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PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA – DA CONCEPÇÃO DA MASSA À EXECUÇÃO
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
JOSE MARIO CORTES CHAVESConsultor de pavimentação
Inserir Foto do Palestrante
QUALIDADE NA PAVIMENTAÇÃO
AS MAIORES FALHAS QUE ENCONTRAMOS EM OBRAS ESTÃO
EM EQUIPES SEM TREINO E EQUIPAMENTOS INADEQUADOS.
CONTROLE DE QUALIDADE SEMPRE
CUSTA MENOS QUE REFAZER.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
MISTURAS ASFALTICAS
CONSIDERAÇÕES SOBRE PROJETO DE MISTURAS
BETUMINOSAS
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
MISTURAS ASFALTICAS
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
ESPECIFICAÇÕES AASHTO
NÃO ADOTA MAIS FAIXAS GRANULOMETRICAS.
ADOTAM 3 PONTOS DE CONTROLE QUE SÃO:
• DIAMETRO MÁXIMO NOMINAL: ATÉ 10% RETIDO,
• PONTO DE CONTROLE INTERMEDIARIO: REFERE-SE À PENEIRA PADRÃO
MAIS PRÓXIMA DAQUELE COM RESULTADO IGUAL A 22% DO
DIAMETRO MAXIMO NOMINAL,
• PENEIRA 0,075 (#200): REPRESENTA O MATERIAL DE ENCHIMENTO
(FILLER) DA MASSA.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
ESPECIFICAÇÕES AASHTO
• ESSES 3 PONTOS IMPACTAM DIRETAMENTE NOS PARAMETROS DA
MASSA, TAIS COMO:
• O MAIS IMPORTANTE É A PORCENTAGEM DE VAZIOS DO AGREGADO
MINERAL (%VAM) COMO CALCULADO ATUALMENTE.
• UMA VARIAÇÃO DE 2% NA GRANULOMETRIA NESSA PENEIRA
IMPACTA NA PORCENTAGEM DE VAZIOS DA MASSA (%VV) EM 0,5%,
ALTERANDO OS PARAMETROS DO PROJETO.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
ESPECIFICAÇÕES AASHTO
PONTOS DE CONTROLE DA GRANULOMETRIA DOS AGREGADOS
DIAMETRO NOMINAL MÁXMO DOS AGREGADOS - PONTOS DE CONTROLE (% PASSANDO)
TAMANHO DA PENEIRA,
mm
37,5 25 19 12,5 9,5 4,75
Mínimo Máximo Mínimo Máximo Mínimo Máximo Mínimo Máximo Mínimo Máximo Mínimo Máximo
50,0 100 - - - - - - - - - - -
37,5 90 100 100 - - - - - - - - -
25,0 - - 90 100 100 - - - - - - -
19,0 - - - - 90 100 100 - - - - -
12,5 - - - - - - 90 100 100 - 100 -
9,5 - - - - - - - - 90 100 95 100
4,75 - - - - - - - - - - 90 100
2,36 15 41 19 45 23 49 28 58 32 67 - -
1,18 - - - - - - - - - - 30 55
0,075 0 6 1 7 2 8 2 10 2 10 6 13
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
ESPECIFICAÇÕES AASHTO – DMN = 19 mm
251912,59,5
4,75
2,362
0,42
0,18
0,07
5
0%
20%
40%
60%
80%
100%
M.D. AASHTO MINIMO AASHTO MÁXIMO
CONTROLE PRIMARIO
PONTOS DE CONTROLE
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
25,0
19,0
12,5
9,50
4,75
2,00
0,42
0,18
0,08
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0,06 0,6 6
COMPARATIVO DE DIFERENTES TIPOS DE MISTURA - MEDIA
Faixa C DNER Faixa 3 DER SP Mix 4-b Mix Bailey CURVA MD Peneiras
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
IMPORTANCIA DA FORMA DOS AGREGADOS
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
IMPORTANCIA DA FORMA DOS AGREGADOS
22 cm
26 cm
Dap = 500 g / 350 cm³
Dap = 500 g / 435 cm³
Dap = 1,429 g/cm³
Dap = 1,149 g/cm³
AGREGADO LAMELAR
AGREGADO CÚBICO
%VV = 48% %VV = 58%
% CAP = 4,2% % CAP = 5,3%
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
USINAS DE ASFALTOCUIDADOS NA FABRICAÇÃO DE MASSACALIBRAÇÃO DAS USINAS
É UM DOS PONTOS MAIS IMPORTANTES NA OPERAÇÃO DE
UMA USINA ASFALTO.
SE A USINA NÃO ESTIVER BEM CALIBRADA EM RELAÇÃO AO
PROJETO, PROBLEMAS DE CONFORMIDADES IRÃO OCORRER,
COM CERTEZA!
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
USINAS DE ASFALTOCUIDADOS NA FABRICAÇÃO DE MASSACALIBRAÇÃO DAS USINAS
TEMOS 2 TIPOS DE USINAS, PORTANTO 2 TIPOS DE
CALIBRAÇÃO LIGEIRAMENTE DIFERENTES.
USINAS GRAVIMETRICAS: CALIBRAMOS OS SILOS FRIOS E
AJUSTAMOS OS SILOS QUENTES.
USINAS CONTÍNUAS: CALIBRAMOS SOMENTE OS SILOS FRIOS
E CORRIGIMOS A UMIDADE, NAS PESADAS.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
MANUAL CIBER
USINA CONTÍNUA ADM - USA
USINA GRAVIMETRICA CIBER
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
OPERAÇÃO DAS USINAS GRAVIMETRICAS
VOCÊ DEVE SEMPRE CALIBRAR O SILO FRIO PARA EVITAR
PROBLEMAS NA QUALIDADE NA PRODUÇÃO DA MASSA
ASFALTICA.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
OPERAÇÃO DAS USINAS CONTÍNUAS
DEVEM TER UM SISTEMA FECHADO NA INJEÇÃO DE CAP E NA
DOSAGEM DOS SILOS FRIOS PARA GARANTIR UMA
UNIFORMIDADE DE PRODUÇÃO.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
CONCLUSÃO
CADA TIPO DE USINA TEM PONTOS FORTES E FRACOS.
AS INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO PARA CADA TIPO DEVEM SER
SEGUIDAS À RISCA.
O DESCASO COM A OPERAÇÃO DA USINA LEVA A FALHAS QUE
COMPROMETEM A QUALIDADE DA MASSA.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
AGITADOR DE CAP NO TANQUE
PEQUENAS ÁREAS DE ESTAGNAÇÃO
SISTEMA DE AGITAÇÃO PARA COLOCAR EM TANQUES DE ASFALTO USADO PARA ECONOMIZAR ENERGIA
GRAVURA = MANUAL DA ASTEC
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PROBLEMAS NA USINA
• SEGREGAÇÃO;
• MASSA QUEIMADA => TEMPERATURA > 180 ºC;
• MASSA FRIA => TEMPERATURA < 140 ºC;
• EXCESSO DE ASFALTO > MASSA BRILHANDO;
• FALTA DE ASFALTO ===> MASSA CARIJÓ.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
AJUSTE DA GRANULOMETRIA - PROJETO
38,0
0
25,4
0
19,1
0
12,7
0
9,5
2
4,7
6
2,0
0
0,4
2
0,1
8
0,0
74
0
20
40
60
80
100
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
% P
assante
FAIXA FAIXA PROJETO DE MISTURA 12,5
PROJETO DA MASSAMATERIAIS BRITA 16 mm PEDRISCO PÓ DE PEDRA CAL CH-1% PROJETO 40% 20,5% 38% 1,5%
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
AJUSTE DA GRANULOMETRIACALIBRAÇÃO ERRADA!
38,0
0
25,4
0
19,1
0
12,7
0
9,5
2
4,7
6
2,0
0
0,4
2
0,1
8
0,0
74
0
20
40
60
80
100
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
% P
assante
FAIXA FAIXA PROJETO DE MISTURA 12,5 MIX % PROJETO
APLICAÇÃO DAS PROPORÇÕES DO PROJETO NA USINAMATERIAIS BRITA 16 mm PEDRISCO PÓ DE PEDRA CAL CH-1% PROJETO 40% 20,5% 38% 1,5%
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
GRANULOMETRIA AJUSTADA AO PROJETO
38,0
0
25,4
0
19,1
0
12,7
0
9,5
2
4,7
6
2,0
0
0,4
2
0,1
8
0,0
74
0
20
40
60
80
100
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
% P
assante
FAIXA FAIXA PROJETO DE MISTURA 12,5 AJUSTE
AJUSTE DOS AGREGADOS AO PROJETOMATERIAIS BRITA 16 mm PEDRISCO PÓ DE PEDRA CAL CH-1% PROJETO 26,0% 48,0% 24,5% 1,5%
38,0
0
25,4
0
19,1
0
12,7
0
9,5
2
4,7
6
2,0
0
0,4
2
0,1
8
0,0
74
0
20
40
60
80
100
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
% P
assante
FAIXA FAIXA PROJETO DE MISTURA 12,5 AJUSTE
AJUSTE DOS AGREGADOS AO PROJETOMATERIAIS BRITA 16 mm PEDRISCO PÓ DE PEDRA CAL CH-1% PROJETO 26,0% 48,0% 24,5% 1,5%
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
GRANULOMETRIA AJUSTADA AO PROJETOPROJETO DA MASSA
MATERIAIS BRITA 16 mm PEDRISCO PÓ DE PEDRA CAL CH-1
% PROJETO 40% 20,5% 38% 1,5%
AJUSTE DOS AGREGADOS AO PROJETO
MATERIAIS BRITA 16 mm PEDRISCO PÓ DE PEDRA CAL CH-1
% PROJETO 26,0% 48,0% 24,5% 1,5%
A GRANULOMETRIA DA MISTURA SECA DEVE SER AJUSTADA À CURVA
DE PROJETO DA MASSA DIARIAMENTE.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PROBLEMAS NA OPERAÇÃO DA USINA VOLUMÉTRICA
• INICIO DE OPERAÇÃO COM VARIAÇÃO NA
PORCENTAGEM DE CAP,
•TEOR DE LIGANTE VARIA MUITO,
•GRANULOMETRIA VARIA, FOGE DO PROJETO
•NÃO TEM SILO DE MASSA PRONTA,
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
ESTOQUE DOS AGREGADOS
• GALPÕES BEM PROTEGIDOS NAS
LATERAIS
• A PROTEÇÃO DOS AGREGADOS
GRAÚDOS TAMBÉM É IMPORTANTE
• QUANTO MAIS SECOS, MELHOR
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
CARGA DOS CAMINHÕES CORRETA
1º ENCHE UMA EXTREMIDADE, 2º O OUTRO LADO E DEPOIS O CENTRO
FOTO: PABLO BOLZAN
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
CARGA INADEQUADA - SEGREGAÇÃO DE FIM DA CAMINHÃO
NO FINAL DA DESCARGA TEMOS UMA CONCENTRAÇÃO DE GRAÚDOS
FOTO: PABLO BOLZAN
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
CARGA INADEQUADA - SEGREGAÇÃO DE FIM DA CAMINHÃO
ESSA CONCENTRAÇÃO DE GRAÚDOS VAI CAUSAR UMA DEPRESSÃO NA CAMADA
FOTO: J. SCHEROCMAN – AASHTO HANDBOOK
SEGREGAÇÃO DE
FIM DE CAMINHÃO
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
CARGA INADEQUADA – SEGREGAÇÃO NOS BORDOS
• MASSA SOFRE PROCESSO DE
SEPARAÇÃO NA DESCARGA –
GRAÚDO PARA UM LADO E FINO
PARA O OUTRO.
• NA PISTA, VAI CAUSAR SEGREGAÇÃO
NOS BORDOS.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
VARIAÇÃO DE UMIDADE
• MAIS CRÍTICO QUE UMIDADE ALTA É A
VARIAÇÃO.
• ESSA VARIAÇÃO É RESPONSÁVEL PELAS
MASSAS FRIAS OU QUEIMADAS.
• DEVEMOS TER MUITO CUIDADO COM
A CARGA DOS AGREGADOS NA USINA.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
VARIAÇÃO DE UMIDADE
• A VARIAÇÃO DE TEMPERATURA DA MASSA GERA OS SEGUINTES
PROBLEMAS NA PISTA:
• ONDULAÇÃO;
• SEGREGAÇÃO E
• FALTA DE COMPACTAÇÃO.
SOLUÇÃO: HOMOGENIZAR OS AGREGADOS ANTES DE COLOCÁ-
LOS NO SILO.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
VARIAÇÃO DE TEMPERATURA DA MASSA DEVIDO À UMIDADE
FONTE: ASTEC
FOTO DE MASSA DESCARREGADA
NUMA CAÇAMBA
FOTO NORMAL
FOTO INFRA VERMELHO
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
ESPALHAMENTO DE MASSA
FOTO GOOGLE
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AUMENTO DE ESPESSURA - MOVIMENTO DA MESA
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
0 1 2 3 4 5 6 7
Comprimento do braço (L)
PERCURSO DA MESA
PERCURSO DO BRAÇO
PERCURSO REFERENCIA
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
VARIAÇÃO DE ESPESSURA
MATERIAL INSUFICIENTE
EXCESSO DE MATERIAL
FOTO: THE ASPHALT INSTITUTE
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PARTIDA DA ACABADORA
• USAR CALÇOS DE MADEIRA OU
METAL NA PARTIDA PARA
EVITAR ONDULAÇÕES OU
ATRASO NA COMPACTAÇÃO.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PARTIDA INADEQUADA DE ACABADORA
FOTO “THE ASPHALT INSTITUTE”
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PARTIDA ADEQUADA DA ACABADORA
FOTO “THE ASPHALT INSTITUTE”
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PARTIDA ADEQUADA DA ACABADORA
FOTO “THE ASPHALT INSTITUTE”ESPALHAMENTO DA NOVA CAMADA AO LADO DA ANTIGA
POSICIONAMENTO CORRETO DA LATERAL DA ACABADORA PARA
EVITAR DESPERDICIO DE MASSA E RASTELO.
NESSE CASO SÃO NECESSÁRIOS 2 MESISTAS, UM DE CADA LADO PARA
AJUSTAR A POSIÇÃO DA MESA.
FOTOS: AASHTO ASPHALT HANDBOOK
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
OPERAÇÃO ADEQUADA DA ACABADORA
FOTO “THE ASPHALT INSTITUTE”
FOTOS: AASHTO ASPHALT HANDBOOK
FOTOS: AASHTO ASPHALT HANDBOOK
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
NÃO “SALGAR” A CAMADA
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
COMPACTAÇÃO COM QUALIDADE
FATORES IMPORTANTES:
• TEMPERATURA AMBIENTE,
• TEMPERATURA DO PAVIMENTO,
• TEMPERATURA DA MASSA, E
• ESPESSURA DA CAMADA A PAVIMENTAR
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
FATORES IMPORTANTES PARA COMPACTAÇÃO
• CAMADA FINA (3 cm) É MAIS DIFÍCIL DE COMPACTAR QUE UMA
GROSSA (10 cm)
• PARA EVITAR ARRASTE E SEGREGAÇÃO NA CAMADA, A RELAÇÃO
MÍNIMA IDEAL É DE 3 VEZES ENTRE ESPESSURA E DIAMETRO
MÁXIMO EFETIVO DO AGREGADO.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
CAMADA GROSSA – 25 cm
TEMPERATURA AMBIENTE E DA BASE AO REDOR DE 10OC
Livro: Vibratory AsphaltCompaction
Lars Forssblade Stefan Gessler
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
CAMADA FINA – 2,5 cm
Temperatura ambiente e da base ao redor de 10oC
0
5
10
15
20
25
0 50 100 150
'C
mm
o m
inut
os
1 m
inut
o
3 m
inut
os
5 m
inut
os
10 m
inut
os
20 m
inut
os
Livro: Vibratory AsphaltCompaction
Lars Forssblade Stefan Gessler
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PESQUISA CPR
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
RECOMENDAÇÕES
•APROVEITAR A TEMPERATURA DA MASSA PARA A COMPACTAÇÃO!
QUANTO MAIS QUENTE, MELHOR,
•LEMBRE-SE QUE O TEMPO DE ROLAGEM SEMPRE É CURTO,
APROVEITE-O AO MÁXIMO!
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PARADIGMAS
• NÚMERO DE FECHADAS: SÓ VALE SE A MASSA ESTIVER ACIMA DE
70ºC. ABAIXO DE 70ºC, ROLOS NÃO CONSEGUE AUMENTAR A
DENSIDADE.
• PRESSÃO DO PNEU DO ROLO: SE FOR PARA VARIAR A PRESSÃO, O
ROLO NÃO CONSEGUE COMPACTAR A CAMADA.
• NECESSIDADE DE RASTELEIRO: A ACABADORA CONSEGUE DAR UM
ACABAMENTO MELHOR DO QUE O RASTELEIRO.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PISTA EXPERIMENTAL
É FUNDAMENTAL FAZER, NO INICIO DOS SERVIÇOS, PISTAS
EXPERIMENTAIS COM DIFERENTES PADRÕES DE ROLAGEM PARA
VERIFICAR QUAL A QUE APRESENTA MELHORES RESULTADOS E
MELHORA A PRODUTIVIDADE DA EQUIPE.
DEVE SER PLANEJADA O ESQUEMA DE ROLAGEM. O IDEAL É TESTAR
DOIS OU TRES PADRÕES DE ROLAGEM DIFERENTES PARA AVALIAR O
QUE APRESENTA MELHOR RESULTADO.
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
PARA PENSAR:
• SE NÃO TEM TEMPO PARA EXECUTAR DENTRO DA
QUALIDADE ESPECIFICADA, COMO IRÁ ARRUMAR
TEMPO PARA CORRIGIR (VAGNER ALBA).
• SE VOCÊ FAZ O QUE SEMPRE FEZ, VAI CONSEGUIR
SEMPRE O MESMO (ANTHONY ROBBINS).
• SE VOCÊ ACHA CARO UM PROFISSIONAL, É PORQUE
NÃO FAZ IDEIA DE QUANTO CUSTA UM
INCOMPETENTE! (ALMIR FIGUEIREDO)
?
PALESTRA 4Brasília, 27/NOV/2019
Obrigado(a)!
JOSE MARIO CORTES CHAVESCONSULTOR
[email protected](55 11) 9 8530 3030
mailto:[email protected]