O Programa de Engenharia e Análise de Valor do DER/MG e seus resultados Marcos A. Jabôr DER/MG Danilo M. Pitta ENECON / IGUATEMI

O Programa de Engenharia e O Programa de Engenharia e Análise de Valor do DER/MG Análise de Valor do DER/MG

e seus resultadose seus resultados

Marcos A. Jabôr DER/MG

Danilo M. PittaENECON / IGUATEMI

POR QUE APLICAR ENGENHARIA DE VALOR

Para obter economia de custos iniciais Para melhorar o desempenho dos empreendimentos Para reduzir os custos globais de transportes ao longo da

vida útil Para ampliar os objetivos físicos Para implementar melhorias contínuas nos projetos Para retomar o aporte de novas tecnologias Para formar o pessoal técnico do DER/MG Para QUEBRAR PARADIGMAS

Em resumo Para obter acréscimo na relação desempenho/custo do

projeto, permitindo um “melhor” retorno do capital investido tanto para a sociedade quanto para o poder público

PANORAMA GERAL

Origem de EV/AV no setor de infra-estrutura de transportes no Brasil

O começo do uso da EV no DER/MG O que está ocorrendo com a EV em

outras partes do mundo

Elementos de um Programa de EVElementos de um Programa de EV proposto pelo Conselho de EV proposto pelo Conselho de EV

AASHTOAASHTO1. Apoio Gerencial

2. Nomeação do Diretor do Programa

3. O Desenvolvimento da Política do Programa

4. Diretrizes do Projeto de EV

5. Utilização de Consultorias

6. Treinamento

7. Prestação de Contas dos Resultados

8. Marketing do Programa

Tipos de Estudos realizados Tipos de Estudos realizados no DER/MGno DER/MG

Estudos para projetos rodoviários (“exigidos” ou voluntários – ex. Rodovia MG-424)

Estudos de Produtos (para aprimorar os Padrões de Itens de Engenharia – ex. Caderno de Drenagem)

Estudos de Processos – ex. Programa de Manutenção – PRO-MG

COMO DAR IMPULSO A SEU PROGRAMACOMO DAR IMPULSO A SEU PROGRAMAMandato Federal AmericanoMandato Federal AmericanoEstudos Exigidos pela Administração Federal de Rodovias (FHWA) no Sistema Nacional Americano (NHS)- Projetos acima de US$ 25 milhões

VONTADE POLÍTICA – GOVERNO DE MINAS GERAISDecreto No 41.639, criando PMQP-H (Abril/2001)Portaria No 1.716 (Março/2003)

CHOQUE DE GESTÃO – ACORDO DE RESULTADOS

•Contratação de Assessoria Técnica – Consultoria

Utilização de Equipe Técnica de Especialistas

Renomados e Independentes ao Processo de

Elaboração do Projeto

COMO OBTER BONS RESULTADOS?COMO OBTER BONS RESULTADOS?

1. Adotar metodologia reconhecida – ex.: Manuais de EV do Caltrans

2. Estabelecimento de Padrões de Desempenho para o Programa – que resultados se esperam?

3. Promover “estímulo” à realização do Programa

4. NÃO MISTURAR A EV COM O DESENVOLVIMENTO NORMAL DO PROJETO

Se você quer reduzir custos e Se você quer reduzir custos e melhorar o desempenho dos melhorar o desempenho dos

empreendimentos....empreendimentos....

DE UM MODO GERAL

Estabeleça padrões mínimos de desempenho para o Programa Maximize a Eficiência / Consistência / Credibilidade – utilize

equipes de excelência por curtos períodos Reduza a curva de aprendizagem – mantenha a equipe de EV

treinada e adaptada, pronta para projetos mais vultosos Empregue as técnicas atuais de EV e modele de acordo com

suas necessidades Adote e implemente uma Legislação de EV

QUANDO APLICAR A EV?QUANDO APLICAR A EV?

FASES DE DESENVOLVIMENTO DO PROJETO

CU

ST

O

PL

AN

.

MANUNTEN-ÇÃO

PL

AN

. F

UN

C.

Melhor

Oportunidade de reduzir custos e aprimorar desempenho

Tempo Ideal dentro da Fase

ES

. AM

B.

PR

OJ

. B

AS

.

LIC

IT.

EX

EC

.

Resultados do Programa de Resultados do Programa de Engenharia de Valor no DER/MGEngenharia de Valor no DER/MG

AEROP. ZONA DA MATA

MG-401 MG-424 MG-338Angelândia -

BR-120MG-124

ECONOMIA DE CUSTO INICIAL (R$) 3.133.000 3.308.000 3.133.000 3.476.000 1.359.000 2.122.000

ECONOMIA (%) 7,12% 20,00% 7,12% 25,98% 6,17% 19,69%

CUSTO ESTIMADO PARA A OBRA (R$) 44.002.809 16.540.000 44.002.809 13.379.523 22.025.932 10.777.044

MELHORIA DE DESEMPENHO (%) - - - - - -

MELHORIA DE VALOR (%) 21,27% 27,51% 21,27% 65,12% 20,07% 22,75%

ECONOMIA DO CUSTO TOTAL EM 20 ANOS (R$) - - - - - -

RETORNO DO INVESTIMENTO 1:63 1:66 1:63 1:70 1:27 1:42

DESCRIÇÃO

PROGRAMA INTERNO DO DER/MG - ATÉ 2008

Resultados do Programa de Resultados do Programa de Engenharia de Valor no DER/MGEngenharia de Valor no DER/MG

MG-424 PRO-MGCONTORNO

AEROPORTO CONFINS

ECONOMIA DE CUSTO INICIAL (R$) 16.725.916 (3.185.304) 82.941.528

ECONOMIA (%) 14,41% -7,26% 51,47%

CUSTO ESTIMADO PARA A OBRA (R$) 99.374.084 47.033.804 78.199.110

MELHORIA DE DESEMPENHO (%) 11,43% 10,67% 5,39%

MELHORIA DE VALOR (%) 30,17% 3,18% 117,17%

ECONOMIA DO CUSTO TOTAL EM 20 ANOS (R$) 87.318.151 - 86.224.666

RETORNO DO INVESTIMENTO 1:150 1:5 1:281

DESCRIÇÃO

PROGRAMA ACORDO DE RESULTADOS - A PARTIR DE 2008

Resultados do Programa de Resultados do Programa de EV do DER/MGEV do DER/MG

(10.000.000)-

10.000.00020.000.00030.000.00040.000.00050.000.00060.000.00070.000.00080.000.00090.000.000

100.000.000110.000.000120.000.000

ECONOMIA DE CUSTO INICIAL (R$) ECONOMIA ACUMULADA (R$)

Inovações do Programa de Inovações do Programa de EV do DER/MGEV do DER/MG

-60.000

-50.000

-40.000

-30.000

-20.000

-10.000

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

Ano1

Ano2

Ano3

Ano4

Ano5

Ano6

Ano7

Ano8

Ano9

Ano10

Ano11

Ano12

Ano13

Ano14

Ano15

Ano16

Ano17

Ano18

Ano19

Ano20

Ano21

Ano22

Ano23

Ano24

Ano25

Emissões Remoções Saldo Acumulado

RODOVIA VERDEPROJETO

CARBONO ZERO

CONTORNO DO AEROPORTO DE CONFINS – AITN

Como aprimorar seu ProgramaComo aprimorar seu Programa Passos para o aprimoramento do ProgramaPassos para o aprimoramento do Programa

Acompanhe o Desempenho do Programa Utilize um Plano de Implementação das

Melhorias Sugeridas Utilize consultores de excelência Tenha um Plano de Marketing para o

programa Prêmios Apresentações de EV Publicação dos resultados

Lições do ProgramaLições do Programa Lições Aprendidas para o sucesso do Programa:

• Necessidade de apoio por parte do nível gerencial• Estrutura organizacional adequada é essencial• Equipes experientes melhoram o desempenho

dos estudos• A liderança é a chave• O bom relacionamento com a Projetista é

fundamental Utilize o programa de EV para agregar valor aos

empreendimentos• Procure oportunidades de agregar valor (no DER/MG

foram o uso da Análise do Ciclo de Vida Útil e a relação desempenho/custo

• Medidas Objetivas de Desempenho são essenciais

REFLEXÃO FINAL:REFLEXÃO FINAL:A APLICABILIDADE DOS A APLICABILIDADE DOS CONCEITOS DA EV EMCONCEITOS DA EV EM

OBRAS DE PEQUENO VULTOOBRAS DE PEQUENO VULTO

A aplicação dos conceitos básicos da EV em obras de pequeno vulto pode resultar em melhoria contínua dos projetos

Exemplo: Trecho Pomerode – Ent. BR-470

NOTA 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0I I I I I I I I I I I

TR (%) 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

37% 37% 42%587,44 434,71 263,80

38% 38% 50%140,57 105,64 53,44

38% 38% 44%172,73 119,18 82,32

Custo estimado (mil R$) = Custo estimado (mil R$) = Custo estimado (mil R$) =

0,44 0,60 0,61

Fresagem Descontínua de 6 cm (10% da área) + Reforço de 4 cm de CAUQ

Trincamento no 10o ano= Trincamento no 10o ano= Trincamento no 10o ano=

ESCALA DE DESEMPENHO AOS 10 ANOS

Trincamento no 10o ano=Custo estimado (mil R$) =

Custo estimado (mil R$) = Custo estimado (mil R$) =




ALTERNATIVA 1

1,39 1,46

Fresagem Contínua de 6 cm + Reforço de 9 cm de CAUQ

2,01

Trincamento no 10o ano= Trincamento no 10o ano= Trincamento no 10o ano=Custo estimado (mil R$) =

ALTERNATIVA 3ALTERNATIVA 2SEGMENTO 17

SEGMENTO 10

ÍNDICE DE "VALOR": RELAÇÃO DESEMPENHO / CUSTO




SEGMENTO 9ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3



ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 3ALTERNATIVA 2

1,71 0,002,27


CARTÃO VIRTUALCARTÃO VIRTUAL

Eng. Danilo Martinelli Pitta, M. Eng.

IGUATEMI – Ltda. – MERITO Engenharia Ltda.

Fone: (48) 3248 2633

E-mail: [email protected]

Eng. Marcos Augusto Jabôr

DER/MG

Fone: (31) XXXXXXXX

E-mail: [email protected]

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