8/20/2019 O MOTOR RENAULT ENERGY TCe 90 NA "CARROS &
MOTORES"
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APESAR DA BAIXA
CILINDRADA O ENERGY
TCE 90 OFERECE
ENERGY TCE 90
DE RENAULT
EM CONSTANTE EVOLUÇÃO
A
m rc fr nces foi
uma das p rimeiras a
empregar a tecnolo-
gia downsizing nos
seus motores, sempre sob a as-
sinatura eco2 . Da mesma for-
ma, procurou assegurar que du-
rante todas as fases da vida útil
dos blocos - produção, uso e ges-
tão da reciclagem final -, estes se
ajustassem aos critérios menos
danosos para o meio ambiente.
Uma das principais decisões foi
a de todos os propulsores serem
construídos em fábricas adapta-
das à norma de gestão ambien-
tal 15014001, além de cumprir
com uma série de medidas, como
o
controlo acústico, a utilização
de 95 por cento de peças reuti-
lizáveis ou garantir que as emis-
sões de CO2 não ultrapassassem
as 140 g/km.
DE QUATRO A TRÊS
Ao desenvolver o seu primei-
ro motor 1.2 TCe, um quatro ci-
lindros de 1.149 cm3, com turbo-
compressor de baixa inércia e 101
CV, a Renault delineou como ob-
jetivo a redução das emissões.
Neste sentido, o novo bloco não
só anunciava mais potência que
o
1.4 atmosférico de 98 CV que
substituía, como reduzia conside-
ravelmente o consumo e as emis-
sões, cifradas em 5,9 litros por ca-
da 100 quilómetros e 140 g/km,
face aos 6,6 litros e 158 g/km do
antecessor.
Contudo, e à semelhança dos
outros construtores, a Renault
FICHA TÉCNICA
RENAULT CLIO 5P
ENERGY TCE 90 ECO2
COMFORT
TIPO DE MOTOR
Gasolina, 3 cilindros
em linha, turbo
CIUNDRADA 898 cm
POTÊNCIA
90 CV às 5.250 rpm
BINARIOMAXIMO 135 Nm às 2500 rpm
V MÁXIMA
182 krnrh
ACELERAÇÃO
12,2 s O a 100 km/h)
CONSUMO 4,71/100 km misto)
EMISSÕES CO
110 grkm
DIMENSÕES
(OVA)
4.062 / 1.732 / 1.448 mm
PNEUS 195/55 816
PESO
1.009 kg
BAGAGEIRA
300 1
PREÇO
14.390
LANÇAMENTO
setembro de 2012
continuou a melhorar os seus
propulsores. Assim, depois de
manter este bloco em atividade
durante quatro anos, em setem-
bro de 2012, coincidindo com a
estreia na nova geração do C lio,
apresentou uma evolução, con-
hecida como Energy TCe 90, na
forma de um três cilindros turbo
de 90 CV e 898 cm
, equipado
com sistema de paragem e arran-
que automáticos do motor Stop
& Start .
EXPERIÊNCIA DA Fl
Com esta unidade, a marca fran-
cesa juntou a nomenclatura eco
à terminologia Energy , que agluti-
na a experiência bebida no mun-
do da competição, principalmente
na Formula 1, em matéria de efi-
ciência, desenho e gestão térmica.
Desta forma, o referido propul-
sor reclama 90 CV de potência
às 5.000 rpm, assim como 90 por
cento dos 135 Nm de binário a par-
tir das 1.650 rpm, logrando a to-
talidade às 2.500 rpm. Graças a
ele, tanto o novo Twingo, como o
Captur e o Clio, nas suas carroça-
rias de cinco portas e carrinha,
Sport Tourer , contam com um
excelente aliado na hora de en-
frentar situações mais exigentes,
como as acelerações mais for-
tes, evitando que o condutor ten-
ha de recorrer à caixa de velocida-
des para fazer a compensação.
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MOTORES"
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.....
-
PRIORIDADE
À POUPANÇA
Como se isso não bastasse, a
Renault conseguiu reduzir, ain-
da mais, os valores de consumo
e emissões do primeiro 1.2 TCe.
Neste particular, o Twingo defen-
de um gasto médio de 4,3 litros
por cada 100 quilómetros, cifra
que aumenta para os 4,7 no Clio
e 5,1 no Captur. Por sua vez, as
emissões de CO2 passam das 99
g/km do Twingo para os 110 do
Clio e 114 do Captur
Como é natural, tratando-se de
três modelos distintos, as pres-
tações variam significativamen-
te. No caso da aceleração dos O
aos 100 km/h, enquanto o citadi-
no necessita de 10,8 segundos, o
utilitário anuncia 12,2 e o crosso-
CONSUMO RESPOSTA DESDE OS BAIXOS REGIMES SONORIDADE
VIBRAÇÕES, TRANSMISSÃO EDC APENAS NO TWINGOr2 Em consumo
de com bustível
a proposta da
Renault é das
melhores MI
FICHA TÉCNICA
RENAULT TWINGO
SPORT ENERGY TCE 90
ECO2
TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros
em linha, turbo
CILINDRADA
898 cm
POTÊNCIA
90 CV às 5.500 rpm
BINÁRIOMÁXIMO 135 Nm ás 2.500 rpm
V MÁXIMA
165 km/h
ACELERAÇÃO
10,8 s O a 100 kriVh)
CONSUMO
4,3 /100 km misto)
EMISSÕES CO
99 g/km
DIMENSÕES
vim
3.595 / 1.646 / 1.554 mm
PNEUS
165/65 815 fre.)
185160 RIS tras.)
PESO 943 kg
BAGAGEIRA
1741
PREÇO
14.850 E
LANÇAMENTO Setembro de 2014
ver 12,9. Diferenças que acabam
por ser condicionadas pelo peso
do conjunto e peto equipamen-
to disponível ou mesmo o forma-
to da carroçaria. Ainda assim, no
que concerne à velocidade máxi-
ma, não deixa de ser curioso que
cabe ao Clio o título de mais rá-
pido com 182 km/h, seguido do
Captur, com 171, e do Twingo,
com 165.
Ainda neste capítulo, referir que
o citadino é o único dos três mo-
delos que, além da caixa manual
de cinco velocidades, pode as-
sociar o Energy TCe 90 à trans-
missão automática de dupla em-
braiagem EDC de seis relações.
Uma solução que, embora man-
tenha intactas as prestações, re-
presenta um aumento tanto do
consumo misto, 4,8 1/100 km/h,
como das emissões, 108 g/km.
Para terminar, dizer-lhe que este
propulsor é utilizado igualmen-
te pela smart, nos fortwo, fortwo
cabrio e forfour, com os mesmos
90 CV, e gastos de combustível
entre os 4,1 e 4,3 litros por cada
100 quilómetros.
E
O desenho do painel de instrumentos é
uma boa prova da irreverência do aio .
