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Características
Partida Direta Monofásica
- Baixa potência do motor de modo a limitar as perturbações originadas pela corrente de pico.
- O conjugado de partida é elevado.
- O motor não necessita de uma aceleração progressiva e está equipado com dispositivos mecânicos (redutor de velocidade, correias, etc.) que evitam uma partida muito rápida.
Destinada à manobra e proteção de motores monofásicos acoplados as mais variadas máquinas. É recomendada para motores que partem em vazio. Essa chave permite que o motor parta com valores plenos de conjugado e de corrente de partida e suas bobinas recebam a tensão nominal de serviço. Consiste em um sistema simples e seguro, recomendado para motores de gaiola. Deve ser utilizada nos seguintes casos:
C H A V E S E L É T R I C A S E F E R R A M E N T A S
Central de vendas e fábrica: Rua Felicíssimo de Souza, 44 • Bairro Jaraguá • CEP: 05160-040 • Telefone: 11 3124-0899Escritório: Rua Catão, 1040 • Vila Romana • CEP: 05049-000 • Telefone: 11 3674-1544 • Fax: 11 3862-8568
www.lombard.com.br [email protected]
Especificações Técnicas
• Grau de proteção IP 55; Para motores monofásicos tipo NEMA até 2 CV em 110V, 2 CV em 220 V;• Fácil instalação e manutenção; Reset incorporado ao botão Desliga;
• Para motores monofásicos tipo IEC até 3 CV em 110 V, 15 CV em 220 V e 12,5 CV em 440 V;
• Para manobra e proteção de motores elétrico monofásicos;
Dados para seleção: Tipo de acionamento, Potência do motor, Polaridade do motor, Tensão de alimentação, Tipo de alimentação (MONOFÁSICO).
• Relés de sobrecarga com proteção contra falta de fase são opcionais para o tamanho D3;
I (AMP)
220V110V 440V
POTÊNCIA MÁX - CVAC3/ 60 Hz - 4 POLOS
- 1/4 21/6
CONTATOR
NC1 0910
FAIXA DE AJUSTE DO RELÉ (A)
(1,6 - 2,5)
FUSÍVELRECOMENDADO
(A)
4
220V110V
- 1/8
- 1/3 2,3- NC1 0910 (1,6 - 2,5) 4-
- 1/ 2 2,8- NC1 0910 (2,5 - 4) 6- 1/4
3,5 NC1 0910 (2,5 - 4) 6-
1/3
4- NC1 0910 (2,5 - 4) 61/8 1/ 6
- 1,5 4,5 NC1 0910 (4 - 6) 101/6
- - 5,31/2 NC1 0910 (4 - 6) 101/2
- - 5,7- NC1 0910 (5,5 - 8) 101/4 -
- 2 6,3- NC1 0910 (5,5 - 8) 10- 3/4
- - 6,83/4 - 1 NC1 0910 (5,5 - 8) 10- -
1/4 - 7- NC1 0910 (5,5 - 8) 16- -
- - 8- NC1 0910 (7 - 10) 16- 1
- - 9,51,5 NC1 1210 (9 - 13) 20A- -
1,5 - 16- NC1 1810 (12 - 18) 32- 2
- - 17,33 NC1 1810 (12 - 18) 32- -
20,3- NC1 2510 (17 - 25) 40-
MOTOR NEMA MOTOR ABNT - IEC
TAMANHOD1
TAMANHOD2- 25,35 NC1 3210 (23 - 32) 50-
30 NC1 3210 (23 - 32) 63-
32- NC1 3210 (28 - 36) 63
TAMANHOD3
34,5- NC1 4011 (30 - 40) 63
-
-
-
-2
-
--
3
-- 12,5
-
-
- 7,5-
- 1/6
1/3
--
1/2 - 10- NC1 1210 (9 - 13) 201/2 --
- 4 11- NC1 1210 (9 - 13) 25- - -- - 12 NC1 1210 (9 - 13) 25-
-
21/2
- 5 12,6- NC1 1810 (12 - 18) 253/4 -
- -
1/3 3 8,71,5 NC1 0910 (7 - 10) 16- -
1 - 3/4 - 13,6- NC1 1810 (12 - 18) 25- -
- - 15,5- NC1 1810 (12 - 18) 321 -
224 NC1 2510 (17 - 25) 40- - --
24- NC1 2510 (17 - 25) 501,5 102
40,7 NC1 5011 (37 - 50) 80-
48,310 NC1 5011 (37 - 50) 80
6012,5 NC1 8011 (48 - 65) 100
--
---
---
7,5 ---
- 1/4- 3/4 - 1
-
-
-
6315 NC1 8011 (63 - 80) 100-2 - -
Os valores apresentados estão sujeitos à alteração sem aviso prévio.
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Dimensões
Dimensões
X
Desl.
13
Y
95
96
K114
A2
A1
CONTATO “NA”PRESSOSTATO
COMPRESSOR(COMANDO)
X
Desl.
13
Y
95
96
K114
A2
A1
CONTATO “NA”PRESSOSTATO
MONOFÁSICO
K1
E1
R S T
1L1
2T1
2T1
3L2
4T2
E1
Liga
X 13 NO
Y
A2
A1
14 NO
K1
Desl
1 2
4T2
5L3
6T3
M1~
6T3
95
96
K1
E1
R S T
1L1
2T1
2T1
3L2
4T2
E1
Liga
X 13 NO
Y
A2
A1
14 NO
K1
Desl
1 2
4T2
5L3
6T3
M1~
6T3
95
96
E1E1
K1
R S T
1L1
2T1
2T1
3L2
4T2
E1
1 2
4T2
5L3
6T3
M1~
6T3
E1
MAN
X1
A1
A2
K1
SH1
1 2AUT0
X2
FT1
95 96
BORNES DE LIGAÇÃO
CHAVE DE BÓIAK1
2T1 4T2 6T3
E1
X1
1
PARTIDA DIRETAMONOFÁSICA P/ MOTOBOMBA
D2 D3
164,2
5 m
m145,6
5 m
m215,00 mm
10
3,0
0 m
m
215,00 mm
D1
STA
RT
ST
OP
RE
SE
T
MG
1
167,00 mm
11
8,5
0m
m
STA
RT
ST
OP
RE
SE
T MG
2
140,0
0 m
m
92,0
0 m
m
Faixa decorrente
FusívelaM
FusívelgG
Fio (mm )relé/motor
Tipo dorelé
2
1,6 - 2,5 4 62,5 - 4,0
NR2-25
NR2-36
6 10
1,5
2,5
6,0
4,0 - 6,0 8 165,5 - 8,0 10 20
9,0 - 13 16 2512 - 18 20 3517 - 2523 - 32
2540
5063
7,0 - 10 12 20
28 - 36 40 8023 - 32
NR2-93
40 63
16,0
25,0
30 - 40 40 10037 - 50 63 100
55 - 70 80 12563 - 80 80 125
48 - 65 63 100
80 - 93 100 160
6,0
35,0
2
Temperatura ambiente: - 5° C até + 40° C, com temperatura média num período de 24h mantendo-se abaixo de 35°C.
Instalar a chave em uma superfície plana, respeitando as inclinações admissíveis. Para uma boa fixação utilizar parafusos com arruelas planas. Ver fig. 1A chave deve ser instalada em locais que não apresentem riscos de explosão, nem contaminação por pós ou por gases que possam corroer metais ou plásticos, ou alterar as características de isolação elétrica. Além disso, o local de instalação deve ser isento de impactos, choques ou vibrações, pois o funcionamento correto do relé pode ser comprometido ou o contator pode ser acidentalmente fechado.
Umidade relativa do ar: não deve ultrapassar 50% em temperatura ambiente de + 40°C. Em temperaturas mais baixas, admite-se umidade relativa do ar mais elevada, podendo chegar até a 90% em temperaturas abaixo de + 25°C. Evitar condensação sobre a superfície dos componentes internos.
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Instalação
b Furos de fixação da chave. Utilizar parafusos de 5,0 mm de diâmetro.
a Zona de fragilidade, a ser rompida para entrada da fiação ou para fixação de prensa cabos.
90º 90º
20º 20º
Fig 1
90º 90º
20º 20º
Fig 1
a
b
Fig 2
a
b
Fig 2
O relé térmico oferece as funções de compensação de temperatura, indicações de ações, reset (manual
e automático) e acionamento de parada.
Escolha da forma de Reset: Deve ser feita antes da energização do circuito de potência. O relé térmico
sai da fábrica ajustado para reset automático (posição “A” na seta de referência). Para ajustar o reset
para o modo manual gire o botão azul de ajuste do reset 90º, no sentido anti-horário, colocando a
posição “H” na seta de referência. Ver fig. 3
Ajuste da corrente de disparo: este ajuste deve ser efetuado antes da energização do circuito de
potência. O relé térmico sai de fábrica ajustado para a corrente nominal do motor correspondente ao
modelo da chave na qual ele está instalado. Para alterar, gire o parafuso de ajuste com uma chave de
fenda até o valor da corrente nominal desejada. Evitar o ajuste da corrente em valor muito acima da
corrente nominal do motor. Ver fig. 3. A chave de partida somente deverá ser energizada após os
ajustes acima. Nunca altere o modo reset com o relé térmico sob tensão.
Produto conforme a norma IEC 60947-4
Fig 3Ajuste da corrente
Indicador de estado
Botão de parada e reset
Botão de ajuste do reset
Botão de teste
A
H
A
H
Seta de referência
OBS.: Quando a chave for instalada a uma grande distância do motor, será necessário dimensionar os cabos levando em consideração a queda de tensão.
Botão de teste
A
H
A
H
As conexões do relé térmico são feitas de liga de cobre com isolamento de PVC ou liga equivalente. A tabela a seguir apresenta as informações sobre a seção reta das conexões do circuito de potência. A qualidade das conexões de potência influi diretamente no desempenho do sistema de disparo por falta de fase, devendo-se evitar o superaquecimento por falta de contato entre os terminais.
