Pesquisa sobre Mobilidade Urbana

Avaliação dos Porto Alegrenses

sobre os Transportes Alternativos

da Cidade

Alvaro Fogassi

Bernardo Machado

Camila Piccinini

Daiene Silveira

Luiz Fagundes

Rafaela Decarli

Pesquisa de Mercado em PP II 2012/1

ÍNDICE

Introdução ...................................................... 3

Objetivos ........................................................ 4

Método ........................................................... 5

Amostragem ................................................... 7

Transportes Tradicionais ................................ 8

Transportes Alternativos …………………....… 9

Conclusão .....................…………………....… 23

Questionário ..................…………………....… 26

2

INTRODUÇÃO

A abordagem da pesquisa foi definida por ocasião da inauguração

da ciclovia em Porto Alegre visando compreender a importância dos

transportes alternativos no dia a dia dos estudantes e trabalhadores da

cidade.

Iniciou-se a pesquisa com uma desk research, que revelou o que

são transportes alternativos, quais existem em Porto Alegre, quais as

verbas que o governo disponibiliza e qual a capacidade da cidade para

abrigar estes transportes.

Posteriormente, foram feitos questionários com 60 estudantes e

trabalhadores do Campus da PUCRS a fim de se responder os

objetivos geral e específicos.

3

OBJETIVOS

Geral

- Conhecer a opinião dos estudantes e trabalhadores da capital gaúcha

sobre meios de transporte alternativos.

Específicos

- Descobrir se o progressivo aumento de veículos no trânsito influencia na

decisão do uso de transporte alternativo.

- Identificar a percepção das pessoas sobre sustentabilidade e poluição.

- Descobrir se há relação entre o uso de transporte alternativo e a prática de

atividade física.

- Descobrir a importância do fator econômico na utilização de transporte

convencional.

- Descobrir a opinião das pessoas sobre a conveniência dos transportes

alternativos.

- Verificar interesse de adesão aos transportes alternativos. 4

Etapa Exploratória: Coleta de dados secundários

DESK RESEARCH

Conhecer informações sobre transporte alternativo; quais meios existem em Porto Alegre; quais

as características desses transportes em outras cidades; qual a capacidade de Porto Alegre para

receber esses transporte;, quais os recursos da cidade para receber novos meios.

Fontes: CATSUL (empresa responsável pelo Catamarã), Prefeitura de Porto Alegre, site do

Massa Crítica, EPTC.

Etapa Conclusiva: Aplicação do questionário com questões fechadas.

SURVEY

Coleta de dados

• Amostra: 60 pessoas

• Público-alvo: estudantes e trabalhadores de Porto Alegre

• Local: Campus Central da PUCRS

• Data de realização da pesquisa: 17 de maio de 2012

Digitação

Relatório

MÉTODO

5

Desk Research

Elaboração do questionário

Realização do trabalho de campo

Tabulação dos dados

Análise dos resultados

MÉTODO

6

A maioria dos respondentes foram

homens e pertencentes à classe B.

52%

48%

Entrevistados

Homens

Mulheres

24%

55%

21%

Classes Sociais

A

B

C

7

Idade Média: 22 anos

Amostragem

Maioria dos usuários de transporte coletivo usa

ônibus, principalmente para trabalho e estudos.

Meios de transporte utilizados no dia a dia.

Transportes tradicionais

32%

2%

57%

1% 0% 2% 3% 0% 2%

Ca

rro

Tre

m

Ôn

ibu

s

Mo

to

Va

n

Táxi

Lo

tação

Barc

o

Ou

tro

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Finalidade de uso.

36%

19%

45%

0 0%

10%

20%

30%

40%

50%

8

N = Número de Respondentes

NM = Número de Menções

N: 60 NM: 90 – Múltipla/Espontânea N: 60 NM: 115 – Múltipla/Espontânea

Já ouviram falar em Transportes Alternativos.

52% das pessoas já ouviram falar em TA* e os

mais conhecidos são a bicicleta e o skate.

Transportes Alternativos

Transportes alternativos são aqueles

que não são utilizados pela maioria

da população, especialmente dentro

das cidades. Dentre as alternativas,

as pessoam conhecem:

52%

48% Sim

Não

25% 23%

9%

25% 19%

0% 0% 0% 5%

10% 15% 20% 25% 30%

9 * TA = Transportes Alternativos

N: 60 – Única/Espontânea

N: 60 NM: 240 – Múltipla/Estimulada

Quais as pessoas utilizam

O transporte alternativo mais utilizado é a bicicleta,

contrastando com o fato de 34% das pessoas não

utilizarem nenhum tipo de TA.


46%

8% 4%

8%

0%

34%

0 0% 5%

10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

10


58%

42% Preferem bicicleta.

Outros

Do total dos respondentes que

utilizam TA, 58% prefere bicicleta.



11

Motivo das pessoas usarem transportes alternativos.

Lazer é o principal motivo para utilização de

transportes alternativos...

10%

35%

10%

23%

14%

8%

0 0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

12



A preocupação com a

preservação do meio

ambiente, saúde,

trânsito e economia

parecem ter o mesmo

peso para os

entrevistados na hora de

optar por um meio de

transporte alternativo.

Motivo de não usar transportes alternativos.

... e a falta de tempo é o principal

motivo para não utilizarem.

4%

10%

21% 25%

4% 4%

17% 15%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

13



Transportes alternativos que as pessoas consideraram viáveis de

utilizar no dia a dia para atividades de trabalho/estágio?

A bicicleta é o transporte alternativo considerado mais viável para

utilização diária, enquanto que 19% dos entrevistados não

considera viável a utilização de nenhum desses meios.

67%

1% 6% 6%

1%

19%

0 0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

14



A estrutura de Porto Alegre para a utilização de transportes alternativos é boa.

Concorda

Totalmente

Discorda

Totalmente

Média = 2,5

O uso de transportes alternativos pode ser considerado uma prática esportiva.

Concorda

Totalmente

Discorda

Totalmente

Média = 4,6 15

Os TAs são considerados práticas esportivas,

mas a maioria acredita que não há uma boa

estrutura para sua utilização.




A segurança no trânsito e na cidade interferem no uso de transportes alternativos.

Concorda

Totalmente

Discorda

Totalmente

Média = 4,3

O tempo é um fator que interfere a escolha por um meio de transporte.

Concorda

Totalmente Discorda

Totalmente

Média = 4,3 16

O tempo e a segurança são fatores

importantes na escolha do meio de transporte.


N: 60 – Única/Estpontânea

N: 60 – Única/Estpontânea

Opinião sobre as estruturas de acomodação de transportes alternativos, como por

exemplo estacionamentos de bicicletas, na cidade de Porto Alegre?

A maioria dos entrevistados (48%) avaliam as estruturas

de acomodação de TAs negativamente, 14% têm opinião

positiva e 33% consideram como regulares.

2%

12%

33%

23%

25%

5%

Muito Boas

Boas

Regular

Ruins

Muito Ruins

S.C.O.

17


N: 60 – Única/Estimulada

Relação entre os temas: transportes alternativos e sustentabilidade.

80% dos entrevistados acham que TAs e

sustentabilidade são assuntos que se relacionam.

47%

33%

15%

3% 2%

Total Ligação

Muita Ligação

Alguma Ligação

Pouca Ligação

Nenhuma Ligação

18



Em uma escala de 1 a 5, sendo 1 “pouca” e 5 “muita”, os entrevistados atribuiram

importância a cada um dos benefícios a seguir, com relação aos transportes alternativos.

Muita Pouca

Média = 3,9

Custos

Média = 3,4

Praticidade

Média =4,6

Saúde

Muita Pouca

Muita Pouca

19

O custo, a praticidade e a saúde são fatores

que têm alguma ou muita relação com os TA.



Média = 2,7

Segurança

Média = 4,2

Sustenta-

bilidade

Muita Pouca

Muita Pouca

Média = 3,1

Tempo

Muita Pouca

20

A sustentabilidade e o tempo têm alguma ou

muita importância na escolha dos TA, enquanto

a segurança tem importância internediária.


Em uma escala de 1 a 5, sendo 1 “pouca” e 5 “muita”, os entrevistados atribuiram

importância a cada um dos benefícios a seguir, com relação aos transportes alternativos.


Numa escala de 1 a 5, sendo 1 péssimo e 5 excelente, como as pessoas consideram o

investimento realizado pelo governo municipal em transportes alternativos.

Excelente Péssimo

Média = 2,2

21

A maioria acredita que os investimentos do

governo municipal são ruins.



Com relação à ciclovia que está sendo construída na cidade (2012), os entrevistados

opinaram se um sistema de empréstimo de bicicletas funcionaria ou não.

A maioria acredita que um sistema de

empréstimo de bicicletas funcionaria.

46%

28%

23%

3%

Sim

Não

Talvez

S.C.O.

22



CONCLUSÃO

O que descobrimos com a pesquisa: • Perfil das pessoas que utilizam TAs;

• Opiniões das pessoas sobre TAs;

• Motivos e objeções para utilizarem ou não TAs;

Os resultados refletem as análises e informações da Desk Research de uma

maneira direta e explicita:

• Com a pesquisa podemos evidenciar os aspectos que contribuem para a

satisfação dos cidadãos porto-alegrenses e com as melhorias da cidade;

• As estruturas e rotas dos TAs e devem ser melhoradas, visto que o

interesse e a insatisfação dos porto-alegrenses é expressiva;

• Outro fator importante é a segurança e acessibilidade para esses recursos

que, muitas vezes, na ausência destes impossibilitam os cidadãos de

usufruírem e praticarem hábitos esportivos. Estes são princípios

fundamentais e de incentivo para a população. 23

CONCLUSÃO

• Segundo a pesquisa, parte expressiva das pessoas deixam de usufruir de

transportes alternativos por não haver estrutura viável na cidade e por falta

de tempo;

• A cidade de Porto Alegre necessita de maiores investimentos em estrutura

para ciclistas, visto que a bicicleta entre os TAs é a mais utilizada pela

população;

• Esses investimentos nas estruturas da cidade devem oferecer segurança e

baixo custo às pessoas, sempre visando à preservação do meio ambiente;

• As medidas devem auxiliar o rápido fluxo das pessoas de um lugar ao outro

com a maior economia de tempo possível;

• Segundo pesquisas, o índice de pessoas obesas em Porto Alegre é o mais

elevado do Brasil. O incentivo ao uso de TAs pode trazer benefícios a saúde

dos porto-alegrenses, diminuindo este índice e incentivando ao lazer e a

prática esportiva. 24

Resultados

CONCLUSÃO

Para quem a pesquisa é importante?

• Órgãos governamentais visando posteriores investimentos na

estrutura da cidade para a implementação de TAs;

• Empresas privadas que desejam investir em algo que trará benefícios

tanto a sociedade como para sua imagem institucional;

• Ongs e movimentos sociais que terão parâmetros e resultados

concretos de reinvidicação junto à sociedade;

• A sociedade em geral que terá um acesso de conhecimento a mais

sobre TAs; 25

Questionário

QUESTIONÁRIO

1. Quais meios de transporte você utiliza no seu dia a dia?

[múltipla escolha] [espontânea]

( ) Barco

( ) Carro

( ) Lotação

( ) Moto

( ) Ônibus

( ) Táxi

( ) Trem

( ) Van

( ) Outro

2. Para qual finalidade você utiliza estes transportes? [múltipla

escolha] [espontânea]

( ) Estudo

( ) Lazer

( ) Trabalho

( ) Outra

3. Você já ouviu falar em Transportes Alternativos?

[espontânea]

( ) Sim

( ) Não

4. Transportes alternativos são aqueles que não são utilizados

pela maioria da população, especialmente dentro das cidades.

Quais destes você conhece? [mostrar cartão A] [estimulada]

( ) Bicicleta

( ) Catamarã

( ) Roller/patins

( ) Skate

( ) Triciclo

( ) Nenhum

( ) Outros

5. Quais destes você utiliza? [múltipla escolha] [mostrar

cartão A]

( ) Bicicleta

( ) Catamarã

( ) Roller/patins

( ) Skate

( ) Triciclo

( ) Nenhum [pular para questão 6.b.]

( ) Outros

26

Questionário

6.a. Qual o motivo de usar transportes alternativos? [múltipla

escolha] [mostrar cartão B]

( ) Economia

( ) Lazer

( ) Meio ambiente

( ) Prática Esportiva

( ) Saúde

( ) Trânsito

( ) Outro _________________________

6.b. Qual o motivo de não usar transportes alternativos?

[múltipla escolha] [mostrar cartão C]

( ) Condições Climáticas

( ) Economia

( ) Esforço Físico

( ) Local pra guardar o veículo

( ) Quantidade de Pessoas Transportadas

( ) Segurança

( ) Tempo

( ) Outro _________________________

7. Dentre essas opções de transportes alternativos que constam,

quais você consideraria viável de utilizar no seu dia a dia para

suas atividades de trabalho/estágio? [múltipla escolha]

[mostrar cartão A]

( ) Bicicleta

( ) Catamarã

( ) Roller/patins

( ) Skate

( ) Triciclo

( ) Nenhum

( ) Outros

As próximas questões serão afirmações de ordem de

concordância. Numa escala de 1 a 5, onde 1 é “discordo

totalmente” e 5 é “concordo totalmente”. Aponte a sua

opinião sobre os seguintes assuntos:

8. A estrutura de Porto Alegre para a utilização de transportes

alternativos é boa.

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

27

Questionário

9. O uso de transportes alternativos pode ser considerado uma

prática esportiva.

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

10. A segurança no trânsito e na cidade interferem no uso de

transportes alternativos.

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

11. O tempo é um fator que interfere a escolha por um meio de

transporte.

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

12. O que você acha das estruturas de acomodação de

transportes alternativos, como estacionamentos de bicicletas,

na cidade de Porto Alegre? [única escolha] [estimulada]

( ) Muito boas

( ) Boas

( ) Regular

( ) Ruim

( ) Muito ruins

( ) S.C.O.

13. Qual a relação entre os temas: transportes alternativos e

sustentabilidade? [única escolha] [estimulada]

( ) Total ligação

( ) Muita ligação

( ) Alguma ligação

( ) Pouca ligação

( ) Nenhuma ligação

14. Em uma escala de 1 a 5, sendo 1 “pouca” e 5 “muita”, qual a

importância que você atribui a cada um dos benefícios que vou

citar agora, com relação aos transportes alternativos.

Custos: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( )

Praticidade: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( )

Saúde: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( )

Segurança: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( )

Sustentabilidade: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( )

Tempo: 1 ( ) 2 ( ) 3 ( ) 4 ( ) 5 ( ) S.C.O. ( )

28

Questionário

15. Numa escala de 1 a 5, sendo 1 péssimo e 5 excelente, como você considera o investimento realizado pelo governo

municipal em transportes alternativos?

1_____2_____3_____4_____5_____S.C.O.

16. Com relação à ciclovia que está sendo construída na cidade, você acha que um sistema de empréstimos de

bicicletas funcionaria?

( ) Sim

( ) Não

( ) Talvez

( ) S.C.O.

29

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