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Patologias em Pavimentos de Autoestradas Pavimentos Rígidos Pavimentos Patologias em Pavimentos de Autoestradas Pavimentos Rígidos Auto-Estradas do Atlântico – Direção Técnica | Paula Rolo [email protected] Consulpav | Rossana Sousa [email protected]

Patologias em Pavimentos de Autoestradas Pavimentos Rígidos Rolo.pdfPatologias em Pavimentos de Autoestradas Pavimentos Rígidos Pavimentos Solução Técnica Aplicada Impermeabilização

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Patologias em Pavimentos de Autoestradas Pavimentos Rígidos

Pavimentos

Patologias em Pavimentos de Autoestradas

Pavimentos Rígidos

Auto-Estradas do Atlântico – Direção Técnica | Paula Rolo – [email protected]

Consulpav | Rossana Sousa – [email protected]

Patologias em Pavimentos de Autoestradas Pavimentos Rígidos

Pavimentos

Análise das Patologias no Pavimento

TÓPICOS:

Solução Técnica Adotada

No separador central e talude de aterro Em plena via

Causas e Consequências das Patologias no Pavimento

Caso de Estudo-Identificação do Local – A8 Sublanço Torres Vedras Norte/Bombarral

Conclusão

Tipos e Causas de Patologias no Pavimento Rígido

Estrutura do Pavimento e Formação Geológica

Técnica Aplicada

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Pavimentos

TIPOS DE PATOLOGIAS

Fendilhamento

Desagregação Superficial

Escalonamento das Lajes

Lavagem do Betão

Tipos e Causas de Patologias no Pavimento Rígido

• Capacidade de carga insuficiente

• Assentamentos diferenciais

• Serragem tardia das juntas

• Junta bloqueada

• Bombagem na junta longitudinal

• Má qualidade do betão

• Agregados suscetíveis à ação do gelo/desgelo

• Má trabalhabilidade do betão na aplicação

• Bombagem de finos

• Má qualidade dos solos de fundação

• Presença de água sob a superfície do pavimento

• Má transferência de cargas

• Drenagem deficiente

• Cura do betão insuficiente

• Protecção insuficiente do betão fresco contra a chuva

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Pavimentos

Caso de Estudo-Identificação do Local – A8 Sublanço Torres Vedras Norte/Bombarral

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Pavimentos

Estratigrafia: Jurássico Superior - designadas por “Camadas de freixial” formações de natureza argilosa, de cor avermelhada a acinzentada, constituídas por argilas e margas.

Estrutura do Pavimento TVN/Bombarral

Características geológicas das formações interessadas

Estrutura do Pavimento e Formação Geológica

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Pavimentos

Análise das Patologias no Pavimento

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Pavimentos

Análise das Patologias no Pavimento

TORRES VEDRAS/BOMBARRAL Zona de Aterro

Fissuras no pavimento e na berma ocorriam

fundamentalmente em zonas de aterro

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Pavimentos

TORRES VEDRAS/BOMBARRAL Zona de Aterro/berma

Análise das Patologias no Pavimento

Fissuras no pavimento e na berma ocorriam fundamentalmente em zonas de aterro

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Pavimentos

TORRES VEDRAS/BOMBARRAL Zona de Transição

Junta e fissuras em zona de aterro/escavação, tendência para abrir

Junta e fissuras em zona de transição escavação/aterro, tendência para fechar

Análise das Patologias no Pavimento

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Pavimentos

TORRES VEDRAS/BOMBARRAL Zona de Aterro

Junta pavimento/berma em zona de aterro, de abertura bastante considerável

Análise das Patologias no Pavimento

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Pavimentos

TORRES VEDRAS/BOMBARRAL Zona de Aterro

Análise das Patologias no Pavimento

As fissuras longitudinais nas zonas de aterro apresentam maior abertura do que as de transição para escavação

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Pavimentos

TORRES VEDRAS/BOMBARRAL Zona de Aterro

Análise das Patologias no Pavimento

Fissuras longitudinais cruzadas provocaram fracturas no betão formando buraco

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Pavimentos

Causas do aparecimento deste tipo de patologia

Aterros executados com solos de formação de natureza argilosa; Os solos de formação argilosa não foram confinados núcleo do aterro; Drenagem insuficiente no separador central.

Projecto TVN/Bombarral

Situação recomendada

Causas e Consequências das Patologias no Pavimento

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Pavimentos

Consequências

Diminuição da capacidade de suporte do pavimento;

Concentração de tensões nas camadas do pavimento, acelerando a ruina de toda a estrutura;

Redução do conforto e segurança dos utentes.

Causas e Consequências das Patologias no Pavimento

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SOLUÇÃO

Pavimento, separador central e talude em aterro sobre uma largura até 3 metros da berma direita

IMPERMEABILIZAÇÃO

Aplicação da Membrana SAMI (Stress Absorving Membrane Interlayers)

Técnica de Reparação - Solução

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Pavimento: como membrana impermeabilizante e elemento retardador de propagação de fendas.

Separador e talude de aterro: como membrana impermeabilizante.

Solução Técnica Adotada

Camada constituída por uma elevada quantidade de betume modificado com polímeros ou com borracha reciclada de pneus, materializada com um agregado de dimensões reduzidas, aplicada entre o pavimento existente e a camada de reforço.

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Vantagens Previne e retardada o aparecimento de fissuras;

Reduz as tensões na camada suprajacente;

Aumenta a vida útil do pavimento;

Reduz a necessidade de manutenção;

Amigo do ambiente- utilização de resíduo de pneu.

Solução Técnica Adotada

Betume modificado com borracha Taxa de aplicação do betume: Pavimento - 2,6 l/m2 e Taludes e Separador – entre 2,0 e 2,5 l/m2 Agregado: Dimensão nominal de 100% passado no peneiro 19,0mm e 0% no de 16,0mm Taxa de aplicação do agregado: 15kg/m2

Agregados aquecidos, pré-envolvidos com 0,5 a 0,7 % de betume com borracha( melhora a adesividade )

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Solução Técnica Aplicada

Impermeabilização – Separador Central e Taludes de Aterro :

1. Remoção da vegetação e da terra vegetal nas zonas a impermeabilizar, numa espessura de cerca de 20 cm, sobre uma largura de 2 a 3 metros, a contar da berma direita, no caso dos aterros;

2. Regularização, para manutenção da superfície de trabalho plana, estável, devidamente drenada e livre de obstáculos, tais como: pedras, raízes, cascalhos e outros;

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Reparação

Impermeabilização – Separador Central e Taludes de Aterro :

3. Compactação em camadas em solos selecionados ou Tout-venant ou outro material, de espessura mínima de 20cm, que possa atingir mais de 90% da baridade máxima Proctor Modificado (importante para evitar/reduzir o crescimento de ervas)

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Solução Técnica Aplicada

Impermeabilização – Separador Central e Taludes de Aterro :

4. Aplicação do ligante betume modificado com borracha com a taxa adequada ( Taludes – entre 2,0 e 2,5 l/m2 )

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Pavimentos

Impermeabilização – Separador Central e Taludes de Aterro : 5. Ensaibramento, imediatamente

após a aplicação do ligante, com o agregado pré-envolvido com Betume (melhora a adesividade betume – agregado)

Solução Técnica Aplicada

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Pavimentos

Solução Técnica Aplicada

Impermeabilização – Separador Central e Taludes de Aterro :

6. Compactação

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Pavimentos

Solução Técnica Aplicada

Impermeabilização – Separador Central e Taludes de Aterro :

7. Aspeto Final

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Solução Técnica Aplicada

Impermeabilização – Pavimento:

1. Limpeza da superfície;

2. Espalhamento mecânico do Betume;

3. Espalhamento mecânico dos agregados pré-envolvidos com o betume;

4. Compactação com cilindro de rasto liso.

O Sami é uma camada de interface, para a camada de desgaste foi aplicada uma mistura betuminosa aberta com borracha.

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Conclusões

O reaparecimento das primeiras fissuras ocorreu na berma apenas 8 anos após a reparação;

Registou-se uma redução substancial das intervenções na via, recorrendo-se a selagens pontuais;

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Após reparação (2004) Antes (2000) Hoje (2018)

Conclusões

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Conclusões

A solução Sami considera-se economicamente mais vantajosa face à dimensão das patologias existentes no pavimento;

AEA continua a acompanhar a evolução da performance da membrana Sami, promovendo a investigação de novos materiais, como seja o desempenho de misturas betuminosas com ligantes modificados para minimizar a reflexão das fendas, a deformação permanente e a vida à fadiga, tendo ainda em conta os benefícios dos impactes ambientais e de redução do ruído.

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OBRIGADA PELA ATENÇÃO

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