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REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA E TRANSPORTE - DNIT
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DE PERNAMBUCO
RODOVIA : BR-232/PE
TRECHO : Ponte Lima Castro (Recife) - Entr. BR-316 (Parnamirim)
SUBTRECHO : Entr. BR-101 (Recife) - Entr. BR-408 (Viaduto de Itapacura)
SEGMENTO : km 5,7
CÓDIGO SNV : 232BPE0015
PASSARELA METÁLICA - P35
VOLUME 01
DOCUMENTOS PARA LICITAÇÃO E INFORMAÇÕES PARA
ELABORAÇÃO DO PLANO DE EXECUÇÃO DA OBRA
MAIO/2020
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUMÁRIO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUMÁRIO
1 APRESENTAÇÃO ........................................................................................................ 4
2 MAPA DE SITUAÇÃO .................................................................................................. 6
3 DOCUMENTOS PARA LICITAÇÃO ............................................................................. 8
3.1 QUADRO DE QUANTIDADES ........................................................... .......................9
3.2 DIMENSIONAMENTO DAS ESTRUTURAS METÁLICAS ....................... ...............13
3.3 DIMENSIONAMENTO DA SUPERESTRUTURA ...................................................16
3.4 DIMENSIONAMENTO DA MESOESTRUTURA .....................................................22
3.5 DIMENSIONAMENTO DA INFRAESTRUTURA .....................................................27
3.6 DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTES ...............................................................30
3.7 CRONOGRAMA FISICO DE EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS .................................32
4 INFORMAÇÕES PARA ELABORAÇÃO DO PLANO DE EXECUÇÃO DA OBRA .. 33
4.1 FATORES CONDICIONANTES ............................................................... ...............34
4.2 ORGANIZAÇÕES E PRAZOS ................................................................... ..............34
4.3 RELAÇÃO DE EQUIPAMENTO MÍNIMO ................................................................37
5 TERMO DE ENCERRAMENTO .................................................................................. 39
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
1. APRESENTAÇÃO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte – DNIT/PE, apresenta o Volume 01 -
Documentos Para Licitação e Informações para Elaboração do Plano de Execução da Obra
para a Implantação da Passarela Metálica - P35, localizada na BR-232/PE, Trecho: Ponte
Lima Castro (Recife) - Entr. BR-316 (Parnamirim), Subtrecho: Entr. BR-101 (Recife) - Entr. BR-
408 (Viaduto de Itapacura), Segmento km 5,7.
Este volume contém os demonstrativos dos dimensionamentos, Distâncias Médias de
Transportes, Cronograma Físico de Execução dos Serviços, necessários para a execução da
Obra. Apresentado em tamanho A4 e A3.
4
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
2. MAPA DE SITUAÇÃO
BR-232Serra Talhada
Ouricuri
Araripina
Salgueiro
OURICURI
BR-122 CABROBÓ
BR-316
BR-110
BR-424
BR-1
04
BR-408
TIMBAÚBA
BR-101CARUARU
GARANHUNS
BR-423
BR-110
ARCOVERDE
BR-428BR-407
BR-235 PETROLINA
SALGUEIRO SERRA TALHADA
BR-232
BR-232
BR-316
PARNAMIRIM
RECIFE
PALMARES
BONITO
RECIFE
CARUARU
232
Rodovia : BR-232/PE, Trecho : Ponte Lima Castro (Recife) - Entr. BR-316 (Parnamirim)Subtrecho : Entr. BR-101 (Recife) - Entr. BR-408 (Viaduto de Itapacura) Segmento : km 5,7
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE
MAPA DE SITUAÇÃO
BR-232
101
6
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3. DOCUMENTOS PARA LICITAÇÃO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3.1 QUADRO DE QUANTIDADES
RODOVIA : BR-232/PETRECHO : PONTE LIMA CASTRO (RECIFE) - ENTR BR-316 (PARNAMIRIM)SUB-TRECHO : ENTR BR-101 (RECIFE) - ENTR BR-408 (VIADUTO DE ITAPACURA)SEGMENTO : km 4,70 ao km 10,40
ITEM CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADE
1. SERVIÇOS PRELIMINARES
1.1 MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO
1.1.1 MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DE PESSOAL E EQUIPAMENTOS UN 1,000
1.2 INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIROS E ACAMPAMENTOS
1.2.1 INSTALAÇÃO DE CANTEIRO UN 1,000
1.2.2 5501700 DESMATAMENTO, DESTOCAMENTO, LIMPEZA DE ÁREA E ESTOCAGEM DO MATERIAL DE LIMPEZA COM ÁRVORES DE DIÂMETRO ATÉ 0,15 M M² 2.113,430
1.2.3 1600412 LIMPEZA MANUAL DO TERRENO - RASPAGEM E LIMPEZA DE TERRENO PLANO M² 2.113,430
1.2.4 PN-02 PISO EM CONCRETO 20MPA, E=7CM, COM ARMAÇÃO EM TELA SOLDADA M² 500,000
1.3 ADMINISTRAÇÃO LOCAL
1.3.1 ADMINISTRAÇÃO LOCAL UN 1,000
2. PASSARELA METÁLICA DE 35 METROS - PL-35
2.1 SUPERESTRUTRA - TRELIÇA METÁLICA
2.1.1 PN-01 ESTRUTURA TRELIÇADA COM LIGAÇÕES PARAFUSADAS KG 20.617,620
2.1.2 PN-03 CONJUNTO ESTRUTURAL A325-T3 3/4"X3" (D=19,05MM, H=76,20MM) UN 160,000
2.1.3 PN-04 CONJUNTO ESTRUTURAL A325-T3 3/4"X2.1/4" (D=20,0MM, H=57,15MM) UN 48,000
2.1.4 PN-05 CONJUNTO ESTRUTURAL A325-T3 3/4"X2.1/2" (D=20,0MM, H=63,50MM) UN 160,000
2.1.5 PN-06 CONJUNTO ESTRUTURAL A325-T3 3/4"X2" (D=20,0MM, H=50,80MM) UN 48,000
2.1.6 PN-07 CONJUNTO ESTRUTURAL A325-T3 5/8"X2.1/2" (D=16,0MM, H=63,50MM) UN 64,000
2.1.7 PN-08 CONJUNTO ESTRUTURAL A325-T3 5/8"X1.3/4" (D=16,00MM, H=44,45MM) UN 32,000
2.1.8 PN-09 CONJUNTO ESTRUTURAL A325-T3 1/2"X1.3/4" (D=12,7MM, H=44,45MM) UN 672,000
2.1.9 2408069 JATEAMENTO DE CHAPA DE AÇO COM O USO DE GRANALHAS DE AÇO M² 866,390
2.1.10 5605942 PINTURA ELETROSTÁTICA EPÓXI PÓ COM ESPESSURA DE 200 µM M² 866,390
2.1.11 3806420 LANÇAMENTO DE VIGA PRÉ-MOLDADA DE ATÉ 500 KN COM UTILIZAÇÃO DE GUINDASTE UN 1,000
2.1.12 0307732 APARELHO DE APOIO DE NEOPRENE FRETADO PARA ESTRUTURAS PRÉ-MOLDADAS - FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DM³ 7,680
2.1.13 2407972 FORNECIMENTO E APLICAÇÃO DE ADESIVO ESTRUTURAL À BASE DE RESINA EPÓXI KG 0,960
2.1.14 PN-10 TELHA FORMA METÁLICA GALVANIZADA ASTM A653 GRAU 40 E=0,95MM, H=75MM (STEELDECK) M2 79,560
2.1.15 1107900 CONCRETO FCK = 30 MPA - CONFECÇÃO EM BETONEIRA E LANÇAMENTO MANUAL - AREIA E BRITA COMERCIAIS M³ 9,180
2.1.16 1100657 ADENSAMENTO DE CONCRETO POR VIBRADOR DE IMERSÃO M³ 9,180
2.1.17 3108017 FORMAS DE COMPENSADO PLASTIFICADO 14 MM - USO GERAL - UTILIZAÇÃO DE 3 VEZES - CONFECÇÃO, INSTALAÇÃO E RETIRADA M² 8,820
2.1.18 PN-11 GUARDA-CORPO METÁLICO M 70,000
2.2 MESOESTRUTURA - CONCRETO ARMADO
2.2.1 ACESSO A800
2.2.1.1 3108017 FORMAS DE COMPENSADO PLASTIFICADO 14 MM - USO GERAL - UTILIZAÇÃO DE 3 VEZES - CONFECÇÃO, INSTALAÇÃO E RETIRADA M² 634,510
2.2.1.2 2108172 ESCORAMENTO COM PONTALETES D = 15 CM - UTILIZAÇÃO DE 5 VEZES - CONFECÇÃO, INSTALAÇÃO E RETIRADA M³ 1.175,040
2.2.1.3 0407819 ARMAÇÃO EM AÇO CA-50 - FORNECIMENTO, PREPARO E COLOCAÇÃO KG 18.083,000
2.2.1.4 1107900 CONCRETO FCK = 30 MPA - CONFECÇÃO EM BETONEIRA E LANÇAMENTO MANUAL - AREIA E BRITA COMERCIAIS M³ 128,670
2.2.1.5 1100657 ADENSAMENTO DE CONCRETO POR VIBRADOR DE IMERSÃO M³ 128,670
2.2.1.6 PN-11 GUARDA-CORPO METÁLICO M 347,500
QUADRO DE QUANTIDADES
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURADEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTESSUPERINTENDENCIA REGIONAL NO ESTADO DE PERNAMBUCO
9
RODOVIA : BR-232/PETRECHO : PONTE LIMA CASTRO (RECIFE) - ENTR BR-316 (PARNAMIRIM)SUB-TRECHO : ENTR BR-101 (RECIFE) - ENTR BR-408 (VIADUTO DE ITAPACURA)SEGMENTO : km 4,70 ao km 10,40
ITEM CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADE
QUADRO DE QUANTIDADES
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURADEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTESSUPERINTENDENCIA REGIONAL NO ESTADO DE PERNAMBUCO
2.2.2 ACESSO A720
2.2.2.1 3108017 FORMAS DE COMPENSADO PLASTIFICADO 14 MM - USO GERAL - UTILIZAÇÃO DE 3 VEZES - CONFECÇÃO, INSTALAÇÃO E RETIRADA M² 582,500
2.2.2.2 2108172 ESCORAMENTO COM PONTALETES D = 15 CM - UTILIZAÇÃO DE 5 VEZES - CONFECÇÃO, INSTALAÇÃO E RETIRADA M³ 1.057,540
2.2.2.3 0407819 ARMAÇÃO EM AÇO CA-50 - FORNECIMENTO, PREPARO E COLOCAÇÃO KG 17.264,000
2.2.2.4 1107900 CONCRETO FCK = 30 MPA - CONFECÇÃO EM BETONEIRA E LANÇAMENTO MANUAL - AREIA E BRITA COMERCIAIS M³ 119,180
2.2.2.5 1100657 ADENSAMENTO DE CONCRETO POR VIBRADOR DE IMERSÃO M³ 119,180
2.2.2.6 PN-11 GUARDA-CORPO METÁLICO M 326,000
2.3 INFRAESTRUTURA - CONCRETO ARMADO
ACESSO A800
2.3.1 2306074 ESTACA HÉLICE CONTÍNUA - CONFECÇÃO M³ 86,784
2.3.2 0407819 ARMAÇÃO EM AÇO CA-50 - FORNECIMENTO, PREPARO E COLOCAÇÃO KG 8.591,765
2.3.3 1107900 CONCRETO FCK = 30 MPA - CONFECÇÃO EM BETONEIRA E LANÇAMENTO MANUAL - AREIA E BRITA COMERCIAIS M³ 24,390
2.3.4 3108017 FORMAS DE COMPENSADO PLASTIFICADO 14 MM - USO GERAL - UTILIZAÇÃO DE 3 VEZES - CONFECÇÃO, INSTALAÇÃO E RETIRADA M² 45,480
2.3.5 2306017 EMENDA DE ESTACAS POR SOLDAGEM M 195,840
ACESSO A720
2.3.6 2306074 ESTACA HÉLICE CONTÍNUA - CONFECÇÃO M³ 86,784
2.3.7 0407819 ARMAÇÃO EM AÇO CA-50 - FORNECIMENTO, PREPARO E COLOCAÇÃO KG 8.591,765
2.3.8 1107900 CONCRETO FCK = 30 MPA - CONFECÇÃO EM BETONEIRA E LANÇAMENTO MANUAL - AREIA E BRITA COMERCIAIS M³ 24,390
2.3.9 3108017 FORMAS DE COMPENSADO PLASTIFICADO 14 MM - USO GERAL - UTILIZAÇÃO DE 3 VEZES - CONFECÇÃO, INSTALAÇÃO E RETIRADA M² 45,480
2.3.10 2306017 EMENDA DE ESTACAS POR SOLDAGEM M 195,840
2.4 DESVIO DA OBRA
2.4.1 REMOÇÕES E DEMOLIÇÕES
2.4.1.1 1600990 DEMOLIÇÃO DE CONCRETO ARMADO COM MARTELETE E CORTE OXIACETILENO M³ 33,600
2.4.1.2 3713705 REMOÇÃO DE DEFENSA METÁLICA M 40,000
2.4.1.3 5213665 REMOÇÃO DA ESTRUTURA DE SEMIPÓRTICO METÁLICO COM VÃO DE 8,3 M UN 1,000
2.4.1.4 3713705 REMOÇÃO DE DEFENSA METÁLICA M 40,000
2.4.1.5 4915768 CORTE E REMOÇÃO DE ÁRVORES M³ 0,825
2.4.2 TERRAPLENAGEM
2.4.2.1 5501875 ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE DE MATERIAL DE 1ª CATEGORIA - DMT DE 50 A 200 M - CAMINHO DE SERVIÇO EM LEITO NATURAL - COM CARREGADEIRA E C M³ 41,700
2.4.2.2 5502163 ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE DE MATERIAL DE 1ª CATEGORIA - DMT DE 400 A 600 M - CAMINHO DE SERVIÇO PAVIMENTADO - COM ESCAVADEIRA E CAMIN M³ 847,450
2.4.2.3 5502978 COMPACTAÇÃO DE ATERROS A 100% DO PROCTOR NORMAL M³ 170,920
2.4.2.4 5503041 COMPACTAÇÃO DE ATERROS A 100% DO PROCTOR INTERMEDIÁRIO M³ 507,040
10
RODOVIA : BR-232/PETRECHO : PONTE LIMA CASTRO (RECIFE) - ENTR BR-316 (PARNAMIRIM)SUB-TRECHO : ENTR BR-101 (RECIFE) - ENTR BR-408 (VIADUTO DE ITAPACURA)SEGMENTO : km 4,70 ao km 10,40
ITEM CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADE
QUADRO DE QUANTIDADES
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURADEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTESSUPERINTENDENCIA REGIONAL NO ESTADO DE PERNAMBUCO
2.4.3 PAVIMENTAÇÃO
2.4.3.1 4011276 BASE OU SUB-BASE DE BRITA GRADUADA COM BRITA COMERCIAL M³ 80,000
2.4.3.2 PN-12 MISTURA BGS M³ 80,000
2.4.3.3 4011352 IMPRIMAÇÃO COM EMULSÃO ASFÁLTICA M² 400,000
2.4.3.4 AQUISIÇÃO DE CM-30 T 0,480
2.4.3.5 TRANSPORTE DE CM-30 T 0,480
2.4.3.6 4011353 PINTURA DE LIGAÇÃO M² 400,000
2.4.3.7 AQUISIÇÃO DE RR-1C T 0,480
2.4.3.8 TRANSPORTE DE RR-1C T 0,480
2.4.3.9 4011459 CONCRETO ASFÁLTICO - FAIXA B - AREIA E BRITA COMERCIAIS T 48,000
2.4.3.10 4915801 MISTURA BETUMINOSA M³ 20,000
2.4.4 SINALIZAÇÃO
2.4.4.1 5213442 FORNECIMENTO E IMPLANTAÇÃO DE PLACA DE REGULAMENTAÇÃO EM AÇO D = 1,00 M - PELÍCULA RETRORREFLETIVA TIPO I + SI UN 9,000
2.4.4.2 5213466 FORNECIMENTO E IMPLANTAÇÃO DE PLACA DE ADVERTÊNCIA EM AÇO, LADO DE 1,00 M - PELÍCULA RETRORREFLETIVA TIPO I + SI UN 4,000
2.4.4.3 5213489 FORNECIMENTO E IMPLANTAÇÃO DE PLACA EM AÇO - 2,00 X 1,00 M - PELÍCULA RETRORREFLETIVA TIPO I + I UN 11,000
2.4.4.4 5213570 FORNECIMENTO E IMPLANTAÇÃO DE PLACA EM AÇO - PELÍCULA I + I M² 0,500
2.4.4.5 5213834 BARREIRA PLÁSTICA PARA CANALIZAÇÃO DE TRÂNSITO DE 60 UN 50,000
2.4.4.6 3713623 BARREIRA DUPLA DE CONCRETO, ARMADA, MOLDADA NO LOCAL (PERFIL NEW JERSEY) - H = 810 + 100 MM M 160,000
2.4.5 ENTREGA DA OBRA
2.4.5.1 4413200 GRAMAGEM EM PLACAS TIPO BATATAIS M² 2.113,430
2.4.5.2 1600412 LIMPEZA MANUAL DO TERRENO - RASPAGEM E LIMPEZA DE TERRENO PLANO M² 2.113,430
2.4.6 OBRAS COMPLEMENTARES
2.4.6.1 PN-14 EXECUÇÃO DE PASSEIO COM CONCRETO MOLDADO IN LOCO M2 996,700
2.4.6.2 4413946 PLANTIO DE ÁRVORES ORNAMENTAIS COM PORTE DE 200 A 300 CM EM COVAS DE 60 X 60 X 60 CM UN 2,000
2.4.6.3 PN-13 TELHAMENTO COM TELHA ONDULADA DE FIBROCIMENTO E = 6 MM, COM RECOBRIMENTO LATERAL DE 1 1/4 DE ONDA PARA TELHADO COM INCLINAÇÃO MÁXIMA M2 121,683
2.4.6.4 2003369 MEIO FIO DE CONCRETO - MFC 01 - AREIA E BRITA COMERCIAIS - FÔRMA DE MADEIRA M 403,170
11
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3.2 DIMENSIONAMENTO DAS ESTRUTURAS METÁLICA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3 DIMENSIONAMENTO DAS ESTRUTURAS METÁLICAS
3.1 CRITÉRIOS DE CÁLCULO
As hipóteses de cálculo seguem as prescrições da NBR 8800:2008. O comportamento global
da estrutura é considerado linear elástico para fins de obtenção dos esforços solicitantes
internos e deslocamentos. A Classe de Agressividade adotada é a III (CAIII), pois abrange a
maioria das regiões de implantação da passarela no país.
Em virtude da variação de comprimento das passarelas tipo e, consequentemente, a variação
da magnitude dos esforços, foram elaborados o modelo estrutural com 35 metros de
comprimento. Os perfis e conexões verificados serão utilizados nas passarelas PL35. Essa
estratégia visa a otimização dos perfis metálicos, contribuindo para a economicidade do
projeto.
3.2 MATERIAS UTILIZADOS
A Tabela 1 resume os materiais e respectivas propriedades.
Tabela 1 – Propriedades dos Materiais.
Material Propriedades Coeficientes
Perfis Metálicos Aço ATSM A572 Grau 50 fy = 345 MPa fu =450 MPa
a1 = 1,1 a2 = 1,35Chapas gusset
Aço ATSM A572 Grau 50 fy = 345 MPa fu =450 MPa
Parafusos ASTM A325M fy = 560 a 635 MPa fu =725 a 825 MPa
Soldas E70XX fw = 485MPa
w2 = 1,35
13
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3.3 MODELO NUMÉRICO Para a determinação dos esforços internos e deslocamentos da estrutura foi elaborado
um modelo estrutural segundo o Método dos Elementos Finitos (MEF) utilizando-se o
programa SAP2000. Os perfis metálicos são representados por elementos de pórtico
tridimensional (elemento frame do SAP2000) e a laje é representada por elementos de
casca (elemento thin shell do SAP2000). A conexão da laje com a treliça espacial é feita
exclusivamente pelos perfis transversais, ou seja, os contraventamentos não recebem
carga da laje, conforme concepção adotada para a estrutura. A rotação nas
extremidades das barras não foi liberada para se representar a configuração dos nós da
estrutura. Figura 1.
(a) Vista Isométrica.
(b) Vista em Elevação.
(c) Planta Superior
Figura 1 – 35 metros.
14
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3.3 DIMENSIONAMENTO DA SUPERESTRUTURA
Qtd RepetiçõesComprimentoUsinado (m)
ComprimentoBruto (m)
ComprimentoTotal (m)
Largura(m)
Altura(m)
Área daSeção (m²)
Peso Linear(Kg/m)
Densidade(kg/m³)
Peso Total(Kgf)
Área Unitária(m²/m)
Perímetro(m)
Área Parcial(m²)
Área Total(m²)
Área dePintura (m²)
Comprimento de Solda (m)
Área da Seção Transversal da Solda (m²)
Volume (m³)
W 360 x 72,0 BS01 2,0000 2,0000 11,5975 11,5975 46,3900 0,2040 0,3500 0,00913 72,0000 3340,08 1,4700 68,27W 360 x 72,0 BS02 1,0000 2,0000 11,9900 11,9900 23,9800 0,2040 0,3500 0,00913 72,0000 1726,56 1,4700 35,29W 360 x 44,6 BI01 2,0000 2,0000 11,5975 11,5975 46,3900 0,1710 0,3520 0,00577 44,6000 2068,99 1,3500 62,67W 360 x 44,6 BI02 1,0000 2,0000 11,9900 11,9900 23,9800 0,1710 0,3520 0,00577 44,6000 1069,51 1,3500 32,4W 200 x 35,9 D01 2,0000 2,0000 3,03914 3,19161 12,7664 0,1650 0,2010 0,00457 35,9000 436,42 1,0300 12,56 5,3747 0,0000405 0,00021768W 200 x 35,9 D02 10,0000 2,0000 3,03914 3,24014 64,8028 0,1650 0,2010 0,00457 35,9000 2182,10 1,0300 62,79 26,8735 0,0000405 0,00108838W 200 x 35,9 D03 4,0000 2,0000 1,61507 1,61507 12,9206 0,1650 0,2010 0,00457 35,9000 463,85 1,0300 13,38 10,7494 0,0000405 0,00043535W 200 x 41,7 M M01 2,0000 2,0000 2,1490 2,1490 8,5960 0,1660 0,2050 0,00535 41,7000 358,45 1,0400 8,98 5,4147 0,0000405 0,00021930W 150 x 29,8 TI TI01 13,0000 1,0000 2,4931 2,4931 32,4103 0,1530 0,1570 0,00385 29,8000 965,83 0,9000 29,27 15,7777 0,0000405 0,00063900W 150 x 13,0 TS TS01 13,0000 1,0000 2,4914 2,4914 32,3882 0,1000 0,1480 0,00166 13,0000 421,05 0,6700 21,74 12,7877 0,0000405 0,00051790W 150 x 29,8 TBI TBI01 2,0000 1,0000 2,4931 2,4931 4,9862 0,1530 0,1570 0,00385 29,8000 148,59 0,6700 3,36 1,9673 0,0000405 0,00007968W 200 x 35,9 TBS TBS01 2,0000 1,0000 2,4914 2,4914 4,9828 0,1650 0,2010 0,00385 29,8000 148,49 0,9000 4,5 2,4273 0,0000405 0,00009831L 63,5 x 8,78 CI CI01 14,0000 4,0000 3,11888 3,11888 174,6573 0,0635 0,0635 0,001116 8,7800 1533,49 0,2540 44,49L 63,5 x 8,78 CS CS01 14,0000 4,0000 3,11928 3,11928 174,6797 0,0635 0,0635 0,001116 8,7800 1533,69 0,2540 44,49L 44,45 x 4,12 CTC CTC01 28,0000 1,0000 7,4828 7,4828 209,5184 0,04445 0,04445 0,000522 4,1200 863,22 0,1778 37,28 142,2506 0,0000045 0,00064013L 44,45 x 4,12 CTL CTL01 28,0000 2,0000 6,798 6,798 380,6880 0,04445 0,04445 0,000522 4,1200 1568,43 0,1778 67,74 264,642 0,0000045 0,00119089
CH 650 x 204 #16,00 CHEBS CHEBS01 4,0000 2,0000 ‐ 0,6500 ‐ 0,2040 0,016 7850 133,24 ‐ 1,708 0,1326 1,0608 2,34CH 650 x 80 #16,00 CHIBS CHIBS01 8,0000 2,0000 ‐ 0,6500 ‐ 0,0800 0,016 7850 104,50 ‐ 1,46 0,052 0,832 2,04CH 290 x 200 #9,53 CHABS CHABS01 4,0000 2,0000 ‐ 0,2900 ‐ 0,2000 0,00953 7850 34,71 ‐ 0,98 0,058 0,464 1CH 650 x 171 #12,70 CHEBI CHEBI01 4,0000 2,0000 ‐ 0,6500 ‐ 0,1710 0,0127 7850 88,65 ‐ 1,642 0,11115 0,8892 1,95CH 650 x 70 #12,70 CHIBI CHIBI01 8,0000 2,0000 ‐ 0,6500 ‐ 0,0700 0,0127 7850 72,58 ‐ 1,44 0,0455 0,728 1,75CH 300 x 210 #8,00 CHABI CHABI01 4,0000 2,0000 ‐ 0,3000 ‐ 0,2100 0,008 7850 31,65 ‐ 1,02 0,063 0,504 1,07CH 250 x 165 #12,70 CHEBI CHEBI01 4,0000 2,0000 ‐ 0,2500 ‐ 0,1650 0,0127 7850 32,90 ‐ 0,83 0,04125 0,33 0,74CH 250 x 70 #12,70 CHIBI CHIBI01 8,0000 2,0000 ‐ 0,2500 ‐ 0,0700 0,0127 7850 27,91 ‐ 0,64 0,0175 0,28 0,69CH 250 x 120 #6,35 CHABI CHABI01 4,0000 2,0000 ‐ 0,2500 ‐ 0,1200 0,00635 7850 11,96 ‐ 0,74 0,03 0,24 0,52
Chapa #10,00 PGT PGT01 56,0000 2,0000 ‐ 0,3500 ‐ 0,3000 0,010 7850 923,16 ‐ 1,3 0,105 11,76 24,98 145,8626 0,0000405 0,00590744
Chapa #10,00 CTI CTI01 2,0000 1,0000 ‐ 0,3500 ‐ 0,3500 0,010 7850 19,23 ‐ 1,4 0,1225 0,245 0,52 0,716 0,0000045 0,00000322
Chapa #11,11 CHA CHA01 12,0000 2,0000 ‐ ‐ ‐ ‐ 0,01111 7850 56,98 ‐ 0,8200 0,02722 0,6533 1,53
Chapa #10,00 DS DS01 2,0000 2,0000 ‐ ‐ ‐ ‐ 0,010 7850 55,64 ‐ 3,33806193 0,177212341 0,708849366 1,55
Tela Malha Cobertura TMC TMC01 28,0000 1,0000 1,25 2,4914 0,00000707 7850 65,25 3,11425 87,1990 67,17 209,5184 0,0000045 0,00094283
Tela Malha Lateral TML TML01 28,0000 2,0000 1,25 2,1490 0,00000707 7850 130,51 2,68625 150,4300 115,72 380,688 0,0000045 0,00171310
20.617,62 772,78 1.225,05 107,49
Chapa #10,00 GCM GCM01 1,0000 2,0000 ‐ ‐ 35,0000 ‐ 0,010 7850 6224,23 ‐ ‐ ‐ ‐ 93,61
Qtd Repetições Comp (mm) Total
PBMS 40,0000 4,0000 76,2000 160PBAS 12,0000 4,0000 57,1500 48PBMI 40,0000 4,0000 63,5000 160PBAI 12,0000 4,0000 50,8000 48PDM 16,0000 4,0000 63,5000 64PDA 8,0000 4,0000 44,4500 32PDSM 4,0000 4,0000 76,2000 16PDSC 1,0000 4,0000 50,0100 4PCS 6,0000 56,0000 44,4500 336PCI 6,0000 56,0000 44,4500 336
PGCM 4,0000 59,0000 76,2000 236
Unid Total
SDF m² 79,56SDC m³ 9,18DAS KG 417,03SDP un 120
A800
QUANTIDADE DA SUPERESTRUTURA
Descrição do Elemento
Paraf. Ø 20,0mm Paraf. Ø 20,0mmParaf. Ø 20,0mmParaf. Ø 20,0mm
Armadura de RetraçãoParaf. Stud Bolt
Paraf. Parabolt Ø 12,7mm
Descrição do Elemento
BS
BI
D
Paraf. Ø 16,0mm
Descrição do Elemento
Steel Deck (Forma)Consumo de Concreto
Paraf. Ø 16,0mmParaf. Parabolt Ø 12,7mmPino Roscado Ø 20,0mmParaf. Ø 12,7mmParaf. Ø 12,7mm
16
Quantidade Repetições Comprimento Largura Raio Espessura VolumeDensidade
(Kg/m³)Peso Linear
(Kg/m)Peso Parcial
(Kgf)Peso Total
(Kgf)Perímetro
(m)Área
Parcial (m²)Área de
Pintura (m²)
Travessa Superior 1 58,3333 1,2 0,1 - 0,01 0,0012 7850 9,42 549,5 2,6 0,12 7 15,5167Travessa Inferior 1 58,3333 1,04 0,1 - 0,01 0,00104 7850 8,164 476,23 2,28 0,104 6,066666667 13,4633Montante Interno 6 58,3333 0,89 0,08 - 0,01 0,004272 7850 33,5352 1956,22 1,94 0,0712 24,92 9,4383Montante Externo 2 58,3333 0,98 0,32 - 0,01 0,006272 7850 49,2352 2872,05 2,6 0,3136 36,58666667 38,1033Chapa Metálica (Base) 1 58,3333 0,43 0,1 - 0,01 0,00043 7850 3,3755 196,9 1,06 0,043 2,508333333 5,635Corrimão 2 58,3333 1,2 - 0,025 0,002 0,814 1,9536 113,96 0,157079633 0,000301593 - 11,0308Conexão 4 58,3333 0,092746 - 0,00635 - 0,000094 7850 0,737821527 43,04 0,039898227 0,000126677 - 0,2306Conexão-Montante_01 4 58,3333 0,01031875 0,0015875 0,000004 7850 0,033348587 1,95 0,064834618 0,000334506 0,078051425 0,045Conexão-Montante_02 4 58,3333 0,01190625 0,0015875 0,000006 7850 0,044399006 2,59 0,074809175 0,000445348 0,10391462 0,0589Conexão-Corrimão 4 58,3333 0,0127 0,00635 0,000026 7850 0,202064809 11,79 0,079796453 0,000506707 0,118231745 0,0887Parabolt 4 59,0000 76,200000Total 6224,23 0,653514832 93,61
OBS.: Foi considerado que as peças serão pintadas antes de ser soldadas.
QUANTIDADE DE GUARDA-CORPO
17
Quantidade RepetiçãoCompriment
oLargura Raio Área Espessura Volume
Densidade(Kg/m³)
Peso Total(Kgf)
Perímetro(m)
ÁreaParcial (m²)
ÁreaTotal (m²)
Área dePintura (m²)
Peça Cheia 1 0,33244 0,08207 0,02728335 0,82902
Arrendondamento (Encaixe) -2 0,012 -0,00006181 -0,01030089
Total 24 0,027221545 0,01111 0,007258353 7850 56,98 0,82 0,027221545 0,653317091 1,53
QUANTIDADE DE ENRIGECEDOR
18
Quantidade Repetições Comprimento Largura Raio Área Espessura VolumeDensidade
(Kg/m³)Peso Total
(Kgf)Perímetro
(m)Área
Parcial (m²)Área
Total (m²)Área de
Pintura (m²)
Peça L 1 0,4745 0,2 0,09490000 1,349
Apoio Lateral 2 0,2745 0,19 0,05215500 0,929
Placa Metálica 1 0,171 0,2 0,03420000 0,742
Furo no Topo da Peça L -1 0,036 0,0265 0,01325 -0,00150555 0,15525221
Furo no Lateral da Peça L -4 0,0225 0,0175 0,00875 -0,00253711 0,09997787
Furo da Placa Metálica -1 0,01 -0,00031416 0,062831853
Total 4 0,17721234 0,01 0,007088494 7850 55,64 3,33806193 0,17721234 0,708849366 1,55
QUANTIDADE DE DISPOSITIVO DE SEGURANÇA
19
Quantidade Repetições Comprimento Largura Altura ÁreaConsumo
de Concreto
Volume (Kg/m²) Total
Steel Deck MF-75 1,00 1,00 35,28 2,255 0,075 79,5564 79,56Concreto 1,00 1,00 35,28 2,255 0,15 0,1125 8,9501 8,95Guia de Balizamento 2,00 1,00 35,28 0,128 0,05 0,2258 0,23Forma 1,00 2,00 35,28 0,125 4,41 8,82Arm. de Retração 1,00 1,00 35,22 2,205 77,6601 5,37 417,03Studbolt 8,00 15,00 120Total
Obs.: Recobrimento de 2,5cm (Visto em planta)
QUANTIDADE DE STEELDECK
20
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3.4 DIMENSIONAMENTO DA MESOESTRUTURA
FORMA(m²)
VOLUME(m³)
Lateral (Inteiro) 10,0440 11,0440
Lateral (Meia) ‐
Fundo (Inteiro) 30,6900
Fundo (Meia) ‐
Espelho (Inteiro) 17,6000
Espelho (Meia)
Lat (Rampa) 57,6000 63,36
Fundo (Rampa) 211,2000
Lateral (Inteiro) 4,2000 4,6200
Lateral (Meia) ‐
Fundo (Inteiro) 15,4000
Fundo (Meia) ‐
Lateral 5,7600 6,336
Fundo 21,1200
Lateral 3,3600 3,6960
Fundo 12,3200
Lateral 2,0400 3,6960
Fundo 12,3200
Lateral 2,0400 3,6960
Fundo 12,3200
Lateral 3,2000 4,224
Fundo 21,1200
Lateral 1,3600 0,748
Viga Lateral 25,2 7,56
Frontal 2,7
Fundo 12,6
Apoio Escada 3,6 0,296
Pilares
P01=P02=P06=P07 79,2 10,0800
P03=P08 23,6800 1,7760
P04 19,2400 3,1080
P05 24,6000 4,4280
(m2) 634,5140 128,6680
QUADRO DE FORMA E VOLUMEA800
Patamar‐Escada(Inicial)
Escada
Rampa
Patamar‐Rampa(Interm)
Patamar‐Rampa(L02‐L04)
L01
L03
L05
Patamar‐Escada (Interm‐Final)
22
RAMPA LajesR01 681 L01,L02 e L03 720R02 999 Total 720R03 821R04 673R05 681 Patamar Int.R06 999 Intermediario 1452R07 821 Total 1452R08 673R09 681R10 696Total 7725
Arranque ‐ Esc.Arranque 224Total 224
EscadaAscendente 682Descendente 422
Total 1104
Apoio ‐ Esc.Viga de Apoio 36
Total 36
Vigas das RampasV01 164V02 259V03 259V04 164V05 164V06 259V07 259V08 164V09 164V10 164Total 2020
Viga ConsoleConsole 219Total 219
Viga FaixaViga de Patamar 1224
Total 1224
PilaresA800 3359Total 3359
Total de Aço CA‐50 18083 kg
A800 ‐ QUANTIDADES (Aço Tipo: CA‐50) ‐ MESOESTRUTURA
23
FORMA(m²)
VOLUME(m³)
Lateral (Inteiro) 8,0352 8,8352Lateral (Meia)Fundo (Inteiro) 24,552Fundo (Meia) ‐Espelho (Inteiro) 14,08Espelho (Meia)Lat (Rampa) 46,08 50,69 Fundo (Rampa) 168,96Lateral (Inteiro) 3,36 4,6200Lateral (Meia) ‐Fundo (Inteiro) 12,32Fundo (Meia) ‐Lateral 5,76 6,336Fundo 21,12Lateral 3,36 3,6960Fundo 12,32Lateral 2,04 3,6960Fundo 12,32Lateral 2,04 3,6960Fundo 12,32Lateral 3,2 4,224Fundo 21,12Lateral 1,36 1,43
Viga Lateral 20,16 6,048Frontal 2,16Fundo 10,08Apoio Escada 3,6 0,296
PilaresP01=P02=P06=P07 65,12 8,2880P03=P08 18,56 1,3920P04 15,08 2,4360P05 19,8 3,5640
(m2) 528,9072 109,2452
QUADRO DE FORMA E VOLUMEA720
Escada
Rampa
Patamar‐Escada(Inicial)
Patamar‐Rampa(Interm)
Patamar‐Rampa(L02‐L04)
L01
L03
L05
Patamar‐Escada (Interm‐Final)
24
RAMPA Lajes kgR01 681 L01,L02 e L03 720 720R02 999 Total 720 720R03 821R04 673R05 681 Patamar Int. kgR06 999 Intermediario 1452 1452R07 821 Total 1452 1452R08 673R09A 1005Total 7353
Arranque ‐ Esc.Arranque 259Total 259
EscadaAscendente 682Descendente 422
Total 1104
Apoio ‐ Esc.Viga de Apoio 36
Total 36
Vigas das RampasV01 164V02 259V03 259V04 164V05 164V06 259V07 259V08 164V09 164Total 1856
Viga ConsoleConsole 219Total 219
Viga FaixaViga de Patamar 1224
Total 1224
PilaresA720 3040Total 3040
Total de Aço CA‐50 17263 kg
A720 ‐ QUANTIDADES (Aço Tipo: CA‐50) ‐ MESOESTRUTURA
25
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
3.5 DIMENSIONAMENTO DA INFRAESTRUTURA
A800 B1(m) H1(m) B2(m) H2(m) FORMA (m2)P1 e P2 2,60 1,15 2,30 1,15 11,27
P3 e P8 0,80 0,80 ‐ ‐ 5,12
P6 e P7 2,60 1,15 2,30 1,15 11,27
P4 2,02 0,95 0,52 0,95 7,24
P5 2,30 1,15 ‐ ‐ 10,58
TOTAL 45,48
A800 B1(m) H1(m) ALTURA (m) VOLUME (m3)P1 e P2 2,60 2,30 1,15 6,88
P3 e P8 0,80 0,80 0,80 1,02
P6 e P7 2,60 2,30 1,15 6,88
P4 1,53 2,28 1,76 0,45 3,53
P5 2,30 2,30 1,15 6,08
TOTAL 24,39
A800 B1(m) H1(m) ALTURA (m) (kg)P1 e P2 2,60 2,30 1,15 755,00
P3 e P8 0,80 0,80 0,80 192,00
P6 e P7 2,60 2,30 1,15 755,00
P4 1,53 2,28 1,76 0,45 331,00
P5 2,30 2,30 363,00
TOTAL 2396
C.UNIT(cm) C.TOTAL(m) (kg)
16,0 2732 2786,64 4397,32
6,3 170 7340,6 1798,45
TOTAL 6196
FORMA
CONCRETO
ARMADURAS DAS ESTACAS ‐ TIPO CA‐50
A800
1,15
ARMADURAS DOS BLOCOS DE COROAMENTO ‐ TIPO CA‐50
27
A720 B1(m) H1(m) B2(m) H2(m) FORMA (m2)
P1 e P2 2,60 1,15 2,30 1,15 11,27
P3 e P8 0,80 0,80 ‐ ‐ 5,12
P6 e P7 2,60 1,15 2,30 1,15 11,27
P4 2,02 0,95 0,52 0,95 7,24
P5 2,30 1,15 ‐ ‐ 10,58
TOTAL 45,48
A720 B1(m) H1(m) ALTURA (m) VOLUME (m3)P1 e P2 2,60 2,30 1,15 6,88
P3 e P8 0,80 0,80 0,80 1,02
P6 e P7 2,60 2,30 1,15 6,88
P4 1,53 2,28 1,76 0,45 3,53
P5 2,30 2,30 1,15 6,08
TOTAL 24,39
A720 B1(m) H1(m) ALTURA (m) (kg)P1 e P2 2,60 2,30 1,15 755,00
P3 e P8 0,80 0,80 0,80 192,00
P6 e P7 2,60 2,30 1,15 755,00
P4 1,53 2,28 1,76 0,45 331,00
P5 2,30 2,30 363,00
TOTAL 2396
C.UNIT(cm) C.TOTAL(m) (kg)
16,0 2732 2786,64 4397,32
6,3 170 7340,6 1798,45
TOTAL 6196
ARMADURAS DAS ESTACAS ‐ TIPO CA‐50
A720
FORMA
CONCRETO
ARMADURAS DOS BLOCOS DE COROAMENTO ‐ TIPO CA‐50
1,15
28
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3.6 DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTES
km 1,20090,90
km 0,65086,45
km 0,60083,00
Canteiro10,00 km Obras
0,05 kmBR-232km km km km0,00 4,70 5,70 10,40
Passarela
766,00 km
13,65 1,00 14,65
0,05 0,05 a
22,15 1,00 23,15 b c
0,05 0,05
17,10 1,00 17,60
766,05 4,70 770,75 a b
10,05 5,70 15,75
0,05 0,05
0,05 0,05
0,05 0,05
10,05 5,70 12,90
4,7 da BR-232 = km 70 DA BR-101
Cimen/Aço/Madeira
Mat. Retirado Passarela Canteiro
Defensas Passarela Canteiro
Cimento/ aço/ madeira/ tijolo Canteiro Passarela
Cimento/ aço/ madeira/ tijolo Forn.
Mobilização Recife Canteiro
Canteiro
Mat. Betuminoso (Fortaleza/CE)
Forn. Canteiro
Massa (CBUQ) = INSTTALE Comercial Desvio
Brita Pedreira Canteiro
Brita Canteiro Passarela
Material Betuminoso
(Fortaleza/CE)
Areal
Areia Canteiro Passarela
MATERIAL ORIGEM DESTINO c - a DMT
Areia Areal Canteiro
Df a - b
DIAGRAMA DAS OCORRÊNCIAS DE MATERIAIS E DISTÂNCIAS DE TRANSPORTE
BR-232/PE
Mistura
Pedreira
〖 〗^2 〖 〗^2 / 2
/2
30
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3.7 CRONOGRAMA FISICO DE EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS
MESES
ATIVIDADES
CR
ON
OG
RA
MA
FÍS
ICO
DE
EX
EC
UÇ
ÃO
DO
S S
ER
VIÇ
OS
QD
- 01
9. MESOESTRUTURA
4. DESVIO DA OBRA
5. SINALIZAÇÃO
6. TERRAPLENAGEM
7. OBRAS COMPLEMENTARES
8. INFRAESTRUTURA
3 4
3. ADMINISTRAÇÃO LOCAL
10. SUPERESTRUTURA
2. MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO
1. INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO E ACAMPAMENTO
1 2
32
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4 INFORMAÇÕES PARA ELABORAÇÃO DO PLANO DE EXECUÇÃO DA OBRA
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4.1 FATORES CONDICIONANTES
4.1.1 Localização
A passarela está localizada na BR-101, Trecho: Ponte Lima Castro (Recife) - Entr. BR-316
(Parnamirim), Subtrecho: Entr. BR-101 (Recife) - Entr. BR-408 (Viaduto de Itapacura),
Segmento: km 5,7.
4.1.2 Apoio Logístico
O apoio logístico para a execução da obra poderá ser feito da seguinte forma:
CIDADE ATENDIMENTO
Recife Moradia do pessoal vinculado à obra, aquisição de
gêneros alimentícios
Recife Aquisição de cimento, tubos, madeira e aço
Fortaleza/Ceará Aquisição de ligantes asfálticos
4.1.3 Condições de Acesso
As condições de acesso são normais, pela Rodovia BR-101 e Rodovia BR-232 ambas
pavimentadas.
4.2 ORGANIZAÇÃO E PRAZO
4.2.1 Acampamento e Instalações Industriais
O acampamento e as instalações industriais deverão ser localizados no km 5,7 LD em frente
ao 4º BPE.
34
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4.2.2 Plano de Ataque a Obra
A proposta apresentada tem a finalidade de orientar a Construtora no sentido de melhorar a
segurança operacional da rodovia na fase das obras, procurando priorizar as situações no
sentido de atenuar / minimizarem as interferências do tráfego de passagem com o tráfego da
obra. Os principais aspectos a serem considerados nos serviços a serem executados são os
seguintes:
Tráfego Durante a Construção
Serão de inteira e exclusiva responsabilidade do executante, os serviços de manutenção do
tráfego contínuo e em perfeita segurança, os quais deverão ser convenientemente
sinalizados. Esta sinalização deverá ser intensa e eficiente, tanto no período diurno quanto
noturno, de modo a causar o mínimo de transtorno ao tráfego.
Redução do Desconforto e de Acidentes
O objetivo principal de Redução do Desconforto e de Acidentes consiste na determinação de
medidas e formas de atuação que possam contribuir para a redução do desconforto
provocado pelas diversas atividades inerentes à obra e pelos eventuais acidentes que
envolvem veículos e pessoas, durante o período da recuperação e reforço estrutural das
passarelas de pedestre.
Assim, os encargos a serem assumidos pela Empreiteira deverão estar bem definidos em
um elenco de condicionamentos/recomendações a serem devidamente explicitados no
Plano de Execução da Obra, no sentido de que, durante todo o processo construtivo, sejam
rigorosamente observados os tópicos enumerados no projeto relativamente a: Canteiro de
Obras; Sinalização de Obras; Segurança Operacional no Período de Obras; Treinamento do
Pessoal; Controle e Divulgação das Atividades de Obras.
Sinalização de Obras Emergenciais
Foi projetada uma sinalização para atender a operação e segurança da rodovia durante os
quatro meses que constituem a fase de obras.
35
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Durante a fase de obras ficou evidenciada a necessidade da elaboração de uma sinalização
provisória que atenda aos requisitos de operacionalidade e segurança que requer a
construção, onde não se pode desviar o tráfego totalmente.
4.2.3 Prazo Total Previsto
O prazo para execução dos serviços propostos é de 120 (cento e vinte) dias corridos.
4.2.4 Pessoal Técnico Necessário à Execução da Obra
Tendo em vista os diversos itens de serviços, seus quantitativos e o prazo de execução,
considera-se como essencial ao desenvolvimento da obra, a seguinte equipe técnica:
Discriminação Quantidades
Gerência Técnica Geral
Engenheiro supervisor 1,00
Encarregado geral 1,00
Técnico em meio ambiente 1,00
Motorista 1,00
Secretária 1,00
Auxiliar
Engenheiro auxiliar
Auxiliar técnico 1,00
Gerência Administrativa Geral
Chefe do setor administrativo 1,00
Encarregado administrativo
Porteiro 1,00
Vigia 2,00
Motorista de veículo leve 1,00
Auxiliar
Auxiliar administrativo 1,00
Faxineiro 1,00
Equipe de Produção para OAE Encarregado de obra de arte especial 1,00
Encarregado de Turma 1,00
Apontador 1,00
Equipe de Topografia Topógrafo 1,00
Auxiliar de Topografia 1,00 Equipe de Medicina e Segurança do Trabalho Técnico de Segurança do Trabalho 1,00 Equipe de Produção de Pavimentação Encarregado de pavimentação 1,00
Técnico Especializado Técnico Especializado 3,00
36
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Discriminação Quantidades
Equipe de Controle Tecnológico - Laboratório de Concreto
Laboratório de Concreto
Laboratorista 1,00
Auxiliar de laboratório 1,00
Laboratório de Solos
Laboratorista 1,00
Auxiliar de laboratório 1,00
Equipe de manutenção do Canteiro
Eletricista 1,000 Pedreiro 1,000 Servente 1,000
4.3 EQUIPAMENTO MÍNIMO
No quadro a seguir, está apresentada a relação de equipamento mínimo necessário à
execução dos serviços.
EQUIPAMENTOS QUANTIDADES
Rolo compactador liso autop. 11t 1
Rolo compactador de pneus autop. 27t 1
Rolo compactador pé de carneiro, 11,6t 1
Guindaste móvel sobre pneus, 10.500 Knm 1
Carregadeira de pneus, 3,3m³ 1
Escavadeira hidráulica sobre esteira, 1,5m³ 1
Retroescavadeira de pneus, 58 kW 1
Vibroacabadora de asfalto 82 kW 1
Trator agrícola 77 kW 1
Trator de esteira, 259 kW 1
Motoniveladora - 93 kW 1
Equipamento de pintura eletroestática 13,kW 1
Caminhão carroceria 4t 1
Caminhão tanque 6.000 L 1
Caminhão carroceria 15t 1
Caminhão basculante 10m3 1
Caminhão basculante 14m3 1
Caminhão tanque 10.000 L 1
Caminhão carroceria 9t 1
Caminhão carroceria c/guindauto 6t 1
Caminhão carroceria c/guindauto 10t 1
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5 TERMO DE ENCERRAMENTO
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
5. TERMO DE ENCERRAMENTO
O presente Volume 1 – Documentos Para Licitação e Informações para Elaboração do Plano
de Execução da Obra é constituído de um total de 39 páginas.
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