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O NOVO COMBUSTÍVEL DO BRASIL

O NOVO COMBUSTÍVEL DO BRASIL. CIENCIAS NATURAIS E EXATAS Biodiesel Princípio, Impacto Ambiental, Economia e Visão Brasil - Mundial Componentes do Grupo

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O NOVO COMBUSTÍVEL DO BRASIL

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CIENCIAS NATURAIS E EXATASCIENCIAS NATURAIS E EXATAS

BiodieselBiodiesel

Princípio, Impacto Ambiental, Economia Princípio, Impacto Ambiental, Economia e Visão Brasil - Mundiale Visão Brasil - Mundial

Componentes do GrupoComponentes do GrupoAlexsandro RamosAlexsandro Ramos

Sandro KoppeSandro Koppe

Raphael MedeirosRaphael Medeiros

Vinicius ReginatoVinicius Reginato

Jeferson NunesJeferson Nunes

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JustificativaJustificativa

Biodiesel é um tema importante para o Biodiesel é um tema importante para o

desenvolvimento sócio econômico do país e está desenvolvimento sócio econômico do país e está

ligado as áreas de conhecimento de nossos cursos.ligado as áreas de conhecimento de nossos cursos.

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O que é o biodiesel e as áreas de utilização;O que é o biodiesel e as áreas de utilização;

O impacto ambiental;O impacto ambiental;

O que mudou na economia;O que mudou na economia;

A participação Brasil e Visão Mundial;A participação Brasil e Visão Mundial;

RoteiroRoteiro

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Biblioteca da UlbraBiblioteca da Ulbra

Título do Livro: Energia e Meio AmbienteTítulo do Livro: Energia e Meio Ambiente

Ator do Livro: Joaquim de CarvalhoAtor do Livro: Joaquim de Carvalho

Registro Completo: 620.61 (81) C331 Registro Completo: 620.61 (81) C331

Palavras-chave: Biodiesel, Biocombustível e RenovávelPalavras-chave: Biodiesel, Biocombustível e Renovável

Resumo:Resumo:

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O biodiesel é um combustível renovável (Biocombustivel) e O biodiesel é um combustível renovável (Biocombustivel) e

biodegradável, obtido comumente a partir da reação química de óleos ou biodegradável, obtido comumente a partir da reação química de óleos ou

gorduras, de origem animal ou vegetal, com um álcool na presença de um gorduras, de origem animal ou vegetal, com um álcool na presença de um

catalisador (reação conhecida como transesterificação). Pode ser obtido catalisador (reação conhecida como transesterificação). Pode ser obtido

também pelos processos de craqueamento e esterificação.também pelos processos de craqueamento e esterificação.

O biodiesel substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo em O biodiesel substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo em motores ciclo diesel automotivos (de caminhões, tratores, camionetas, motores ciclo diesel automotivos (de caminhões, tratores, camionetas, automóveis, etc.) ou estacionários (geradores de eletricidade, calor, etc.). Pode automóveis, etc.) ou estacionários (geradores de eletricidade, calor, etc.). Pode ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas proporções.ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas proporções.

O nome biodiesel muitas vezes é confundido com a mistura O nome biodiesel muitas vezes é confundido com a mistura diesel+biodiesel, disponível em alguns postos de combustível. A designação diesel+biodiesel, disponível em alguns postos de combustível. A designação correta para a mistura vendida nestes postos deve ser precedida pela letra B correta para a mistura vendida nestes postos deve ser precedida pela letra B (do inglês (do inglês BlendBlend). Neste caso, a mistura de 2% de biodiesel ao diesel de ). Neste caso, a mistura de 2% de biodiesel ao diesel de petróleo é chamada de B2 e assim sucessivamente, até o biodiesel puro, petróleo é chamada de B2 e assim sucessivamente, até o biodiesel puro, denominado B100.denominado B100.

O que é o biodieselO que é o biodiesel

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Ferramenta de BuscaFerramenta de Busca

Endereço eletrônico: Endereço eletrônico: www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodiesel-www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodiesel-transporteurbano.htmtransporteurbano.htm

Título do texto: A Utilização do Biodiesel no Transporte UrbanoTítulo do texto: A Utilização do Biodiesel no Transporte Urbano

Autores do texto: Donato Aranda (EQ/UFRJ) e Nehemias Monteiro Autores do texto: Donato Aranda (EQ/UFRJ) e Nehemias Monteiro Júnior (BCB) Júnior (BCB)

Disponível no endereço eletrônico: Disponível no endereço eletrônico: www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodiesel-www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodiesel-transporteurbano.htmtransporteurbano.htm

Palavras-chave: Utilização, Biodiesel e CombústívelPalavras-chave: Utilização, Biodiesel e Combústível

Resumo:Resumo:

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Segundo a Associação Nacional de Empresas de Transporte Segundo a Associação Nacional de Empresas de Transporte

Urbano (1) – NTU (2004), no Brasil, os sistemas de transporte coletivo Urbano (1) – NTU (2004), no Brasil, os sistemas de transporte coletivo

urbano atendem 59 milhões de passageiros diariamente, ou cerca de urbano atendem 59 milhões de passageiros diariamente, ou cerca de

60 % dos deslocamentos mecanizados. Cerca de 90 % desta demanda 60 % dos deslocamentos mecanizados. Cerca de 90 % desta demanda

é atendida por via rodoviária, através de uma frota de 95.000 ônibus, é atendida por via rodoviária, através de uma frota de 95.000 ônibus,

aproximadamente, nas 437 cidades com mais de 60.000 habitantes. O aproximadamente, nas 437 cidades com mais de 60.000 habitantes. O

setor movimenta cerca de 1 % do PIB e emprega 500.000 pessoas. A setor movimenta cerca de 1 % do PIB e emprega 500.000 pessoas. A

quase totalidade dos veículos utiliza óleo diesel como combustível.quase totalidade dos veículos utiliza óleo diesel como combustível.

TRANSPORTE URBANOTRANSPORTE URBANO

A utilização do biodieselA utilização do biodiesel

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O uso de misturas biodiesel/diesel tem como efeitos a redução das

emissões de CO, hidrocarbonetos e particulados. As emissões de SOx pelo

biodiesel puro (B100) são desprezíveis, e no caso de misturas diesel / biodiesel a

redução se dá de forma quase proporcional à participação do biodiesel na mistura.

Pode existir, entretanto, o efeito colateral do aumento das emissões de NOx.

Contudo, vários estudos apontam que com o uso de misturas de cerca de 20 % de

biodiesel e 80 % de diesel de petróleo (B20), é possível obter o melhor trade-off

entre a redução de emissões de particulados - de 47 %, em média, para o biodiesel

puro  - e um eventual aumento de emissões de NOx,  de até 8 %, com o B100. De

acordo com o National Renewable Energy Laboratory (EUA) a mistura B20 não

representa aumenta de emissões de NOx (3).

Donato Aranda (EQ/UFRJ) e Nehemias Monteiro Júnior (BCB)

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Ferramenta de BuscaFerramenta de Busca

Endereço eletrônico: Endereço eletrônico: www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodiesel-www.biodieselbr.com/colunistas/donato/biodiesel-transporteurbano.htmtransporteurbano.htm

Descrição: A utilização do biodiesel no transporte urbanoDescrição: A utilização do biodiesel no transporte urbano

Justificativa quanto a credibildade: O autor possui currículo na Justificativa quanto a credibildade: O autor possui currículo na plataforma lattesplataforma lattes

http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.jsp?id=C85532http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.jsp?id=C85532

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Periódico on-linePeriódico on-line

Nome do Periódico: ScieloNome do Periódico: Scielo

Endereço eletrônico do periódico: www.scielo.brEndereço eletrônico do periódico: www.scielo.br

Título do texto: Estimativa dos poluentes emitidos pelos ônibus e Título do texto: Estimativa dos poluentes emitidos pelos ônibus e

microônibus de Campo Grande/MS, empregando como combustível microônibus de Campo Grande/MS, empregando como combustível

diesel, biodiesel ou gás natural diesel, biodiesel ou gás natural

Autor do texto: Glauco Rodrigo KozerskiI; Sônia Corina HessII Autor do texto: Glauco Rodrigo KozerskiI; Sônia Corina HessII

Endereço eletrônico do texto: www.scielo.br/scielo.php?Endereço eletrônico do texto: www.scielo.br/scielo.php?

script=sci_arttext&pid=S1413-41522006000200003&lng=pt&nrm=isoscript=sci_arttext&pid=S1413-41522006000200003&lng=pt&nrm=iso

Palavra-chave: Biodiesel, Impacto Ambiental, Biocombustíveis Palavra-chave: Biodiesel, Impacto Ambiental, Biocombustíveis

Resumo:Resumo:

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Impacto Ambiental - VantagensImpacto Ambiental - VantagensEle permite que se estabeleça um ciclo fechado de carbono, Ele permite que se estabeleça um ciclo fechado de carbono,

ou seja, a planta que será utilizada como matéria-prima, enquanto ou seja, a planta que será utilizada como matéria-prima, enquanto em fase de crescimento, absorve o CO2 e o libera novamente quando em fase de crescimento, absorve o CO2 e o libera novamente quando o biodiesel é queimado na combustão do motor. Segundo estudos, o biodiesel é queimado na combustão do motor. Segundo estudos, com esse ciclo fechado estabelecido, o biodiesel reduz em até 78% com esse ciclo fechado estabelecido, o biodiesel reduz em até 78% as emissões líquidas de CO2.(1)as emissões líquidas de CO2.(1)

Além disso, o uso desse biocombustível reduz significativamente as emissões de:Além disso, o uso desse biocombustível reduz significativamente as emissões de: 20% de enxofre; 20% de enxofre; 9,8% de anidrido carbônico; 9,8% de anidrido carbônico; 35% de hidrocarbonetos não-queimados; 35% de hidrocarbonetos não-queimados; 55% de material não-particulado; 55% de material não-particulado; 78 a 100% dos gases causadores do efeito estufa; 78 a 100% dos gases causadores do efeito estufa; 100% de compostos sulfurados e aromáticos;100% de compostos sulfurados e aromáticos; Vale lembrar também que os materiais não-particulados são os principais Vale lembrar também que os materiais não-particulados são os principais

causadores de problemas respiratórios e os compostos sulfurados são os causadores de problemas respiratórios e os compostos sulfurados são os precursores do câncer e da chuva ácida. (1)precursores do câncer e da chuva ácida. (1)

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Impacto Ambiental - DesvantagensImpacto Ambiental - Desvantagens

1) Se chegarmos a uma completa substituição do diesel convencional pelo 1) Se chegarmos a uma completa substituição do diesel convencional pelo biodiesel ao invés de apenas fazermos uma adição percentual do mesmo, os biodiesel ao invés de apenas fazermos uma adição percentual do mesmo, os países, inclusive o Brasil, acabarão tendo imensas áreas cultiváveis, em que países, inclusive o Brasil, acabarão tendo imensas áreas cultiváveis, em que as mesmas não estejam sendo usadas para fins alimentares.as mesmas não estejam sendo usadas para fins alimentares.Ainda assim, muitos países têm apresentado interesse quanto ao uso do Ainda assim, muitos países têm apresentado interesse quanto ao uso do biodiesel para que se cumpram as medidas propostas no Protocolo de Kyoto. biodiesel para que se cumpram as medidas propostas no Protocolo de Kyoto.

2) O Protocolo de Kyoto, assinado em 1997 pelos países industrializados, exceto 2) O Protocolo de Kyoto, assinado em 1997 pelos países industrializados, exceto pelos Estados Unidos, foi criado com o objetivo de reduzir ou controlar as pelos Estados Unidos, foi criado com o objetivo de reduzir ou controlar as emissões de carbono a um nível, em média, 5,2% menor que no ano de 1990, emissões de carbono a um nível, em média, 5,2% menor que no ano de 1990, com um prazo de cumprimento até o ano de 2012. (3)com um prazo de cumprimento até o ano de 2012. (3)Criou o chamado “Mercado de Carbono”, onde cada país ou empresa possui Criou o chamado “Mercado de Carbono”, onde cada país ou empresa possui uma cota para emissão desse gás na atmosfera e, se não atingido o nível uma cota para emissão desse gás na atmosfera e, se não atingido o nível máximo de sua cota, o excedente pode ser vendido através de um projeto máximo de sua cota, o excedente pode ser vendido através de um projeto chamado MDL – Mecanismo de Desenvolvimento Limpo. (3)chamado MDL – Mecanismo de Desenvolvimento Limpo. (3)O MDL possui programas de reflorestamento de áreas desmatadas e de O MDL possui programas de reflorestamento de áreas desmatadas e de captura de carbono antes mesmo de ele ser lançado na atmosfera. O captura de carbono antes mesmo de ele ser lançado na atmosfera. O financiamento pode ser feito através do CBF – Fundo Bio de Carbono, financiamento pode ser feito através do CBF – Fundo Bio de Carbono, administrado pelo Banco Mundial. (1)administrado pelo Banco Mundial. (1)O Brasil é considerado uma das fontes mais limpas do mundo: 35,9% da O Brasil é considerado uma das fontes mais limpas do mundo: 35,9% da energia fornecida pelo país são de origem renovável.energia fornecida pelo país são de origem renovável.

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Periódico on-linePeriódico on-line

Endereço eletrônico do texto: www.scielo.br/scielo.php?Endereço eletrônico do texto: www.scielo.br/scielo.php?

script=sci_arttext&pid=S1413-script=sci_arttext&pid=S1413-

41522006000200003&lng=pt&nrm=iso41522006000200003&lng=pt&nrm=iso

Descrição: Engenharia Sanitária e Ambiental Descrição: Engenharia Sanitária e Ambiental

Justificativa: Publicação com ISSN 1413-4152 Justificativa: Publicação com ISSN 1413-4152

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Periódico on-linePeriódico on-line

Nome do Periódico: ScieloNome do Periódico: Scielo

Título do texto: Um desafio novo – O biodieselTítulo do texto: Um desafio novo – O biodiesel

Autor do texto: Guilherme Leite da Silva DiasAutor do texto: Guilherme Leite da Silva Dias

Endereço eletrônico do texto: http://www.scielo.br/scielo.php?Endereço eletrônico do texto: http://www.scielo.br/scielo.php?

script=sci_arttext&pid=S0103-script=sci_arttext&pid=S0103-

40142007000100013&lng=pt&nrm=iso40142007000100013&lng=pt&nrm=iso

Palavra-chave: Biodiesel, Economia e BiocombustívelPalavra-chave: Biodiesel, Economia e Biocombustível

Resumo:Resumo:

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Visão EconômicaVisão Econômica

Consumo de Diesel 2003 – 38 milhões de m³/ano;Consumo de Diesel 2003 – 38 milhões de m³/ano;

• 10% importado por U$$ 800 milhões10% importado por U$$ 800 milhões

2008 projeto B2 - Brasil produzirá 760 milhões de m³/ano;2008 projeto B2 - Brasil produzirá 760 milhões de m³/ano;

2012 projeto B5 – economia de 2 bilhões de litros/ano2012 projeto B5 – economia de 2 bilhões de litros/ano

Com o B10 o Brasil passa a não importar;Com o B10 o Brasil passa a não importar;

Vantagens no Agronegócio: matéria prima, distribuição...Vantagens no Agronegócio: matéria prima, distribuição...

Fixação do Homem no Campo;Fixação do Homem no Campo;

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Visão EconômicaVisão Econômica

Valorização em sub-produtos para atividades Agro IndustriaisValorização em sub-produtos para atividades Agro Industriais

Aumento Regional em ICMSAumento Regional em ICMS

Na produção agropecuária:Na produção agropecuária:

Esses efeitos multiplicadores e tendem a crescer conforme produção Esses efeitos multiplicadores e tendem a crescer conforme produção

e exportação;e exportação;

R$ 1,00 R$ 3,00

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Periódico on-linePeriódico on-line

Endereço Eletrônico: http://www.scielo.br/scielo.php?Endereço Eletrônico: http://www.scielo.br/scielo.php?

script=sci_arttext&pid=S0103-script=sci_arttext&pid=S0103-

40142007000100013&lng=pt&nrm=iso40142007000100013&lng=pt&nrm=iso

Descrição: Artigo Um desafio novo: O biodiesel, vol. 21 pág Descrição: Artigo Um desafio novo: O biodiesel, vol. 21 pág

179 Abril 2007, ISSN 0103–4014 179 Abril 2007, ISSN 0103–4014

Justificativa quanto à credibilidade: Fonte de pesquisa feito Justificativa quanto à credibilidade: Fonte de pesquisa feito

pela faculdade de Economia da Universidade de São Paulo pela faculdade de Economia da Universidade de São Paulo

pelo Profº Guilherme Leite da Silva Dias pelo Profº Guilherme Leite da Silva Dias

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Biblioteca DigitalBiblioteca Digital

Nome da Biblioteca: Domínio PúblicoNome da Biblioteca: Domínio Público

Endereço eletrônico: http://www.dominiopublico.gov.brEndereço eletrônico: http://www.dominiopublico.gov.br

Título do texto: Estudo da Utilização do Biodiesel para Geração de Título do texto: Estudo da Utilização do Biodiesel para Geração de Energia Elétrica no BrasilEnergia Elétrica no Brasil

Autor do texto: Felipe Carneiro da Cunha Torres Autor do texto: Felipe Carneiro da Cunha Torres

Endereço eletrônico do texto: Endereço eletrônico do texto: http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/cp022217.pdfhttp://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/cp022217.pdf

Palavra-chave: Biodiesel, Participação do Brasil e Visão MundialPalavra-chave: Biodiesel, Participação do Brasil e Visão Mundial

Resumo:Resumo:

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Visão MundialVisão Mundial EXPERIÊNCIA DA EUROPA COM O BIODIESELEXPERIÊNCIA DA EUROPA COM O BIODIESEL

A Europa é a líder mundial em produção de Biodiesel. A Europa é a líder mundial em produção de Biodiesel.

Combinando a produção de Biodiesel da Alemanha, França e Itália chega-Combinando a produção de Biodiesel da Alemanha, França e Itália chega-

se a um número aproximadamente igual a dezoito vezes a produção dos se a um número aproximadamente igual a dezoito vezes a produção dos

Estados Unidos, relata Pahl (2005). Estados Unidos, relata Pahl (2005).

Capacidade de Produção Anual de Biodiesel na UE (mil toneladas) Capacidade de Produção Anual de Biodiesel na UE (mil toneladas)

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EXPERIÊNCIA DA ALEMANHA EXPERIÊNCIA DA ALEMANHA

A Alemanha é hoje o maior produtor mundial de Biodiesel. A Alemanha é hoje o maior produtor mundial de Biodiesel.

Na Alemanha, o Biodiesel conseguiu espaço no mercado de Na Alemanha, o Biodiesel conseguiu espaço no mercado de

combustíveis primariamente como combustível para veículos terrestres, combustíveis primariamente como combustível para veículos terrestres,

como automóveis e caminhões, e utilizado puro, sem misturar ao óleo como automóveis e caminhões, e utilizado puro, sem misturar ao óleo

diesel.diesel.

Há grande interação entre os produtores de Biodiesel e fabricantes Há grande interação entre os produtores de Biodiesel e fabricantes

como Merceds-Benz, Volkswagen, Audi, BMW e MAN. A Associação de como Merceds-Benz, Volkswagen, Audi, BMW e MAN. A Associação de

Táxis da Alemanha (German Taxi Association) adotou o uso do Biodiesel Táxis da Alemanha (German Taxi Association) adotou o uso do Biodiesel

em nível nacional. Em 1998, a cidade de Kreiswerkr Heinsberg recebeu o em nível nacional. Em 1998, a cidade de Kreiswerkr Heinsberg recebeu o

título de ser a primeira cidade alemã a possuir toda sua frota de ônibus título de ser a primeira cidade alemã a possuir toda sua frota de ônibus

(Mercedes-Benz e MAN) operando com Biodiesel (UFOP, 2005).(Mercedes-Benz e MAN) operando com Biodiesel (UFOP, 2005).

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Atualmente não existem grandes barreiras tecnológicas Atualmente não existem grandes barreiras tecnológicas

para se substituir o Diesel mineral pelo Biodiesel. Os maiores para se substituir o Diesel mineral pelo Biodiesel. Os maiores

impedimentos estão relacionados a aspectos mais financeiros do impedimentos estão relacionados a aspectos mais financeiros do

que tecnológicos (GTI, 2003).que tecnológicos (GTI, 2003).

Recentemente o BNDES lançou o “Programa de Apoio Recentemente o BNDES lançou o “Programa de Apoio

Financeiro a Investimentos em Biodiesel” (BNDES, 2006), com o Financeiro a Investimentos em Biodiesel” (BNDES, 2006), com o

objetivo de apoiar investimentos na produção de Biodiesel. O objetivo de apoiar investimentos na produção de Biodiesel. O

programa atende a todas as fases da produção, i.e. desde a sua programa atende a todas as fases da produção, i.e. desde a sua

fase agrícola, de produção de óleo bruto, de produção de fase agrícola, de produção de óleo bruto, de produção de

Biodiesel. Atende, também a assuntos ligados a armazenamento, Biodiesel. Atende, também a assuntos ligados a armazenamento,

logística e aquisição de equipamentos para a produção de logística e aquisição de equipamentos para a produção de

Biodiesel.Biodiesel.

A participação do BrasilA participação do Brasil

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O programa estabelece condições mais favoráveis a O programa estabelece condições mais favoráveis a

projetos que possuam o chamado “Selo Combustível Social”, a ser projetos que possuam o chamado “Selo Combustível Social”, a ser

outorgado pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário-MDA aos outorgado pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário-MDA aos

projetos que promovam a inclusão social de agricultores projetos que promovam a inclusão social de agricultores

familiares. familiares.

A participação do Banco nestes projetos é de até 90% dos A participação do Banco nestes projetos é de até 90% dos

itens passíveis de apoio, para projetos com “Selo Combustível itens passíveis de apoio, para projetos com “Selo Combustível

Social”; e de até 80% (oitenta por cento) dos itens passíveis de Social”; e de até 80% (oitenta por cento) dos itens passíveis de

apoio, para projetos sem selo. Adicionalmente, foi reduzida a apoio, para projetos sem selo. Adicionalmente, foi reduzida a

exigência de garantias reais para 100% do valor do exigência de garantias reais para 100% do valor do

financiamento, em vez dos usuais 130%; e são praticadas financiamento, em vez dos usuais 130%; e são praticadas

menores taxas de juros. menores taxas de juros.

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Biblioteca DigitalBiblioteca Digital

Endereço Eletrônico Endereço Eletrônico http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/cp02221http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/cp022217.pdf7.pdf

Descrição Aspectos Econômicos e de mecado sobre o Descrição Aspectos Econômicos e de mecado sobre o Biodiesel no Brasil e no Mundo.Biodiesel no Brasil e no Mundo.

Justificativa quanto à credibilidade: Material encontrado Justificativa quanto à credibilidade: Material encontrado através da Biblioteca Virtual domínio Publico site através da Biblioteca Virtual domínio Publico site governamental.governamental.

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Indicações por CursosIndicações por Cursos

Ciências da ComputaçãoCiências da Computação• Endereço:www.denunciar.org.brEndereço:www.denunciar.org.br• Descrição: Crimes na InternetDescrição: Crimes na Internet• Credibilidade: publicação do ministério público federalCredibilidade: publicação do ministério público federal

Engenharia QuímicaEngenharia Química• Endereço: Endereço: www.cfq.org.brwww.cfq.org.br• Descrição: Conselho Federal de QuímicaDescrição: Conselho Federal de Química• Credibilidade: Informativos do Conselho Federal de QuímicaCredibilidade: Informativos do Conselho Federal de Química

AdministraçãoAdministração• Endereço: www.brasiliano.com.brEndereço: www.brasiliano.com.br• Descrição: Gerenciamento de Riscos e PerdasDescrição: Gerenciamento de Riscos e Perdas• Credibilidade: Informativos da Associação Brasileira de Gestores de Credibilidade: Informativos da Associação Brasileira de Gestores de

Riscos e Certificado pela ABRAIC – Associação Brasileira de Inteligência Riscos e Certificado pela ABRAIC – Associação Brasileira de Inteligência e Contra Inteligênciae Contra Inteligência