Esses transportes compotildeem o processo de mobilidade de uma cidade e possuem

caracteriacutesticas proacuteprias com destinaccedilotildees distintas E considerando unicamente o transporte

puacuteblico coletivo constatamos que ele eacute um serviccedilo prestado a populaccedilatildeo de um Municiacutepio

onde o usuaacuterio tem que pagar uma tarifa para usaacute-lo mas possui a gratuidade do serviccedilo para

determinados clientes Tambeacutem eacute mediada por empresas particulares e possui itineraacuterio

viabilizado pelo Poder Puacuteblico Municipal respeitando a finalidade do serviccedilo a eficiecircncia e

respeito ao cidadatildeo (MARRARA 2015)

Cabe ressaltar que o transporte coletivo de passageiros eacute de responsabilidade tanto da

Prefeitura quanto do Estado mesmo que haja concessotildees e permissotildees para empresas

privadas que viabilizam todo o processo de execuccedilatildeo do serviccedilo e definido pela Prefeitura

que tem a incumbecircncia de fiscalizar todo o processo certificando-se que haja qualidade do

serviccedilo Sem conta que o serviccedilo requer diversos recursos para que haja funcionamento

efetivo e um desses recursos eacute o humano composto pelos funcionaacuterios que estatildeo nas

empresas e os que agem diretamente na realizaccedilatildeo do trabalho que satildeo os motoristas e

cobradores

Exercer a funccedilatildeo de motorista e cobrador requer do indiviacuteduo preparaccedilatildeo e

responsabilidade mesmo que a escolaridade dos trabalhadores seja do ensino fundamental ou

ensino meacutedio jaacute que a profissatildeo natildeo requer um grau superior Poreacutem leva-se em

consideraccedilatildeo que cada uma dessas funccedilotildees possui caracteriacutesticas proacuteprias que foram

modificadas com o passar dos tempos O motorista de ocircnibus exerce a funccedilatildeo de conduzir o

veiacuteculo pelas vias do muniacutecipio fazendo paradas em pontos estrateacutegicos seguindo tabelas e

horaacuterios especiacuteficos obedecendo a carga horaacuteria de trabalho mas as transformaccedilotildees ocorridas

nas cidades a violecircncia a falta de estrutura do equipamento que manuseia e os clientes fazem

com que o serviccedilo se torne em muitos momentos um caos

Esse fato pode ser observado na pesquisa realizada por Bazani (2013) que relata que a

funccedilatildeo de motorista de transporte puacuteblico eacute um dos piores trabalhoemprego do Brasil afirma

ainda que haacute profissionais que passam por treinamento e que satildeo respeitados os seus direitos

na execuccedilatildeo do trabalho mas muitos outros avanccedilam na carga horaacuteria de trabalho natildeo

possuem os direitos trabalhistas aleacutem de colocar sua vida e dos passageiros em riscos por

falta manutenccedilatildeo nos veiacuteculos ainda tem a sauacutede eacute afetada pelo estresse diaacuterio Para o autor




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essa situaccedilatildeo eacute afetada quando o motorista exerce aleacutem de sua funccedilatildeo de responsabilidade e

zelo pela a vida do outro a funccedilatildeo de cobrador

Na cidade de Ilheacuteus as empresas dispotildeem muitos motoristas exercendo as duas

funccedilotildees dividindo a atenccedilatildeo do profissional na direccedilatildeo e cobranccedila do pagamento da

passagem fazendo-o sobrecarregar-se no exerciacutecio do seu trabalho A funccedilatildeo de cobrar

passagens aos clientes era exercida unicamente pelo cobrador que tinha o dever de atender a

populaccedilatildeo recolhendo o valor devido para a utilizaccedilatildeo do serviccedilo Mas com o advento da

tecnologia e o aprimoramento das empresas os veiacuteculos receberam catracas maacutequinas e

cartotildees magneacuteticos que fizeram com que o serviccedilo do cobrador ganhasse um novo caminho

Segundo Marcelo Guterman essa atividade sofreu alteraccedilotildees visto que

[] a funccedilatildeo do cobrador esvaziou-se hoje ele serve apenas para cobrar a passagem

de alguns paraquedistas que natildeo possuem o cartatildeo magneacutetico (um a cada 50

passageiros a cada 100 Natildeo deve ser mais do que isso) e os mais proativos para

botar o braccedilo para fora e sinalizar que o ocircnibus vai virar para a direita auxiliando o

motorista Em cidades do chamado ldquo1ordm mundordquo natildeo existe nem catraca nos ocircnibus

os passageiros entram e simplesmente aproximam o cartatildeo magneacutetico do painel

debitando o valor da passagem Aleatoriamente um fiscal entra nos ocircnibus para

verificar o cartatildeo dos passageiros e pesadas multas satildeo aplicadas para os

ldquoespertinhosrdquo Mas antes de tudo como em muitas coisas do chamado ldquo1ordm mundordquo

o sistema funciona na base da confianccedila (GUTERMAN 2013)

As tecnologias proporcionaram mudanccedilas significativas e importantes para a

populaccedilatildeo para o mundo mas esse serviccedilo estaacute sofrendo alteraccedilotildees em como a sua funccedilatildeo

tem que ser executada Haacute um desvio de responsabilidades primordiais atribuiacutedas a cada um

desses trabalhos Os motoristas cobram passagens sendo que sua principal atividade eacute

transportar os passageiros zelando pelo bem estar e seguranccedila da populaccedilatildeo e os cobradores

realizam a cobranccedila das tarifas orientaccedilatildeo os usuaacuterios manteacutem a ordem entre outras tarefas

poreacutem para que haja o cumprimento dessas funccedilotildees haacute a necessidade do respeito ao

profissional cumprimento dos direitos trabalhistas equipamentos e garantia da seguranccedila

para que a profissatildeo natildeo seja vista com pessimismo jaacute que eacute o serviccedilo de transporte puacuteblico

coletivo de uma cidade que garante a locomoccedilatildeo dos passageiros e movimentaccedilatildeo da cidade




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3 METODOLOGIA

31 Delimitaccedilatildeo da aacuterea de estudo

A aacuterea de estudo abrangeu o municiacutepio de Ilheacuteus-Bahia segundo o IBGE (2016) a

populaccedilatildeo estimada de 184236 habitantes numa aacuterea territorial de 1584693 kmsup2 A cidade

foi fundada em 1534 e a economia era baseada na produccedilatildeo de cacau passando atualmente

para a aacuterea industrial turismo e outros

O alvo da pesquisa foram as duas empresas de ocircnibus que operam na execuccedilatildeo do

transporte puacuteblico da populaccedilatildeo local a empresa Transporte Urbano Satildeo Miguel de Ilheacuteus

Ltda e a empresa Viametro do Grupo Brasileiro e seus respectivos funcionaacuterios As duas

empresas contam com 69 ocircnibus coletivos totalizando de 138 veiacuteculos para atender a

populaccedilatildeo municipal no entanto verifica-se um clima de insatisfaccedilatildeo da populaccedilatildeo em

relaccedilatildeo ao serviccedilo prestado por ambas

32 Procedimentos de anaacutelise

Na anaacutelise dos dados desse artigo adotaram-se alguns procedimentos metodoloacutegicos

que orientou em todo o processo de coleta de dados e informaccedilotildees Assim para responder os

objetivos propostos foi utilizada a anaacutelise descritiva dos dados primaacuterios e secundaacuterios

obtidos atraveacutes dos questionaacuterios realizados ao gerente representando a empresa e aos demais

funcionaacuterios (motoristas e cobradores)

Diante disso foi adotada a pesquisa quantitativa com dados primaacuterios analisando e

organizando as informaccedilotildees coletas Para a coleta foi necessaacuterio agrave produccedilatildeo de dois

questionaacuterios um para gerentes ou para motoristas e cobradores O primeiro questionaacuterio

destinou-se as empresas que prestam serviccedilo agrave de locomoccedilatildeo a populaccedilatildeo ilheense Nele

buscou-se conhecer a missatildeo e as metas da empresa sua percepccedilatildeo e avaliaccedilatildeo em relaccedilatildeo ao

serviccedilo de transporte que oferecido os problemas enfrentados e as possiacuteveis melhorias na

prestaccedilatildeo do serviccedilo Ressalta-se que apenas o gerente geral de uma das empresas concedeu a

entrevista

O segundo questionaacuterio buscou verificar a percepccedilatildeo funcionaacuterios a respeito do

transporte que as empresas ofereciam a populaccedilatildeo e quais as dificuldades que eles percebiam

em sua rotina de trabalho se o trabalho prestado afetava sua sauacutede e se haacute um treinamento

adequado para o atendimento aos seus clientes Foram realizadas 67 entrevistas com 37




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motoristas e 30 cobradores Os dados foram organizados codificados e armazenados no

(Software Excel) para a confecccedilatildeo dos graacuteficos e tabelas e assim ser realizada as analises

necessaacuterias

4 RESULTADOS E DISCUSSAtildeO

41 Os funcionaacuterios das empresas de transporte puacuteblico coletivo de Ilheacuteus

O municiacutepio de Ilheacuteus possui duas empresas que fornecem o transporte puacuteblico

coletivo a populaccedilatildeo sendo que a uma delas eacute composta por 233 funcionaacuterios e a outra por

237 pessoas revelando basicamente a mesma quantidade de motoristas e cobradores

totalizando 470 funcionaacuterios que contribuem para a execuccedilatildeo do serviccedilo no muniacutecipio

Esses funcionaacuterios estatildeo englobados na populaccedilatildeo economicamente ativa saiu entre

de 72845 em 2000 para 76610 em 2010 Ressaltando ainda que segundo dados da RAIS

(2016) o setor de serviccedilos teve um aumento da taxa de empregabilidade e um decliacutenio no

desemprego E eacute nesse serviccedilo que se enquadram os empregados do transporte coletivo

urbano do municiacutepio de Ilheacuteus

Apesar de o setor gerar muitos empregos seus funcionaacuterios natildeo satildeo bem

remunerados recebendo pouco mais de um salaacuterio miacutenimo de acordo com a pesquisa o

motorista de ocircnibus cerca de R$ 151941 e o cobrador cerca de R$ 91300 No entanto esse

salaacuterio pode variar a depender da empresa que contrata esse profissional da experecircncia do

profissional da localizaccedilatildeo em que a empresa se encontra no paiacutes pois cada regiatildeo do Brasil

possui desenvolvimento econocircmico distinto e com isso uma meacutedia salarial que se equipare a

esse desenvolvimento

A partir dos dados coletados verificou-se o perfil dos entrevistados assim 15 dos

entrevistados satildeo mulheres e 85 eram homens (Figura 1) revelando que essa aacuterea de

trabalho eacute comandada pelos homens com uma pequena participaccedilatildeo das mulheres esses dados

satildeo parecidos com os dados das Informaccedilotildees para o Sistema Puacuteblico de Emprego e Renda -

ISPER que revela que no municiacutepio de Ilheacuteus em 2014 no setor de serviccedilos que inclui o

transporte puacuteblico existem mais homens do que mulheres no mercado formal sendo 7520

homem e 5101 mulheres esse iacutendice natildeo mudou de 2014 para 2016 Nesse serviccedilo as

mulheres trabalham como cobradoras pois eacute incomum vecirc-las dirigido ocircnibus na cidade

Contudo verificou-se a presenccedila de algumas mulheres adentrando nesse universo antes




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predominantemente masculino quebrando paradigmas e preconceitos e exercendo a funccedilatildeo de

motorista com maestria

Figura 1 - Gecircnero dos funcionaacuterios das empresas de transporte do municiacutepio de Ilheacuteus 2016

Fonte dados da pesquisa 2016

No quesito niacutevel de escolaridade 6 dos funcionaacuterios possuem fundamental

incompleto 16 fundamental completo 72 o niacutevel meacutedio incompleto 6 o meacutedio

completo (Figura 2) Foi possiacutevel verificar que para a exercerem as funccedilotildees de cobrador e

motorista natildeo precisa de ensino superior e que os funcionaacuterios natildeo se preocupam em

aumentar o seu niacutevel de escolarizaccedilatildeo e aprendizado e assim possibilitar novas funccedilotildees no

mercado de trabalho tanto na aacuterea de transporte quanto em outras aacutereas profissionais

Levando em consideraccedilatildeo o grau de instruccedilatildeo em 2010 O Instituto Brasileiro de

Geografia e Estatiacutestica (IBGE) identificou que a populaccedilatildeo ocupada Ilheense era constituiacuteda

em maior nuacutemero por pessoas que tinham apenas o ensino fundamental incompleto ou natildeo

tinham instruccedilatildeo e da mesma maneira a populaccedilatildeo desocupada era formada por esse mesmo

grau de escolaridade demonstrando que muitas pessoas natildeo percebem a educaccedilatildeo como

forma de ascensatildeo profissional e pessoal e que esses indiviacuteduos podem conseguir adentrar no

mercado de trabalho

Cabe ressaltar que apenas 6 dos funcionaacuterios possuem niacutevel meacutedio completo

demonstrando que alguns profissionais se importam com o conhecimento




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Figura 2 - Niacutevel de escolaridade dos funcionaacuterios das empresas de transporte coletivo no

municiacutepio de Ilheacuteus 2016


Em relaccedilatildeo a faixa etaacuteria dos funcionaacuterios foi verificado um equiliacutebrio onde cerca de

11 dos entrevistados tinham entre 18 a 25 anos 25 com 26 a 30 anos 24 entre 31 a 35

anos 16 entre 36 a 40 anos 10 entre 41 a 45 anos e 5 com idade acima de 50 anos

(Figura 3) Com isso haacute uma diversidade de pessoas com vaacuterias idades exercendo a funccedilatildeo de

cobrador e motorista Funcionaacuterios que possivelmente trabalham haacute muitos anos na mesma

funccedilatildeo e que natildeo recorreram a novas atividades econocircmicas por comodidade receio ou

satisfaccedilatildeo pelo serviccedilo que exerce

Identificou-se ainda haacute uma grande quantidade de jovens e adultos que investiram no

ramo do transporte puacuteblico coletivo como uma forma de garantir a renda familiar jaacute que para

ingressar nessa aacuterea natildeo haacute a necessidade de uma formaccedilatildeo do ensino superior No entanto eacute

necessaacuterio preencher outros requisitos para a admissatildeo para os cargos de motoristas e

cobradores como possuir habilitaccedilatildeo niacutevel D para motorista e ser bom em matemaacutetica para os

cobradores




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Figura 3 - Faixa etaacuteria dos funcionaacuterios das empresas de transporte no municiacutepio de Ilheacuteus

2016


No serviccedilo de transporte puacuteblico da cidade de Ilheacuteus foi possiacutevel perceber que 15

dos funcionaacuterios acreditam que a empresa oferece um serviccedilo de qualidade 54 afirmam que

natildeo e 31 em parte (Figura 4) Essas afirmaccedilotildees respaldam que haacute uma insatisfaccedilatildeo dos

funcionaacuterios com o serviccedilo de transporte que eacute prestado na cidade As deficiecircncias desse

transporte poderatildeo estar vinculadas com as exigecircncias e obrigaccedilotildees atribuiacutedas a esse

profissional no exerciacutecio de suas funccedilotildees Podendo haver condiccedilotildees de trabalho

desfavoraacuteveis o desgaste pela funccedilatildeo exercida pelas pessoas com idade superior a 40 anos jaacute

que eacute percebida uma taxa percentual para esses trabalhadores que em sua maioria

desenvolveram essas em muitos anos desde que adentraram na Populaccedilatildeo em Idade Ativa

(PIA) e na Economicamente Ativa




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Figura 4 - Se a empresa presta um serviccedilo de qualidade na cidade de Ilheacuteus 2016

Fonte Elaborado pelos autores

Dentro desse serviccedilo os motoristas e cobradores estatildeo em contato direto com a

populaccedilatildeo e toda a sua diversidade de costumes crenccedilas valores e comportamentos e

passam por situaccedilotildees que estressam na realizaccedilatildeo do trabalho e por isso 15 dos

funcionaacuterios expotildeem que satildeo os ocircnibus inadequados e a necessidade de adequaccedilatildeo dos

equipamentos de trabalho usados por eles 42 dos funcionaacuterios disseram que satildeo os

passageiros grossos que os desrespeitam e 43 responderam outras opccedilotildees que podem estar

associados agrave carga horaacuteria os horaacuterios noturnos e outros fatores (Figura 5)

Figura 5 - Situaccedilotildees que mais estressa os motoristas e cobradores no exerciacutecio da profissatildeo no






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Diante das situaccedilotildees estressantes enfrentadas pelos funcionaacuterios durante o dia de

trabalho foi observado se a sauacutede eacute afetada com o serviccedilo que realizam e 33 disseram que

sim 33 que natildeo e 34 em algumas situaccedilotildees (Figura 6) Assim os dados identificaram que

a sauacutede eacute um requisito que revela a qualidade de vida no trabalho e cerca 33 disseram que

sim ou seja natildeo estaacute havendo essa qualidade de vida para esses funcionaacuterios assim fica

perceptiacutevel que haacute situaccedilotildees que influenciam na sauacutede e um desses fatores satildeo as situaccedilotildees de

estresse vivenciadas pelos funcionaacuterios na execuccedilatildeo de suas funccedilotildees

Figura 6 - Observaccedilatildeo se a sauacutede dos funcionaacuterios eacute afetada com o serviccedilo 2016


42 ndash Perfis das empresas prestadores de serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no

municiacutepio de Ilheacuteus

O municiacutepio de Ilheacuteus eacute composto por duas empresas a Viametro e a Satildeo Miguel que

fornecem serviccedilo de transporte puacuteblico e eacute constituiacuteda pelos mesmos princiacutepios diretrizes e

orientaccedilotildees mas com nomes fantasias diferentes E para expor a outra vertente do transporte

puacuteblico da cidade de Ilheacuteus o gerente de uma das empresas esclarece o papel da empresa

nesse serviccedilo fundamental para a movimentaccedilatildeo econocircmica e social de uma sociedade

O gerente possui uma graduaccedilatildeo em contabilidade e estaacute na faixa etaacuteria de 41 a 45

anos e expotildee que o objetivo da empresa eacute prestar serviccedilo de transporte coletivo urbano de




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passageiro garantindo conforto seguranccedila e pontualidade aos clientes Para ele a empresa

oferece a populaccedilatildeo Ilheacuteus um serviccedilo eficiente

Em resposta a pergunta sobre saber (na opiniatildeo da empresa) se a missatildeo estaacute coerente

com o trabalho realizado no municiacutepio foi respondido que sim e que os ocircnibus estatildeo

obedecendo rigidamente os horaacuterios determinados pela Prefeitura Municipal de Ilheacuteus Sobre

o diferencial da empresa em seu serviccedilo o gerente afirma que eacute um consoacutercio com bom

atendimento e responsabilidade com o cliente Segundo ele algumas das dificuldades

enfrentadas pela empresa com a realizaccedilatildeo do transporte puacuteblico para os clientes satildeo o baixo

valor da tarifa para atendimento da zona urbana e rural assim como as estradas de chatildeo com

custo elevado e o recebimento de uma tarifa social definida pela prefeitura que natildeo consegue

pagar os custos

Questionado se a empresa ainda possui a necessidade de melhorar ou se acredita que jaacute

atende as exigecircncias da populaccedilatildeo ele afirma que jaacute atende as exigecircncias mas pode melhorar

quando houver uma tarifa que decirc a empresa condiccedilotildees de melhorar nos serviccedilos Em seguida

para saber quais os planos para melhorar a qualidade do serviccedilo o mesmo informa que todos

os planos de melhoria de serviccedilos estatildeo vinculados a melhoria do valor tarifaacuterio sendo que jaacute

houve renovaccedilatildeo da frota buscando diversificaccedilatildeo do serviccedilo junto aos clientes e envolvendo-

os na estrateacutegia da empresa

Sobre o ponto de vista da empresa em relaccedilatildeo aos funcionaacuterios se estatildeo satisfeitos

com o serviccedilo que prestam para a empresa o gerente afirma que se os funcionaacuterios natildeo estatildeo

satisfeitos deveriam estar pois a empresa cumpre com todas as obrigaccedilotildees mesmo diante da

crise manteacutem a empregabilidade valorizando os recursos humanos segundo o gerente a

empresa natildeo eacute um monopoacutelio e nunca vai seraacute pois o mercado eacute livre

5 CONSIDERACcedilOtildeES FINAIS

Conclui-se que o serviccedilo de transporte puacuteblico coletivo no municiacutepio de Ilheacuteus aleacutem

de atender as necessidades de locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo movimenta a economia e a

empregabilidade local impulsionando a quantidade de matildeo de obra da cidade Ressalta

absolviccedilatildeo do grande nuacutemero de funcionaacuterios e por isso oferta emprego para os profissionais

exerceram as atividades como motoristas e cobradores




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Os funcionaacuterios do setor satildeo na maioria do sexo masculino jovensadultos na faixa de

30 anos que possuem o ensino meacutedio incompleto pela falta de exigecircncia de um maior grau

de instruccedilatildeo A atividade que esses profissionais exercem pode afetar a sauacutede jaacute que estaacute





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coletivo urbano inserido no terceiro setor da economia e com objetivo de prestar serviccedilos de

locomoccedilatildeo para populaccedilatildeo local Apesar de ser executado por empresas privadas eacute

monitorado pelo poder legislativo municipal e regido pela lei de Poliacutetica Nacional de

Mobilidade Urbana (Lei 125872012) que define as suas diretrizes e dessa forma norteia e

garante a mobilidade urbana agravequeles que natildeo possuem o seu proacuteprio meio de locomoccedilatildeo o

direito de trabalhar estudar e passear

Dentro desse contexto se verifica que o transporte coletivo eacute um elemento essencial

para a dinacircmica das cidades sendo fundamental para o crescimento econocircmico local por isso

faz-se necessaacuterio observar como ele estaacute sendo executado verificando dessa forma se as

demandas da populaccedilatildeo estatildeo sendo supridas adequadamente No municiacutepio de Ilheacuteus natildeo eacute

diferente o transporte puacuteblico coletivo permite que a populaccedilatildeo se locomova permitindo que a

cidades cresccedila e as pessoas acessem outros lugares e participar de outras atividades

econocircmicas (BICALHO 1998) No entanto o municiacutepio natildeo existe trem ou metrocirc que

possam favorecer a locomoccedilatildeo da populaccedilatildeo com isso usa-se apenas o ocircnibus para o

transporte dos passageiros no municiacutepio

Diante disso eacute imprescindiacutevel conhecer esse serviccedilo aqui isso seraacute feito atraveacutes das

percepccedilotildees dos funcionaacuterios e das duas empresas de ocircnibus coletivo local que atendem as

linhas urbanas e rurais do municiacutepio dessa forma o artigo busca verificar a dinacircmica do

mercado de trabalho no serviccedilo de transporte coletivo no muniacutecipio de Ilheacuteus atraveacutes da oacutetica

das empresas locais e dos seus funcionaacuterios Consequentemente as questotildees que nortearam

esta produccedilatildeo perpassam pelos seguintes questionamentos Como estaacute o mercado de trabalho

nesse setor e como as empresas avaliam o serviccedilo que prestam a populaccedilatildeo local Aleacutem de

tentar identificar qual eacute perfil dos funcionaacuterios dessas empresas e como eles realizam sua

funccedilatildeo considerando que eacute um dos setores que mais emprega no municiacutepio

2 REVISAtildeO BIBLIOGRAacuteFICA

O mercado de trabalho eacute analisado a partir de conjunturas passadas e atuais que uma

sociedade esteja vivenciando e que influenciaraacute o futuro do desenvolvimento do mercado

agregado com os avanccedilos da globalizaccedilatildeo das ciecircncias e da tecnologia que alteram a visatildeo

do mercado e isso eacute observado por Toledo e Milione (1983) eles afirmam que o mercado de

trabalho eacute visto como ldquoas oportunidades qualitativas e quantitativas de emprego em uma




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