PAINEL ESTRATÉGICO: TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

V Brasil nos Trilhos

• 4a maior organização brasileira

• Líder em Engenharia & Construção na América Latina

• Líder na indústria de Resinas Termoplásticas nas Américas

• Consolidando-se como líder nacional na produção de etanol e cogeração de energia

• 33 anos de presença internacional e presença em mais de 30 países

Braskem

CNO ETH

Outros

RECEITA BRUTAUS$ 42,5 bi – 2011

Engenharia e Construção

Investimentos em Energia e Infraestrutura

Serviços de Óleo & Gás

Saneamento Básico e Resíduos Industriais

Construção e Desenvolvimento Imobiliário

Etanol e Bioenergia

Química e Petroquímica

Investimentos em Energia

Desenvolvimento de Sistemas Integrados de Defesa

SP

RODOVIAS

RJ BA PE

LOGÍSTICAMOBILIDADEURBANA

RJ SP SP ES

100% OTP 33,3% OTP 50% OTP 8,5% OTP 75% OTP 50% OTP

60% OTP 15% OTP 58% OTP 80% OTP 20% OTP

(70%) (30%)

Força trabalho3.675 profissionais

FrotaOperacional: 162Com ar condicionado: 54

Abrangência12 Municípios270 Km de via6 Milhões de moradores na área de cobertura

OperaçãoPontualidade: > 92,5% Regularidade: > 99,5%Número de viagenspor dia: 805Hora início/fim da operação: 03:40 / 00:50

Força trabalho250 profissionais (60% são moradores da região)

Funcionamento10 mil passageiros/dia6h às 21h seg à sex8h às 20h sábados7h às 19h domingos e feriados

OperaçãoExtensão: 3,5kmEstações: 6Número de gôndolas: 152Tempo de viagem: 16minTarifa: R$ 1,00 (moradores têm duas passagens gratuitas por dia)

Sistema Teleférico

Juntos, Governo do Estado e SuperVia somaram forças para realizar grandes investimentos.

R$ 1,2 Bi R$ 1,2 Bi

R$ 2,4 Bilhões

Sinalização

Infraestrutura

Estações

Ramal Guapimirim

Reforma de trens

Novos trens

Aquisição de 90

novos trens

(30 já estão em

fabricação e os

outros 60 serão

licitados em 2011)

Conforto Segurança Pontualidade

17 trens novos em operação e 30 até out/1260 novos trens licitados pelo GERJ, com entrega em 2014

ANTES DEPOIS

Novo sistema de sinalização em implantação: headway de 3 minNovo centro de controle operacional

ANTES DEPOIS

Novoscom Ar-Condicionado

Aço Inoxcom Ar-Condicionado

Aço Inoxsem Ar-Condicionado

Aço Carbonosem Ar-Condicionado

Total Trens 160Idade média da frota 35

19116

23117

20

18

73

49

100

91

_

_

140

91

_

_

+ 80 + 40

2011 2014 2016

Redução de falhas de infraestrutura e segurança

Aderência(indicador de qualidade)

86,3787,47

89,31

92,1

2009 2010 2011 jun/12

Percentual de viagens realizadas pontualmente / viagens programadas.

MKBF (indicador de qualidade) Quilometragem média entre falhas

2009 2010 2011 jun/12

17 mil21 mil

23 mil

57 mil

8 de novembro de 2011Recorde de 565.164 passageiros

Passageiros, a razão da nossa existência

145

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2011 2012

Média anual de passageiros dias úteis (mil)

540~600

Modo de transporteAtributo Trem Ônibus VanTem menos assaltos 83 07 10Tem menos acidentes 81 13 06Tem menor tempo de viagem 80 10 12Tem mais informações 75 15 10

Nossos passageiros avaliam que o trem é mais seguro, rápido, e tem a melhor informação.Dados Pesquisa IBOPE

Principais atributos associados ao trem

SambódromoCiclismo (BMX)

178.500 pessoas

Complexo Esportivo do Maracanã Atletismo, futebol, pólo aquático e vôlei

231.000 pessoas

Complexo Esportivo João HavelangeAtletismo, futebol, salto, lançamento

54.000 pessoas

Complexo Esportivo DeodoroHipismo, Hóquei (grama), Pentatlo Moderno, Tiro

Esportivo e Tiro com Arco.12.000 pessoas

Complexo Esportivo Miécimo da SilvaEsportes: Karate, Patinação e Squash

16.000 pessoas

SuperVia nos Esportes

AutoridadeMetropolitana

Planejamento/PDTU

Fontes deFinanciamento

ParticipaçãoPrivada

Mobilidade Urbana

Fundamentos desejados para a viabilização de projetos em Mobilidade Urbana