1
memorial contextualização,justificativaemetodologias ‒águasurbanas:importâncianoimaginárioedesenvolvimento dascidades contextualização ‒Matinhos(PR) questõesurbanas ‒mobilidadeurbanaxsistemaviárioxerosãomarinha Para a região da orla conseguir atrair turistas e moradores, algumas mudanças relacionadas ao sistema viário se tornam imprescindíveis. Aconstanteerosãomarinhapresenteemalgumasáreaspiora osefeitosdasressacas.AAv.BeiraMarfoiconstruídasobreafaixade areia,e,alémdisso,avegetaçãoderestingafoiretirada-omarfoi avançandosobreainfraestruturadaavenida.Logo,apresençadaAv. BeiraMaremalgunstrechostorna-seumempecilho,vistoquenão existeespaçosuficienteparamantê-la. EmMatinhos,existemmuitosciclistas,porémpoucas ciclovias. Atopografiadolitoral,porserplana,facilitaousodessemodal.Para incentivar o seu uso, será proposto um sistema de ciclovias, integrandotodaacidade. A PR-412éumaviadeligaçãoimportantenomunicípio,sendo aúnicaviacontínuaqueligaGaruva(SC)àPontaldoParaná(PR), cruzandoomunicípiodeMatinhosparalelamenteàAv.BeiraMar. Paraessavia,seránecessáriaacriaçãodeumnovoperfil,quefacilitea mobilidadeesepareosfluxosregionaiseurbanos. A presença de água nos núcleos urbanos pode ter várias funções, entre elas o consumo, proteção, transporte e irrigação. Porém,senãoforbemcuidada,apresençadaáguapodesetornar umtranstorno,comoatransmissãodedoenças. Matinhos é um município de aproximadamente 30 mill habitantes, localizado no litoral do Paraná. Porém, no verão, o municípiotemum aumentodepopulaçãode400%-população flutuante. Apenas 14,5%daáreadomunicípioéurbana;orestantedo municípioécompostodereservadeFlorestaAtlântica,protegida porlei. Omunicípiopossuiuma altataxadeociosidadedosimóveis - 70,39%,sendoqueamaioriadelesseencontraàbeiramar. ‒projetoderequalificação OprojetoderequalificaçãodaorlamarítimadeMatinhosvisa recuperar a relação entre a população e o mar, intensificando o acessoeusodaorla,nãoapenasnoverão. Matinhospossuirestriçõesambientaisqueinterferememum projetoderequalificação,taiscomootombamentodaorla-aárea ruraldereservadeFlorestaAtlântica(tambémprotegidaporlei)eas ações humanas e naturais na costa litorânea, que aceleram o processodeerosãomarinha. As decisões de projeto tiveram por base a identificação das questõesurbanasecomoelaspodeminfluenciaraapropriação do espaço público, no caso, a praia. O projeto enfoca as áreas degradadas por erosão marinha, com elaboração de projetos de infraestruturaviáriae criaçãodenovasáreasdelazer,tornandoa regiãodaorlamaisatraenteparaosmoradoreseturistas,. O foi definido como a área recorte espacial da intervenção compreendidaentreopicodeMatinhoseolimitedomunicípio. ‒imagináriodapraia:espaçohíbrido-culturaxnatureza Oespaçodapraia,hojeemdia,possuiumcarátersocial,porém nemsemprefoiassim.Entendercomoapraiapassoudeumespaço naturalrepletodemistérios(visãobíblica)paraumespaçocultural, dedistinçãosocial,cujafunçãoélazeraoarlivre,foiessencialparao desenvolvimentodoprojeto. ‒intervençõesurbanas:requalificação Requalificação urbana é o termo dado ao conjunto de alterações desenvolvidas de forma integrada em uma área em transição,quesofreum processodedeclínio. ‒leituradapaisagem Para identificartrechoscommorfologiasemelhantes,foram utilizadas teorias de leitura da paisagem urbana de 3 autores diferentes: . gordoncullen:consideraacapacidadeindividualdepercepção eemoçõesqueapaisagemgeranoobservador.Paraessetrabalho, foiutilizadooconceitode visãoserial(percepçõessequenciaisdos espaçosurbanos); . kevinlynch:trabalhaaqualidadevisualquegeraumaimagem mental da cidade, elaborada pelos cidadãos. Para identificar a qualidadevisual,oautordefine5elementosurbanos: vias,limites, bairros,pontosnodais,emarcos. . vicentedelrio:oautorafirmaqueacidadeépercebidaatravésde mecanismos perceptivos (composto pelos estímulos externos, capturados pelos 5 sentidos) e cognitivos (ações, humores, emoçõesetc.). Esteautorafirma,também,queo modocomoumaáreaaser revitalizadaévistapeloscidadãosepelosmeiosdecomunicação tambéminterferemnoprocessodepercepçãodapaisagem.Essa interferênciasedádeduasmaneiras:indireta(paisagemdivulgada pelaimprensae/ouliteratura)edireta(formaçãodeimagenseode avaliaçãodeconduta-doscidadãos). Apartirdosconceitosdessesautores,foirealizadaumaanálise da paisagem a partir da qual foram identificados: 5 trechos semelhantesdentrodoperímetrodomunicípiodeMatinhose1fora doperímetro(emPontaldoParaná),apartirdoqual otrabalhofoi desenvolvido. conceituaçãotemática passosmetodológicos justificativa GUARATUBA PONTAL DO PARANÁ PARANAGUÁ MATINHOS Ÿ orla marítima não cumpre papel de agentepotencializadordapaisagem; Ÿ o potencial turístico da orla não é aproveitado-omarélimpoequente, fatores que atraem os veranistas, porém a falta de infraestrutura os afasta; Ÿ inexistência de identidade visual na orla; Ÿ a área de intervenção não tem recebidoatençãoporpartedopoder público; todos os projetos são executadosemCaiobá; Ÿ senadaforfeito,omardeveavançar cada vez mais sobre a faixa de areia, que,semaproteçãodavegetaçãode restinga,sofrecomaerosãomarinha eascontantesressacas. erosãomarinha Na etapa da monografia, surgiram questões urbanas importantes,que indicaramoscondicionantesparaaapropriação daorlapelapopulação. identidadedolugar Comofoidemonstradonomapasíntese,algunsedifíciosforam construídosemdesacordocomalegislaçãoatual.Paraevitarque esse tipo de erro volte a ocorrer, foi proposta uma alteração em alguns parâmetrosdozoneamento. Paraosedifíciosquehojeestãoconstruídosemdesacordo,a proposta é que os proprietários arquem com algum tipo de compensaçãofinanceirajuntoàPrefeituradoMunicípio.Estevalor seria destinado ao projeto de Requalificação da Orla Marítima, provendorecursosparaaimplantaçãodosprojetosouaquisiçãode mudasderestinga,porexemplo. ‒zoneamento OmunicípiodeMatinhoscarecedeparques,praçaseoutros espaçosparalazer.Nessesentido,ficafortalecidaapropostadaorla setornarumeixoconcentradordelazer,tantoparaturistascomo paramoradores. ‒espaçosdelazer árealivreexistente-possívelpraça trilhairregularcortandoarestinga faltadefaixadeareia caiobá cicloviairregular zoneamentoincompatível universidadefederaldoparanácursodearquiteturaeurbanismotrabalhofinaldegraduação2016 aluna orientadora ALLYNELOPESNOGUEIRA PROF.DRA.GISLENEPEREIRA prancha 01/06 REQUALIFICAÇÃODEORLAMARÍTIMA(MATINHOS-PR) LEITURADA PAISAGEM IDENTIFICAÇÃO DETRECHOS MORFOLÓGICOS SEMELHANTES DIRETRIZES, AÇÕESGERAIS DETALHAMENTO DOS PROJETOS PROJETOS PORTRECHOS walkability

OBS - UFPR · 2018. 8. 14. · . kevin lynch: trabalha a qualidade visual que gera uma imagem mental da cidade, elaborada pelos cidadãos. Para identificar a qualidade visual, o

  • Upload
    others

  • View
    5

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: OBS - UFPR · 2018. 8. 14. · . kevin lynch: trabalha a qualidade visual que gera uma imagem mental da cidade, elaborada pelos cidadãos. Para identificar a qualidade visual, o

escala 1 15.000aumentado 150%

colocar mapa propostas- cortes (desenho e localizacao circulos com setas - usar simbolo ?)- sinaleiro e passarela elevada mediador A- passarela elevada mediador B-sentido mao unica mediadores- mediadores com textura - como humanizar planta de urbanismo??

OBS:1. ciclovia + calcada trechos 1 a 3 devem ser >= a 3,5 (passar carros/ambulancia )

sistema�viário� Para�a�região�da�orla�conseguir�atrair�turistas�e�moradores�para�utilizá-la,� algumas� mudanças� relacionadas� ao� sistema� viário� se�tornam�imprescindíveis.�� A�constante�erosão�marinha�presente�nos�trechos�2�e�3�pioram�os�efeitos�das�ressacas,�a�Av.�Beira�Mar�nesses�trechos�foi�construída�em�cima�da�faixa�de�areia,�e,�além�disso,�a�vegetação�de�restinga�foi�retirada�-�o�mar�foi�avançando�sobre�a�infraestrutura�da�Av.�Beira�Mar.� Em�Matinhos,�existem�muitos�ciclistas,�porém�poucas�ciclovias.�A�topografia�do�litoral,�por�ser�plana,�facilita�o�uso�desse�modal.�Para�incentivar�mais� ainda� o� uso� desse�modal,� foram� propostas� duas�tipologias�de�ciclovias,� sepando�o�fluxo�dos�moradores� (urbana� -�vermelha)�do�fluxo�dos�turistas�(turística�-�amarela).

� O�município�de�Matinhos�carece�de�parques,�praças�e�outros�espaços�para� lazer.�A� idéia�de�que�a�orla�possa�se� tornar�um�eixo�concentrador�de�lazer�no�município�é�muito�bem�vinda.

grandes�áreas�verdes.TEXTO GRAY 70

-�calçadão,�cilcovias�e�av,�beira�mar

zoneamento� Como�foi�demonstrado�no�mapa�síntese,�alguns�edifícios�foram�construídos�no� trecho�de� intervenção�que�não�estão�em�acordo�com�a�legislação�atual.��Para� evitar� que� esse� tipo� de� erro� volte� á�ocorrer,� foi� proposta� uma� alteração� em� alguns� parâmetros� do�zoneamento.� Já�os�edifícios�que�já�estão�construídos�em�desacordo,�a�idéia�é�que�os�proprietários�paguem�algum�tipo�de�multa�ou�incentivo�á�Prefeitura� do�Município,� cujo� valor� seria� destinado� ao�projeto� de�Requalificação�da�Orla�Marítima,�como�a�implantação�dos�projetos�ou�aquisição�de�mudas�de�restinga,�por�exemplo.

memorial contextualização,�justificativa�e�metodologias

�‒�águas�urbanas:�importância�no�imaginário�e�desenvolvimento�das�cidades

metodologia�de�projeto??�‒�xxxxxx

contextualização�‒�Matinhos�(PR)

questões�urbanas

�‒�mobilidade�urbana�x�sistema�viário�x�erosão�marinha� Para� a� região� da� orla� conseguir� atrair� turistas� e� moradores,�algumas� mudanças� relacionadas� ao� sistema� viário� se� tornam�imprescindíveis.�� A�constante�erosão�marinha�presente�em�algumas�áreas�piora�os�efeitos�das�ressacas.�A�Av.�Beira�Mar�foi�construída�sobre�a�faixa�de�areia,�e,�além�disso,�a�vegetação�de�restinga�foi�retirada�-�o�mar�foi�avançando�sobre�a�infraestrutura�da�avenida.�Logo,�a�presença�da�Av.�Beira�Mar�em�alguns�trechos�torna-se�um�empecilho,�visto�que�não�existe�espaço�suficiente�para�mantê-la.� Em�Matinhos,�existem�muitos�ciclistas,�porém�poucas�ciclovias.�A�topografia�do�litoral,�por�ser�plana,�facilita�o�uso�desse�modal.�Para�incentivar� o� seu� uso,� será� proposto� um� sistema� de� ciclovias,�integrando�toda�a�cidade.� A�PR-412�é�uma�via�de�ligação�importante�no�município,�sendo�a�única�via�contínua�que�liga�Garuva�(SC)�à�Pontal�do�Paraná�(PR),�cruzando�o�município�de�Matinhos�paralelamente�à�Av.�Beira�Mar.�Para�essa�via,�será�necessária�a�criação�de�um�novo�perfil,�que�facilite�a�mobilidade�e�separe�os�fluxos�regionais�e�urbanos.

� A� presença� de� água� nos� núcleos� urbanos� pode� ter� várias�funções,� entre� elas� o� consumo,� proteção,� transporte� e� irrigação.�Porém,�se�não�for�bem�cuidada,�a�presença�da�água�pode�se�tornar�um�transtorno,�como�a�transmissão�de�doenças.

� Matinhos� é� um� município� de� aproximadamente� 30� mill�habitantes,� localizado� no� litoral� do� Paraná.� Porém,� no� verão,� o�município�tem�um�aumento�de�população�de�400%�-�população�flutuante.� Apenas�14,5%�da�área�do�município�é�urbana;�o�restante�do�município�é�composto�de�reserva�de�Floresta�Atlântica,�protegida�por�lei.� O�município�possui�uma�alta�taxa�de�ociosidade�dos�imóveis��-��70,39%,�sendo�que�a�maioria�deles�se�encontra�à�beira�mar.

�‒�projeto�de�requalificação� O�projeto�de�requalificação�da�orla�marítima�de�Matinhos�visa�recuperar� a� relação� entre� a� população� e� o�mar,� intensificando� o�acesso�e�uso�da�orla,�não�apenas�no�verão.� Matinhos�possui�restrições�ambientais�que�interferem�em�um�projeto�de�requalificação,�tais�como�o�tombamento�da�orla�-�a�área�rural�de�reserva�de�Floresta�Atlântica�(também�protegida�por�lei)�e�as�ações� humanas� e� naturais� na� costa� litorânea,� que� aceleram� o�processo�de�erosão�marinha.� As�decisões�de�projeto� tiveram�por�base�a� identificação�das�questões�urbanas�e�como�elas�podem�influenciar�a�apropriação�do� espaço� público,� no� caso,� a� praia.� O� projeto� enfoca� as� áreas�degradadas�por�erosão�marinha,� com�elaboração�de�projetos�de�infraestrutura�viária�e�criação�de�novas�áreas�de�lazer,�tornando�a�região�da�orla�mais�atraente�para�os�moradores�e�turistas,.� O� � foi� definido� como�a� área�recorte� espacial� da� intervençãocompreendida�entre�o�pico�de�Matinhos�e�o�limite�do�município.�

�‒�imaginário�da�praia:�espaço�híbrido�-�cultura�x�natureza� O�espaço�da�praia,�hoje�em�dia,�possui�um�caráter�social,�porém�nem�sempre�foi�assim.�Entender�como�a�praia�passou�de�um�espaço�natural�repleto�de�mistérios��(visão�bíblica)�para�um�espaço�cultural,��de�distinção�social,�cuja�função�é�lazer�ao�ar�livre,�foi�essencial�para�o�desenvolvimento�do�projeto.

�‒�intervenções�urbanas:�requalificação� Requalificação� urbana� é� o� termo� dado� ao� conjunto� de�alterações� desenvolvidas� de� forma� integrada� em� uma� área� em�transição�,�que�sofre�um�processo�de�declínio.

mapa�localização

�‒�leitura�da�paisagem� Para�identificar�trechos�com�morfologia�semelhantes,�foram�utilizadas� teorias� de� leitura� da� paisagem� urbana� de� 3� autores�diferentes:�.�gordon�cullen:��considera�a�capacidade�individual�de�percepção�e�emoções�que�a�paisagem�gera�no�observador.�Para�esse�trabalho,�foi�utilizado�o�conceito�de�visão�serial�(percepções�sequenciais�dos�espaços�urbanos);�.�kevin�lynch:�trabalha�a�qualidade�visual�que�gera�uma�imagem�mental� da� cidade,� elaborada� pelos� cidadãos.� Para� identificar� a�qualidade�visual,�o�autor�define�5�elementos�urbanos:�vias,�limites,�bairros,�pontos�nodais,�e�marcos.�.�vicente�del�rio:�o�autor�afirma�que�a�cidade�é�percebida�através�de�mecanismos� perceptivos� (composto� pelos� estímulos� externos,�capturados� pelos� 5� sentidos)� e� cognitivos� (ações,� humores,�emoções�etc.).��� Este�autor�afirma,�também,�que�o�modo�como�uma�área�a�ser�revitalizada�é�vista�pelos�cidadãos�e�pelos�meios�de�comunicação�também�interferem�no�processo�de�percepção�da�paisagem.�Essa�interferência�se�dá�de�duas�maneiras:�indireta�(paisagem�divulgada�pela�imprensa�e/ou�literatura)�e�direta��(formação�de�imagens�e�o�de�avaliação�de�conduta�-�dos�cidadãos).� A�partir�dos�conceitos�desses�autores,�foi�realizada�uma�análise�da� paisagem� a� partir� da� qual� foram� identificados:� 5� trechos�semelhantes�dentro�do�perímetro�do�município�de�Matinhos�e�1�fora�do�perímetro�(em�Pontal�do�Paraná),�a�partir�do�qual� �o�trabalho�foi�desenvolvido.

� A�PR-412�é�uma�via�de�ligação�muito�importante�do�município,�sendo�a�única�via�contínua�que�liga�Garuva�(SC)�á�Pontal�do�Paraná�(PR)�e�cruza�o�município�paralelamente�á�beira�mar.�� Algumas�mudanças� foram� propostas� para� separar� o� tráfego�mais�pesado�da�PR-412�do�tráfego�urbano�de�Matinhos.�A�primeira�delas�foi�o�desvio�da�PR-412�(� � � � � � �)�para�evitar�que�o�tráfego�desta�rodovia�congestione�a�área�do�centro�de�Matinhos.�Porém,�para�que�esse�desvio�aconteça,�será�necessária�a�criação�de�uma�ponte�sobre�o�Rio�Matinhos.

PR�412

conceituação�temática

ASPECTOSECONÔMICOS

ASPECTOSSOCIAIS

ASPECTOSAMBIENTAIS

ASPECTOSFÍSICOS�E�DA�IMAGEM

passos�metodológicos

justificativa

GUARATUBA

PONTAL DO PARANÁ

PARANAGUÁ

MATINHOS

Ÿ orla�marítima� não� cumpre� papel� de�agente�potencializador�da�paisagem;

Ÿ o� potencial� turístico� da� orla� não� é�aproveitado�-�o�mar�é�limpo�e�quente,�fatores� que� atraem� os� veranistas,�porém� a� falta� de� infraestrutura� os�afasta;

Ÿ inexistência� de� identidade� visual� na�orla;

Ÿ a� área� de� intervenção� não� tem�recebido�atenção�por�parte�do��poder�público;� todos� os� projetos� são�executados�em�Caiobá;

Ÿ se�nada�for�feito,�o�mar�deve�avançar�cada�vez�mais�sobre�a� faixa�de�areia,�que,�sem�a�proteção�da�vegetação�de�restinga,�sofre�com�a�erosão�marinha�e�as�contantes�ressacas.

erosão�marinha

canal�do�rio�matinhos

� Na� etapa� da� monografia,� surgiram� questões� urbanas�importantes,�que� �indicaram�os�condicionantes�para�a�apropriação�da�orla�pela�população.

identidade�do�lugar

� Como�foi�demonstrado�no�mapa�síntese,�alguns�edifícios�foram�construídos�em�desacordo�com�a�legislação�atual.�Para�evitar�que�esse� tipo�de� erro� volte� a� ocorrer,� foi� proposta� uma� alteração� em�alguns�parâmetros�do�zoneamento.� Para�os�edifícios�que�hoje�estão�construídos�em�desacordo,�a�proposta� é� que� os� proprietários� arquem� com� algum� tipo� de�compensação�financeira�junto�à�Prefeitura�do�Município.�Este�valor�seria� destinado� ao� projeto� de� Requalificação� da� Orla� Marítima,��provendo�recursos�para�a�implantação�dos�projetos�ou�aquisição�de�mudas�de�restinga,�por�exemplo.

�‒�zoneamento

� O�município�de�Matinhos�carece�de�parques,�praças�e�outros�espaços�para�lazer.�Nesse�sentido,�fica�fortalecida�a�proposta�da�orla�se�tornar�um�eixo�concentrador�de�lazer,�tanto�para�turistas�como�para�moradores.

�‒�espaços�de�lazerárea�livre�existente�-�possível�praça trilha�irregular�cortando�a�restingafalta�de�faixa�de�areia�

caiobá ciclovia�irregular zoneamento�incompatível

universidade�federal�do�paraná����curso�de�arquitetura�e�urbanismo����trabalho�final�de�graduação����2016 aluna

orientadora

ALLYNE�LOPES�NOGUEIRA�

PROF.�DRA.�GISLENE�PEREIRA

prancha

01/06REQUALIFICAÇÃO�DE�ORLA�MARÍTIMA�(MATINHOS�-PR)

cullen,�lynch,�del�rio=imagem�da�cidade�

LEITURA�DA�PAISAGEM�

IDENTIFICAÇÃODE�TRECHOS

MORFOLÓGICOSSEMELHANTES

DIRETRIZES,�AÇÕES�GERAIS

DETALHAMENTODOS

PROJETOS

PROJETOSPOR�TRECHOS

walkability�